机械基础(全套课件503P).pptx（503页）

1、机械基础 人们的生活离不开机人们的生活离不开机械，从小小的楔子和螺钉，械，从小小的楔子和螺钉，到计算机控制的机械设备，到计算机控制的机械设备，机械在现代化建设中有着机械在现代化建设中有着重要作用重要作用在学习了本课程之后，在学习了本课程之后，你就可以知道常用机械你就可以知道常用机械设备是怎样工作的，从设备是怎样工作的，从而达到控制和驾驭它们而达到控制和驾驭它们的目的的目的绪论绪论为什么学习为什么学习机械基础机械基础本课程的本课程的主要任务主要任务怎么学好怎么学好本课程本课程为什么学习机械基础首先、机器的产生推动了现代人类的文明首先、机器的产生推动了现代人类的文明夏朝为什么学习机械基础首先、机器

2、的产生推动了现代人类的文明首先、机器的产生推动了现代人类的文明东汉张衡地东汉张衡地动仪动仪周朝辘轳为什么学习机械基础为什么学习机械基础瓦特改良的蒸汽机瓦特改良的蒸汽机为什么学习机械基础为什么学习机械基础纺织机纺织机为什么学习机械基础为什么学习机械基础蒸汽机车为什么学习机械基础为什么学习机械基础其次，机械工业是国民经济的基础工业之一，它直接担其次，机械工业是国民经济的基础工业之一，它直接担负着向所有生产部门、科研机构和国防建设提供各种机负着向所有生产部门、科研机构和国防建设提供各种机械和设备的重要任务。械和设备的重要任务。为什么学习机械基础为什么学习机械基础为什么学习机械基础为什么学习机械基础本

3、课程的内容和性质本课程的内容和性质 本课程是中等职业学校机械类及近机械类专业的一本课程是中等职业学校机械类及近机械类专业的一门技术基础课。教材兼顾了综合性和基础性的要求，一门技术基础课。教材兼顾了综合性和基础性的要求，一方面力求综合，尽量全面地介绍机械基础领域的知识；方面力求综合，尽量全面地介绍机械基础领域的知识；另一方面，考虑到中职教育的特点，在各章知识的安排另一方面，考虑到中职教育的特点，在各章知识的安排和选择上都力求简洁易懂。和选择上都力求简洁易懂。 本课程的内容包括机械概述、工程力学、机械工程本课程的内容包括机械概述、工程力学、机械工程材料学、机械零件、机械传动、常用的机械机构、支承材

4、料学、机械零件、机械传动、常用的机械机构、支承零部件以及液压传动和机械维护等方面的基础知识。零部件以及液压传动和机械维护等方面的基础知识。本课程的主要任务本课程的主要任务 本课程的任务是让同学们了解机械专业基础知识并本课程的任务是让同学们了解机械专业基础知识并能灵活地运用相关知识解决实际中的问题。本课程有以能灵活地运用相关知识解决实际中的问题。本课程有以下基本要求：下基本要求： （1 1）熟悉常用机构的构造原理、特点和设计的基本）熟悉常用机构的构造原理、特点和设计的基本要求；要求； （2 2）熟悉通用零件的工作原理、特点、结构、标准、）熟悉通用零件的工作原理、特点、结构、标准、设计原理和方法；

5、设计原理和方法； （3 3）学会使用技术资料进行通用零件和简单机械传）学会使用技术资料进行通用零件和简单机械传动装置的设计，具备能够对一般机构的特性和零件常见动装置的设计，具备能够对一般机构的特性和零件常见失效原因进行分析，解决生产实际中有关机械零件、部失效原因进行分析，解决生产实际中有关机械零件、部件结构方面问题的能力，为学习有关专业机械设备课程件结构方面问题的能力，为学习有关专业机械设备课程以及参与技术改造奠定必要的基础。以及参与技术改造奠定必要的基础。如何学好这门课程如何学好这门课程 机械基础机械基础是一门实践性很强的技术基础课，是一门实践性很强的技术基础课，它以机构和机器为研究对象，具

6、有较强的理论性和它以机构和机器为研究对象，具有较强的理论性和实践性，学习本课程要注意采用正确的学习方法。实践性，学习本课程要注意采用正确的学习方法。具体说来，就是要做到以下几点：具体说来，就是要做到以下几点： （1 1）教师重点讲解与同学们自学相结合。教师）教师重点讲解与同学们自学相结合。教师积累了丰富的教学经验，可以将大量的知识系统条积累了丰富的教学经验，可以将大量的知识系统条理地讲述给同学们，而自学则可以发挥同学们的自理地讲述给同学们，而自学则可以发挥同学们的自主性和积极性，培养独立思考的能力，两者的有效主性和积极性，培养独立思考的能力，两者的有效结合一定会提高教学和学习的效果。结合一定会

7、提高教学和学习的效果。如何学好这门课程如何学好这门课程 （2 2）理论和实践相结合。一方面是）理论和实践相结合。一方面是机械基础机械基础这门课非常抽象，另一方面是中职学生初次接触机这门课非常抽象，另一方面是中职学生初次接触机械知识，因此，同学们会感到听课费力，难以吸收械知识，因此，同学们会感到听课费力，难以吸收理解。如果在理论教学的同时加以适当的实践环节，理解。如果在理论教学的同时加以适当的实践环节，则可以使同学们产生学习的兴趣，使理论知识变得则可以使同学们产生学习的兴趣，使理论知识变得更形象、更生动。更形象、更生动。 （3 3）采用多种教学方式。在传统的教学模式中）采用多种教学方式。在传统的

