某扩建工程施工组织设计(doc 78页).doc

1、古交市大川东路古交市大川东路北北延延改扩建改扩建工程工程 施施 工工 组组 织织 设设 计计 招 标 人：古交市建设局 招标代理机构：山西华能招标代理有限公司 投 标 单 位：西山建筑（集团）有限公司 投 标 日 期：二 00 九年一月十九日 目 录 一、概述 1.编制依据 2.工程概况 二、施工准备 1.项目经理部 2.施工准备 三、施工部署 1.施工顺序 2.施工区段划分 3.施工方案 4.工期计划 5.机械计划 6.施工平面布置 四、关键施工技术、工艺、重点、难点分析与解决方案 1.工程重点-混凝土挡土墙及填挖方施工 2.工程难点-新旧路基接茬及填挖交界处理 五、主要工程项目技术方案 1

2、.排水管道施工 2.道路照明施工 3.道路及附属工程施工 六、施工进度计划和保证措施及违约责任承诺 1.工期目标 2.违约责任承诺 3.进度保证措施 七、劳动力和材料投入计划及其保证措施 八、质量保证措施和违约责任承诺 1.质量目标 2.违约责任承诺 3.质量保证体系 4.质量保证措施 九、安全保证措施 1.安全目标 2.安全保证体系 3.安全保护体系 4.安全职责 5.完善安全保护措施 6 .严格控制方案审批程序和落实情况 7.开展预测、预防工作 8.土方施工安全保护措施 9.施工用电安全保护措施 10.施工机械安全保护措施 11.周边既有建筑物及电杆安全保护措施 十、文明施工及环境保护 1

3、.文明施工措施 2.环境保护、控制扬尘措施 3.降噪音控制及其它措施 十一、雨季施工措施 1.防汛总原则 2.防汛准备工作 3.雨季防汛措施 一、概述一、概述 1、编制依据 我公司接到本工程的招标文件后，公司领导给予了极大的重视， 抽调了在市政道路施工方面有较多经验的技术人员组成了本工程的项 目组织机构。项目组成员在认真研究了本工程施工招标文件、施工图 设计，进行了进场勘察、查阅了有关的国家、地方标准、规范，根据 历年来承担类似工程的施工经验编制了本工程的施工组织设计。 本工程所执行的技术规范、标准如下： （1） 市政道路工程质量验收评定标准CJJ190 （2） 城市道路路基工程施工验收规程C

4、JJ4491 （3） 公路路基施工技术规范JTJ0395 （4） 公路路面基层施工技术规范JTJ0342000 （5） 公路改性沥青路面施工技术规范JTJ03698 （6） 混凝土结构工程施工质量验收规范GB502042002 （7） 砌体工程施工质量验收规范GB502032002 （8） 市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ390 （9） 城市道路照明工程施工及验收规范CJJ892001 （10） 建筑施工安全检查标准JGJ5999 （11） 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ4688 2、工程概况 大川东路位于古交市大川河东岸，现双向 12.5 米宽车道已不能满 足路网要求，现对原有大

5、川东路进行改建拓宽的同时，与南面规划路 衔接上，形成一条贯穿大川河东岸的交通大动脉，使其成为古交市的 快速路，景观路。 本次北延改扩建工程为大川东路金牛桥至滨河桥段，里程全长 437.744 米，断面全宽 28.5 米，设计行车速度 40km/h，含全线排水及 线路照明。 2.1 道路工程 道路机动车道设计汽车荷载等级为城市 A 级。其中：中间不设置 分车绿化带，以双黄线分车，宽 0.5 米，机动车道 13 米，采用双向四 车道标准设计， 单侧机动车道宽 23.25 米。 单侧非机动车道宽 2.0 米， 外设 0.5 米宽路缘带，人行道宽 5.0 米，含 1.0 米宽绿化道，拓宽部分 以路基形

6、式通过，并采用 C25 悬壁式路肩挡土墙收缩坡脚。 2.1.1 路面结构 路面类型 机动（非机动）车道 人行道 上面层 4cm细粒式SBS改性沥青混凝 土 AC13I 3cm 水磨石铺筑层 下面层 516cm 中粒式沥青混凝土 AC20I 2cmM7.5 水泥砂浆 底座 基层 30cm 水泥稳定碎石 10cmC15 水泥混凝 土 底基层 20cm 天然砂砾 15cm 天然砂砾 2.1.2 道路工程主要工程量 机动（非机动车）道：7661 人行道（含绿化带） ：5253 2.2 排水工程 本工程排水包括雨水及污水工程，雨水管接金牛南侧现状雨水管 后向北延伸至清河桥南侧排入大川河，污水管街金牛街南

