领航学全册配套完整课件2.ppt

1、领航学全册配套完整课件领航学全册配套完整课件2空中领航空中领航空空 中中 领领 航航4前前 言言 空中领航学的含义空中领航学的含义 学习空中领航学的必要性学习空中领航学的必要性 学习空中领航学的内容和目的学习空中领航学的内容和目的 学习空中领航学的方法学习空中领航学的方法5一、空中领航学的含义一、空中领航学的含义 沿预定航线飞行沿预定航线飞行 按规定时间安全地到达指定地点按规定时间安全地到达指定地点 我在哪？我在哪？ 往哪飞？往哪飞？ 何时到？何时到？ 空中领航学是研究引领飞机沿预定航空中领航学是研究引领飞机沿预定航线飞行，按规定时间安全地到达指定地线飞行，按规定时间安全地到达指定地点的一门航

2、空应用科学。点的一门航空应用科学。6空中领航学是在航海学的基础上，随空中领航学是在航海学的基础上，随着航空器的发展而发展。着航空器的发展而发展。 气球气球 1783年年 法国法国 蒙特尔费兄弟蒙特尔费兄弟 450米米 25分分 飞艇飞艇 1851年年 法国法国 亨利亨利吉法尔吉法尔 长长44米米 直径直径12米米 体积体积2499米米3 3马力马力 三叶螺旋桨三叶螺旋桨 10km/h 巴黎巴黎-特拉普特拉普 27km 飞机飞机 1903年年 美国美国 莱特兄弟莱特兄弟7二、学习空中领航学的必要性二、学习空中领航学的必要性起飞离场起飞离场进场着陆进场着陆爬升爬升下降下降平飞平飞沿航线飞行沿航线飞

3、行准时到达准时到达防止迷航防止迷航特殊情况处置特殊情况处置进入航线进入航线检查航迹检查航迹修正航迹修正航迹爬升计算爬升计算下降计算下降计算领航工作贯穿于飞行的全过程领航工作贯穿于飞行的全过程8三、空中领航学的学习内容和目的三、空中领航学的学习内容和目的 内容：一、地理和天文有关知识内容：一、地理和天文有关知识 二、航空地图及其应用二、航空地图及其应用 三、基本航行元素三、基本航行元素 四、凤对飞机航行的影响四、凤对飞机航行的影响 五、地标罗盘领航五、地标罗盘领航 六、无线电领航六、无线电领航 七、区域导航七、区域导航 八、仪表进近八、仪表进近 九、领航的准备与实施九、领航的准备与实施 十、不同

4、飞行条件下的领航十、不同飞行条件下的领航 9目的：目的： 了解了解领航基础理论和基本原理；领航基础理论和基本原理； 熟悉熟悉领航方法和实施程序；领航方法和实施程序； 熟练熟练进行各种作业、计算和操作。进行各种作业、计算和操作。四、四、学习空中领航学的方法学习空中领航学的方法10第一章第一章 地理和天文有关知识地理和天文有关知识(Geographical and Astronomical Knowledge)一、地理坐标一、地理坐标二、方向、距离和航线二、方向、距离和航线三、时间三、时间四、日出、日没和天亮、天黑时刻四、日出、日没和天亮、天黑时刻11一、一、地理坐标地理坐标 （Geographi

5、cal Coordinates）（一）地球的形态（一）地球的形态（二）地球上假想的线（二）地球上假想的线（三）经线和经度（三）经线和经度（四）赤道、纬线和纬度（四）赤道、纬线和纬度（五）经纬度的应用（五）经纬度的应用12（一）（一）地球的形态地球的形态（form of the Earth）1、形状（、形状（Shape）是一个扁球体，东西长南北扁。为了计算是一个扁球体，东西长南北扁。为了计算方便，把它看成是个椭球，称之为地球椭球。方便，把它看成是个椭球，称之为地球椭球。abacbzayax1222222扁平率扁平率：球面公式球面公式：132、大小（、大小（Size） 长半径长半径6378.140

6、公里公里 （6378.137公里）公里） 短半径短半径6356.755公里公里 （6356.752公里）公里） 扁平率扁平率1:298.253平均半径平均半径6371公里公里公里637134343223baRbaR14（二）地球上假想的线（二）地球上假想的线 （Imaginary Lines on the Earth）1、大园圈、大园圈 （Great circle）是通过地心的切面与地球表是通过地心的切面与地球表面相交的园圈。面相交的园圈。2、小圆圈（、小圆圈（Small Circle）是不通过地心的切面与地球是不通过地心的切面与地球表面相交的园圈。表面相交的园圈。151617（三）经线和经度

