工程土方开挖及基坑支护安全专项施工方案(doc 62页).doc

1、 北京新机场空防安保培训中心工程北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护土方开挖及基坑支护安全专项安全专项施工方案施工方案 编制人：编制人： 审核人：审核人： 审批人：审批人： 北京市机械施工有限公司北京市机械施工有限公司 二一七年五月十八日二一七年五月十八日 目目 录录 1 编制依据 1 1.1 施工图 1 1.2 相关规范、标准、图集 1 1.3 相关法律法规及其他 2 2 工程概况 3 2.1 工程建设总体概况 3 2.2 工程设计概况 3 2.3 专项工程概况 5 2.4 施工平面布置 8 2.5 专项工程重点、难点 8 3 基坑支护 12 3.1 基坑支护设计方案 12 4

2、 施工计划 24 4.1 施工部署 24 4.2 施工进度计划 25 4.3 材料与设备供应计划 25 4.4 试验、检验计划 25 4.5 施工用水、用电计划 26 5 施工工艺技术 27 5.1 测量施工方法 27 5.2 基坑支护施工方法 27 5.3 土方开挖施工方法 30 6 施工安全保证措施 33 6.1 组织保障措施 33 6.2 安全健康管理目标 . 33 6.3 危险危害因素 . 33 6.4 保证体系 . 34 6.5 确保安全施工的技术组织措施 . 34 6.6 安全用电技术措施 . 38 6.7 安全用电组织措施 . 39 6.8 季节性施工保证措施 39 6.9 应急

3、救援预案 42 6.10 监测监控要求 48 6.10.1 监测目的 48 6.10.2 监测范围、监测项目与监测频率 48 6.10.3 监测方法 50 6.10.4 监测的信息管理及反馈 56 6.10.5 监测注意事项 56 7 劳动力计划 57 7.1 专职安全生产管理人员配置 57 7.2 设备、劳务人员（含特种作业人员）计划 57 8 相关图纸 . 59 8.1 附图 59 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 1 页 ，共 12 页 1 编制依据编制依据 1.1 施工图施工图 1.1.1. 北京新机场建设指挥部空防安保培训中心 A 区、B 区、C

4、 区基坑支护工程施 工图-中航勘察设计研究院有限公司； 1.1.2.北京新机场信息中心（ITC） 、指挥中心（AOC）及空防安保培训中心岩土工 程勘察报告 ； 1.1.3.招标文件 1.2 相关规范相关规范、标准、标准、图集、图集 1.2.1.建筑施工规范 序号 名称 编号 1 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2013 2 混凝土结构设计规范 GB50010-2010 3 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2015 4 工程测量规范 GB50026-2007 5 建筑基坑工程监测技术规程 GB50497-2009 6 混凝土结构工程施工规范 GB50666-2011

5、 7 建筑基坑支护技术规程 JGJ 120-2012 8 钢筋焊接及验收规程 JGJ 18-2012 9 钢筋焊接接头试验方法 JGJ/Tl40-2012 10 建筑基坑支护工程监测项目和监测频率表 GB50497-2013 11 建筑施工测量技术规程 DB11/T4462015 12 建筑基坑支护技术规程 DB11/489-2016 13 建筑工程施工现场安全资料管理规程 DB11/383-2006 14 建筑工程资料管理规程 DB11/T 695-2009 15 城市建设工程地下水控制技术规范 DB11/1115-2014 1.2.2.安全文明施工规范 序号 名称 编号 1 建设工程施工现

6、场供用电安全规范 GB50194-2014 2 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ 80-2016 3 建筑施工安全检查标准 JGJ 592011 4 建筑机械使用安全技术规程 JGJ 332012 5 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ 462005 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 2 页 ，共 12 页 1.3 相关相关法律法律法规及法规及其他其他 6 北京市建筑工程施工安全操作规程 DSJ01-62-2002 7 绿色施工管理规程 DB11/513-2008 8 建设工程施工现场消防安全技术规范 GB50720-2011 序号 名称 编号 1

