桥梁工程施工检测技术课件.ppt

1、桥梁工程施工检测1. 概述1.1 1.1 桥涵工程试验检测的内容1. 概述 1.1 桥涵工程试验检测的内容1. 概述 1.1 桥涵工程试验检测的内容1. 概述2. 桥涵工程基础检测2.1 2.2 2.3 2.1 地基承载力检测2. 2.1 地基承载力检测2. （三）试验方法 试验加荷方法应采用分级维持荷载沉降相对稳定法。试验的加荷标准如下：试验的第一级荷载应接近卸去土的自重。每级荷载增量一般取被试地基土层预估极限承载力的1/8-1/10。施加的总荷载应尽量接近试验土层的极限荷载。各级荷载下沉降相对稳定标准一般采用连续2h的每小时沉降量不超过0.1mm，或连续1h的每30mm的沉降量不超过0.0

2、5mm。（四）土体极限状态： 有下列现象之一时认为土体已达到极限状态，应停止试验。（1）承压板周围的土体有明显的侧向挤出或发生裂纹；（2）在24h内，沉降随时间趋于等速增加；（3）荷载P增加很小，但沉降量却急剧增大，P-S曲线出现陡降阶段。2.1 地基承载力检测2. 标准贯入试验是采用质量为63.5kg的穿心锤，以76cm的落距，将一定规格的标准贯入器先打入土中15cm，然后开始记录锤击数目，将标准贯入器再打入土中30cm，用此30cm的锤击数作为标准贯入试验的指标。适用于砂土或粘土。试验设备标准贯入器、触探杆和穿心锤等。试验方法：（1）用钻机先钻到需要进行标准贯入试验的土层，清孔后，换用标准

3、贯入器，并量得深度尺寸。（2）将贯入器垂直打入试验土层中，先打入15cm，不计击数，继续贯入土中30cm，记录其锤击数，次数即为标准贯入击数N。（3）提出贯入器，将贯入器中土样取出，进行鉴别、记录，然后换以钻探工具继续钻进，至下一需要进行试验的深度，重复上述操作，一般可每隔1-2m进行一次实验。（4）对于同一土层应进行多次试验，然后取锤击数的平均值。重型动力触探仪2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 。2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 。2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 冲击钻钻孔施工泥浆护壁2.

4、2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 钻芯检验法2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. （1）反射波法原理： （2）仪器设备及要求 2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 超声波法检测桩基完整性2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 2.2 钻（挖）孔灌注桩检测2. 2.3 基桩承载力检测2. 2.3 基桩承载力检测2. 每级加载量为预估最大荷载的1/101/15。2.3 基桩承载力检测2. 总位移量大于或等于40mm，本级荷载的下沉量大于或等于前一级

5、荷载下沉量的5倍时，加载即可终止。取此终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后24h未达稳定，加载即可终止。取此终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。巨粒土、密实砂类土以及坚硬的粘质土中，总下沉量小于40mm，但荷载已大于或等于设计荷载设计规定的安全系数，加载即可终止。取此时的荷载为极限荷载。施工过程中的检验性试验，一般加载应继续道桩的2倍的设计荷载为止。如果桩的总沉降量不超过40mm，及最后一级加载引起的沉降不超过前一级加载引起的沉降的5倍，则该桩可以停止试验。桩基静荷载试验2.3 基桩承载力检测2. 3. 桥梁上部结构检测3.1 3.2 3.1 砼结构构件试

6、验检测3. 3.1 砼结构构件试验检测3. 1.结构或构件受力较小的部位；2.混凝土强度质量具有代表性的部位；3.便于钻芯机安放与操作的部位；4.避开主筋、预埋件和管线的位置，并尽量避开其他钢筋；5.用钻芯法和非破损法综合测定强度时，应与非破损法取同一测区。 3.1 砼结构构件试验检测3. 3.1 砼结构构件试验检测3. 3.1 砼结构构件试验检测3. 3.1 砼结构构件试验检测3. 回弹仪3.1 砼结构构件试验检测3. 3.1 砼结构构件试验检测3. 回弹完毕后，应在有代表性的位置上测量碳化深度值，测点数不应少于构件测区数的30%，取其平均值为该构件每测区的碳化深度值。当碳化深度值极差大于2

7、.0mm时，应在每一测区测量碳化深度值。 可采用适当的工具在测区表面形成直径约15mm 的孔洞，其深度应大于混凝土的碳化深度。孔洞中的粉末和碎屑应除净，并不得用水擦洗，同时应采用浓度为1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处。当已碳化与未碳化界线清楚时，再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离，测量不应少于3 次，取其平均值。每次读数精确至0.5mm。3.1 砼结构构件试验检测3. 3.1 砼结构构件试验检测3. 3.2 悬吊结构试验检测3. 苏通大桥3.2 悬吊结构试验检测3. 3.2 悬吊结构试验检测3. 3.2 悬吊结构试验检测3. 3.2 悬吊结构试验检测3. 振动法可采用激振器激振或人工激振，亦可采用环境随机振动法。测试时用索夹或绑带将传感器固定在拉索上，进行激振和信号采集，现场分析，可以很方便测求索力。索力公式如下：其中P为索的张力，m为单位长度索的质量，l为索的计算长度，fk为索的第k阶的振动频率。2224/kPml fk3.2 悬吊结构试验检测3. 目前工程中通常采用的拉索锚具为冷铸镦头锚，简称冷铸锚，每副冷铸镦头锚具主要由锚筒、锚固板、锚固螺母、压板、接长筒、卡环、钢护筒、冷铸填料等部分组成。4. 桥梁荷载试验4.1 4.2 4.1 静载试验4. 桥梁静载试验4.2 桥梁动载试验4. 4.2 桥梁动载试验4. 4.2 桥梁动载试验4.