7、（三）经线和经度经线经线（Meridian）:是通过两极大圆圈的一半，是通过两极大圆圈的一半，又叫子午线。分为：又叫子午线。分为：起始经线（起始经线（Prime Meridian） （Greenwich Meridian）地方经线（地方经线（Local Meridian）经度经度（Longitude）:是某地方经线平面同起始是某地方经线平面同起始经线平面的夹角。起始经线的经度为经线平面的夹角。起始经线的经度为0o。向东为东。向东为东经，向西为西经，各经，向西为西经，各180o，分别用，分别用 l lE E和和l lW表示。表示。 北京的经度为东经北京的经度为东经11619，表示形式为，表示形式

8、为: l lE E 11619； 11619E； E 11619或或 LONG E 11619 18（四）（四）赤道、纬线和纬度赤道、纬线和纬度 赤道赤道（Equator）: 是垂直地轴的大圆圈。是垂直地轴的大圆圈。 纬线纬线（Parallel）：是与赤道平行的小圆圈。）：是与赤道平行的小圆圈。 纬度纬度（Latitude）: 是纬线上任一点和地心的连是纬线上任一点和地心的连线与赤道平面的夹角。赤道的纬度为线与赤道平面的夹角。赤道的纬度为0o，向南为，向南为南纬，向北为北纬，各南纬，向北为北纬，各90o,分别用分别用j jS和和j jN 表示。表示。 北京的纬度为北京的纬度为3957 ，表示形

9、式为，表示形式为: j jN 3957 ； 3957 N； N 3957或或 LAT E 11619 19二、方向、距离和航线二、方向、距离和航线（一）方向（一）方向（Direction） 表示在哪？去哪？对着哪？表示在哪？去哪？对着哪？是方向线的指向。是方向线的指向。是指以经线北端为准，顺时针度量到某方向是指以经线北端为准，顺时针度量到某方向线的水平夹角，线的水平夹角，0360o。方向线方向线N20（二）距离（二）距离（Distance)是平面上两点的直线长度。在地球表是平面上两点的直线长度。在地球表面指的是大圆圈弧长。面指的是大圆圈弧长。用公制或英制的距离单位或海里表示。用公制或英制的距离

10、单位或海里表示。公制：公里、米、分米、厘米、毫米公制：公里、米、分米、厘米、毫米 英制：英里、码、英尺、英寸英制：英里、码、英尺、英寸 1英里英里=1760码码=5280英尺英尺 1英尺英尺=12英寸英寸海里：一海里是经线上纬度海里：一海里是经线上纬度1分的弧长。分的弧长。1米米328英尺英尺1英里英里=1.61公里公里1海里海里1852公里公里 115英里英里英里英里公里公里海里公里公尺英尺英尺英里151/61185211611/28. 35280121（三）航线（三）航线（Course） 2223 是从地面一点飞到另一点的预定是从地面一点飞到另一点的预定航行路线。航行路线。 通常由航线起点

11、、终点、以及若通常由航线起点、终点、以及若干个转弯点和检查点组成。干个转弯点和检查点组成。1、航线角、航线角（Course ） 是航线的方向。是从经线北端顺是航线的方向。是从经线北端顺时针度量到航线去向的角度，时针度量到航线去向的角度，0360o。2、航线距离、航线距离（Distance） 是指沿航线的地面距离。是指沿航线的地面距离。24 3、航线的种类、航线的种类大园航线大园航线（Great Circle) 以两点间的大圆圈弧以两点间的大圆圈弧作为航线。作为航线。 航线的距离最短，但航线的距离最短，但航线各点的航线角都不相等。航线各点的航线角都不相等。等角航线等角航线（Rhumb Line)

12、 以两点间的等角线作为航线。以两点间的等角线作为航线。 航线角自始至终不变，但距航线角自始至终不变，但距 离比大园航线长。离比大园航线长。二者相差的距离随航线的长度而增加，且与起点和终二者相差的距离随航线的长度而增加，且与起点和终点的航线方向及纬度、经度有关。经度差越大，航点的航线方向及纬度、经度有关。经度差越大，航线角越接近线角越接近90或或270，距离差越大；在中纬度，距离差越大；在中纬度地区，距离差最大。地区，距离差最大。 25两种航线的应用：两种航线的应用：近距离飞行近距离飞行,二者相差不大二者相差不大,用等角航线用等角航线;远距离飞行远距离飞行,全程用大圆航线全程用大圆航线,分段用等

13、角分段用等角航线。航线。现代大中型飞机的导航设备都使用大园现代大中型飞机的导航设备都使用大园航线而小型飞机受导航设备限制只能采航线而小型飞机受导航设备限制只能采用等角航线。用等角航线。航线角和航线距离，可以从地图上量出，航线角和航线距离，可以从地图上量出，也可利用公式计算。也可利用公式计算。26计算航线角和航线距离的公式计算航线角和航线距离的公式27大圆航线角：大圆航线角：大圆航线距离：大圆航线距离：)sin()cos(sintancos1212121lllljjjctg28jljjjlsincoscoscosdddsddtg或29 等角航线角：等角航线角： 等角航线距离：等角航线距离： )2

