物流配送中心介绍(精选PPT)课件.ppt

1、 第九章 物流配送中心的 规划与设计1内容概要9.1 物流配送中心概述9.2物流配送中心规划与建设9.3 物流配送中心结构规划与设计9.4 物流配送中心的业务流程2案例：加拿大大都会公司（Metro-Richelieu)食品配送公司魁北克省最大的商品配送中心，单层建筑，面积魁北克省最大的商品配送中心，单层建筑，面积5.55.5万，高万，高9m9m。固定配货对象有。固定配货对象有320320家零售商家零售商、1818家区域批发商家区域批发商。配送。配送服务半径服务半径300300，每日配，每日配发货量超过发货量超过1010万箱万箱。从接到客户要货指令，到配送发货、商品到达客从接到客户要货指令，到

2、配送发货、商品到达客户，一般不超过户，一般不超过8 8小时，实现小时，实现“日配日配”。电脑管理、条形码、自动分拣系统、自动打包机电脑管理、条形码、自动分拣系统、自动打包机39.1 物流配送中心概述9.1.1 概念1.配送中心配送中心从事货物配备（集货、加从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现的送货，以高水平实现销售或供应的现代化流通设施。代化流通设施。2.核心任务核心任务是将货物送到指定用户或是将货物送到指定用户或客户。基本集中了所有物流功能，也有客户。基本集中了所有物流功能，也有“小物流小物流”之称。之称

3、。43.配送中心与物流基地配送中心与物流基地 大结点:物流基地、物流园区、物流中心、流通中心等物流基地、物流园区、物流中心、流通中心等 小结点:仓库仓库、集散中心集散中心、 配送中心配送中心 物流结点大结点大结点大结点小结点小结点小结点小结点小结点小结点59.1.2 物流配送中心的形成原因_随社会生产的扩大社会生产的扩大和社会分工的细化社会分工的细化而产生1、货运量迅速增加2、运输方式多样化和运输工具的发展3、道路交通发展的因素4、物流成本降低的因素5、城市经济发展的因素6、科学技术发展的因素7、贸易形式变化的因素69.1.3 物流配送中心的分类1.从隶属关系角度分类1 1）生产企业自办的物流

4、配送中心）生产企业自办的物流配送中心2 2）商业企业自办的物流配送中心）商业企业自办的物流配送中心3 3）仓储、运输企业设立的物流配送中心）仓储、运输企业设立的物流配送中心4 4）社会化的物流配送中心）社会化的物流配送中心2.根据作业特点分类1 1）流通型配送中心）流通型配送中心2 2）加工配送型配送中心）加工配送型配送中心3 3）储存型配送中心）储存型配送中心79.1.4 物流配送中心的功能集货发货功能集货发货功能储存功能储存功能分拣功能分拣功能加工包装功能加工包装功能配送功能配送功能商品展示与贸易功能商品展示与贸易功能信息功能信息功能8 9.2物流配送中心规划与建设9.2.1 设计的原则1

5、.动态原则2.竞争原则3.低运费原则4.交通原则5.统筹原则99.2.2 物流配送中心选址考虑要素1.经济环境因素经济环境因素1 1）货流量的大小）货流量的大小 2 2）货物的流向）货物的流向3 3）城市的扩张与发展）城市的扩张与发展 4 4）交通便利）交通便利5 5）经济规模）经济规模2.自然环境因素自然环境因素1）地理因素）地理因素 2）气候因素）气候因素3.政策环境因素政策环境因素10目前，在长三角，从沪宁杭目前，在长三角，从沪宁杭“一线城市一线城市”，到嘉，到嘉兴、湖州、扬州、南通等兴、湖州、扬州、南通等“二线城市二线城市”，甚至到宜，甚至到宜兴等兴等“三线城市三线城市”，都正在涌动着

6、，都正在涌动着“建设区域物流建设区域物流枢纽枢纽”的冲动。的冲动。 作为长三角作为长三角“龙头龙头”的上海，将建设国际经济、的上海，将建设国际经济、金融、贸易、航运中心作为远景和蓝图，毋庸置疑，金融、贸易、航运中心作为远景和蓝图，毋庸置疑，“四个中心四个中心”将以强大的支撑使得将以强大的支撑使得上海上海成为成为区域物区域物流中心流中心。南京南京不甘落后，定位为不甘落后，定位为长三角国际物流副长三角国际物流副中心中心、长江流域、长江流域区域物流转换中心区域物流转换中心、南京都市圈物、南京都市圈物流配送中心。而流配送中心。而杭州杭州则提出要形成则提出要形成长江三角洲重要长江三角洲重要的现代物流枢纽

