1、作文素材之时事热评:作文素材之时事热评: 不是每一个不是每一个年轻人年轻人都适合当 “两栖青年”都适合当 “两栖青年” 目录:目录: 1.1.九成受访青年计划成为“两栖青年”九成受访青年计划成为“两栖青年” 其中三成已实现其中三成已实现 2.2.“两栖青年”体现时代发展进步“两栖青年”体现时代发展进步 3.3.“两栖青年”见证时代的红利与需求“两栖青年”见证时代的红利与需求 4.4.“两栖青年”折射年轻人的奋斗精神“两栖青年”折射年轻人的奋斗精神 5.5.“两栖青年”为社会充注新活力“两栖青年”为社会充注新活力 6.6.“两栖青年”价值实现的路径理应丰“两栖青年”价值实现的路径理应丰 富多彩富
2、多彩 7.7.不是每一个青年人都适合当“两栖青不是每一个青年人都适合当“两栖青 年”年” 8.8.“两栖青年”别因副业荒弃了主业“两栖青年”别因副业荒弃了主业 9.9.快评“两栖青年”别舍本逐末快评“两栖青年”别舍本逐末 正文:正文: 九成受访青年计划成为“两栖青年”九成受访青年计划成为“两栖青年” 其其 中三成已实现中三成已实现 中国青年报 发布时间:03-0311:44 中国青年报社 中青报中青网记者 杜园春 实习生 王一帆 “两栖青年”是指同时有主业和副业的年轻群体。如今,新兴职业的出现,给年轻 人提供了广阔的个人发展空间。 近两年, 有更多年轻人加入了“两栖青年”的队伍。 “两栖”规模
3、不断壮大,已经成为了年轻人中的普遍现象。 日前, 中国青年报社社会调查中心联合问卷网 () , 对 1945 名 18-35 周岁青年进行的一项调查显示,有 30.3%的受访青年表示自己就是“两栖青年”, 61.4%的受访青年有想法、正在计划中,两者合计 91.7%。青年的选择相对集中 在微商代购、快车/顺风车司机、网络自媒体等三类职业。70.6%的受访青年建 议“两栖青年”调整分配好时间和精力,不影响本职工作。 67.6%受访青年感到身边受访青年感到身边“两栖青年两栖青年”多多 在广东从事会计工作的王楠(化名)说,她身边的朋友不少都有多重身份。有的 在本职工作之余, 还经营了一家书店或奶茶店
4、, 也有的在晚上下班后开开顺风车。 她表示,自己也在尝试,出境玩儿时顺便做代购,“周围有代购需求的人很多。 我既解决了对方的需求,也没耽误自己的事情,顺便挣点零花钱,蛮有意思的”。 潘程维 (化名) 在北京一家事业单位就职, 春节前和同学聚会, 因喝酒找了代驾, 聊天时得知对方是兼职,“挺年轻的小伙子,工作日每天下班后开始接单,平均 每晚能接五六单。”通过朋友圈,他感觉做微商的人比较多,“也有的开了微信公 号, 聊聊自己行业的事儿, 或者写热衷的领域, 比如讨论股票、 抒发育儿心得等”。 “我感到现在两栖青年是比较庞大的群体了。两栖青年中受过高等教育的青年 很多,副业也多集中在知识技能领域,比
5、如就业辅导、面试、培训等。”上海某 证券公司职员曹宇(化名)坦言,自己还没有从事副业的打算,“本职工作强度 就非常大了,当下还是想集中精力在主业上做出一番成就,专注主业的职业晋 升”。 67.6%的受访青年感到身边“两栖青年”多,其中 13.8%表示非常多。 有 30.3%的受访青年表示自己就是“两栖青年”,61.4%的受访青年有想法、正在 计划中,两者合计 91.7%。仅 8.3%的受访青年没有做“两栖青年”的计划。交互 分析发现,二线城市“两栖青年”最多,其次是一线城市。 “两栖青年”主要集中在哪些职业?调查显示,微商代购(65.2%)是最多的,之 后是快车/顺风车司机(56.6%)、网络
