长沙地铁5号线万家丽广场站临建施工方案16.2.20.doc

1、 长沙市轨道交通 5 号线一期 土建工程二标段 万家丽广场站万家丽广场站临建施工方案临建施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 中国建筑股份有限公司 长沙市轨道交通 5 号线二标第一工区项目经理部 二一六年一月 万家丽广场站临建施工方案 目录目录 第 1 章 编制说明 . 1 1.1 编制说明 . 1 1.2 编制原则 . 1 第 2 章 工程概况 . 2 2.1 工程概况 . 2 2.2 临建概况 . 3 2.3 主要临建设施 . 4 第 3 章 施工准备 . 5 3.1 人员配备 . 5 3.2 机械配置 . 6 3.3 材料配备 . 6 3.4 临建施工方法 . 6 3.5 施工场地周边

2、环境 . 7 3.6 测量放样 . 8 第 4 章 施工部署 . 8 4.1 测量确定平面布置 . 8 4.2 破除路面结构层 . 8 4.3 临建设施布置 . 8 4.4 现场验收 . 8 第 5 章 施工计划 . 9 5.1 人员及机械设备 . 9 5.2 材料及构配件 . 9 5.3 主要项目完成时间 . 9 第 6 章 主要临建项目的施工 . 10 6.1 破除路面结构层 . 10 6.2 围挡及大门 . 11 6.2.1 围挡 . 11 6.2.2 大门 . 12 6.3 冲洗系统 . 13 6.3.1 自动洗车平台 . 13 6.3.2 三级沉淀池 . 13 6.4 钢筋棚 . 1

3、4 6.5 渣土池施工 . 15 6.6 班前宣讲平台和信和茶水亭搭建 . 16 6.7 移动式灯塔搭设 . 16 第 7 章 临水临电及排水系统 . 17 7.1 临时用电 . 17 万家丽广场站临建施工方案 7.2 临时用水 . 18 7.3 消防系统 . 18 7.4 排水沟 . 18 7.5 现场污水及垃圾处理 . 19 第 8 章 临建施工保证措施 . 19 8.1 工期保证措施 . 19 8.2 安全保证措施 . 19 8.2.1 安全生产目标及保证体系 . 19 8.2.2 施工现场安全管理制度 . 20 8.2.3 常规项目安全保护措施 . 20 8.3 质量保证措施 . 21

4、 8.4 环境保证措施 . 21 第 9 章、附表附图 . 22 9.1 主要临建设施数量表 . 22 9.2 地场所布置及细部构造图目录 . 23 万家丽广场站临建施工方案 1 第第 1 1 章章 编制说明编制说明 1.11.1 编制说明编制说明 1.1.1 根据万家丽广场站特点，结合施工现场实际情况和结构施工阶段 的划分，充分利用规划用地，尽量减少临时用地和占用市政道路。 1.1.2 施工场地作为施工组织的重要部分，必须严格按照招标文件和设 计图纸提供的施工条件和施工地点，因地制宜地进行规划安排，先规划现场 生产设施、进出场道路及临水、临电布置等；料场及加工场等其它临时设施 根据工程施工进

5、度情况（交通疏解期段）因地制宜进行布置。 1.1.3 充分考虑市容与环境保护，尽全力减少扰民，做到临时房屋及其 它设施布置经济、合理、实用、安全。 1.1.4 施工设施布置满足生产规模和施工工艺要求，做到紧凑、美观、 安全、防火，并减少对周围环境和公共交通的影响。 1.21.2 编制原则编制原则 长沙市临时用地和临时建筑管理规定 长沙市施工及环境保护专项设计 中国建筑工程总公司企业形象视觉识别规范手册 建筑地基基础设计规范GB500072011； 建筑施工安全检查标准JGJ592011； 建筑施工安全技术统一规范 （2013 年版） ； 建筑机械使用安全技术规程JGJ332012； 建筑施工手

