ImageVerifierCode 换一换
格式:PPT , 页数:34 ,大小:3.92MB ,
文档编号:2188635      下载积分:25 文币
快捷下载
登录下载
邮箱/手机:
温馨提示:
系统将以此处填写的邮箱或者手机号生成账号和密码,方便再次下载。 如填写123,账号和密码都是123。
支付方式: 支付宝    微信支付   
验证码:   换一换

优惠套餐
 

温馨提示:若手机下载失败,请复制以下地址【https://www.163wenku.com/d-2188635.html】到电脑浏览器->登陆(账号密码均为手机号或邮箱;不要扫码登陆)->重新下载(不再收费)。

已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录  
下载须知

1: 试题类文档的标题没说有答案,则无答案;主观题也可能无答案。PPT的音视频可能无法播放。 请谨慎下单,一旦售出,概不退换。
2: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。
3: 本文为用户(三亚风情)主动上传,所有收益归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 本站仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

版权提示 | 免责声明

1,本文(大跨度屋面钢网架结构质量控制课件.ppt)为本站会员(三亚风情)主动上传,163文库仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。
2,用户下载本文档,所消耗的文币(积分)将全额增加到上传者的账号。
3, 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(发送邮件至3464097650@qq.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

大跨度屋面钢网架结构质量控制课件.ppt

1、尊敬的各位领导、评委:尊敬的各位领导、评委:你们好!你们好!* * * * * * * * * * * * * *地铁一号线地铁一号线* * * * * *标标QCQC活动小组活动小组西安地铁西安地铁* * * * * * *标项目经理部标项目经理部二零二零* * * * *年三月年三月大跨度屋面钢网架结构质量控制大跨度屋面钢网架结构质量控制一、工程概况一、工程概况 西安市 地铁一 号线一 期工程 西起后 卫寨, 东到纺 织城, 线路全长25.5km,共设17座车站,其中地下站14座,高架站3座,5座换乘站。我项目承担的是西安地铁一号线的终点灞河停车场,设在西安市灞桥区香王村,位于纺织城站的东

2、北方向,设于纺北路以北,柳莺路以南,东郊330KV变电站以西的地块内,与六号线停车场共用。 灞河停车场运用库是列车停车检修与维修保养的主要场所,总建筑面积17123.8。主库部分为现浇柱支撑网架屋面结构,二层的辅助分间部分运用库效果平面图屋面钢网架安装完成后 为框架结构。钢网架结构设计为下玄支撑,网架形式为正放四角锥,平面尺寸:114轴15053m;1526轴12653m。 二、QC小组简介1 1、QCQC小组概况小组概况小组名称西安市地铁一号线TJSG-16标QC小组成立时间2011年3月15日小组类型现场攻关型活动时间2011.4.12011.9.20活动次数9次人员素质情况小组9人,平均

3、年龄32岁;本科4人,大中专5人;工程师3人,助理工程师4人。课题名称大跨度屋面钢网架结构质量控制大跨度屋面钢网架结构质量控制小组注册号XBQC2011-03 注册日期2011.4.12 2、小组及分工、小组及分工序号姓名年龄文化程度职务接受QC教育时间考试成绩组内分工组内职务1*32本科项目经理12099总体规划组长2*34大专总 工12098制定对策副组长3*28大专工程部长11096调查检查组员4*29大专安质部长10095信息反馈组员5*27本科计合部长10095对策实施组员6*42中专试验主管10090试验检测组员7*44中专物资部长9590物资保障组员8*26本科技术员9596对策

4、实施组员9*25本科技术员9595对策实施组员平均教育时间:103.9小时 平均考试成绩:94.9分三、选题理由三、选题理由大跨度屋面钢网架结构质量控制大跨度屋面钢网架结构质量控制西安地铁一号线西安地铁一号线TJSG-16TJSG-16标是中铁十局标是中铁十局在西安市承建的第一地铁项目,也是我在西安市承建的第一地铁项目,也是我公司涉入地铁领域的第一个工程,公司公司涉入地铁领域的第一个工程,公司和集团公司对该项目高度重视,开工伊和集团公司对该项目高度重视,开工伊始就确定为争创省部级优质工程。始就确定为争创省部级优质工程。灞河停车场运用库钢网架结构作为三维灞河停车场运用库钢网架结构作为三维空间结构

