深圳市地铁9号线文明施工专项设计(无附图).doc

1、专题文件专题文件 深圳市地铁深圳市地铁 9 9 号线工程号线工程 文明施工及环境保护文明施工及环境保护 专项设计专项设计 建建设设单单位：位：深圳市地铁三号线投资有限公司深圳市地铁三号线投资有限公司 编编制制单单位：位： 广 州 地 铁 设 计 研 究 院 有 限 公 司广 州 地 铁 设 计 研 究 院 有 限 公 司 二二一一年十一月一一年十一月深深 圳圳 目目录录 第一部分第一部分设设 计计 总总 说说 明明 一、 概述. 1 二、 施工现场标识牌要求.2 三、 施工现场围档.2 四、 工地大门设计.3 五、 场容场貌要求.4 六、 环境保护要求.5 七、 安全防护管理.7 第二部分第二

2、部分设设 计计 图图 纸纸 八、 图纸目录.10 1 第一部分第一部分设设 计计 总总 说说 明明 一、一、 概概述述 (一) 为了加强深圳市地铁工程建设文明施工管理， 推进安全文明标准化工地 创建，提高安全生产工作和文明施工的管理水平，改善施工现场从业人员的生活、 工作环境和减少对工程周边环境的影响，根据建设部建设工程施工现场管理规 定、深圳市建设工程现场文明施工管理办法（深建施(1998)41 号）等有关 法律、法规规定。结合深圳市地铁 9 号线工程建设实际情况，完成本专项设计。 (二) 设计文件中所称地铁工程，是指在城市中修建轨道交通，包括地下线路 部分以及与其相连的地面、高架线路部分，

3、包括车站、区间、车辆段及变电站等 配套设施；包括地铁工程征地拆迁、管线改移、交通疏解等前期工程。 (三) 本规定所称文明施工， 是指在地铁工程建设和以及相配套的附属工程建 设等活动中，按照规定采取措施，保障施工现场作业环境、改善市容环境卫生和 维护施工人员身体健康，并有效减少对周边环境影响的施工活动。 (四) 文明施工设计内容： （1）现场围档的设计； （2）地面硬化，临时道路等单体设计； （3）现场污水处理排放设计； （4）粉尘、噪音控制措施； （5）施工区域内现有市政管网和周围的建、构筑物的保护； 二、二、 施工现场标识牌要求施工现场标识牌要求 （1）工程概况牌应标明工程项目名称、工程项目

4、简介、建设单位、设计单位、 监理单位、第三方监测、施工单位、监督单位、开竣工日期、施工许可证批准文 号。 （2）管理人员名单及监督电话牌应包括项目负责人、项目技术负责人、项目 2 质检工程师、项目安全工程师、安全质量监督电话。 （3）所有标识牌应设置在地铁施工现场入口处醒目位置。 三、三、 施工现场围档施工现场围档 施工场地围挡设置应以装配式轻质材料(PVC)施工围挡为主， 部分围挡可结合 工程位置、周边地形、围挡时间和交通疏解情况采用砌块、彩钢板等形式。 （一）PVC 围挡要求（设计参考附图要求） 1PVC 围挡墙采用 PVC 高强度工程塑料和金属内衬与柱结构组成。可根据地 面状态采用铁膨胀

5、螺栓、化学膨胀螺栓或水泥浇注等不同方式固定， 2围护立柱高度为 2.7m，中间部分（2.7mPVC 板+0.3m 混凝土墙体）立柱帽 高 0.15m，总高度为 3.15m，两柱间距为 3m。 3 表面材料采用高强度 PVC 型材。 主柱 PVC 厚度为 2mm， 规格为 120120mm， 上下横杆规格为 6060mm，中间插板为 29522mm。所有型材均需达到国家 A 类 标准，且能满足 0.75KN/m2 风荷载要求。立柱及上下横杆内衬钢筋规格为：立柱 100100mm，上下横杆为 5050mm，厚度为 4mm，其性能应符合 GB/T1397392 和 GB/T6728-2002 的要求

6、。表面经镀锌防锈处理。 4中间插板及主材均要求制作成银灰色。 （二）施工竖井罩棚制作要求（设计参考附图要求） 为减少施工竖井工作过程中产生的噪声、粉尘影响及起吊设备对城市景观的 影响，要求竖井外围增设罩棚。罩棚主要采用轻型门式刚架结构。其中钢材、螺 栓、锚栓及焊接材料均应符合国家相关规范规定。 （三）围档实行目标责任制管理。施工单位负责保证围挡的完整性，施工单 位对围挡的清洁应保证每周至少一次，雨季和特殊情况或业主要求，应增加清洁 的次数，特别是围挡上的小广告，破损、污染处应重点清理、更换，监理、施工 3 单位要明确专人负责，实行严格的验收、检查签字制度，加强对围挡的日常检查、 维护，确保安全