8、教学模式中引入多媒体教学方式，比如计算机辅助教学课件、引入多媒体教学方式，比如计算机辅助教学课件、动画演示等以便创造出一个图文并茂、有声有色和动画演示等以便创造出一个图文并茂、有声有色和生动逼真的教学环境，使得同学们能容易地理解教生动逼真的教学环境，使得同学们能容易地理解教学内容。学内容。如何学好这门课程如何学好这门课程 总之，同学们要想学好这门课，必须做到课前预总之，同学们要想学好这门课，必须做到课前预习，课上认真听讲和课后复习相结合。同时要注意思习，课上认真听讲和课后复习相结合。同时要注意思考和举一反三，在实践中运用所学的知识，拓展自己考和举一反三，在实践中运用所学的知识，拓展自己的知识广

9、度和深度，提高专业素质，使自己成为一名的知识广度和深度，提高专业素质，使自己成为一名合格的机械专业毕业生。合格的机械专业毕业生。 开篇开篇一、课程概述1课程性质 机械类专业的一门专业基础课。 2课程内容 包括机械传动、常用机构、轴系零件和液压与气动等方面的基础知识。 3课程任务 学以致用。 二、机器、机构、机械、构件和零件 1机器与机构 机器机器人们根据使用要求而设计的一种执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料与信息，从而代替或减轻人类的体力劳动和脑力劳动。 常见机器的类型及应用常见机器的类型及应用 机构机构具有确定相对运动的构件的组合，它是用来传递运动和力的构件系统。 汽油机传动机构汽

10、油机传动机构机器与机构的区别 2机器的组成 机器各组成部分的作用机器各组成部分的作用3零件与构件 零件零件机器及各种设备的基本组成单元。 构件构件机构（由许多具有确定的相对运动的构件组成的）中的运动单元体。 零件与构件零件与构件机械、机器、机构、构件、零件之间的关系 零件构件机构机器（制造单元）（运动单元）（传递、转变运动形式）（利用机械能做功或实现能量转换）机械三、运动副的概念及应用特点 火车火车1运动副 运动副运动副两构件直接接触而又能产生一定形式相对运动的可动连接。 （1）低副低副两构件之间作面接触的运动副。 转动副 移动副 螺旋副低副及其应用低副及其应用 （2）高副高副两构件之间作点或

11、线接触的运动副。 滚动轮接触 凸轮接触 齿轮接触 高副及其应用高副及其应用2运动副的应用特点 单位面积压力较大，两构件接触处容易磨损 制造和维修困难 能传递较复杂的运动低副特点： 单位面积压力较小，较耐用，传力性能好 摩擦损失大，效率低 不能传递较复杂的运动高副特点：3低副机构与高副机构 低副机构低副机构机构中所有运动副均为低副的机构。 高副机构高副机构机构中至少有一个运动副是高副的机构。四、机械传动的分类 本章小结本章小结 1机器、机构的特征及异同点。2构件与零件的概念。3机械、机器、机构、构件、零件之间的关系。4机器的组成。5运动副概念及其分类。6高副、低副的应用特点。7机械传动的分类。

12、11 平面连杆机构的特点 12 铰链四杆机构的组成与分类13 铰链四杆机构的基本性质14 铰链四杆机构的演化连杆机构应用举例连杆机构应用举例11 平面连杆机构的特点 平面连杆机构平面连杆机构由一些刚性构件用转动副和移动副相互连接而组成的,在同一平面或相互平行平面内运动的机构。 作用：作用： 实现某些较为复杂的平面运动，在生产和生活中广泛用于动力的传递或改变运动形式。 港口起重机吊运货物是利用平面连杆机构中的双摇杆机构实现的 铲土机为了保证铲斗平行移动，防止泥土流出，采用了平面连杆机构 四杆机构四杆机构最常用的平面连杆机构，具有四个构件（包括机架）的低副机构。 平面铰链四杆机构平面铰链四杆机构构

13、件间用四个转动副相连的平面四杆机构，简称铰链四杆机构铰链四杆机构。 铰链四杆机构：铰链四杆机构：四根杆均用转动副连接。 滑块四杆机构：滑块四杆机构：杆件间的连接，除了转动副以外，构件3与4使用移动副连接。 12 铰链四杆机构的组成与分类 机架：机架：固定不动的构件4。连杆：连杆：不与机架直接相连的构件2。连架杆：连架杆：与机架相连的构件1、3。 l 曲柄l 摇杆一、曲柄摇杆机构 二、双曲柄机构 三、双摇杆机构 曲柄曲柄与机架用转动副相连，且能绕该转动副轴线整圈旋转的构件。 摇杆摇杆与机架用转动副相连，但只能绕该转动副轴线摆动的构件。 曲柄机构曲柄机构一、曲柄摇杆机构 曲柄摇杆机构曲柄摇杆机构铰

