航空器系统课件：6飞机结构与系统-第四章 2起落架-前起落架.ppt

1、第二节第二节 前起落架的特点前起落架的特点1. 稳定距稳定距2. 中立机构中立机构3. 减摆器减摆器4. 前轮转弯系统前轮转弯系统稳定距稳定距 为保证飞机在机场上运动的稳定性，为保证飞机在机场上运动的稳定性，前轮轴线应相对支柱轴线向后偏移一个前轮轴线应相对支柱轴线向后偏移一个距离距离稳定距稳定距t t。稳定距稳定距中立机构：中立机构： 保证前轮起落架机轮处于中立位置。保证前轮起落架机轮处于中立位置。锲杆式中立机构锲杆式中立机构滚棒凸轮式中立机构滚棒凸轮式中立机构凸轮式中立机构凸轮式中立机构减摆器减摆器 防止前轮在运动时可能产生的不衰减振防止前轮在运动时可能产生的不衰减振动动摆振。摆振。 柱塞式

2、减摆器柱塞式减摆器 旋板式减摆器旋板式减摆器第三节第三节 刹车系统刹车系统一、刹车减速原理一、刹车减速原理 拖胎拖胎机轮与地面之间产生相对滑动机轮与地面之间产生相对滑动 结合力结合力机轮刚要出现拖胎时的极限地面摩擦力机轮刚要出现拖胎时的极限地面摩擦力 n刹车减速原理刹车减速原理飞机在地面滑跑时，机轮受滚转力矩和飞机在地面滑跑时，机轮受滚转力矩和阻滚力矩作用阻滚力矩作用; ;在一定限度内，滚转力矩随阻滚力矩增在一定限度内，滚转力矩随阻滚力矩增大而增大大而增大; ;刹车时，刹车力矩使地面摩擦力增大，刹车时，刹车力矩使地面摩擦力增大，飞机滑跑速度减小飞机滑跑速度减小; ;在一定限度内，刹车越重减速越

3、快，飞在一定限度内，刹车越重减速越快，飞机滑跑的大部分能量由摩擦热耗散。机滑跑的大部分能量由摩擦热耗散。正确的刹车方法正确的刹车方法最高刹车效率过程：最高刹车效率过程： 刹车力矩时刻接近而不超过当时的结合力的过程；刹车力矩时刻接近而不超过当时的结合力的过程；对前三点飞机：对前三点飞机： 随滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力。随滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力。对后三点飞机：对后三点飞机： 滑跑前半段不刹车，后半段由轻到重柔和点刹车。滑跑前半段不刹车，后半段由轻到重柔和点刹车。对刹车减速的要求对刹车减速的要求安全、高效安全、高效二、刹车装置分类：二、刹车装置分类： 弯块式刹车盘弯块式刹车盘 胶囊式刹车

4、盘胶囊式刹车盘 盘式刹车盘盘式刹车盘弯块式刹车弯块式刹车弯块式刹车特点：弯块式刹车特点：n不能覆盖不能覆盖360360；n刹车弯块与刹车套之间的间隙需仔细调节；刹车弯块与刹车套之间的间隙需仔细调节；n弯块的磨损不均匀；弯块的磨损不均匀；n结构简单、质量轻，多用于轻型低速飞机上。结构简单、质量轻，多用于轻型低速飞机上。软管式刹车软管式刹车停留刹车停留刹车n将液压油封闭在刹车装置中，长时间保持刹车状态；n红色（或琥珀色）停留刹车指示灯显示器状态。四、前轮转弯机构n中小型飞机采用机械式，脚蹬控制；n大型机采用液压传动式，转弯操纵手轮（小速度）或脚蹬（大速度）对液压实施控制。三、对飞机起落架的要求n具

5、有良好的操纵性和稳定性具有良好的操纵性和稳定性n良好的减震缓冲性能良好的减震缓冲性能n有有180转弯能力转弯能力n机轮附和飞机用途、使用条件及质量特性机轮附和飞机用途、使用条件及质量特性n保证舱门打开、关闭及支柱收上放下时有可靠的保证舱门打开、关闭及支柱收上放下时有可靠的自锁机构自锁机构n外形尺寸尽可能小外形尺寸尽可能小n重量尽可能轻重量尽可能轻1. 轮式起落架的配置型式有轮式起落架的配置型式有 A:前三点式、后三点式、自行车式前三点式、后三点式、自行车式. B:构架式、支柱套筒式、摇臂式构架式、支柱套筒式、摇臂式. C:前三点式、后三点式、小车式前三点式、后三点式、小车式. D:船身式、浮筒