14、45(ln)245(ln102012jjlltgtgtgjjjllsec)(csccos)(1212SS30例如，计算拉萨（例如，计算拉萨（2945N、9107E）、）、北京北京（3957N、11619E）之间大圆航线和等角之间大圆航线和等角航线的航线角和距离。航线的航线角和距离。解：航线距离解：航线距离=1380nm（大）（大） =1386.3nm（等）（等） 航线角航线角 =57 （大）（大） =63.85（等）（等）通常，经度差小于通常，经度差小于30的情况下，无论其他条的情况下，无论其他条件如何，距离差都很小，可以忽略不计。件如何，距离差都很小，可以忽略不计。31航路航路（Route）

15、是由国家统一划定的有一定寛度的空中是由国家统一划定的有一定寛度的空中通道。设有完善的通讯导航设施，宽通道。设有完善的通讯导航设施，宽度为度为20公里。划定的目的是维持空中公里。划定的目的是维持空中交通秩序，提高空间利用率，保证飞交通秩序，提高空间利用率，保证飞行安全。行安全。32三、时间（三、时间（Time）北京起飞：北京起飞：12：00广州落地：广州落地：14：30空中飞行：空中飞行：2. 30瞬间的早晚时刻瞬间的早晚时刻间隔的长短间隔时间间隔的长短间隔时间用以表示瞬间的早晚或间隔时间的长短。用以表示瞬间的早晚或间隔时间的长短。33（一）时间的度量（一）时间的度量以太阳的视运动为参照物进行度

16、量。以太阳的视运动为参照物进行度量。同一经线连续两次对正太阳中心的时间，叫一个同一经线连续两次对正太阳中心的时间，叫一个真太阳日真太阳日。真太阳日的长短，每天不等。真太阳日的长短，每天不等。同一经线连续两次对正平太阳中心的时间，叫一同一经线连续两次对正平太阳中心的时间，叫一个个平太阳日平太阳日。平太阳日的长短，每天相等。平太阳日的长短，每天相等。一个平太阳日，即地球一个平太阳日，即地球 对平太阳自转一周（对平太阳自转一周（360o） 的时间，是的时间，是24小时。小时。34地球自转的角度与时间的关系地球自转的角度与时间的关系 地球自转的角度地球自转的角度 时间时间 360 度度 24 小时小时

17、 15 度度 1 小时小时 1 度度 4 分钟分钟 15 分分 1分钟分钟 1 分分 4 秒钟秒钟 35（二）时刻的种类（二）时刻的种类1、地方时地方时（Local Time）（）（LT） （Local Mean Time）（）（LMT） 是以当地经线对正太阳的时刻为是以当地经线对正太阳的时刻为12点所点所确定的时刻。确定的时刻。 經线不同的各地，其地方时亦不相同。經线不同的各地，其地方时亦不相同。2、时区时时区时（Zone Time）（）（ZTM) 是以时区中央经线对正太阳的时刻为是以时区中央经线对正太阳的时刻为12点点所确定的时刻。所确定的时刻。3637 以经线为界将地球表面划分为以经线为

18、界将地球表面划分为24个个时区，每个时区包括时区，每个时区包括15o经度的范围。经度的范围。 0o经线左右各经线左右各75o的范围为的范围为0时区，时区，向东、向西各编有向东、向西各编有12个时区。个时区。 同一时区内的各地，同中央经线的同一时区内的各地，同中央经线的经度差最大为经度差最大为75o，时刻差不超过，时刻差不超过30分钟。分钟。 时区之间的时刻差，正好等于两个时区之间的时刻差，正好等于两个时区编号的差值。时区编号的差值。383、世界时世界时（Universal Time）（）（UT） （Universal MeanTime）（）（UMT）（Greenwich Mean Time）（

19、）（GMT） 协调世界时协调世界时（Coordinated Universal Time） （UTC） 是以零时区的时刻为标准所确定的时刻。作为国是以零时区的时刻为标准所确定的时刻。作为国际统一时刻。际统一时刻。394、澳大利亚采用的时刻Eastern Standard Time (EST) is used in the eastern states of Australia. （150E） EST is 10 hr ahead of UTC. Central Standard Time (CST) is used in the central states of Australia. （14

