二手车鉴定与评估ppt课件.ppt

1、ppt课件.1二手车鉴定与评估二手车鉴定与评估ppt课件.2本课程学习目标 通过学习，掌握旧机动车评估的基本知识，会对旧机动车进行鉴定估价，具有相应的分析和判断能力。ppt课件.3考核方法1. 成绩采用五级制（即优秀、良好、中等、及格、不及格）。2.出勤率、平时作业、小测验（包括课堂提问）期中考试、期末考试。ppt课件.4二手车： 指经过公安交通管理机关登记注册，指经过公安交通管理机关登记注册，在国家法定报废标准内或在经济寿命期内在国家法定报废标准内或在经济寿命期内服役，并且可以继续使用的机动车辆。服役，并且可以继续使用的机动车辆。商商务部、公安部、国家工商行政管理总局、国家务部、公安部、国家

2、工商行政管理总局、国家税务总局令税务总局令2005年第年第2号号二手车流通管理办二手车流通管理办法法第二条给出了二手车的定义。所谓二手车，第二条给出了二手车的定义。所谓二手车，是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车（包废标准之前进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽车、低速载货汽车），即原农用运输括三轮汽车、低速载货汽车），即原农用运输车（下同）、挂车和摩托车。车（下同）、挂车和摩托车。ppt课件.5二手车交易政策法规介绍二手车交易政策法规介绍 在在二手车流通管理办法二手车流通管理办法中，将二手车的交易、中，将二手车

3、的交易、经营、经纪等概念明确划分开来，规定：经营、经纪等概念明确划分开来，规定：二手车交二手车交易易是指二手车经营和直接交易活动。是指二手车经营和直接交易活动。 二手车经营二手车经营是指二手车收购、销售、置换、拍卖、是指二手车收购、销售、置换、拍卖、委托代理等经营活动；委托代理等经营活动； 二手车经纪二手车经纪是指为二手车买卖双方提供信息咨询、是指为二手车买卖双方提供信息咨询、撮合交易并收取佣金的中介服务活动；撮合交易并收取佣金的中介服务活动；ppt课件.6二手车鉴定评估的概念 二手车鉴定评估是指由专门的鉴定评估人员，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对二手车进行手续

4、检查、技术鉴定和价格估算的过程。 概念 实质二手车鉴定评估是市场经济的产物，是适应生产资料市场流转的需要，由鉴定评估人员所掌握的市场资料，并在对市场进行预测的基础上，对二手车的现时价格做出预测估算。ppt课件.7 意义 评估要素做好机动车鉴定评估工作，不仅有利于保障司法诉讼和行政执法等活动的顺利进行，有利于维护公民的合法权益，而且对维护正常的社会经济秩序，促进经济发展具有重要意义。 鉴定评估的主体 鉴定评估的客体 鉴定评估的依据 鉴定评估的目的 鉴定评估的原则 鉴定评估的程序 鉴定评估的价值类型 鉴定评估的方法 ppt课件.8二手车鉴定评估的特点 机动车作为一类资产，有别于其他类型的资产有其自

5、身的特点： 一是单位价值较大，使用时间较长； 二是工程技术性强，使用范围广； 三是使用强度、使用条件、维护水平差异很大； 四是使用管理严，税费附加值高。 机动车自身的特点ppt课件.9二手车鉴定评估的特点二手车鉴定评估以技术鉴定为基础评定车辆实物和价值状况，往往需要通过技术检测等技术手段来鉴定其损耗程度。二手车鉴定评估都以单台为评估对象为了保证评估质量，对于单位价值大的车辆，一般都是分整车、分部件地进行鉴定评估。二手车鉴定评估要考虑其手续构成的价值对二手车进行鉴定评估时，除了估算其实体价值以外，还要考虑由“户籍”管理手续和各种使用税费构成的价值。 ppt课件.10畅所欲言： 你将来是否会考虑购

6、买二手车？为什么你将来是否会考虑购买二手车？为什么（不）选择购买二手车？（不）选择购买二手车？二手车交易与评估二手车交易与评估退出EXIT 第一章汽车概述 第二章资产评估基本原理 第三章二手车的鉴定 第四章二手车的评估 第五章二手车的鉴定与评估案例 第六章二手车交易 ppt课件.1212 评价汽车技术水平的高低以及其性能的好坏，最重要、最直接的办法是： 查看、检测和比较其技术参数与性能指标。 不同的车型，有不同的技术参数要求与性能指标。 ppt课件.1313 一、一、 汽车主要技术参数汽车主要技术参数 汽车技术参数分为二大类： 汽车质量参数 汽车结构参数（尺寸参数）ppt课件.1414 （1）

7、、汽车总质量）、汽车总质量 汽车是指汽车装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客（包括驾驶员）、货时的质量之和，也称满载质量。 汽车总质量 = 汽车整备质量+汽车额定装载量 （一）汽车质量参数汽车主要有以下质量方面的参数：ppt课件.1515 （2）载质量（也称额定装载量）载质量（也称额定装载量） 指汽车在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。 轿车的额定装载量是以座位数表示的；城市客车载客量包括：站立乘客和座位数二部分，站立人数按810人/M2计 ；长途 / 旅游客车载客量等于座位数。ppt课件.1616 （3）汽车的整备质量）汽车的整备质量 指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装