5、,长空间结构,长279m279m宽宽57m57m,由,由38983898个节个节点和点和1504115041个杆件连接而成,每一个杆个杆件连接而成,每一个杆件和节点的加工质量,都直接关系到整件和节点的加工质量,都直接关系到整体网架的受力结构、拼接效率和质量,体网架的受力结构、拼接效率和质量,对其加工精度和拼装质量均提出更高的对其加工精度和拼装质量均提出更高的要求;要求;受加工场地和拼装工艺的限制,钢网架受加工场地和拼装工艺的限制,钢网架采用高空拼装方案施工,作业位置距地采用高空拼装方案施工,作业位置距地面超过面超过1010米,施工安全风险大;米,施工安全风险大;我们对试拼装段的施工质量进行检测

6、验我们对试拼装段的施工质量进行检测验收,合格率仅达到收,合格率仅达到83.3%83.3%左右,提高钢左右,提高钢网架拼接质量成为我项目迫切需要解决网架拼接质量成为我项目迫切需要解决的课题。的课题。四、现场调查四、现场调查大跨度屋面钢网架结构施工调查表大跨度屋面钢网架结构施工调查表 我们对大跨度屋面钢网架进行试拼、试安装两跨。然后对钢网架安装施工工艺的各个步骤出现的问题进行调查,对调查出的问题进行归纳整理。调查完成后,对其试拼、试安装完成的两跨进行拆除,完成后,重新进行安装。根据问题出现的次数确定关键控制质量的要素,然后对质量控制要素进行探讨,仔细分析,得出大跨度屋面钢网架结构施工调查表如下序号

7、检查项目检查点数合格个数不合格个数本项目出现的不合格率()总项目出现的不合格率()1钢网架的挠度值1451123322.813.82轴线定位影响585535.21.33预埋钢板与网架支座焊接质量影响1210216.70.84外界天气影响181715.60.45其他65116.70.4合计23919940 16.7总合格率(199239)100%=83.3%不合格点频数、频率汇总表不合格点频数、频率汇总表 序号项目频数(次)频率()累计频率()1钢网架的挠度值不合格3382.582.52轴线定位影响37.590.03预埋钢板与网架支座焊接质量不合格25.095.04外界天气影响12.597.55

8、其他12.5100合 计40 100不合格点排列图不合格点排列图 82.5%90.0%95.0%97.5%累计频率频数7550250钢 网 架 的挠度值轴线定位影响外界天气影响预 埋 钢 板 与网架支座焊接质量影响其他100%100 结论结论: :从图中可以看出:从图中可以看出:钢网架挠度钢网架挠度值不合格值不合格是影响大跨度屋面钢网架施工质量是影响大跨度屋面钢网架施工质量的主要问题。的主要问题。五、活动目标及可行性分析五、活动目标及可行性分析 1 1、活动目标、活动目标目标值是:必须严格按照设计和施工技术规范施工,检测点合格率必须达到98 现状值现状值83.3%83.3%目标值目标值98%9

9、8%目标现状形象图目标现状形象图 2 2、可行性分析、可行性分析钢网架结构在我国已经应用推广多年,是一项非常成熟的技术,同行业先进企业的拼装精度已经达到很高的水平可可 行行 性性 分分 析析结论结论: :小组目标是可行的小组目标是可行的西安地铁二号线车辆段钢网架结构出现过类似的问题,我们借鉴他们处理问题方法,并在此基础上采取不同的改进方法,我们有信心实现目标。QC小组的主要成员以年轻人为主,有7人具有大专及以上的学历,有很强的解决问题的能力,攻关能力强,有能力实现目标小组确定的目标是建立在对屋面钢网架施工的研究及对现场所采集的数据统计基础上的,合理制定目标,我们认为目前制定的目标虽有挑战性,但

10、符合实际情况,也能实现目标。六、原因分析六、原因分析 认真分析原因认真分析原因 针对现场出现的问题,小组召开了会议,并组织针对现场出现的问题,小组召开了会议,并组织有关管理人员、技术人员、施工班组从人、机、料、有关管理人员、技术人员、施工班组从人、机、料、法、环等方面进行了讨论、研究、分析,绘出因果分法、环等方面进行了讨论、研究、分析,绘出因果分析图。析图。因果分析图因果分析图 钢钢网网架架挠挠度度值值不不合合格格施工作业人员培训不到位,施工作业人员培训不到位,质量意识差质量意识差工作不认真工作不认真理论基础差理论基础差技术人员钢网架施工技术人员钢网架施工经验少经验少人人机机机械状况欠佳机械状

