汽车回收与再生ppt课件.ppt

1、 9. 汽车回收与再生 汽车服务工程汽车服务工程01.汽车使用寿命的定义汽车使用寿命的定义 汽车从开始使用到不能使用时的整个时期称为汽车从开始使用到不能使用时的整个时期称为汽车的使用寿命。汽车的使用寿命。研究汽车使用寿命的意义在于研究汽车使用寿命的意义在于保持在用车辆具有良好的使用性能，减少环境污保持在用车辆具有良好的使用性能，减少环境污染，节约能源，提高运力，充分提高车辆的社会染，节约能源，提高运力，充分提高车辆的社会效益和经济效益。效益和经济效益。 1997年国家发布的年国家发布的汽车报废标准汽车报废标准规定，按车型规定，按车型和用途汽车报废里程为和用途汽车报废里程为30104km5010

2、4km，更新，更新报废年限为报废年限为810年；经修理和调整后仍达不到年；经修理和调整后仍达不到机动车机动车安全运行技术条件安全运行技术条件要求的，应予以报废；若按标准已要求的，应予以报废；若按标准已到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能符合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限符合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限的一半（的一半（45年）。年）。1 2000年年底国家有关部门将非营运载客汽车和旅年年底国家有关部门将非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准

3、调整为：9座（含座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野车）使用野车）使用15年年；旅游载客汽车和旅游载客汽车和9座以上非营运载座以上非营运载客汽车使用客汽车使用10年年；但旅游载客汽车和；但旅游载客汽车和9座以上非营运座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。年。 工业发达国家的汽车平均使用寿命一般为工业发达国家的汽车平均使用寿命一般为712年。年。22. 汽车的回收汽车的回收 2001年年6月颁布实施的月颁布实施的报废汽车回收管理办报废汽车回收管理办法法对我国报废汽车的回收、拆解和管理工作做对我国报废汽

4、车的回收、拆解和管理工作做出了明确规定。出了明确规定。 国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。除取得报报废汽车回收企业实行资格认定制度。除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。不得从事报废汽车回收活动。3汽车拆解工艺汽车拆解工艺 废旧汽车拆解工作废旧汽车拆解工作 接收接收 存放存放 拆卸拆卸 分存分存 压实压实 国外废旧汽车拆解规范存放实例国外废旧汽车拆解规范存放实例 (1) (1) 拆解前存放拆解前存放 （2 2）拆解后存放）拆解后存放 （

5、3 3）拆解后存放）拆解后存放4 报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车。其中，报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车。其中，回收的报废营运客车以及汽车车身、发动机和大梁等回收的报废营运客车以及汽车车身、发动机和大梁等关键部件，应当在公安机关的监督下解体破坏，以防关键部件，应当在公安机关的监督下解体破坏，以防流入汽车维修市场，成为事故隐患。流入汽车维修市场，成为事故隐患。图图 破坏报废汽车的关键部件破坏报废汽车的关键部件5678910 拆解的拆解的“五大总成五大总成（发动机、方向机、变速器、前发动机、方向机、变速器、前后桥、车架后桥、车架） ”应当作为废金属，交售给钢铁企业作为应当作为废金属，

6、交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出冶炼原料；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但必须标明售，但必须标明“报废汽车回用件报废汽车回用件”。 报废汽车回收企业拆解报废汽车，应当遵守国家环报废汽车回收企业拆解报废汽车，应当遵守国家环境保护法律、法规，采取有效措施，防治污染。境保护法律、法规，采取有效措施，防治污染。 报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。旧金属市场价格计价。11 对报废汽车的零部件采取相应的技术措施，回收再利用，对报废汽车的零部件采取相应的技术措施，回收再利用，完全可以变废为

7、宝，使其在钢铁、冶金、建材、能源等诸多完全可以变废为宝，使其在钢铁、冶金、建材、能源等诸多领域发挥作用。领域发挥作用。图图 报废汽车的回收再利用报废汽车的回收再利用12报废汽车拆解材料的分类和利用报废汽车拆解材料的分类和利用材料是汽车的基础，一辆汽车由上万个零部件组成。材料是汽车的基础，一辆汽车由上万个零部件组成。金属材料金属材料：钢铁、铜及铜合金、铝及铝合金：钢铁、铜及铜合金、铝及铝合金非金属材料非金属材料：橡胶、工程塑料、木材：橡胶、工程塑料、木材 据统计，钢材总量四分之一、橡胶资源二分之一用于据统计，钢材总量四分之一、橡胶资源二分之一用于汽车生产汽车生产 。13 以我国一汽产的中、轻、轿

