空客课件：火警训练.pps

1、火警火警训练1/58火警火警训练2/58你正在巡航飞行中。你正在巡航飞行中。一切正常，突然事情发生了。一切正常，突然事情发生了。火警火警训练3/58火警火警训练4/58不，要熄灭主警告灯，请按压主警告按不，要熄灭主警告灯，请按压主警告按钮开关。钮开关。火警火警训练5/58不，要熄灭主警告灯，请按压主警告按不，要熄灭主警告灯，请按压主警告按钮开关。钮开关。火警火警训练6/58火警火警训练7/58火警火警训练8/58在在E/WD上，一号发动机火警信息与相应上，一号发动机火警信息与相应的程序显示出来。的程序显示出来。在火警面板上灭火按钮开关亮以及发动机在火警面板上灭火按钮开关亮以及发动机面板上火警灯

2、亮证实了这一指示。面板上火警灯亮证实了这一指示。SD（系统显示页）显示相应发动机短舱温系统显示页）显示相应发动机短舱温度闪亮的页面。度闪亮的页面。火警火警训练9/58主飞飞行员保持飞机状态并要主飞飞行员保持飞机状态并要求你，作为不主飞的飞行员，执求你，作为不主飞的飞行员，执行行ECAM动作。动作。火警火警训练10/58根据一般的任务分工，主飞飞根据一般的任务分工，主飞飞行员负责控制油门。行员负责控制油门。在经不主飞飞行员证实后，他在经不主飞飞行员证实后，他把油门把油门1收到慢车。收到慢车。火警火警训练11/58火警火警训练12/58火警火警训练13/58火警火警训练14/58火警火警训练15/

3、58火警火警训练16/58一号发动机转速下降，二号发一号发动机转速下降，二号发动机加速以补偿推力损失。动机加速以补偿推力损失。你现在遇到的情况与一发失效你现在遇到的情况与一发失效时一模一样，因此主飞飞行员设时一模一样，因此主飞飞行员设定油门定油门 2 到到 MCT。火警火警训练17/58继续继续ECAM动作。动作。火警火警训练18/58不，关断一号发动机主开关。不，关断一号发动机主开关。火警火警训练19/58不，关断一号发动机主开关。不，关断一号发动机主开关。火警火警训练20/58火警火警训练21/58火警火警训练22/58火警火警训练23/58关掉一号发动机以后，一号发关掉一号发动机以后，一

4、号发动机关断后的程序显示在动机关断后的程序显示在E/WD页面上。页面上。既然既然IP 和和HP活门关闭并且发活门关闭并且发电机不再工作，引气和电气作为电机不再工作，引气和电气作为从属故障被显示出来。从属故障被显示出来。 火警火警训练24/58在发动机被关断后，你现在可在发动机被关断后，你现在可以继续飞行并关注火情。以继续飞行并关注火情。为了能按压一号发动机灭火按为了能按压一号发动机灭火按钮，你不得不做一些钮，你不得不做一些ECAM程序程序之外的操作。之外的操作。揭开一号发动机灭火按钮开揭开一号发动机灭火按钮开关的保险盖。关的保险盖。火警火警训练25/58不，揭开一号发动机灭火按钮不，揭开一号发

5、动机灭火按钮开关的保险盖。开关的保险盖。在发动机被关断后，你现在可在发动机被关断后，你现在可以继续飞行并关注火情。以继续飞行并关注火情。为了能按压一号发动机灭火按为了能按压一号发动机灭火按钮，你不得不做一些钮，你不得不做一些ECAM程序程序之外的操作。之外的操作。火警火警训练26/58在发动机被关断后，你现在可在发动机被关断后，你现在可以继续飞行并关注火情。以继续飞行并关注火情。为了能按压一号发动机灭火按为了能按压一号发动机灭火按钮，你不得不做一些钮，你不得不做一些ECAM程序程序之外的操作。之外的操作。不，揭开一号发动机灭火按钮不，揭开一号发动机灭火按钮开关的保险盖。开关的保险盖。火警火警训

6、练27/58按压一号发动机灭火按钮开关。按压一号发动机灭火按钮开关。火警火警训练28/58不，按压一号发动机灭火按钮开关。不，按压一号发动机灭火按钮开关。火警火警训练29/58不，按压一号发动机灭火按钮开关。不，按压一号发动机灭火按钮开关。火警火警训练30/58火警火警训练31/58当松开时，灭火按钮开关：当松开时，灭火按钮开关：-待命爆炸帽，通过白色的指示待命爆炸帽，通过白色的指示显示出来显示出来-切断一号发动机的燃油，液压切断一号发动机的燃油，液压，引气及空调活门。，引气及空调活门。因为这个原因，液压系统加到因为这个原因，液压系统加到从属故障项目中去了。从属故障项目中去了。火警火警训练32