11、况欠佳机械维修保养不及时机械维修保养不及时螺栓球不合格螺栓球不合格杆件不合格杆件不合格雨季施工困难雨季施工困难工期施工紧张工期施工紧张施工工艺不施工工艺不完善完善整体吊装影响大整体吊装影响大施 工 工 序 控施 工 工 序 控制不严制不严杆件螺栓拧入螺杆件螺栓拧入螺栓球的有效长度栓球的有效长度不够或不紧固不够或不紧固法法环环吊车的选择吊车的选择现场管理人员现场管理人员制度执行不到位制度执行不到位测量仪器不稳测量仪器不稳定定测量方法不熟练测量方法不熟练测量布点不合适测量布点不合适交叉施工作业交叉施工作业螺栓孔定位不准螺栓孔定位不准确确杆件下料尺寸不杆件下料尺寸不准,特别是压杆准,特别是压杆超长、

12、拉杆超短超长、拉杆超短料料七、要因确认七、要因确认 序号原因要因确认确认方法结论1技术人员钢网架施工经验少钢网架工程在公司的工程中较为少见,施工技术人员年轻人较多,理论知识中对大跨度钢网架的施工综合知识不足,施工经验少,编写技术交底有偏差。调查分析是要因2现场管理人员制度执行不到位项目的各项管理制度齐全,某些制度落实速度不够,加强教育,增强制度执行力度。 调查分析非要因3施工作业人员培训不到位,质量意识差施工作业工员没有经过正规教育,缺乏质量意识,工作不踏实、一昧求快、获取经济利益。对其加强教育和监督管理,建立岗位淘汰机制,加强其质量意识。 调查分析是要因4机械维修保养不及时施工机械维修保养不

13、及时,导致机械不能正常运转。现场调查非要因5吊车的选择选择大吨位的吊车浪费机械资源,由于场地有限,吊车就位困难;小吨位吊车达不到施工要求。现场调查非要因6测量仪器不稳定仪器使用频率高、长时间不间断工作仪器出现过热现象,再购买一台可缓解。 现场调查非要因要因论证表(一)要因论证表(一) 要因论证表(二)(续上表)要因论证表(二)(续上表) 序号原因要因确认确认方法结论7螺栓孔定位不准确螺栓球(节点)是钢网架结构中最关键的传力部件,一个螺栓球和多根杆件连接起来,形成空间网架结构,承受荷载,一旦螺栓孔定位偏心,就会影响到结构的整体质量和安全。现场调查是要因8杆件下料尺寸不准,特别是压杆过长、拉杆过短

14、网架其上弦杆为压杆,而下弦杆为拉杆,因而网架从整体上看上弦杆较下弦杆组合规格要大。压杆过长会使杆件弯曲,拉杆过短会使杆件拉裂或断裂,影响到结构的整体质量和安全。现场调查是要因9整体吊装影响大由于钢网架单榀网块为的重量在811吨之间,尺寸在9米26.6米12米27.9米之间,面积和重量都比较大,在起吊的过程中,只是两点受力,对挠度的影响比较大;两块单榀在对接时,和球节点对接困难大,也影响安装精度。现场调查是要因要因论证表(三)(续上表)要因论证表(三)(续上表) 序号原因要因确认确认方法结论10杆件螺栓拧入螺栓球的有效长度不够或不紧固杆件和螺栓球对接时,有效长度不够或连接不紧固,在杆件的螺栓头局

15、部受力,杆件受力不均匀,出现应力集中,影响钢网架的安全和质量。现场调查是要因11测量方法不熟练测量技术人员,观测方法不熟练。调查分析非要因12雨季施工困难遇到雨季施工,场地泥泞,吊车无法就位。调查分析非要因13工期施工紧张施工工期较短,施工压力大。调查分析非要因14测量布点不合适现场施工工序较多,穿插关系复杂,控制点出现位移。调查分析非要因15交叉施工作业现场施工交叉作业,地下土建施工,上面钢网架拼装,车辆较多。调查分析非要因 根据系统调查分析,小组对以上屋面钢网架结构挠度控制根据系统调查分析,小组对以上屋面钢网架结构挠度控制的的1515个末端因素进行了充分讨论,并加以总结,找出每个问题个末端

