（2019版）人教版高中地理必修第二册 4.1 区域发展对交通运输布局的影响 学案.docx

1、交通运输布局与区域发展交通运输布局与区域发展 学习目标：学习目标： 1.1.理解和掌握交通运输布局的一般原则。理解和掌握交通运输布局的一般原则。 2.2.结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。 3.3.结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。 一、现代化的交通运输方式一、现代化的交通运输方式 方式方式 运量运量 运速运速 运费运费 二、交通运输布局二、交通运输布局 任务任务 要求要求 目的目的 交通运输布局交通运输布局一般原则一般原则 自然因素自然因素 影响因素影响因素 人文因素人文因素 交通线、

2、站交通线、站 变化变化 运输方式运输方式 三、交通运输需求与交通运输布局三、交通运输需求与交通运输布局 1 1交通运输需求量对交通运输布局的影响：交通运输需求量对交通运输布局的影响： (1)(1)交通运输需求量交通运输需求量，布局的交通线标准较，布局的交通线标准较，站点规模较，站点规模较。 (2)(2)交通运输需求量交通运输需求量，布局的交通线标准较，布局的交通线标准较，站点规模较，站点规模较。 2 2区域发展状况对交通运输布局的影响：区域发展状况对交通运输布局的影响： 交通运输布局重点关注交通运输需求量交通运输布局重点关注交通运输需求量的点和线。的点和线。 3 3交通运输需求差异对交通运输布

3、局的影响：交通运输需求差异对交通运输布局的影响： (1)(1)要充分发挥不同要充分发挥不同的特点。的特点。 (2)(2)注意不同运输方式之间的注意不同运输方式之间的和和。 4 4区域交通运输需求增长特点，决定了区域交通运输布局区域交通运输需求增长特点，决定了区域交通运输布局的特点。的特点。 5 5区域交通运输需求分布特点，决定了区域交通运输布局特点。区域交通运输需求分布特点，决定了区域交通运输布局特点。 四、资金与交通运输布局四、资金与交通运输布局 从中国云南运送一批鲜花到日本从中国云南运送一批鲜花到日本 从密云水库运从密云水库运 2 吨活鱼到北京市吨活鱼到北京市 从太原运从太原运 2000

4、吨煤炭到武汉吨煤炭到武汉 从天津到上海运一万吨海盐从天津到上海运一万吨海盐 从克拉玛依运输从克拉玛依运输 5*105吨石油到上海吨石油到上海 1 1经济发展水平与交通运输布局的关系：经济发展水平与交通运输布局的关系： (1)(1)经济较为落后的地区，交通线和站点较为经济较为落后的地区，交通线和站点较为，质量，质量。 (2)(2)经济较发达的地区，交通和站点较为经济较发达的地区，交通和站点较为，质量，质量。 2 2区域经济发展与交通运输布局的关系：区域经济发展与交通运输布局的关系： 区域经济发展水平提高，有足够资金推动交通运输建设和相关技术水平的提高，使交区域经济发展水平提高，有足够资金推动交通

5、运输建设和相关技术水平的提高，使交 通运输布局更加通运输布局更加。 案例一：阅读材料，探究下列问题。案例一：阅读材料，探究下列问题。 20192019 年年 7 7 月月 2626 日日，由山东高速集团投资建设的我国一次性扩建里程最长由山东高速集团投资建设的我国一次性扩建里程最长、投资最大的投资最大的 高速公路高速公路 4 4 车道改车道改 8 8 车道工程车道工程济青高速改扩建工程济南小许家枢纽以东段正式通车。济青高速改扩建工程济南小许家枢纽以东段正式通车。 整个工程路线全长约整个工程路线全长约 309309 千米，起自青岛市朱家官庄附近的新主线收费站，止于济南市大千米，起自青岛市朱家官庄附

6、近的新主线收费站，止于济南市大 桥路零点互通立交桥路零点互通立交。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度维持设计速度维持 120120 千米千米/ /小小 时，全线改扩建时，全线改扩建 2525 处交互式立交，新建处交互式立交，新建 7 7 处。处。 (1)(1)分析影响济青高速公路改扩建的主要因素是什么？分析影响济青高速公路改扩建的主要因素是什么？ (2)(2)分析济青高速公路改扩建工程中的新建的交互式立交的主要目的是什么？分析济青高速公路改扩建工程中的新建的交互式立交的主要目的是什么？ (3)(3)分析济青高速公路改扩建工程的主要意义是什么？分析

7、济青高速公路改扩建工程的主要意义是什么？ 案例二：读下列材料，回答下列问题。案例二：读下列材料，回答下列问题。 材料一材料一：总投资达总投资达 720720 多亿元的港珠澳大桥于多亿元的港珠澳大桥于 20102010 年年 1212 月月 1515 日在珠海举行开工仪式日在珠海举行开工仪式。大大 桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。大桥全长为桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。大桥全长为 49.96849.968 公里公里， 主体工程主体工程“海中桥隧海中桥隧”长长 35.35. 578578 公里，岛公里，岛 隧工程全长约隧工程全长约 7 7 4404