20、230E） CST is 9 hr 30 min ahead of UTC. Western Standard Time (WST) is used in Western Australia.（120E） WST is 8 hr ahead of UTC. 40 （三）各种时刻的换算（三）各种时刻的换算 1、求两种时刻基准经线的经度差；、求两种时刻基准经线的经度差； 2、将经度差换算成时间差；、将经度差换算成时间差； 3、所求时刻的基准经线在东，加时刻差，、所求时刻的基准经线在东，加时刻差，在西减时刻差。在西减时刻差。 求求 求求T 东加西减东加西减41例题：已知北京（东经例题：已知北京（东经

21、11619） 的的 地方时是地方时是9：00，求此刻北京所，求此刻北京所在第八时区的区时和世界时。在第八时区的区时和世界时。解：一、求北京时解：一、求北京时 经度差经度差=120-11619=341 时刻差时刻差T=1444 北京时北京时T=9：00+14 44 =9：14 44 二、求世界时二、求世界时 世界时世界时=9：14 44- 8：00 =1：14 4442计算题：计算题：已知北京时是已知北京时是06.00，求下列地点的地，求下列地点的地方时和时区时方时和时区时地点地点成都成都(10404E)上海上海(1212730E)经度差经度差时刻差时刻差地方时地方时时区时时区时43计算题：计算

22、题：已知北京时是已知北京时是6：00，求下列地点的，求下列地点的地方时和时区时地方时和时区时时区时时区时地方时地方时时刻差时刻差经度差经度差上海上海(1212730E)成都成都(10404E)地点地点15561. 3444: 56: 165：00127305506: 05: 506：0044（四）日界线（四）日界线（Date Line)45 46 为使计算日期不发生为使计算日期不发生差错，国际上统一规定差错，国际上统一规定180o经线为国际日期变更经线为国际日期变更线，又叫国际改日线。线，又叫国际改日线。 飞机或船只自飞机或船只自西向东越过日界线，西向东越过日界线，日期减少一天；自日期减少一天

23、；自东向西越过日界线，东向西越过日界线，则增加一天。则增加一天。47国际日期变更线、国际日期变更线、日期、时刻的关日期、时刻的关系系每一种颜色代表新的一每一种颜色代表新的一天天48四、日出、日没和天亮、天黑四、日出、日没和天亮、天黑49日出日出（Sunrise）:太阳上边缘升至地平线。太阳上边缘升至地平线。日没日没（Sunset）:太阳上边缘没至地平线。太阳上边缘没至地平线。天亮天亮（Morning Civil Twilight）:太阳中太阳中心升至地平线下心升至地平线下6o。天黑天黑（Evening Civil Twilight）:太阳中太阳中心没至地平线下心没至地平线下6o。每天上述时刻的

24、早晚，与各地的纬度、季每天上述时刻的早晚，与各地的纬度、季节、天气和飞行高度有关。节、天气和飞行高度有关。可从相关表可从相关表格中查取。格中查取。50日出日没时刻曲线图（上半年）日出日没时刻曲线图（上半年）51日出日没时刻曲线图（下半年）日出日没时刻曲线图（下半年）52南半球白昼始南半球白昼始53南半球白昼末南半球白昼末54第二章第二章 航空地图及其应用航空地图及其应用(Aeronautical Charts and its Using)地图是将地面上地貌、地物等各种景物，地图是将地面上地貌、地物等各种景物，按照一定的投影方法和比例关系，用特定的按照一定的投影方法和比例关系，用特定的符号、颜色

25、和文字注记，绘成的平面图。符号、颜色和文字注记，绘成的平面图。一、地图基本知识一、地图基本知识二、航空上常用的几种投影图二、航空上常用的几种投影图三、基本地图作业三、基本地图作业55一、地图基本知识一、地图基本知识（一）地图比例尺（一）地图比例尺（二）地貌、地物在地图上的表示（二）地貌、地物在地图上的表示（三）地图投影（三）地图投影56（一）地图比例尺（一）地图比例尺（Chart Scale)用以表示地图缩小比例的尺度。是图上用以表示地图缩小比例的尺度。是图上长与地面上实际长度的比值。长与地面上实际长度的比值。 有三种表示形式：有三种表示形式： 数字比例尺数字比例尺：用分式或比例式表示。：用分

26、式或比例式表示。 文字比例尺文字比例尺：用文字直接注明一个单位长：用文字直接注明一个单位长 度代表的地面距离。度代表的地面距离。 长度比例尺长度比例尺：用注明长度的线段表示。：用注明长度的线段表示。 实地距离图上长度地图比例尺5758地图比例尺有大小之分：地图比例尺有大小之分：分母小比值大比例尺大；分母小比值大比例尺大； 分母大比值小比例尺小。分母大比值小比例尺小。1 500，000 （含）（含） 以上爲大比例尺；以上爲大比例尺；1 1000，000（含）以下爲小比例尺。（含）以下爲小比例尺。 59（二）地貌和地物在地图上的表示（二）地貌和地物在地图上的表示1、地貌（、地貌（Ground Fe

