ETC安装施工组织设计.docx

1、2021年高速ETC车道RSU设备升级（相控阵天线）项目第VKWL标段总体性施工组织设计编制人：审核人：项目总工：深圳有限公司2021年08月1总体施工组织布置及规划1.1 工程概况1.2 项目总体布置1.3 施工总体进度计划及方案2项目实施的组织机构、人员配备、进度计划、质量控制及管理措施1.1 项目管理组织机构、人员配备1.2 工程质量管理体系及保证措施3主要工程项目的实施方案、方法与技术措施3. 1ETCRSU设备安装施工方案3.1 高速栏杆机的安装方案3.2 ETC车道运行状态显示屏的安装方案3.3 车道控制器安装3.4 费额显示器的安装3.5 监控摄像机的安装4工期保证体系及保证措施

2、3.6 工程进度计划4. 2工期保证措施5安全生产、文明施工管理体系及保证措施5. 1安全生产管理体系及保证措施5.2文明施工体系及保证措施5. 3交通组织及道路保畅体系及保证措施6与本项目实际结合所采用的试验检测方法和手段及实施办法5.1 厂家自测阶段6. 2现场测试阶段7.项目风险预测与防范以及应急预案7.1 项目风险预测与防范7. 2应急救援体系7. 3防火防盗及人身安全保护1总体施工组织布置及规划1.1 项目总体布置根据本项目施工地点在高速各出入口收费站施工的特点，为减少过往车辆通行影响和确保施工进度，采取各出入站同时施工，争取早日通车。根据交通通讯及ETC车道沿线分布情况，由公司设立

3、项目总部，并在ETC收费站点附近民居租用施工队伍临时驻地、库房及料场，以保证快捷、高效地完成成乐高速公路的ETC车道施工任务。2.施工部署2.1 施工部署原则：2.1.1 根据业主方对本工程施工质量和施工工期的要求，结合本工程具体特点,进行施工阶段分解，确定各阶段的部署目标。2.1.2 和材料供应商及与本工程有直接或间接联系的企业或部门做好协调，确保材料供应及时准确，施工工期顺利进行。2.1.3 加强施工过程中的动态管理，针对各工序和环节，合理安排劳动力和施工设备，在确保每道工序工程质量的前提下，争时间、抢速度，科学地组织流水施工及交叉施工，严格遵守各项规章制度、严格实施施工调度工作，有计划、

4、有步骤、有目标的合理分配班组施工任务，严格控制关键工序的施工工期，确保按期、优质、高效地完成本工程各项施工任务。2.2 施工部署的具体步骤：2.2.1 施工材料进场计划：221.1 材料供应：乙供。221.2 施工材料进场原则：(1)按时、按质、按量地组织各种材料进场，并且材料厂商提供现场技术服务，保证现场施工的需要。(2)严格保证进场材料的质量完好、数量准确、妥善保管，不降低材料使用价值。(3)控制使用，确保节约降耗，实现降低成本的目标。221.3 .3材料进场检查：(1)在材料进场时，由项目部物资供应部及质量管理部根据有关技术指标对进场材料进行自检，对包括出厂合格证、质量检验报告、厂家批号

5、等在内的多个项目进行严格检查。(2)按要求对材料进行抽样复验，检验合格后方可用于工程施工。221.4 材料的储存和保管：对进场的材料验收入库，建立台帐；现场的材料必须防火、防盗、防变质、防损坏；按施工平面图进行材料堆放，做到位置正确、保管处置得当、符合堆放保管制度。221.5 材料使用监督：现场材料管理员对现场材料的使用进行分工监督，其监督的内容包括：是否按材料做法合理用料；是否认真执行领发料手续；是否按规定进行用料交底和工序交接；是否做到按平面图堆放；是否按要求保护材料等。222机械进场计划：2.2.2.1根据施工进度计划及机械进场计划，提前对所有机械设备进行检测调I式；2.222根据施工机

6、械设备需用量计划，组织施工机具按计划、按期进场，确保工程施工顺利进行。结合本工程特点和工期要求，按施工组织设计中确定的施工方法，使用先进的机具，同时加强施工机具的管理，保证机具的运转良好，充分发挥其效能，确保施工正常进行。投入先进的检测仪器，确保试验检测工作顺利进行。222.3机械设备进场后，需定期检修和保养，保持较高的完好率，以便顺利开展工作。2.2.2.4现场项目部设专职人员，定期进行机械对情况及安全状况进行严格检查；加强对机械运转的施工记录，以便更准确地了解机械运营情况，每台施工机械由对应的工作人员负责，建立起岗位责任制。2.2.3人员进场计划：2.2.3.1本标段施工人员按照分批入场原