7、建设工程施工现场安全防护、场容卫生及消 防保卫标准 DB-11/945-2012 2 建设工程安全生产管理条例 国务院第 393 号令 3 北京市建设工程施工现场管理办法 政府令第 247 号 4 危险性较大的分部分项工程安全管理办法 建质200987 号 5 北京市实施规定 京建施（2009）841 6 北京市危险性较大的分部分项工程安全动态 管理办法 京建法20121 号 7 关于规范北京市房屋建筑深基坑支护工程设 计、监测工作的通知 京建法20143 号 8 建筑深基坑支护工程监测项目和监测频率有关 问题解释的通知 京建发【2013】435 号 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及

8、基坑支护安全专项施工方案 第 3 页 ，共 12 页 2 工程概况工程概况 2.1 工程建设总体概况工程建设总体概况 序号序号 项目项目 内容内容 1 工程名称工程名称 北京新机场空防安保培训中心工程 2 工程地点工程地点 永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇 和河北省廊坊市广阳区之间， 首都第二机场建设 区域的东北角 3 建筑面积建筑面积 29998.25 4 建设单位建设单位 北京新机场建设指挥部 5 监理单位监理单位 北京华城建设监理有限责任公司 6 设计单位设计单位 中航勘察设计研究院有限公司 7 质量监督单位质量监督单位 8 施工总承包单位施工总承包单位 北京建工集团有限责任公司

9、9 分包单位分包单位 北京市机械施工有限公司北京市机械施工有限公司 10 施工工期施工工期 50 天天 11 质量目标质量目标 合格合格 2.2 工程设计概况工程设计概况 拟建场地相关位置 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 4 页 ，共 12 页 现场平面图 序号 项目 内容 1 工程地点 永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊 市广阳区之间，首都第二机场建设区域的东北角 2 设计使用年限 1 年，临时性支护结构 3 设计标高 0.000=23.80 4 基坑规格 长 137m、宽 75m、面积约 1.03 万 5 支护深度 A 区：1.32m

10、6.12m 6 B 区：1.32m、C 区：4.72m 7 基底标高 A 区：-2.67m-7.47m 8 B 区：-2.67m、C 区：-6.32m 9 边坡使用条件 上口线以外 2m 之内不得堆载, 2m 以外基坑周边允许附加荷载按 20kN/m 2计算 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 5 页 ，共 12 页 1 周边情况 本工程场地原为耕地，周边空旷、开阔平坦， 地下无任何在用管线和地下构筑物 2.3 专项专项工程概况工程概况 2.3.1 基本情况 结合本工程的周边环境要求，工程地质、水文地质条件及基坑开挖深度，综合确定本工程 基坑侧壁安全等级如下

11、： 剖面 支护深度 基坑等级 剖面位置 支护形式 1-1 6.12 三级 A 区 土钉墙支护 2-2 1.72 三级 A 区 挂网喷射混凝土 3-3 1.32 三级 A、B 区 挂网喷射混凝土 4-4 4.8 三级 A 区 土钉墙支护 5-5 4.4 三级 A 区 土钉墙支护 6-6 4.72 三级 C 区 土钉墙支护 7-7 0-5.8 三级 C 区 土钉墙支护/挂网喷 射混凝土 8-8 1.32 三级 A 区 挂网喷射混凝土 2.3.2 邻近的建（构）筑物、道路及地下管线 本工程位于永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间， 首都第二机场建设区域的东北角，本工程场地原

12、为渣土存放场地，周边空旷、开阔不平整， 地下无任何在用管线和地下构筑物。在施工中，我方会合理处理与邻近基坑工程的关系， 确保本基坑及相邻基坑的安全。 现场周边实景 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 6 页 ，共 12 页 2.3.3 工程地质条件 （1）地形地貌 位于永定河冲洪积扇扇缘地带，区内地形地貌较简单，主要为冲积、洪积平原。 总体地形开阔，地势较平坦，地面标高 21.9022.69m 左右。 （2）地层情况 根据对现场钻探、原位测试与室内土工试验成果的综合分析，将本次岩土工程勘 察勘探深度范围内（最深 50.00m）的地层，按成因类型、沉积年代划分