6、自媒体(45.9%)。其他还有:新兴职业, 例如网评达人、付费咨询师等(37.2%),家教(35.1%)。 70.6%受访青年认为受访青年认为“两栖两栖”需不影响本职工作需不影响本职工作 中国人民大学劳动人事学院院长杨伟国教授表示,“两栖青年”中,有的处于职业 探索阶段,是过渡性的,有的就是为了职业多元化,体验能够丰富多样。未来, 如果人们的收入来源都是多栖,分布于不同机构、不同时间点,可能就没有“职 业”这个概念了。“但拥有多个职业并不意味着人们的技能得不到提升、体验差、 生活凌乱。这是一种新的工作生态,一种新的市场格局”。 大家如何看待多重职业身份对职业发展的影响?47.9%的受访青年认为
7、积极影 响更大,能够激发创造性,17.8%的受访青年认为消极影响更大,有可能舍本逐 末,32.0%的受访青年认为这是把“双刃剑”,有利有弊。 成为优秀的“两栖青年”,曹宇认为要先弄清楚为什么想成为“两栖青年”。“多重身 份意味着要在不同工作与生活之间做好平衡,时间更紧、身心压力更大。没有明 确的目的,糊里糊涂地盲从,很难坚持下去”。 王楠认为,得明确主副业之间的侧重,做副业不能荒废主业。发展副业要在身体 条件、其他资源都有所支撑的情况下,而不是随大流,盲目开始。要有规划、有 安排、有准备,在主业与副业之间做好平衡。“还有一点很重要,我们要明辨是 非,副业要合法,不能为了赚钱去做违法或打擦边球的
8、工作”。 对于“两栖青年”的职业发展,70.6%的受访青年认为要调整分配好时间和精力, 不影响本职工作,68.3%的受访青年建议做副业前充分了解公司规定,不违反协 议,57.2%的受访青年表示不能盲目跟风,得找到适合自己的工作。 上海律师协会劳动关系研究委员会委员、上海远业事务所主任温陈静介绍,针对 全日制用工,中华人民共和国劳动合同法第三十九条规定,劳动者同时与其 他用人单位建立劳动关系,对完成本单位的工作任务造成严重影响,或者经用人 单位提出,拒不改正的,用人单位可以解除劳动合同。这属于过错性解除。“当 然, 企业和用人单位也可以在规章制度中规定,在职期间从事兼职视为违反劳动 纪律。这对员
9、工也存在限制”。 温陈静表示,成为“两栖青年”,前提就是不影响本职工作,其次是平衡好时间精 力和提升本职工作技能。“如果已向用人单位报备兼职情况,对方知情且同意, 那用人单位就很难用兼职理由解决劳动关系”。 她提到,对于新型的劳动模式,劳动就业、社会保障相关的法律法规,还需要不 断完善和调整,使无论哪种形式的劳动都能得到相应的保护,同时也保障或平衡 劳动者与雇主之间的权益,这会更有利于劳动者对于劳动权的选择。 受访青年中,男性占 49.1%,女性占 50.9%。生活在一线城市的占 35.5%,二 线城市的占 46.0%,三四线城市的占 16.4%,城镇或县城的占 1.9%,农村的占 0.2%。
10、 来源:中国青年报客户端 “两栖青年”体现时代发展进步“两栖青年”体现时代发展进步 2021 年 03 月 05 日 08:56:15 来源:四川新闻网 作者 付彪 编辑:蔡晓慧 日前,中国青年报社社会调查中心联合问卷网,对 1945 名 18-35 周岁青年 进行的一项调查显示,有 30.3%的受访青年表示自己就是“两栖青年”,61.4% 的受访青年有想法、正在计划中。青年的选择相对集中在微商代购、快车/顺风 车司机、网络自媒体等三类职业。70.6%的受访青年建议“两栖青年”调整分配 好时间和精力,不影响本职工作。(3 月 4 日中国青年报) “两栖青年”是指同时有主业和副业的年轻群体。专家