8、齐备），各种油水添满后的质量。 以前惯称“空车重量”（没有载货或人）。ppt课件.1717 汽车的整备质量是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。 汽车的整备质量与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。 在同等车型条件下，采用优化的设计方法、先进的生产工艺和技术，能够降低汽车的整备质量。ppt课件.1818 （4）整备质量利用系数）整备质量利用系数 指汽车额定装载质量与整车整备质量的比值。 整备质量利用系数取决于每个部件、总成、结构的完善程度，以及结构中轻质材料的使用率。 它反映了该车型的设计、制造水平，以及其经济性。该系数高，说明车型材料利用率和制造水平高。ppt课件

9、.1919 （5）轴荷）轴荷 指汽车满载时，各车轴对地面的垂直载荷。 为了使轮胎均匀磨损，一般希望满载时每个轮胎的负荷大致相等。 国家标准GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值以及国家标准GB7258-2004机动车运行安全技术条件均对各种车辆的轴荷有最大限值规定。ppt课件.2020 （二）尺寸参数（汽车主要结构参数） 1、车长 指垂直于车辆纵向对称平面，并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直面之间的距离。ppt课件.2121 汽车车身长稳定性好。 对于轿车来说，车身长意味着纵向可利用空间大，前后排腿部活动空间都比宽裕，乘坐人不会有压抑感。 但车身太长会给转弯、调头和停

10、车造成不便。ppt课件.2222 对于全挂车，有包括和不包括牵引杆长度二个车长数值。 按国家标准规定，第二个数值写在括号内。 对于半挂车，除全长外，还有牵引杆销中心至半挂车后端之间的距离，此值按国家标准规定写在括号内。 ppt课件.2323 国家标准GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值以及国家标准GB7258-2004机动车运行安全技术条件均对各种车辆车长有限值规定。 其中规定：（含越野车） 12m ；一般 12m ； 铰接大客车 18m ；半挂牵引车（含挂车） 16m ；汽车拖挂后总长 20m 。ppt课件.24铰接式客车ppt课件.25牵引车拖带半挂车ppt课件.2626

11、 2、车宽 指平行于车辆纵向对称平面，并且分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。 也就是汽车最左端到最右端的距离，如图中的B。 ppt课件.2727 汽车宽度大稳定性好。宽度主要影响乘坐空间和灵活性。 对于轿车，如果要求横向布置的三个坐位都有宽阔的乘坐感（有足够的肩宽），那么车宽通常要达到1.8m。 近年由于对安全性的要求提高，车门壁的厚度有所增加，因此车宽也普遍增加。ppt课件.2828 但车身太宽会降低在市区行走、停泊的方便性，2m是轿车的车宽上限。 但车宽也不能过窄，否则会使前后排的乘客感到拥挤，长时间行驶容易疲劳。 国标GB1589-2004以及国标GB7258-2004均对

12、各种车辆车宽有限值规定。 极限总宽（不含后视镜） 2.5m。 金刚：长宽高=434216921435 宝马3系5代：452018171421ppt课件.2929 3、车高车高 指车辆没有装载且处于可运行状态时，汽车支撑平面与汽车最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。 就是从地面到汽车最高点的距离，如上图中的H。 汽车车高值大，空间大、惯性大、风阻系数也大，同时重心相对也高。ppt课件.3030 轿车高度一般1.5m ，与人体自然坐高大体相当，有时会让人感觉头部空间不足，有压抑感。 但全车重心降低，高速转弯时不易侧翻。 MPV、面包车等为了营造宽阔的头部空间和载货空间，车身高度一般在1.6米以上

13、，但整车重心升高，高速转弯时很容易翻车。ppt课件.3131 大部分的，一般为1.6米。 国家标准GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值以及国家标准GB7258-2004机动车运行安全技术条件均对各种车辆车高有限值规定。为4.2m，此值与道路桥梁通过高度有关。ppt课件.3232 4、轴距 指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并且垂直于车辆纵向平面的两垂直线之间的距离。 即汽车两轴中心之间的距离。ppt课件.3333 汽车轴距长，空间容易布置，气派，稳定性较好，但通过能力差。 汽车轴距短，车长短，自重轻，最小转弯直径和纵向通过角就小，灵活方便，通过能力好，适合在道路条件较差的、停

14、车面积狭小的城市使用。 若轴距过短，则会带来一系列缺点：ppt课件.3434 如车厢长度不足或后悬过长，汽车行驶时纵摆和横摆较大；在制动时或上坡时重量转移较大，使汽车的操纵性和稳定性变坏。 对于三轴以上的车辆，其轴距从最前面的相邻两车轮间的轴距分别表示，如上图中的L1、L2。总轴距为各轴距之和。 ppt课件.3535 5、轮距 汽车轴的两端为单车轮时，轮距为车轮在支撑平面上留下轨迹的中心线之间的距离，如图a中的A。 当汽车车轴的两端为双车轮时，轮距则是指两双胎接地点连线之中点之间的距离，如图b中的A。 ppt课件.3636 轮距对汽车的总宽、总重、横向稳定性和机动性影响较大。 汽车轮距愈大，横