14、链四杆机构的两个连架杆中，其中一个是曲柄，另一个是摇杆。 曲柄摇杆机构曲柄摇杆机构曲柄摇杆机构的应用 剪板机剪板机雷达雷达汽车雨刷汽车雨刷缝纫机踏板缝纫机踏板二、双曲柄机构二、双曲柄机构 双曲柄机构双曲柄机构铰链四杆机构中两连架杆均为曲柄。 类型：类型： l 不等长双曲柄机构l 平行双曲柄机构l 反向双曲柄机构l 不等长双曲柄机构两曲柄长度不等的双曲柄机构。 不等长双曲柄机构不等长双曲柄机构l 平行双曲柄机构 连杆与机架的长度相等且两个曲柄长度相等，曲柄转向相同的双曲柄机构。 平行双曲柄机构平行双曲柄机构l 反向双曲柄机构 连杆与机架的长度相等且两个曲柄长度相等，曲柄转向相反的双曲柄机构。 反

15、向双曲柄机构反向双曲柄机构双曲柄机构的应用 惯性筛惯性筛天平天平汽车车门启闭汽车车门启闭三、双摇杆机构三、双摇杆机构 铰链四杆机构中两连架杆均为摇杆。 机构两极限位置：l B1C1Dl C2B2A双摇杆机构双摇杆机构13 铰链四杆机构的基本性质 一、曲柄存在条件 二、急回特性 三、死点位置 一、曲柄存在条件 1最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其他两杆长度之和。 2连架杆和机架中必有一杆是最短杆。 铰链四杆机构三种基本类型的判别方法铰链四杆机构三种基本类型的判别方法 l 曲柄摇杆机构的条件：连架杆之一为最短杆l 双曲柄机构的条件：机架为最短杆l 双摇杆机构的条件：连杆为最短杆 当最长杆与最短杆

16、长度之和大于其余两杆长度之和时，无论取哪一杆件为机架，机构均为双摇杆机构。 二、急回特性 极位夹角极位夹角摇杆在C1D、C2D两极限位置时，曲柄与连杆共线，对应两位置所夹的锐角，用表示。 急回特性急回特性：空回行程时的平均速度大于工作行程时的平均速度。急回特性急回特性机构的急回特性可用行程速比系数行程速比系数K表示： 1801802112ttvvK极位夹角越大，机构的急回特性越明显。三、死点位置 摇杆处于左极限位置C1D时,连杆与从动件(曲柄)的共线位置C1A B1。 摇杆处于右极限位置C2D时,连杆与从动件(曲柄)的共线位置C2B2A。死点位置死点位置死点位置的利用死点位置的利用 工件夹紧后

17、，BCD成一直线，撤去外力F之后，机构在工件反弹力T的作用下，处于死点位置。即使反弹力很大工件也不会松脱，使夹紧牢固可靠。 14 铰链四杆机构的演化 一、曲柄滑块机构 二、导杆机构 一、曲柄滑块机构 曲柄滑块机构曲柄滑块机构是具有一个曲柄和一个滑块的平面四杆机构，是由曲柄摇杆机构演化而来的。 曲柄滑块机构的演化曲柄滑块机构的演化偏心轮机构偏心轮机构双曲滑块机构的应用l 内燃机气缸内燃机气缸内燃机气缸l 冲压机l 滚轮送料机二、导杆机构 导杆导杆是机构中与另一运动构件组成移动副的构件。连架杆中至少有一个构件为导杆的平面四杆机构称为导杆机构导杆机构。l 摆动导杆机构l 移动导杆机构l 曲柄摇块机构

18、l 摆动导杆机构牛头刨床主运动机构 摆动导杆机构摆动导杆机构l 移动导杆机构手动抽水机构 移动导杆机构移动导杆机构l 曲柄摇块机构自卸汽车卸料机构 曲柄摇块机构曲柄摇块机构本章小结本章小结 1铰链四杆机构的基本类型。 2铰链四杆机构的各构件的名称。 3铰链四杆机构基本形式的判定。 4铰链四杆机构的基本特性。 5导杆机构类型与应用。 11 凸轮机构概述 12 凸轮机构的分类与特点13 凸轮机构工作过程及从动件运动规律凸轮机构应用举例凸轮机构应用举例11 凸轮机构概述 内燃机配气机构内燃机配气机构 内燃机配气机构内燃机配气机构自动车床走刀机构自动车床走刀机构 自动车床走刀机构自动车床走刀机构靠靠

19、模模 车车 削削 机机 构构 靠模车削机构靠模车削机构 凸轮机构凸轮机构依靠凸轮轮廓直接与从动件接触，迫使从动件作有规律的直线往复运动（直动）或摆动。 1凸轮2从动件3机架 凸轮机构示意凸轮机构示意12 凸轮机构的分类与特点 一、凸轮机构的分类 二、凸轮机构的应用特点 一、凸轮机构的分类 按形状分按从动件端部形状和运动形式分盘形凸轮移动凸轮圆柱凸轮尖顶从动件滚子从动件平底从动件尖顶移动从动杆盘形凸轮机构尖顶移动从动杆盘形凸轮机构尖顶摆动从动杆盘形凸轮机构尖顶摆动从动杆盘形凸轮机构滚子移动从动杆盘形凸轮机构滚子移动从动杆盘形凸轮机构滚子摆动从动杆盘形凸轮机构滚子摆动从动杆盘形凸轮机构l 盘形凸轮