11、表示,“两栖青年” 中,有的处于职业探索阶段,是过渡性的,有的就是为了职业多元化,体验能够 丰富多样。未来,如果人们的收入来源都是“多栖”,可能就没有“职业”这个 概念。但拥有多个职业并不意味着人们的技能得不到提升、体验差、生活凌乱。 这是一种新的工作生态、新的市场格局。 从调查中可以看出,当代青年敢于追求自我价值和兴趣爱好,向往多元化职 业带来的体验感和获得感。 对于他们来说, “两栖” 生活是自我实现的重要途径, 因而愿意付出更多的时间、精力甚至资金去追求想要的状态。正如有受访青年表 示:大学时,她趁闲暇时间做起了微商,赚零花钱;工作后也一直在坚持,还开 了网上店铺,很多顾客加了她的微信,
12、常来问有没有新品,不少成了朋友,她觉 得这不仅是一份职业,还是生活中重要的一部分。 “两栖青年”不仅能实现个人价值,也能助推经济社会发展。相比父辈们的 吃饱穿暖,当代青年有着更高的追求。这无关爱慕虚荣,而是随着时代进步,精 神层面的需求正成为这一代人的刚需。互联网时代,各种新业态、新职业不断涌 现,为“两栖青年”生长提供了土壤。对青年来说,掌握多项技能,在多个领域 大显身手,可以实现自身价值;对社会而言,“两栖青年”则能为经济社会发展 注入了新的生机与活力。 当然,“两栖青年”不是想做就能做,要理性而为,不能盲目跟风。毕竟一 个人的时间和精力是有限的,“撒胡椒面式”的选择,容易导致浅尝辄止。青
13、年 人要以审慎的态度选择 “两栖青年” , 尤其要结合自身实际, 合理制订职业规划, 并在主业与副业之间做好平衡,而不是随大流、盲目开始。同时,要明辨是非, 做副业也须讲诚信、守法纪,不能为了赚钱而去做违法或打擦边球的事。这也是 现代文明与法治社会对各行各业人员的基本要求。 青年是标志时代最灵敏的晴雨表。对政府和社会各界来说,也要以时代发展 的眼光来审视“两栖青年”,宽容和扶持他们。当下,越来越多青年想成为“两 栖青年”,折射出现代社会的进步和宽容。宽容和扶持青年,既要鼓励他们大胆 尝试“两栖”生活,多给予他们机会和平台,又要注重从政策依据、职业规范等 方面,为他们提供更高质量的就业服务、创业
14、指导和权益保障,使“两栖青年” 成为新的职业生态,为社会提供奋发有为的正能量。(付彪) “两栖青年”见证时代的红利与需求“两栖青年”见证时代的红利与需求 红网 发布时间:03-0417:05 红网官方帐号 文/宋鹏伟 日前,对 1945 名 18-35 周岁青年进行的一项调查显示,有 30.3%的受访青年表 示自己就是“两栖青年”, 61.4%的受访青年有想法、 正在计划中, 两者合计 91.7%。 青年的选择相对集中在微商代购、快车/顺风车司机、网络自媒体等三类职业。 70.6%的受访青年建议“两栖青年”调整分配好时间和精力, 不影响本职工作。( 中 国青年报3 月 4 日) 左手主业、右手
15、副业的“两栖青年”,像极了曾经的影视歌“三栖明星”趁着年 轻,为什么不全方位拓展自己的能力圈? 18-35 周岁,正是探索自身可能的黄金期,他们有能力也有精力在实现自我价值 的路上不断尝试。相比于父辈,“两栖”在于他们是一种门槛更低的选择。随着经 济迅速发展与互联网+产业的兴起,高效率的“需求匹配”成为可能。以网络代购、 顺风车和网络自媒体等三类职业来看,年轻人通过借助互联网,可以迅速找到需 要自己服务的人群,从而利用自身“过剩”的能力服务陌生用户。其最大的优势在 于成本低既体现在资金投入很少,也体现在随时可以做、想停就能停。有主 宰感、不必下太大决心和背负太大负担,正是当下年轻人普遍想要“两