7、则，第一批人员：项目负责人及项目主要管理人员在合同规定的时间内入场，成立项目部。主要工作任务是前期准备策划，临时设施落实。制定各项规章制度，编制各类工作计划等。进行施工前培训以及施工前期准备工作，接手移交各类图纸等。223.2第二批人员为主要施工人员。2.233所有进场工人均进行进场安全教育，经安全考试合格后方可上岗，施工现场定期对场内施工人员进行安全再教育。223.4做好施工劳动力安排预备计划，以备在必要时能够随时召集调用，作为确保合同工期的一项必须措施。2.235充分发挥我公司在施工组织管理方面的优势，将有关施工队、班组由项目经理部及其管理人员按工序、分区域、交叉施工做出详细安排，确保工期

8、、质量目标实现。2.236对已进场的队伍实施动态管理，不允许其擅自扩充和随意抽调，以确保施工队伍的素质和人员相对稳定。2.2.3.7所有管理人员及施工操作作业人员均持证上岗，在施工过程原则上不对人员进行调换。2.2.4 施工工序的展开计划：制订合理的施工方案，按各个工序的施工特点安排其进行的先后顺序，总的施工原则为流水施工，在施工开始前编制施工网络计划，施工做到有计划、有组织。2.2.5 施工工期的总体安排：2.2.5.1 编制详细的施工网络进度计划，确保在甲方要求的施工工期内完成我公司所承包范围内的所有工作内容的施工。225.2设置专职施工员及质量检查员，对现场的施工进行监督管理，严把质量关

9、，避免返工。2.2.6确保工程质量的总体方案：2.2.6.1 由项目经理、技术负责人及所有主要施工管理人员参与组建本工程的质量管理体系，解决工程施工过程中涉及到的所有质量问题。2.2.6.2 选择施工经验丰富，技术娴熟的工人担任施工队长借鉴其先进的施工方法在避免返工的同时提升施工队伍的整体业务水平。2.2.6.3 购置一整套的质量检测仪器，随时对各项施工指标进行检测。2.2.7确保施工安全的总体方案：2.2.7.1 由项目经理、技术负责人及所有主要施工管理人员参与组建本工程的安全管理体系，解决工程施工过程中涉及到的所有安全问题。2.272设置专职安全员，对工程施工的具体实施过程进行全程监督，经

10、常性的对施工场所进行排查，做到防患于未然。227.3购置一整套包括安全帽、安全带、防毒面罩、防护服、防护手套及耳塞在内的安全防护工具，确保工人施工过程中的人身安全。2.2.8确保文明施工及环境保护的整体方案：2.2.8.1进场前对工人进行文明施工环保教育，制订施工期间的文明施工及环境保护的规章制度，约束施工人员按规范施工，戒除施工陋习。228.2废弃物在排放时，严格按照甲方的要求，做到工完场地清，垃圾分类运出施工现场。2.2.9现场布置229.1在项目单位指定位置，布置材料仓库、设备仓库、临时办公室等临时设施；2.2.9.2工程开工前，对与施工无关的仪器设备进行包裹保护；229.3根据项目单位

11、要求，做好临时用水、用电线路的铺设工作；229.4施工完毕后，将建筑垃圾及时外运，做到工完、料净、场地清。1. 3施工总体进度计划及方案根据本项目施工点分散、涉及的收费站车道多，施工方式可能存在差异等特点，我部在将在征求路公司的意见后，做出有针对性的施工组织方案和进度计划。总体实施方案将按照以下流程进行：将所选用的设备交施工调查及定测、编制设备材料及机编制施工组织（含项目部驻地建设及结算中心统一测试编制联合设计文件具仪表申请计划书交通组织）方案施工机械设备准备根据各施工区域的特点，为保证工程进度，本单位将分别指派不同的项目部人员、施工队伍同时开展二个区域的施工任务。1.4设备生产和运输到现场在

12、接到中标通知书5天内，我司将首先要求各中标生产厂家提交一套ETCRSU天线设备，并送省交通运输厅高速公路监控结算中心进行检测，大致的设备供应计划如下：序号设备、材料名称计划到货时间备注1ETC天线及控制器（RSU）第1套在接到中标通知书后5天内，在联合设计通过评审及通过结算中心测试后7个工作日内签订合同，5天内到现场。2高速栏杆机在联合设计通过评审后7个工作日内签订合同，5天内到现场3车道控制器在联合设计通过评审后7个工作日内签订合同，5天内到现场以上供货时间是经设备厂家确认得到承诺保证，也作为本单位对此项目供货承诺保证。以上生产与采购计划得到监理工程师批准后，我司将立即进行设备采购工作,并在

