1、2022-3-25中国加入后，汽车行业发生了一系列重大合资合作与兼并重组，整车厂 和国外跨国汽车公司合资后，外方将其配套体系带进中国，我国整车厂的配套体系 开始重新“洗牌”。国际上通行的全球采购、系统配套、模块化供货和汽车电子化 使我国汽车零部件行业面临新的挑战和机遇。汽车产业发展政策将大力推进汽 车产业结构调整和产业重组，提高汽车产品的市场竞争力，必将极大地促进汽车零部件行业的健康发展。 2022-3-25 中国正在成为全球的汽车零部件的生产基地。在汽车产业链中，汽车零部件价值已占总价值链的50。从目前中国汽车零部件企业的现状来看，总的来说可以归纳为3个特点：市场潜力巨大大部分企业缺乏核心竞
2、争力正在形成产业链 一、中国汽车零部件行业的整体分析一、中国汽车零部件行业的整体分析2022-3-25 国内汽车生产和销售量的上升刺激了零部件需求的增长，据权威部门统计，2003年，全国累计生产汽车444万辆，同比增长35.2%；销售汽车439万辆，同比增长34.21%。轿车、客车、载货车产销量。全国累计生产轿车202万辆，同比增长83.25%，比上年增长28.2个百分点；销售轿车197万辆，同比增长75.28%，比上年增长19.2个百分点。由此可以预见汽车零部件的需求亦会同步增长，甚至更高。因为除了与整车厂或主机厂配套，零部件的散件市场也越来越成熟，其销售额从1994年的6.6亿美元上升到2
3、002年的25.4亿美元；复合年增长率达18.4%。 2022-3-252、企业的核心竞争力缺乏 世界最大的专业零部件生产厂商如德尔福、伟世通等企业在国内纷纷建立了多家独资或合资企业，逐渐占据了国内汽车零部件的主流市场。这些外资与合资企业的发展，其核心竞争优势是强大的资金和技术优势。目前我国的汽车零部件企业在战略格局上尚存在诸多问题，如：数量多，规模小、投资力度小；零部件企业条块分割，体系分割；研发、生产、与销售服务脱节等，这些弊端致使成本居高不下、规模效益发挥不出来，造成资源的浪费和产业结构的不合理。2022-3-253、产业链的形成 由于汽车行业的上下游企业配套关系紧密，一个从整车，系统供
4、应商，一线供应商，二线供应商以至更底层的供应商的产业链已经形成。这样，我国汽车零部件行业产业基础、市场规模、劳动力成本、制造业整体能力及上游相关产业能力等方面也有自己的优势，再加上国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略、国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场出现了巨大的零部件配件缺口，我国汽车零部件工业面临着巨大的商机和发展空间。2022-3-25二、汽车零部件行业企业的管理模式汽车零部件行业企业的管理模式 精益供应链由这样几个要素构成： 精益生产体系 精益物流 产品联合设计2022-3-25v 精益生产体系 精益生产体系是以客户驱动为核心的生产方式，其生产准则为在适当的时间生产适当
5、数量的客户要求的产品，因此能充分满足多品种、小批量和交货时间短的汽车市场的要求。从实现的手段来看，精益生产区别于常规的生产方式有如下几个特点： 消除任何形式的浪费 紧凑的产品生产流程 小批量，多品种的投产技术 工装设备的管理技术 以看板为核心底车间底层控制方式2022-3-251、到2010年，经过大规模整合的中国零部件供应体系的总体数量将减少70；2、中资零部件供应商将利用成本优势努力 进入整车制造商的全球采购网络；3、中国汽车零部件售后市场的状况；4、中国汽车零部件售后流通市场的发展趋 势2022-3-252022-3-252022-3-25入世后，中国零部件供应体系将进一步分成三个清晰层
6、次2022-3-25大规模的重组整合后导致中国的零部件供应商数量显著减少.2022-3-251、到2010年，经过大规模整合的中国零部件供应体系的总体数量将减少70；2、中资零部件供应商将利用成本优势努力 进入整车制造商的全球采购网络；3、中国汽车零部件售后市场的状况；4、中国汽车零部件售后流通市场的发展趋 势2022-3-252022-3-25v.并且施加压力促使零部件供应商形成核心竞争力2022-3-25v中资供应商可以通过三种途径来应对这个挑战2022-3-25v中资企业期盼与国外企业合作以解决技术开发能力薄弱问题2022-3-25v重点发展有竞争力的零部件使之达到经济规模2022-3-251、到2010年，经过大规模整合的中国零部件供应体系的总体数量将减少70；2、中资零部件供应商将利用成本优势努力 进入整车制造商的全球采购网络；3、中国汽车零部件售后市场的状况；4、中国汽车零部件售后流通市场的发展趋 势精品课件精品课件！精品课件精品课件！2022-3-251.中国汽车零部件市场的规模为1700亿元左右，其中售后市场规模为600多亿元，预计需求的增长速度将达到10以上具体零部件售后市场趋势请见附件：