20、平底移动从动杆盘形凸轮机构平底移动从动杆盘形凸轮机构平底摆动从动杆盘形凸轮机构平底摆动从动杆盘形凸轮机构移动从动杆移动凸轮机构移动从动杆移动凸轮机构摆动从动杆移动凸轮机构摆动从动杆移动凸轮机构l 移动凸轮圆柱凸轮机构圆柱凸轮机构l 圆柱凸轮自动车床走刀机构自动车床走刀机构二、凸轮机构的应用特点 优点优点：结构简单紧凑，工作可靠，设计适当的凸轮轮廓曲线，可使从动件获得任意预期的运动规律。 缺点缺点：凸轮与从动件（杆或滚子）之间以点或线接触，不便于润滑，易磨损。 应用应用：多用于传力不大的场合，如自动机械、仪表、控制机构和调节机构中。 13 凸轮机构工作过程及从动件运动规律 一、凸轮机构工作过程

21、二、从动件常用的运动规律 一、凸轮机构工作过程 凸轮机构中最常用的运动形式为凸轮作等速回转运动，从动件作往复移动 凸轮回转时，从动件作“升停降停”的运动循环。 凸轮机构工作过程凸轮机构工作过程二、从动件常用运动规律 位移线图 1等速运动规律 从动件上升（或下降）的速度为一常数。 等速运动规律等速运动规律2等加速等减速运动规律 从动件在行程中先作等加速运动，后作等减速运动。 等加速等减速运动规律等加速等减速运动规律等加速等减速运动规律位移曲线画法 本章小结本章小结 1凸轮机构的类型及其应用特点。 2凸轮机构从动件常用运动规律的工作特点。 11 变速机构 12 换向机构13 间歇机构一、有级变速机

22、构 二、无级变速机构 11 变速机构 变速机构变速机构在输入转速不变的条件下，使输出轴获得不同转速的传动装置。 一、有级变速机构 有级变速机构有级变速机构在输入转速不变的条件下，使输出轴获得一定的转速级数。l 滑移齿轮变速机构l 塔齿轮变速机构l 倍增速变速机构l 拉键变速机构l 滑移齿轮变速机构l 塔齿轮变速机构1主动轴 2导向键3中间齿轮支架4中间齿轮 5拨叉6滑移齿轮 7塔齿轮8从动轴 9、10离合器11丝杠 12光杠齿轮13光杠 l 倍增速变速机构l 拉键变速机构1弹簧键2从动套筒轴3主动轴4手柄轴 二、无级变速机构 无级变速机构无级变速机构依靠摩擦来传递转矩，适量地改变主动件和从动件

23、的转动半径，使输出轴的转速在一定的范围内无级变化。l 滚子平盘式无级变速机构l 锥轮端面盘式无级变速机构l 分离锥轮式无级变速机构 l 滚子平盘式无级变速机构1滚子2平盘 l 锥轮端面盘式无级变速机构1锥轮2端面盘3弹簧4齿条5齿轮6支架7链条8电动机 l 分离锥轮式无级变速机构 1电动机2、4锥轮3杠杆5从动轴6支架7螺杆8主动轴9螺母10传动带 12 换向机构 换向机构换向机构在输入轴转向不变的条件下，可改变输出轴转向的机构。 l 三三星轮换向机构l 离合器锥齿轮换向机构 l 三三星轮换向机构1主动齿轮 2、3惰轮 4从动齿轮l 离合器锥齿轮换向机构 1主动锥齿轮 2、4从动锥齿轮 3离合

24、器 13 间歇机构 间歇机构间歇机构能够将主动件的连续运动转换成从动件有规律的周期性运动或停歇。 一、棘轮机构 二、槽轮机构 三、不完全齿轮机构 一、棘轮机构棘轮机构分为齿式棘轮机构齿式棘轮机构和摩擦式棘轮机构摩擦式棘轮机构。 1齿式棘轮机构工作原理 1摇杆 2棘爪3弹簧 4棘轮5弹簧 6止回棘爪7曲柄 齿式棘轮机构齿式棘轮机构2齿式棘轮机构的常见类型及特点 l 外啮合式l 内啮合式 外啮合式棘轮机构外啮合式棘轮机构内啮合式内啮合式3齿式棘轮机构转角的调节 棘轮的转角大小与棘爪每往复一次推过的齿数k有关： 360kzk棘爪每往复一次推动的齿数z棘轮的齿数 （1）改变棘爪的运动范围 （2）利用覆

25、盖罩 4摩擦式棘轮机构简介 1偏心楔块（棘爪）2棘轮 3止回棘爪 靠偏心楔块（棘爪）和棘轮间的楔紧所产生的摩擦力来传递运动。 特点：转角大小的变化不受轮齿的限制，在一定范围内可任意调节转角，传动噪声小，但在传递较大载荷时易产生滑动。 二、槽轮机构 1槽轮机构的组成和工作原理 1拨盘 2圆销 3槽轮 槽轮机构槽轮机构2槽轮机构类型和特点 l 单圆销外槽轮机构l 双圆销外槽轮机构l 内啮合槽轮机构 特点：特点：结构简单，转位方便，工作可靠，传动的平稳性好，能准确控制槽轮的转角。但转角的大小受到槽数z的限制，不能调节，且在槽轮转动的始末位置处存在冲击，随着转速的增加或槽轮槽数的减少而加剧，故不适用于