7、侧现状水管 后向北延伸至古城街接入古城街现状污水管。 雨水管道位于道路中心线西侧 4 米处，起点位于金牛街与大川西 路交叉口南侧，终点为清河桥南侧。雨水管主管全长 429.23 米。 污水管道位于道路中心线西侧 6 米处，起点位于金牛街与大川西 路交叉口南侧，终点位于古城街与大川东路交叉口，污水管主管全长 225.2 米。 2.2.1 水力要素 雨水管管径 D1100D1200mm，雨水口连接管管径 D300mm，雨 水主管坡度 0.0050.006，埋深 2.475.16 米。 污水管管径为 D400mm,主管坡度为 0.006，埋深 3.374.55 米。 2.2.2 管道结构 雨水管采用

8、 HDPE 钢带增强螺旋波纹管，基础采用 120、180 砂垫层基础，雨水管接口管采用钢筋混凝土圆管。 污水管采用 HDPE 双壁波纹管，基础采用 180砂垫层基础，管 道接口采用承插式橡胶圈接口。 2.2.3 主要工程量 雨水工程： D300 L=169.02m D1100 L=298.98m D1200 L=130.25m 检查井：11 座，出水口：1 座，雨水口：单篦 18 座。 污水工程： D400 L=225.2m 检查井：9 座 2.3 道路照明工程 照明电源由变配电室接引至道路照明配电箱，照明电缆采用交联 聚乙烯绝缘护套电缆 YJV1KV 穿 PVC 管埋地 0.8 米深， 电缆

9、过路时 穿钢管保护，路灯安装在距路牙 0.5m 处，采用圆锥形无座灯杆，高压 钠灯。 主要工程量： 路灯：H=12 米高压钠灯 33 套 照明配电箱：6003001500 1 台 电缆井：8008001000(H) 33 个 电缆：YJV425mm 1000 米 硬塑料管：PVC50 1000 米 电线：BV500V4mm2 150 米 钢管：SC50 50 米 二、施工准二、施工准备备 1、我单位根据工程特点及规模组建项目经理部，抽调我公司有工 程管理丰富经验的项目经理和工程技术骨干，组建项目经理部。 项目经理部组织机构框图 项目经理 项目副经理 项目总工程师 施 工 员 技 术 员 安 全

10、 员 预 算 员 质 量 员 测 量 员 各施工作业队 2、施工准备 根据工程特点及大小进行施工总体部署，具体安排如下： 组建项目经理部，派驻施工现场进行现场办公，现场办公地点 设置在福康桥附近。 施工现场设置 2 台配电箱，沿路线平均分布位置。 施工用水准备与沿线地下给水管网接入保证施工及办公区用 水。 2.1 劳动力组织 为了保证工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队 伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的管线和道路施工专业 队伍，投入到工程施工中。共安排 6 支专业队伍，2 各施工段同时施 工。 项目经理部施工现场管理人员投入约 12 人。 2.2 材料准备 工程开工前根据

11、施工预算的材料分析和施工进度的要求编制月 度材料计划、周材料计划。 提前对厂家进行考察，选择能够满足工程需要的合格供货方， 签订合同。做好各种材料的采购与供应工作。 进场材料加强质量检查验收，不合格的不能进场，进场后按要 求存放，保证材料的完好。 2.3 技术准备及措施 熟悉图纸，对图纸上一些不太清楚的问题及时反馈给业主及设 计单位，等待设计交底会解决 对施工范围内地下管线的线位及高程进行物探及初探，掌握现 况地下情况，为规划管线和现状管线的衔接沟头工作做好准备。 熟悉施工图纸及现场情况之后，编制切实可行的施工组织设计 及施工方案。 现况树木和地下管线重点保护，避免损坏。施工开槽时，若深 度超

12、过 4.5m，沟槽两侧有树木或重要管线时，必须用密排工字钢桩支 护方式。 管线穿越施工时，若是使得现状管线悬空，此时需要将现状管 线吊起保护。 设计的雨污水管线未投入使用之前，不得废除和破坏现有雨污 水管线。如果设计管线位置与现况管线冲突，必须拆除现状管线才可 以施工时，需要约请监理和设计现场查看，编制切实可行的导流方案 审批后，才可以废除现有管线。 2.4 交通导行和施工围挡 施工过程中南北方向封闭断路施工，只保留与大川东路相交的主 要路口，保证这些大的路口的单位与人员出行正常交通。 当需要施工的路面会阻断交通时，将采取夜间施工或局部施工的 方式来保证人员出行。 为保障施工作业区内的施工环境

13、，采用硬质钢围挡将施工区域与 外界分割开。施工围挡在沿线单位处留口，保障单位车辆和行人进出。 围挡内现况主路留出二条车道，供沿线各单位及施工用车通行使用。 2.5 施工测量 我单位进入施工现场后积极看图熟悉图纸，对施工图纸存在一 些问题及时与业主设计进行沟通。 催促业主组织交桩工作，我项目经理部对于所交的坐标及水准 点进行闭和作业，闭和合格后进行栓桩作业。 本工程测量特点：由于施工段范围较大，做好测量工作是保证 工程顺利进行的关键。 建立平面控制网：在施工现场周围布设三级导线，闭合控制网， 桩点采取有效措施保护。 建立高程控制网：在施工现场周围布设高程控制网，方法采用 复合法，桩点采取有效措施

