第四讲起步停车与换档PPT课件.ppt

1、第四讲 汽车起步停车与换挡第四节第四节 起步与停车起步与停车 目标：能够实现平稳起步、停车、加速减速，保持一定的速度平稳行驶。一、平地起步要领1、平地起步的、平地起步的操作流程：操作流程： 确认安全确认安全一次一次踩离合到底踩离合到底挂挂起步挡（一起步挡（一挡）挡）开开左转向灯左转向灯鸣喇叭鸣喇叭再次再次确认安全确认安全松松手刹手刹轻踩油门轻踩油门松抬离合至松抬离合至半联动，稍停半联动，稍停平平稳跟油门稳跟油门缓缓慢抬离合、继续适当踩下油门（慢抬离合、继续适当踩下油门（发发动机转速在动机转速在15002000转转/分钟分钟） 汽车缓慢起汽车缓慢起步步左转向灯回位。左转向灯回位。 （1）起步的关

2、键是）起步的关键是“油、离油、离”配合配合 油门踩踏量过小，离合器抬得过急，油门踩踏量过小，离合器抬得过急，易熄火；油门踩踏量过大，易引起汽车易熄火；油门踩踏量过大，易引起汽车窜行。窜行。 起步时，一般控制发动机转速在起步时，一般控制发动机转速在15002000转转/分钟为宜。分钟为宜。（2）掌握离合器半联动位掌握离合器半联动位置，可防止起步时汽车窜置，可防止起步时汽车窜行和熄火。行和熄火。 半联动半联动特征是发动机特征是发动机转速明显降低、声音变沉转速明显降低、声音变沉闷，并伴有车辆抖动现象。闷，并伴有车辆抖动现象。 快速松抬离合器踏板至消除有效行程，离合器处于半离合状态，动力不完全传递叫半

3、联动。 。 （3）离合器的回位方法）离合器的回位方法快、停、慢快、停、慢1）快：）快：快松抬离合器踏板至消除有效行程，离合器处于半离快松抬离合器踏板至消除有效行程，离合器处于半离合状态，动力不完全传递合状态，动力不完全传递；2）停：半联动位置稍作停顿，并轻踏油门，略提高发动机转）停：半联动位置稍作停顿，并轻踏油门，略提高发动机转速；速；3）慢：缓慢抬起离合器踏板，同时，继续逐渐踏下油门至发）慢：缓慢抬起离合器踏板，同时，继续逐渐踏下油门至发动机转速在动机转速在15002000转转/分钟时，离合器踏板完全松开。分钟时，离合器踏板完全松开。 汽车平稳起步。汽车平稳起步。4）当汽车完全起步后，）当汽

4、车完全起步后，迅速将离合器踏板抬起，迅速将离合器踏板抬起，脚放在离合器踏板左下方。脚放在离合器踏板左下方。 （4）汽车起步后，只要道路和交通情况允汽车起步后，只要道路和交通情况允许，就要平稳地加油，逐渐提高车速，及许，就要平稳地加油，逐渐提高车速，及时升入二档。时升入二档。二、汽车速度控制方法二、汽车速度控制方法: :1 1、踩踏加速踏板，车速提高；、踩踏加速踏板，车速提高；2 2、控制加速踏板，车速保持一定；、控制加速踏板，车速保持一定；3 3、松开加速踏板，车速降低；、松开加速踏板，车速降低；4 4、用力踩下制动踏板，车速迅速降低。、用力踩下制动踏板，车速迅速降低。 对对5 5挡位汽车来说

5、，挡位汽车来说， 一直踩踏加速踏板，则各挡位分别可加速至：一直踩踏加速踏板，则各挡位分别可加速至： 1 1挡挡30-50km /h30-50km /h； 2 2挡挡40-60 km/h40-60 km/h； 3 3挡挡50-80 km/h50-80 km/h 4 4挡挡70-130 km/h70-130 km/h； 5 5挡挡大于大于120km/h120km/h。三、停车三、停车 方法方法1：预见性：预见性制动停车 安全确认安全确认开右转向灯开右转向灯抬油门抬油门靠右行驶靠右行驶 “轻轻-重重-轻轻”踩刹车踩刹车速度降低（怠速时的车速）速度降低（怠速时的车速）,同同时踩离合时踩离合 停车停车拉

6、起手刹拉起手刹 挂一挡（上坡）或倒挂一挡（上坡）或倒挡（下坡）挡（下坡） 关闭点火开关关闭点火开关 抬离合抬离合松开刹车松开刹车取下钥匙，锁上车门取下钥匙，锁上车门。 注意注意:高速停车时高速停车时, 应先踩制动降速；低速停车应先踩制动降速；低速停车时时,可以在踩制动的同时踩下离合可以在踩制动的同时踩下离合.方法方法2 2、减挡停车操作流程：、减挡停车操作流程： 确认安全确认安全开右转向灯开右转向灯逐渐抬起加速踏逐渐抬起加速踏板板再次再次确认安全确认安全逐渐靠右行驶逐渐靠右行驶挂入挂入4 4挡挡挂入挂入3 3挡挡挂入挂入2 2挡挡接近预定的停车点时，接近预定的停车点时，踩下离合器踩下离合器空挡