27、atures) 是地面起伏的形态。是地面起伏的形态。 通常用标高点、等高线或分层设色等方法通常用标高点、等高线或分层设色等方法表示。表示。标高点标高点（Spot Elevation）：是一些选定的特殊：是一些选定的特殊地点，如山峰、山脊的顶点。地点，如山峰、山脊的顶点。等高线等高线（Contour Line）：是标高相等各个地点：是标高相等各个地点的连线。每隔一定高度画有一条连线，旁边的连线。每隔一定高度画有一条连线，旁边註有标高。註有标高。分层设色分层设色（Colour Tinting）：将地面从低到高：将地面从低到高由浅到深涂上不同颜色。由浅到深涂上不同颜色。6061622、地物（、地物（

28、Ground Object) 是指地面上由人工建造或自然形成的物体，是指地面上由人工建造或自然形成的物体，如居民点、道路、湖泊、河流等。如居民点、道路、湖泊、河流等。 通常采取真形、半真形或符号表示。通常采取真形、半真形或符号表示。63（三）（三）地图投影地图投影(Chart Projection)1、地图投影的含义、地图投影的含义 是将地球上的线和点，按一定要求描是将地球上的线和点，按一定要求描绘到平面坐标系内的方法。绘到平面坐标系内的方法。 是把地球上的经纬线描绘到平面上的是把地球上的经纬线描绘到平面上的一种方法。一种方法。 采取透视投影的原理，用数学计算的采取透视投影的原理，用数学计算的

29、方法进行绘制。方法进行绘制。64(x,y)XYjlbYaX)245(jlRLnTanYRX652、地图投影的失真、地图投影的失真是指把地球椭球的曲面投影到是指把地球椭球的曲面投影到 平面上，致使地图产生的变平面上，致使地图产生的变 形。形。长度失真长度失真：长度的伸长或缩短。：长度的伸长或缩短。角度失真角度失真：角度的扩大或减小。：角度的扩大或减小。面积失真面积失真：面积的扩大或缩小。：面积的扩大或缩小。663、地图投影的分类、地图投影的分类按投影失真性质分为：按投影失真性质分为： 等角、等距、等积和任意投影等角、等距、等积和任意投影按采用的投影面分为：按采用的投影面分为： 圆柱、园锥和平面投

30、影圆柱、园锥和平面投影按投影面和地轴的关系分为：按投影面和地轴的关系分为： 正轴、横轴和斜轴投影正轴、横轴和斜轴投影 676869二、航空上常用的几种投影图二、航空上常用的几种投影图等角正圆柱投影图等角正圆柱投影图等角正割园锥投影图等角正割园锥投影图极地平面投影图极地平面投影图高斯克吕格投影图高斯克吕格投影图70（一）等角正圆柱投影图（一）等角正圆柱投影图 （Mercator Conformal Projection)是荷兰人墨卡托是荷兰人墨卡托1569年创建的，又叫墨卡年创建的，又叫墨卡托投影图。托投影图。7172投影特点投影特点：设想以圆柱面切地球于赤道，：设想以圆柱面切地球于赤道，按等角

31、要求将经纬线投影到圆柱面上。按等角要求将经纬线投影到圆柱面上。特征特征：经线是间隔相等的平行直线：经线是间隔相等的平行直线; 纬线是间隔不相等的平行直线纬线是间隔不相等的平行直线; 经纬线相互垂直。经纬线相互垂直。失真情况失真情况：无角度失真；：无角度失真； 赤道上无长度失真，赤道附近赤道上无长度失真，赤道附近失真较小，纬度越高失真越大。失真较小，纬度越高失真越大。航线形状航线形状：等角航线是直线；大园航线是：等角航线是直线；大园航线是凸向两极的曲线。凸向两极的曲线。用途用途：用于海上航行；作为画长距离等角：用于海上航行；作为画长距离等角航线的辅助用图。航线的辅助用图。73（二）等角正割圆锥投

32、影图（二）等角正割圆锥投影图 （Lambert conformal Conic Projection)德国人兰勃特首创，又称兰勃特投影。德国人兰勃特首创，又称兰勃特投影。7475投影特点投影特点：设想以圆锥与地球两条纬线相：设想以圆锥与地球两条纬线相割，按等角要求将经纬线投影到圆锥面割，按等角要求将经纬线投影到圆锥面上。在北纬上。在北纬84o至南纬至南纬80o之间，按经度之间，按经度差差6o、纬度差、纬度差4o为一块，分块投影。为一块，分块投影。特征特征：经线是收敛于圆锥顶点的直线；：经线是收敛于圆锥顶点的直线； 纬线是以锥顶为园心的圆弧；纬线是以锥顶为园心的圆弧； 经纬线相互垂直。经纬线相互