16、栖”的重要 原因。 可见,当“两栖”的门槛足够低,问题就不在于想不想“两栖”,而是为什么不“两 栖”多一份收入有何不好?正是由于时代飞速进步,让这一代人有了迅速对 接需求端的可能, 可以围绕自身兴趣且不依赖于单位就实现价值创造。 因此, “两 栖青年”之所以成为时代特点,与其说是这代年轻人更奋进,不如说是时代红利 让他们有了更多“做点什么”的条件与可能。 不过,能“两栖”并不意味着想“两栖”。之所以一二线城市的“两栖青年”最多,生活 压力大、焦虑感强恐怕也是重要原因。“铁饭碗”已成过去时,社会发展又很快, 很多年轻人不得不时刻为下一次选择做准备。 一方面, 主业和副业本就是相对的, 倘若发展得
17、好,现在的副业未尝不会变成未来的主业;另一方面,当下买房和结 婚的压力,未来教育、医疗和养老的压力,都让这一代年轻人不敢“安居乐业”, 抓紧一切机会实现财富自由才是他们的共同目标, 哪怕希望渺茫, 也要尽力靠近。 于是,哪怕是在上了一天班之后,即使是顺风车这样的半体力劳动,很多年轻人 依旧愿意“在路上”。 不安于现状也好,为自己找后路也罢,都是在为更好的生活拼搏,更有利于激发 他们的潜能和学习能力。只是任何选择都是双刃剑。且不说总惦记着副业,难免 会在主业上分心, 甚至消极怠工, 无形中堵死了晋升空间, 更令人担心之处在于, 如果沉溺于焦虑中急于寻找来钱快的副业,还可能透支身体,或者像狗熊掰棒
18、子 一样白白浪费事业黄金期而一事无成。 人生从来都是选择题。时代给了他们能者多劳的机遇,也需要在年轻人的“折腾” 中形成竞争力。只要平衡好时间和精力、能力与兴趣的关系,“两栖青年”就能在 主业与副业间找到最大公约数,从而成为全社会的宝贵财富。 “两栖青年”折射年轻人的奋斗精神“两栖青年”折射年轻人的奋斗精神 潇湘晨报 发布时间:03-0416:15 潇湘晨报官方百家号 文/孙建清 日前,中国青年报社社会调查中心联合问卷网,对 1945 名 18-35 周岁青年进行 的一项调查显示,有 30.3%的受访青年表示自己就是“两栖青年”,61.4%的受访 青年有想法、正在计划中,两者合计 91.7%。
19、青年的选择相对集中在微商代购、 快车/顺风车司机、网络自媒体等三类职业。70.6%的受访青年建议“两栖青年” 调整分配好时间和精力,不影响本职工作。(3 月 4 日中国青年报) 在过去,谈到一个人的职业身份或者从事什么工作,那是比较明确的。如今随着 社会的发展,新兴产业的出现,职业身份的概念日渐模糊,现在你很难用一种工 作来定位其职业身份,因为他(她)从事的工作可能是多方面的,不能用一个职 业来涵盖。他们在“主业”之外,有“副业”,也许还经营了一家书店或奶茶店,也 许在晚上下班后开顺风车,也许做着微商做着股票,如此等等,不一而足。这就 是所谓的 “两栖青年”,甚至是“三栖青年”。 新兴职业的出
20、现,给年轻人提供了广阔的个人发展空间。加入了“两栖青年”的队 伍,已经成为年轻人中的普遍现象。这是一种可喜的现象。毋庸讳言,之所以要 两栖或多栖,就是希望多一点收入,多改善一下生活,这没有什么不好。此外, “两栖青年”的工作生态,也反映了青年人处于职业探索阶段,旨在体验更丰富多 样的职业生涯,给自己的未来赋能。 诚然,多重身份意味着,年轻人要在不同工作与生活之间做好平衡,时间更紧、 身心压力更大。“没有金刚钻别揽瓷器活”。双栖是一把“双刃剑”,有利有弊。但 就职业而言,并非绝对“一心不可二用”,只要有规划、有安排、有准备,在主业 与副业之间做好平衡,是可以成为优秀的“两栖青年”的。 总的说来,
