空客课件：客舱概述.pps

1、1/28客舱系统客舱概述2/28客舱系统客舱概述在这部分中我们将要叙述所有客舱出口，撤离滑梯，应在这部分中我们将要叙述所有客舱出口，撤离滑梯，应急设备以及撤离指令系统的控制和指示。让我们从一个简急设备以及撤离指令系统的控制和指示。让我们从一个简要的要的CIDS介绍开始。介绍开始。3/28客舱系统客舱概述客舱各系统由客舱内部通讯数据系统（客舱各系统由客舱内部通讯数据系统（CIDS）控制，测试和监视。控制，测试和监视。CIDS由两个控制器组成，一个工作，另一个备用。它被连接到前乘务员面板由两个控制器组成，一个工作，另一个备用。它被连接到前乘务员面板来控制和监视客舱设备。来控制和监视客舱设备。控制器

2、通过译码编码器与客舱，旅客及机组系统联系。控制器通过译码编码器与客舱，旅客及机组系统联系。编程和测试面板用来给编程和测试面板用来给CIDS编程并测试。编程并测试。DIRECTOR 控制器控制器驾驶舱控制和指示飞机系统功能编码译码器（ DEU ） A旅客功能编码译码器（DEU） B机组功能客舱系统功能4/28客舱系统客舱概述每个客舱机组成员位置上都装备有：每个客舱机组成员位置上都装备有：-一套通讯系统，包括一个话机和一一套通讯系统，包括一个话机和一个乘务员面板个乘务员面板 。应急设备储存箱。应急设备储存箱。乘务长位后乘务员位5/28客舱系统客舱概述乘务长位前乘务员面板（前乘务员面板（FAP）位于

3、乘务长位置。位于乘务长位置。FAP分为四个部分：分为四个部分：-空调面板，（选装。）空调面板，（选装。）-灯光面板，灯光面板，-音频面板，音频面板，-水和杂项面板。水和杂项面板。前乘务员面板（FAP）6/28客舱系统客舱概述乘务长位编程和测试面板位于前乘务员面板旁边一编程和测试面板位于前乘务员面板旁边一个铰链门后面。它装备有客舱分配组件，其个铰链门后面。它装备有客舱分配组件，其中包含了客户特定布局和指定参数的所有软中包含了客户特定布局和指定参数的所有软件。编程和测试面板提示机组有关客舱设备件。编程和测试面板提示机组有关客舱设备的状态。的状态。编程和测试面板（PTP）7/28客舱系统客舱概述后乘

4、务员面板位于左后机组位置。它可进行一些客舱设备的控制。后乘务员面板位于左后机组位置。它可进行一些客舱设备的控制。后乘务员面板（AAP）后乘务员位8/28客舱系统客舱概述乘务员指示面板在每个主要的客舱机组成员位置附近，它是通讯系统的一部分。面乘务员指示面板在每个主要的客舱机组成员位置附近，它是通讯系统的一部分。面板上显示通讯和系统的相关信息。板上显示通讯和系统的相关信息。乘务员指示面板（AIP）9/28客舱系统客舱概述区域呼叫面板指示：区域呼叫面板指示：-机组通讯（品红色常亮或闪亮）机组通讯（品红色常亮或闪亮）-旅客呼叫（兰色常亮）旅客呼叫（兰色常亮）-厕所呼叫（琥珀色常亮）厕所呼叫（琥珀色常亮

5、）-厕所探测到烟雾（琥珀色闪亮）。厕所探测到烟雾（琥珀色闪亮）。区域呼叫面板安装在客舱两端的天花板上。区域呼叫面板安装在客舱两端的天花板上。区域呼叫面板（ACP）10/28客舱系统客舱概述所有的话机都是一样的，它们可用来进行旅客广播以及内话所有的话机都是一样的，它们可用来进行旅客广播以及内话呼叫。呼叫。11/28客舱系统客舱概述A319和和A320飞机装备如下：飞机装备如下：-A320：前后各两个客舱门，四个大翼应急出口（每边两前后各两个客舱门，四个大翼应急出口（每边两个），个），-A319：前后各两个客舱门，两个大翼应急出口（每边一前后各两个客舱门，两个大翼应急出口（每边一个），个），我们从

6、前、后客舱门开始讲述。我们从前、后客舱门开始讲述。12/28客舱系统客舱概述所有这些舱门都装备有进行门操作的控制所有这些舱门都装备有进行门操作的控制手柄。手柄。三个助力手柄可在门操作期间提高安全性三个助力手柄可在门操作期间提高安全性，两个在门框上，一个在门上。，两个在门框上，一个在门上。13/28客舱系统客舱概述一个机械指示器可用来检查门是否在锁定状态。一个机械指示器可用来检查门是否在锁定状态。14/28客舱系统客舱概述一个撤离设备储存在舱门下部的储一个撤离设备储存在舱门下部的储存箱中。存箱中。一个控制手柄用来待命该设备或解一个控制手柄用来待命该设备或解除待命。除待命。一个未待命一个未待命/待

7、命控制窗口指示出状待命控制窗口指示出状态。态。15/28客舱系统客舱概述门的支撑臂装有应急开门储压瓶和压力表。门的支撑臂装有应急开门储压瓶和压力表。位于支撑臂顶部的防风锁必须压下才能使门从打开的位置松锁。位于支撑臂顶部的防风锁必须压下才能使门从打开的位置松锁。16/28客舱系统客舱概述每个舱门都有一个遮光的观察窗。每个舱门都有一个遮光的观察窗。在窗的附近，有两个电指示警告器：在窗的附近，有两个电指示警告器：-一个指示器在滑梯待命并且门手柄移到上位时显示白色。一个指示器在滑梯待命并且门手柄移到上位时显示白色。-另一个指示器在双发停车并且门没有待命的情况下出现客舱增压时，呈红色闪亮。另一个指示器在