7、/58同时，在同时，在ECAM上开始了一个自动上开始了一个自动的倒计数。的倒计数。这是为了使发动机进一步减速以这是为了使发动机进一步减速以便提高灭火剂的效率。便提高灭火剂的效率。火警火警训练33/58继续执行继续执行 ECAM 动作。动作。下一行下一行ECAM程序要求释放灭程序要求释放灭火瓶中的灭火剂。火瓶中的灭火剂。火警火警训练34/58下一行下一行ECAM程序要求释放灭程序要求释放灭火瓶中的灭火剂。火瓶中的灭火剂。不，不， 压下一号灭火剂按钮开关。压下一号灭火剂按钮开关。火警火警训练35/58下一行下一行ECAM程序要求释放灭程序要求释放灭火瓶中的灭火剂。火瓶中的灭火剂。不，不， 压下一号

8、灭火剂按钮开关。压下一号灭火剂按钮开关。火警火警训练36/58一号灭火剂按钮上的释放（一号灭火剂按钮上的释放（DISCH）灯亮。这意味着灭火瓶灯亮。这意味着灭火瓶已释压。已释压。火警火警训练37/58 现在要通知现在要通知ATC。 如果没有反馈到达飞行警告计算机如果没有反馈到达飞行警告计算机（FWC），），这一信息就不会消失。这一信息就不会消失。火警火警训练38/58所有指示证实了火仍在燃烧。所有指示证实了火仍在燃烧。第二个递减计数现在开始。它第二个递减计数现在开始。它有有30秒长，这样是为了给第一个秒长，这样是为了给第一个灭火剂一个充分的反应时间。灭火剂一个充分的反应时间。任何时间只要火一旦

9、熄灭，一任何时间只要火一旦熄灭，一号发动机火警信息将会消失。号发动机火警信息将会消失。火警火警训练39/58火警火警训练40/58火警火警训练41/58火警火警训练42/58一号灭火剂完成灭火后。二号一号灭火剂完成灭火后。二号灭火剂计数立刻停止。灭火剂计数立刻停止。注意：注意：-一号发动机灭火按钮开关不再一号发动机灭火按钮开关不再亮亮-发动机面板上火警灯熄灭发动机面板上火警灯熄灭-在在ECAM上的发动机火警程序上的发动机火警程序消失消失-尽快着陆（尽快着陆（LAND ASAP）信信息从红色变为琥珀色。息从红色变为琥珀色。火警火警训练43/58因为下一步是别的章节中的部因为下一步是别的章节中的部

10、分，我们就到此为止，来继续下分，我们就到此为止，来继续下一个故障。一个故障。火警火警训练44/58你完成一次安全着陆并更换了飞你完成一次安全着陆并更换了飞机。你又回到航线中，一切正常，但机。你又回到航线中，一切正常，但不幸的是，有一天不幸的是，有一天火警火警训练45/58火警火警训练46/58不，要熄灭主警告灯，请按压主警告按不，要熄灭主警告灯，请按压主警告按钮开关。钮开关。火警火警训练47/58不，要熄灭主警告灯，请按压主警告按不，要熄灭主警告灯，请按压主警告按钮开关。钮开关。火警火警训练48/58 火警火警训练49/58 火警火警训练50/58在在E/WD上上“前货舱冒烟前货舱冒烟”（ F

11、WD CARGO SMOKE） 与相应的程序显示出来。与相应的程序显示出来。同时在货舱烟雾面板上一个红色的烟雾灯亮并同时在货舱烟雾面板上一个红色的烟雾灯亮并且在系统显示页面上空调（且在系统显示页面上空调（COND）页面显示出页面显示出来。来。 火警火警训练51/58前货舱隔离活门自动关闭。前货舱隔离活门自动关闭。如果此现象没出现，相应的信如果此现象没出现，相应的信息会加到息会加到ECAM程序上程序上。 继续并执行继续并执行ECAM动作。动作。火警火警训练52/58前货舱隔离活门自动关闭。前货舱隔离活门自动关闭。如果此现象没出现，相应的信如果此现象没出现，相应的信息会加到息会加到ECAM程序上程

12、序上。不，压下前释放（不，压下前释放（FWD DISCH）按钮。按钮。火警火警训练53/58前货舱隔离活门自动关闭。前货舱隔离活门自动关闭。如果此现象没出现，相应的信如果此现象没出现，相应的信息会加到息会加到ECAM程序上程序上。 不，压下前释放（不，压下前释放（FWD DISCH）按钮。按钮。火警火警训练54/58火警火警训练55/58火警火警训练56/58火警火警训练57/58火警火警训练58/58注意两个释放灯都亮。这是因为两个货舱只有一个灭注意两个释放灯都亮。这是因为两个货舱只有一个灭火瓶。火瓶。那就意味着对于可能的后货舱烟雾警告将没有灭火剂那就意味着对于可能的后货舱烟雾警告将没有灭火剂可用。可用。注意：预计灭火剂释放后烟雾警告仍存在，即使烟雾源已被熄灭。从烟雾源放出的气体还没有消散并且烟雾探测器对灭火剂也是敏感的。 本单元已完成火警火警训练59/58空中一发失火空中一发失火前货舱烟雾前货舱烟雾