16、因素进行了充分讨论,并加以总结,找出每个问题产生的主要原因,确认的产生的主要原因,确认的7 7主要原因如下:主要原因如下:、技术人员钢网架施工经验少、技术人员钢网架施工经验少 、施工作业人员培训不到位,质量意识差、施工作业人员培训不到位,质量意识差 、螺栓孔定位不准确、螺栓孔定位不准确、杆件下料尺寸不准,特别是压杆过长、拉杆过短、杆件下料尺寸不准,特别是压杆过长、拉杆过短、整体吊装影响大、整体吊装影响大、杆件螺栓拧入螺栓球的有效长度不够或不紧固、杆件螺栓拧入螺栓球的有效长度不够或不紧固八、制定对策八、制定对策 对策表(一)对策表(一) 序号要因对策目标措施负责人完成时间地点1技术人员钢网架施工

17、经验少加强培训学习熟练掌握钢网架施工业务知识。组织对施工技术人员进行钢网架施工技术、施工工艺的基础理论知识和实践经验培训,提高技术服务能力。陈 云尚春阳赵立军2011.4.172011.5.15项目部会议室2施工作业人员培训不到位,质量意识差加强质量教育掌握基本理论知识,提高质量意识组织学习质量的重要性和相关知识,制订强有力的奖罚措施,和自身的工作和待遇挂钩。 陈 云尚春阳赵立军2011.4.172011.5.15项目部会议室对策表(二)(续上表)对策表(二)(续上表) 序号要因对策目标措施负责人完成时间地点3螺栓孔定位不准确加强材料进场控制保证进场螺栓球100%合格。安排专人在其加工的工厂进

18、行加工前毛坯检查,包括裂纹、氧化皮、球径的误差等项,各孔统一指向球心;进场后,对螺栓球的外观尺寸和螺栓孔定位进行检查,再进行试验检测,对不合格的进行退场处理,保证钢网架的质量。陈 云祁明贞尚春阳张宏波韩 松2011.4.252011.6.30施工现场4杆件下料尺寸不准,特别是压杆过长、拉杆过短加强材料进场控制保证进场杆件100%合格。安排专人在其加工的工厂检查影响杆件长度的钢管下料尺寸、 封板或锥头的厚度以及焊接缝的厚度;进场后,对杆件的长度、直径进行检查,再进行试验检测,对不合格的进行退场处理,保证钢网架的质量。陈 云祁明贞尚春阳张宏波韩 松2011.4.252011.6.30施工现场对策表

19、(三)(续上表)对策表(三)(续上表) 序号要因对策目标措施负责人完成时间地点5整体吊装影响大改变钢网架安装的施工工艺防止钢网架的误差积累。先吊装单跨的网架作为基准块,然后在其上面进行高空散装,技术人员对安装过程时时盯控,出现误差过大,在第一时间进行调整,防止误差积累。陈 云祁明贞尚春阳张宏波韩 松2011.5.62011.8.20施工现场6杆件螺栓拧入螺栓球的有效长度不够或不紧固加强施工过程控制保证每个杆件的有效长度都进入螺栓球,和螺栓球拧紧。技术人员对安装过程时时盯控,确保每个杆件的有效长度都进入螺栓球,对每个施工作业人员配备扭力扳手,达到螺栓紧固的要求值,对每个连接点进行检查,不符合要求

20、的及时改正。陈 云祁明贞尚春阳张宏波韩 松2011.5.202011.8.20施工现场九、对策实施九、对策实施 实施一实施一 由陈云、尚春阳组织,分别在2011年4月20日和5月6日,聘请有钢网架施工经验的专家进行授课,包括钢网架施工技术、施工工艺的基础理论知识和实践经验培训,增强了施工技术人员钢网架施工的理论知识。同时,在2011年5月9日,到西安地铁二号线车辆段工地现场观摩学习,由有经验的技术人员现场进行讲解施工工艺及质量控制要点,增强了施工技术控制要点和实践经验。实施二实施二 由陈云、尚春阳组织,在2011年4月20日到22日和5月6日到8日,聘请有钢网架施工经验的专家对新进场劳务工人实