6、册第四版（机械工业出版社） ； 建筑施工简易计算江正荣等编著（机械工业出版社） ； 万家丽广场站临建施工方案 2 钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012； 长沙市轨道集团有限公司标准化图集 ； 长沙市轨道交通 5 号线建设发展有限公司标准化图集 ； 长沙市轨道交通 5 号线二标指挥部标准化图集 安全、环境和职业健康 GB/T24001/28001 国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准； 我公司现有的施工技术、管理水平及机械配套能力； 第第 2 2 章章 工程概况工程概况 2.12.1 工程概况工程概况 万家丽广场站位于万家丽路与荷花路交叉口，线路位于南北走向。万家 丽广场站为地下三层站，车

7、站地下一层为站厅层、地下二层为设备层、地下 三层为站台层。车站与 2 号线万家丽广场站十字型换乘（见图 2.1-1） ，车站 站位现状见图 2.1-2 所示。车站外包总长 197m，标准宽度 21.4m，车站底板 埋深 25.7m，总建筑面积 15232.10m2。车站共设置风亭 2 组，通道 4 个，通 道均与 2 号线万家丽广场站出入口相接。车站南北两端均利用风亭作为盾构 吊出井，盾构机到达车站后，通过站内平移实现盾构机吊出。 车站主体采用盖挖逆作法施工， 围护结构采用 1000mm 厚地下连续墙， 各 层主体结构板兼支撑，车站通过冠梁兼压顶梁、钢立柱基础兼抗拔桩抗浮。 车站范围内地势平坦

8、，南北两端均为市政道路。站位结构上方为万家丽 高架桥，高架桥与地面净空高度约 10m，共有 5 根高架桥桥墩位于车站结构 上方，该部分桥墩承台下部钢管柱（已施工完成）兼做车站主体结构永久立 柱。 万家丽广场站临建施工方案 3 图 2.1-1 2 号线车站与 5 号线车站十字型换乘图 图 2.1-2 万家丽广场站位现状图 2.22.2 临建概况临建概况 为了保证车站主体施工过程中，人员、材料、机械等各个环节能够顺利 实施，结合现场平面布置考虑施工环境及成本的条件下编制此临建方案。现 场平面布置主要内容有：围挡及大门、冲洗设施及给排水设施、钢筋堆放场 和加工区与半成品堆放区、泥浆池、渣土池、及其他

9、配套设施布置。其中， 2 号 线 车 站 5号线车站 万家丽广场站临建施工方案 4 围挡及大门布置包括工地大门、施工场地围挡等；冲洗及给排水设施包括三 级沉淀池、自动冲洗平台；钢筋堆放和加工棚布置包括钢筋堆放场地、钢筋 加工棚、焊机棚搭建等；其他配套设施主要有移动式照明灯塔、班前宣讲评 台和茶水亭、施工场地值班室、标养室等临时用房、地磅、厕所、化粪池、 电缆电线沟槽布置等。为了保证施工现场排水通畅不积水，施工场地设置合 理的纵横坡度，沿施工围挡砌筑排水沟，具体见附图 1（现场临建平面布置， 分 3 个阶段分别布置即附图 1-1、1-2、1-3。 ） 。 2.32.3 主要临建设施主要临建设施

10、根据万家丽广场站车站交通疏解各期施工红线图和前期围护结构图，结 合现场实际情况，以及平面布置图的规划，现场主要临建设施工程量见附表 2.1（万家丽广场站临建工程数量表） 表表 2.12.1 主要临建设施主要临建设施 序 号 项 目 单位 数 量 形式 位 置 备 注 1 破除路面结构层 M2 4198 沥青路面结构 施工现场临建 现场开挖排水 沟、渣土池、地 磅、化粪池基础 等 2 沟槽开挖 m 666.12 西侧水沟需第二 次改移 3 工地主门 个 2 推拉式大门 荷花路南北侧各 一套 4 工地门禁 个 2 自动门 5 施工场地围挡 m 663.8 彩钢板围挡 6 洗车平台 个 2 自动冲洗