14、保护。 测量技术保障措施：为保证测量精度，仪器测出的数据，必须 加改正值，重要部位的点位、高程测量必须做平差处理，角度取到 0.1，高程取到 mm。钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低 传递。整个测量工作从外业到内业必须做到步步有校核。 三施工部署三施工部署 1、施工顺序 2、施工区段划分 为了保证工期，保质保量的完成本工程施工任务，计划将本工程 分为南北两个施工区段平行作业，尽可能的充分占有工作面。 第一阶段：K0+000K0+200 第二阶段：K0+200K0+437.744 3、施工方案 混凝土 挡土墙 土方回填 路基 天然砂砾 污水管线 人行道 路基 土方开挖 路基水泥 稳定碎石

15、人行路面 雨水管线 沥青路面 3.1 薄壁式混凝土挡土墙施工方案 首先在河槽中开挖挡土墙基础，从低标高向高标高分两段同时进 行，共组织四套模板及脚手架，每段两套，流水作业。钢筋及混凝土 加工均位于施工现场，采取现场制作加工钢筋，现场搅拌混凝土，共 使用两台混凝土输送泵进行混凝土浇筑施工。 3.2 填方路基施工方案 待混凝土挡土墙强度达到设计要求后，即可从基底开始向上回填 土方，首先应对基底原状土进行碾压，并会同设计、监理单位对基底 进行查验，对不符合要求的淤泥、软土或洞穴等进行处理，方可开始 正式回填，回填采用分段分层填筑，挖掘机挖出台阶，装载机填料推 出平面，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾

16、压，核子密度仪检测密 实度。 3.3 挖方路基施工方案 对挖土路基，本着挖掉杂质土，选择合理位置堆放可回填土的原 则，分段开挖至基底标高，尽量不超挖，采用挖掘机挖装，自卸汽车 运输，推土机推平，人工配合整平，压路机碾压基底的方法。 3.4 管线施工方案 当填挖土方施工完毕至基底标高时，按设计标高机械开挖管沟土 方，采用挖掘机挖土，吊车吊装就位，人工安装固定，人工回填，打 夯机夯实的方法。 3.5 路面工程施工方案 对天然砂砾底基层及水泥稳定碎石层，根据其厚度材质不同分别 进行碾压实验后，从全部路段路中心线及南北两段分开，共分四次， 采用机械摊铺机、压路机碾压成型，对于路面沥青面层，均按施工工

17、序采用机械喷洒、摊铺、碾压施工，分段方法同基层。 4、工期安排 计划工期：开工日期 2009 年 2 月 10 日，完工日期 2009 年 8 月 18 日，总工期 190 日历天。 施工工期主要分为五个控制阶段 4 月 10 日 完成 C25 混凝土薄壁式挡土墙的施工及养护工作。 5 月 31 日 完成回填挖土方路基施工。 6 月 30 日 完成管线工程。 7 月 30 日 完成机动、非机动车道工程。 8 月 18 日 完成人行道及绿化工程。 （详见大川东路北延改扩建工程进度计划表） 5、机械计划 拟投入的主要施工机械设备表拟投入的主要施工机械设备表 大川东路北延改扩建工程 单位： 人 序

18、号 机械或设备 名称 型号规格 数量 国别 产地 制造 年份 额定功率 （功率） 生产 能力 用于 部位 备 注 1 反铲挖掘机 4 徐州 2005 2 载重汽车 10 沈阳 2003 3 装载机 2 厦门 2004 4 破碎炮 1 4 压路机 3 2000 5 平地机 1 2005 26 6 振动压路机 3Y1821 2 洛阳 2004 14 7 轮胎压路机 2 8 沥青摊铺机 1 9 洒水车 2 10 沥青撒布车 1 11 混凝土输送泵 HBTD40 1 12 混凝土搅拌机 JS500 4 河北 2005 11 13 砂浆搅拌机 UJ200 4 太原 2007 3 14 钢筋切断机 GQ4

19、0-5 2 太原 2006 3 16 钢筋弯曲机 GW40A 2 河北 2007 3 17 钢筋调直机 G76-12 2 安阳 2007 3 18 电焊机 BX1-250 4 上海 2003 21 19 打夯机 HW-60 6 河北 1.5 20 振动棒 ZN 10 河北 1.5 21 电锯 MJ104A 2 河南 3 22 钢筋对焊机 HSS-630 1 上海 2004 100 本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 仪器名称 单 位 数量 备注 灌砂桶 套 5 坍落桶 套 5 混凝土试模 组 6 砂浆试模 组 3 弯沉仪 套 2 钎探 套 4 环刀 套 4 测温计（电子） 个 4 电子

