警示教育专题知识专业知识讲座课件.ppt

1、本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。目录 一、交通行业概况一、交通行业概况 二、典型案例剖析二、典型案例剖析 三、加强安全管理的对策三、加强安全管理的对策本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。公路公路交通建设交通建设港航港航道路运输道路运输城市客运城市客运地方铁路地方铁路本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。1 1、公路安全、公路安全本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处

2、，请联系本人或网站删除。2 2、交通工程建设行业特点、交通工程建设行业特点本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 道路工程建设事故发生规律及特点道路工程建设事故发生规律及特点本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3 3、港口企业安全生产事故发生规律、港口企业安全生产事故发生规律本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。1 1、行业数据、行业数据本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当

3、之处，请联系本人或网站删除。2 2、20142014年度行业安全工作分析年度行业安全工作分析当前道路运输事故总量依然较大2014年道路交通事故占全国总量的86%，其中约1/3为生产经营性道路交通事故。部分客运企业安全管理仍然较为薄弱从近年重特大事故来看，70%的道路客运企业存在承包挂靠经营行为，安全责任不落实的问题非常突出。部分运输企业动态监控系统利用率较低2014年以来发生的11起涉及“两客一危”特重大事故，其中10起事故存在运输企业没有对所属车辆进行有效监控的问题。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。驾驶人非法违规行为较为突出

4、2014年的13起重特大道路交通事故中，超速8起、超员6起、非法运营或非法载人4起。化品运输车辆安全隐患问题愈发凸显2014年，涉及货车的重特大道路交通事故就有7起，占54%；有4起事故存在货车严重超载的问题，平局超载率达到146.7%；尤其是在3起特别重大事故中，有2起涉及道路危险品运输。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 2014年道路交通事故占全国运输事故的86% 约约1/3为生产经营性道路交通事故为生产经营性道路交通事故 一次死亡一次死亡3人以上的道路运输事故人以上的道路运输事故181起，死亡起，死亡867人人 去年福建

5、、湖南、四川、西藏、新疆、山西六省所属运输企业都有一去年福建、湖南、四川、西藏、新疆、山西六省所属运输企业都有一次死亡次死亡10人以上的事故发生，特别是山西（人以上的事故发生，特别是山西（3.1晋济高速隧道事故）、晋济高速隧道事故）、湖南（湖南（7.19沪昆高速事故沪昆高速事故）、西藏（）、西藏（拉萨拉萨“89”特别重大道路交通特别重大道路交通事故事故）都是一次死亡）都是一次死亡30人以上的特别重大道路运输事故，在全社会造人以上的特别重大道路运输事故，在全社会造成了恶劣影响，再次给全行业敲响了警钟。成了恶劣影响，再次给全行业敲响了警钟。 死亡交通事故中，死亡交通事故中，90%以上是因为驾驶人交

6、以上是因为驾驶人交通违法行为导致通违法行为导致本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。现在美国的汽车拥有量，每百户超过200辆。欧洲一些发达国家的汽车拥有量每百户超过150辆。现在中国全国平均水平，每百户的平均拥有量不到35辆。从这个角度来讲汽车拥有量还有上升空间。但是同时也意味着，如果不做改善，我们车祸伤亡的数量也还有不小的上升空间。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本

7、文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。网址：http:/ 2、全省交通事故统计七宗最、全省交通事故统计七宗最 （ 四 ） 道 路 运 输本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 2014年全省平均每天发生13起一般程序处理事故。、本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 （ 四 ） 道 路 运 输本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 （ 四 ） 道 路

8、运 输本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3 3、高速公路交通事故统计分析、高速公路交通事故统计分析 全省高速公路交通事故总体情况: 2014年全省高速公路共发生一般程序交通事故年全省高速公路共发生一般程序交通事故682起起，共造成，共造成527人死亡，人死亡，884人受伤，财产损失人受伤，财产损失4616万元万元。 （ 四 ） 道 路 运 输本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或