21、职业身份的双重性,体现了年轻人的奋斗精神,也能够激发青年人的 创造性,具有积极意义。种种迹象显示,新的蓝图必将加速促进产业转型升级, 未来有深度、广度的新业态将带动青年在个体职业选择上更加多元化,并在就业 上发挥奇效。 来源:红网 作者:孙建清 编辑:张瑜 “两栖青年”为社会充注新活力“两栖青年”为社会充注新活力 华声在线 作者:井水明 编辑:王本峰 二审:周艳 三审:陈立 时间:2021-03-05 10:15:09 日前, 中国青年报社会调查中心联合问卷网对 1945 名 18 至 35 周岁青年进 行的一项调查显示,“两栖青年”群体规模如今不断壮大,58.3%的受访青年认 为之所以“两栖
22、”,是因为新兴行业和职业对年轻人吸引力变大。 在崇尚多元的社会氛围内,年轻人选择多元化的职业道路正在发生,成为一 股浪潮和时尚。越来越多的年轻人不再满足单一职业和身份的束缚,主动选择拥 有多重职业和多重身份的多元生活。 年轻一代探索创新精神持续的伸张,给社会生活注入了生机与活力。抱着找 到一个好工作就能有一个好生活的观念已经成为了过去式,时代改变了一群人, 如今的 90 后、00 后更加追求自由随性的生活,他们不再满足于本职工作带来的 收益, 更多的是通过副业来给自己创造更好的生活。 而这个群体的规模超过 8000 万人,它足以证明一个现实,中国社会职业个体化特征越来越明显,个体劳动的 独立性
23、不断增强。 当今的职场竞争超出了人们的想象,变得异常激烈,想在强手如林的职场谋 取很好位置并有较广的上升空间,并不是一件容易的事情。而逆水行舟、不进则 退的忧患意识和市场意识无时无刻不在强烈地挤压人们, 让他们面对职场竞争必 须保持高度的警惕性,而要做到“任凭风浪起,稳坐钓鱼船”的淡定与豪迈,没 有“多一手”的能力与技巧,恐怕在职场上与人较劲时难免会败下阵来。 “两栖青年”是中国新一代年轻人在迎接各种挑战并快速崛起的缩影。一方 面, 新时代正在改变着年轻人成长固有的路径,也在改变着社会大众对他们会不 会成为国家栋梁的担心;另一方面,也让我们看到了近些年来学校素质教育的成 果,正在年轻一代人身上
24、展示出来。他们自强不息勇于探索,寻求改变并从中创 造自己更理想的生活,这恰恰凸显出他们对自己的发展不设限。追求多元化的人 生, 等于是在为自己的个人发展不断蓄力。 随着时间的推移, 他们的努力与奋斗, 必然会给自己创造一个新的天地,给自己的新生活带来美好与希望,这是我们期 待与盼望的。 “两栖青年”价值实现的路径理应丰富“两栖青年”价值实现的路径理应丰富 多彩多彩 发布时间:2021 年 03 月 05 日 12:41:05 来源: 东方网 日前,对 1945 名 18-35 周岁青年进行的一项调查显示,有 30.3%的受访青 年表示自己就是“两栖青年”,61.4%的受访青年有想法、正在计划中
25、,两者合 计 91.7%。青年的选择相对集中在微商代购、快车/顺风车司机、网络自媒体等 三类职业。70.6%的受访青年建议“两栖青年”调整分配好时间和精力,不影响 本职工作。(3 月 4 日中国青年报) “两栖青年”也好,“斜杠青年”也罢,看似不同的身份标签背后,本质上 是同一个群体,二者之间的区别在于:“斜杠青年”更加侧重兴趣爱好,“两栖 青年”更加侧重生存理性。如果说“斜杠青年”少年不知愁滋味,“两栖青年” 则是年长更知行路难。伴随着年岁增长和社会化历程不断丰富,进入人生不同阶 段的年轻人,就会从“斜杠青年”演变为“两栖青年”。 在社会分工越来越专业化、精细化的当下,年轻人价值实现的路径越
