紧急疏散口主体结构及高支模安全施工方案培训资料(doc 74页).docx

1、深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 目录目录 1、编制说明 . 1 2、工程概况 . 2 2.1 工程简介及设计情况 . 2 2.1.1 地理位置 2 2.1.2 设计情况 2 2.2 工程地质及水文地质情况 . 3 2.2.1 工程地质 3 2.2.2 水文地质 3 3、施工部署 . 3 3.1 施工前期准备 . 3 3.2 施工布置 . 4 3.2.1 施工道路 4 3.2.2 施工用水 4 3.2.3 施工用风 4 3.2.4 施工用电 4 3.2.5 施

2、工照明 4 3.2.6 施工主要材料及来源 4 4、资源配置 . 5 4.1 机械配置 5 4.2 人员配置 . 6 4.2.1 组织结构 6 4.2.2 人员配置 6 4.3 工期计划 . 7 5、总体施工方案 . 7 5.1 主体分层分段 . 7 5.2 主体施工步骤及流程 . 7 5.2.1 一层结构 8 5.2.2 二层结构 9 5.3 主体车站连接处地连墙破除施工 . 11 5.3.1 破除范围 11 5.3.2 施工方法 11 5.3.2.1 破除方案 1（先破地连墙） 11 5.3.2.2 破除方案 2（后破地连墙） 12 5.4 主体防水工程 . 13 5.4.1 设计原则 1

3、3 5.4.2 防水等级和标准 13 5.4.3 结构自防水 14 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 5.4.4 外包柔性卷材施工 15 5.4.5 施工缝防水 18 5.5 钢筋工程 . 20 5.5.1 原材料进场及保管 20 5.5.2 钢筋加工要求 20 5.5.3 钢筋焊接 21 5.5.4 钢筋配料 23 5.5.5 钢筋的绑扎安装 24 5.5.6 主体结构钢筋工程施工方法 25 5.6 模板及支架体系 27 5.6.1 模板、支架设计 28 1

4、.斜坡段顶板（600mm） . 28 2.顶板（700、800、600mm）及中板（200、400、500mm） . 28 3.侧墙（700mm）. 29 4.中隔墙（700mm） . 29 5.梁（500*2500mm） . 30 5.6.2 模板安装 30 5.6.3 模板的拆除 31 5.6.4 模板施工注意事项 32 5.6.5 脚手架搭设与拆除 32 5.6.5.1 支架搭设 32 5.5.5.2 支架的拆除 33 5.6.5.3 脚手架施工质量控制 33 5.6.5.4 脚手架安全技术措施 34 5.7 混凝土工程 . 35 5.7.1 商品混凝土管理 35 5.7.2 基底处理

5、36 5.7.3 结构混凝土浇筑 36 5.7.4 结构混凝土养护 37 5.7.5 其他方面 37 5.7.6 施工注意事项 38 5.8 预埋件及预留孔的施工 . 39 5.8.1 图纸会审及技术交底 39 5.8.2 测量放线 40 5.8.3 施工控制 40 5.8.4 检查验收 41 5.8.5 结构浇筑时的保护 41 5.8.6 拆模 41 6、施工监测 . 41 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 6.1 监测范围 . 41 6.2 监测内容 .

6、42 6.3 监测项目 . 42 7、质量保证措施 . 44 8 安全文明保证措施 45 8.1.安全目标 . 45 8.2.工程安全保证体系 . 45 8.3.重大危险源管理方案 . 46 8.4.工程安全保证措施 . 46 8.5 安全防范重点与措施 . 51 8.5.1 安全防范重点 51 8.5.2 安全防范措施 51 9、文明施工措施 . 55 9.1 卫生管理 . 55 9.2 大气污染 . 55 9.3 水污染 . 55 9.4 噪声污染 . 56 9.5 场容场貌管理 . 56 9.6 现场施工道路管理 . 56 9.7 材料堆放管理 . 57 9.8 办公生活区管理 . 57

7、 9.9 治安管理措施 . 57 9.10 标准化工地建设措施 . 58 10、应急预案 . 58 10.1 指挥机构的设置和职责 . 58 10.2 专项应急预案 . 64 10.2.1 高处坠落的应急措施 64 10.2.2 落物打击伤害事故的预防及应急预案 65 10.2.3 支架坍塌事故的预防及应急预案 66 10.2.4 触电事故应急预案 66 10.2.5 机械伤人事故应急预案 67 10.2.6 防台、防汛应急预案 68 10.3 应急物资 . 69 10.4 安全事故救护单位 . 70 11、附件 . 71 11.1 附图 . 71 11.2 计算书 . 71 深圳市城市轨道交

