论长江水路大件运输的现状和发展趋势课件.ppt

1、“十二五”的投资规模将比“十一五”有明显的提高，超过四百个亿，是同期的五倍。李克强副总理作出了“开发长江水运潜力，带动区域发展”等重要批示。准备投资500亿元，在安徽建设核电站；由于国家高度重视，投资力度加大，使长江航道、码头、船舶的建设和发展进入了快车道，为长江水路物流的发展，提供了坚实的基础；对流域经济社会发展的带动优势以及持续发展的潜在优势符合发展低碳经济、绿色经济的要求。重庆车辆厂、湖南株洲车辆厂、湖北襄樊车辆厂、江汉车辆厂等车辆厂每年都有增量的大型工程车辆，通过长江水路运输到上海等长江下游港口中转，运输到亚洲、非洲及美洲等地的市场。有水路公路联运，水路铁路联运等方式来完成全程运输。主

2、要港口货物吞吐量年均递增速度23.就湖北地区的阳逻电厂、麻城电厂、襄樊电厂、鄂州电厂、黄石电厂等均为新建或扩建的电厂，需要运输发电机组等大型设备。“十二五”的投资规模将比“十一五”有明显的提高，超过四百个亿，是同期的五倍。由于国家高度重视，投资力度加大，使长江航道、码头、船舶的建设和发展进入了快车道，为长江水路物流的发展，提供了坚实的基础；长江流域的船舶制造行业，在近几年来发展迅速，订单不断，就是在经济危机时期，仍然满负荷开工。主要港口货物吞吐量年均递增速度23.近年来，党中央、国务院高度重视水路运输特别是长江水路运输的发展。目前，国家发改委与交通运输部等国家部委正在抓紧起草“关于加快长江等内

3、河航运发展的意见”，国家将进一步加大对长江水运发展的资金投入和政策支持力度。成本低、效能高的比较优势；有水路公路联运，水路铁路联运等方式来完成全程运输。节省工期，桥梁变轻，质量更好。与其它运输方式相比较，长江水路运输具有不可替代的综合优势：包括资源丰富的天然优势；宜昌船厂、武昌船厂、青山船厂、金陵船厂等每年需要通过长江运输的大件呈上升趋势。近年来，党中央、国务院高度重视水路运输特别是长江水路运输的发展。同期，交通运输部会同长江沿江七省二市联合成立了长江水运发展协调领导小组，共同签署了“十一五”期长江水运发展总体推进方案和关于合力推进长江黄金水道建设的若干意见。三峡广东500千伏直流输电工程荆州

4、换流站大型变压器运输项目；长江三峡工程水电站、湖北丹江电站、湖北浠水白莲河抽水蓄能电站、及目前的向家坝、溪洛渡电站等建设项目的发电设备需要运输。就湖北地区的阳逻电厂、麻城电厂、襄樊电厂、鄂州电厂、黄石电厂等均为新建或扩建的电厂，需要运输发电机组等大型设备。李克强副总理作出了“开发长江水运潜力，带动区域发展”等重要批示。三峡电站电力外送项目，如三峡江苏常州500千伏直流输电工程宜昌换流站大型变压器运输项目；随着我国东部率先、中部崛起以及西部大开发战略的实施，长江流域经济快速发展，已经成为我国经济总量规模最大、实力最强、最具活力和发展潜力的经济带。现在建造一座大桥要有若干个钢围堰和大量的钢箱梁，这

5、些造桥部件需要通过长江水路运输。只是它的影响是短暂的、或者是一段时间内的。目前，国家发改委与交通运输部等国家部委正在抓紧起草“关于加快长江等内河航运发展的意见”，国家将进一步加大对长江水运发展的资金投入和政策支持力度。“十二五”的投资规模将比“十一五”有明显的提高，超过四百个亿，是同期的五倍。“十二五”的投资规模将比“十一五”有明显的提高，超过四百个亿，是同期的五倍。随着长江流域经济的快速发展，长江两岸的联系日益加强。二、长江水路大件运输的发展趋势水路大件运输是指在通航水域上的超长超宽超高超重物件的运输，通航水域包括在海洋、江河、湖泊等船舶能航行的水域。目前，国家发改委与交通运输部等国家部委正

6、在抓紧起草“关于加快长江等内河航运发展的意见”，国家将进一步加大对长江水运发展的资金投入和政策支持力度。根据规划要求，武汉青山、重庆长寿、四川达州等沿江中上游化工企业，纷纷开始了基地化、大型化等的建设。建造大型船舶的主机，需要通过长江水路运输到达船厂；在江苏泰隆、河南信阳等地建设核电站。宜昌船厂、武昌船厂、青山船厂、金陵船厂等每年需要通过长江运输的大件呈上升趋势。目前长江已成为世界上运量最大的通航河流，是美国密西西比河的两倍、欧洲莱茵河的三倍。而这些行业所需的、重要的大型设备一般由国外和东南沿海企业生产，通过海运到长江下游，再通过长江水路运输进来；2007年国务院批复了全国内河航道与港口布局规

7、划，2009年交通运输部会同国家发展改革委、财政部、水利部编制并下发了长江干线航道总体规划纲要。二、长江水路大件运输的发展趋势与其它运输方式相比较，长江水路运输具有不可替代的综合优势：包括资源丰富的天然优势；对流域经济社会发展的带动优势以及持续发展的潜在优势准备投资550亿元，在湖北通山建设核电站；准备投资600亿元，在江西建设核电站；长江流域的船舶制造行业，在近几年来发展迅速，订单不断，就是在经济危机时期，仍然满负荷开工。在我国工业化、市场化、城镇化、国际化加速推进的新形势下，进一步利用长江水路运输，加快长江水路运输发展，符合科学发展观要求；“十二五”的投资规模将比“十一五”有明显的提高，超过四百个亿，是同期的五倍。5亿元，建设高峰在2010至2013年，需要从国外进口，通过长江水路运输的大件和特大件达100多件。目前长江上，已建和在建的大桥有60座，2009年有迎宾大桥、二七大桥、黄冈大桥等18座大桥在建。“十二五”的投资规模将比“十一五”有明显的提高，超过四百个亿，是同期的五倍。近年来，党中央、国务院高度重视水路运输特别是长江水路运输的发展。水路大件运输是指在通航水域上的超长超宽超高超重物件的运输，通航水域包括在海洋、江河、湖泊等船舶能航行的水域。随着长江流域经济的快速发展，长江两岸的联系日益加强。一、长江水路大件运输的背景