1、湖北恩来恩黔高速公路第一合同段湖北恩湖北恩来来恩黔高速公路第一合同段中恩黔高速公路第一合同段中铁铁十三局十三局项项目目经经理部理部填石路基工艺控制与质量标准二二0 0一一年八月九日一一年八月九日CONTENTSCompany Logo补充设计说明2路基试验段4一般规定3 1工艺控制要点3 3质量标准化3 5第一部分 一般规定Company Logo一、施工时间二、施工指导原则第一部分 一般规定一、施工时间 为预留足够的路基自然沉降期，减少路基的工后沉降和差异变形，保证路面工程质量，填石路基须超前安排。二、施工指导原则 强调与工艺条件，根据试验路段获得数据指导路段施工。第二部分 补充设计说明一、
2、基底承载力要求二、边坡码砌三、冲击碾压第二部分 补充设计说明Company Logo路堤高度20m宜修筑在岩石地基上一、基底承载力要求第二部分 补充设计说明1、码砌的作用 填石路基的边坡部位是摊铺、压实的薄弱环节，码砌的作用是保证边坡部位的密实和平顺。2、适用路基 中硬及硬质石料及以上填石路堤进行边坡码砌。3、码砌要求 采用强度大于30MPa的不易风化石料，码砌石块最小尺寸不应小于300mm，石块规则。二、边坡码砌第二部分 补充设计说明Company Logo路堤高度12m码砌厚度不小于2m4、码砌厚度第二部分 补充设计说明1、冲击碾压作用 进一步提高路基的密度度和均匀性，减少工后沉降和差异沉
3、降。2、作业要点 每24m冲击碾压一道，每道20遍（全幅路基整体冲压一次为一遍）。 冲压方法：错轮而不重叠轮迹。 路堤的分层冲击碾压限于下路床以下，上路床采用振动压路机分层压实。 路床的补压在下路床的顶面进行，宜高出下路床顶面10cm，便于上路床的整平压实。 三、冲击碾压第三部分 工艺控制要点Company Logo一、填料粒径二、路基压实三、质量控制方法第三部分 工艺控制要点Company Logo1、一般规定 路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜于超过层厚的2/3。2、路床顶面以下400mm 填料粒径应小于150mm。3、路床填料 小于100mm。一、填料粒径第三部分 工艺控制要点Com
4、pany Logo1、压实能量 25t以上重型压路机。2、碾压方法 静压+振压+静压。 强振，v1.50252422填石路堤上、下路堤压实质量标准第四部分 路基试验段三、检测方法1、孔隙率孔隙率计算按下式进行：式中：孔隙率； d土样干密度； G土样视比重。填石路基工艺控制与质量标准第四部分 路基试验段2、沉降差沉降差的测定以每个横断面的测量数据为基本分析单元。在初平初压松铺层上，每个横断面上选取711点作为测量基准点测量初始标高（Hs），待终压结束后测量终压标高（He），用终压标高减去初始标高后并作算术平均即为该横断面的沉降差。()HsHeHn H沉降差（mm）；Hs初始标高（mm）；He终压
5、标高（mm）；n测点数。沉降差不是唯一沉降差不是唯一标准，必须和工标准，必须和工艺参数相结合，艺参数相结合，才能进行有效的才能进行有效的质量控制质量控制。第五部分 质量标准一、基本要求二、实测项目第五部分 质量标准一、基本要求1 修筑填石路堤时应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。2 填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。3 上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。4 采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，18t以上压路机振压两遍无明显标高差异。第五部分 质量标准石方路基实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率
6、权值高速公路一级公路其他公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录32纵断高程 (mm)+10 ，-20+10，-30水准仪：每200m测4断面23中线偏位 (mm)50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点24宽度 (mm)不小于设计米尺：每200m测4处25平整度 (mm)20303m直尺：每200m测2处10尺26横坡 (%) 0.3 0.5水准仪：每200m测4断面17边坡坡 度不陡于设计值每200m抽查4处1平顺度符合设计要求二、实测项目其 他1为保证填石路基的质量，边坡爆破石料块料的控制尤为关键。2推荐采用快速无损检测仪器便携式落锤弯沉仪(PFWD)进行填石路基的检测。3局部路段和部位，鼓励采用RIC(快速夯实法)工法。感谢聆听！感谢聆听！Thanks for your timeThanks for your time！