8、通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 1 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 田贝站田贝站 B,C 出入口、出入口、1,2 号风亭、新号风亭、新,排风井、紧急疏排风井、紧急疏 散口散口主体主体结构结构及高支模安全及高支模安全施工方案施工方案 1、编制说明、编制说明 1、编制依据 （1）深圳市城市轨道交通 7 号线工程田贝站 B,C 出入口、1,2 号风亭、新, 排风井、紧急疏散口结构施工图设计 ； （2）深圳地铁 7 号线工程详细勘察阶段田贝站岩土工程勘察报告； （3）对施工现场及其周边环境的考察及收集的地形、地貌

9、、道路等资料； （4） 现有的技术水平、 施工管理水平和资金投入能力， 机械设备配套能力； （5）类似工程的参观考察、学习、培训经验。 2、相关规范 (1)、 地基与基础工程施工及验收规范 （GB50202-2002） (2)、 深圳市基坑支护技术规范 （SJG05-2011） (3)、 深圳地区地基处理技术规范 （SJG04-96） (4)、 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2011） (5)、 建筑与市政降水工程技术规范 （JGJ/T111-98） (6)、 建筑抗震设计规范 （GB50011-2010） (7)、 建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GB50202-2012） (

10、8)、 钢筋混凝土工程施工及验收规范 （GB50204-2011） (9)、 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2012） (10)、 锚杆喷射混凝土支护规范 （GB50086-2001） (11)、 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005） (12)、 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2012） (13)、 砼结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2011） ； (14)、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2011） ； (15)、 建筑施工模板安全技术规范 （JGJ162-2008） ； (16)、 地下工程防水技术规范 （GB50108-

11、2008） ； 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 2 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 (17)、 地下防水工程施工质量验收规范 （GB50208-2011） ； (18)、 砼外加剂应用技术规范 （GB50119-2003） ； 国家、广东省、深圳市的其它相关规范、规程。 2、工程概况、工程概况 2.1 工程简介及设计情况工程简介及设计情况 2.1.1 地理位置地理位置 田贝站 B,C 出入口、1,2 号风亭、 新排风井、紧急疏散口位于主体车站北 侧，南部直接与主体车站相连，西起主体车站起点

12、，东侧临近 3 号线田贝站 C 出入口北部， 北侧由西至东， 分别为相距 9.5m 的万山综合楼和 13m 的化工大厦。 田贝站 B,C 出入口、1,2 号风亭、 新排风井、紧急疏散口总长度约 136m，宽度 3.6-7.8m 不等，覆土厚度约 4m。 2.1.2 设计情况设计情况 1、 2号风亭基坑长20.9m， 宽4.95m （部分宽6.8m） ， 深15.4m （最深处17.4m） ， 二层结构。围护结构采用钻孔灌注桩支护及旋喷桩与钻孔桩咬合止水。 明挖基坑 支撑系统采用竖向设置4道支撑， 第一道为800*800混凝土支撑； 其它采用609mm 钢管，壁厚 16mm。 C 出入口（含紧急

13、疏散口）及排风井基坑长 55.2m（C 口范围长 31.7m，排 风井长 23.5m） ，C 口基坑宽 6.8m，深 8.6m，一层结构；排风井基坑宽 6.3m，深 9.15m，一层结构。围护结构采用钻孔灌注桩支护及旋喷桩与钻孔桩咬合止水。 基坑支撑系统都采用竖向设置 2 道支撑，第一道为 800*800 混凝土支撑；第二道 采用609mm 钢管，壁厚 16mm。 新风井基坑长 30.9m，宽 6.3m，深 16.3m，两层结构。围护结构采用钻孔 灌注桩支护及旋喷桩与钻孔桩咬合止水。 明挖基坑支撑系统采用竖向设置 4 道支 撑， 第一道为 800*800 混凝土支撑； 第二、 三、 四道采用6

14、09mm 钢管， 壁厚 16mm。 B 出入口基坑长 27.7m，宽 2.6m，深 8.88m，一层结构。围护结构采用钻孔 灌注桩支护及旋喷桩与钻孔桩咬合止水。 明挖基坑支撑系统采用竖向设置 2 道支 撑，第一道为 800*800 混凝土支撑；第二道采用双拼 I45C 型钢和609mm 钢管， 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 3 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 壁厚 16mm。 2.2 工程地质及水文地质情况工程地质及水文地质情况 2.2.1 工程地质工程地质 所在地区为台地，地形略有起伏