13、业主方代表及结算中心的监督下，完成所提供货物和设备的工厂测试和检验,并做好运输中的防护和安全工作。设备到达施工现场后，我项目部及时通知现场业主代表进行现场检测和测试,若到货设备外观无损伤，品牌、数量、材质均满足技术规范的要求，且现场测试指标与结算中心测试指标一致（必要时通知结算中心技术人员参与检测过程），经现场业主代表确认签字，所到设备才能用于本工程。本单位将在进场后，根据ETC车道实施的时间进行设备的采购和安装。每批设备到场后都需经现场业主代表和结算中心的测试和检测，合格后再进入施工环节。2项目实施的组织机构、人员配备、进度计划、质量控制及管理措施2.1.2施工队伍组织我公司安装施工队是一支

14、技术过硬，施工能力很强的队伍，在我司已建高速公路机电工程建设中屡创佳绩，取得突出成绩，并获得监理及业主的一致好评。在本项目中配备2个机电专业施工队，保证能同时开展2个以上作业面，其人员配置见表2T,施工队伍人员具体配备管理如图所示。表2-1施工队人员配置表序号人员名称人次1施工队长12专业工程师23技工44普工45专职安全员16专职驾驶员2合计14本项目各施工队拟配备施工用车2辆。2.1.3施工设备配置本次工程施工时间短，施工车道多，为保证工期，本单位将配置的施工机械装置和检测设备，在能够采用机械设备施工的部位将尽量采用机械进行施工。拟配备本项目的施工设备见表2T。序号设备名称设备型号设备数量

15、备注1柴油发电机HYBFB3-1012汽油发电机SHT1100(HVS)13线圈切割机HQL-1824空压机V-1.0/1025电锤GBH2-26RE66电焊机BX6-20027线缆测试仪TS-10028兆欧表ZC11D-1029视频测试仪HST-3000210电视信号发生器PROMAXGV-898211数字万用表F-8050A412LCR测试仪HP4263A113地阻仪ZC29B-2214误码仪EST-12012.1.4无设备、生场、施工准备人员动员周期在收悉中标通知书后即着手进行设备、人员的动员工作，设备动员周期为2个工作日，人员动员将在合同签订后立即进场以保证工程的进度满足合同要求。进场

16、方法施工车辆全部通过公路到驻地待命。施工机械以及生活用具、生产材料将通过参建运输车辆直接运至工地。人员自动员之日起按要求陆续乘车在动员期内到达现场。现场施工材料通过公路运输网络根据工程施工工期的安排陆续到达现场。2.1.5施工驻地布置说明2.1.5.1机电施工临时占用场地在机电工程土建施工时，包括设备基础制作、人手井制作、管道预埋等需要搅拌混凝土，尽量安排在固定点完成混凝土的制作，然后运输至现场进行浇筑。这样不需要临时征地，不会污染周边环境。管道敷设、基础开挖过程中，在占用永久性用地的同时，将占用开挖土地旁的地方作为临时用地用来堆积石料等，直至敷设或基础制作完成后清理现场。2.1.5.2施工人

17、员临时住所根据省高速公路ETC车道系统工程设备采购及安装工程实际情况和工程量的分布，本单位建立施工与管理所需的办公室、住房、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。根据现场情况，我们将在各个收费站点附近为施工及管理人员租用房屋进行驻地建设。具体场所的选择，本单位将按招标文件的要求并征求业主和监理工程师同意，办理相关手续，使之有利于工程的顺利进行。2.1. 5.3施工机具的仓储和临时用电1 .考虑施工机具及设备材料的保管，在项目部驻地或施工现场附近需临时租用或搭建仓储用房，位置满足交通便利的要求，以节约领用材料时间。仓储用房在一个工点需要设置两处:一处用于放置设备；一处用于放置日常施工用材料。2 .整

18、个施工阶段需要临时性用电。为了便于施工，加快施工进度，临时用电就近获取，有关具体引入点和取费将与有关部门进行协商。当施工地点无可用电源时，本单位将使用备用发电机进行施工。2.1 .5.4其他有关事项1 .上述临时工程项目将在各工点开工建设前完成。本单位将严格按招标文件的要求履行，确保本项目施工的顺利进行；2 .临时工程开始前，本单位将呈交一份表明用地范围和各种办公室、仓库、工棚等布置的平面图复印件，并保持在本单位的现场办公室以便督察。所有临时工程一经监理工程师同意即可开工；3 .永久性工程完工时，本单位将按合同规定移去、拆毁、清除和处理所有的临时工程，并修复所有为合同工程实施而占用的道路或场地

