1、第二章第二章 机体机体飞机基本结构飞机基本结构机翼机翼机身机身动力装置动力装置起落装置起落装置尾翼尾翼一、机身是飞机的核心部件一、机身是飞机的核心部件 ： 1. 1.提供主要部件的安装点提供主要部件的安装点 2. 2.驾驶舱、客舱、行李舱，内部各种仪表和设备驾驶舱、客舱、行李舱，内部各种仪表和设备二、机身一般按结构分：二、机身一般按结构分： 1. 1. 构架式构架式 2. 2. 半硬壳式半硬壳式 3. 3. 硬壳式硬壳式第一节第一节 机身机身 构架式机身：骨架承受飞行载荷；构架式机身：骨架承受飞行载荷； 硬壳式机身：外载荷全部由蒙皮承受。硬壳式机身：外载荷全部由蒙皮承受。 半硬壳式：载荷主要由
2、蒙皮承受，桁条辅之。半硬壳式：载荷主要由蒙皮承受，桁条辅之。单发飞机，发动机通常安装于机身前部，为防止单发飞机，发动机通常安装于机身前部，为防止发动机失火时危及座舱的安全，在发动机后部与座发动机失火时危及座舱的安全，在发动机后部与座舱之间装有耐高温不锈钢隔板，称为防火墙。舱之间装有耐高温不锈钢隔板，称为防火墙。 第二节第二节 机翼机翼一、功用：一、功用：相对气流流过机翼相对气流流过机翼 产生升力产生升力 二、分类：二、分类：多翼多翼 双翼双翼 单翼单翼 悬臂式悬臂式 半悬臂式半悬臂式上单翼上单翼中单翼中单翼下单翼下单翼单翼机单翼机双翼机双翼机多翼机多翼机名词：名词： 翼展 翼型 翼弦 翼根 翼
3、尖 前缘 后缘 半悬臂式机翼半悬臂式机翼悬臂式机翼悬臂式机翼上单翼上单翼中单翼中单翼下单翼下单翼上反角和下反角上反角和下反角机翼的构造形式：机翼的构造形式： 构架式机翼构架式机翼 梁式机翼梁式机翼 单块式机翼单块式机翼 构架式机翼：骨架受力，蒙皮维形构架式机翼：骨架受力，蒙皮维形 单块式机翼：蒙皮较厚，桁条较多单块式机翼：蒙皮较厚，桁条较多梁式机翼：强有力的翼梁，少而弱的桁条，薄而硬的蒙皮梁式机翼：强有力的翼梁，少而弱的桁条，薄而硬的蒙皮 金属机翼由翼梁、桁条、翼肋和蒙皮组成；金属机翼由翼梁、桁条、翼肋和蒙皮组成； 翼梁承受大部分弯曲载荷，翼梁承受大部分弯曲载荷， 蒙皮承受部分弯曲载荷和扭转载
4、荷，蒙皮承受部分弯曲载荷和扭转载荷， 翼肋起维持翼型作用。翼肋起维持翼型作用。翼肋翼肋翼梁翼梁桁条桁条三、机翼装载：三、机翼装载： 油箱油箱 副翼副翼: : 操纵飞机侧倾操纵飞机侧倾 襟翼（增升装置）襟翼（增升装置） 缝翼缝翼 扰流片扰流片襟襟 翼翼四、 发动机在飞机上的安装位置 螺旋桨推动的发动机： 单发-在头部 多发-对称装在两翼上 喷气推进的飞机发动机： 第一种第一种 翼中式翼中式缺点：缺点： 飞机结构完整性被破坏，离旅客太近噪飞机结构完整性被破坏，离旅客太近噪音大，已经淘汰。音大，已经淘汰。 波音747-400 空客A300（白鲸）第二种：机翼下吊舱内 优点： 发动机进气不受干扰 巡航
5、时飞行阻力很小 噪声影响小 缺点： 发动机远离机身轴线，一台发动机失效产生较大的偏航力矩。 发动机离地近，容易吸入异物第三种：机身尾部-尾吊布局 优点： 客舱内噪声小、单发停车偏航力矩小、可以安装奇数个发动机缺点： 机身长度长，尾翼受发动机排气影响通常用高平尾。 机体使用注意事项机体使用注意事项机体表面光洁，无划伤及损伤，避免机体承受过机体表面光洁，无划伤及损伤，避免机体承受过大载荷；大载荷；遇强突风后做好飞行记录；遇强突风后做好飞行记录；风挡玻璃的清洁；风挡玻璃的清洁；飞行员座椅安全带经一次强烈受力后需更换；飞行员座椅安全带经一次强烈受力后需更换；座舱门在整个飞行阶段关好。座舱门在整个飞行阶段关好。