7、空挡轻踩制动踏板，慢慢加力，轻踩制动踏板，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏在停止之前逐渐减轻踩踏平稳停车平稳停车拨回右拨回右转向灯转向灯拉紧驻车制动器拉紧驻车制动器挂入一挡（上坡）挂入一挡（上坡）或倒挡（下坡）或倒挡（下坡）关闭点火开关关闭点火开关抬离合与刹车取下钥匙取下钥匙锁好车门。锁好车门。 第五节 换挡操作一、各挡位的特点1、功率功率N与速度与速度V、动力、动力P三者之间的关系三者之间的关系（1）速度与动力的关系 一挡：速度不高，而动力最大； 五挡：速度最高，而动力最小。 挡位越高，速度越高，动力越小（2）功率）功率N与速度与速度V、动力、动力P三者之间的关系三者之间的关系 N=PV 功

8、率功率N与速度与速度V、动力、动力P三者之间的关系：三者之间的关系：N=PV 二、加挡变换1 1、加挡时机到判定、加挡时机到判定 （1 1）加挡后，汽车有抖动，则加挡时机过加挡后，汽车有抖动，则加挡时机过早。早。 （2）一般一般发动机转速为发动机转速为2000-3000转转/分钟分钟时加档合适。时加档合适。(3) (3) 根据车速确定加档时机。根据车速确定加档时机。 对对5 5挡位挡位轿车轿车， 1 1挡在挡在10-25km /h10-25km /h时，可加时，可加2 2挡；挡； 2 2挡在挡在20-40 km/h20-40 km/h时，可加时，可加3 3挡；挡； 3 3挡在挡在40-60km

9、/h40-60km/h时，可加时，可加4 4挡；挡； 4 4挡在挡在50-80 km/h50-80 km/h时，可加时，可加5 5挡。挡。例如：例如： 8A 发动机发动机2000转时的对应速度转时的对应速度 1档时为档时为15公里时速；公里时速； 2档时为档时为26公里时速；公里时速； 3档时为档时为38公里时速；公里时速； 4档时为档时为56公里时速；公里时速； 5档时为档时为68公里时速。公里时速。 上述为最低加档车速。最低加档车速。 2、“一脚离合器一脚离合器”加挡动作要领加挡动作要领 操作流程： 踩油门踩油门冲车冲车高一级高一级挡位速度挡位速度踩离合踩离合抬油门抬油门摘空挡摘空挡、挂入

10、挂入高一级高一级挡位挡位抬离合，踩抬离合，踩油门油门汽车继续前进汽车继续前进。 关键技术：关键技术：（1 1）什么叫什么叫冲冲车？连续车？连续踩踏加速踏板，将车速踩踏加速踏板，将车速提高至适合换入高一级挡位的速度提高至适合换入高一级挡位的速度的操作过程。的操作过程。 冲车速度过低就加挡，汽车会发生严重抖冲车速度过低就加挡，汽车会发生严重抖动，降低寿命。动，降低寿命。 上坡时，冲车时间要适当加长，速度应更上坡时，冲车时间要适当加长，速度应更高；下坡时，由于有惯性加速，冲车时间要适高；下坡时，由于有惯性加速，冲车时间要适当缩短，甚至不用冲车当缩短，甚至不用冲车。（2）离合器踏板回位要领 1 1）从

11、一档至二档，）从一档至二档，离合器踏板慢慢抬起离合器踏板慢慢抬起； 2 2）从二档至三档：离合器踏板较快速抬起；）从二档至三档：离合器踏板较快速抬起； 3 3）从三档至四档：离合器踏板更快地抬起）从三档至四档：离合器踏板更快地抬起 。 注意：档位越高，离合器踏板抬得就越快。注意：档位越高，离合器踏板抬得就越快。 该方法适合于装有同步器同步器的汽车，如：各类轿车、东风EQl090型、解放CAl091型，踏下一次离合器踏板便可完成换挡作业，操纵较为简便。“一脚离合器一脚离合器”动作要领动作要领3、“两脚离合器两脚离合器”加挡动作要领加挡动作要领 操作流程： 踩油门，冲车至高一级挡位速度踩离合、松油

12、门、摘空挡 （油门不动）再抬离合、踩离合迅速挂入高一级挡位抬离合、踩油门 汽车继续前进。 （1）“两脚离合器两脚离合器”加挡关键： 当车速合适换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移至空挡位置，随即迅速抬起离合器踏板并立即踏下，迅速将变速杆由空挡换入高一级位。 （2）“冲车”与“离合器回位方法”同“一脚离合器”。1、准确判断减挡时机、准确判断减挡时机（1 1）汽车状态判断：）汽车状态判断： 坏路段或上坡或行车速度过低时，如果发坏路段或上坡或行车速度过低时，如果发动机异响或汽车抖动，表明动力不足，及时减动机异响或汽车抖动，表明动力不足，及时减挡。挡。（2 2）行驶）