15、向稳定性愈好。 加大轿车轮距对增加轿车车厢内宽度有利，使得车厢内部空间宽敞，乘坐舒适度提高。 但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大。 轮距应与车身宽度相适应。 ppt课件.3737 6、前悬（ L F ） 是指汽车最前端（除灯罩、后视镜等非刚性固定部分外）至前轴中心之间的水平距离，如图中S1。 前悬的长度应足以固定和安装驾驶室前支点，发动机、水箱、转向机、弹簧前托架和保险杠等零件和部件。 前悬不宜过长，否则，汽车的接近角过小。ppt课件.38387、后悬（、后悬（ L R ）：）：是指汽车最后端（除灯罩等非刚性固定部分外）至后桥中心之间的水平距离，如图中的S2。后悬的长度主要决定于后厢长度、

16、轴距和轴荷分配情况，同时要保证适当的离去角。ppt课件.3939 GB7258-2004机动车运行安全技术条件对汽车后悬的规定： 对于客车及封闭式车厢，后悬65%轴距；对于其他机动车，后悬55%轴距； 所有后悬3.5m； 对于多轴汽车，轴距按总轴距计算，后悬以最后一轴算起。 ppt课件.4040 8、最小离地间隙 指汽车满载静止时，汽车中间区域内最低点（除了车轮）距地面的距离，如前图中的C。 最小离地间隙与汽车的无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力有关。ppt课件.4141 最小离地间隙越大，汽车通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了汽车行驶稳定性。 最小离地间隙的与

17、车型功能、空气动力学有关，例如跑车跑车的最小离地间隙比较小，而越野车越野车的最小离地间隙比较大。 ppt课件.4242 9、接近角与离去角是汽车满载静止时，汽车前端突出点的下沿向前轮所引切线与地面的夹角。如图中的1。是汽车满载静止时，汽车后端突出点的下沿向后轮引的切线与地面的夹角。如图中的2。 汽车的接近角和离去角都是反映汽车的通过能力。ppt课件.4343 汽车的最大爬坡度不可能超过其接近角，汽车的最大“下坡度”不可能超过其离去角。 接近角和离去角对汽车的最大爬坡度等通过能力起到限制作用。 越野车的通过性要求比较高，因此越野车的接近角和离去角相对要大。ppt课件.4444 10、转弯半径 当

18、转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园半径。ppt课件.4545 它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。 转弯半径越小，汽车的机动性能越好，弯道通过性能越强，停车、调头越方便。 汽车转弯半径有左 / 右 转弯半径不同的区别。 ppt课件.4646 10、纵向通过角 指汽车静载时，分别切于前、后轮胎外缘的两平面，相交于车底下部较低部位所夹的最小锐角。 是汽车前后车轮中间离地距离最小的刚性部件，与前后车轮外沿的连线的夹角的补角。 该角为车辆可以越过的最大角度。 汽车纵向通过角越大，通过凸起障碍物的能力就越强

19、。 ppt课件.4747 二、二、 汽车主要性能与评价指标汽车主要性能与评价指标 汽车的主要性能指标包括： 动力性、燃油经济性、制动性、通过性、操纵性和稳定性、行驶平顶性、排放污染、噪声、可靠性及耐久性等。ppt课件.4848 （一）汽车的动力性 这是汽车首要的使用性能指标。 汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶。 汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶阻力正常行驶。 这些都取决于汽车动力性能的好坏。二手车鉴定评估的业务类型 按鉴定评估服务对象不同，把鉴定评估的业务类型分为： 交易类和咨询服务类 交易类业务是服务于二手车交易市场内部的交易业务，它是收取交易管理费的一部分作为有偿服务 。 咨询服

20、务类业务是服务于二手车交易市场外部的非交易业务，它是一种按各地方政府物价管理部门制定的有关规定，对二手车鉴定评估的有偿服务。 二手车鉴定评估的价值概念 从某种意义上讲，二手车评估的价值是效用价值，是从“有用即值钱”的角度去探究它值多少钱。二手车评估值从表面上看是鉴定评估从业人员判定、估算的价值，但车辆价值的真实体现是产权交易发生时的交易价值，而交易价值的最终判定者是交易双方当事人。成功和正确的价值估定是将交易双方当事人都认为合理并被认同的价值，因而二手车鉴定评估人员也应从交易双方当事人角度考虑二手车的价值问题。二手车评估的价值是交易价值 从某种意义上说，被评估车辆价值的真正意义是其作为市场价值