20、天平 个 4 水准仪 台 4 经纬仪 台 2 全站仪 台 1 对讲机 个 10 花杆 个 10 6、施工平面布置 临时用地表临时用地表 大川东路北延改扩建工程 单位：人 用途 面积（M2） 位置 需用时间 办公室 453 见平面布置图 门房 151 见平面布置图 仓库 602 见平面布置图 食堂 602 见平面布置图 宿舍 3016 见平面布置图 周转材料区 602 见平面布置图 水泥库 602 见平面布置图 钢筋加工区 602 见平面布置图 合计 四、关键施工技术、工艺、重点、难点分析与解决方案四、关键施工技术、工艺、重点、难点分析与解决方案 1、工程重点 1.1 重点分析 大川东路北延改扩

21、建工程，经有关部门研究决定，结合工程造价 和大川河防洪要求，拓宽部分改建路段需向河槽内拓宽，为了满足河 槽的泄洪能力，不过多侵占河槽，所以采用薄壁式路肩挡土墙收缩坡 角，墙面坡率 1：0.5，在挡墙内分层回填土后作为拓宽路基。所以本 次道路改造工程不同于其他类似工程的就是： 挡土墙混凝土工程量大， 回填土工程量大，这两道工序的工程质量和进度是整个工程质量和进 度保证的前提，必须根据现场实际情况划分合理的工作面，安排好施 工顺序，严格控制钢筋混凝土施工质量，严格选用路基填料，控制分 层铺筑厚度与质量，减少路基沉降量，保证路基、路面强度与结构稳 定。 另外道路改造沿线均有单位或居民宿舍，施工中必须

22、合理安排工 序施工时间，保证沿线单位及居民出行，也是本工程的重要工作。 1.2 解决方案 1.2.1 C25 混凝土薄壁式挡土墙 钢筋工程 钢筋的采购与进场检验 钢筋及钢管等使用的材料采购， 选择质量稳定， 信誉好的分供方， 特别是在用于纵向受力部位的钢筋在满足有关标准的基础上，还满足 GB50204-2002混凝土结构工程施工及验收规范关于抗震结构的力 学性能要求。 竖向钢筋采用电渣压力焊接头，其余钢筋采用闪光对接焊。 钢筋的锚固应符合不同混凝土等级、不同钢筋等级的相应规范要 求，严格按照设计图纸施工。 钢筋下料：钢筋因弯曲或弯钩会使长度变化，在配料中不能直接 根据图纸中尺寸下料；必须了解对

23、混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩等 规定，再根据图中尺寸计算下料长度。 钢筋除锈：钢筋表面应洁净，油漆、油渍和用锤敲击时能剥落的 浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。 钢筋成型的质量要求： 钢筋形状正确， 平面上没有翘曲不平现象； 钢筋末端弯钩的净空直径不小于钢筋直径的 2.5 倍；钢筋弯曲点处不 得有裂缝，为此，对二级以上的钢筋不能弯过头再弯过来；钢筋弯曲 成型后的允许偏差为：全长10mm。 钢筋的绑扎与安装：绑扎前应核对钢筋直径、形状、尺寸和数量 等是否跟配料单相符，绑扎形式复杂的结构部位时，先研究逐根钢筋 穿插就位的顺序，并与模板工联系讨论支模和绑扎钢筋的先后顺序， 以减少绑扎困难。 模板工程

24、本工程模板均采用组合钢模板， 支撑采用扣件式双排脚手架(立杆 水平间距 80cm，横杆竖直间距 80cm。使用脚手架时要先挂小线，保 证横平竖直，并适当加设水平剪刀撑，以保证其整体性和稳定性。 侧模、基础模板在混凝土强度达到 2.5mpa 时，方可拆模。 侧模穿墙采用对拉片。 模板的拆除按照以下原则进行，后支的先拆，先支的后拆，先拆 非承重部分，后拆承重部分，自上而下拆除。拆模时不要用力过猛、 过急，拆下来的材料要及时运走整理，清扫干净，板面均匀涂刷脱模 剂并分类堆放整齐以利再用。 混凝土工程 本工程所需混凝土一律采用现场搅拌混凝土。 原材料质量控制：砼所有原材料、水泥、砂、石子进场后均应自

25、检，并报监理验收，对需复检的水泥，应按合格证及批号见证送样， 复检三天强度报告合格后方可使用。水泥使用西山水泥厂及狮头水泥 集团生产的水泥，砂子使用中粗砂，石子使当地产 5-40mm 碎石。原 材料试验合格后，应按设计要求作砼试验室配合比、严格按配合比施 工。 混凝土拌制： a.按配合比计算出每盘的各种材料用量，用黑板公布于搅拌机附 近，砂、石要车车过秤。搅拌材料允许偏差，水泥2%，水2%， 外加剂2%。 b.砼搅拌第一罐时，应增加同标号的水泥和砂，以弥补粘在滚筒 等部位砂浆的损失。 装料顺序一般为首先倒石子，再装水泥，最后倒砂。搅拌时间不 少于 120 秒。拌制过程中，应检查砼质量和坍落度。