7、的现代物流枢纽城市和城市和浙江省综合物流中心浙江省综合物流中心。 长三角掀起“物流中心热”11长三角掀起“物流中心热”(续) 有良港的城市，譬如有良港的城市，譬如宁波宁波，誓将，誓将“建设成长建设成长江三角洲江三角洲国际物流枢纽国际物流枢纽和和浙江省重要综合物流中浙江省重要综合物流中心心”；南通南通提出提出“建立长三角建立长三角北翼区域性物流中北翼区域性物流中心心”，台州台州与之呼应，与之呼应，“建立长三角建立长三角南翼区域性南翼区域性物流中心物流中心”。 此外，此外，“区域性物流中心区域性物流中心”也成了也成了苏州苏州、嘉嘉兴兴的目标，甚至连无锡下属的县级市的目标，甚至连无锡下属的县级市宜兴

8、宜兴，也在，也在一次招商会上，将一次招商会上，将“打造长三角北翼物流中心打造长三角北翼物流中心”作为引资的作为引资的“卖点卖点”。129.3 物流配送中心结构规划与设计9.3.1主要设计内容 1.步局设计步局设计 1 1）平面平面布局和布局和立体立体布局布局 2 2）进口出口的布局）进口出口的布局: : I I型型( (直线型直线型) )13L型U型S型14 2.作业区域规划与设计作业区域规划与设计1 1）存储区设计）存储区设计 2 2）理货区设计）理货区设计3 3）加工区设计）加工区设计 4 4）发货区设计）发货区设计存储区理货区加工区发货区15存储区设计存储区设计通道畅销品放置区域畅销品放

9、置区域163.货位设计货位设计货位货位(SKU)最小存储空间单最小存储空间单位位1 1）高度）高度 2 2）宽度）宽度3 3）深度）深度 4 4）承载能力）承载能力179.3.2 库房设计1.库房类型1）平库 ：堆码存放、货架存放堆码存放、货架存放 2）楼库：楼层高度不超过楼层高度不超过5m5m 3）保温库： 冷藏库冷藏库（-510 ） 冷冻库冷冻库（-5以下） 恒温库恒温库（1520 ）182.库房结构设计结构设计：门式钢架门式钢架结构、结构、拱型彩板拱型彩板结构结构库房层数：单层、多层单层、多层库房净高：7m、810m、 8 12m库房面积：大于大于30m30m60m60m、小于、小于60

10、m60m180m180m门：高高 3.93.95.4m 5.4m 宽宽3.33.34.5m 4.5m （铲车、汽车）（铲车、汽车） 高高 2.12.12.4m 2.4m 宽宽1.81.82.1m 2.1m （手推车、（手推车、电瓶车）电瓶车）193.仓储设备的配置储存设备货架1 1）托盘货架）托盘货架 2 2）倍伸式托盘货架）倍伸式托盘货架3 3）驶入式货架）驶入式货架 4 4）驶出式货架）驶出式货架 5 5）流动式货架）流动式货架 6 6）移动式货架）移动式货架 7 7）后推式货架）后推式货架 8 8）旋转式货架）旋转式货架 9 9）轻型货架）轻型货架20装卸搬运设备： 1）叉车系列：低提升

11、（）叉车系列：低提升（11.5） 高高提升（提升（12 12 ） 2）人力搬运车：手动液压、电动液压）人力搬运车：手动液压、电动液压 3）起重机械：吊车、行车）起重机械：吊车、行车 4）无人搬运车）无人搬运车 （AGV）212223输送、分拣设备：输送设备：输送设备： 1)单元负载式输送机：单元负载式输送机： 滚筒式、带式、链条式滚筒式、带式、链条式 2)立体输送机立体输送机分拣设备：分拣设备：滑块推挡式、转轮浮出式、倾斜板式滑块推挡式、转轮浮出式、倾斜板式24托盘：托盘：1)托盘是最基本的装载器具、被称为“活动的平台”、“可移动的地面”。2)种类：平托盘 柱式托盘 箱式托盘 轮式托盘 3)托