21、的货币表现。二手车评估值是指评估基准日的市场价值。二手车评估的价值是市场价值 二手车鉴定评估的程序 在二手车鉴定评估过程中，严格遵循二手车鉴定评估的程序是保证鉴定评估工作科学性的重要表现。在二手车鉴定评估实践中，一般按照以下步骤进行操作： 1. 接受委托，核查委托方提供资料； 2. 确定评估人员，制定评估实施方案，确定评估方法； 3. 对二手车进行现场查勘、核实，确定二手车成新率； 4. 进行市场调查和取证，确定机动车重置成本； 5. 确定机动车评估现值或确定二手车拍卖底价； 6. 撰写并出具二手车评估报告书。二手车鉴定评估的依据和原则 二手车鉴定评估工作和其他工作一样，在评估时必须有正确科学

22、的依据，这样才能得出较正确的结论。其主要依据包括： （1） 理论依据资产评估学 （2） 政策法规依据国有资产评估管理办法、国有资产评估管理办法实施细则、旧机动车交易管理办法、汽车报废标准等 （3） 价格依据历史依据 、现实依据 二手车鉴定评估的主要依据 二手车鉴定评估的原则是对二手车鉴定评估行为的规范。为了保证鉴定评估结果的真实、准确，并做到公平合理，被社会承认，就必须遵循一定的原则。 1. 公平性原则公平、公正 2. 独立性原则不受外界干扰和委托者意图的影响 3. 客观性原则充分的事实为依据 4. 科学性原则适用的评估标准和方法 5. 专业性原则持证上岗 6. 可行性原则有效性原则 二手车鉴

23、定评估的原则ppt课件.55作业一1.简述二手车鉴定评估的概念。2.简述二手车鉴定评估的主要依据。 第二章 二手车技术状况鉴定返回主目录 二手车技术状况的鉴定是二手车鉴定评估工作的基础与关键。其鉴定方法主要有静态检查、动态检查和仪器检查三种。 静态检查和动态检查是依据评估人员的技能和经验对被评估车辆进行直观、定性判断 。 仪器检查是对评估车辆的各项技术性能及各总成部件技术状况进行定量、客观的评价 。 2.1 静态检查静态检查 2.2 动态检查动态检查 2.3 仪器检查仪器检查静态检查2.1.1 静态检查所需的工具和用品2.1.2 静态检查的主要内容2.1.3 鉴别走私和拼装车辆2.1.4 鉴别

24、盗抢车辆2.1.5 鉴别事故车辆2.1.6 检查发动机舱2.1.7 检查车舱2.1.8 检查行李箱2.1.9 检查车底 1）一个笔记本和一支钢笔或铅笔。用来记录看到、听到和闻到的异常情况，以及需要让机械师进一步检测和考虑的事情。 2）一个手电筒。用来照亮发动机舱和汽车下面又暗又脏的地方。 3）一些棉丝头或纸巾。用于擦手或用于擦干净将要检查的零件。 4）一块大的旧毛毯或帆布。用于仰面检查汽车下面是否有漏油、磨损或损坏的零件等。 5）一个卷尺或小金属直尺。用于测量车辆和车轮罩之间的距离。静态检查所需的工具和用品 6）一截300400mm的清洁橡胶管或塑料管。可以当作“听诊器”，用来倾听发动机或其他

25、不可见地方是否有不正常的噪声。 7）一盒盒式录音带和一个光盘。用来测试磁带收放机和CD唱机。 8）一个小型工具箱，里面应该装有：成套套筒棘轮扳手、一个火花塞筒扳手、各种旋具、一把尖嘴钳子和一个轮胎撬棒。 9）一个小磁铁。用于检查塑料车身腻子的车身镶板。 10）一块万用表。用来进行辅助电气测试。 二手车静态检查是指在静态情况下，根据评估人员的经验和技能，辅之以简单的量具，对二手车的技术状况进行静态直观检查 。 静态检查的目的是快速、全面地了解二手车的大概技术状况。通过全面检查，发现一些较大的缺陷，如严重碰撞、车身或车架锈蚀或有结构性损坏、发动机或传动系严重磨损、车厢内部设施不良、损坏维修费用较大

26、等，为价值评估提供依据。静态检查的主要内容静态检查识伪检查外观检查鉴别走私车辆鉴别走私车辆鉴别拼装车辆鉴别拼装车辆鉴别盗抢车辆鉴别盗抢车辆鉴别事故车辆：碰撞、水淹、火灾等鉴别事故车辆：碰撞、水淹、火灾等检查发动机舱：机体外观、冷却系统、润滑检查发动机舱：机体外观、冷却系统、润滑系统、点火系统、供油系统、进气系统等系统、点火系统、供油系统、进气系统等检查内室：驾驶操作机构、开关、仪表、检查内室：驾驶操作机构、开关、仪表、报警灯、内饰件、座椅、电器部件等报警灯、内饰件、座椅、电器部件等检查行李箱：行李箱锁、气压减震器、防水检查行李箱：行李箱锁、气压减震器、防水密封条、备用轮胎、随车工具、门控开关等