26、 泵车使用前，用水将泵湿润，先打 0.51.0 m3 的水泥砂浆，以疏 通湿润送灰管。正式浇筑时，要连续作业不许中断。 在浇筑混凝土之前，应对模板、钢筋、预埋件和保护层等尺寸、 规格、数量、位置以及牢固情况做细致的检查，并做好隐、预检记录， 检查混凝土的配合比、开盘鉴定等，各项项目达到要求后，方可进行 浇筑。浇筑应注意以下几点： a.模板的标高、位置、与构件的截面尺寸是否与设计符合；模板 表面是否清洁干净：构件的预埋位置是否正确； b.钢筋与预埋件的规格，数量、安装位置与构件的接点连接，是 否符合设计要求； c.对输送和浇筑的混凝土的设备内部的杂物以及模板、钢筋上的 垃圾、泥土、和钢筋上的油污

27、等杂质，均应在浇筑之前清除干净，木 模板浇水湿润，缝隙、空洞要堵严，以防漏浆。 混凝土浇注： a.基础底板浇筑一次性浇筑成型，施工缝留在墙面 30cm 处。 b.墙体浇筑方法从一端开始用“赶浆法”施工，以 30cm 为一层， 进行分层浇筑。 c.混凝土按“S”形进行浇筑。由一侧向另一侧退浇，保证混凝土 在初凝前连续浇筑的要求，避免出现施工缝，底板高度采用标杆、测 量及引线方法控制。 d.混凝土振捣时采用插入式振捣棒，振捣棒快插慢拨，插点均匀， 随浇随振，振捣棒的移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1.5 倍。振 捣侧墙每隔 30cm 一次。每一振点的延续时间，以表面呈现浮浆和不 再沉落为达到要求

28、，避免碰撞钢筋、模板、预埋件等，发现有变形、 移位，各有关工种互相配合进行处理。 e.顶面随振随用刮杠平整，人工抹平、压平。浇筑完毕后要进行 多次搓平。保证混凝土表面不产生裂纹。 f.混凝土浇筑过程中，要分批做坍落度试验，如坍落度与原规定 不符时，应调整配合比。要保证混凝土保护层厚度及钢筋位置的正确 性。不得踩踏钢筋，移动预埋件和预留孔洞的原来位置，如发现偏差 和位移，应及时校正。 混凝土养护： a.混凝土浇筑完成后，需要养护来保证混凝土在规定龄期内达到 设计要求的强度，并防止产生裂缝。用一层塑料薄膜进行覆盖，设专 人随时观测混凝土的表面湿润情况，并及时洒水养护，保证混凝土处 于湿润状态。 b

29、.底板混凝土的养护对其质量影响很大，特别早期湿润养护更为 重要，一般在混凝土进入终凝后及时覆盖。混凝土浇筑完成后，要安 排专人对混凝土进行养护。 c.养护时间：养护期不少于 7d，保持混凝土处于湿润的状态。 d.在拆模之前要拿混凝土同条件养护下的混凝土试块作试验，检 测侧墙混凝土的强度达到 2.5mpa，不达到坚决不允许拆模。 混凝土结构振捣后，要求振捣密实，无裂缝，无蜂窝，达到内实 外光的效果。振捣手要分工明确，责任落实到人，认真负责到底。 成品保护： 混凝土成品保护：施工中必须保证已支好的模板、钢筋、预埋件 不发生位移。混凝土必须达到拆模强度，经核准后方可拆模。混凝土 墙在拆模后及时制作木

30、框保护，防止不慎碰撞缺棱掉角。 1.2.2 填挖方工程 机具准备 土方工程机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。 运输机械：自卸卡车。 压实机械：压路机、蛙式打夯机、振动平板夯。 含水量调节机械：洒水车。 测量和检验实验设备：经纬仪、水准仪、环刀、平整度检测仪。 作业条件 每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测而各项 指标达到规范要求，并经监理工程师同意后再进行。 施工前对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理 干净。 操作工艺 a.填方路基施工工艺流程 施工准备 路基临时排水设施 路基基底处理与填前碾 压 填料运输与卸土 推平与翻拌晾晒 碾压 压实度检测 b.挖

31、方路基施工工艺流程 施工测量 路基临时排水设施 路堑开挖 土工试验 测量放线 试验路段 碾压 压实 度检测 操作方法 填土路基施工填土路基施工 施工准备: 按照设计文件及监理工程师的要求，对自挖土、借土场、料场的 填方材料及路基基底进行土工试验。 将实验结果提交监理工程师，批准后方可采用。 施工测量: a.在开工之前应做好施工测量工作。 b.原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施 工的全过程中，相邻导线点间能相互通视。 c.计算每一桩号对应的路基宽度，放出路基边线。 d.在施工测量完成前不得进行施工。 路基临时排水设施: a.路基排水按“截、导、排”的原则进行处理，并尽可能与设