15、，场地较为平坦，两侧建筑物密集，地面高 程 15.1015.40m。详见表 2-1 地层参数表： 表 2-1 地层参数表 地层参数列表地层参数列表 地层名称地层名称 层厚（层厚（m m） 层顶高程（层顶高程（m m） 层底高程（层底高程（m m） 渗透系数（渗透系数（m/dm/d） 素填土 05.1 10.7815.43 0.3 粘土 02.7 10.9712.79 10.0910.97 0.01 细砂 03.6 9.5811.03 10.910.48 3 砂质粘性土 0.8018.5 3.3113.64 0.6 全风化混合岩 0.612.30 -8.599.66 1 强风化混合岩 最大厚度

16、12.3 -18.926.81 4 2.2.2 水文地质水文地质 深圳市的气候属亚热带季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充沛。气候 和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。每年 59 月为雨季。 本场地地下水按赋存条件主要为第四系孔隙水及基岩裂隙水。 孔隙水主要赋存在表层人工填土层、冲洪积砂层和残积砂质黏性土层中，略 具承压性，基岩裂隙水赋存于强风化及中等风化混合岩中，具承压性。本次勘察 期间稳定地下水位埋深 1.8010.60m，水位高程 6.7614.63m。 地下水的排泄途径主要是蒸发，主要补给来源为大气降水。 3、施工部署、施工部署 3.1 施工前期准备施工前期准备 在施工前应做好一切准备

17、,包括施工方案编写、技术交底、施工围挡、地下 管线的改移、 周边环境调查、 施工场地布置、 临水临电接驳、 材料报验及进场等。 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 4 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 3.2 施工布置施工布置 3.2.1 施工道路施工道路 主要利用基坑开挖期间形成的施工道路。见附图附图 1 1田贝站田贝站 B,CB,C 出入口、出入口、1,21,2 号风亭、新号风亭、新, ,排风井、紧急疏散口排风井、紧急疏散口结构施工场地布置图结构施工场地布置图 。 3.2.2 施工用水施工用

18、水 从水务部门提供的接口，从就近的城市主供水管里连接，再从主供水管接至 各生活及施工现场各处。施工排水必须经沉淀池排往市政管网。 3.2.3 施工用风施工用风 供风主要为侵入主体结构部位的围护结构混凝土凿除、施工缝处理及仓面吹 洗，供风设备采用 2.56 m3/min 移动式空压机。 3.2.4 施工用电施工用电 主要用于电焊机、振捣棒、混凝土泵车、小型用电设备等的运行及施工场地 照明。施工用电从变压器接入专用线路至二级开关箱，然后再分引至各分配箱， 最后引至各工作面，用电线路沿基坑四周统一规划布置。 3.2.5 施工照明施工照明 基坑四周合适位置安装镝灯，仓面内采用行灯若干进行临时照明，用双

19、芯护 套线供电。 3.2.6 施工主要材料及来源施工主要材料及来源 （1 1）主要材料参数主要材料参数 1）顶板、顶梁：C35、P8 防水混凝土； 2）底板、底梁：C35、P8 防水混凝土； 3）中板、梁、中隔墙：C35、P8 防水混凝土； 4）立柱：C50 混凝土； 5）内衬墙、内衬墙里的暗柱、壁柱：其余为 C35、P8 防水混凝土； 6）底板下垫层：C20 混凝土； 7）后补孔、后浇带采用比原混凝土强度等级高一级的微膨胀混凝土。 （2 2）主体结构钢筋）主体结构钢筋 1 拉筋等采用 HPB300 钢筋（图中符号表示为 ） 、受力钢筋采用 RB400 钢筋（图 深圳市城市轨道交通 7 号线工

20、程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 5 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 中符号表示 C ） ，材质应分别符合现行国家标准钢筋混凝土用钢 第 1 部分热 轧光圆钢筋 （GB1499.1-2008）及钢筋混凝土用钢 第 2 部分热轧带肋钢筋 （GB1449.2-2008） 。 （3 3）钢板、型钢和接驳器钢板、型钢和接驳器 1）钢板和型钢采用 Q235 级钢，材质应符合普通碳素结构钢技术条 件 （GB799-88）的规定，并具有符合国家标准的出厂证明书。 2）接驳器采用滚轧直螺纹钢筋接驳器 A 级，并符合有关技术规程的规 定，