21、施钢网架知识培训和质量教育,讲解质量的重要性和钢网架的影响质量重点施工工序的相关知识,每人培训时间不少于32个学时,授课完成后,再进行考核,对达不到要求的予以调离工作岗位。截止3月20日,共培训45人,经考核,合格43人,不合格2人,不合格的2人调离了工作岗位。通过对施工作业人员的培训、考核,使其掌握了钢网架施工基础理论知识和认识到了质量的重要性,提高了质量意识。项目部制定各项严格的管理制度,尤其细化项目部的奖罚制度,和自身的工资待遇挂钩,从而增强施工作业人员责任心。实施三实施三 因钢网架经过了二次设计,原材料经过工厂加工过后运输到我施工现场的。在原材料加工前,我项目安排专人到指定的加工工厂进

22、行原材料控制,从源头把关,主要检查螺栓球加工前的毛坯,包括裂纹、氧化皮、球径的误差等项,其中球径过小影响铣面面积,使螺栓球与套筒接触面过小, 造成严重的质量隐患。进场后,安排专人对螺栓球的外观尺寸和螺栓孔定位进行检查,主要检查项目:a、螺栓球的螺栓孔加工深度,保证后期螺栓安装深度要求;b、铣面要确保套筒的接触面,保证安装后和杆件的接触面积;c、各球孔应保证统一指向球心,保证安装完成后的受力均匀。再按照试验室的规章制度进行试验检测,对不合格的进行退场处理,保证进场螺栓球100%合格。实施四实施四 因钢网架经过了二次设计,原材料经过工厂加工过后运输到我施工现场的。在原材料加工前,我项目安排专人到指

23、定的加工工厂进行原材料控制,从源头把关,主要检查影响杆件长度的钢管下料尺寸、 封板或锥头的厚度以及焊接缝的厚度;而受杆件长度设计值的制约钢管下料尺寸、封板或锥头的厚度又决定了焊接缝的厚度,焊缝过大或过小都直接影响到杆件的连接强度。进场后,对杆件的长度、直径进行检查,主要检查项目:a、每个杆件外观是否有质量缺陷;b、每个杆件是否弯曲,保证杆件受力均衡;c、杆件的成品加工长度,保证杆件长度偏差在规范范围内;d、杆件钢管与封板或锥头焊接时可能出现各种形式的质量缺陷(如焊镏、焊孔、咬边、焊接不透、 焊缝不均匀等),避免杆件出现应力集中。再按照试验室的规章制度进行试验检测,对不合格的进行退场处理,保证进

24、场杆件100%合格。实施五实施五 由于两块单榀在对接时,和球节点对接困难大,也影响安装精度。所以改变钢网架安装的施工工艺。采用散装法进行钢网架安装,安装前地面散安装前地面散装小单元装小单元高空散装施工高空散装施工具体工艺流程是:放线、验线安装下弦平面网络安装上弦倒三角网络安装下弦正三角网络调整、紧固安装屋面帽头支座焊接、验收。实施六实施六 安排专人对施工过程控制,网架安装主要是杆件的螺栓与螺栓球之间的连接,首先构件的磨擦面必须保持干燥,高强度螺栓应顺畅穿入球孔内,穿入方向要一致,必须分两次拧紧,每组高强度螺栓当天要拧完,不得漏拧。其次要确保螺栓拧入的有效长度,检查顶丝是否完全落槽,顶丝是否完全

25、到位,对于有动荷载的网架尤其重要,因为在长期动荷载作用下,螺栓容易松动,所以对每个施工作业人员配备扭力扳手,保证每个螺栓球和杆件必须拧紧,达到螺栓紧固的要求值。技术人员对安装过程时时盯控,对每个连接点进行检查,不符合要求的及时改正。十、效果检查 大跨度屋面钢网架结构工程质量影响因素检测表大跨度屋面钢网架结构工程质量影响因素检测表 序号检查项目检查点数合格个数不合格个数1钢网架的挠度值28028002轴线定位影响959503预埋钢板与网架支座焊接质量影响605914外界天气影响252415其他770合计4674652合计(465467)100%=99.6% 由表中看出,活动后钢网架的挠度值测点由