26、来越丰 富多彩。在做好本职工作的同时,不少青年渴望在其他场域发光发热。“两栖青 年”将微商代购、快车/顺风车司机、网络自媒体当成第二职业乃至第三职业, 既有拓展经济来源、减轻生活压力的考量,也有体验不同生活方式、扮演不同社 会角色的精神诉求和情感需要。 千姿百态的社会流动,让集聚着更多机会和资源的大城市吸引了许多年轻 人。只不过,大城市生活成本更高,要想在大城市买房安家并不容易。为了能够 早日实现梦想,不少缺乏财富积累和社会资本的平民子弟竭尽全力努力打拼;在 干完本职工作之后并没有回家“葛优躺”,而是想方设法地多挣钱。 有人曾预言,到 21 世纪末,人类将成为一个完全生活在城市里的物种。如 果
27、我们注定要落脚于城市,那么在这一个文明历程中,肯定会有无数的青年为了 在城市立足扎根不懈努力和奋斗。 部分农家子弟即使不能在所工作的大城市买房 安家, 也会千方百计地在老家所在的各类城市买房安家; 为了给家人更好的生活, 他们不再满足于本职工作带来的经济收入,而是竭尽所能广开财源。 白天在服装厂车间里打工,晚上在宿舍做网络自媒体;上班在企业做白领, 下班之后做微商代购也有一些人做“两牺青年”并非出于利益计算,而是为 了换一种生活方式,比如笔者就曾经遇到一位下班做网约车司机的医生。同样是 “两栖青年”,有的人将本职工作当成了“副业”,有的却将“副业”做成了“主 业”;如何在二者之间实现平衡,对年
28、轻人来说是个不小的考验。 任何身份标签的流行,都是为了在这个世界中寻找自己的位置。面对“两栖 青年”,我们既要看到蕴藏其间的积极心态,也要读懂年轻人的现实焦虑。提高 青年在市场中的机会和待遇, 让他们劳动更有价值、 活得更有尊严, “两栖青年” 的城市融入,需要更多的制度护佑与人文关怀。(杨朝清) 责任编辑:王开妍 不是每一个青年人都适合当“两栖青不是每一个青年人都适合当“两栖青 年”年” 2021-03-04 18:25 “两栖青年”是指同时有主业和副业的年轻群体。如今,新兴职业的出现,给年轻 人提供了广阔的个人发展空间。 近两年, 有更多年轻人加入了“两栖青年”的队伍。 日前,一项针对 1
29、945 名 18-35 周岁青年进行的调查显示,有 30.3%的受访青年 表示自己就是“两栖青年”,61.4%的受访青年有想法、正在计划中,两者合计 91.7%。(3 月 4 日中国青年报) 无论从增加个人收入,还是从提高自身能力锻炼的角度看,当“两栖青年”是相当 不错的,但一个人的时间和精力是有限的,如果副业占用过多的时间,则可能会 影响到主业,同时也会对自身的健康造成一定的影响,因此,当“两栖青年”也需 要量力而行 调查显示,“两栖青年”主要的职业有:微商代购(65.2%)是最多的,之后是快 车/顺风车司机(56.6%)、网络自媒体(45.9%)。其他还有:新兴职业,例如 网评达人、付费咨
30、询师等(37.2%),家教(35.1%)。这些副业均投入一定的精 力,如果不加以节制,不调整分配好时间和精力,则可能会影响到主业。不可否 认,当“两栖青年”有着积极的益处:一方面享受到职业的多元化,职业体验更加 丰富,另一方面积极了就业经验,收入相对来说提高。当然,“两栖青年”也是把 “双刃剑”,有利有弊,不是每一个青年人都适合当“两栖青年”。 首先,明确主副业的侧重点,要分清主次,不能因为做副业荒废主业,也不能因 为副业而严重影响到主业,针对全日制用工,中华人民共和国劳动合同法第 三十九条规定,劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系,对完成本单位的工作 任务造成严重影响,或者经用人单位提出,拒