27、密封条、备用轮胎、随车工具、门控开关等检查车身底部：泄露、排气系统、转向机构、检查车身底部：泄露、排气系统、转向机构、悬架、传动轴等悬架、传动轴等 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的，未完税的进口车辆。 拼装车辆是指一些不法厂商和不法商人为了牟取暴利，非法组织生产、拼装，无产品合格证的假冒、低劣汽车。 鉴别走私和拼装车辆确定合法性： （1）车辆技术状况较好，符合国家有关机动车行驶标准和要求，已经国家有关执法部门处理，通过拍卖等方式，在公安车管部门注册登记上牌，并取得合法地位的车辆 评估价格低于正常状态车辆 （2）无牌、无证的非法车辆 对走私车辆、拼装车辆的鉴别方法： （1）运用公安车管

28、部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆的合法及来源情况。这是一种最直接有效的判别方法。 （2）查验二手车的汽车产品合格证、维护保养手册。对进口车必须查验进口产品检验证明书和商验标志。 （3）检查二手车外观是否重新做油漆、线条是否流畅 、是否焊接、缝隙是否整齐均衡 。 （4）查看二手车内饰内饰材料 、内饰压条 、车顶装饰材料 。 （5）检查发动机和其他零部件、查看电线管路布置、核对发动机号码和车辆识别代码（车架号码）字体和部位。 盗抢车辆一般是指公安车管部门已登记上牌的，在使用期内丢失的或被不法分子盗窃的，并在公安部门已报案的车辆。这些车辆很可能会流入二手车交易。这类车辆的鉴别方法一般有

29、： （1）根据公安车辆管理部门的档案资料，及时掌握车辆状态情况，防止盗抢车辆进入市场交易。这些车辆从车辆主人报案起到追寻找到为止这段时期内，公安车管部门将这部分车辆档案材料锁定，不允许进行车辆过户、转籍等一切交易活动。 鉴别盗抢车辆 （2）根据盗窃一般手段，主要检查汽车门锁是否过于新，锁芯有无被更换过的痕迹，门窗玻璃是否为原配正品，窗框四周的防水胶是否有插入玻璃升降器开门的痕迹，转向盘锁或点火开关是否有破坏或调换的痕迹。 （3）不法分子急于对有些盗抢车辆销赃，它们会对车辆、有关证件进行篡改和伪造，使被盗赃车面目全非。检查重点是核对发动机号码和车辆识别代码，钢印周围是否变形或褶皱现象，钢印正反面

30、是否有焊接的痕迹。 （4）查看车辆外观是否全身重新做过油漆，或者改变原车辆颜色。 （5）打开发动机盖察看线或管布置是否有条理，发动机和其他零部件是否正常、有无杂音，空调是否制冷、有无暖风，发动机及其他相关部件有无漏油现象。 （6）内装饰材料是否平整，表面是否干净。尤其是压条边沿部分要特别仔细检查，经过再装配过的车辆内装饰压条边沿部分会有明显手指印或其他工具碾压过后留下的痕迹。车顶装饰材料或多或少要留下弄脏过的迹印。 机动车发生事故无疑会极大的损害车辆的技术性能，但由于车辆在交易以前往往会进行整修、修复，因此正确判别车辆是否发生过事故对于准确判断车辆技术状况、合理评定车辆交易价格具有重要意义。

31、1. 检查车辆的周正情况 检查车身是否发生过碰撞，可站在车的前部观察车身各部的周正、对称状况，特别注意观察车身各接缝，如出现不直，缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条有脱落或新旧不一，说明该车可能出现事故或修理过。鉴别事故车辆方法一： 从汽车的前面走出5m 或6m ，蹲下沿着轮胎和汽车的外表面向下看汽车的两侧。在两侧，前、后车轮应该排成一线。然后，走到汽车后面进行同样观察，前轮和后轮应该仍然成一条直线。如果不是这样，则车架或整体车身弯了。 即使左侧前、后轮和右侧前、后轮互相成一条直线，但一侧车轮比另一侧车轮更突出车身，则表明汽车曾碰撞过。 检测汽车两侧的前、后轮是否在同一直线上检测汽车两侧的前、后轮

32、是否在同一直线上方法二： 蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间，即车轮后面与车轮罩后缘之间的距离，用金属直尺测量这段距离。再转到另一前轮，测量车轮后面和车轮罩后缘之间的距离。该距离应该和另一前轮大致相同。在后轮测量同一间隙。如果您发现左前轮或左后轮和它们的轮罩之间距离与右前或右后轮的相应距离大大不同，则车架或整体车身弯了（见图22）。图图22 测量每个车轮后面与车轮罩后缘之测量每个车轮后面与车轮罩后缘之间的距离间的距离2. 检查油漆脱落情况 查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。如果有，说明该车已做过油漆或翻新。 用一块磁铁在车身周围移动，如遇到突然减少磁力的地方，说明该局部补了灰

