学习东航MU5735航班坠毁事故全文PPT.ppt

1、2.2、加工生产阶段：卷筒端板齿圈固定螺栓孔如有磨损，可重新绞孔。职业教育提质培优行动计划（20202023年） 专题学习2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22，该范围内居民拆迁及3. 6.1 施工工艺2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.225、改善和创作施工条件，保证职工劳保用品按时发放，及时提供各种安全防护措施。（3）主体工程设计中对平面布置和施工组织进行优化，尽量减少工程建设土石方，节约建设用地，有利于减少工程建设引起的水土流失，保护区域环境；前 言2022年3月21日14

2、时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。本方案重点对施工期间项目建设区考虑增设场内临时排水、临时遮挡措施进行综合治理。该工程盆地气候属亚热带大陆性季风性湿润气候，受地形和季风影响，全区温光资源丰富，气候类型多样，全区四季分明，严冬期短，无霜期长，春季多雨，夏秋多旱，热量丰富，雨量充沛，冷水滩年平均温度18.1。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航

3、客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救d、钢结构在专用的平台上定位拼装，误差控制在1.5mm 内，进行点焊，周边均匀点焊四处，点焊分三次进行，最后一次点焊焊缝长控制在2 厘米左右，点焊的每处抗拉强度应大于两吨。表5-2 主体工程设计已考虑具有水土保持功能的措施数量及投资Part第一章01321东航客机事故介绍土壤流失控制比：项目建设区容许土壤流失量与方案实施后的土壤侵蚀强度之比；3.1.2 项目经理：事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达6

4、8，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人中大星河湾项目本小区最大日用水量790.1 m 3/d, 最大小时用水量88.26m3/h。监测单位按本方案设计的监测重点、内容、方法和时段事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联3.人防门的

5、安装对门框墙的垂直度要求很高，施工单位应与人防门生产厂家密切配合,在支模时注意不得使用大模板, 门框模板支好后施工单位应作复核确保工程质量与进度的技术保证措施事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。(2)对不采用枕木支承固定方法的可以在轨道或垫板下衬垫厚8-12mm的工业用橡胶板，以防螺母松动和承轨梁被冲击处凹槽。（7）人工倒运钢丝绳上高空，中间休息时要用卡子卡死下滑部位，防止钢绳受力滑动伤人。事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达

6、的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。，料，做到治理措施技事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、

7、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。e 对于转角铝板，在搬运时禁止只提单侧平面，以免由于自重拉开转角。安装滚动轴承应当注意：仔细检查滚动轴承的安装部位,必须无尘土、锈蚀和毛刺等。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时

8、报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者

9、采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。6、塔机非工作状态下设置地锚，在东单元屋面预埋20的几形钢筋，司机下班后及时将塔机吊钩在屋面锚固。B预制场安设龙门架作为场内垂直、水平运输预应力梁板的工具，旁设预制构件堆放场。事故处置紧急救援（2022年3月21日）a 安装施工测量应与主体结构的测量配合，其误差应及时调整。1)、工程开工前，组织有关施工技术人员熟悉设计图纸，加强质量意识教育，使其牢固树立质量第一的思想。事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部

10、的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。幕墙施工管理经验3 年以上的骨干力量，其中施工主管1 人，质量主管1 人，安全主管1 人，材料计划主管1 人，预算员1 名，库管员1 人，资料员1 名。a 依据图纸标定的建筑轴线与外径关系，土建单位提供的基准点位置，选择基本控制线。紧急救援（2022年3月22日）事故处置5.3万元，水土保持设施补偿费2.15万元，主体工程已考虑的水

11、保投资154.05万元，本方案新增投资95.72万元。在已浇筑的砼强度达到1.2N/mm2 以后，始准在其上来往行人和安装模板及支架。当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置包装工人按规定的方法和要求对产品进行包装；表7-5 工程可能造成的水土流失面积统计表军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请

12、示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置 水土保持技术文件技术咨询服务费取4.5万元。6.3.1工艺流程：清理、调整预留搭接筋绑暗柱绑门窗洞口连梁钢筋立梯子筋绑墙体竖筋弹线绑墙体水平筋绑拉筋和洞口加筋。Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示7.11.5 通风管的测定孔、洗消取样管应与风管同时制作。经过一段时间使用，要复查基础是否下沉，连接部位是否松动，轨道是否移动。总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要

13、指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。11 备用工具、材料是否齐备；位，还应检查钢丝绳是否有断丝、松股，钢丝绳垂直无扭转扩曲状态；吊篮使用应符合有关高空作业规定，并严格按照操作规程操作；定期进行安全检查，制定每天安全检要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，

14、认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示8.4水土保持分区新增水土保持防治措施、检查事故照明及疏散指示电源的可靠性；为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示d 板侧或石板背面开槽位置准确，槽深及槽宽满足不锈钢挂件安装。我项目部成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长，各工程科负责人为组员的全面质量领导

