交通事故应急自救课件.ppt

1、交通事故应急自救摘要2011.8引 言 2011年7月23日甬温铁路发生动车追尾脱轨事故，伤亡上百人。 在事故中有一家老少三人正处于脱轨跌落的车厢中，正是因为之前接受过交通事故的应急教育，灾难中正确处置，使自己幸免于难，安全逃生。 幸运总是眷顾有准备的人。灾难发生难于预料，但防患于未然，平时学习演练灾难应急自救知识，就可以在遇到灾难时多一些幸存的机会。目 录 公路交通事故应急自救 铁路交通事故应急自救 水上交通事故应急自救 民用航空事故应急自救伤后自救互救注意事项公路交通事故应急自救 驾驶汽车冲出路面时 关键关键：保持车身平衡稳定保持车身平衡稳定 1、乘客：不要惊慌乱动，等驾驶员把车子停稳之后

2、，再按次序下车。 前轮悬空时，应先将前面人员逐个接下车； 后轮悬空时，则应先让后面的人员逐个下车。 2、司机：汽车冲下路基时，首先应使车子保持平衡，防止翻车；还要切断汽车电路，防止漏油发生火灾。紧握方向盘，与车子保持同轴滚动，使身体不在车内来回碰撞，以免严重撞伤。 公路交通事故应急自救 刹车失灵时关键关键：紧急制动，驶离车道紧急制动，驶离车道1、手刹制动手刹制动 立即换挡并启用手刹。必须同时做到几件事：脚从加油踏板上抬起，打开警示灯，快速摇动脚刹（它可能仍连着），换低挡，手刹车制动，直至停车。2、驶离车道驶离车道 如果来不及做完以上整套动作，可以先从加油踏板上抬脚，再换低挡，抓手刹车制动。除非

3、确信车辆不会失去控制，否则不要用全力。小心地驶离车道，将车停在你能走离公路的地方，3、求助其他车辆求助其他车辆 公路交通事故应急自救 发生撞车时关键关键：使用安全带使用安全带 保持固定保持固定 保护胸腹及头部保护胸腹及头部 1、司机 应保持冷静，握好方向盘，减降车速，切勿猛然刹车，撞车不可避免时，如有可选择它们作为紧急避让的依托，尽可能将自己及他人的损失降至最低限度。 安全带将阻止在紧急刹车时司机冲向挡风玻璃。没系安全带最好不要对抗冲撞，这样会造成受伤更严重。 公路交通事故应急自救 发生撞车时关键关键：使用安全带使用安全带 保持固定保持固定 保护胸腹及头部保护胸腹及头部 2、副驾驶位置 实践证

4、明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处的话，应首先抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。3、轿车后座乘客 轿车后座的人最好的防护办法就是迅速。并在背部后挺，压在坐椅上。 公路交通事故应急自救 发生撞车时关键关键：使用安全带使用安全带 保持固定保持固定 保护胸腹及头部保护胸腹及头部 4、乘客 应迅速用双手，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。若遇翻车或坠车时，应身体，身体在两排座位之间，随车翻转 相撞时切忌喊叫，应该，以免相撞时 咬坏舌头。汽车相撞发生火灾的可能性极大，所以撞击一停止，所有人。可敲碎前后车窗（网状构造的强化玻璃，敲碎一

5、点整块玻璃全碎，应用的位置敲打。）逃生，挡风玻璃含有树脂，不易敲碎。公路交通事故应急自救 车内起火时关键关键：迅速撤离迅速撤离 报警灭火报警灭火1、司机 应，让乘车人员下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。 2、乘客 从附近门窗，如发生碰撞、翻车后着火，要注意周围环境是否危险，防止二次伤害。 如果衣服被火烧着时，时间允许，可以衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或衣服上的火焰。 公路交通事故应急自救 汽车掉入水中时关键关键：迅速撤离迅速撤离 报警灭火报警灭火1、汽车掉下水不会立即下沉，可把握时间从车门或车窗

6、及时逃生。汽车入水过程中，由于车头较沉，所以逃生。 2、车内入水后，而应该关闭车门和所有车窗，阻止水涌进，以。如有时间，开亮前灯和车厢照明灯，既能看清四周，也便利救援人员搜索。3、如果车门、车窗无法打开，不要急于开启，等待水从车的缝隙中慢慢涌入，铁路交通事故应急自救 脱轨或碰撞时判断脱轨的征兆判断脱轨的征兆：紧急的刹车，剧烈的晃动，而且车厢向一边倾倒。 防范的重点：防范的重点：金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃破损飞溅、翻滚碰撞。 不同位置的防范方法：不同位置的防范方法：1、若座位不靠近门窗，应留在原位，抓住牢固的物体或者靠坐在坐椅上。低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤；。2、面向行车方向坐厢面向行

7、车方向坐厢 马上前面的坐垫上，护住脸部，或者马上。3、背向行车方向坐厢背向行车方向坐厢 马上用双手部，同时屈身。 铁路交通事故应急自救 脱轨或碰撞时不同位置的防护方法：不同位置的防护方法：4、在通道上坐着或站着在通道上坐着或站着 应该面朝行车方向，部，屈身蹲下，以防冲撞和落物击伤头。如果车内不拥挤，应该躺在地板上，用，用，同时提防被人踩到 。5、在厕所在厕所 应坐到地板上，双手抱头，屈肘 等待救援或自助逃离的方法：等待救援或自助逃离的方法： 发生事故后，一切行动听指挥，因为，必须在乘务人员宣布已经切断电源后方可撤离。如果车厢看起来也不会再倾斜或者翻滚，待在车厢里是最安全的。 需要跳车避险时，应