8、40 米，成为世界最长的跨米，成为世界最长的跨 海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资 最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海 内外广泛关注。内外广泛关注。 材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。 (1)影响港珠澳大桥修建的主要区位因素。影响港珠澳大桥修建的主要区位因素。 (2)(2)结合区域位置结合区域位置， 分析大桥建设过程中将成分析大桥建设过程中将成 为施工障碍的自然条件。为施工障碍的自然条件。 (3)(3)从自然环境角度简析建设港珠澳大桥面从自然环境角度简析建设港珠澳大桥面 对的主

9、要困难。对的主要困难。 课堂练习课堂练习 下图示意区域经济发展中地形复杂程度、人口经济密度、交通运输负担、投入产出效下图示意区域经济发展中地形复杂程度、人口经济密度、交通运输负担、投入产出效 率的相互关系。读图回答率的相互关系。读图回答 1 12 2 题。题。 1 1根据图中信息判断，下列说法正确的是根据图中信息判断，下列说法正确的是( () ) A A地形越复杂，投入产出效率越高地形越复杂，投入产出效率越高 B B地形越复杂，人口经济密度越小地形越复杂，人口经济密度越小 C C交通运输负担大，投入产出效率高交通运输负担大，投入产出效率高 D D交通运输负担小，人口经济密度小交通运输负担小，人

10、口经济密度小 2 2下列关于地形与交通运输的说法，正确的是下列关于地形与交通运输的说法，正确的是( () ) A A地形种类单一，区域经济发展的运输负担小地形种类单一，区域经济发展的运输负担小 B B地形复杂，区域交通运输线路建设成本低地形复杂，区域交通运输线路建设成本低 C C平原地形，交通运输方式种类多平原地形，交通运输方式种类多 D D相对高度小的地形，交通运输网密度大相对高度小的地形，交通运输网密度大 下图是某国环形特色公路，这条公路采用双螺旋设计，垂直高度下图是某国环形特色公路，这条公路采用双螺旋设计，垂直高度 4545 m m，该公路限速，该公路限速为为 3030 km/hkm/h

11、。据此回答。据此回答 3 34 4 题。题。 3 3图示特色公路最可能出现在图示特色公路最可能出现在( () ) A A沙特阿拉伯沙特阿拉伯B B日本日本C C荷兰荷兰D D孟加拉国孟加拉国 4 4该环形公路的设计遵循的原则有该环形公路的设计遵循的原则有( () ) 节省土地资源，保护沿线植被节省土地资源，保护沿线植被 使环形公路与周边连接的自然环境相协调使环形公路与周边连接的自然环境相协调 增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性 减小线路坡度，保障行车安全减小线路坡度，保障行车安全 A AB BC CD D 西藏大部分进出物资经青藏线运输，青藏铁路在布局上与青藏公路

12、近距离并排分布。西藏大部分进出物资经青藏线运输，青藏铁路在布局上与青藏公路近距离并排分布。 读西藏公路、铁路运输货运量和货物周转量读西藏公路、铁路运输货运量和货物周转量( (运量运量距离距离) )变化示意图，完成变化示意图，完成 5 56 6 题。题。 5 5青藏铁路与青藏公路近距离并排分布，该布局的主要优势有青藏铁路与青藏公路近距离并排分布，该布局的主要优势有( () ) 利于修建后公铁联运利于修建后公铁联运地形、地质条件较好地形、地质条件较好 利于新建公路物资运输利于新建公路物资运输利于西藏整体经济平衡发展利于西藏整体经济平衡发展 A AB BC CD D 6 6青藏铁路采用与青藏公路平行

13、布局的方案，遵循的原则主要是青藏铁路采用与青藏公路平行布局的方案，遵循的原则主要是( () ) A A依据运输需求依据运输需求B B发挥综合运输优势发挥综合运输优势C C减少占用土地减少占用土地D D适度超前适度超前 7. 青藏铁路修建过程中青藏铁路修建过程中遇到的最大困难是遇到的最大困难是 A A高寒缺氧高寒缺氧B B台风台风C C气候干旱气候干旱D D地震地震 20172017 年年 1111 月月 2121 日，顺丰速运公司通过阿里巴巴网上拍卖平台，用日，顺丰速运公司通过阿里巴巴网上拍卖平台，用 3.23.2 亿元人民币竞亿元人民币竞 得得 2 2 架波音架波音 747747 货机货机，