9、网站删除。 （ 四 ） 道 路 运 输本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。目录 一、交通行业概况一、交通行业概况 二、典型案例剖析二、典型案例剖析 三、加强安全管理的对策三、加强安全管理的对策本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学

10、依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。事件事件1 1、“1.16”1.16”山东荣乌高速莱州段事故山东荣乌高速莱州段事故 2015 2015年年1 1月月1616日晚日晚6 6时时3030分左右，分左右，荣乌高速莱州服务区南一公里处发生荣乌高速莱州服务区南一公里处发生4 4车相撞事故，车相撞事故，造成造成1212人死亡、人死亡、6 6人受伤人受伤，一辆超载运输汽油的重型，一辆超载运输汽油的重型罐式货车罐式货车紧急切断装置未关闭紧急切断装置未关闭，导致碰撞后汽油泄漏起火。导致碰撞

11、后汽油泄漏起火。 当天下午该高速路段发生降雪，由于气温较低造成路面结冰湿滑，引起车辆相撞事故本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 据统计，交通事故发生的直接原因绝大多数是未按操作规范操作所导致的。在此我们通过对事故中未按操作规范执行的行为之一：防滑链配备和使用问题进行分析，探究驾驶员违反操作规程的原因。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。事件事件1 1 事故原因分析事故原因分析本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网

12、站删除。事件事件2 2、“7.19”7.19”沪昆高速特别重大交通事故沪昆高速特别重大交通事故本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-1531 事故概况事故概况 2014 2014年7 7月1919日凌晨3 3时左右，沪昆高速邵怀段1309KM1309KM处由东往西方向，一辆装载疑似可燃液体的厢式货车与一辆福建开往贵州的大客车发生追尾后爆炸燃烧。 事故共造成5 5台车辆烧毁，已确认4343人死亡。本文档所提供的信息仅供参考

13、之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 事故原因事故原因直接原因：1. 厢式货车非法改装并且违规装载易燃品2. 客车违反凌晨2时至5时停止运行的规定本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信

14、息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。间接原因间接原因1、该事故涉及非法生产、销售危险化学品，非法改装、伪装车辆和非法运输危险化学品等问题。 运输企业对运输司机的资质认定不到位、培训机制并不完善，其次，违法成本太低，“违规上路”的惩罚并没有和长期营运资质绑定，导致部分司乘人员责任心淡漠、运营企业存侥幸心理，为事故埋下隐患。 事故原因事故原因本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2、凌晨之后在高速上行驶的大客车俗称“红眼客车”。由于夜间能见度低，司机极易疲劳, ,给客车运行安全带来很大隐患

15、。 福建省交通运输管理局的信息显示，涉事车辆闽BY2508大客车出事前回传的GPS信号中，客车18日上午8点从福建莆田出发，当天23点左右进入湖南，2点56分车速降为0。客车途中没有超速，约19个小时中，只休息了3次，累计64分钟。而按要求，这趟车即便全在白天行驶，按4小时休息一次的要求，也应休息4到5次。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 莆田市交通运输局官方网站7月3日发布的“莆田市运输管理处关于客运车辆违反凌晨2时至5时停止运行情况的通报”中发现，在莆田市卫星定位管理分中心抽查违反规定情况中，闽BY2508大客车所属的莆

16、田汽车运输股份有限公司正在“黑名单”里，该公司旗下5辆客车9辆次违规。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 客运企业对于落实“夜休令”并不积极。另外，相关部门对“夜休令”的实施也缺少有效的督促和监管。 尽管有卫星定位等，但现状大多是，许多司机刻意关闭、逃避监测；另一方面，目前因处罚力度太弱，违法成本太低，造成震慑效果不强，企业总是心存侥幸，违规上路，最终酿成悲剧。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 事故后续处理情况事故后续处理情况 经国务院批准，国务院沪昆高速湖南邵