19、，并取得监理工程师认可；4 .临时工程的实施原则上不干扰道路的正常使用（除非在工程中需立即使用的设备、材料、工具、仪器），并且使通行道路始终处于干净、可通行和安全状态，按照有关规定设置好警示和诱导标志；5 .在整个施工过程中，加强库房设备材料管理和工程成品保护，做好防抢、防盗工作，以使工程完整顺利移交。2.2 工程质量管理体系及保证措施为确保工程如期完工，本单位将建立完善的工程质量保证体系，从设备采购、制造、厂验等多个环节把好设备材料定购质量关，在施工准备阶段做好技术交底工作，在施工环节做好“自检、互检、自纠”三自工作，严格按照施工工艺流程施工，确保本工程质量达到优良。2.2.1工程质量管理体

20、系质量是企业的生命，在新形势下，为了进一步加强企业管理，深入推行全面质量管理，使我单位的质量管理、生产经营等方面的工作再上一个新层次，确保我单位承建的省高速公路ETC车道系统工程设备采购及安装工程工程质量满足业主和社会的要求，使各项质量活动达到规范化、标准化、程序化。本工程施工过程中，我们将严格按照IS09001：2000质量管理体系的程序要求,以“高标准、严要求、高起点、上台阶”为指导思想：以“推广应用新技术、强化施工管理”为技术保障；以“奖优罚劣”、“优质优价”为激励机制，保证工程质量满足招标文件的要求，使工程质量验收一次合格率为100%,优良率在95%以上，以国家优质工程的标准进行施工。

21、本项目将由项目经理直接负责管理，并由项目总工程师兼任质检工程师进行全面质量管理，现场成立以质检工程师为组长的质量检查保证小组。质量保证体系见图2-2。组织保体系施工队QC小组项目经理部质量创优领导小组争创省部级优质.程验收交接加强日常保养加强机械设备日常管理机械设备质量保证体系合理安排定期维修亚格执行操作规程图2-1高速ETC车道RSU设备升级（相控阵天线）项目工程质量保证体系图2. 2.2三级质量保证机构针对本次项目本单位拟建立三级质量保证机构：1、技术总工和质检工程师对项目整体质量负总责；2、专业工程师对所管理专业质量负责；3、施工队长对工程现场质量负责任。2. 2.3施工质量保证措施建立

22、针对本项目的质量保证体系，采取有效手段，制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。A.2.2.3.1施工质量环活动针对本标段工程的质量环活动状态内容如下：1 .任务承接与施工调查对施工环境、水文气象、地形地质、交通、通讯、原材料、地方材料、行政规戈I、民风民俗等全面调查，为落实质量体系打好基础。2 .施工准备制定完善的组织：负责分工，确定对各个工作岗位的工作要求，将责任落实到人。完善的创优规划：应按照相应的技术规范、标准执行，对各项工作的进展、完成量、达标要求进行评价。优良的设计文件：对设计文件，实行

23、制图（设计）者签字、图纸校对人签字及图纸审定者签字批准签字制度。对于修改的设计文件一旦被确认之后，及时收回原有的设计文件进行妥善处理。如有必要，应附有相应的通知文件。内业资料：对技术资料做出相应的管理方式，并制定文件类别命名方式以便确认。全面认真按照合同要求、招标文件、设计资料和当地行政部门有关规定及质量控制计划，选定机械设备，对现场进行复核与控制测量,调迁和培训参建队伍，完成临时工程。3 .材料设备采购明确采购的材料、设备、器具的规格型号、卖方信誉及检验的资料，并在驻地监理工程师的监督下实施，杜绝不合格产品进入本项目。对设备的采购、生产制造、运输过程制订相应的管理措施，关键工作由专人（业主、

24、本承包人）进行现场监督。对所购设备严格按供货合同及相应技术要求、考核标准和进行验收。4 .设备安装施工施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，参照设计及规范要求、工艺标准和操作标准，对分项、分部工序进行检验、检查和评价。采用全面质量管理等各种现代化手段进行统计、分析和预测。对原材料、工程实体连续检测，提高参建人员的素质和技术水平，对工序、工艺和整个施工过程进行有效控制。为了达到有效控制必须作到：工期、质量、成本三位一体；各职能部门明确控制任务，进行密切合作，作好仪器和设备的检测保养。确定施工阶段的关键工序，并采取相应的质量控制措施，上一工序施工质量达不到要求，不能进行下道工序施工。5 .试验