33、垂直。失真情况失真情况：无角度失真，长度失真较小，：无角度失真，长度失真较小，只有只有0037。航线形状航线形状：等角航线是凸向赤道的曲线：等角航线是凸向赤道的曲线;大大园航线是近似直线。园航线是近似直线。用途用途：是当前世界统一规范的航图。：是当前世界统一规范的航图。76（三）极地平面投影图（三）极地平面投影图77投影特点投影特点：设想将平面切于地球的极点，从球心或另一：设想将平面切于地球的极点，从球心或另一极点将经纬线投影到平面上。前者叫极地球心投影图极点将经纬线投影到平面上。前者叫极地球心投影图（Polar Gnomonic Projection),后者叫极地球面投影后者叫极地球面投影图

34、图(Polar Stereographic Projection)。特征特征：经线是从极点向外辐射的直线；：经线是从极点向外辐射的直线； 纬线是以极点为圆心的同心园。纬度差相等各纬线纬线是以极点为圆心的同心园。纬度差相等各纬线的间隔的间隔,离极点越远间隔越大离极点越远间隔越大.失真情况失真情况：前者既不等角也不等距；后者无角度失真，：前者既不等角也不等距；后者无角度失真，长度失真是长度失真是311（纬度（纬度70o处）和处）和077（纬度（纬度80o处）。处）。航线形状航线形状：等角航线是凸向赤道的曲线，大园航线是直：等角航线是凸向赤道的曲线，大园航线是直线（前者）近似直线（后者）。线（前者）

35、近似直线（后者）。用途用途：前者是画大园航线的辅助用图，后者是北纬：前者是画大园航线的辅助用图，后者是北纬84o和和南纬南纬80o以上极区的航行用图。以上极区的航行用图。78（四）高斯克吕格投影（四）高斯克吕格投影（Gauss-Krieg Projection)是德国数学家高斯推算后经克吕格改进的。是德国数学家高斯推算后经克吕格改进的。7980投影特点投影特点：将地球表面按经度分为：将地球表面按经度分为60个投影带，个投影带，每一个投影带为每一个投影带为6o 。设想以圆筒横套在地球上，。设想以圆筒横套在地球上，依次和每个投影带中央经线相切，按等角要求依次和每个投影带中央经线相切，按等角要求将经

36、纬线投影到圆筒上。将经纬线投影到圆筒上。特征特征：中央经线和赤道是直线；其它经线凹向中：中央经线和赤道是直线；其它经线凹向中央经线，纬线凹向两极；画有以中央经线和赤央经线，纬线凹向两极；画有以中央经线和赤道为坐标轴的坐标网。道为坐标轴的坐标网。失真情况失真情况：无角度失真；中央经线无长度失真，：无角度失真；中央经线无长度失真，离它越远失真越大，最大不超过离它越远失真越大，最大不超过0098。航线形状航线形状：等角航线凸向赤道；大园航线近似直：等角航线凸向赤道；大园航线近似直线。线。用途用途：用于研究地面目标；绘制机场专用航图和：用于研究地面目标；绘制机场专用航图和仪表进近图，以及进行航测、农林

37、等专业飞行。仪表进近图，以及进行航测、农林等专业飞行。81 我国民航飞行使用的主要航图我国民航飞行使用的主要航图目视飞行条件下的用图目视飞行条件下的用图，主要是百万分之一，主要是百万分之一的世界航图和五十万分之一以及五万分之的世界航图和五十万分之一以及五万分之一的大比例尺航图。一的大比例尺航图。仪表飞行条件下的用图仪表飞行条件下的用图，包括高、低空航路，包括高、低空航路图、区域图、空中走廊图以及终端用图等。图、区域图、空中走廊图以及终端用图等。高、低空航路与区域图均为兰伯特投影，前高、低空航路与区域图均为兰伯特投影，前者比例尺为三百万分之一，后者为百万分者比例尺为三百万分之一，后者为百万分之一

38、。之一。828384858687888990919293（五）澳国使用的主要航图（五）澳国使用的主要航图世界航图世界航图(WAC)（World Aeronautical Charts）目视终端图目视终端图(VTC)（Visual Terminal Charts)高低空航路图（高低空航路图（Enroute Charts(ERC) High and Low）区域导航图区域导航图(RNAV)（Area Navigation Charts）终端区域航图终端区域航图(TAC)（Terminal area Charts）澳大利亚计划航图澳大利亚计划航图(PCA)（Planning Chart Austra