13、为人工堆积 层、新近沉积层及第四纪沉积层三大类，并按岩性及工程特性划分为 9 个大层及亚 层，具体分述如下：表层一般为厚度 0.401.10m 的人工堆积之粘质粉土素填土、砂 质粉土素填土层。人工堆积层以下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土层，粉砂 1 层及粘土、重粉质粘土 2 层；粘质粉土、砂质粉土层，有机质粘土、有机质 重粉质粘土 1 层，粉质粘土、粘质粉土 2 层及细砂、粉砂 3 层。新近沉 积层以下为第四纪沉积之粉质粘土、粘质粉土层，细砂、粉砂 1 层，重粉质粘 土、粘土 2 层及砂质粉土、粘质粉土 3 层；细砂、中砂层，重粉质粘土、 粉质粘土 1 层及砂质粉土、粘质粉土 2 层；粉质粘土

14、、重粉质粘土层，粉 砂、细砂 1 层，砂质粉土、粘质粉土 2 层及粘土、重粉质粘土 3 层；细 砂层，粘质粉土、砂质粉土 1 层，粘土、重粉质粘土 2 层及粉质粘土、粘 质粉土 3 层；粉质粘土、重粉质粘土层，细砂、粉砂 1 层及粘质粉土、砂 质粉土 2 层；细砂、中砂层，粉质粘土、粘质粉土 1 层及粘土、重粉质粘 土 2 层。 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 7 页 ，共 12 页 典型地质断面 2.3.4 水文地质条件 地下水水位量测一览表 序号 地下水类型 地下水稳定水位 （承压水测压水头） 含水层 1 潜水 6.208.30 14.1316.16

15、 砂质粉土、粘质粉土层，粉砂 1 层，粘质粉土、砂质粉土 层及细砂、 粉砂 3 层， 该层 地下水由于受在建航站楼降水 的影响，地下水分布不连续 2 层间水 19.8020.40 1.812.64 细砂、粉砂 1 层，砂质粉土、 粘质粉土 3 层，细砂、中砂 层及砂质粉土、粘质粉土 2 层 3 承压水 24.6027.30 -5.152.17 粉砂、细砂 1 层，砂质粉土、 粘质粉土 2 层，细砂层， 细砂、粉砂 1 层及粘质粉土、 砂质粉土 2 层 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 8 页 ，共 12 页 水位剖面图 2.4 施工平面布置施工平面布置 土

16、方开挖及现场平面布置图 2.5 专项工程专项工程重点、难点重点、难点 2.5.1 企业重视： （1）组织上，选派素质高、参与过同类工程施工的人员组成项目班子，具有国家一 级建造师资质的人员担任本工程项目经理，配备一支作风好、技术精、能打硬仗的施工人 员承担施工， 并成立技术专家顾问组， 严格按照设计图纸的技术要和质量进行指导与监督。 （2）技术实力支持：经过分析，我司针对整个施工流程进行了多次优化，确保施工 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 9 页 ，共 12 页 组织有序合理进行。相信经过我司精细策划、精心施工，可保证基坑施工有序进行及基坑 安全。 （3

17、）质量管理制度上，作为通过 ISO9000 系列认证的企业，已经对质量控制的各要 素（项目班子组织、原材料采购、施工过程、竣工后回访服务等）形成了一套成熟、完整 的质量管理制度。因此，进场后，项目根据 ISO9000 系列标准和程序文件，结合本工程特 点，编制项目质量保证计划、创优计划。按照过程精品，动态管理，节点考核，严格奖罚 的原则，以过程精品确保精品工程。 （4）实施质量目标管理：分解、量化总体质量目标，使总体质量目标融于切实可行 的日常管理之中；将总体质量目标分解为各阶段质量目标，通过对各分解目标的控制来确 保整体质量目标的实现。 （5） 强化质量节点控制、消除质量通病：针对同类工程易

18、出现的质量问题，设立若 干质量控制点（土钉墙施工质量控制等） ，开展过程质量管理，进行 QC 活动，防止质量通 病的出现。 （6）强化项目质量管理制度建设：根据在以往同类工程创优过程中的经验，进一步 总结和完善“三检”制、质量会诊制、挂牌施工制、定岗负责制、标签制、成品保护制、 培训制、奖惩制，样板引路制。以此来促使参与本工程建设的每个人员严格要求自己，工 作一丝不苟、尽善尽美。 （7）强化项目预控、过程控制：施工前，对能对质量造成影响的重点、难点和关键 部位提前编制详细的施工方案作到事先有预控，施工中加强过程控制，管理人员在跟班作 业中严格按合格的质量标准进行过程检验。 2.5.2 本基坑开