25、与检验：进货检、工序检、分项分部检、预检、隐检、功能检等，作到及时、明确、可靠。6 .竣工交验：首先由竣工单位汇集分项、分部验收记录及试验检测资料，对各单项工程进行最后检测、评价，实行内部自验，接受监理工程师监验，合格后办理交接手续。7 .回访与保修：配备足够的人力、物力自费检修，做到迅速、及时。2.2.3.2施工质量保证管理质量保证工程师为确保工程质量的要求，必须有资源、权责、授权及超越组织的自由，民主客观的评估，并发起更正行动和验证更正行动。负责质量保证人员不是发展产品的人员，但并不排除系统发展人员共同参与评估。2.3.3.3施工质量保证计划质量保证计划为彻底地审查合同的内容，以便界定质量

26、保证评估的项目，执行质量保证评估所需的资源及技术，并发展一套质量保证计划。质量保证人员的任务为：制作并执行质量做主计划。质量做主计划在执行之前，即纳入项目管理中。2.3.3.4施工质量评估质量评估在于确保合同上系统的所有功能均达到及整个系统发展均依照计划执行。硬件质量评估为评估硬件发展的过程、设备主件、零部件、材料、相关文件及施工方法、步骤等。软件评估为软件发展过程、程序及相关文件，这些评估也必须包括所有软件及相关文件的最终评估。2. 3.3.5施工质量检查记录质量记录为依据合同要求，制作并维护执行质量保证任务的记录。质量保证人员的任务为记录执行质量保证任务的过程与结果，记录内容包括下列各项：

27、检查记录日期：检查记录人：检查记录准则：检查记录结果：建议的更正行动：当找出问题时并当作更正行动的依据。质量记录与问题必须先与工程人员讨论后，再制作正式报告供管理人员或使用者审查，并且在合同有效期间作保存。2.3.3.6施工更正行动监督更正行动的监督为追踪问题及其处理的状况。质量保证人员的任务为：1 .监督更正行动，以确保更正行动的时效性及正确性。2 .追踪所有质量保证任务中所找出的问题状况3主要工程项目的实施方案、方法与技术措施3. 1ETCRSU设备安装施工方案针对本项目的安装调试，项目部计划设立车道施工小组，配备施工机具和足够的施工人员进行施工，根据设备的具体分布，进行人员划分，保质保量

28、按要求如期完工。安装调试包括RSU天线和RSU控制器的安装调试，具体的施工方法如下：1.RSU天线安装示意图注：横杆固定组件与横杆固定时需用绝缘胶皮绝缘。2 .安装前的准备工作为保证快速、正确地将RSU天线安装到ETC车道上，在安装之前需要完成一系列的准备工作：（1）测量出用于安装RSU天线的横梁直径，以便选择合适尺寸的抱箍板用于RSU天线的安装；（2）核查用于RSU天线安装的配件种类和数量。3 .安装在做好以上准备工作的基础上，RSU的具体安装步骤如下所述：（1）为方便RSU天线的后期安装，首先将RSU吊装安装支架、安装板和抱箍板组合安装起来，同时对接安装转接板、RSU自转组件和RSU连接件

29、（RSU连接件的直拐角处靠内侧安装）。组装后的两片-RSU连接件之间的间距应与RSU吊装安装支架的“U”型底面宽度相适应，同时其底部用于挂装RSU的轨道孔的开口方向与RSU的底部朝向一致；（2）把合适尺寸的RSU吊装安装支架、安装板和抱箍板组合件固定在用于安装RSU天线的横梁上，此时需保证RSU吊装安装支架的位置位于车道的正中间、RSU吊装安装支架的“U”型底面与地面平行或垂直以及挂装后的RSU天线迎向来车方向；（3）将组合安装后的RSU天线挂装于RSU吊装安装支架上，需保证此时RSU天线与地面约成45。，同时通过左右调整RSU自转组件使RSU天线正面法线与车道中轴线相交；（4）缆线敷设中，如

30、采用L杆方式安装，L杆预留传线孔，并做接地处理，接地电阻应小于1欧，并采用10平方毫米铜线将RSU天线与联合接地点连接，做等电位处理。如采用收费顶棚安装方式，应敷设650*3镀锌钢管，以最短路径敷设管线，并采用10平方毫米铜线将RSU天线与联合接地点连接，做等电位处理；（5）根据管线敷设情况布置RSU-控制器通讯信号线，其长度根据安装现场情况进行截取，接着在将航空插头连接到RSU专用信号线缆的一段后插接于RSU天线上，同时把信号线引入收费亭。在将航空插头连接到RSU专用信号线缆之前，需检查线缆的导通性是否正常，如不正常则需更换。（6）在RSU-控制器通讯信号线布置完毕后，将RSU控制器放置于收