13、行驶速度判断速度判断 对对5 5挡位汽车来说，挡位汽车来说，5 5挡在挡在40-50km/h40-50km/h左右左右时可减至时可减至4 4挡；挡；4 4挡在挡在25-40 km/h25-40 km/h左右时可减至左右时可减至3 3挡；挡；3 3挡在挡在15-25 km/h15-25 km/h左右时可减至左右时可减至2 2挡；挡；2 2挡挡在在5-10km /h5-10km /h左右时可减至左右时可减至1 1挡。挡。 三、减挡变换 2、 “一脚离合器一脚离合器”减挡动作要领减挡动作要领 速度适合减挡边回抬油门，边踩离合到底摘空挡，挂入下一级挡位边抬离合，边平稳踩下油门 汽车继续行驶。 3、“两

14、脚离合器两脚离合器”减挡动作要领减挡动作要领 减挡操作流程：速度适合减挡抬油门踩离合摘空挡抬离合快踩油门（加“空油”）踩离合挂入下一级挡位抬离合踩油门 汽车行驶。 减挡的关键技术：加“空油”要适当，保证减挡时变速器齿轮不会产生撞击声。 同一挡位，车速快，“空油”要适当加大；车速慢,“空油”则适当减小。 越级降挡时，“空油”加得愈大。四、加减挡注意事项四、加减挡注意事项 （1）不能换档低头看变速杆）不能换档低头看变速杆 换挡时，身体坐正，目视前方，不允许看换挡杆，以防方向跑偏。 特别是在城市街道驾驶或高速行车时，换档低头容易使方向跑偏，发生事故。（2）尽量采用）尽量采用“两脚离合器两脚离合器 ”

15、 现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换档变得较容易，但操作不当，也是十分有害的。采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。 （3）减档）减档 “轰空油轰空油”要适当要适当 减档时，在有同步器的档位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减档，但容易造成机件的磨损和早期损坏。 因此，不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减档。（4）不能长时间用低速档行驶）不能长时间用低速档行驶 如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将档位升高到合适等级。一般地说，高速档比低速档要省油。 （5）换档时，

16、离合器必须一脚踩到底）换档时，离合器必须一脚踩到底 离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换档时发响，容易打坏齿轮。（6）换档时方向不能跑偏）换档时方向不能跑偏 许多人右手换档，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的。 （7）换档要一次到位，入挡动作要柔和）换档要一次到位，入挡动作要柔和 换档时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但会损坏机件，还易引发交通事故。（8）变速杆移至空档后，不能来回摇晃）变速杆移至空档后，不能来回摇晃 挂空档后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。 （9）避免越级加挡、减挡）避免越级加挡

17、、减挡。 不可越级加档，越级加档易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象。 当不得已越级减档时（如抢挂低速挡），必须使用“两脚离合器”，应加大“空油” 。 （10）汽车未停稳时，绝对不能换入倒档）汽车未停稳时，绝对不能换入倒档。 汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒档，就有可能出现打坏齿轮现象。第六节 车体位置感觉一、对汽车的静态感觉 汽车停放摆正后，驾驶员对车体各部分与路面相对位置的视觉感觉，称为静态感觉。 1 1、车轮运行轨迹判断 驾驶员视线通过汽车前部中间位置延伸到地面的交汇点就是右侧车轮的运行轨迹。 驾驶员视线通过汽车前部距离车体左侧边线1520cm的地方延伸到地面的交汇点就是左侧车

18、轮运行轨迹。 一般左腿向前的延长线是左前轮的行驶轨迹，右腿的位置是汽车车身的中心线。2车内视线盲区 驾驶员看不到的地方称为盲区。 盲区内的物体及路面驾驶员是看不到的，驾驶员在驾驶时必须小心对待。正确掌握车体盲区感觉的特点，对安全驾驶汽车具有重要意义。它可以有效地避免事故的发生。视觉的死角盲区 视野：头固定、眼睛头固定、眼睛注视正前方时，能够同时看注视正前方时，能够同时看到的空间范围叫视野。到的空间范围叫视野。 驾驶员单眼视野在水驾驶员单眼视野在水平方向大于平方向大于150 ， 鼻侧约鼻侧约60，耳侧约，耳侧约90 ，两眼整，两眼整体视野范围约体视野范围约210 。 驾驶员单眼视野在垂直驾驶员单

19、眼视野在垂直方向大约为方向大约为110 -130 。 行驶速度越高，视野行驶速度越高，视野越窄；光线越暗，视野越窄。越窄；光线越暗，视野越窄。車速與視野的關係認識汽車視野死角紅色為視野死角，藍色為可見視野 裝了照後鏡之後的死角 此時汽車駕駛人無法由後照鏡看到左右方車子! 若冒然便變換車道就會發生事故 因視線死角而易發生車禍。因視線死角而易發生車禍。 改善方式，變換車道前，提前打方向燈或加裝魚改善方式，變換車道前，提前打方向燈或加裝魚眼之類後視鏡眼之類後視鏡p 经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量p Study Constantly, And You Will Know Everything. The More You Know, The More Powerful You Will Be写在最后谢谢你的到来学习并没有结束，希望大家继续努力Learning Is Not Over. I Hope You Will Continue To Work Hard演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日