重选车间钢结构安装专项施工方案.docx

1、一、 工程概况2二、编制依据2三、施工前准备2四、吊装方法6五、安全保证措施9六、质量保证措施12一、工程概况本工程为大屯选矿分公司硫化锡铜矿技改工程重选车间改扩建工程。结构形式:在原厂房轴线，拆除7。30-8.2m标高原有预应力槽型板及钢筋混凝土梁，增设单层单坡钢屋架彩钢瓦屋面,屋架高度11。012.44m，跨度8m。1、工程名称：大屯选矿分公司硫化锡铜矿技改工程重选车间改扩建工程2、建设单位：大屯选矿分公司3、设计单位：云南锡业设计院4、勘测单位:云南锡业设计院5、监理单位：鑫诚建设监理咨询有限公司6、施工单位：云南锡业建设集团有限公司7、工程内容：钢结构制作安装二、编制依据1、钢结构工程

2、施工规范GB50755-20122、建筑工程施工质量验收统一标准GB 5030020113、钢结构工程施工质量验收规范GB 50205-20014、建筑结构荷载规范GB 5000920125、气焊、焊条电弧焊、气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T 9851。20086、施工图三、施工前准备1、构件的制作因施工现场无条件制作钢构件，特由专业厂家异地制作，运输至施工区域组装。2、构件运输及注意事项（1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。（2)、檩条、支撑等由于刚度较小、数量较多,在运输过程中应进行打包,严禁散装，造成发运的混乱。（3）、运输的构件必须按照吊装要求

3、程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。（4)、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。(5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形.(6）、构件运输过程中应放置垫木,在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳,对不稳定构件应采用支架稳定。3、构件的堆放由于施工区域场地条件限制，所有构件均只能堆放在重选车间跨新建屋面上.因此，为了保证安全和顺利施工，构件需按下列原则堆放：(1）、构件沿靠近、轴线的两侧按各种型号分别堆放于吊装位置附近,中间留出施工和运输通道。(2）、构件堆放应使用垫木,

4、垫木须上下对齐,每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，次要构件（支撑、檩条等)不宜超过1m，梁、柱采用单层堆放。（3)、每堆构件与构件之间,留出一定的距离。(4）、构件编号放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。4、定位轴线及水准点的确定(1）、定位轴线按原厂房柱子轴线确定。(2）、根据建设单位提供的水准点,将+6。000m标高测设到厂房的每一根原有柱子上，并做好标记和保护。根据+6.000m标高用钢尺测量原有厂房柱（牛腿)顶预埋钢板的标高,如果实测标高低于设计标高则并用钢板补差,新增钢板与原预埋钢板可靠焊接加固.5、构件标注钢梁标注示意图钢柱标注示意图吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标

5、注,对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图：6、起重机械对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。序号机械名称 规格型号性能数量（台）备注1 汽车吊 QY16 16T1台7、劳动力配备与安全教育(）、根据工程的具体情况,我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。序号 工 种 人 数 备 注1 起重工 1 持证2 吊车司机 1 持证3 电 工 2 持证4 电焊工 4 持证5 安装工 6 持证（)、班长负责施工指挥、协调各工

6、种间的联系，对操作质量和安全负直接责任.（)、吊车设一名起重工指挥（持证上岗),非起重工严禁指挥起重设备。（）、电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行和安全使用。（）、对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业.进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。(）、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中,必须听从指挥，密切配合.(7）、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。8、吊装时对构件的保护吊装时如不采用焊接吊耳，

7、在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护:（1）、在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢)以防止钢丝绳刻断。 护角示意图（2）、在绑扎点处为防止H形钢梁局部挤压破坏，临时加一块加强胫板.四、吊装方法1、钢柱的吊装(1）柱吊装前准备待现场检验合格后，即检查预埋铁板、预埋螺栓的轴线、平整度、标高，预埋铁板标高根据测设在厂房原有柱子上的+6。000m标高用钢尺测量并复查。预埋铁板待检查、测量合格后，检查其他项目。柱吊装前再次检查柱的各种基准点、中心线、吊（捆扎）点以及表面是否有损坏和污垢，确认无误后开始捆扎和吊装.钢柱吊装前，应先将柱脚螺栓表面清理干净。为消除立柱长度制造误差对立柱标高的影响，吊