17、阳段“719”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查组由安全监管总局牵头，监察部、公安部、交通运输部、全国总工会、湖南省政府负责人及有关部门人员和专家组成，并邀请最高人民检察院派有关负责同志参加事故调查。 目前，公安机关已依法对沪昆高速湖南邵阳段“719”特别重大道路交通危化品燃爆事故有关责任人进行了控制，对事故中涉及非法生产、销售危险化学品，非法改装、伪装车辆和非法运输危险化学品以及不履行主体责任、违规从事客运企业法人、安全管理人员、违法经营者 等20名责任人采取控制措施，其中10人被刑拘。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 分析

18、思路分析思路从车和驾驶员的情况作为切入点进行分析本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 责任部门责任部门本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。责任者涉及责任者涉及72人人事故是事故是一起安全生产责任事故一起安全生产责任事故本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。事件事件3 3、“3 31”1” 晋济高速公路岩后隧道事故晋济高速公路岩后隧道事故直接经济损失8197万元本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据

19、，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-1546事故现场本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-1547本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-1548事故损失为何如此惨重？ 事故发生：事故发生：2014年年3 3月月1 1日日1414时时5050分分，二广高速晋城段岩后二广高速晋城段岩后隧道内隧道内两辆载有两辆载有液态甲醇的重型罐车发生追尾液态甲醇的重型罐车发生追尾，并引发起火，并引发起火爆炸。有关部门反复勘验调查，确认

20、损毁车辆爆炸。有关部门反复勘验调查，确认损毁车辆4242部，死亡人部，死亡人数不断上升。数不断上升。事故原因：事故原因：肇事司机肇事司机违法变道违法变道，发生事故后又，发生事故后又违规操作违规操作，隧道中间的隧道中间的消防应急逃生通道关闭消防应急逃生通道关闭，烟雾报警器失灵烟雾报警器失灵，缺少缺少通风设施通风设施，都加大消防救援难度，隧道北口往南，都加大消防救援难度，隧道北口往南5 5公里处设置公里处设置的的煤焦管理站通行缓慢煤焦管理站通行缓慢，导致隧道内排队等候的，导致隧道内排队等候的3030多辆运煤多辆运煤车上的煤炭全部燃烧，更加重了事故后果。车上的煤炭全部燃烧，更加重了事故后果。本文档所

21、提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-1549大火燃烧73小时 42辆车被烧毁 事故经过事故经过1 1：3 3月月1 1日日1414时时5050分，山西省晋城市福安达物流公司分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李建云驾驶人李建云驾驶重型罐式货车驾驶重型罐式货车( (核载核载30.630.6吨，实载吨，实载2929吨甲醇吨甲醇) )，由，由北向南行驶至二广高速公路北向南行驶至二广高速公路10601060公里加公里加900900米处岩后隧道路段，进米处岩后隧道路段，进入隧道光线骤然变暗，未及时发现前方车辆排队等候通行，导致进入隧道

22、光线骤然变暗，未及时发现前方车辆排队等候通行，导致进入隧道入隧道1010米即追尾碰撞前方河南省孟州市汽车运输公司米即追尾碰撞前方河南省孟州市汽车运输公司汤天才汤天才驾驶驾驶的重型罐式货车的重型罐式货车( (核载核载3232吨，实载吨，实载29.629.6吨甲醇吨甲醇) )。 当时，事故并未造成人员伤亡。当时，事故并未造成人员伤亡。 车辆碰撞后，李建云、汤天才下车查看情况，发现两车卡在一车辆碰撞后，李建云、汤天才下车查看情况，发现两车卡在一起，并有甲醇泄漏。起，并有甲醇泄漏。私下协商私下协商后，前方车辆驾驶人汤天才上车驾驶后，前方车辆驾驶人汤天才上车驾驶车辆向前移动，两车分开后，再次下车查看情况

23、时发现泄漏的甲醇车辆向前移动，两车分开后，再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火燃烧。两车上的起火燃烧。两车上的司机和押运员共司机和押运员共4 4人弃车逃离现场人弃车逃离现场。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-1550 事故经过事故经过2 2： 由于岩后隧道入口低、出口高，汤天才驾驶的货车所载由于岩后隧道入口低、出口高，汤天才驾驶的货车所载甲醇在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出甲醇在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道口蔓延，先后引燃前方排