21、经现场试验合格后方可使用；本站所有预留的接驳器均采用 A 级。 （4 4）焊条焊条 用电弧焊焊接 Q235 级钢板和 HPB300 级钢筋时采用 E43 型焊条， 焊接 HRB335、HRB400 级钢筋时采用 E50 型焊条。焊接熔敷金属的化学成分和 力学性能应满足碳钢焊条 （GB/T5117-1995）和低合金钢焊条 （GB/T5118-1995）的规定。 4、资源配置、资源配置 4.1 机械配置机械配置 施工机械设备配置见表 4-1。 表 4-1 主要施工机械设备配置表 序号序号 名称名称 单位单位 数量数量 型号型号 备注备注 1 汽车吊 台 2 50T 材料吊装 2 钢筋加工设备 套

22、 2 3 砼输送泵 台 1 主体砼泵送浇筑 4 混凝土搅拌运输车 辆 若干 8.0m 3 满足浇筑要求 5 脚手架 套 若干 满足搭设要求 6 模板 套 若干 脚手架与之对应 7 方木 套 若干 与模板与之对应 8 绳锯 套 2 满足地连墙切除 9 风镐 把 2 G10A 10 电焊机 台 3 BX1-300 11 对焊机 台 1 UN1-150 12 空压机 台 2 2.5m 36m3 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 6 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 序号序号 名称名称 单位单位 数量

23、数量 型号型号 备注备注 13 直螺纹套丝机 台 1 2.5 14 平板振捣器 台 3 ZB300 15 插入式振捣器 台 2 ZN35 16 插入式振捣器 台 2 ZN50 17 木工电锯 套 2 18 吊罐 个 1 2m 3 4.2 人员配置人员配置 4.2.1 组织结构组织结构 图图 4 4- -1 1 第三工程大队组织机构图第三工程大队组织机构图 4.2.2 人员配置人员配置 田贝站 B,C 出入口、 1,2 号风亭、 新,排风井、 紧急疏散口施工人员配置见表 4-2： 表表 4 4. .2 2 主体结构施工劳动力配置表主体结构施工劳动力配置表 名称 管理 电工 钢筋 工 模板 工 架

24、子 工 混凝土 工 司索 工 焊 工 普 工 防水 合计 第三工程队（队长 1 名） 工程管理 1 组 技术服务组 （主任工程师 1 名） 综合管理组 现 场 工 程 管 理 3 人 安 全 管 理 1 人 质 量 控 制 1 人 技 术 管 理 1 人 物 资 管 理 2 人 测 量 2 人 试 验 1 人 资 料 员 1 人 厨 师 2 人 司 机 1 人 水 电 工 2 人 副队长 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 7 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 人数 4 2 45 15 30 8

25、 2 4 5 4 92 4.3 工期计划工期计划 田贝站 1,2 号风亭：2015 年 6 月 21 日2015 年 7 月 31 日； 田贝站 C 出入口及排风井：2015 年 6 月 22 日2015 年 8 月 5 日； 田贝站 B 出入口及新风井：2015 年 6 月 19 日2015 年 8 月 15 日； 5、总体施工方案、总体施工方案 田贝站 B,C 出入口、1,2 号风亭、新,排风井、紧急疏散口结构采用明挖顺作 法施工。根据本工程的结构特点，本工程采取分段、逐节施工，可以合理地利用 人力、物力，科学地安排施工顺序，减少工序之间干扰，确保工程施工顺利、快 速进行。 5.1 主体分

26、层分段主体分层分段 田贝站 B,C 出入口、1,2 号风亭、新,排风井、紧急疏散口结构工程采用分段 分层施工，减少基坑暴露时间，确保基坑稳定；通过合理的施工分段又可以控制 结构混凝土的收缩裂缝，提高结构抗渗性能。施工分段首先满足结构分段施工技 术要求和构造要求，且结合施工能力和合同工期要求。施工节段及分层的划分原 则如下： 田贝站 B，C 出入口、1,2 号风亭、紧急疏散口结构竖向一层结构分为 2 层施工， 两层结构分为 3 层施工。 详见附图附图 2 田贝站田贝站 B,CB,C 出入口、出入口、 1,21,2 号风亭、号风亭、 新新, ,排风井、紧急疏散口结构排风井、紧急疏散口结构分层示意图