31、不改正的,用人单位可以解除劳动 合同。这属于过错性解除。现实中,有的企业和用人单位在规章制度中规定,在 职期间从事兼职视为违反劳动纪律。对此,员工必须要遵守;其次,要分配好时 间和精力,有的青年人精力旺盛,能够统筹安排时间,做“两栖青年”也合适。有 的青年人主业都做不好,身体也不是很健康,如果经常处于熬夜之中,那么,可 能什么都干不好。因此,做“两栖青年”也要量力而行,要先分析自己的条件,看 看是否适合做“两栖青年”再做决定,而不是头脑发热跟风随大流;再次,做“两 栖青年”不能一条路走到黑。在经过尝试之后,觉得自己不适合或是还不够成熟, 要懂得及时止损,要懂得及时抽身,而不是硬着头皮干。需要提
32、醒的是,做“两 栖青年”不能只将眼睛盯在赚钱上,更不能做违法或打擦边球的工作。最适合的 是将其当作一种职业体验,充分发挥自己的特长,如此,则显得更加理性。 当然,对于“两栖青年”不能一棍子打死,对于这种新型的劳动模式,劳动就业、 社会保障相关的法律法规,还需要不断完善和调整,使无论哪种形式的劳动都能 得到相应的保护,同时也保障或平衡劳动者与雇主之间的权益,这会更有利于劳 动者对于劳动权的选择,使“两栖青年”的各种权利能够获得保障。 “两栖青年”别因副业荒弃了主业“两栖青年”别因副业荒弃了主业 青瞳视角 发布时间:03-0500:00 北京青年报北青网官方帐号 毛建国 如今,新兴职业的出现,给年
33、轻人提供了广阔的个人发展空间。近两年,有更多 年轻人加入了“两栖青年”的队伍。“两栖”规模不断壮大,已经成为年轻人中的普 遍现象。一项针对 1945 名 18-35 周岁青年进行的调查显示,有 30.3%的受访青 年表示自己就是“两栖青年”,61.4%的受访青年有想法、正在计划中,两者合计 91.7%。(3 月 4 日中国青年报) “两栖青年”是指同时有主业和副业的年轻群体,此前还有“斜杠青年”说法。如果 说“斜杠青年”是指掌握多技能的人,那么“两栖青年”更多是指同时拥有多职业的 人。“两栖青年”早就流行了,这些年来经过各种“青年导师”不遗余力地宣传,更 是热得发烫,俨然有“不两栖就落伍”的架
34、势。九成受访青年正计划成为“两栖青 年”,就说明了这种趋势。 一个人在主业之余,愿意找一份副业来做,是向往并积极追求美好生活的表现。 青年在奋斗过程中表现出来的,无论是不怕吃苦的精神还是永不满足的劲头,都 值得尊重。然而,事物总是有两面性,任何一种流行现象也都有其特定背景,有 时候并不适应所有人。正如“两栖青年”,看似在主业和副业之间能够发生叠加效 应,但处理不好,也有可能产生减法效应。 最为人所熟知的“两栖青年”,应该就是明星了。不少明星横跨音乐、影视、话剧 等多个舞台,实现了个人价值最大化。可是,一个人的天赋和精力都是有天花板 的, 能够做到五根手指一样长, 而且都比别人长的, 只能是极少
35、数。 拿明星来讲, 由于其岗位有着特殊性,只要操作得当,流量是很有可能在不同领域之间迁移。 但即便如此, 能做到事业“全面开花”的只是一部分人, 能做好的更是极少一部分。 明星尚且如此,普通人想要“两栖”,面临的挑战更大。 “两栖青年”看起来是鱼与熊掌兼得,可是,一个人的时间和精力是有限的,这里 用多了那里必然用少了。 调查显示, 青年选择的“两栖”事业相对集中在微商代购、 快车/顺风车司机、网络自媒体等三类职业。这些副业看似时间自由,其实都需 要付出大量的时间和精力。就拿微商代购来说,如果在主业时间内,有信息要不 要回、有订单要不要接、有投诉要不要理?仅仅是“白天想着夜的事”,就会极大 地牵