32、计 排水系统相吻合，勿使路基附近积水。 b.施工时， 先在征地边缘培置 400mm 高的土埂， 挡住外界地表水， 并在土埂内侧挖临时排水沟，路基与便道内的水导入排水沟，利用临 时排水沟，将水排入路基外的现状沟渠。 路基基底处理与填前碾压: a.在路基填筑前，将取土场和路基范围内的树木、垃圾、有机物 残渣及原地面杂草等不适用的材料清除。 b.路基范围内的树根要全部挖除，清除下来的垃圾、废料、树根 及表土等不适用的材料堆放在监理工程师指定的地点。 c.凡监理指定要保留的植物与构造物，要妥善加以保护。 d.对路基范围内的树根坑、障碍物等，回填分层压实，密度不小 于 95%。 特殊地基处理： 在场地清

33、理掘除中可能碰到有局部地段地质情况和原来设计不 同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量 过大造成地基软弹。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有： a.挖除换填、抛石挤淤：在路基施工范围内遇到远地基土质为淤 泥时， 根据淤泥量的大小， 一般采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。 换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。 抛石挤淤时， 应按图纸或监理工程师的要求采用符合要求的片石， 从路基中部向两侧对称的抛填，是淤泥向两侧挤出。 b.回填路基时，应选用土质或监理工程师规定的材料进行回填， 要分层回填，逐层压实，做好压实试验，达到设计要求。 填前碾压 场地清理与拆除完

34、成后，进行填前碾压，使基底达到规定的压实 标准。 填料运输应符合以下规定： a.不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料累计厚度在 500mm 以上。 b.强度较小的土应填在下层，不受潮湿、冻融影响而改变体积的 优良土应填在上层。 c.透水性较小的土填筑于路基下层时应做成 4%的双向横坡;用于 填筑上层时，除干燥地区外，不应覆盖在由透水性好的土所填筑的路 堤边坡上。 d.采用自卸车运土至作业面上，由专人指挥卸车，根据自卸车装 土量及土的松铺厚度确定卸车间距。 推平与翻拌晾晒: a.用推土机将土大致推平，松铺厚度经检查合格后，进行含水量 检测。 b.若含水量过大，采用五铧犁、圆盘耙进行翻拌晾晒

35、。 c.填料含水量不足时，采用洒水车洒水再用拌合设备拌合均匀。 d.当土的含水量达到最佳含水量的2%范围内时由推土机进行 初平，然后用平地机刮平。 碾压: a.碾压前应再次检测松铺厚度、平整度和含水量。 b.首先用压路机静压一遍，再用平地机刮一遍，然后根据试验段 得到的压实工序和碾压遍数用压路机进行碾压， 直至达到密实度要求。 c.压路机的振动频率应控制在 3045Hz 的范围，振幅应控制在 0.71.8mm，在达到试验段的碾压遍数后，应检查压实效果。 d.碾压时应不振动静压，然后先慢后快，由由若振至强振。压路 机最大行驶速度不宜超过 4km/h。应达到无漏压、无死角，确保碾压 均匀。 e.振

36、动压路机碾压后的表层比较疏松，为了消除这种缺陷，振动 碾压完成后应慢速静压一遍。 f.填方宽度应大于路基设计宽度两侧个 500mm 以上，压实宽度应 大于设计宽度。 g.碾压完成后进行密实度检测，若合格，进行下道工序；若不合 格，重复碾压工序。 挖方路基施工挖方路基施工 施工测量同填土路基施工测量 路基开挖前应做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。土方工 程施工期间应修建临时排水设施。 路堑开挖: a.土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。 b.路堑路床表面下的土不宜用于路床施工时应清除换填。 c.挖方路基施工时采用机械开挖， 挖至基底标高以上 200mm 停止 机械挖土，改用人

37、工检底。 d.土工试验：路堑挖方施工完成后，对路基表层土进行土工试验。 若通过试验段发现在 0300mm 范围内进行碾压回填无法满足路床压 实要求时，应向下超挖 12 层，对底层碾压密实后，在分层压实。 e.碾压：采用推土机、平地机整平，根据试验段得到的数据用压 路机碾压至达到压实度要求。 季节性施工季节性施工 路基冬期施工: a.当昼夜平均温度在3以下，连续 10d 以上时；当昼夜平均温 度上升到3以上，但冻土还没有完全融化时，按冬期施工办理。 b.冬期施工的填料禁止使用冻结填料。 填筑时按横截面全宽填筑， 每层松铺厚度应按正常施工减少 20%30%，最大松铺厚度不得超过 300mm。当天填

