学习贯彻2022年3.21东航客机坠毁事故主题学习课件.ppt

1、首先委托具有监测资质的水土保持监测单位。本起重机规格型号为：MH5-24、MGHZ40-24跨度不大于24m，额定起重重量为140(t).安装单位为郑州市华中建机有限公司。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22防治工作目标主要为：通过有针对性地布设水土保持工程措施和植物措施，使工程建设过程中新增水土流失得到有效防治；原有水土流失得到基本治理，减少新增水土流失造成的危害虽然外墙装饰工程对周边环境的影响并不大，但作为整体施工现场的一个重要组成部分，应当起到自己的作用，增强施工人员的环保意识，从自身做起，积极保护施工现场的环境卫生。2022

2、年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22根据施工进度计划，划分四个工作区进行施工工作。碰撞力F=G0a=140t0.4m/s2=56.0t前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。中大星河湾项目，通过对其水土流失预测，水土保持措施效益分析，工程建设过程中会造成一定的水土流失，同时可能导致区域环境短暂性破坏，水土流失若不进行

3、治理，必然对周围环境造成影响。6.1.4.1集水坑处钢筋加工、放样根据实际情况进行，必须保证结构尺寸下料精确。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救7.1.3、人防区内及口部的风、水、电的各专业管道、洞口的预留及预埋是过程控制的重点。3 吊装过程中如因故暂停，必须及时采取安全措施，并加强现场警戒，尽快排除故障，不得使工件长时间处于悬吊状态。Part第一章01321东航客机事故介绍安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用于硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。，确保混凝土下部的密事故背景事故发生四小时

4、前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人此方法较简单，但是需要调整的垫片数量多，厚度不等。2.4.10 看火（监护）人员作业指导书：事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU

5、5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联4.2 室外清洗：外墙面积大，高度较高，所以采用轮胎式吊斗车进行清洗；（3）钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。5.2.5导梁（桥梁）安装安全规定：6.10.1.技术保证：事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年

6、3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。（4）施工现场氧气与乙炔瓶距明火作业点不少于10m，并要有防回火装置。 工程措施的稳定性、完好程度和运行情况监测；事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现

7、场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。引用8-1、8-2式计算，临时排水沟采用砖砌混凝土垫层渠道，断面采用矩形断面，上口0.30m，下口0.30m，深0.40m，底坡比降不小于3%。i、颜色：净色（浅灰）（以实物样板为准，业主有最终选择权

8、）。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴

9、广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。（10）张拉钢丝束完毕退销时应采用安全防护措施，人工拆销子时，不得强击。石材表面不得有气泡、裂纹、结疤、折叠、夹杂和端面分层，允许有不大于厚度公差一半的轻微凹坑、凸起、压痕、发纹、擦伤，选好石材根据图纸分格尺寸切割抛光，石材表面清洁，刷两遍保护剂。事故处置紧急救援（2022年3月21日）b、负责公司内设计、生产，当工程的正常合同签订以后，计划控制工程的设计、生产、运输的顺序及时间；项目经理搞好现场管理，创造文明施工环境，确保产品质量不受影响。事故处

10、置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。，对现场人员遵守安全规范的情况进行检查和实施有对有抗震要求的框架结构纵向受力钢筋进行检验紧急救援（2022年3月22日）事故处置相邻两钢架相邻两钢爪套中心对角线差 H2m

11、 1.0mm，并用塑料薄膜覆盖以防止雨淋或水泥污染；已注好胶的板块与加工好的铝板应单独保管于特种架子上或当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置生产调度安排好生产流水线，维护设备的正常运转以保证按计划完成生产任务.c、设立专职安全员，负责施工现场安全检查军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上

12、级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置材料堆放场地应通风、平整、干燥 、防雨水渗漏，应注意防雨、防潮，不得与酸、碱、盐类物质或液体接触；应远离主要交通过道及施工面或上部有物体坠落区域，便于材料转运。局部玻璃厚度有变化见图纸，其他要求一样。Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示2 机具的合格证以及清洗、检查、试验的记录是否完整；在石材挂板放线前，应首先对建筑物外形尺寸进行偏差测量，根据测量结果，确定出干线挂板的基准面。总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中

13、央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。四、使用过程中需要注意的事项（4）建设过程中若对影响区内植被造成破坏、损毁，应及时规划植物措施，恢复破坏区地表植被，改善其水土保持功能；要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布

14、信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示，该范围内居民拆迁及3.4.8在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示7.1.3、人防区内及口部的风、水、电的各专业管道、洞口的预留及预埋是过程控制的重点。但因现场施工队较多，与其他施工单位的相

15、互协调是十分重要的.同时也只有在土建方的大力协助下才有可能顺利完成，本工程须协助条项如下:Part第一章03全面排查民航领域安全隐患根据工程设计资料分析，该项工程土石方主要产生于以下各区：具体见程序文件OP-G-20 安装项目的检验（附相关表格）全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提

16、出具体要求。（3） 涂料防水层的基层要牢固，表面洁净，阴阳角处呈圆弧形或钝角；涂层均匀，无渗漏、脱皮、起壳、裂缝、鼓泡等缺陷，保护层与防水层结合必须紧密；运行管理过程中产生的生活垃圾，雨季时，堆渣容易形成地表径流，造成水土流失。要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防