11、 荷花路南北侧各一个 7 沉淀池 个 2 三级 荷花路南北侧各一个 8 地磅 个 1 埋地式 荷花路北侧设置 9 钢筋棚 个 2 双层轨道式 荷花路南北侧各一个 10 渣土池 个 2 埋地式 荷花路南北侧各一个 11 泥浆池 个 2 集装箱式 荷花路南北侧各一个 12 灯塔 个 8 移动式 围挡转角 13 班前讲平台 个 1 棚架式 荷花路南北侧各一个 万家丽广场站临建施工方案 5 14 信和茶水亭 个 1 棚架式 荷花路南北侧各一个 15 仓库及其它材料室 个 7 集装箱 荷花路南 1 个北 6 个 16 第第 3 3 章章 施工准备施工准备 3.13.1 人员配备人员配备 为了保证施工过程

12、各项工序安全、高效、有序的进行，人员配备是否合 理将起决定性作用。因此我部在充分考虑现场实际情况和最大限度利用劳动 力资源的原则下，确定了管理人员和现场劳动人员的数量，具体见表 3.1、 3.2。 表表 3.1 3.1 临建施工管理人员安排表临建施工管理人员安排表 序 号 人员分类 人数 备注 1 施工员 4 2 技术员 2 3 安全员 2 4 质检员 2 合 计 10 表表 3.2 3.2 临建施工劳动人员安排表临建施工劳动人员安排表 序号 人员分类 人数 备注 1 杂工 10 2 模板工 6 三年上施工经验 3 钢筋工 6 三年上施工经验 4 电工 2 需具备特种作业证件 5 焊工 4 需

13、具备特种作业证件 6 砼工 4 三年以上施工经验 合 计 32 万家丽广场站临建施工方案 6 3.23.2 机械配置机械配置 根据现场施工选择合适的机械，主要的施工项目包括土方开挖、钢筋加 工、场地平整等具体配置见表 3.3。 表表 3.3 3.3 主要临建施工机械设备配置表主要临建施工机械设备配置表 序号 机械类别 数量 备注 1 挖掘机 2 一台挖机、 一台破碎头并保证设备在八成新以上 2 手提式压路机 1 所有机械设备保证在八成新以上 3 运土车 5 4 切断机 1 5 电焊机 3 6 发电机 1 7 切割机 1 破除原有路面时用于切割路面层 3.33.3 材料配备材料配备 本车站临建设

14、施较为多样化， 主要分为成品采购和现场加工制作两部分。 为顺利的完成临建设施的布置，物资材料需要做如下几点准备： 3.3.1 建筑材料准备：为保证工期，现场需根据主要临建工程数量表中 的数量提前完成材料的采购。 3.3.2 临建施工机具准备：根据临建施工机械配置表中的机械种类和数 量安排机械设备的进场。由于该临建施工工期短，因此表中提及的机械均需 在施工需要前一天进场到位。 3.3.3 构配件加工准备：由于临建项目种类较多，在施工过程中所需的 构配件数量不多但品种繁杂。为保证不影响现场施工，所有构配件应提前 3 天加工和配备到位，待场地临建需要使用时能立即投入使用。 3.43.4 临建施工方法

15、临建施工方法 由于万家丽广场站位于高架桥正下面，施工场地非常狭小，在结合以往 万家丽广场站临建施工方案 7 的车站施工经验和本项目现场情况后，我部对临建布置经过了多次可行性讨 论最终确定了各项临建设施的位置和规格形式，同时对各种类设施如何施工 做出了具体的要求（见主要临建项目） ，争取能够充分利用现场空间，做到合 理布局，各项指标符合要求。 3.53.5 施工场地周边环境施工场地周边环境 3.5.1 进出场道路 在车站荷花路南北侧即荷花路与万家丽路交叉口处各设置一个大门，大 门位置进出场道路直接与荷花路、万家丽路相接。目前场地内已完成一期围 挡和场地硬化，施工队伍进场后即可依照平面布置图进行切

16、割。 3.5.2 地理环境 万家丽广场站是长沙市轨道交通 5 号线一期工程第十个站，地处长沙市 芙蓉区，位于万家丽路与荷花路十字交叉路口下，站位结构空间上方为万家 丽高速路，本站与 2 号线万家丽广场站十字型换乘。车站范围内地势平坦， 线路于该段的走向基本为南北向。南北两端均为市政道路，车站东北侧为东 方家园建材超市，西北侧为万家丽建材超市，西南侧为东方新城居住小区， 东南侧万家丽国际商务广场。 3.5.3 管线迁改 根据设计图纸、施工现场勘查和各方面提供的资料，发现有实际存在的 管线并未在图纸中标识，或者设计图纸中标识管线位置和走向不够精确不够 详细的情况存在，目前已经采用人工挖探沟的施工方