27、分层示意图 。 田贝站 B，C 出入口、1,2 号风亭、紧急疏散口结构纵向共分为 13 段，为 减少围护结构及支撑压力，每段最多不能超多 12m。1,2 号风亭为 12 段；C 出入口排风井为 38 段；新排风为 911 段；B 出入口为 1213 段。附附 图图 3、4、5田贝站田贝站 B,C 出入口、出入口、1,2 号风亭、新号风亭、新,排风井、紧急疏散口分段排风井、紧急疏散口分段示意示意 图 （一） （二） （三） ；图 （一） （二） （三） ； 5.2 主体施工主体施工步骤及流程步骤及流程 根据施工安排对各个结构划分施工段， 按施工段依次进行主体结构分段施工。 深圳市城市轨道交通 7

28、 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 8 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 明挖顺筑法施工按每个施工段分底板、 侧墙、 中板、 顶板等组织流水施工作业面。 5.2.1 一层结构一层结构 1.主要施工步骤如下： 1）基底验槽后，施作底板垫层； 2）破除与主体车站连接处地下连续墙； 3）铺设防水层，施作底板及部分边墙结构； 4） 待底板结构混凝土达到设计强度的 90%后， 拆除结构范围内第二道支撑， 铺设侧墙防水，施做顶板及侧墙； 5）待侧墙及顶板结构混凝土达到设计强度的 90%后，拆除结构范围内第二 道支撑，顶板防水施工

29、； 6）顶板回填土，恢复路面。 2.施工流程图如下图 5-1 开挖到最终基坑面 底板垫层施工 与主体连接处地连墙破除，底板防水施工 底板施工 待底板混凝土达到设计强度的 90%后， 拆除结构范围内第二 道支撑 侧墙及顶板施工 待侧墙及顶板混凝土强度达 90%到后， 拆除结构范围内第二道支撑， 顶板防水施工 侧墙防水施工 恢复路面 顶板上回填土 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 9 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 图图 5-1 主体结构防水、混凝土施工工艺流程图主体结构防水、混凝土施工工艺流程

30、图 5.2.2 二层结构二层结构 1.主要施工步骤如下： 1）基底验槽后，施作底板垫层； 2）破除与主体车站连接处地下连续墙； 3）铺设防水层，施作底板及部分边墙结构； 4） 待底板结构混凝土达到设计强度的 90%后， 拆除结构范围内第四道支撑， 铺设侧墙防水，施做中板及侧墙； 5） 待中板及侧墙结构混凝土达到设计强度的 90%后， 拆除结构范围内第二、 三道支撑，铺设侧墙防水，施做顶板及侧墙。 6）待侧墙及顶板结构混凝土达到设计强度的 90%后，除结构范围内第二、 三道支撑，顶板防水施工； 7）顶板回填土，恢复路面。 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高

31、支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 10 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 2.施工流程图如下图 5-2 图图 5-2 主体结构防水、混凝土施工工艺流程图主体结构防水、混凝土施工工艺流程图 开挖到最终基坑面 底板垫层施工 与主体连接处地连墙破除，底板防水施工 底板施工 待底板混凝土达到设计强度的 90%后，拆除结构范围内第四道支撑 侧墙及中板施工 待侧墙及中板板混凝土强度达 90%到后，拆除结构范围内第二、三 道支撑，铺设侧墙防水 侧墙防水施工 恢复路面 顶板上回填土 侧墙及顶板施工 待顶板混凝土达到设计强度的 90%后，拆除结构范围内第一道支撑， 顶板防水施工 深圳

32、市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 11 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 5.3 主体车站连接处地连墙主体车站连接处地连墙破除破除施工施工 5.3.1 破除破除范围范围 凿除 B,C 出入口、1,2 号风亭、新,排风井、紧急疏散口与田贝站主体结构连 接处地连墙，地连墙厚度为 1m。负一层破除面积约为 1197.33m2，共计 (1197.332 1 =)1197.33m3混凝土。需要切割钢筋共计(1197.333 0.16 =)191.57t。 5.3.2 施工方法施工方法 此次地连墙破除采用人工