38、的土必须当天完成碾压。 c.当路堤距路床顶面 1m 时， 碾压密实后应停止填筑， 在上面铺松 土保温。待冬期过后整理复压，再分层填筑至设计标高。 d.挖填方交界处，填土低于 1m 的路堤都不应在冬期施工。 e.路堤填筑宽度应超填 500mm 并压实； 挖方段边坡不应开挖到位， 应预留 300mm 厚台阶，待冬期过后修整边坡。 f.路堑挖至路床面上 1m 时应停止开挖， 挖好临时排水沟， 在表面 铺松土保温，待正常施工时再挖去其余部分。 g.冬期开挖路堑应从上往下挖，严禁从下往上掏空挖土。 路基雨期施工: a.雨期路基施工， 应选择有利的地理位置， 便以排水的路段施工。 b.修建临时排水设施，保

39、证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及 时排除地表水。 c.填筑路堤前应在填方坡脚外挖掘排水沟，保持场地不积水，如 原地面松软，应换填。 d.选用透水性好的填筑材料作为填料，利用挖方土作填方时应随 挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用做雨期施工填料。 e.路堤应分层填筑，每一层的表面应做成 2%4%的排水坡度。当 天填筑的土层应当天完成压实。 f.雨期路堑开挖前应在路堑边坡坡顶 2m 以外开挖截水沟并接通 出水口。 g.雨期开挖路堑应分层开挖，每层均应设置排水横坡。挖方段边 坡不应开挖到位，应预留 300mm 厚，待雨期过后修整道设计坡度。 h.雨期开挖路堑挖至路床设计标高 500mm 时

40、应停止开挖，并在两 侧挖排水沟，待雨期过后在挖到设计标高后压实。 2、工程难点 2.1 难点分析 本次道路改造工程由于整个路线范围内均为拓宽回填路基与原有 路基共存和填挖路基共存的情况。所以拓宽部分新旧路基接拼处理与 填挖路基的交界处理是本工程的难点，在施工中必须采取有效的技术 措施，确保工程质量。 2.2 解决方案 2.2.1 拓宽部分新旧路基接拼处理 先拆除旧路挡墙墙顶下 1.6m,对旧路基边缘开挖两级台阶， 台阶高 约 0.8m，宽约 1.2m，后连续铺设双向高强土工隔栅，并用钢筋锚钉 锚固于旧路基上，压实度满足路基压实要求，防止新旧路基不均匀沉 降。 2.2.2 填挖交界处路基处理 对

41、于填挖交界处路基，为减少路基纵横向的不均匀沉降，挖方路 基部分在路糟下超挖 80cm， 原地分层回填并分层压实， 路基纵向填挖 交界处超挖处理渐变长度不得小于 10m。对路堤段，当地面坡度大于 1：5 时，填筑前应将原地面开挖纵、横向台阶，台阶宽度不小于 2m， 并挖成向内倾斜 4%的反坡，台阶自下向上开挖，分级分层填土压实， 确保路基压实度。 五五、主要工程项目技术方案、主要工程项目技术方案 1. 排水管道施工 雨水管道管径 D1100D1200mm， 为 HDPE 钢带增强聚乙烯螺旋 波纹管管材，热熔、焊接接口。污水管管径 D400 为 HDPE 双壁波纹 管，承插式橡胶圈接口。 雨污水管

42、道工程的工期直接制约着管线及道路的施工，也是整个 工程工期的关键。因此做好施工计划，用计划指导施工，并在施工过 程中对工程进行动态管理，选派具有丰富施工经验的劳务施工队伍进 行现场操作。 1.2 土方施工 因为大川东路北延改扩建工程所处的特殊位置，管线位置部分位 于回填区内，部分位于挖方区内，土方挖方时，一部分土方暂存在工 地范围内，另外一部分土方渣土进行外弃。暂存在工地的土方进行苫 盖，以防遇到大风天气污染环境。 土方工程采用机械挖槽人工配合的施工方式进行。 污水管道位于中心线以西 6 米位置， 基本在旧路上。 开槽深度 4 5m，为了保护原有地下管线，必须在确保地下管线的情况下，谨慎施 工

43、。当必须采取直槽施工时，为保证安全，雨污水管线开槽时采用密 排工字钢桩支护。竖向打入 6m 长 40#工字钢，间距 0.5m。 其他地段沟槽开挖需注意： 槽深小于 3m 时， 边坡不小于 1： 0.33， 槽深大于 3m 时，边坡不小于 1：0.5。 沟槽开挖需注意：严格控制槽底高程和宽度，防止超挖；机械挖 槽按设计高程留出 20cm 左右不挖，待人工清挖，保证槽底原状土不 被扰动。 开槽过程中， 如遇地下管线或其它构筑物及时采取保护措施； 槽边 1m 处沿沟槽方向设置 0.5m 高的土埂，以防雨水进入沟槽。 沟槽开工之前，必须了解清楚与施工相关的地下情况，根据图 纸和有关资料以及经物探后坑探