17、法进行排查，即人工方 式挖探沟，将穿过主体内的所有管线全部找出。考虑到万家丽广场站现场施 工场地条件，根据施工现场的前期勘察和各方面提供的资料，为防止实际存 在的管线并未在图纸中标识和图纸中标识位置不一致或精确的情况存在，分 阶段在主体结构和附属结构施工范围内进行探坑开挖，旨在将所有影响车站 施工的管线探明。所有管线产权单位现场对接和沟通，待产权单位出具详细 万家丽广场站临建施工方案 8 的迁改方案及图纸后，进行管线迁改施工。 3.63.6 测量放样测量放样 万家丽广场站已完成导线点复测、水准点复测工作。 第第 4 4 章章 施工部署施工部署 为保证现场施工能顺利进行，现场布置与平面布置图吻合

18、，场地整体施 工按如下进行。 4.14.1 测量确定平面布置测量确定平面布置 根据实际地形和场地平面布置图完成各项临建项目的定位，同时安排施 工人员将定点的临建项目外轮廓线标记出来，为下一步施工提供方便。现场 轮廓线标记完成后应报请指挥部现场进行审核，通过审核后实施。 4.24.2 破除破除路面结构层路面结构层 在测量放出主要临建项目控制点后，采用人工配合机械的形式完成路面 结构层清除。 4.34.3 临建设施布置临建设施布置 临建基础和周边水沟施工完后，现场临建的区域也已经成形，只要按照 平面布置进一步完成临建的布置即可，主要按照以下顺序进行： 围挡场地大门施工便道钢筋加工棚地磅和冲洗系统沉

19、淀池 泥浆池渣土池其他临建设施。 4.44.4 现场验收现场验收 在现场临建完成后，根据规定组织监理、指挥部、轨道公司以及相关单 万家丽广场站临建施工方案 9 位到现场进行验收，验收合格后现场才能正常使用。 第第 5 5 章章 施工计划施工计划 车站临建施工计划于 2016 年 2 月 27 日开始施工， 2016 年 3 月 7 日施工 完毕且完成验收，2016 年 3 月 10 日通过验收具备全面开工的条件。为保证 目标能顺利实现，需从人员、机械和材料三个方面做出具体规划，同时针对 临建主要项目制定控制完成的时间。 5.15.1 人员及机械设备人员及机械设备 由于本次临建施工工期较短，为不

20、影响工期，所有施工人员和机械设备 采用一次进场的形式， 均需在施工前3天进场到位。 主要到场人员如下表5.1。 表表 5.1 5.1 主要人员分工表主要人员分工表 序 号 人员分工 姓名 联系方式 1 现场总负责 石鹏飞 18609109020 2 现场调度及协调 马晓明 13985793487 3 临建项目布置现场管理 李旭 18506624829 4 场地测量放线 廖蔚勇 15055430528 5 机械设备管理 张兴旺 18585288135 6 现场劳动人员管理 张华 18071779666 5.25.2 材料及构配件材料及构配件 施工中所需的主要材料根据现场施工要求进场，具体所需材料

21、以及进场 时间见附表 1（万家丽广场站临建工程数量表） 。 5.35.3 主要项目完成时间主要项目完成时间 临建主要项目在施工时需考虑现场土方外运的问题，配套设施也与主要 设施同时完成，确保该设施的使用功能，完成时间见表 5.2。 万家丽广场站临建施工方案 10 表表 5.25.2 主要临建项目进度表主要临建项目进度表 序 号 项 目 单位 数 量 形式 开始时间 完成时间 现场负责人 联系方式 1 破除路面结 构层 4198 1.10 3.20 石鹏飞 18609109020 2 沟槽开挖 m 666.12 1.10 3.20 石鹏飞 18609109020 3 工地主门 个 2 自动伸缩大