26、高速。 槽轮机构的类型和特点槽轮机构的类型和特点三、不完全齿轮机构 主动齿轮作连续转动，从动齿轮作间歇运动的齿轮传动机构。 特点：结构简单，工作可靠，传递力大，但工艺复杂，从动轮在运动的开始与终止位置有较大冲击，一般用于低速、轻载的场合。 不完全齿轮机构不完全齿轮机构本章小结本章小结 1机械式变速机构的有级变速机构、无级变速机构的类型和工作原理。 2机械式换向机构的常用类型和工作原理。 3棘轮机构、槽轮机构、不完全齿轮机构的常见类型和工作原理。 21 带传动的组成、原理和类型 22 V带传动 23 同步带传动简介带传动应用举例带传动应用举例一、带传动的组成与原理二、带传动的类型21 带传动的组

27、成、原理和类型 一、带传动的组成与原理摩擦型带传动 啮合型带传动 1带轮（主动轮） 2带轮（从动轮） 3挠性带 2带传动的工作原理 以张紧在至少两轮上的带作为中间挠性件，靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。 3带传动的传动比i 机构的传动比机构的传动比机构中瞬时输入速度与输出速度的比值。 带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之比： 1122nin二、带传动的类型 带传动摩擦型带传动啮合型带传动：同步带传动圆带传动平带传动V带传动普通V带传动窄V带传动多楔带传动一、V带及带轮二、V带传动的主要参数三、普通V带的标记与应用特点四、V带传动的安装维护及张紧装置

28、22 V带传动 一、V带及带轮 V带传动带传动由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦传动。 V带V带带轮二、V带传动的主要参数 1普通V带的截面尺寸 顶宽b 中性层 节宽bp 高度h 相对高度h/bp2V带带轮的基准直径dd V带带轮的基准直径带带轮的基准直径dd带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。 3V带传动的传动比i d1d22112ddnni dd1主动轮基准直径，mm dd2从动轮基准直径，mm n1主动轮的转速，r/min n2从动轮的转速，r/min4小带轮的包角1 包角包角带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。 d2d11()1805

29、7.3dda5中心距a 中心距中心距两带轮中心连线的长度。6带速v 带速太低，传动尺寸大而不经济带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减少，传动能力降低7V带的根数Z 根数多，传递功率大根数过多，受力会不均匀三、普通V带的标记与应用特点 1普通V带的标记 中性层中性层V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面。 基准长度基准长度Ld在规定的张紧力下，沿V带中性层量得的周长，又称为公称长度公称长度。 标记示例：2普通V带传动的应用特点 优点：结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合传动平稳，噪声低，有缓冲吸振作用在过载时，传动带在带轮上打滑，可以防止薄弱

30、零件的损坏，起安全保护作用。缺点：不能保证的准确的传动比外廓尺寸大，传动效率低四、V带传动的安装维护及张紧装置 1V带传动的安装与维护 2V带传动的张紧装置 V带传动的安装与维护带传动的安装与维护V带传动的张紧装置带传动的张紧装置一、同步带传动的特点 二、同步带传动的应用 23 同步带传动简介 一、同步带传动的特点准确的传动比传动效率高传动比大允许带速高制造较贵二、同步带传动的应用 本章小结本章小结 1带传动的组成。2带传动的工作原理。3普通V带的结构。4普通V带传动的主要参数。5普通V带传动的标记及应用特点。6带传动的安装维护及常用张紧装置。7窄V带和同步带传动的一般概念。 21 链传动陈述

31、 22 链传动的类型链传动应用举例链传动应用举例一、链传动及其传动比 二、链传动的应用特点21 链传动概述 一、链传动及其传动比 1链传动的组成1主动链轮2链条3从动链轮2链传动的传动比121221nzinz n1、n2 主、从动轮的转速，r/min z1、z2 主、从动轮齿数 二、链传动的应用特点 l i6，低速传动时i可达10l a6 m，最大中心距可达15 ml 传动功率P100 kWl v15 m/s，高速时可达2040m/s22 链传动类型传动链输送链起重链滚动链齿形链一、滚子链（套筒滚子链） 二、齿形链简介一、滚子链（套筒滚子链）1滚子链的结构 l 内链板l 外链板l 销轴l 套筒

32、l 滚子 1内链板2外链板3销轴4套筒5滚子 2滚子链主要参数 （1）节距节距链条的相邻两销轴中心线之间的距离，以符号P表示。 链的节距越大，承载能力越强，但链传动的结构尺寸也会相应增越大，传动的振动、冲击和噪声也越严重。 滚子链的承载能力和排数成正比，但排数越多，各排受力越不均匀，所以排数不能过多。双排滚子链 三排滚子链 （2）节数节数滚子链的长度用节数来表示。链节数应尽量选取偶数。 l 开口销l 弹簧夹l 过渡链节 3滚子链的标记 链号排数整链链节数 标准编号 08A 1 88 GB/T 12431997标准编号链节数为88节单排链号为08A（节距为12.70 mm）二、齿形链简介 由一组