12、盘标准化：10001200mm 800 1200mm254)托盘码放方式264)托盘码放方式275)托盘的塌垛286)托盘的特点优点: 自重量小 返空容易 装盘容易 装载量比集装箱小,但能集中一定数量,比一般包装的组合量大得多.缺点: 保护性差,露天存放困难,需有仓库等配套设施. 29 集装箱：集装箱：1)国际标准化组织（ISO）的定义 集装箱是具备下列条件的运输容器集装箱是具备下列条件的运输容器 具有足够的强度，能长期反复使用具有足够的强度，能长期反复使用 中途转运时，不用搬动箱内货物，可整体中途转运时，不用搬动箱内货物，可整体转载转载 具备装卸方便、快捷的特点具备装卸方便、快捷的特点 设计

13、时考虑便于货物的装入和卸出设计时考虑便于货物的装入和卸出 具有具有1 1立方米以上的内部容积立方米以上的内部容积30集装箱：集装箱：2)种类： 通用集装箱 敞顶集装箱 框架集装箱 冷藏集装箱 保温集装箱 罐状集装箱3)集装箱标准化 20ft（TEU): 5.899m 2.352m 2.386m 40ft(2TEU): 12.02m 2.35m 2.38m314)特点优点: 提高装卸效率,加速周转,降低货运成本 提高货运质量,减少货损货差 节省货物的包装材料 储运性能好缺点: 自重大 箱本身造价高 返空困难32 4.自动化立体仓库 是自动存储货物的一种 现代仓库，他主要通过 计算机控制和相关设备

14、 进 进行作业。也称为“无人化仓库”、 “信息仓库”、“高层货架仓库”等。特点：1）货物出入库顺序 2）出入库效率和效益3）仓库管理 4）仓库的空间利用率设备设施：堆垛机、货物传送系统339.3.3 装卸货平台设计1.1.装卸货平台的类型装卸货平台的类型 穿墙式平台（平台在建筑物内，货车在外）穿墙式平台（平台在建筑物内，货车在外） 开放时平台（平台和货车都在建筑物外）开放时平台（平台和货车都在建筑物外）2.2.装卸货平台的高度装卸货平台的高度(120(120140cm)140cm) 货柜车135cm 平拖车120cm 冷藏车130cm3.3.平台高度调节板平台高度调节板 镶镶入式、台边式349

15、.4 物流配送中心的业务流程9.4.1 日常作业活动1. 1.进库进库2.2.出库出库3.3.搬运搬运4.4.理货理货5.5.拣选：拣选：1 1）摘果法）摘果法 2 2）播种法）播种法6.6.流通加工流通加工7.7.盘点：盘点：1 1）动态盘点）动态盘点 2 2）定期盘点）定期盘点 3 3）循环盘点）循环盘点8.8.货物保养货物保养35仓储作业流程管理入入 库库库存保管库存保管出出 库库接接运运验收验收入库入库堆码、堆码、苫垫苫垫维护维护保养保养检查、盘点检查、盘点备料、复核、备料、复核、装车装车入入 库库库存保管库存保管出出 库库接接运运验收验收入库入库堆码、堆码、苫垫苫垫维护维护保养保养检

16、查、盘点检查、盘点369.4.2 物流配送中心的作业流程1.配送中心的一般作业流程： 理货理货2.加工型配送中心的作业流程:分分类类储储存存分分拣拣进进货货配配货货分分放放配配装装送送货货进进货货储储存存加加工工暂暂存存分分拣拣配配装装送送货货37配送中心的一般流程图389.4.3 人员岗位设置1.调度（员）2.接运（员）3.理货（员）4.业务受理（员）5.结算（员）6.货运代理（员）7.保管（员）39案例: 沃尔玛、家乐福相继败走韩国 沃尔玛和家乐福在韩国吃“败仗”的原因是多方面的，而没能理解和把握韩国文化和消费者心理是最主要原因。1、韩国人买东西注重的是卖场的环境和享受，他们更愿意服务周到的“百货店”式的服务。而外国超市一直坚持大面积、大容量的“仓储”型，这不符合韩国消费者的购物心理。402、商品多，但其店铺数量远远少于韩国的连锁超市。沃尔玛在首尔只有一家店，在地方城市的店铺也大多在市郊等非商业区。而韩国的连锁超市讲究消费者的“接近性”，更讲究形成消费网络。 沃尔玛、家乐福败走韩国的原因413、“经营本地化”的努力不够也是外国超市的“失策”之一。从进入韩国市场开始，家乐福的CEO一直是本社派的法国人，甚至绝大多数卖场的支店长也是法国人。在瞬息万变的商场中，这阻碍了企业的“快速反应”和企业内部的沟通和团结。 沃尔玛、家乐福败走韩国的原因42