19、挖深度不等，最深达 6.12m，深基坑属危险性较大分项工程，施工风险 大，如何保证深基坑安全是本工程的一个施工重点。 施工对策： （1）技术方案先行。鉴于本工程位置的特殊性，其对安全性要求十分严格。本着安 全第一，并考虑经济和便于施工等因素，前期投标阶段我方将由公司专业总工亲自组织强 有力的技术团队，对施工方案进行充分研究、论证，最终确定施工方案。 （2）危大方案管理。根据建设部200987 号文件及北京市相关文件规定，本工程属超 过一定规模的危险性较大的分部分项工程，因此在正式开工之前，我方将组织专家、业主 单位、监理单位对本方案进行论证，并根据论证会提出的建议意见进行修改，确保技术方 案合

20、理、适用。 （3）专项方案管理。在工程具体实施中，实行方案报批审批制，在每个分项工程施 工之前，都将编制有针对性的专项方案。 （4）技术交底管理。严格执行技术管理流程，确实落实技术交底管理工作，从劳务 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 10 页 ，共 12 页 队一进场开始就加强技术管理的力度，建立三级交底制度，由现场责任工程师监督执行。 技术交底必须以书面形式进行，填写交底记录，审核人、交底人及接受交底人应履行交接 签字交接手续。重点加强设计变更交底落实力度，确保设计变更及时传达到作业层。 （5）设计变更管理,遇到现场情况与原设计不一致时，及时编制设计变

21、更，并履行审 核、审批程序。建立设计变更索引表，明确变更的有关内容、章节、变更人、日期、批准 单号、备注说明。 （6）重视施工质量、严把质量关，确保施工质量满足设计及规范要求是保证本工程 基坑安全的重要手段。 （7）在工程开工前，将工程涉及的各分项工程进行目标分解，把总目标转化为一个 个明确的、具体的、科学化的、系统化的分项目标，确定各级部门和人员的质量责任，开 展全面的目标管理。施工中加强过程控制，做到周密部署、精心施工，通过具体分项目标 的实现，最终实现工程质量总目标。 （8）样板领路将是本工程一个管理特色。通过样板段施工方法、质量控制、成品效 果的经验总结，更好的指导大面施工，提高施工效

22、率，保证工程质量，减少返工。 （9）施工过程中我方将精心组织设计施工，加强全程的动态安全监测，通过监控量 测了解基坑在施工过程中的动态变化，明确工程施工对周边环境的影响程度及可能产生变 形较大的薄弱环节，确保基坑安全。同时，通过监控量测收集数据，为施工中的设计变更 提供参考和积累经验。 2.5.3. 施工中对噪音、粉尘等环保要求较高。 本工程位于北京市大兴区，环保要求高，在施工过程中必须体现保护环境、节约资源、 维护生态平衡的可持续发展思想，建立完善的环境管理体系，确保绿色施工。 施工对策： （1）项目本着“建绿色家园，持续治理预防，实现文明施工，不断改进绩效”的环 境方针，根据 ISO140

23、00 环境管理体系、企业环境管理手册，建立针对施工现场的环境管 理体系。 （2）环境指标：施工废水达标排放，生活、办公区废水达标排放。施工用水、生活 用水经多级沉淀、过滤后方可排入市政管网。在用机动车尾气排放符合北京市标准，检测 合格率 100%，施工现场目测无扬尘。施工现场场界噪声控制满足要求。固体废弃物分类 处理率 80%，有毒有害废弃物集中存放，定点消纳。加强管理，消除火灾、爆炸隐患，重 大火灾事故发生率为零， 向全体员工宣传公司的环境方针和环境目标， 宣传环境法律法规， 提高全体员工环境意识。 （3）所有土堆、材料采取加盖防止粉尘污染的遮盖物等措施。施工中搅拌等可能造 成粉尘污染的工序