22、门 1.5 3.10 石鹏飞 18609109020 4 工地副门 个 2 推拉式大门 1.10 3.14 石鹏飞 18609109020 5 施工场地围 挡 m 663.8 彩钢板围挡 1.1 1.1 石鹏飞 18609109020 6 洗车平台 个 2 自动冲洗 1.18 2.1 石鹏飞 18609109020 7 沉淀池 个 2 三级 1.11 1.20 石鹏飞 18609109020 8 地磅 个 1 埋地式 2.1 2.13 石鹏飞 18609109020 9 钢筋棚 个 2 双层轨道式 1.25 1.30 石鹏飞 18609109020 10 渣土池 个 2 埋地式 1.15 1.

23、21 石鹏飞 18609109020 11 泥浆池 个 2 埋地式 1.15 1.21 石鹏飞 18609109020 12 灯塔 个 8 移动式 2.10 3.20 石鹏飞 18609109020 13 班前讲平台 个 1 棚架式 3.15 3.20 石鹏飞 18609109020 14 信和茶水亭 个 1 棚架式 3.15 3.20 石鹏飞 18609109020 15 仓库及其他 材料室 个 10 集装箱 3.15 3.25 石鹏飞 18609109020 16 其他临建及 配套设施 石鹏飞 18609109020 第第 6 6 章章 主要临建项目的施工主要临建项目的施工 6.16.1

24、破除路破除路面结构层面结构层 在管线改迁后，采用挖掘机（带破碎锤）对场地进行凿除，人工配合基 底的平整。清凿前根据地面排水设计做好标高测设工作，纵坡及横坡均与原 路面保持一致，积水全部排入水沟，确保场地内不积水。 万家丽广场站临建施工方案 11 6.26.2 围挡及大门围挡及大门 6.2.16.2.1 围挡围挡 围挡基础采用砼基础的形式， 挡板材料采用活动波纹钢瓦。 现场围挡应 做到美观、大方、安全、整洁，不得用于挡土、承重，不得依靠围挡堆物、 堆料等。围挡材料按建设公司要求选择规定型号。围挡底部基础墩（含外砌 砖墙）尺寸为长 840mm，宽 740mm，高 300mm。围挡底部基础墩之间砌筑

25、长 2340mm，宽 120mm 的砖墙。围挡施工时主要按照如下步骤进行： 在测量员确定基础具体位置后，安排工人将底部松散土体清除后，浇 筑垫层确保基础牢靠不会下沉； 按照标准尺寸砌筑基础，并保证围挡立柱架设区域内混凝土填充密实 饱满； 架设围挡，并用连接构件将每块围挡连接牢固稳定； 在围挡内侧布置钢筋架，采用16 的废钢筋头焊接。将电缆桥架放置 在钢筋架上部，下部则铺设施工用水水管； 待围挡架设完毕后安排工人将围挡冲洗干净； 在围挡内部贴“平平安安”安全文明提示牌，在外部贴工程局简介、 五号线管理方针、安全月主题、站点工程效果图、市民告知书、公益广告等。 图图 6.6.1 1 围挡正立面图围

26、挡正立面图 万家丽广场站临建施工方案 12 照明灯 围挡板 外刷反光黑黄相间警示带 立柱（100*5方管） 图图 6.6.2 2 围挡钢筋架效果图围挡钢筋架效果图 详图见附图 5 6.2.26.2.2 大门大门 主大门设置在荷花路两侧 （与万家丽路高架桥交叉口） 路上采用 8m 宽有 门楼式大门，大门门柱截面尺寸为 11m 总高度为 6.5 米，其中门楣高度为 1.5 米，大门净高度为 5 米。门柱包薄铁板，在大门旁设门禁系统及门卫室。 其他门采用 7 米宽无门楼式折叠式平开大门，大门门柱截面尺寸为 1 1m,高度为 5m，门柱为蓝色字为白色，大门门柱基础和柱身采用角钢焊接组 合。见图 6.3