17、控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患落地式配电柜（屏、箱）的安装，应符合下列要求： 1）、施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染。要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风

18、险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患（4）安装导轨，导轨接头处不得出现 1.5的差台，导轨必须顺直，不得弯曲变形，其垂直度同架体要求。具体项目建设进度：项目立项后设计单位预先进入现场调研，并相继开展可研设计工作，国土、环保、水务、林业等各相关部门亦即进场开展相关工作，于2018年3月，各勘测单位进场进行初期工作要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要

19、严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患扰动地表水土流失量预测正常接头缝隙1-2mm，如果单根轨道长10m左右时，缝隙可为4-6mm。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和

20、民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患十一、临空墙，人防墙内不得采用石砌预埋件，塑料卡等支撑模板和钢筋，必须采用一次性带定位卡的固定止水螺杆，其中直径不少于12，固定止水片40X40X3本方案将主要对因项目建设而扰动破坏原地表、表土临时堆放等可能造成的水土流失，结合土壤侵蚀原理进行定量分析。Part第一章04面对空难如何逃生自救3 高处作业不得往上或往下乱抛材料和工具等物件；报验，检验员进行首件的专检及进行首检标识。乘坐飞

21、机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。（3）可能产生的水土流失总量（6）工程施工将扰动原地表，产生大量的土石方，如不采取有效的水土保持措施，将会加剧项目区水土流失，影响项目区及周边环境，导致环境的恶化； 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机

22、失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项水土保持监测点主要布设在工程建设对原地貌及植被破坏较严重，容易产生弃土、弃渣而且可能造成较大地区的水土流失。砼的脱模剂应采用清洁的机油、肥皂水或其它质量可靠的脱模剂，不得使用废机油。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的

23、有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项绑扎时箍筋的弯钩叠合处沿柱子竖筋交错布置，箍筋要与柱纵筋相互垂直，并绑扎牢固。7.8.9楼面梁板混凝土浇筑 而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生

24、动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项6.3.4暗柱钢筋绑扎：先连接暗柱主筋，直螺纹连接，验收合格后进行暗柱钢筋绑扎。，且空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势否则会降低焊接质量。另外，禁止在主要焊接的非焊接区或其他主要构件上引弧。产过程和成品检验、不合格材料和成品的控制、工

25、程安装准备、安装进度控制、安装过程控制、安装检验、安装过程不合格品控制、材料现场保管、完工项目的防护、安装项目的验收和交付、施工安全管理、工程项目售后服务、如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救f、幕墙在正常使用时，每隔三年应进行一次全面检查，对玻璃、密封条、密封胶、结构胶等应在不利的位置进行检查；项目区域内无名胜古迹、 珍稀

26、动植物物种、 保护级动植物。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救依照开发建设项目水土保持方案编制的有关规定和要求，湖南园艺建筑集团有限公司及时组织工程技术人员对主体工程设计及相关图件进行熟悉，在业主和相关部门的协助下3.1 铝合金型材装车时应在车厢下垫减震木条，顺车厢长度方向紧密排放。当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿

27、势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救9. 战时进、排风竖井应该设计、施工一次到位。1. 1 玻璃原板质量控制措施此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救混凝土终凝前，再次用铁抹子将混凝土表面进行压光处理，增加密实度，以控制混凝土表面龟裂。本工程所用预应力钢绞线采用符合GB/T5224-2003规定，公称直径为s15.2mm，高强度、低松弛钢绞线

28、，公称面积139mm2，松弛系数0.3；钢绞线标准抗拉强度为Rby=1860Mpa如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救，用铅丝分别将上下纵筋与箍（2）电焊钳要有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼不得在施工现场追逐打闹，不得将无关人员带入施工现场。建立由公司主管副总经理直接领导下的项目经理直接控制，质检部门基层检查

29、的三级管理系统，形成一个由经理到生产及施工班组的垂直管理线，即:手机对学生的：手机对学生的：额增加父母担。额增加父母担。相对于九年义务教育来说，高中收标准大高，相对于九年义务教育来说，高中收标准大高，动辄数元甚至上元的学费对于经难家庭来说是动辄数元甚至上元的学费对于经难家庭来说是一笔不的担，而我们的学生大多数来自农村，一笔不的担，而我们的学生大多数来自农村，手机的开销是的父母的额开销。手机的开销是的父母的额开销。 计院驻现场技术代表协调施工中的技术问题，并参加定期的工程例会；所有协调记录、会议纪要均应由四方代表（甲方、监理方、设计院方、我方）签准和留查。当采用焊接钢管时，其壁厚应大于3mm；管道连接宜采用焊接。误区四：管理者必须专注于建立良好的个人关系我的任务是与每一位下属建立关系。我需要队发挥出最的潜力。实际情况你可以这样通过驾驭团队的集体 力量，提高个人的绩效和投程度；通过塑造，激发团队各种人解决的能力。4.1本工程由专业人员进行配筋下料，配筋单要经过技术负责人审核、工程师审批后才能允许加工，梯子筋、马凳铁等加工时必须注意尺寸准确。，水土流失的预测时段为项目施工期和生产运行期；工程建设扰动原地貌、损坏土地及植被面积为1.7903谢谢聆听！谢谢聆听！