8、装前，从立柱顶端向下量出理论标高为1m的截面，并作一明显标记，便于校正立柱标高时使用。在立柱下底板上表面，做通过立柱中心的纵横轴十字交叉线。吊装前复核钢丝绳、吊具强度并检查有无缺陷和安全隐患.（2）、吊点的选择本工程全部为钢柱,弹性较好，因此吊点采用一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正。（3）、起吊方法本工程采用QY16型汽车吊进行吊装,由专人指挥。考虑到场地狭窄的主要原因，本次吊装钢柱采用对起重设备机动性能要求较低的滑行法，吊装时在柱子滑行范围内铺设层板，防止损伤新浇筑好的楼面。过程主要包括绑扎 起吊对位 临时固定 校正最后固定。吊装前准备工作就绪后,首先进行试吊，吊起一端高度

9、为100-200时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性以及钢柱的垂直度，然后指挥吊车缓慢下降，用两台经纬仪沿中心轴线成90度放置，调整位置并调试好,以便矫正柱位置和垂直度，柱底板和预埋板十字中心线位置对准后缓缓下放,同时用经纬仪控制柱垂直度和中心偏移，操作人员在钢柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，稳住柱脚将柱脚板上的预留孔对准螺栓，将其插入,在柱子降至调节螺母上时停止落沟，用撬棍撬柱子，使其中线对准基础中线，并拧紧柱脚螺母，达到安全方可摘除吊钩。对于单根不稳定结构的立柱，须加风缆临时保护措施。吊装组在起吊前一定要分工明确，测量、吊装、紧固等器具齐全,吊车、指挥、测量、对位、绑扎和现场施工各质量安全工

10、程师各尽其责，并尽量减少闲杂人员靠近.钢柱吊装的同时，尽快完成柱间支撑的安装、增加其纵向刚度。2、屋面梁的吊装（1）梁吊装前准备工作屋面梁安装前,应对梁进行检查,变形、缺陷超差时,处理后才能安装。清除梁表面的油污,泥沙，灰尘等杂物。在钢柱吊装完成后,即可吊装屋面梁。起吊前，用钢丝绳绑好重心调整平衡，并在两端部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。（2）吊点的选择屋面梁在吊装前应仔细计算钢梁的重心,并在构件上作出明确的标注,吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。（3）、吊装吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊,吊起高度为100200时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性。经确认无误后方

11、可指挥吊车缓慢上升，当梁端接近与钢柱相连接的相应部位时时，调整屋面梁位置使其连接的螺栓空对齐到准确位置，吊钩保持不动，并将梁上缘与柱之间连接板连接，确认两构件连接处十字线对齐，符合规范后将螺丝拧紧，待操作人员将梁、柱连接牢靠并确认后方可放松吊钩。3、檩条和彩钢瓦的安装待梁、柱以及支撑安装完毕后方可进行檩条和彩钢瓦的安装,檩条及彩钢瓦的安装要求可靠牢固、搭接封闭防止漏水,并应同时满足钢结构工程施工质量验收规范GB 502052001的相关规定.4、吊车行走路线吊车行走即梁、柱吊装路线如下图所示：五、安全保证措施1、防止起重机倾翻措施（1）、吊车支腿必须支撑牢固，且支腿应该支撑在垫木上，防止破坏新

12、建楼面.（2）、严禁超载吊装。(3）、禁止斜吊.斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。（4）、绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重工具，应定期进行检查，对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。（5）、不吊重量不明的重大构件设备.（6）、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。（7）、指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。2、防止高空坠落措施（1）、操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂

13、于高处，而人在低处操作。（2）、在高空使用撬扛时，人要立稳,如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作.撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动,不宜急于求成。（3）、工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。操作台为工具式,宽度为0。81。0 m临时以角钢夹板固定在柱上部,低于安装位置1.0m1.2m,工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作。（4）、如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。（5）、登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为6570度为宜。（6）、操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。（7）、