33、带有齿的内外链板左右交错排列，用铰链连接而成。 外链板 内链板 CL08 22.5 W 60 GB/T 108551997链号为CL08（节距为12.70 mm）链宽导向形式链节数为60节标准编号齿形链标记示例本章小结本章小结 1链传动的组成：主动链轮、从动链轮和链条。 2链传动的应用特点。 3链传动的传动比计算。 4套筒滚子链的结构、标记及接头形式。 5齿形链的应用。 31 齿轮传动的类型及应用 32 渐开线齿廓33 渐开线标准直齿圆柱齿轮的基 本参数和几何尺寸计算34 其他齿轮传动简介35 渐开线齿轮失效形式齿轮传动应用举例齿轮传动应用举例一、齿轮传动的常用类型 二、齿轮传动的应用31 齿

34、轮传动的类型及应用 齿轮传动齿轮传动利用齿轮副来传递运动和（或）动力的一种机械传动。 一、齿轮传动常用类型 两轴平行两轴不平行按轮齿方向按啮合情况直齿圆柱齿轮传动斜齿圆柱齿轮传动 人字齿圆柱齿轮传动 外啮合齿轮传动 内啮合齿轮传动 齿轮齿条传动 相交轴齿轮传动交错轴齿轮传动锥齿轮传动 交错轴斜齿轮传动 蜗轮蜗杆传动 齿轮传动常用类型齿轮传动常用类型二、齿轮传动的应用 1传动比 121221nzinzn1、n2 主、从动轮的转速，r/minz1、z2 主、从动轮齿数 齿轮传动的传动比是主动齿轮转速与从动齿轮转速之比，也等于两齿轮齿数之反比。 2应用特点 l能保证瞬时传动比恒定，工作可靠性高，传递

35、运动准确可靠l传递的功率和圆周速度范围较宽l结构紧凑、可实现较大的传动比l传动效率高，使用寿命长l维护简便（1）优点 l运转过程中有振动、冲击和噪声l齿轮安装要求较高l不能实现无极变速l不适宜用在中心距较大的场合（2）缺点 一、齿轮传动对齿廓曲线的基本要求 二、渐开线的形成及性质三、渐开线齿轮啮合特性32 渐开线齿廓 一、齿轮传动对齿廓曲线的基本要求l 传动平稳 l 承载能力强二、渐开线的形成及性质 动直线沿着一固定的圆作纯滚动时，此动直线上任一点K的运动轨迹CK称为渐开线渐开线，该圆称为渐渐开线的基圆开线的基圆，其半径以rb表示，直线称为渐开线的渐开线的发生线发生线。 渐开线齿轮渐开线齿轮以

36、同一个基圆上产生的两条反向渐开线为齿廓的齿轮。渐开线齿廓的性质：渐开线齿廓的性质： l发生线在基圆上滚过的线段长等于基圆上被滚过的弧长l渐开线上任意一点的法线必切于基圆l渐开线的形状取决于基圆的大小l渐开线上各点的曲率半径不相等l渐开线上各点的齿形角（压力角）不等l渐开线的起始点在基圆上，基圆内无渐开线三、渐开线齿廓啮合特性 l 能保持瞬时传动比的恒定 l 具有传动的可分离性 一、渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分的名称 二、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数 三、外啮合标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算 四、直齿圆柱内齿轮简介 33 渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算渐开线标准直齿圆柱齿轮的

37、基本参数和几何尺寸计算 一、渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分的名称齿轮上各部分名称齿轮上各部分名称二、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数l 标准齿轮的齿形角 l 齿数 z l 模数 m l 齿顶高系数 ha* l 顶隙系数 c* 1标准齿轮的齿形角 齿形角齿形角在端平面上，过端面齿廓上任意点K的径向直线与齿廓在该点处的切线所夹的锐角，用表示。K点的齿形角为K。 渐开线齿廓上各点的齿形角不相等，K点离基圆越远，齿形角越大，基圆上的齿形角=0。 分度圆压力角分度圆压力角齿廓曲线在分度圆上的某点处的速度方向与曲线在该点处的法线方向（即力的作用线方向）之间所夹锐角，也用表示。 2齿数z 一个齿轮的轮齿总数。

38、 3模数m 齿距p除以圆周率所得的商，即m p /。 模数已经标准化。 齿数相等的齿轮，模数越大，齿轮尺寸就越大，轮齿也越大，承载能力越大。 4齿顶高系数ha* 对于标准齿轮，规定ha= ha*m。ha*称为齿顶高系数齿顶高系数。我国标准规定：正常齿ha*1。 5顶隙系数c* 当一对齿轮啮合时，为使一个齿轮的齿顶面不与另一个齿轮的齿槽底面相抵触，轮齿的齿根高应大于齿顶高，即应留有一定的径向间隙，称为顶隙顶隙，用c表示。 对于标准齿轮，规定cc*m。c*称为顶隙系数顶隙系数。我国标准规定：正常齿c*0.25。三、外啮合标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算 名称名称代号代号计算公式计算公式齿形角标准齿轮