14、 目前顺丰已拥有约目前顺丰已拥有约 4040 架货机架货机， 建立了陆空立体的冷链生鲜速递网络建立了陆空立体的冷链生鲜速递网络， 并在湖北鄂州建立了自有货运机场，成为全国最大、最快的民营速运企业。据此回答并在湖北鄂州建立了自有货运机场，成为全国最大、最快的民营速运企业。据此回答 7 7顺丰使用波音顺丰使用波音 747747 货机进行冷链生鲜速递运输，其原因是货机进行冷链生鲜速递运输，其原因是( () ) A A运输距离长，速度快运输距离长，速度快B B安全，运量大安全，运量大 C C受天气影响小，全天候运输受天气影响小，全天候运输D D运费低，企业盈利高运费低，企业盈利高 8 8顺丰的自有货运

15、机场选址鄂州的原因是顺丰的自有货运机场选址鄂州的原因是( () ) A A交通便利，快速覆盖范围广交通便利，快速覆盖范围广B B位于山区，各种资源丰富位于山区，各种资源丰富 C C工业区集中，工业基础好工业区集中，工业基础好D D科技发达，自动化水平高科技发达，自动化水平高 课后作业课后作业 读货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答读货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答 9 91010 题。题。 9 9当当 8080 千米千米 运距运距550550 千米时，最廉价的运输方式是千米时，最廉价的运输方式是( () ) A A航空航空B B公路公路C C铁路铁路D D水运水运 10

16、10上海宝钢从巴西进口上海宝钢从巴西进口 5050 万吨铁矿石，最合理的运输方式是万吨铁矿石，最合理的运输方式是( () ) A A空运空运B B公路公路C C铁路铁路D D水运水运 交通运输方式的发展受到自然和社会经济等因素的影响，据此回交通运输方式的发展受到自然和社会经济等因素的影响，据此回答答 11111212 题。题。 1111限制区域交通运输方式发展的主要因素有限制区域交通运输方式发展的主要因素有( () ) 地形地形气候气候植被植被资源资源 A AB BC CD D 1212长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，交通网络修建的成本远高于环渤长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东

17、部平原地区，交通网络修建的成本远高于环渤 海地区，其最主要的原因是海地区，其最主要的原因是( () ) A A土地价格昂贵土地价格昂贵B B劳动力工资水平高劳动力工资水平高 C C河网密集、多洼地河网密集、多洼地D D降水丰富，洪涝灾害频繁降水丰富，洪涝灾害频繁 快速轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲快速轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲 城际快速轨道交通发展迅速，城镇之间交通联系日益便捷。下图示意珠江三角洲城际快速城际快速轨道交通发展迅速，城镇之间交通联系日益便捷。下图示意珠江三角洲城际快速 轨道交通线网规划。据此完成轨

18、道交通线网规划。据此完成 13131414 题。题。 1313近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展 的主要原因是的主要原因是( () ) A A其他运输落后其他运输落后B B科学技术进步科学技术进步 C C经济快速发展经济快速发展D D外来人口增加外来人口增加 1414珠江三角洲地区的城际快速轨道交通线多珠江三角洲地区的城际快速轨道交通线多( () ) A A采用开挖隧道的方式采用开挖隧道的方式B B沿河流方向延伸沿河流方向延伸 C C沿等高线方向延伸沿等高线方向延伸D D采用高架桥梁的方式采用高架桥梁的方式 南宁市位于广西壮族自治区的中部河谷平

19、遮地带，南宁市位于广西壮族自治区的中部河谷平遮地带， 据据 20192019 年统计年统计，南宁市人口约为南宁市人口约为 725725 万万，汽车保有量汽车保有量 为为 142.5142.5 万辆，电瓶摩托车保有量超过了万辆，电瓶摩托车保有量超过了 250250 万辆。据此完成下面小题。万辆。据此完成下面小题。 1515南宁市电瓶摩托车保有量超过汽车保有量的主要原因是（南宁市电瓶摩托车保有量超过汽车保有量的主要原因是（） A A气候适宜气候适宜B B地形崎岖地形崎岖C C道路通畅道路通畅D D经济落后经济落后 1616哈尔滨市电瓶摩托车保有量少的主要影响因素是（哈尔滨市电瓶摩托车保有量少的主要

20、影响因素是（） A A气候气候B B地形地形C C政策政策D D经济经济 17阅读图文材料，完成下列要求。阅读图文材料，完成下列要求。 川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产 资源丰富。川藏铁路从资源丰富。川藏铁路从 19981998 年就开始选线，年就开始选线，20142014 年才开工建设，预计年才开工建设，预计 20252025 年建成通车，年建成通车， 全线运营长度全线运营长度 1 1 838838 千米，桥隧总长千米，桥隧总长 14131413 千米。千米。 (1)(1)指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。 (2)(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。 (3)(3)目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。