33、，做了油漆。 当用手敲击车身时，如敲击声发脆，说明车身没有补灰做漆；如敲击声沉闷，则说明车身曾补过灰做过漆。 如果发现了新漆的迹象，查找车身制造不良或金属抛光的痕迹。沿车身看，并查找是否有像波状或非线性翼子板或后顶盖侧板那样的不规则板材。 如果发现车身制造或面板、车门、发动机罩、行李箱盖等配合不好，汽车可能曾遭受过碰撞，以至于这些板面对准很困难。换句话说，车架可能已经弯曲。3.检查底盘线束及其连接情况 在正常情况下，未发生事故的车辆，其连接部件应配合良好，车身没有多余焊缝，线束、仪表部件等应安装整齐、新旧程度接近。 因此在检查车辆底盘时，应认真观察： 车底是否漏水、漏油、漏气，锈蚀程度与车体上

34、部检查的是否相符，是否有焊接痕迹。 车辆转向节臂、转向横直拉杆及球头销处裂纹和损伤?球头销松旷? 车辆车架有弯、扭、裂、断、锈蚀等损伤?螺栓、铆钉齐全、紧固? 固定在车身上的线束整齐?新旧程度一致? 1.检查发动机舱清洁情况 打开发动机罩，观察发动机表面是否清洁，是否有油污，是否锈蚀，是否有零部件损坏或遗失，导线、电缆、真空管是否松动。 如果发动机上堆满灰尘; 如果发动机表面特别干净。检查发动机舱 2.检查发动机铭牌和排放信息标牌 （1）检查发动机铭牌 查看发动机上有无发动机铭牌，如果有，检查上面是否有发动机型号、出厂编号、主要性能指标等，这可以判别发动机是不是正品。 （2）查看排放信息标牌

35、排放信息标牌应该在发动机罩下的适当位置或在风扇罩上。这在以后的发动机诊断或调整时需要。 3.检查发动机冷却系统 （1）检查冷却液 冷却液应清洁，且冷却液面在“满”标记附近。 冷却液颜色应该是浅绿色的，并有点甜味。 如果冷却液看上去更像水，则可能某处有泄漏情况。 冷却液的味道闻起来不应该有汽油或机油味，如果有，则发动机汽缸垫可能已烧坏。 如果冷却液中有悬浮的残渣或储液罐底部有发黑的物质，说明发动机可能严重受损。 （2）检查冷却风扇 检查冷却风扇叶片是否变形或损坏，若变形或损坏其排风量相应减少，会影响发动机冷却效果，使发动机温度升高，则需要更换冷却风扇。 （3）检查散热器 仔细全面地检查散热器水室

36、和散热器芯子，查看是不是有褪色或潮湿区域。 当发动机充分冷却后，拆下散热器盖，观察散热器盖上的腐蚀和橡胶密封垫片的情况（图23） 如果水垢严重，说明发动机机体内亦有水垢，发动机会经常出现“开锅”现象，即发动机温度过高。 图图23 检查散热器盖和散热器内部的锈迹和水垢检查散热器盖和散热器内部的锈迹和水垢（4）检查水管 用手挤压散热器和暖风器软管，看是否有裂纹或发脆现象。仔细检查软管上卡紧的两端部，是否有鼓起部分和裂口，是否有锈蚀迹象（特别是连接水泵、恒温器壳或进气歧管的软管处）。 冷却系统软管损坏的几种情形如图24所示。 a)b)c)d) 图图2-4 冷却系统软管损坏的几种情况冷却系统软管损坏的

37、几种情况a）擦破或烧蚀）擦破或烧蚀 b）变形）变形 c）密封连接处失效）密封连接处失效 d）局部隆起）局部隆起（5）检查散热器风扇传动带 检查传动带与带轮接触的工作区是否磨亮，如果磨亮，则说明传动带已经打滑。传动带磨损、抛光或打滑可能引起尖啸声，甚至产生过热现象。 a)b)c)d)图图2-5 风扇传动带常见的不良现象风扇传动带常见的不良现象a）有小裂纹）有小裂纹 b）有润滑油）有润滑油 c）工作面光滑）工作面光滑 d）底面损坏）底面损坏图图2-6 检查风扇传动带的内侧检查风扇传动带的内侧4.检查发动机润滑系统（1）检查机油 第一步：找出机油口盖 直列4缸、5缸或6缸发动机，机油口盖在气门室盖上

38、。 纵向安装的V6或V8发动机，机油口盖在其中一个气门室盖上。 横向安装的发动机，加油口盖一定在前面的气门室盖上。 一些老式的加油口盖上有一根通向空气滤清器壳体的曲轴箱强制通风过滤器软管。 新式车加油口盖上没有软管但有清晰的标记。 在拧开加油口盖之前，一定要保证开口周围区域干净以防止灰尘进入而污染发动机。 第二步：打开机油口盖 正常情况：拧下加油口盖，将它反过来观察。可以看到机油的牌号。在底部可以看到旧油、甚至脏油痕迹。 不正常情况：加油口盖底面有一层具有粘稠度的浅棕色巧克力乳状物，还可能是油与油污混合的小液滴。这种情况表明冷却液通过损坏的衬垫或者气缸盖、汽缸体裂纹进入机油中。 后果：被冷却液