33、风镐破除，有两种方案凿除 B,C 出入口、1,2 号风 亭、新,排风井、紧急疏散口与田贝站主体结构连接处地连墙。协作队根据现场 施工情况而定，有效的保证质量、安全，同时也满足工期的要求。 5. 5.3 3. .2.12.1 破除方案破除方案 1 1（先破地连墙）（先破地连墙） 1.施工步骤施工步骤 （1）一层结构 开挖至基坑施做垫层破除第一段底板范围的地连墙施做第一段底板 及部分侧墙破除第一段顶板范围的地连墙， 同时破除第二段底板范围的地连墙 同时施做第一段顶板及侧墙和第二段底板及部分侧墙破除第二段顶板范围 的地连墙， 同时破除第三段底板范围的地连墙同时施做第二段顶板及侧墙和第 三段底板及部分

34、侧墙依次类推。 （2）二层结构 开挖至基坑施做垫层破除第一段底板范围的地连墙施做第一段底板 及部分侧墙破除第一段中板范围的地连墙， 同时破除第二段底板范围的地连墙 同时施做第一段中板及侧墙、 第二段底板及部分侧墙破除第一段顶板范围的 地连墙，同时破除第二段中板范围的地连墙、破除第三段底板范围的地连墙同 时施做第一段顶板及侧墙、第二段中板及侧墙、第三段底板及部分侧墙依次类 推。 （3）具体步骤与工序见附图附图 6田贝站田贝站 B,C 出入口、出入口、1,2 号风亭、新号风亭、新,排风排风 井、紧急疏散口井、紧急疏散口破除破除方案方案 1 标准段施工工序示意图标准段施工工序示意图 。 2.施工注意

35、事项施工注意事项 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 12 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 在破除施工过程中，会有两段四分之三部分的地连墙是悬挂于冠梁上的。 应做好施工监测，安排专人观察和监测冠梁的过程变化。如果在施工过程中冠梁 出现开裂变形的情况，请立即停止破除施工。在悬空的地连墙下面空隙处塞入填 充物或浇筑素混凝土，空隙过大处架设钢管支撑，并及时汇报现场管理人员。 严禁使用挖机等大型设备进行地下连续墙的砼破除。 破除达到要求标高后，对破除面进行清理，表面清扫干净。 地下连续墙破除时严禁扰动

36、地下连续墙以外的土层。 支架搭设参照本文 5.6 模板及支架体系。 5. 5.3 3. .2.22.2 破除方案破除方案 2 2（后破地连墙）（后破地连墙） 1.施工步骤施工步骤 （1）一层结构 开挖至基坑施做垫层破除底板范围地连墙施做底板搭设负一层满 堂架破除顶板板（及端墙）范围地连墙（中间地连墙部分不破）施做顶板、 负二层侧墙（和端墙）破除中间剩余地连墙。 （2）二层结构 开挖至基坑施做垫层破除底板范围地连墙施做底板搭设负二层满 堂架破除中板及端墙范围地连墙（中间地连墙部分不破）施做中板、负二层 侧墙和端墙搭设负一层满堂架破除顶板及端墙范围地连墙 （中间地连墙部分 不破）施做顶板、负一层侧

37、墙和端墙破除中间剩余地连墙。 （3）具体步骤与工序见附图附图 7田贝站田贝站 B,C 出入口、出入口、1,2 号风亭、新号风亭、新,排风排风 井、紧急疏散口破除方案井、紧急疏散口破除方案 2 标准段施工工序示意图标准段施工工序示意图 。 2.施工注意事项施工注意事项 在施做完底板（中板）后，地连墙悬空处采用 C20 素混凝土填充。 中间暂不破除地连墙部分由满堂架与主体内衬墙两侧共同支撑，安排专人 对满堂架进行观测，支撑满堂架如有变形，请立即架设斜撑撑住地连墙，并汇报 现场管理人员。 严禁使用挖机等大型设备进行地下连续墙的砼破除。 破除达到要求标高后，对破除面进行清理，表面清扫干净。 地下连续墙

38、破除时严禁扰动地下连续墙以外的土层 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 13 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 满堂支架横距、纵距和步距均为 600m；支架内需设连续加强型剪刀撑， 每 5m 设置一道，角度4560. 自上而下破除中间剩余地连墙，对顶支撑架不得拆除。 5.4 主体防水工程主体防水工程 5.4.1 设计原则设计原则 地下结构防水应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治 理“的原则。 （1）“以防为主“：主要是以混凝土自防水为主，首先应保证混凝土、钢筋 混凝土结构的自防