8、三种主要车型的构成材料以我国一汽产的中、轻、轿三种主要车型的构成材料为例：为例： 一台一台1091型型5中型货车含钢材中型货车含钢材2657、有色金、有色金属属496、铸铁铸钢、铸铁铸钢1159； 一台一台10462型型15双排座载货车含钢材双排座载货车含钢材1118、有色金属、有色金属413、铸铁铸钢、铸铁铸钢2425； 一台一台7220型型“红旗红旗”轿车含钢材轿车含钢材10114、有色金属有色金属486、铸铁铸钢、铸铁铸钢506，其余则为非金，其余则为非金属材料，约占属材料，约占1015。 这说明，报废汽车全身都是宝。此外，报废汽车上拆这说明，报废汽车全身都是宝。此外，报废汽车上拆解下来

9、的零配件，还可直接返用于汽车的维修更换。解下来的零配件，还可直接返用于汽车的维修更换。 141、随着非金属材料的性能及加工工艺的日新月异，、随着非金属材料的性能及加工工艺的日新月异，非金属材料正以前所未有的速度被应用在汽车上。非金属材料正以前所未有的速度被应用在汽车上。平均每辆轿车非金属材料的用量已由平均每辆轿车非金属材料的用量已由 1981年的年的68.4公斤提高到目前的公斤提高到目前的150180公斤。公斤。 2、据了解，我国可回收利用而没有利用的再生资源、据了解，我国可回收利用而没有利用的再生资源价值价值350多亿元，每年有大约多亿元，每年有大约300万吨废钢铁、万吨废钢铁、20多多万吨

10、废有色金属、万吨废有色金属、200万吨废纸、万吨废纸、80万吨废塑料、万吨废塑料、2000多万台废家用电器、电脑没有回收利用。多万台废家用电器、电脑没有回收利用。 15 在一辆汽车中，可再生材料和可再生用件有很多，在一辆汽车中，可再生材料和可再生用件有很多，像钢铁像钢铁(五大总成五大总成)、有色金属、有色金属(铅、铜、铝、锡铅、铜、铝、锡)、贵金属、贵金属(铂铂)、玻璃、工程塑料、皮革等都属于、玻璃、工程塑料、皮革等都属于可再生材料可再生材料。电器。电器配件配件(发电机、电动机、灯玻璃、门窗发电机、电动机、灯玻璃、门窗)、电子配件、电子配件(传感器、传感器、ECU、执行机构、执行机构)、标准件

11、、标准件(门窗玻璃、紧固件、连接件等门窗玻璃、紧固件、连接件等)等都是等都是可再生用件可再生用件。报废汽车重要的就是将这些分类处理以及循环利用。报废汽车重要的就是将这些分类处理以及循环利用。 16报废汽车再生使用的作业流程可分为报废汽车再生使用的作业流程可分为5个阶段个阶段,不不同阶段获得不同的回收品。同阶段获得不同的回收品。阶段阶段零件回收零件回收 除液除液前处理前处理解体解体有色金属回收有色金属回收回收品回收品门门挡泥板挡泥板挡风玻璃挡风玻璃车灯车灯发动机罩发动机罩等等燃料燃料油类油类LLC发动机罩发动机罩等等座椅座椅轮胎轮胎电瓶电瓶玻璃玻璃工具工具氟利昂氟利昂地毯（未地毯（未来）来）仪表

12、盘（仪表盘（未来）未来）发动机发动机变速器变速器排气系统排气系统零件零件脚底附近脚底附近零件零件玻璃玻璃 加热器机芯加热器机芯电容器电容器电机类电机类配线金属配线金属保险杠保险杠树脂类树脂类17 国家发改委、科技部、环保总局将联合对外发国家发改委、科技部、环保总局将联合对外发布布汽车产品回收利用技术政策汽车产品回收利用技术政策，提出从，提出从2010年开始，我国汽车生产企业或进口汽车总代理商年开始，我国汽车生产企业或进口汽车总代理商要负责回收处理其销售的汽车产品及其包装品，要负责回收处理其销售的汽车产品及其包装品，也可委托相关机构、企业负责回收处理。也可委托相关机构、企业负责回收处理。 其中，