39、为20齿数z通过传动比计算确定模数m通过计算或结构设计确定齿厚ss=p/2=m/2齿槽宽 e e=p/2=m/2齿距 pp=m基圆齿距 pbpb=pcos=mcos齿顶高 haha=ha*m=m名称名称代号代号计算公式计算公式齿根高 hfhf=(ha*+c*)m=1.25m齿高 hh=ha+hf=2.25m分度圆直径 dd=mz齿顶圆直径 dada=d+2ha=m(z+2)齿根圆直径 df df=d-hf=m(z-2.5)基圆直径 dbdb=dcos标准中心距 aa=(d1+d2)/2=m(z1+z2)/2四、直齿圆柱内齿轮简介 直齿圆柱内齿轮 直齿圆柱内齿轮传动 l内齿轮的齿顶圆小于分度圆，

40、齿根圆大于分度圆l内齿轮的齿廓是内凹的，其齿厚和齿槽宽分别对应于外齿轮的齿槽和齿厚l为了使内齿轮齿顶的齿廓全部为渐开线，其齿顶圆必须大于基圆 *五、渐开线直齿圆柱齿轮传动的正确啮合条 件和连续传动条件 1正确啮合条件 pb1=pb2 l 模数相等 l 分度圆上的齿形角相等 2连续传动条件 前一对轮齿尚未结束啮合，后继的一对轮齿已进入啮合状态。 一、斜齿圆柱齿轮传动 二、直齿圆锥齿轮传动 三、齿轮齿条传动 34 其他齿轮传动简介其他齿轮传动简介 一、斜齿圆柱齿轮传动1斜齿圆柱齿轮的形成 直齿轮齿廓的形成 当发生面沿基圆柱作纯滚动时，直线BB形成的一个螺旋形的渐开线曲面，称为渐开线螺旋面渐开线螺旋

41、面。 b称为基圆柱上的螺旋角基圆柱上的螺旋角。 2斜齿轮传动的啮合性能 l齿的接触线先由短变长，再由长变短，承载能力大，可用于大功率传动l轮齿上的载荷逐渐增加，逐渐卸掉，承载和卸载平稳、冲击、振动和噪声小，使用寿命长l传动平稳、冲击、振动和噪音较小 l适用于高速重载的场合 3斜齿圆柱齿轮主要参数和几何尺寸 端面：垂直于齿轮轴线的平面，用 t 作标记法面：与轮齿齿线垂直的平面，用 n 作标记。 ：斜齿圆柱齿轮螺旋角 判别方法判别方法：将齿轮轴线垂直放置，轮齿自左至右上升者为右旋，反之为左旋。 4斜齿圆柱齿轮正确啮合条件 l法面模数（法向齿距除以圆周率所得的商）相等，即m n1= m n2 = m

42、l法面齿形角（法平面内，端面齿廓与分度圆交点处的齿形角）相等，即n1=n2 =l螺旋角相等、旋向相反，即1= -2二、直齿圆锥齿轮传动 以大端的参数作为标准参数。 应满足的条件：应满足的条件： l 大端端面模数相等 l 大端齿形角相等 三、齿轮齿条传动 斜齿条 直齿条 1齿条 齿轮的齿数增加到无穷多时，其圆心位于无穷远处，齿轮上的基圆、分度圆、齿顶圆等各圆成为基线、分度线、齿顶线等互相平行的直线，渐开线齿廓也变成直线齿廓，齿轮即演化成为齿条。 齿条的主要特点：齿条的主要特点： l齿廓上各点的法线相互平行。传动时，齿条作直线运动，且速度大小和方向均一致。l齿条齿廓上各点的齿形角均相等，且等于齿廓

43、直线的倾斜角，标准值为20l不论在分度线上、齿顶线上，还是在与分度线平行的其他直线上，齿距均相等，模数为同一标准值。 2齿轮齿条传动 v= n1d1=n1mz1 L=d1=mz1 v 齿条的移动速度，mm/minn1齿轮的转速，r/mind1齿轮分度圆直径，mmm齿轮的模数，mmz1齿轮的齿数 L齿轮每回转一周齿条的移动距离 一、齿面点蚀 二、齿面磨损 三、齿面胶合 四、齿面塑变五、轮齿折断 35 渐开线齿轮失效形式渐开线齿轮失效形式 失效失效齿轮传动过程中，若轮齿发生折断、齿面损坏等现象，齿轮失去了正常的工作能力。 一、齿面点蚀点蚀多发生在靠近节线的齿根面上。 二、齿面磨损 齿面磨损是开式齿

44、轮传动的主要失效形式。 三、齿面胶合 高速和低速重载的齿轮传动，容易发生齿面胶合。 四、塑性变形 当齿轮的齿面较软，在重载情况下，可能使表层金属沿着相对滑动方向发生局部的塑性流动，出现塑性变形。 五、轮齿折断 轮齿折断是开式传动和硬齿面闭式传动的主要失效形式之一。 本章小结本章小结 1齿轮传动的类型及特点。 2渐开线性质及渐开线齿轮啮合特性。 3渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分名称、基本参数、几何尺寸计算及正确啮合条件。 4斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮齿形特点及正确啮合条件。 5齿轮齿条传动的特点。 6齿轮的失效形式、失效原因和预防措施。 41 轮系分类及其应用特点 42 定轴轮系传动比计算43 定