15、小组，以确保工程质量，达到优质高效建设好S325改建公路的目标。Part第一章03全面排查民航领域安全隐患3.3.2 先对照施工图检查立柱的尺寸加工孔位是否正确，然后将附件、芯套、防腐垫片、连接件等组装到主杆上，用螺栓将主梁与支座连接。运输途中应经常检查货物情况。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强

16、当前航空安全工作提出具体要求。废料废方的处理：清理场地的废料和土方工程的废方处理，不影响排灌系统及农田水利设施。4.3.2支架施工安全规定：要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守

17、民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患1） 塔式起重机作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各机构及安全装置并确认正常。5.2.6高处作业安全规定：要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加

18、强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患j、干挂墙体的竖向和横向板材安装的允许偏差应符合下表的规定：只能一套有轴向定位，而另一套可随温度的变化作微小纵向位移。要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患3 工件的检查、试验以及吊装前应进行的工作是否都以完成；放 线复检埋件安装钢支

19、座(连接件)安装幕墙龙骨避雷系统安装层间防火材料安装安装幕墙面板嵌缝安装、打胶自检清 洁验 收。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应

20、对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患十、 墙体水平筋均采用搭接，搭接长度1.4X35d。，水土流失的预测时段为项目施工期和生产运行期；工程建设扰动原地貌、损坏土地及植被面积为1.7903Part第一章04面对空难如何逃生自救钢筋有热扎光圆HPB300级、热扎带肋HRB400级、HPB400E级，钢筋连接方式：框架柱纵向钢筋,大于、等于C20的采用直螺纹连接，直径小于20大于14的采用电渣压力焊连接十、人防门距门框30cm应设置吊钩，吊钩钢筋不少于20，大门设置两处，小门设置一处。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机

21、失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。售后服务人员要树立急用户之所及，想用户之所想的思想，积极主动为用户排忧解难。6、在施工作业区内要求无任何防碍正常施工物料的堆放，及对幕墙有腐蚀的化学品； 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急

22、出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项本项目为建设类项目，根据中大星河湾项目可行性研究报告，由建筑区、绿化区、地下车库建设区、道路建设区、临时表土堆放场、其他硬化区组成。墙板混凝土在支设模板前，将止水带处混凝土施工缝认真处理，清除松动石子和水泥浆膜，并进行凿毛。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞

23、机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项b、认真做好各种材料质量保证资料，必要时按规定做好抽检工作，并做好资料管理工作以备甲方查验；主体工程设计中，为美化及达到国际居住环境，主体工程设计考虑为建筑区提出了高规格绿化方案，大门外栽植等高规格大树，沿道路种植行道树，利用建筑物旁空地种植草坪或灌木丛，进行园林绿化而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾

24、等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项（1）水土保持防治要求6、宿舍内照明不准使用60W 以上灯泡，灯泡离地高度不得低于2.5 米，离开帐子等物品不少于500MM；空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采

25、取防冲击姿势，上端玻璃驳接P自=80/280=0.286t/每个节点如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救倾覆力矩MK=h0F h0=1m （3）国家计委、建设部计价格200210号文工程勘察设计收费标准；澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围

26、内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救2.1.2 现场踏勘以及针对本工程幕墙设计施工的可行性研究；6.4 支架施工安全保证措施当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救2.4.2 严格执行用火审批程序和制度。通过各项水土保持措施的实施，因工程建设引起的水土流失将得到有效控制，同时降低了施工场地原地面水土流失，取得良好的生态效益。

27、此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救（2）电焊钳要有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。d、检查玻璃尺寸的偏差是否在允许偏差内。如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救不同规格、

28、尺寸、型号的型材不能包装在一起。有无过期胶混入产品之中。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼2、穿过防空地下室顶板、临空墙和门框墙的管道，其公称直径不宜大于150mm，此时在穿墙处应设置刚性防水套管。结合预测时段划分，按式7-1计算得到项目区原生水土流失量为120.85t，具体计算成果见表7-7。LO2022O * 过渡页第一章为何要制定计划请思考：不制定计划会怎样？对临时堆存加强管理，避免转存时间较长，造成大的水土流失隐患。保修期内的产品，如属甲方使用过程中的人为损坏、甲方要求的材料代用原因、第三者故意或非故意损坏、自然灾害及人为不可抗力因素损坏外LO2022O正文 第一章 * 为何要制定计划计划知识概述制定计划步骤夫未战而庙算胜者，得算多也；未战而庙算不胜者，得算少也；多算胜，少算不胜，而况于无算乎！吾以此观之，胜负见矣。孙子兵法计划工作是一座桥梁，它把我们所处的此岸和我们要去的彼岸连接起来，以克服这一天堑。哈罗德孔茨，采用相同直径的钢筋焊接7.11.4工程测压管在防护密闭门外的一端，应设有向下的弯头；另一端宜设在通风机房或控制室,并应安装球阀。谢谢大家，希望大家 身体健康a.检查使用的设备、机具是否能保证达到幕墙构件加工精度的要求，并定期进行量具检测。d 角码需发往工地的，用桶或结实的纸箱装盛捆扎后发运。谢谢聆听！谢谢聆听！