44、的结果作好标志牌，并测量其平面位 置及高程，与管涵的位置和高程是否有矛盾。 测量人员对永久水准点和临时水准点要及时进行核测。根据设 计位置放线后及时核对与管涵原预留管是否同心，更要准确测得预留 管头的高程，是否与设计高程相符，如误差超出规范要求及时与设计 和监理联系。 根据地面高程和设计管底高程定出开槽断面和槽体坡度，各步 尺寸要严格按技术规程执行。 主要采用机械开槽，开挖前向机械司机详细交底。交底内容包 括挖槽断面、深度、堆土位置、地下情况等，并要求司机按测量给予 的槽体上口线开挖。 控制槽底要留 20cm，由人工清槽，杜绝超挖和扰动土基现象。 凡发生超挖现象，要请监理检查，共同制订处理方案

45、。人工清槽要按 测量给定的高程桩进行平整，要严格控制槽底的高程及宽度。 挖出的土方妥善堆存，好土留之，劣土弃之。沟槽挖土可堆在 沟槽两侧，但准备下管的一侧少堆土或不堆土。堆土时，堆土坡脚应 距槽边 1m 以外，堆土高度不超过 2m，并且随挖随着用密布网进行苫 盖土方。 如发现地基土壤不符合规范要求时，及时请监理工程师检验， 将不合格土方彻底清除，会同业主和监理确定回填材料和方案。 开槽完毕后，由我单位质控人员首先自检，随后携带自检资料 及必要工具会同驻地监理，有施工人员配合，进行检查评定和隐蔽验 收。 1.3 基础和管座 雨水管基础（钢带增强聚乙烯螺旋波纹管）垫层采用 20cm 天然 砂垫层找

46、平。 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管管材直接座于砂层的凹槽中。 污水管道基础垫层采用 20cm 砂垫层。 D400 钢筋混凝土管需要设置混凝土管座。管座采用 180混凝土 C15 浇筑。管座模板采用钢模板拼装，后背采用钢管、方木支撑加固。 管座模板与管子之间采用 50mm 小木砖支撑。模板直顺拼装严密、牢 固，防止跑浆、跑模。浇筑时两侧同时下混凝土，采用压茬赶浆法振 捣，严防漏振，保证混凝土密实，表面平整、顺直。在浇筑混凝土后， 用麻袋球及时清理管内口，以免管内进入灰浆。 1.4 接口 雨水连接管管径 D=300mm 采用钢筋混凝土承插管， 橡胶圈接口， 管径 D11001200mm 钢带增强聚乙烯

47、螺旋波纹管，热熔、焊接接口。 污水管径 D400mm， 采用高密度聚乙烯双壁波纹管， 橡胶圈接口。 下管之前，所有管均须现场检查，管子应附有出厂证明书，证明 管子型号及出厂水压试验结果、制造及出厂日期，并须有质量检查部 门签章，有工程质检部门的试验记录，管体内外表面应无裂纹、脱皮、 碰伤等缺陷。 下管时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得 影响天然地基。起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡 的稳定。起重机在高压输电线路附近作业，必须满足与线路间的安全 距离。吊运时，备用专用吊钓或柔性吊锁，严禁用钢丝绳穿入管内起 吊。绑（套）管子应排好重心，以使起吊平稳。管子起吊速度应均

48、匀， 回转平移，下落低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。 1.5 检查井施工 本标段检查井的型号严格按照设计图纸及有关施工规范标准进行 施工。本标段所有检查井砖砌检查井。 雨水检查井采用矩形直线砖砌雨水检查井， 具体做法详见 02S515 32，污水检查井采用1000mm 圆形砖砌污水检查井（收口式）具 体做法详见 02S51520，采用700mm 重型球墨铸铁井盖及支座， 为防盗井盖。 1.6 沟槽回填 回填土是工程的重点，管道回填不密实，道路将受到影响。此工 序派专人进行现场看管，确保回填土质量。 管道主体结构经监理工程师验收合格后应及时回填。在密闭性检 验前，除接头部分可外漏外，管道外侧和管顶以上的回填高度不宜低 于 0.5m，密闭性检验合格后，应及时回填其余部分。 沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时进行，并保证管道 和构筑物不发生位移。必要时宜采取临时限位措施，防止上浮。回填 时沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料严禁有砖头、砼块、树根、垃 圾和腐殖质。回填土前就选好合格的土源，并将槽底杂物清除干净， 当日回填当日夯实。 从管顶基础至管顶以上 0.5m 范围， 必须采取人工回填， 严禁用机 械推土回填。当沟槽采用钢板桩支护时，在回填达到规定高度后，方 可拔除钢板桩。钢板桩拔除后及时回填，并应采取措施填实。当采用 砂灌填时，可冲水密实，