39、污染的机油在短时间内会对发动机零部件造成许多危害。这种修理通常花费很高，如果情况很严重或者对此不引起注意，可能造成发动机的全面大修。 第三步：检查机油质量 如果在用的机油中间黑点里有较多的硬沥青质及炭粒等，表明机油滤清器的滤清作用不良，但并不说明机油已变质；如果黑点较大，且机油是黑褐色、均匀无颗粒，黑点与周围的黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，则说明其中洁净分散剂已经失效，表明机油已经变质。 机油变质的原因 ：机油使用时间过长或发动机汽缸磨损严重。 特别需要注意的是：不能用发动机机油来认定保养程度。 图图2-7 将机油滴在白纸上将机油滴在白纸上检查机油质量检查机油质量图图2-8 将机油滴在手指

40、将机油滴在手指上检查机油质量上检查机油质量 第四步：检查机油气味 拔下机油尺，闻闻机油尺上的机油有无异味（图29），来判断是新机油还是旧机油。如有汽油味，则说明机油中混入了汽油，汽车已经或正在混合气过浓的情况下运行。发动机在此条件下长时间运转会使其远在寿命期到达之前就已经磨损，因为未稀释的燃油会冲刷掉汽缸壁上的机油膜。当您拿出量油尺时，仔细检查。如果机油尺上有水珠，说明机油中混入水分。做近距离的检查，查看是否有污垢或金属粒，若有污垢或金属粒说明应该更换机油。检查量油尺自身的颜色，如果发动机曾严重过热，量油尺会变色。 图图2-9 检查机油气味检查机油气味 第五步：检查机油液位 起动发动机之前或停

41、机30分钟以后，打开发动机舱盖，抽出机油尺，将机油尺用抹布擦干净油迹后，插入机油尺导孔，拔出查看（图210）。油位在上下刻线之间，即为合适。 若机油液位过低，则观察汽车底下的地面，看是否有机油泄漏的现象。图图210 检查机油液位检查机油液位（2）检查机油滤清器 用棘轮扳手拆下机油滤清器，观察机油滤清器有无裂纹，密封圈是否完好。（3）检查PCV阀 如其工作不良，对发动机润滑有严重影响。从气门室盖拔出PCV阀，并晃动，它应发出“卡嗒”声。若PCV阀充满油污并不能自由地发出“卡塔”声，则说明发动机机油和滤清器没有经常更换，此时需要更换新的PCV阀。 （4）检查机油泄漏 气门室盖 气缸垫 油底壳垫 曲

42、轴前、后油封 油底壳放油螺塞 机油滤清器 机油散热器的机油管 机油散热器 机油压力感应塞 5. 检查点火系统 对点火系统的外观检查主要是检查蓄电池、点火线圈、高压线、分电器、火花塞等零件的外观性能。（1）检查蓄电池 检查标牌，看蓄电池是不是原装的。 如果蓄电池的有效寿命快接近极限，则需要考虑更换蓄电池所需成本。 检查蓄电池的表面情况。 检查蓄电池压紧装置和蓄电池安装本身。（2）检查高压线 查看点火线圈与分电器之间的高压线，及分电器与火花塞之间的高压线，高压线应该清洁、布线整齐、无切割口、无擦伤部位、无裂纹或无排气烧焦处，否则会造成高压线漏电，需要更换高压线。注意：高压线更换需成套更换，费用较高

43、。（3）检查分电器 对于带分电器的点火系统，应仔细检查分电器的工作情况，检查分电器盖有无裂纹、碳痕、破损等现象，这些现象均会使分电器漏电，造成点火能量不足，引起发动机动性能下降。若存在这些现象，则应更换分电器。 （4）检查火花塞 用火花塞套筒扳手任意拆下一个火花塞，检查火花塞的情况。火花塞位于发动机缸体内，可直接反映发动机的燃烧情况。 若火花塞电极呈现灰白色，而且没有积炭，则表明火花塞工作正常，燃烧良好。 若火花塞严重积炭、电极严重烧蚀、绝缘体破裂、漏气、侧电极开裂，均使点火性能下降，造成发动机动力不足，则需要更换火花塞。 火花塞更换需成组更换，费用较高。 （5）检查点火线圈 观察点火线圈外壳

44、有无破裂。若点火线圈外壳破裂，从而使点火线圈容易受潮而使点火性能下降，影响发动机的动力性。 6.检查发动机的供油系统 （1）检查燃油泄漏 查找进气歧管上残留的燃油污迹并仔细观察通向燃油喷射装置的燃油管和软管。 对于所有车型，注意发动机的罩下的燃油气味或在行驶中注意燃油气味。有燃油味通常暗示着有燃油泄漏。 （2）检查汽油管路 发动机供油系统有进油管路和回油管路，检查油管是否老化。 （3）检查燃油滤清器 燃油滤清器一般在汽车行驶50000km左右更换，如果这辆车接近某一里程间隙且燃油滤清器看起来和底盘的其他部件一样脏，可能是燃油滤清器还没有更换过。 7.检查发动机进气系统 发动机进气系统性能的好坏