13、所有国产及进口的其中，所有国产及进口的M2类和类和M3类、类、N2类类和和N3类车辆的可回收利用率要达到类车辆的可回收利用率要达到85左右，其左右，其中材料的再利用率不低于中材料的再利用率不低于80；所有国产及进的；所有国产及进的M1类、类、N1类车辆的可回收利用率要达到类车辆的可回收利用率要达到80，其，其中材料的再利用率不低于中材料的再利用率不低于7518国际上汽车材料的回收国际上汽车材料的回收1、美国美国是目前全球最有效的废旧汽车回收国，几乎占每辆是目前全球最有效的废旧汽车回收国，几乎占每辆汽车重量汽车重量75的部件都已被重新利用起来。的部件都已被重新利用起来。2、德国德国在废旧汽车回收

14、方面也取得了很大的成绩，可回收在废旧汽车回收方面也取得了很大的成绩，可回收利用的汽车零件达到了利用的汽车零件达到了75，对废旧汽车的发动机、电池，对废旧汽车的发动机、电池、玻璃、安全带、保险杆、门兜以及汽油、润滑剂、冷却、玻璃、安全带、保险杆、门兜以及汽油、润滑剂、冷却剂等进行分门别类的处理。剂等进行分门别类的处理。3、法国法国也在为其每年产生的近也在为其每年产生的近200万辆废旧汽车寻找出路。万辆废旧汽车寻找出路。几年前，标致、雪铁龙集团、法国废钢铁公司和维卡水泥几年前，标致、雪铁龙集团、法国废钢铁公司和维卡水泥公司就在里昂附近建立了一个汽车分解试验工厂，随后，公司就在里昂附近建立了一个汽车

15、分解试验工厂，随后，雷诺汽车公司同法国废钢铁公司在阿蒂斯蒙斯建立了一个雷诺汽车公司同法国废钢铁公司在阿蒂斯蒙斯建立了一个报废汽车回收中心。报废汽车回收中心。19国际上汽车材料的回收国际上汽车材料的回收4、日本日本报废汽车回收，最初是以回收废钢铁资源为报废汽车回收，最初是以回收废钢铁资源为主要目的。到了主要目的。到了1985年，报废车回收处理逐渐转变年，报废车回收处理逐渐转变为以回收处理废弃物，减少其对环境的影响为主要为以回收处理废弃物，减少其对环境的影响为主要目的。目的。5、韩国韩国报废汽车回收拆解主要由专门的废车回收拆报废汽车回收拆解主要由专门的废车回收拆解公司负责。除废车回收外，拆解、压块

16、及废钢铁解公司负责。除废车回收外，拆解、压块及废钢铁加工等都在拆解企业完成。拆解下来的旧零部件继加工等都在拆解企业完成。拆解下来的旧零部件继续流通销售，车身压块及经过初加工的废钢铁则销续流通销售，车身压块及经过初加工的废钢铁则销售给钢铁企业。售给钢铁企业。 209.1 汽车回收与再生的基本概念汽车回收与再生的基本概念 （1） 回收利用回收利用 recovery 经过对废料的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要经过对废料的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要求或者用于其它用途，包括使其产生能量的处理过程。求或者用于其它用途，包括使其产生能量的处理过程。 （2） 再使用再使用 re-use 对

17、报废车辆零部件进行的任何针对其设计目的的使用。对报废车辆零部件进行的任何针对其设计目的的使用。 （3） 再利用再利用 recycling 经过对废料的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要经过对废料的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要求或者用于其它用途，不包括使其产生能量的处理过程。求或者用于其它用途，不包括使其产生能量的处理过程。2122所谓所谓汽车再生技术汽车再生技术，是指把旧汽车零部件通，是指把旧汽车零部件通过拆卸、清洗、检测分类、再制造加工或升级过拆卸、清洗、检测分类、再制造加工或升级改造、装配、再检测等工序后恢复到像原产品改造、装配、再检测等工序后恢复到像原产品一样的技术性能和产