8、双发停车并且门没有待命的情况下出现客舱增压时，呈红色闪亮。灯光在外面也可看见。灯光在外面也可看见。接着看一下大翼出口。接着看一下大翼出口。17/28客舱系统客舱概述A319和和A320的大翼应急出口能从外面和里面打开。的大翼应急出口能从外面和里面打开。内部打开的指令张贴在出口框架以及旅客的椅背上。内部打开的指令张贴在出口框架以及旅客的椅背上。一个挡板保护控制手柄。一个挡板保护控制手柄。当挡板移动时，滑梯待命指示器亮为白色。当挡板移动时，滑梯待命指示器亮为白色。18/28客舱系统客舱概述两个前客舱门及两个后客舱门都装备有单通道撤离滑梯两个前客舱门及两个后客舱门都装备有单通道撤离滑梯（如图所示）或

9、下滑筏。（如图所示）或下滑筏。19/28客舱系统客舱概述当客舱门在待命方式下打开时，滑梯自动充气并展开。如果撤离滑梯没有自当客舱门在待命方式下打开时，滑梯自动充气并展开。如果撤离滑梯没有自动充动充气，则必须拉出戈特把右侧红色的人工充气手柄。气，则必须拉出戈特把右侧红色的人工充气手柄。20/28客舱系统客舱概述滑梯装备有灯光系统，它由内置的应急供电组件供电。当滑梯展开时灯光会滑梯装备有灯光系统，它由内置的应急供电组件供电。当滑梯展开时灯光会自动提供。自动提供。21/28客舱系统客舱概述万一失去压力，撤离装置下部的红色手柄使滑梯可用做手攀撤离通道。万一失去压力，撤离装置下部的红色手柄使滑梯可用做手

10、攀撤离通道。22/28客舱系统客舱概述大翼应急出口控制一个双通道撤离滑梯。大翼应急出口控制一个双通道撤离滑梯。当出口打开时，大翼的撤离滑梯会自动展开。当出口打开时，大翼的撤离滑梯会自动展开。机翼出口底部的两个应急灯指示出通向撤离滑梯的撤离通道。撤离通道用红色带荧光的箭头标出。如果机翼出口底部的两个应急灯指示出通向撤离滑梯的撤离通道。撤离通道用红色带荧光的箭头标出。如果自动程序失效，每个出口框架上的红色手柄拉出，就使人工充气工作。自动程序失效，每个出口框架上的红色手柄拉出，就使人工充气工作。门，出口和滑梯部分已完成23/28客舱系统客舱概述万一客舱失压，氧气面罩会自动落下。面罩位于旅客座位上方万

11、一客舱失压，氧气面罩会自动落下。面罩位于旅客座位上方，每个客舱机组成员，每个客舱机组成员位置上方，以及厕所内。在所有座位，每个客舱机组成员位置位置上方，以及厕所内。在所有座位，每个客舱机组成员位置以及厕所内总有额外的面罩，尽管可以选装特殊布局。以及厕所内总有额外的面罩，尽管可以选装特殊布局。24/28客舱系统客舱概述每个氧气组件装备有一个发生器，它设计为向两个，三个或四个面罩供氧。每个氧气组件装备有一个发生器，它设计为向两个，三个或四个面罩供氧。面罩配有一个灵活的供气软管，一个流量指示器及一个储存袋。它们通过一个销子面罩配有一个灵活的供气软管，一个流量指示器及一个储存袋。它们通过一个销子贴合在

12、发生器上，当面罩被拉离气罐时氧气发生器自动起动。贴合在发生器上，当面罩被拉离气罐时氧气发生器自动起动。一个门止动装置用于测试程序以及防止面罩落下。组件中包含的面罩数量标在上面。一个门止动装置用于测试程序以及防止面罩落下。组件中包含的面罩数量标在上面。25/28客舱系统客舱概述客舱里有便携式的氧气瓶和面罩，作为紧急救护用。客舱里有便携式的氧气瓶和面罩，作为紧急救护用。呼吸保护装置在客舱机组位置附近，主要用于充满烟雾的环境。呼吸保护装置在客舱机组位置附近，主要用于充满烟雾的环境。26/28客舱系统客舱概述应急撤离警戒警报可由驾驶舱或乘务长位发出。应急撤离警戒警报可由驾驶舱或乘务长位发出。乘务长位，

13、左后机组位及驾驶舱里有一个撤离信号和喇叭复位按钮。乘务长位，左后机组位及驾驶舱里有一个撤离信号和喇叭复位按钮。27/28客舱系统客舱概述在驾驶舱内的撤离板上，有一个开关允许撤离指令由乘务长位和驾驶舱发在驾驶舱内的撤离板上，有一个开关允许撤离指令由乘务长位和驾驶舱发出，或者仅由驾驶舱发出。出，或者仅由驾驶舱发出。28/28客舱系统客舱概述在本章节中，介绍了客舱门和出口，滑梯，应急设备以在本章节中，介绍了客舱门和出口，滑梯，应急设备以及撤离指令系统的及撤离指令系统的 控制和指示。控制和指示。现在让我们在客舱系统操作章节中看一下如何使用这些现在让我们在客舱系统操作章节中看一下如何使用这些设备。设备。本单元已完成29/28客舱系统客舱概述控制和指示控制和指示t门和出口门和出口撤离指令系统撤离指令系统应急设备应急设备t滑梯滑梯