45、轴轮系中任意从动齿轮的转速计算轮系应用举例轮系应用举例一、轮系的分类 二、轮系的应用特点41 轮系分类及其应用特点 轮系轮系由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统。 一、轮系的分类1定轴轮系2周转轮系3混合轮系 1定轴轮系 当轮系运转时，所有齿轮的几何轴线位置相对于机架固定不变，也称普通轮系。定轴轮系定轴轮系2周转轮系 轮系运转时，至少有一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置是不固定的，而是绕另一个齿轮的几何轴线转动。周转轮系周转轮系3混合轮系 在轮系中，既有定轴轮系又有周转轮系。二、轮系的应用特点 1可获得很大的传动比 2可作较远距离的传动 3可以方便地实现变速和变向要求 4可以实现运动的合成与分

46、解 1可获得很大的传动比 一对齿轮传动的传动比不能过大（一般i12 =35，imax8），而采用轮系传动可以获得很大的传动比，以满足低速工作的要求。 2可作较远距离的传动 两轴中心距较大时，如用一对齿轮传动，则两齿轮的结构尺寸必然很大，导致传动机构庞大。 3可以方便地实现变速和变向要求 滑移齿轮变速机构 利用中间轮变向机构 4可以实现运动的合成与分解 采用行星轮系，可以将两个独立的运动合成为一个运动，或将一个运动分解为两个独立的运动。 一、定轴轮系中各轮转向的判断 二、传动比 三、惰轮的应用 42 定轴轮系传动比计算 一、定轴轮系中各轮转向的判断 当首轮（或末轮）的转向为已知时，其末轮（或首轮

47、）的转向也就确定了，表示方法可以用标注箭头的方法来确定。 圆柱齿轮啮合外啮合圆柱齿轮啮合外啮合 转向用画箭头的方法表示，主、从动轮转向相反时，两箭头指向相反。 圆柱齿轮啮合内啮合圆柱齿轮啮合内啮合 主、从动轮转向相同时，两箭头指向相同。 锥齿轮啮合传动锥齿轮啮合传动 两箭头指向相背或相向啮合点。 锥齿轮啮合传动锥齿轮啮合传动 两箭头指向按第五章讲过的规定标注。 对于轮系中各齿轮轴线相互平行轴线相互平行时，其任意级从动轮的转向可以通过在图上依次画箭头来确定，也可以数外外啮合齿轮的对数来确定，若齿轮的啮合对数是偶数，则首轮与末轮的转向相同；若为奇数，则转向相反。 轮系中含有圆锥齿轮、蜗轮蜗杆、齿轮

48、齿条，只能用画直箭头画直箭头的方法表示。 二、传动比二、传动比 1传动路线 【例1】分析如图所示轮系传动路线。 解题过程解题过程2传动比计算 轮系的传动比轮系的传动比等于首轮与末轮的转速之比，也等于轮系中所有从动齿轮齿数的连乘积与所有主动齿轮齿数的连乘积之比。 齿数的连乘积各级齿轮副中主动齿轮齿数的连乘积各级齿轮副中从动齿轮总mkii) 1(1 【例【例2】如图所示轮系，已知各齿轮齿数及n1转向，求i19和判定n9转向。 解题过程解题过程 【例3】已知z1=24，z2=28，z3=20，z4=60，z5=20，z6=20，z7=28，齿轮1为主动件。分析该机构的传动路线；求传动比i17；若齿轮

49、1转向已知，试判定齿轮7的转向。 解题过程解题过程三、惰轮的应用三、惰轮的应用 在轮系中既是从动轮又是主动轮，对总传动比毫无影响，但却起到了改变齿轮副中从动轮回转方向的作用，像这样的齿轮称为惰轮惰轮。 惰轮常用于传动距离稍远和需要改变转向的场合。一、任意从动齿轮转速计算 二、轮系末端是螺旋传动的计算 三、轮系末端是齿条传动的计算 43 定轴轮系中任意从动齿轮的转速计算 一、任意从动齿轮转速计算153164211kkkkzzzzzzzznni（不考虑齿轮旋转方向）kkkkzzzzzzzzninn6421531111 【例4】已知：z1=26，z2=51，z3 =42， z4=29，z5 =49，

50、z6=36，z7=56，z8=43，z9=30，z10=90， 轴的转速nI = 200 r/min。试求当轴上的三联齿轮分别与轴上的三个齿轮啮合时，轴的三种转速。 解题过程解题过程二、轮系末端是螺旋传动的计算二、轮系末端是螺旋传动的计算 h64215311hPzzzzzzzznPnvkkkh6421531PzzzzzzzzLkk v螺母的移动速度，mm/min L输入轴I每回转一周，螺母（砂轮架）的移动距离，mm 【例5】z1=28，z2=56，z3=38，z4=57，丝杆为Tr503。当手轮回转速度n1=50 r/min，回转方向如图所示，试计算砂轮架移动速度，并判断砂轮架移动方向。 解题