7、、整洁。 四、四、 工地大门设计工地大门设计 （一）采用对开式（或侧滑式） ，骨架为普通钢管或角钢焊接，外包 1mm 厚铁 皮；大门可喷企业标志和企业名称，字体颜色为白色。大门底部可悬空安放滑动 装置。 （二）大门两侧设置门垛，门垛中心距离 4m8.5m，做高度 0.2m 的柱帽， 顶部设白色圆形门灯。如现场条件受限，经地铁公司许可，可作适当调整。 （三）每个施工现场出入口设置不得超过 2 个，对于临时设置的进出道口须 设置醒目的警示标志。 五、五、 场容场貌要求场容场貌要求 （一） “三区” （施工区、生活区、办公区）分离 （1）施工现场应按施工总平面图划分办公区、生活区、施工作业区， “三

8、区” 应尽量隔离分开，采用高度不低于 1.3m 的不锈钢或铁栅栏进行隔离，各区应设有 明显的指示标志牌。 （二） 施工场地 （1）施工现场主要道路、生活办公区、材料堆放场地、设备操作场地等，均 应硬化处理，使用 C25 混凝土硬铺装处理。施工场地主要运输道路按临时道路设 计，详细设计参见附图要求。 （2）施工现场大门处、道路、作业区、生活区地面设排水沟和集水井，保持 排水畅通，地面无积水；严禁未经处理的污水直接排入市政污水管网和河流，供 排水管线不允许有跑、冒、滴、漏或场地大面积水现象。 4 （3）施工、生活垃圾应集中、分类堆放，及时清运，施工现场严禁焚烧各类 废弃物，办公生活区设置封闭式生活

9、垃圾箱。 （4）场地较大时栽种花草，较小时设花池或摆设花篮、花盆，裸露的场地和 集中堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施。 （5）工地现场要设置喷水降尘设施，遇到干旱季节和大风天气时，现场要派 专人定时喷水降尘，保持路面湿润、清洁。工程完工后，施工单位应在地铁公司 规定的时间内对现场进行彻底清理，做到料清场地净，恢复道路平整，保证道路 交通安全畅通。 （三） 固体废弃物处理 （1）施工产生的渣土、泥浆等废弃物应当日产日清；暂存的渣土应当集中堆 放并进行遮盖（详见附图） ；禁止渣土外溢至围挡以外或者露天存放。 （2）施工过程中，应洒水抑制施工现场扬尘；对暴露的土壤和不能及时清运 的土方、建筑垃

10、圾等，应使用密目安全网等材料进行双层覆盖、洒水等措施防止 扬尘。 （3）运输渣土、泥浆、建筑垃圾及砂、石等散体材料的车辆必须是经过密闭 改装且符合要求的运输车辆，避免撒漏、飞扬，污染市容，并按照有关部门指定 的地点堆放；建筑工地渣土外运时，监理、施工等单位要派人在现场对渣土运输 车辆进行旁站式检查。 六、六、 环境保护要求环境保护要求 （一） 深圳市地铁 9 号线工程在工程施工期间，噪音、振动、废水、废气和 固体废物的影响应满足国家和深圳市有关法规的要求，按照城市可持续发展的方 针及原则来保护城市生态。 （二） 承包人在编制施工组织设计和分阶段施工方案时应有相应的 环境保护工作内容，主要包括（

11、但不限于） ：根据施工特点，围绕敏感点，制定噪 5 声、振动控制方案；根据各工地的具体情况和环保要求，制定预防扬尘和大气污 染工作方案和工地排水、废水处理方案；固体废弃物处理、处置方案；保护城市 绿化的具体工作内容；管线迁移和防护方案；施工范围内已有的列入保护范围的 文物名称和具体的保护措施等，并在施工中予以落实。 （三） 污水的处理和排放 （1）生活或其它污水必须分别处理后方能经排水渠排入市政污水管网； （2）施工过程中产生的泥浆未经沉淀不得排入市政排水管网或河流，废浆和 淤泥应使用封闭的专用车辆进行运输。基坑外侧 1 米设 40cm40cm 排水沟，施工 场区内建筑周围设 30cm40cm

12、 排水沟；沟内侧采用水泥砂浆抹面，排水沟应有一 定坡度通向符合规定的蓄浆池或排水池。 （3）在出入口处至少设置沉砂井、排水沟、洗车池，配置高压水枪，运输车 辆出场前要彻底清刷车体和车轮，净车出场。设置的冲洗台长不小于 6m,宽不小 于 4m。冲洗槽顶采用强度、刚度符合要求的型钢材料，表面平整，对外出车辆进 行冲洗，确保净车出场。洗车池应设在工地大门内，深度不低于 60cm，冲洗槽两 端向内倾斜，长度与大门一致，坡度为 1:5。沉淀池规格 6060100cm 并与市 政管网相通，未经沉淀的污水严禁排入市政管网（具体设计参见附图） 。工地大门 墙体中轴线设置挡水、减速坡，施工现场应配置专职保洁员，