31、费亭中，同时将16P绿端子按照上图所示连接到RSU专用信号线缆的另一端上后插接到RSU控制器上，实现RSU天线与RSU控制器的连接。接着，通过串口通讯线将RSU控制器和车道控制机连接起来，完成RSU的安装。4 .RSU上电检测在完成RSU的物理安装之后，还对其进行上电检测，以保证后期各项测试工作能够顺利进行。其上电检测步骤如下：（1）接通RSU控制器电源，观察其电源指示灯是否点亮。如果没有点亮，则需检查电源电路是否接通或者RSU控制器信号线缆是否连接牢固，根据检查结果重新连接电源电路或将与RSU控制器信号线缆连接牢固，重复该步骤一直到保证RSU控制器正常工作；（2）在RSU测试软件界面上分别设

32、定：将RSU初始发射功率设定为20db、根据业主要求设定交易模式（包括储值卡、记账卡的传统消费和复合消费等多种模式）、RSU天线触发模式设为常开、车道类型任意设置、交易超时时间设定为4000ms以及等待时间模式设置为“3”（保证同一个OBU可以对同一个RSU进行不间断重复交易）；（3）测试人员按下OBU的防拆卸开关，同时手拿0BU从RSU天线下来回走动，观察此时RSU天线能否与0BU完成交易。如果不能正常交易，则需检查RSU天线与RSU控制器的连接以及RSU控制器与车道控制机的连接是否正常，并根据检查结果更换连接线或者重新进行插接，直到RSU天线能与OBU完成交易。5 .RSU通信区域标定在完

33、成RSU初步安装的基础上，还要通过对RSU运行参数的设置和RSU安装角度的调整来实现RSU有效通信区域的标定，以保证ETC系统满足业主的技术要求以及其正常、可靠的运行。该项测试须根据实际应用将RSU天线设置为不同的信道（信道0、信道1）。（1）首先关闭其他车道的路侧单元RSU,只打开一个路侧单元RSU,设置好信道参数。点击RSU测试软件界面上的“初始化”按钮完成交易模块的初始化工作。最后，点击“循环交易”按钮，使RSU处于循环交易工作状态；（2）测试人员在画线区域外2米处，推着辅助测试支架以0.5m/s左右的速度匀速沿纵坐标轴，面向坐标原点方向（车辆行进方向）前进，即让0BU投影沿坐标轴方向缓

34、慢逼进通信区域中心方向，此时0BU背面朝向RSU正面方向；（3）待0BU初次正常稳定交易（蜂鸣）时，立即停止移动，在原地观察0BU是否能连续稳定交易3次（3次交易时的蜂鸣）；（4）按照上述方法多次观察在推进过程中是否有可使0BU能够连续稳定交易3次的交易点，直到确定出最外端的可使0BU能够连续稳定交易3次的模拟交易点。否则，从0BU初次正常稳定交易点继续以匀速前进，按照上述方法直到找出最外端的可使0BU能够连续稳定交易3次的交易点；（5）当确定出最外端的可使0BU能够连续稳定模拟交易3次的模拟交易点后，测试人员需推着辅助测试支架继续匀速前进2m左右；（6）在前进过程中，观察是否有0BU终止交易

35、的中断点或中断区域，即观察相邻两个0BU交易点之间的间距是否大于10cm。如果没有出现0BU交易的中断点或中断区域，则将该点记录下来作为通信区域最远点。否则，推着辅助测试支架通过OBU交易的中断点或中断区域，按照上述步骤直到找出通信区域最远点；（7）按照上述方法找出全部车道的RSU通信区域的最远点，并做出记录；（8）在测量过程中，应首先测量出大致的RSU通信区域的长度。（9）如果实际测量出的RSU通信区域的最远点长度和最近点长度与技术要求不符合，则需调整RSU发射功率和安装角度，按照上述步骤重新测量出RSU通信区域的长度和宽度，直到满足技术要求。接着，完成其余车道的测量，绘制出完整的RSU通信

36、区域。3.2高速栏杆机的安装方案栏杆机根据施工图纸进行位置定点，然后用预埋件或用螺栓固定在地面上。3.2.1车检线圈制作设置线圈位置处的路面要求采用素混凝土制作，线圈的位置应在混凝土块的中间位置，且路面的下方无钢筋和铁板等金属材料。(1)线圈切割方法及要求按设计要求进行线槽的切割：a.按施工图纸的设计线圈横槽位置确定，用彩笔画出切割位置；b.切割线槽时注意加水，以保证线圈槽的光洁度，同时注意保证槽底的平整；c.线圈槽要求走线平直；d.切割线圈槽拐角处时，既要保证深度又要保持美观，不要将线圈槽切得太长;拐角处角度较小，应加切一条拐角线，保证拐角角度大于130度。线圈槽切割完后用水冲净，烘干：a.