24、队等候通行的运煤车，并引发隧道内一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。内一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。事故结果：事故结果：据统计，事故造成据统计，事故造成40人死亡人死亡、12人受伤，人受伤，42辆辆车被烧毁车被烧毁，1500多吨煤炭燃烧多吨煤炭燃烧，直接经济损失，直接经济损失8197万元万元 ，并引发并引发液态天然气车辆爆炸液态天然气车辆爆炸，二广高速公路岩后隧道路段，二广高速公路岩后隧道路段交交通中断通中断3天多天多，直到，直到5日上午才恢复通行。日上午才恢复通行。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-1551（一

25、）直接原因。（一）直接原因。 晋晋E23504/E23504/晋晋E2932E2932挂铰接列车在隧道内追尾豫挂铰接列车在隧道内追尾豫HC2923/HC2923/豫豫H085JH085J挂挂铰接列车，造成前车甲醇泄漏，后车发生电气短路，引燃周围可燃物，铰接列车，造成前车甲醇泄漏，后车发生电气短路，引燃周围可燃物，进而引燃泄漏的甲醇。进而引燃泄漏的甲醇。 1.1.两车追尾的原因：晋两车追尾的原因：晋E23504/E23504/晋晋E2932E2932挂铰接列车在进入隧道后，挂铰接列车在进入隧道后，驾驶员未及时发现停在前方的豫驾驶员未及时发现停在前方的豫HC2932/HC2932/豫豫H085JH

26、085J挂铰接列车，距前车挂铰接列车，距前车仅五六米时才采取制动措施；晋仅五六米时才采取制动措施；晋E23504E23504牵引车准牵引总质量（牵引车准牵引总质量（37.637.6吨）吨）, ,小于晋小于晋E2932E2932挂罐式半挂车的整备质量与运输甲醇质量之和挂罐式半挂车的整备质量与运输甲醇质量之和（38.3438.34吨），存在超载行为，影响刹车制动。吨），存在超载行为，影响刹车制动。 事故原因和性质事故原因和性质本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-1552 经认定，在晋经认定，在晋E23504/E23504

27、/晋晋E2932E2932挂铰接列车追尾碰撞豫挂铰接列车追尾碰撞豫HC2932/HC2932/豫豫H085JH085J挂铰接列车的交通事故中，晋挂铰接列车的交通事故中，晋E23504/E23504/晋晋E2932E2932挂铰接列车挂铰接列车驾驶员李建云负全部责任。驾驶员李建云负全部责任。 2. 2.车辆起火燃烧的原因：追尾造成豫车辆起火燃烧的原因：追尾造成豫H085JH085J挂半挂车的罐体下挂半挂车的罐体下方主卸料管与罐体焊缝处撕裂，该罐体未按标准规定安装方主卸料管与罐体焊缝处撕裂，该罐体未按标准规定安装紧急切断紧急切断阀阀，造成甲醇泄漏；晋，造成甲醇泄漏；晋E23504E23504车发动

28、机舱内高压油泵向后位移，启车发动机舱内高压油泵向后位移，启动机正极多股铜芯线绝缘层破损，导线与输油泵输油管管头空心螺动机正极多股铜芯线绝缘层破损，导线与输油泵输油管管头空心螺栓发生电气短路，引燃该导线绝缘层及周围可燃物，进而引燃泄漏栓发生电气短路，引燃该导线绝缘层及周围可燃物，进而引燃泄漏的甲醇。的甲醇。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-1553（二）间接原因。（二）间接原因。 1.1.山西省晋城市福安达物流有限公司安全生产主体责任不落实。山西省晋城市福安达物流有限公司安全生产主体责任不落实。 企业法定代表人不能有

29、效履行安全生产第一责任人责任；企业企业法定代表人不能有效履行安全生产第一责任人责任；企业应急预案编制和应急演练不符合规定要求；企业没有按照设计充装介应急预案编制和应急演练不符合规定要求；企业没有按照设计充装介质、质、第第115115批公告批公告批准及批准及机动车辆整车出厂合格证机动车辆整车出厂合格证记载的介记载的介质要求进行充装；从业人员安全培训教育制度不落实，驾驶员和押运质要求进行充装；从业人员安全培训教育制度不落实，驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。另员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。另外，肇事车辆在行车记录仪于外，肇事车辆在行车