24、，采取喷水、隔离等压尘措施。现场主要出口设置洗车池，所有车辆均 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 11 页 ，共 12 页 经洗车池冲洗后离开施工现场，防止污染场外道路。场内道路及材料堆场现场每天派专人 洒水，减少扬尘。 洒水车 冲洗车辆效果图 （4）从遏止噪声源入手，尽可能改善机械维修保养工作以降低噪声，以噪声小的机 械代替大的机械。现场使用空压机等应设置于设备工棚内隔声间或用吸音材料封闭。 （5）严格按照北京市要求组织施工。当达到预警一级（红色）时，施工现场应严格 落实绿色施工管理规程要求，增加施工工地洒水降尘频次，加强施工现场扬尘控制。 停止砂石车等

25、易扬尘车辆运输进出施工现场，工地必须严格采取有效的覆盖、洒水等扬尘 控制措施。 （6）基坑排出的水可用作场内洒水降尘、冲洗车辆等用水，节约水资源。 2.5.4.做好本工程后续工作内容与本阶段的工作顺利交接的相关工作 本工程基坑面积较大，整体工程的工期很紧，因此尽快完成基坑施工，做好与后续施 工承包单位的交接、服务、协调配合，将对整体工程的顺利施工起着非常重要的作用。 施工对策： （1）从后续施工的角度考虑结构施工时现场可能的平面布置情况，合理规划现阶段 现场出入口、临建、临时水电、道路等平面布置，尽可能满足后续主体工程承包单位进场 后的施工作业面需求，为在现有基础上进行进一步扩建和改良提供方便

26、。并保证后续施工 时场内施工道路、材料堆场不会对基坑支护产生不利影响。 （2）做好现场的水准点、坐标点的保护工作，方便后续工程施工单位进行施工测量 控制。 （3）配合后续施工单位做好基坑工程各项工程资料的收集、整理、交验工作，为整 体工程资料的顺利移交档案馆做好配合和服务。 （4）如果总包单位需要立塔吊，我方将积极配合，提醒总包单位提前通知我方塔吊 的位置，以便在基坑开始时考虑塔吊基础需要的空间。 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 12 页 ，共 12 页 3 基坑支护基坑支护 3.1 基坑支护设计基坑支护设计方案方案 根据中航勘察设计研究院有限公司设计图

27、纸，基坑四周拟采 用“土钉墙及编网 喷射混凝土”两种支护形式。 2.相关地勘报告及相关基坑支护设计 本工程自然地面标高为-1.35m、-1.6m，支护结构预留土建施工肥槽 800mm。 （1 1）地勘报告部分土层说明）地勘报告部分土层说明 序号 地层编 号 地层岩性 平均厚度 （m） c（kPa） () 1 粘质粉土素填土-砂质粉土素填土 0.75 8 10 2 砂质粉土-粘质粉土 1.3 15.67 33.63 3 1 粉砂 1.9 0 24 4 2 粘质粉土、砂质粉土 0.5 47.33 12.33 5 有机质粘土-有机质重粉质粘土 2 25 地勘报告部分土层说明地勘报告部分土层说明 （2

28、 2）各剖面相关支护设计）各剖面相关支护设计 1 1）1 1- -1 1 剖面支护设计剖面支护设计 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 13 页 ，共 12 页 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 14 页 ，共 12 页 本剖面地面标高为-1.35m，基底标高为-7.47m，支护深度为 6.12m，拟采用 1：0.35 放坡土钉墙。 土钉支护设计参数 序号 类别 设计数值 1 土钉开挖深度 6.12m 2 边坡附加荷载 20Kpa 3 土钉放坡比例 1：0.35 放坡 4 土钉面层钢筋 6.5200200 钢筋网 5 土

29、钉面层厚度 80mm 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 15 页 ，共 12 页 序号 类别 设计数值 6 土钉加强筋 14 横、纵向加强筋（横向加强筋间 距为 1.5m，纵向加强筋间距 3.0m） 7 土钉间距 水平 1.5m，竖向 1.5m 8 土钉型钉角度 15 9 土钉长度 16 钢筋 7m、9m、6m、5m 10 水灰比 1：0.5 11 土钉孔径 110mm 12 土钉类型 双 L 型 设计说明： 1、0.00=23.80m，地表标高约 22.45m(相对标高-1.35m)。 2、支护深度 6.12m，采用 1：0.35 放坡土钉支护方式，设置