45、，对发动机工作性能有很大影响，尤其是混合气浓度的控制，因此应仔细检查发动机进气系统。 （1）检查进气软管（波纹管） 检查进气软管是否老化，是否有损坏或烧坏处。 （2）检查真空软管 首先用手挤压真空软管情况。这些软管应该富有弹性，而不是又硬又脆。 塑料T型管接头破碎或裂开，则需要更换。 如果一根软管变硬或开裂，那么应该考虑是否全部软管都进行更换。 查看软管是否是原来出厂时那样的整齐排列，是否有软管从零件上明显拔出、堵住或夹断。 （3）检查空气滤清器 若空气滤清器脏污，说明此车可能经常行驶在灰尘较多的地方，保养差、车况较差。 （4）检查节气门拉线 检查节气门拉线是否阻滞、是否有毛刺等现象。 图图2

46、-11 检查空气滤清器检查空气滤清器 8.检查机体附件 （1）检查发动机支脚 检查发动机支脚减振垫是否有裂纹，如有损坏，则发动机振动大，使用寿命急剧下降，更换发动机支脚的费用较高。 （2）检查正时带 拆下正时罩，如果有必要，使用一个手电筒，仔细检查齿形带内、外两侧有无裂纹、缺齿、磨损等现象，若有，则表明此车行驶了相当大的里程。对于V型发动机而言，更换同步齿形带的费用非常高。 （3）检查发动机各种带传动附件的支架和调节装置 是否松动、螺栓是否丢失或有裂纹等现象。9.检查发动机舱内其他部件（1）检查制动主缸及制动液 检查制动主缸是否发生锈蚀或变色。 当滴一些制动液在一张白纸上时，如果看到颜色深，说

47、明油液使用时间已长久或已被污染，应该进行更换。 检查制动液中是否存在污垢、杂质或小水滴，以及是否有正确的液面。（2）检查离合器液压操纵机构 应该检查油液是否和制动主缸中的油液相同。（3）检查继电器盒 （4）检查发动机线束 是否擦破或裸露；是否露在保护层外；是否固定在导线夹中；是否用非标准的胶带包裹；是否有旁通原有线束的外加导线。 1.检查驾驶操纵机构 （1）检查转向盘 将汽车处于直线行驶的位置，左右转动转向盘，最大游动间隙由中间位置向左或向右应不超过15。如果游动间隙超过标准，说明转向系统的各部间隙过大，转向系统需要保养维修。 两手握住转向盘，将转向盘向上下、前后、左右方向摇动推拉，应无松旷的

48、感觉。如果有松旷的感觉，说明转向机内轴承松旷，需要调整。 检查车舱 （2）检查加速踏板 观察加速踏板是否磨损过度发亮，若磨损严重，说明此车行驶里程已很长。踩下加速踏板，试试踏板有无弹性，（图212）。若踩下很轻松，说明节气门拉线松弛，需要检修。若踩下加速踏板较费劲，说明节气门拉线有阻滞、破损，可能需要更换。图图2-12 踩下加速踏板，检查加速踏板踩下加速踏板，检查加速踏板运动情况运动情况 （3）检查制动踏板 检查制动踏板的踏板胶皮是否磨损过度，通常制动踏板胶皮寿命是3万km左右，如果换了新的，说明此车已经行驶了3万km以上。 用手轻压制动踏板，自由行程应在1020mm范围内（图213），若不在

49、此范围内，则应调整踏板自由行程；踩下制动踏板全程时，检查制动踏板与地板之间应有一定的距离。踩下液压制动系统的制动踏板时，踏板反应要适当，过软说明制动系统有故障。空气制动系统气路中的工作气压必须符合规定。 图图2-13 检查制动踏板自由行程检查制动踏板自由行程 （4）检查离合器踏板 检查离合器踏板的踏板胶皮是否磨损过度，如果已更换了新的踏板胶皮，说明此车已行驶了3万km以上。 轻轻踩下或用手推下离合器踏板，试一试踏板有没有自由行程（图214），离合器踏板的自由行程一般在3045mm之间。如果没有自由行程或自由行程小，会引起离合器打滑。如果踩下离合器踏板几乎接触到底板时才能分离离合器，说明离合器踏

50、板自由行程过大，可能是由于离合器摩擦片或分离轴承磨损严重，需要检修离合器及其操纵机构。图图2-14 检查离合器踏板自由行程检查离合器踏板自由行程 （5）检查驻车制动操纵杆 放松驻车制动，再拉紧驻车制动，检查驻车制动操纵杆是否灵活、失效（图2-15），锁上机构是否正常。 大多数驻车制动拉杆拉起时应在发出五或六卡嗒声后使后轮制动。多次卡嗒声后不能拉起制动杆，可能是因为太紧的缘故。用驻车制动拉杆实施后轮制动时也应发出五或六卡嗒声。如果用驻车制动拉杆施加制动时，发出更多或更少卡嗒声，说明驻车制动器需要检修。 a)b) 图图2-15 检查驻车制动操纵杆检查驻车制动操纵杆a）放松驻车制动）放松驻车制动 b