13、负责工地内场保洁 和出入口两侧各 50 米范围“门前三包” 。 （四）粉尘控制 （1）由于特殊原因并经监理和业主同意而未做到的地面硬化部位，要定期压 实地面和排除积水，减少对周围环境的污染； （2）禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质； （3）装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行； 6 （4）严禁向施工场地以外抛掷垃圾； （5）在建筑物或构筑物内清理垃圾、渣土及易产生扬尘的废弃物，必须采用 容器装卸，严禁抛洒； （6）出现四级及以上大风天气时，禁止土方工程施工； （7）工程垃圾和工程渣土及产生扬尘的废弃物装载过程中，必须采取喷淋压 尘及使用封盖车辆运输等措施。车辆严禁洒漏、带

14、泥上路。 （五） 工程开工前，施工单位应对施工现场进行勘探，对可能损坏的周围建 筑物、构筑物、市政设施和管线制订相应的保护措施，保证施工安全进行。 （六） 噪音控制 （1）采用低噪音的工艺和施工方法，商业中心及居民区禁止采用落锤式冲孔 桩工艺； （2）施工作业的噪场可能超过现场噪场限值时，施工单位应在开工前向建设 行政主管部门和环保部门申报，批准后方能开工。 （3）在城市建成区内，禁止夜间进行产生噪音的施工作业（晚上 22 时至次 日早 6 时） ，由于施工技术或其他特殊原因不能中断施工时，应向建设行政主管部 门和环保部门申请。 七、七、 安全防护管理安全防护管理 （一）临边防护 （1）竖井临

15、边防护采用焊接牢固的防护网，以 50 方钢为立柱及外框，以 30 方钢加固，外侧焊以钢板网，于步梯口处留 2m 对开门，防护栏喷警示黄色。 （2）基坑（含泥浆池）临边防护参考做法：用钢管、扣件设置防护栏杆，上 杆高 1.2m，下杆高 0.6m，下设高 20mm 踢脚板或密目网全封闭，立杆间距不大于 2m。立杆打入土层深度0.5m，立杆上每间隔 4m 设斜撑；要求栏杆涂刷红白相间 7 或黑黄相间的警示色；基坑边缘 3m 之内严禁堆放物料。详细设计参见附图。 （二） 人行步梯 （1）人行步梯参考做法：单跑长度 6m,宽 0.8m，踏步宽 0.25m，高 0.18m； 步梯扶手以50 钢管制作，立柱

16、为30 钢管，踏步用 0.5mm 以上的压花钢板制 作，步梯立柱高 1.2m，间距 0.6m，步梯扶手外侧焊钢板。 （2）人行步梯均涂以警示黄色。 （三） 主体结构 （1）“四口”(楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口)应设置用黄黑或红白 警示色的临时钢管防护栏杆，高度在 1.2-1.5m，预留洞口也可以用盖板封闭好。 （2）“五临边” （尚未安装栏杆的阳台周边，无外架防护的层面周边，框架 工程楼层周边，上下跑道及斜道的两侧边，卸料平台的侧边）的周边和高度在 2m 及以上的建筑物平面的周边，均应设置用黄黑或红白警示色的防护栏杆，并应加 挂安全平网。 （四） 防护棚 钢筋加工场地及设备的防护棚应用

17、型钢和其他坚固材料制成，防护棚应具有 防噪声、防尘、防雨和防砸抗冲击等功能，具体设计参见附图。 （五） 钻爆台车、挂防水板台车、二衬台车 （1）简易钻爆台车、挂防水板台车、二衬台车应四周应设置用黄黑或红白警 示色的临时钢管防护栏杆，并悬挂红色警示灯，作业平台用木板等材料全封闭， 所采用的电压应为小于 36V 的安全电压。 （2）施工单位对可能危及公共设施的施工作业，应当提前采取保护措施，以 保障公共设施的安全和正常使用，造成损坏的应当承担相应的经济赔偿责任。 8 第二部分第二部分 设设 计计 图图 纸纸 八、八、 图纸目录图纸目录 1. 附图一 PVC 围挡设计图 2. 附图二 施工场地大门设计图 3. 附图三 施工竖井平面布置图 4. 附图四 施工竖井正立面示意图 5. 附图五 施工竖井侧立面示意图 6. 附图六 洗车池结构设计 7. 附图七 排水沟、堆土护坡设计图 8. 附图八 沉砂池结构设计图 9. 附图九基坑周边防护栏杆示意图 10.附图十洞口防护设计图 11.附图十一木工棚、钢筋棚做法示意图 12.附图十二场区内运输道路及地面硬化 1