36、扯精力。很少有人可以做到不同状态的自由切换,只要工作上分了主业和副 业,那就很难不受影响。 “两栖青年”之所以受到追捧, 是因为很多人都在向往一种理想状态, 主业干得好, 副业也不差, 甚至副业有可能反超主业; 哪怕副业发展一般, 只要没有影响主业, 就没有什么损失。在网上,类似“主业三千副业三万”的故事并不少,很是诱惑人。 可就怕,副业干不好,反而有可能影响主业,最后得不偿失。 做好任何一门工作,都是需要时间和精力来保证的。尤其现在知识更新快,面对 挑战多,想要轻挖一锹就出水,不是神话而是鬼话。现实中,很多人都是择其一 事终其一生,一辈子从事一个行业,用心用情用劲,这才做出一点成绩。东一榔
37、头西一棒槌,连钉子都钉不好,更不要说成就一番事业了。70.6%的受访青年建 议“两栖青年”调整分配好时间和精力,不影响本职工作。这个建议很好,但真正 在现实中做到,困难并不少。即便明确分出了主业和副业时间,做到了下班再忙 副业,可是做好主业难道仅仅是 8 小时之内吗?不断学习思考的时间又从哪里 来? “两栖青年”的出现,一定意义上是社会进步的结果,尤其是互联网发展给青年跨 界提供了可能。但还是想提醒广大青年,有句老话叫“耕了别人的地,荒了自己 的田”。“两栖青年”千万别因副业荒弃了主业,最怕“副业没干好主业也荒了”。还 是要考虑自身情况,规划好现实和未来,不要脑子一热,把主业扔在了一边。 快评
38、“两栖青年”别舍本逐末快评“两栖青年”别舍本逐末 广州日报 发布时间:03-0419:19广州日报官方帐号 当下,我国“两栖青年”群体规模不断壮大。日前,中国青年报社社会调查中心联 合问卷网开展的一项调查显示,九成受访青年计划成为“两栖青年”,有 30.3%的 受访青年表示自己就是“两栖青年”。是什么吸引年轻人“两栖”?58.3%的受访青 年认为是新兴行业和职业对年轻人吸引力变大。 “两栖青年”是指同时有主业和副业的年轻群体。譬如,有的人在本职工作之余, 兼职做微商代购、开网约车、运营网络自媒体越来越多年轻人加入“两栖青 年”队伍的现实表明,副业或许正在成为年轻人的“刚需”。 站在青年的角度看
39、,选择“两栖”的原因是多样的:有的人处于职业探索阶段,是 为了丰富职业体验, 实现自我发展; 有的人是为了应对经济压力, 提升生活品质; 有的人仅是兴趣使然, 为发展自己的兴趣爱好无论如何, 这种主动求变的“不 安分”,一定程度上正体现出当代青年对自我实现的追求。而对很多人来说,若 能通过“主业+副业”的模式实现自我增值、最大化个人社会价值,又能为自己的 生活带来积极变化,何乐而不为? 再看社会层面,互联网时代,传统企业组织模式不断被解构,就业形式与办公方 式变得更为灵活,新兴行业和职业,提供了更多灵活副业供年轻人选择,同时兼 职成本不断降低,这些都给年轻人提供了更加广阔的个人发展空间。就此来
40、说, “两栖青年”或许正在塑造一种新的工作生态,一种新的市场格局。由此,在老龄 化加剧、人口红利期效应减弱的背景下,这也在一定程度上有利于实现社会资源 的优化配置,弥补人口红利的不足。 所以说,“两栖青年”规模不断壮大,既是年轻人自身的发展需要,也是时代大势 下多种因素共同驱动使然。但与此同时,“两栖”不能舍本逐末,做副业不能荒废 主业,也理应成为共识。调查显示,对于“两栖青年”的职业发展,70.6%的受访 青年认为要调整分配好时间和精力,不影响本职工作。对个人来说,是否成为或 能否成为“两栖青年”,需要量力而行,理性权衡。即便主业之外有余力,选择副 业时也要合法、合规。如果陷入盲目跟风的误区,难以兼顾,不但做不好副业还 影响到主业甚至因此丢掉工作,未免得不偿失。这样看来,既能稳住人生主线, 又能发展梦想辅线,想必才是“两栖青年”最好的样子。 广州日报全媒体文字记者 张冬梅 广州日报全媒体编辑 刘琛
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