30、 4 道土钉。 3、土钉孔径 110mm，倾角 15； 孔内压注 0.5 水灰比的素水泥浆。 4、面层采用 C20 喷射混凝土，厚度不小于 80mm。 5、本工程预留肥槽 800m。 6、散水（翻砼面）宽度 800mm，反向坡比 0.021。 7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。 2 2）2 2- -2/32/3- -3 3剖面支护设计剖面支护设计 本剖面地面标高为-1.35m，基底标高为-2.67、-3.07m，支护深度为 1.32m、1.72m， 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 16 页 ，共 12 页 拟采用 1：0.5

31、放坡挂网锚喷支护结构形式。 挂网锚喷支护设计参数 序号 类别 设计数值 1 开挖深度 1.32m、1.72m 2 边坡附加荷载 20Kpa 3 放坡比例 1：0.5 放坡 4 面层钢筋 6.5200200 钢筋网 5 面层厚度 80mm 6 插筋 16 钢筋 插筋固定 7 间距 水平 1.5m，竖向 1.5m 8 插筋角度 10 9 插筋长度 1m 设计说明： 1、0.00=23.80m，地表标高约 22.45m(相对标高-1.35m)。 2、2-2 剖面支护深度 1.72m，3-3 剖面支护深度 1.32m,两剖面均采用 1： 0.5 放坡+挂网锚喷支护方式，设置 1 道插筋。 3、挂网的网

32、片采用 6.5200mm200mm 钢筋网，插筋采用 1 16,插筋水 平间距 1.50m; 4、面层采用 C20 喷射混凝土，厚度不小于 80mm。 5、本工程预留肥槽 800mm。 6、散水（翻砼面）宽度 800mm，反向坡比 0.021。 7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。 3 3）4 4- -4 4 剖面支护设计剖面支护设计 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 17 页 ，共 12 页 本剖面地面标高为-2.67m，基底标高为-7.47m，支护深度为 4.8m，拟采用 1：0.35 放 坡土钉墙支护结构。 土钉支护设计参数

33、 序号 类别 设计数值 1 土钉开挖深度 4.8m 2 边坡附加荷载 20Kpa 3 土钉放坡比例 1：0.35 放坡 4 土钉面层钢筋 6.5200200 钢筋网 5 土钉面层厚度 80mm 6 土钉加强筋 14 横、纵向加强筋（横向加强筋间 7 土钉间距 水平 1.5m，竖向 1.5m 8 土钉角度 15 9 土钉长度 16 5m、7m、6m 10 水灰比 1：0.5 11 土钉孔径 110mm 设计说明： 1、0.00=23.80m，地表标高约 20.73m(相对标高-3.07m)。 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 18 页 ，共 12 页 2、支

34、护深度 4.80m，采用 1：0.35 放坡土钉支护方式，设置 3 道土钉。 3、土钉孔径 110mm，倾角 15； 孔内压注 0.5 水灰比的素水泥浆。 4、面层采用 C20 喷射混凝土，厚度不小于 80mm。 5、本工程预留肥槽 800mm。 6、散水（翻砼面）宽度 800mm，反向坡比 0.021。 7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。 4 4）5 5- -5 5 剖面支护设计剖面支护设计 本剖面地面标高为-3.07m，基底标高为-7.47m，支护深度为 4.4m，拟采用 1：0.35 放 坡土钉墙支护结构。 土钉支护设计参数 序号 类别 设计数值 1 土钉开挖

35、深度 4.4m 2 边坡附加荷载 20Kpa 3 土钉放坡比例 1：0.35 放坡 4 土钉面层钢筋 6.5200200 钢筋网 5 土钉面层厚度 80mm 6 土钉加强筋 14 横、纵向加强筋（横向加强筋间 7 土钉间距 水平 1.5m，竖向 1.5m 8 土钉型钉角度 15 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 19 页 ，共 12 页 序号 类别 设计数值 9 土钉长度 16 5m、7m、6m 10 水灰比 1：0.5 11 土钉孔径 110mm 设计说明： 1、0.00=23.80m，地表标高约 20.73m(相对标高-3.07m)。 2、支护深度 4

36、.40m，采用 1：0.35 放坡土钉支护方式，设置 3 道土钉。 3、土钉孔径 110mm，倾角 15； 孔内压注 0.5 水灰比的素水泥浆。 4、面层采用 C20 喷射混凝土，厚度不小于 80mm。 5、本工程预留肥槽 800mm。 6、散水（翻砼面）宽度 800mm，反向坡比 0.021。 7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。 5 5）6 6- -6 6 剖面支护设计剖面支护设计 本剖面地面标高为-1.6m，基底标高为-6.32m，支护深度为 4.72m，拟采用 1：0.35 放 坡土钉墙支护结构。 土钉支护设计参数 序号 类别 设计数值 1 土钉开挖深度 4.