39、lia)94世界航图世界航图是国际统一标准的航图。是国际统一标准的航图。提供了全面的航空和地形方面的信息。提供了全面的航空和地形方面的信息。比例尺为比例尺为1：1，000，000。9596目目视视终终端端图图 是主要机场附近飞行的航图。是主要机场附近飞行的航图。提供了航空和地形方面的信息。提供了航空和地形方面的信息。比例尺为比例尺为1：250，000。97高高低低空空航航路路图图提供了与仪表飞行有关的航行和导航信息。提供了与仪表飞行有关的航行和导航信息。高空图用于高空图用于20000英尺以上，低空图用于英尺以上，低空图用于20000英尺以下。英尺以下。98区域导航图区域导航图是在一定区域进行仪

40、表飞行的地图。是在一定区域进行仪表飞行的地图。提供了航路和导航等信息。比例尺为多种。提供了航路和导航等信息。比例尺为多种。99终端区域航图终端区域航图提供了在机场区域进行仪表飞行的航行和导航信息。提供了在机场区域进行仪表飞行的航行和导航信息。比例尺有多种。比例尺有多种。100澳大利亚计划航图澳大利亚计划航图提供了气象台站的预报范围、控制空域的覆盖范围提供了气象台站的预报范围、控制空域的覆盖范围和航图的图幅表。和航图的图幅表。101三、基本地图作业三、基本地图作业（一）地图的拼接（一）地图的拼接（二）查地理坐标（二）查地理坐标（三）画航线、量航线角和航线距离（三）画航线、量航线角和航线距离（四）

41、进行真、磁航线角换算（四）进行真、磁航线角换算（五）标记航线角、航线距离和磁差（五）标记航线角、航线距离和磁差102（一）地图的拼接（一）地图的拼接按图幅结合表，左压右、上压下地进按图幅结合表，左压右、上压下地进行拼接。行拼接。103 （三）画航线、量航线角和航线距离（三）画航线、量航线角和航线距离画航线的程序和方法画航线的程序和方法:用红色圆圈圈起点、转弯点和终点；用红色圆圈圈起点、转弯点和终点；通过地标中心，用黑铅笔画出航线；通过地标中心，用黑铅笔画出航线；选适当的检查点，用红色圆圈圈起来。选适当的检查点，用红色圆圈圈起来。104105106107用量角器量航线角用量角器量航线角 中心压在

42、航线上；中心压在航线上； 使纵向平行线与经线平行；使纵向平行线与经线平行； 从航线去向读航线角。从航线去向读航线角。用向量尺量航线角用向量尺量航线角 底边压住航线；底边压住航线； 使圆盘纵标线与经线平行；使圆盘纵标线与经线平行； 从航线去向读航线角。从航线去向读航线角。量航线距离时，应注意地图的比例尺量航线距离时，应注意地图的比例尺。10874.9北纬北纬101 西經西經67.1 南纬南纬142.7东經东經（四）真磁航线角的换算（四）真磁航线角的换算109真经线真经线： 地理南北极的连线。地理南北极的连线。磁经线磁经线: 自由磁针南北极的连线。自由磁针南北极的连线。真航线角真航线角 (True

43、 Course) (TC) ：以真经线为准：以真经线为准的航线角。的航线角。磁航线角磁航线角 (Magnetic Course) (MC) ：以磁经：以磁经线为准的航线角。线为准的航线角。磁差磁差（Magnetic Variation)（M):是磁经线偏是磁经线偏离真经线的角度，偏东为正，偏西为负。离真经线的角度，偏东为正，偏西为负。110等磁差线等磁差线（Isogonals):地图上磁差相等各地图上磁差相等各点的连线（紫色虚线）。点的连线（紫色虚线）。111112真、磁航线角换算真、磁航线角换算: 磁航线角磁航线角MC=TC -(M) 真航线角真航线角TC=MC+(M) 东磁差东磁差 真的大

44、，磁的小真的大，磁的小航线真北磁北磁差西磁差西磁差 真的小，磁的大真的小，磁的大113（五）标记航线角、航线距离和磁（五）标记航线角、航线距离和磁差差航线距离航线距离和和航线角航线角标记在航线右侧：标记在航线右侧：距离和横线用黑色或兰色；距离和横线用黑色或兰色；磁航线角用红色。磁航线角用红色。磁差磁差用红圈和红字标记在航线一侧空白的地方。用红圈和红字标记在航线一侧空白的地方。114地图作业练习题地图作业练习题起点起点 l lE E11748 j jS 3457转弯点转弯点 l lE E11857 j jS 335830终点终点 l lE E11749 j jS 3220检查点检查点 l lE