30、记录仪于20142014年年1 1月月3 3日发生故障后，仍然继续从日发生故障后，仍然继续从事运营活动，违反了事运营活动，违反了国务院关于加强道路交通安全工作的意见国务院关于加强道路交通安全工作的意见（国发（国发201220123030号）的有关规定。号）的有关规定。 事故原因和性质事故原因和性质本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-1554 2.2.河南省焦作市孟州市汽车运输有限责任公司危险货物运输安全生产的主体责任落实不到位。 企业未能吸取2012年包茂高速陕西延安“826”特别重大道路交通事故教训，仍然存在“以包

31、代管”问题；没有按照设计充装介质、第215批公告批准及机动车辆整车出厂合格证记载的介质要求进行充装；驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-15553.3.晋济高速公路煤焦管理站违规设置指挥岗加重了车辆拥堵。 （1）晋济高速公路煤焦管理站违反设计要求在泽州收费站前设置指挥岗，加重了车辆拥堵。拥堵发生后，未主动协调配合收费站等单位对车辆进行疏导。 （2）晋城市公路煤炭有限公司作为晋济高速公路煤焦管理站的上级主管单位，对管理站的监督检查和工作指导不力，未纠

32、正指挥岗长期违规设在泽州收费站前的问题。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-1556 4.湖北东特车辆制造有限公司、河北昌骅专用汽车有限公湖北东特车辆制造有限公司、河北昌骅专用汽车有限公司生产销售不合格产品。司生产销售不合格产品。 湖北东特车辆制造有限公司生产销售的湖北东特车辆制造有限公司生产销售的“晋晋E2932挂挂”半挂车的半挂车的罐体未安装紧急切断阀，不符合罐体未安装紧急切断阀，不符合道路运输液体危险货物罐式车辆第道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求部分：金属常压罐体技术要求（GB185

33、64.1-2006）标准的规定，）标准的规定，属于不合格产品。河北昌骅专用汽车有限公司生产销售的属于不合格产品。河北昌骅专用汽车有限公司生产销售的“豫豫H085J挂挂”半挂车的罐体和半挂车的罐体和“豫豫U8315挂挂”半挂车的罐体未安装紧急切断阀，半挂车的罐体未安装紧急切断阀，不符合不符合GB18564.1-2006标准的规定，属于不合格产品。车辆未经过标准的规定，属于不合格产品。车辆未经过检验机构检验销售出厂，不符合检验机构检验销售出厂，不符合危险化学品安全管理条例危险化学品安全管理条例的规定。的规定。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或

34、网站删除。2022-4-15575.山西省晋城市、泽州县政府及其交通运输管理部门对危山西省晋城市、泽州县政府及其交通运输管理部门对危险货物道路运输安全监管不力。险货物道路运输安全监管不力。 6.河南省焦作市交通运输管理部门和孟州市政府及其交通河南省焦作市交通运输管理部门和孟州市政府及其交通运输管理部门对危险货物道路运输安全监管不到位。运输管理部门对危险货物道路运输安全监管不到位。 7.山西省公安高速交警部门履行道路交通安全监管责任不山西省公安高速交警部门履行道路交通安全监管责任不到位。到位。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。20

35、22-4-15588.山西省锅炉压力容器监督检验研究院、河南省正拓罐车检山西省锅炉压力容器监督检验研究院、河南省正拓罐车检测服务有限公司违规出具检验报告。测服务有限公司违规出具检验报告。（1）山西省锅炉压力容器监督检验研究院槽车罐车质量安全检验站为晋E2932挂使用罐体出具了“允许使用”的委托检验报告。晋城市福安达物流有限公司晋E2932挂使用罐体未安装紧急切断阀，不符合GB18564.1-2006标准要求中5.8的规定，属于不合格产品，且改变了充装介质。（2）河南省正拓罐车检测服务有限公司为豫H085J挂使用罐体出具了“允许使用”的年度检验报告。孟州市汽车运输有限责任公司豫H085J挂使用罐