26、表中看出,活动后钢网架的挠度值测点不合格率由原来的不合格率由原来的13.8%13.8%下降到下降到0 0,比活动前,比活动前明显提高,达到了预期目标明显提高,达到了预期目标 活动后的总测点合格率为活动后的总测点合格率为99.6%98%99.6%98%(活动目标),比活动前的(活动目标),比活动前的83.3%83.3%提高了提高了16.316.3个百分点,达到了预期目标。个百分点,达到了预期目标。十一、效果评价 1 1、通过、通过PDCAPDCA循环活动之后,我们对大跨度屋面钢网架结构的施循环活动之后,我们对大跨度屋面钢网架结构的施工质量控制方法与施工工艺有了更深层次的掌握,为我公司在此方面工质

27、量控制方法与施工工艺有了更深层次的掌握,为我公司在此方面积累了丰富的施工经验。积累了丰富的施工经验。 2 2、小组成员一致认为成立、小组成员一致认为成立QCQC小组,有计划的开展小组,有计划的开展QCQC活动,是提活动,是提高工程质量的一条行之有效的途径。通过高工程质量的一条行之有效的途径。通过QCQC活动,增强了小组成员勇活动,增强了小组成员勇于技术攻关的信心,使其成为技术骨干和管理人才相结合的复合型人于技术攻关的信心,使其成为技术骨干和管理人才相结合的复合型人才,增强了小组成员的团队精神。才,增强了小组成员的团队精神。 3 3、经过对对策的认真实施,对大跨度屋面钢网架结构的施工质、经过对对

28、策的认真实施,对大跨度屋面钢网架结构的施工质量得到了很好的控制,由于对施工工艺进行了改变,使施工安全和质量得到了很好的控制,由于对施工工艺进行了改变,使施工安全和质量得到了很好的控制,保证了工程进度。为项目节约了成本,主要节量得到了很好的控制,保证了工程进度。为项目节约了成本,主要节省机械台班、人工费用、缩短了工期等,通过计算大概节约成本为省机械台班、人工费用、缩短了工期等,通过计算大概节约成本为120120万元,保证了项目的经济效益,为企业争得了荣誉,树立了良好万元,保证了项目的经济效益,为企业争得了荣誉,树立了良好形象。形象。十二、总结及今后打算 此次活动经过此次活动经过PDCAPDCA循

29、环,使我们体会到了以全面科学质量循环,使我们体会到了以全面科学质量管理来控制质量的重要性和实用性。活动取得了很好的成绩,管理来控制质量的重要性和实用性。活动取得了很好的成绩,通过本次通过本次QCQC攻关,达到了预期目标。并深刻体会到了掌握攻关,达到了预期目标。并深刻体会到了掌握QCQC方方法对保证质量的重要性和实用性。要实现创优目标,争创精品法对保证质量的重要性和实用性。要实现创优目标,争创精品工程,只有运用科学的管理方法,才能达到事半功倍的效果。工程,只有运用科学的管理方法,才能达到事半功倍的效果。 西安地铁三号线西安地铁三号线TJSG-5TJSG-5标是我们的下一个施工项目,在今标是我们的下一个施工项目,在今后的施工中我们将再开展以后的施工中我们将再开展以“钢支撑安装的质量控制钢支撑安装的质量控制”为课题为课题的的QCQC攻关活动,进一步加强管理知识的学习,提高管理水平,攻关活动,进一步加强管理知识的学习,提高管理水平,增强质量意识,继续开展增强质量意识,继续开展QCQC活动为今后的施工积累经验,不断活动为今后的施工积累经验,不断提高工程的施工质量。提高工程的施工质量。汇报结束!谢 谢!

侵权处理QQ:3464097650--上传资料QQ:3464097650

【声明】本站为“文档C2C交易模式”,即用户上传的文档直接卖给(下载)用户,本站只是网络空间服务平台,本站所有原创文档下载所得归上传人所有,如您发现上传作品侵犯了您的版权,请立刻联系我们并提供证据,我们将在3个工作日内予以改正。


163文库-Www.163Wenku.Com |网站地图|