6、式、轮式、滑橇式船身式、浮筒式、轮式、滑橇式. 正确答案正确答案: A 2. 现代客机起落架的结构型式为现代客机起落架的结构型式为 A:构架式、支柱套筒式、摇臂式、小车式构架式、支柱套筒式、摇臂式、小车式. B:前三点式、后三点式、小车式前三点式、后三点式、小车式. C:前三点式、后三点式、自行车式前三点式、后三点式、自行车式. D:支柱套筒式、摇臂式、小车式支柱套筒式、摇臂式、小车式. 正确答案正确答案: A 3. 前三点式起落架相对后三点式起落架突出的优点是前三点式起落架相对后三点式起落架突出的优点是 A:地面运动稳定性好地面运动稳定性好. B:转弯灵活转弯灵活. C:着陆滑跑阻力小着陆滑

7、跑阻力小. D:驾驶员前方视线好驾驶员前方视线好. 正确答案正确答案: A 4. 飞机着陆滑跑受水平撞击时，减震效果最好的起落飞机着陆滑跑受水平撞击时，减震效果最好的起落架结构型式是架结构型式是 A:构架式起落架构架式起落架. B:摇臂式起落架摇臂式起落架. C:支柱套筒式起落架支柱套筒式起落架. D:自行车式起落架自行车式起落架. 正确答案正确答案: B 5. 飞机前轮中立机构的功用是飞机前轮中立机构的功用是 A:保证滑行方向稳定性保证滑行方向稳定性. B:便于操纵前轮自由转弯便于操纵前轮自由转弯. C:防止前轮摆振防止前轮摆振. D:保证正常着陆接地时，前轮位于中立位置保证正常着陆接地时，

8、前轮位于中立位置. 正确答案正确答案: D 6. 某飞机轮胎充气压力为某飞机轮胎充气压力为6Kgf/cm2，按充气压力分类，按充气压力分类，此轮胎属于此轮胎属于 A:低压轮胎低压轮胎. B:中压轮胎中压轮胎. C:高压轮胎高压轮胎. D:超高压轮胎超高压轮胎. 正确答案正确答案: B 7. 现代大型飞机在干跑道上着陆减速中，起主要减速作现代大型飞机在干跑道上着陆减速中，起主要减速作用的减速力是用的减速力是 A:气动阻力气动阻力. B:反推力反推力. C:刹车地面摩擦力刹车地面摩擦力. D:减震支柱气体及流体作用力减震支柱气体及流体作用力. 正确答案正确答案: C 8. 飞机着陆滑跑使用刹车装置

9、进行人工刹车的基本要领是飞机着陆滑跑使用刹车装置进行人工刹车的基本要领是 A:随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力. B:随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力. C:地面摩擦系数越小越要增大刹车压力地面摩擦系数越小越要增大刹车压力. D:刹车压力始终保持恒定刹车压力始终保持恒定. 正确答案正确答案: B 9. 最高刹车效率过程是指最高刹车效率过程是指 A:刹车压力保持最大的过程刹车压力保持最大的过程. B:随着滑跑速度减小逐渐增大刹车压力的过程随着滑跑速度减小逐渐增大刹车压力的过程. C:刹车力矩大于结合力矩的刹车过程刹车力矩大于

10、结合力矩的刹车过程. D:恰当使用刹车使地面对机轮的摩擦力随时都处于最大恰当使用刹车使地面对机轮的摩擦力随时都处于最大的刹车过程的刹车过程. 正确答案正确答案: D 10. 为便于飞机在地面灵活运动以及滑跑中的方向修正，为便于飞机在地面灵活运动以及滑跑中的方向修正，前起落架必须设置有前起落架必须设置有 A:前轮中立机构前轮中立机构. B:前轮转弯机构前轮转弯机构. C:前轮减摆装置前轮减摆装置. D:前轮刹车装置前轮刹车装置. 正确答案正确答案: B 1. 简述对飞机起落架的性能要求。简述对飞机起落架的性能要求。 正确答案正确答案: 保证飞机地面运动具有良好的稳定性和保证飞机地面运动具有良好的稳定性和操纵性；具有良好的减震性；具有良好的刹车性操纵性；具有良好的减震性；具有良好的刹车性能；收放安全可靠。能；收放安全可靠。 2. 简述前三点式起落架的飞机及后三点式起落架简述前三点式起落架的飞机及后三点式起落架飞机着陆滑跑刹车的基本方法。飞机着陆滑跑刹车的基本方法。 正确答案正确答案: 飞机着陆前轮接地后，随着滑跑速度的飞机着陆前轮接地后，随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力，跑道有水或结冰时则应减小逐渐增大刹车压力，跑道有水或结冰时则应缓和加压。对后三点飞机，滑跑前半段不刹车，缓和加压。对后三点飞机，滑跑前半段不刹车，后半段由轻到重柔和点刹车。后半段由轻到重柔和点刹车。