14、安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。（8）、操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。3、防止高空落物伤人措施（1）、现场人员必须戴安全帽。(2）、高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷.（3）、在高空用气割或电焊时,应采取措施，防止火花落下伤人.（4）、地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。（5）、构件安装后，必须检查连接质量 ，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。（6）、吊装现现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内。4、防止触电、气瓶爆炸措施(1）、起重机从电

15、线下行驶时，起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。(2）、搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可接近火源.还要防止机械油落到氧化瓶上。（3）、电焊机的电源长度不宜超过5 m,并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为6080V,要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。5、其它安全措施（1）、明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。(2)、起吊工具应牢固可靠，做好试吊工作,经确认无问题后方准吊装。进

16、入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。（3）、吊装散状物品，必须捆绑牢固,并保持平衡，方可起吊。（4）、非机电人员严禁动用机电设备。（5）、坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生。六、质量保证措施1、本工程安装应按本方案进行，安装程序必须保证结构稳定性、不导致永久性变形。 2、构件存放场地应平整坚实,无积水，应按种类、型号、安装顺序分区存放，底层垫枕应有足够的支承面,相同型号的叠放时,各层的支点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形. 3、安装前，应按构件明细表和进场构件查验产品合格证设计文件。应根据安装顺序，分单元成套供应.贯彻原材料，半成品和成品检验制度

17、，施工员应会同质量检查对半成品和成品进行复检，加强成品和半成品的质量监督工作。 4、钢构件安装的测量和校正，应按规范要求进行.钢板焊接、高强度螺栓安装等工艺,应在安装前进行工艺试验。 5、柱、梁等主要构件安装就位后，应立即进行校正、固定，当天安装的构件应形成移定的空间体系。 6、顶紧的节点、接触面应和70的面紧贴，用0.3mm厚塞尺检查，可插入的面积之和不得大于接触顶紧总面积的30，边缘最大间不应大于0.8mm。 7、钢结构安装偏差的检测,应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。 8、加强测量工作，采用经纬仪、水准仪、全站仪精确测量并校核，随时保证使用精度。 9、安装标高和位移的控制 加强加

18、工厂质检工作，严格控制外形尺寸、节点板位置、孔距标准规格型号、数量和焊缝的外观等.凡是不合格者，要求返修. 钢柱安装时初校、用高强螺栓连接、校正、固定安装钢梁时观测拧紧连接定位螺栓并检校复核替换成高强螺栓按图纸要求焊接测量复核。 钢柱吊完后，必须及时安装钢梁,并紧接着校正、固定,以便形成稳定结构。 10、焊接质量 焊件在组装前必须将焊口或焊缝表面及附近母材内、外壁10至15毫米范围内的油、漆、垢、锈等清理干净，直至发出金属光泽.焊件对口时应做到内壁齐平,如有错口，要求对接单面焊局部错口值不应超过壁厚的10,且不大于1mm；对接双面焊局部错口值不超过焊件厚度的10%，且不大于3mm。焊口的局部间

19、隙过大时,应设法修整到规定尺寸，严禁在间隙内加填塞物. 根据设计图纸要求焊缝质量要求按照建筑钢结构焊接规程和钢结构工程施工质量验收规范的有关质量标准执行。11、高强螺栓拧紧时采用螺栓拧紧机,初拧及终拧扭矩根据钢结构工程施工质量要求规范GB 502052001按下列计算过程确定: TC=kPCdTC终拧扭矩（N m) K-扭矩系数 PC施工预拉力值标准值（KN） d螺栓公称直径(mm）；由厂家提供的产品质量证明书查得：K=0。132；本工程采用M20（10.9s）高强螺栓，查高强度螺栓连接副施工预拉力标准值表有：PC=170（KN)；M20高强度螺栓公称直径d=20（mm）；代入计算公式有：TC=kPCd=0。13217020=448。8（Nm）对于高强度大六角螺栓连接副，初拧扭矩T0=0。5 TC;因此:T0=0。5448。8=224.4（Nm)。14