37、72m 2 边坡附加荷载 20Kpa 3 土钉放坡比例 1：0.35 放坡 4 土钉面层钢筋 6.5200200 钢筋网 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 20 页 ，共 12 页 序号 类别 设计数值 5 土钉面层厚度 80mm 6 土钉加强筋 14 横、纵向加强筋（横向加强筋间 7 土钉间距 水平 1.5m，竖向 1.5m 8 土钉型钉角度 15 9 土钉长度 16 6m、7m、5m 10 水灰比 1：0.5 11 土钉孔径 110mm 设计说明： 1、0.00=23.80m，地表标高约 22.20m(相对标高-1.60m)。 2、支护深度 4.72m

38、，采用 1：0.35 放坡土钉支护方式，设置 3 道土钉。 3、土钉孔径 110mm，倾角 15； 孔内压注 0.5 水灰比的素水泥浆。 4、面层采用 C20 喷射混凝土，厚度不小于 80mm。 5、本工程预留肥槽 800mm。 6、散水（翻砼面）宽度 800mm，反向坡比 0.021。 7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。 6 6）7 7- -7 7 剖面支护设计剖面支护设计 本剖面地面标高为-1.35m，基底标高为 06.15m，支护深度为 05.8m，拟采用 1： 0.35 放坡土钉墙+编网锚喷支护结构。 挂网锚喷支护设计参数 序号 类别 设计数值 1 开挖深度

39、 0m2m 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 21 页 ，共 12 页 序号 类别 设计数值 2 边坡附加荷载 20Kpa 3 放坡比例 1：0.35 放坡 4 面层钢筋 6.5200200 钢筋网 5 面层厚度 80mm 6 插筋 16 插筋固定 7 间距 水平 1.5m，竖向 1.5m 8 插筋角度 10 9 插筋长度 1m 土钉支护设计参数 序号 类别 设计数值 1 土钉开挖深度 2.05.8m 2 边坡附加荷载 20Kpa 3 土钉放坡比例 1：0.35 放坡 4 土钉面层钢筋 6.5200200 钢筋网 5 土钉面层厚度 80mm 6 土钉加强筋

40、 14 横、纵向加强筋（横向加强筋间 7 土钉间距 水平 1.5m，竖向 1.5m 8 土钉型钉角度 15 9 土钉长度 16 7m、9m、6m、5m 10 水灰比 1：0.5 11 土钉孔径 110mm 7 7）8 8- -8 8 剖面支护设计剖面支护设计 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 22 页 ，共 12 页 本剖面地面标高为-1.35m，基底标高为-2.67m，支护深度为 1.32m，拟采用 1： 1 放 坡挂网锚喷支护结构形式。 （1）挂网锚喷支护设计参数 序号 类别 设计数值 1 开挖深度 1.32mm 2 边坡附加荷载 20Kpa 3 放坡

41、比例 1：0.5 放坡 4 面层钢筋 6.5200200 钢筋网 5 面层厚度 80mm 6 插筋 16 插筋固定 7 土钉间距 水平 1.5m，竖向 1.5m 8 插筋角度 10 9 插筋长度 1m 设计说明： 1、0.00=23.80m。 2、8-8 剖面支护深度 1.32m,采用 1：1.00 放坡+挂网锚喷支护方式，设 置 1 道插筋。 3、挂网的网片采用 6.5200mm200mm 钢筋网，插筋采用 1 16,插筋水 平间距 1.50m; 4、面层采用 C20 喷射混凝土，厚度不小于 80mm。 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 23 页 ，共