45、E11824 j jS 3307115第三章第三章 基本航行元素基本航行元素（Basic Navigation Elements）一、航向一、航向二、高度二、高度三、空速三、空速四、速度、距离和时间换算四、速度、距离和时间换算116一、一、航向航向（Heading）（）（HDG）（一）（一）航向的定义航向的定义航向线航向线：飞机纵轴向：飞机纵轴向前延长线。前延长线。航向航向：航向线的方向。：航向线的方向。 从经线北端顺从经线北端顺时针量到航向线的夹时针量到航向线的夹角，角，0360o。 飞机向右转弯航向增大，向左转弯航向飞机向右转弯航向增大，向左转弯航向减小。减小。117（二）航向的种类（二）

46、航向的种类NmNC1181、真航向真航向（True Heading）（）（TH）以真经线为准的航向。以真经线为准的航向。2、磁航向磁航向（Magnetic Heading）（）（MH）以磁经线为准的航向。以磁经线为准的航向。3、罗航向罗航向（Compass Heading）（）（CH）以罗经线为准的航向。以罗经线为准的航向。 罗经线：机上自由磁针南北的连线。罗经线：机上自由磁针南北的连线。 1194、罗差罗差（Compass Deviation） （ D D C） 罗经线偏离磁经线的角度。罗经线偏离磁经线的角度。 罗经线偏东为东罗差罗经线偏东为东罗差(D(DC) )，偏偏西为西罗差西为西罗差（

47、D D C）。 罗差可以从罗差卡片上查出。罗差可以从罗差卡片上查出。120 5、航向换算、航向换算罗航向罗航向真航向真航向(M)(C) CH=TH(M)-(C)真航向真航向罗航向罗航向 + (M) + (C) TH=CH + (M) + (C)121航向换算题航向换算题122航向换算题航向换算题123（三）测定航向的仪表（三）测定航向的仪表直读式磁罗盘直读式磁罗盘 （Direct-Reading Compass）陀螺半罗盘（陀螺半罗盘（Gyroscopic Compass）感应式陀螺磁罗盘感应式陀螺磁罗盘 （Gyro-Magnetic Compass）航向系统（航向系统（Heading Sys

48、tem）1241、直读式磁罗盘、直读式磁罗盘 （Direct Reading Compass）125126 利用自由磁针恒指南北的特性，通过利用自由磁针恒指南北的特性，通过固定在方位刻度盘（罗牌）下面的一对固定在方位刻度盘（罗牌）下面的一对磁条，使刻度盘上磁条，使刻度盘上0和和180o方位的连线同方位的连线同经线一致，从而测定飞机的航向。经线一致，从而测定飞机的航向。 飞机处于非稳定状态时，存在以下误差：飞机处于非稳定状态时，存在以下误差：转弯误差；转弯误差；俯仰、倾斜误差；俯仰、倾斜误差；涡动误差；涡动误差；加速误差。加速误差。127转弯误差转弯误差：是飞机转弯时，由地磁垂直：是飞机转弯时，

49、由地磁垂直分力引起的误差。分力引起的误差。俯仰、倾斜误差俯仰、倾斜误差：是飞机俯仰倾斜时，：是飞机俯仰倾斜时，由飞机磁场垂直分力引起的误差。由飞机磁场垂直分力引起的误差。涡动误差涡动误差：是飞机转弯时，罗盘油在粘：是飞机转弯时，罗盘油在粘滞磨擦力作用下带着罗牌向转弯方向滞磨擦力作用下带着罗牌向转弯方向转动，使罗盘指示产生的误差。转动，使罗盘指示产生的误差。加速度误差加速度误差：是飞机作增减速度等加速：是飞机作增减速度等加速度飞行时，由于罗牌受到惯性力作用度飞行时，由于罗牌受到惯性力作用产生的误差。产生的误差。1282、陀螺半罗盘、陀螺半罗盘 （Gyroscopic Compass）定轴性定轴性

50、高速旋转的陀螺转子，如果没有外力的影响，它的高速旋转的陀螺转子，如果没有外力的影响，它的自转轴会始终指向空间的某一方向。自转轴会始终指向空间的某一方向。进动性进动性高速旋转的陀螺转子，如果在自转轴加上一个外力高速旋转的陀螺转子，如果在自转轴加上一个外力矩，自转轴会在垂直于外力的平面内转动。矩，自转轴会在垂直于外力的平面内转动。129是利用陀螺的定轴性，通过一个二自是利用陀螺的定轴性，通过一个二自由度陀螺仪稳定罗盘的基准线（刻由度陀螺仪稳定罗盘的基准线（刻度盘度盘0和和180o方位连线），依靠人工方位连线），依靠人工调整使它和经线方向一致，从而测调整使它和经线方向一致，从而测出飞机的航向。出飞机