36、体未安装紧急切断阀，且豫H085J挂使用罐体壁厚为4.5毫米，不符合GB18564.1-2006标准要求。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2022-4-1559 对山西省晋城市道路运输管理局副局长及涉事车辆单位对山西省晋城市道路运输管理局副局长及涉事车辆单位共共33人依法批捕人依法批捕，对山西省晋城市市委副书记、市长等政府，对山西省晋城市市委副书记、市长等政府官员共官员共33人给予党纪、政纪记过处分人给予党纪、政纪记过处分 。 事故后续处理事故后续处理本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之

37、处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 责任部门责任部门本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。道路运输企业失职道路运输企业失职因为什么？因为什么？ 为为了安全而主动进行的投入就了安全而主动进行的投入就是给自己买了一种所有保险公司都是给自己买了一种所有保险公司都不能赔付的保险。不能赔付的保险。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 新安法的对策新安法的对策加大惩罚与教育加大惩罚与教育本文

38、档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。目录 一、交通行业概况一、交通行业概况 二、典型案例剖析二、典型案例剖析 三、加强安全管理的对策三、加强安全管理的对策本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。1 1、安全生产标准化建设、安全生产标准化建设本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2 2、安全隐患排查治理、安全隐患排查治理1）隐患排查简介）隐患排查简介本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有

39、不当之处，请联系本人或网站删除。 海恩法则和墨菲定理海恩法则和墨菲定理本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 杜邦安全理念杜邦安全理念本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2）隐患排查内容（以危货运输为例）隐患排查内容（以危货运输为例）本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3）隐患排查指导思想）隐患排查指导思想本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3

40、 3、国家、省安全管理工作安排、国家、省安全管理工作安排1） 国家安全监管总局国家安全监管总局 工业和信息化部工业和信息化部 公安部公安部 交通运输部交通运输部 国国家质检总局关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有家质检总局关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知关事项的通知2）交通运输部、公安部、国家安全监管总局关于印发）交通运输部、公安部、国家安全监管总局关于印发2015年年“道路运输平安年道路运输平安年”活动方案的通知活动方案的通知3）国家）国家安全生产安全生产监督管理总局以安监总办监督管理总局以安监总办201527号印发号印发企业安全生产责任体系五落实五到位规定企业安

41、全生产责任体系五落实五到位规定本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。企业安全生产责任体系五落实五到位规定 一、必须落实“党政同责”要求，董事长、党组织书记、总经理对本企业安全生产工作共同承担领导责任。 二、必须落实安全生产“一岗双责”，所有领导班子成员对分管范围内安全生产工作承担相应职责。 三、必须落实安全生产组织领导机构，成立安全生产委员会，由董事长或总经理担任主任。 四、必须落实安全管理力量，依法设置安全生产管理机构，配齐配强注册安全工程师等专业安全管理人员。 五、必须落实安全生产报告制度，定期向董事会、业绩考核部门报告安全生产

42、情况，并向社会公示。 六、必须做到安全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、安全管理到位、应急救援到位。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。1、河北省交通运输厅安委办关于印发全系统安全生产隐患排查、河北省交通运输厅安委办关于印发全系统安全生产隐患排查治理体系建设实施方案的通知治理体系建设实施方案的通知 冀交安委办函201453号2、河北省交通运输厅办公室关于印发、河北省交通运输厅办公室关于印发2015年全省交通运输安年全省交通运输安全生产工作要点的通知全生产工作要点的通知 2015年2月3日3、关于印发、关于印发河北省危险化学品道路运输安全专项治理工作方河北省危险化学品道路运输安全专项治理工作方案案的通知冀安委办的通知冀安委办201512号号本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。4 4、危货运输企业安全专项整治下步工作、危货运输企业安全专项整治下步工作本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。