42、12 页 5、本工程预留肥槽 800mm。 6、散水（翻砼面）宽度 800mm，反向坡比 0.021。 7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。 8）各剖面相关工程量 序号 部位 长度（m） 自然地面标高 基底标高（m） 支护深度（m） 1 1-1 约 87 -1.35m -7.47m 6.12 2 2-2 约 51 -1.35m -3.07m 1.72 3 3-3 约 316 -1.35m -3.07m 1.72 4 4-4 约 46 -2.67m -7.47m 4.8 5 5-5 约 23.2 -3.07m -7.47m 4.4 6 6-6 约 254 -1.6m -

43、6.32m 4.72 7 7-7 约 110 -1.35m -06.15m 05.8 8 8-8 约 66 -1.35m -2.67m 1.32 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 24 页 ，共 12 页 4 施工施工计划计划 4.1 施工施工部署部署 4.1.1 施工部署原则 合理的施工部署是整个工程保证按时完工的关键。本工程施工部署过程中，要求各道 主要工序合理搭接，严格按照各工序的先后施工顺序进行施工。土方配合土钉墙施工时， 开挖至相应的施工作业面，尽早插入下一步施工；土方配合土钉墙施工时，每步均开挖至 相应的土钉墙以下 0.5m 位置，插入土钉墙施

44、工；下步土方开挖时一定要等到其支护结构 达到设计强度 75%后再进行。 4.1.2 施工总体流程 施工准备场地平整测量放线定位土钉墙施工开挖至 CFG 桩桩顶标高以上 500mmCFG 桩施工桩间土开挖及凿桩头基坑马道土方收尾工程竣工验收及移交 4.1.3 施工部署 本基坑工程主要分两大施工项目：土方工程、基坑支护工程，土方工程包括土方挖运， 支护工程为土钉墙分项工程。 本工程贯彻周密组织精心施工的原则，从总体部署上分三个阶段进行施工： （1）第一阶段为施工准备阶段。 进行施工水电的接通、现场临设和道路的铺设以及测量放线等前期准备工作。本阶段 配备专业测量人员接收业主单位移交的高程、坐标基准点

45、并进行复核，无误后办理正式交 接手续。 （2）第二阶段为土方开挖及土钉墙全面施工阶段 本阶段为基坑工程大面积开挖和支护结构施工阶段，拟配备 2-3 台挖土机，由于土钉 墙的施工受土方开挖的影响，土方开挖应优先开挖出土钉墙施工作业面，以保证土钉墙的 施工效率，所以每个基坑自内向外开挖。现场拟配备一个 1020 人的作业班组，采用流水 作业进行土钉墙的施工。 （3）第三阶段 CFG 桩施工 土方开挖至距离基底 500mm 的位置进行 CFG 桩施工， 然后进行土方开挖及凿桩头工作， 最后进行 CFG 桩的检测。 （4）第四阶段为土方收尾阶段 土方收尾阶段。由于基坑较浅，随着大面积的亮槽，采用一台挖

46、土机收尾。 北京新机场空防安保培训中心工程 土方开挖及基坑支护安全专项施工方案 第 25 页 ，共 12 页 4.2 施工进度计划施工进度计划 注：根据现场施工具体条件，确定施工开工日期。此进度计划未排除降雨及其他因素对施工工期的影响 4.3 材料与设备供应计划材料与设备供应计划 4.3.1 主要原材料计划 包含钢筋、水泥、砂石料、速凝剂、型钢等材料，宜列表说明所需的名称、型号、数 量和进场时间等。 4.3.2 机械、设备计划 包含土方开挖、钢筋加工、喷射砼、注浆、钻孔、降止水等机械设备，宜列表说明所 需的名称、型号、数量和进场时间等。 4.4 试验、检验试验、检验计划计划 4.4.1 水泥、砂、石（基坑支护） 工程所使用的水泥必试项目为安定性、凝结时间和强度。对同一水泥厂生产同期出厂 的同品种、 同强度等级、 同一出厂编号的水泥为一验收批， 但一验收批的总量不得超过 500t 工程所使用的砂子必试项目为筛分析、含泥量和泥块含量。以同一产地、同一规格每 600t 为一验收批，不足 600t 也按一批计。每一验收批取样一组（20kg） 。当质量比较稳定、 进量较大时，可定期检验。取样部位应均匀分布，在料堆上从 8 个不同部位抽取等量试样 （每份 11kg） 。然后用四分法缩至 20kg，取样前先将取样部位表面铲除，采用中、粗砂， 北京新机场空防安保培训中心工程