37、线圈槽切割完后，应尽快对其冲洗干净；b.用吹风机将线圈槽烘干，等干燥后再施工；c.沥青路面温度高的情况下容易软化，影响线圈槽质量，故应该在保证线槽完全干燥的情况下，尽快敷设线圈。将线圈线缆及线圈压条敷设好a.敷设线圈前先对槽底进行处理：用小灰铲或铁钩，将缝内泥土和砂石剔出，然后用扫帚清扫干净；b.线圈线缆松紧度适中；c.注意线圈槽拐角处留有一定余度，不应绷得太紧；d.压条尽量压实；e.敷设线缆、压压条过程中难免又碰落一些尘土，应再次用吹风机将其吹净；f.在灌胶之前用二甲苯将线圈槽刷一遍，以增强胶与路面的粘合力。将重量比为1：1.8的聚酯A、B混合料灌入缝中：a.A、B料配比时应用“称”严格按比

38、例配比，偏差不得超过5%b.搅拌前应先投入A料，再缓缓加入B料，用电钻带搅拌器搅匀，以510分钟为宜。每拌和的数量应依据施工用量测算好，一般应在30分钟内用完。配料时应避免将A或B组份滴在路面上，以免污染路面；c.用专用胶枪将聚酯混合料均匀灌入缝中，施工时应自下而上，由前到后进行嵌填，每条缝填完后将其表面刮平；d.施工温度要求：530。养护24小时后填充料固化：线圈养护期间要注意现场的保护，防止车辆及人为损坏。现场保护填充料养护12天后，达到预期效果即可通车。(2)线圈制作的几点注意事项环形线圈安装工作除了开槽、布线、填充适当的填充剂等基本工序，本单位根据以往的施工经验，在安装过程中，还有很多

39、重要的注意事项及建议：道路的质量将会影响到采集数据的准确性。道路切割机应使用钻石刀片，切割切口时使用一片钻石刀片一次完成,不可分成两次切割。因为分次切割很难达到要求的精度。湿切法优先于干切法。干切会将碎石挤入切口石两壁难以彻底清除，而这些残留的砂石会降低灌封材料对道路对粘着力，从而潜在地导致环形线圈过早失效。在订货时定购足够长度的电缆以避免安装时拼接。如果确需拼接，也只能使用与等级相近的电缆，拼接处必须焊接，且使用防水拼接套件。当使用灌封材料时，必须戴上一次性手套。实行适度的交通管制是必要的。不要将操作者置于危险环境。确保线圈安装的位置准确。在混合灌封材料时应十分小心，尽量较少空气的吸入。搅拌

40、头旋转时,不可将搅拌浆叶提出灌封材料。停止搅拌后用搅拌浆叶刮一刮胶灌的边缘。如果需要使用加热器加速灌封材料的固化，则必须确保环形线圈不会被损坏。一旦传感器已装妥且灌封材料已固化，建议用角磨机打磨掉过多的浆料。最佳的安装方式时让灌封材料与路面平齐，以减少轮胎跳过环形线圈的机会。参照以往工程，本单位对环形线圈的测试主要有以下几个方面：环形线圈应该在安装之前和安装之后进行测试。将环形线圈装入道路之前检查其是否在运输和搬运过程中受到损坏极为重要。安装前测试电容：用LCR仪测量接有电缆的环形线圈总电容。测量值应该在相应长度环形线圈和电缆数据表规定的范围之内。测试仪的量程通常设定为20nF。红色探头接电缆

41、的芯线，黑色探头接外层屏蔽线，主要两手不要同时握住两个连接端。损耗因子：将电容量程按上述值设置，然后将测量仪切换到损耗因子档。读数应小于0.04。安装后测试一旦传感器已安装好且灌封材料已固化，应该按照上述步骤再次对环形线圈进行测试。止匕外，建议接一个示波器到传感器上，采集一辆货车和一辆轿车的典型波形。然后将这些数据打印出来并作为资料永久保存。传感器的输出取决于安装方式、环形线圈的长度，电缆长度以及所使用的灌封材料的类型。本单位根据以往施工经验，在此将具体安装材料予以详细说明。a.线圈电缆型号规格：JBQTX1.5mm2的多股铜导线构成；b.埋设材料：环氧树脂；c.埋设后的环形线圈绝缘电阻：50