27、。 图图 6.6.3 3 大门示意图大门示意图 万家丽广场站临建施工方案 13 主大门门柱基础和柱身采用装配式，在施工时需要注意每接构件的螺栓 连接的牢固性。 待门柱施工完成后搭设门楣， 搭设时由两侧向中间对称架设， 每一节都需用固定螺栓拧紧，并在中间结合处应加设固定钢板。大门主要结 构按照标准尺寸搭设完后，再根据要求包裹薄铁板，挂设相应字幅。 详图见附图 6。 6.36.3 冲洗系统冲洗系统 为满足长沙市文明施工要求，所有施工场地内的车辆在驶出前必须将车 轮冲洗干净，因此在车站南北端大门入口处均设置自动洗车平台。 6.3.16.3.1 自动洗车平台自动洗车平台 自动洗车平台长 4.64m，

28、宽 6.1m 与行车方向垂直， 两侧砌筑 120mm 砖墙。 现场自动洗车平台设置在大门出入口处， 采用混凝土基础结合洗轮机的形式， 安设步骤主要分三个步骤： 首先挖设平台基础， 其次支木模浇筑混凝土底板， 最后砌筑排水沟和安装洗轮机。在施工过程中需要注意以下几个方面： 洗轮机安装的位置需比地坪底 8cm； 排水沟要设置横坡确保流水能顺利排至沉淀池； 整个洗车平台距离沉淀池不能太远，方便水的循环使用。 详图见附图 7。 6.3.26.3.2 三级沉淀池三级沉淀池 场地内沉淀池采用 53mm115mm240mm 烧结砖砌筑厚 240mm 墙。 沉淀池 出水口处设置3030铁丝网。 底板先铺200

29、mm厚级配碎石垫层， 再浇筑200mm 厚 C25 砼。入水口埋深根据现场实际确定，一级出水口埋深 0.4m，其余 2 个 出水口埋深以 0.1m 递增。底板施工完毕后根据规定的距离和高度砌筑隔水 墙， 确保水流从高到低层层过滤沉淀。 沉淀池完成后周边采用成品防护栏杆， 万家丽广场站临建施工方案 14 材质为镀锌方管。 详图见附图 8。 6.46.4 钢筋棚钢筋棚 钢筋棚采用移动式钢筋棚，立杆采用 16#工字钢，斜撑采用 40*40 角钢， 支架采用 40*40 角钢背靠背焊接施工，钢筋棚基础采用砼浇筑，基础侧面刷 黄黑警示油漆，移动式钢筋加工棚涂刷灰色油漆。围护结构时，场内南北端 设各置 1

30、 个钢筋笼加工场地。主体施工时，场内南端西侧的钢筋笼加工场地 改用为钢支撑和模板之间堆放场地。 图图 6.6.4 4 移动式钢筋棚正立面图移动式钢筋棚正立面图 钢筋棚施工时根据拟定的图纸安排测量人员放线定位，放出统一高程标 高，并下定位桩。采用挖掘机配合推土机进行场地平整，振动压路机分层碾 压密实，并注意结合整体排水系统要求，设置整体排水坡度。依据拟定图纸 及现场测量尺寸，计算出需要制作的立柱、剪刀撑、连接杆和板块等的数量， 再按如下步骤施工： 根据加工棚尺寸人工开挖基础，浇筑混凝土基础； 安装滑槽，在钢筋棚基础内侧预埋钢板并在钢板上布置钢轨； 将立柱拼装好后，用铆钉固定好； 万家丽广场站临建

31、施工方案 15 在地面照加工棚设计图纸拼装上部结构， 同时在场地内搭设施工脚手 架； 最后安装上部钢凛条和彩钢瓦。 详见附图 9。 6.56.5 渣土池施工渣土池施工 施工用渣土池设置两个， 渣土池底板采用 20cm 厚钢筋砼， 采用半下沉的 方式，地面下 2.2m，高出地面 0.5m，因场地限制受高架桥桥墩影响渣土池平 面尺寸为异形，详见平面布置图。具体施工方法如下： 施工前期进行场地平整， 测量放样出渣土池的准确位置， 撒白灰标出 具体部位，使之清楚明了。 根据测量放线的具体位置， 进行渣土池的开挖。 开挖到距离渣土池底 部标高 30cm 左右时，停止机械开挖，改用人工找平。根据施工现场的具体开 挖情况，决定是否需要进