18、品质量的批量化制造过程。一样的技术性能和产品质量的批量化制造过程。 在业内专家看来，汽车再生技术的运用是一个在业内专家看来，汽车再生技术的运用是一个既既节约资源节约资源，又突出，又突出环保环保的产业，汽车再制造的产业，汽车再制造在创造了巨大经济效益的同时，也降低了对环在创造了巨大经济效益的同时，也降低了对环境的污染，减少了对有限资源的浪费。境的污染，减少了对有限资源的浪费。22宝马汽车公司的再循环和拆除中心宝马汽车公司的再循环和拆除中心 欧洲欧洲9.2 汽车回收与再生的发展现状汽车回收与再生的发展现状23宝马宝马7系可以回收再利用的零部件系可以回收再利用的零部件24宝马宝马3系可以回收再利用的

19、零部件系可以回收再利用的零部件25宝马宝马X5系可以回收再利用的零部件系可以回收再利用的零部件26液体吸取设备液体吸取设备各类液体收取机，与举各类液体收取机，与举升设备、油箱钻孔机等升设备、油箱钻孔机等共同完成车辆拆解前预共同完成车辆拆解前预处理的主要工作，一般处理的主要工作，一般由由5 种以上液体吸取、种以上液体吸取、储存装置组成，能快速储存装置组成，能快速吸取机油、燃油、变速吸取机油、燃油、变速器油及其他液体，保证器油及其他液体，保证拆解工作高效率，综合拆解工作高效率，综合性液体收取机设备价格性液体收取机设备价格在约在约1 10 万欧元。万欧元。液体液体回收回收台架台架27气囊引爆气囊引爆

20、28玻璃切割玻璃切割29仪表板是复合材料，再制造时要考虑能够分别回收仪表板是复合材料，再制造时要考虑能够分别回收30回收线路板回收线路板31回收的零件分类存放回收的零件分类存放 32报废车辆的粉碎报废车辆的粉碎： 粉碎是在去除油液和危险物品、有害物品的基础上，将挤粉碎是在去除油液和危险物品、有害物品的基础上，将挤压后的车辆送入大型粉碎机，切成碎块后进行筛选、分类，压后的车辆送入大型粉碎机，切成碎块后进行筛选、分类，以达到分别回收利用的目的。以达到分别回收利用的目的。 在液体、气囊等吸取、引爆完成后，剩余的车辆残骸直接由挤在液体、气囊等吸取、引爆完成后，剩余的车辆残骸直接由挤压设备压成扁体。拆解

21、企业将拆解完毕、无污染和无危害的车辆压设备压成扁体。拆解企业将拆解完毕、无污染和无危害的车辆残骸向粉碎企业卖出。残骸向粉碎企业卖出。33粉碎机粉碎机粉碎机是粉碎企业的核粉碎机是粉碎企业的核心设备，能够自动将碎心设备，能够自动将碎块分拣为铁、黑色金属、块分拣为铁、黑色金属、铜、黄铜、青铜、铅、铜、黄铜、青铜、铅、锌、铝、镁及橡胶、塑锌、铝、镁及橡胶、塑料等各类材料。料等各类材料。EMR 公司的粉碎机为公司的粉碎机为5000 马马力、每台每年粉碎力、每台每年粉碎350 万万t（每天（每天10 h），价值），价值500 万英镑。万英镑。3435中国中国 -2006年年,国家发改委发布了国家发改委发布

22、了汽车产品回收汽车产品回收利用技术政策利用技术政策,提出要加强汽车生产者责任的提出要加强汽车生产者责任的管理管理,在汽车生产、使用、报废回收等环节建立在汽车生产、使用、报废回收等环节建立起以汽车生产企业为主导的完善的管理体系。起以汽车生产企业为主导的完善的管理体系。3536中国中国 -每年报废量超过每年报废量超过400万辆。万辆。 中国汽车零部件年需求量约为中国汽车零部件年需求量约为650亿元亿元,如果如果5%采用再制造产品采用再制造产品,则需要约则需要约33亿元再制造产亿元再制造产品。而目前汽车零部件再制造产品每年不足品。而目前汽车零部件再制造产品每年不足7亿亿元。一辆汽车上的钢铁、有色材料零部件元。一辆汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用以上可以回收利用,玻璃、塑料等回收利用率也玻璃、塑料等回收利用率也可达可达50%以上以上,市场前景非常广阔。市场前景非常广阔。36作业 1、汽车回收与再生的概念？、汽车回收与再生的概念？ 2、汽车回收与再生有何意义？、汽车回收与再生有何意义？37