42、0MQ(DC500V时)；d.线圈电感量范围:70-1000PH3.2.2栏杆机的安装1、箱体的安装(1)拆开包装箱，将栏杆机及附件取出。(2)将栏杆机安放到基础上，使栏杆臂的运行方向与车道垂直。(3)用钥匙将机门打开，放下控制底板，将压铁按指定位置放在地脚螺栓上，调整机箱水平、垂直位置，然后用扳手将螺母紧固。2、栏杆臂安装安装步骤：(1)拆开包装取出栏杆臂。(2)栏杆臂斜伸进主轴夹头，孔正对夹头孔，注意栏杆LOGO和警示标志应朝向车流方向。(3)穿入M14XI10六角头螺钉，加平、弹垫紧固。(4)将栏杆臂推进夹头即可。3、电气接线将线圈和电源以及控制和信号线按照说明书要求连接好，经仔细检查，

43、符合说明书要求后即可通电测试。3.3 ETC车道运行状态显示屏的安装方案1 .基础制作(1)放样、定位及开挖：对准备施工设备基础进行放样、定位，然后按规定尺寸挖掘基坑，基础成形后对基坑进行休整，并将基坑底部夯实。如果基坑底部为软土层，应继续深挖直到硬质土或深挖后用石块填实，以达到浇注条件。开关设备的安装基础分两次浇灌混凝土。第一次为开关柜安装构件即角钢或方钢、槽钢构件的安装基础,第二次浇灌混凝土是地面的补充层。(2)基础制作。(3)基础浇注完毕后，做好养护工作，保护好螺丝部分，防止螺丝损坏。2 .设备立柱和支架的安装(1)安装前，先检查立柱的竖直度和强度，不合格的不进行安装；(2)检查立柱基础

44、是否满足设计要求和技术规范，对不合格的基础重新制作或上报监理工程师。(3)安装时，注意保护立柱防止撞伤或擦伤，特别注意保护立柱的防腐和防锈表层。吊装大型立柱时，采用麻绳或其它柔性绳索进行吊装，以避免损伤立柱。固定立柱时注意调整立柱的垂直度，对大型立柱采用两个螺母或弹簧垫圈加强固定。(4)立柱调整好后，如果立柱法兰盘和基础之间存在空隙，应搅拌混凝土进行填充。(5)做好螺栓和螺母的防腐工作，使用黄油涂抹螺栓外露部分，同时选用镀锌螺母和垫片。3 .天棚灯的安装方案安装步骤及方法：（1）信号灯采用人工上柱安装；（2）信号灯控制器箱体利用起重车吊装，人工固定安装；（3）设备到位后进行线缆连接。3.4 车

45、道控制器安装车道控制器安装主要包括机箱内电源接线端子安装、控制线接线端子安装和机箱布线。由于收费车道计算机机箱空间狭小，但内部各种电源线和控制线繁多，因此能否合理安排机箱内部空间并合理布线将直接影响到车道计算机的工作性能以及车道计算机和收费岛设备的联动性能。本单位根据多年的施工经验，总结出一套很好的施工方法，这种施工方法不仅便于施工，提高施工质量，而且给今后系统维护带来很大的方便。车道计算机机箱是一种可活动式车道计算机机箱，将电源配电端子和控制线接线端子固定在活动板上，同时预留好的线缆并绑扎好（这是施工难点，如果预留的线缆太短将使活动板无法完全抽出，如果预留太多将占用过多的空间，并且要求绑扎适

46、当，具有伸缩性但不乱），施工时可将电源配电端子和控制线接线端子通过活动板拉出来接线，便于操作。在电源配电端子和控制线接线端子标上明显的标志，统一布置以便于操作和检修。各种线缆接头采用压线鼻子连接（除了部分电源线外），并且压接后应用焊锡可靠灌满。收费车道计算机机箱采用螺栓固定在收费亭底板上。在正常工作时，将收费车道计算机机箱活动板推入机箱内；进行施工或检修的时候，可将活动板拉出进行施工或检修，避免了收费车道计算机检修难的现象。3.5 费额显示器的安装1 .对准备施工设备基础进行放样、定位，然后按规定尺寸进行基坑开凿和挖掘制作2 .安装费额显示器3 .电缆敷设和连接4 .调试3.6监控摄像机的安装1 .对准备施工设备基础进行放样、定位，然后按规定尺寸进行基坑开凿和挖掘制作2 .安装立柱3 .安装摄像机4 .电缆敷设和连接5 .调试4工期保证体系及保证措施4.1 工程进度计划若我公司中标，我们将在收到中标通知后即刻开始进行联合设计和施工组织设计，通过联合设计审查并接到开工命令后立即进场施工（假定日期为2021年4月1日）。按照招标文件工期要求，于2022年5月31日前完工。依此工期，我们排出了符合工期要求的切实可行的总体计划安排