8、注意对面来车，跳下后，要，不可在火车周围徘徊，这样很容易发生其他危险。铁路交通事故应急自救 车上发生火灾时首先让火车迅速停下来首先让火车迅速停下来 首先要冷静，千万不能盲目跳车。失火时应避难，或迅速冲到车厢两头的连接处，找到链式制动手柄，用力旋转，使列车尽快停下来。在乘务员疏导下有序逃离在乘务员疏导下有序逃离 在乘务员组织下，从车厢的疏散到相邻的车厢。当车厢内浓烟弥漫时，要掩住口鼻，俯身低姿行走，逃离到车厢外或相邻的车厢。 紧急情况跳窗逃离紧急情况跳窗逃离 如果出前后门封闭，情况紧急。可向上打开窗户逃生，如果是空调车箱，可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场，要小心铁轨上的电流。

9、 水上交通事故应急自救 关键：关键：利用救生设备利用救生设备 听从指挥听从指挥 镇静镇静1 1、跳水前、跳水前 尽一切可能发出遇险求救信号。 听从指挥，迅速，如果找不到救生衣，则可， 并尽可能向水面抛投漂浮物，如等。 多穿，系好衣领、袖口。 观察船只及周围情况，要。 2 2、跳水时、跳水时 ；利用绳梯、绳索、消防皮龙等 滑入水中。 如船只正在下沉，千万，以防被船体压入水下难以逃生；如果船体尾部先下沉，应逃到船头处下水；如果发生火灾，应在下水 。 两肘夹紧身体两侧，一手捂鼻，一手向下拉紧救生衣，深呼吸，闭口，。 水上交通事故应急自救 关键：关键：利用救生设备利用救生设备 听从指挥听从指挥 镇静镇

10、静 3 3、跳水后、跳水后 落水后往下沉时，要保持镇静，咬紧牙齿，应，使，保持这种姿态，就可以慢慢浮出水面。 浮上水面后，不要将手举出水面，要，使以便呼吸空气。如有可能，应脱掉鞋子和身上的重物， 尽快游离遇难船只，。 如果翻船后，一般不会下沉，人被抛入水中后，应立即抓住上，等待救助。 如果发现四周有油火，应脱掉救生衣，潜水游到上风处；到水面上换气时，先用呼吸。 民用航空事故应急自救飞机失事前的预兆：飞机失事前的预兆：机身颠簸；飞机急剧下降；机舱内出现烟雾；机身外出现黑烟；发动机关闭，一直伴随的飞机轰鸣声消失；高空飞行时发出一声巨响；舱内尘土飞扬等。关键：关键：阅读安全须知阅读安全须知 找到应急

11、出口找到应急出口 听从指听从指 要点：要点： 空中减压空中减压 应立即。 紧急着陆和迫降时紧急着陆和迫降时 应保持正确的姿势：，头放在膝盖上，。 舱内出现烟雾时舱内出现烟雾时 要屏住呼吸用饮料浇湿再呼吸，到出口处。 在海洋上空失事时在海洋上空失事时 立即，寻找逃生出口，听从指挥。 飞机撞地轰响瞬间飞机撞地轰响瞬间 飞速，朝着全力逃跑。 飞机紧急着陆迫降时飞机紧急着陆迫降时 在机上人员与设备基本完好的情况下，要听从工作人员指挥，地面。 伤后自救互救注意事项 观察受伤者的情况，以给救助者提供信息，主要包括：受伤者的情况，以给救助者提供信息，主要包括： 1、有无心跳有无心跳 可通过触摸颈动脉、贴近胸

12、部倾听判断有无心跳。严重创伤、大出血的病人， 每分钟跳120次以上时，多为早期休克；脉搏是脑损伤的表现；如果没有心跳，马上要请专业人士进行心肺复苏： 2、有无呼吸有无呼吸 垂危伤者的呼吸多变快、 变浅、不规则； 当伤者临死前，呼吸变缓慢、不规则直至停止呼吸。如果受伤者的气道、鼻道或呼吸道被血块堵塞了，就很可能会产生窒息，此时要及时清理口腔内的异物，确保呼吸道通畅。 3、有无出血创伤、骨折有无出血创伤、骨折 伤员脉搏细而快、面色苍白、皮肤湿冷、烦躁口渴、呼吸浅而快，甚至出现呼吸困难是，要有气胸的风险。判断肢体有无断裂、变形、凹陷等部位，尤其注意肋骨和脊柱有无骨折的情况。 4、是否神智清醒是否神智

13、清醒 如果伤后一直昏迷或呈现昏迷、清醒、再昏迷的状态，而且还伴有剧烈持续的头痛和频繁的呕吐，瞳孔散大或者大小不等的改变，那说明比较严重。 伤后自救互救注意事项止血止血 最常见的是压迫止血。尤其是对于大血管，要用衣物或干净的棉布，包扎时不能太紧或太松。固定固定 上肢骨折可用木板或，然后用绷带或绳索悬吊于脖子上；下肢骨折可用木板或木棍捆扎固定，也可将双下肢捆绑在一起以达固定目的。颈部可以用剪成适合形状垫于前后，用。 转移转移 ，避免“二次伤害”。搬运时不能一个搬这个部位，一个搬另一个部位， 防止颈椎错位、脊髓损伤、骨折加重。要伤者，一人，搬动者用力要整齐一致，以防因腰部损伤影响到脊髓 。 古语云，自助者天助之。 这里仅集取了一小部分应急自救的常识，希望能引起同事们学习应急自救知识的兴趣，真正能起到作用还需要大家更多学习更多演练。 希望灾难面前，多一分沉着，少一些惊慌，多一分理性，少一些无助，多一分生机，少一些绝望。谢 谢！广州分行安全保卫办公室供稿