39、水能力，为此应采取有效的技术措施，保证防水混凝土达到规 范规定的密实性、 抗渗性、 抗裂性、 防腐性和耐久性。 加强结构变形缝、 施工缝、 穿墙管、预埋件、预留通道、接头、桩头、拐角等细部构造的防水措施。 （2）“刚柔结合“：采用结构自防水和外包密封的柔性防水层相结合的防水 方式。适应结构变形，隔离地下水对混凝土的侵蚀，增加结构防水性、耐久性。 （3）“多道防线“：除以混凝土自防水为主、提高其抗裂和抗渗性能外，应 辅以柔性防水层，并在围护结构的设计与施工中积极创造条件，满足防水要求， 达到互补作用，才能实现整体工程防水的不渗、不漏。细部如变形缝、施工缝等 同时设多道防水措施。 （4）“因地制宜

40、“：深圳地铁 7 号线工程的环境和地层条件是，天气潮湿多 雨、气温高、地下水位高、补给来源丰富、近临海水、地层渗透系数大、地下水 对混凝土结构和钢筋混凝土结构具有不同的程度的腐蚀作用等， 确定采用全包防 水是有效的防水防腐措施。在城市修建地铁，根据环保、水资源保护的要求，防 排水设计应采用“防“而不是“排“的原则，严禁将地下水引入主变电所。 （5）“综合治理“：地下工程防水是一项技术性强、部门多、涉及面广的综 合性工程，因之要求结构与防水相结合，结构自防水与外包防水层相结合，主体 结构防水与细部构造防水并重，主材与辅材配套，施工、设计相协调，同时做好 其他辅助措施。 5.4.2 防水等级和标准

41、防水等级和标准 田贝站 B,C 出入口、1,2 号风亭、新,排风井、紧急疏散口采用明挖法施工， 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 14 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。在腐蚀区域应根据情况采 用不同防腐蚀附加措施。 5.4.3 结构自防水结构自防水 结构自防水是一项系统工程， 需要结构和防水相结合， 混凝土供应商、 设计、土建承包商与管理部门共同合作，才能做好混凝土结构自防水。防 水混凝土重点是解决混凝土抗渗、 抗裂， 提高其耐久性， 而抗裂又

42、是关键， 应精心设计、精心施工。 防水混凝土应根据不同环境作用等级确定混凝土的最低强度等级、最 大水胶比和每立方米混凝土胶凝材料最低用量。 (1) 防水混凝土抗渗要求 1）防水混凝土的施工配合比应通过试验确定，试配混凝土的抗渗等 级应比设计要求提高 0.2Mpa。 2）防水混凝土应满足抗渗等级要求，并应根据地下工程所处的环境 和工作条件，满足抗压、抗冻和抗侵蚀性等耐久性要求。 (2) 选择优质的原材料，是保证防水混凝土的基础。 1）水泥 不得使用立窑水泥厂生产的水泥，采用普通硅酸盐水泥，标号不低 于 42.5 级，执行标准 GB175-2007。应标明使用的水泥已掺入的矿物掺和 料含量，以便计

43、入混凝土所用矿物掺和量。 水泥用量：满足防水混凝土的强度和抗渗性条件下，尽量减少水泥 用量是防止混凝土开裂的一条重要措施。每立方米混凝土的水泥用量控制 在 260280kg。 水泥的几项主要技术指标要求 a 细度：水泥细度不宜过细，水泥比表面积控制在 300 /kg350 /kg。 b 胶凝时间：要求早期强度不宜过高，延缓水化热时间，不得使用早 强水泥。 c 严格控制水泥中化学成分(烧矢量、SO3含量、氯离子含量)的硅酸三 钙(C3S)和铝酸三钙(C3A)；严格控制水泥中的含碱量(以 Na3O 计)，不应大 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工

44、方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 15 深圳地铁 7 号线 7306 标项目经理部 于 0.6%。 d 确保体积安定性、和易性、流动性好。 2）砂、石要求 砂、石执行标准：JGJ52-2006 砂：宜采用中粗砂，含泥量3%，泥块含量1%，普通混凝土 CL- 含量0.06%(以干砂的质量百分比计)， 预应力混凝土 CL-含量0.02%(以 干砂的质量百分比计)、SO42- 含量(折算成 SO3 按质量计)1%，不得使 用海砂，应采用均匀、坚硬、吸水率低(应小于 2)、空隙率小、洁净、 抗风化性强的砂粒。 石(粗骨料)： 宜选用连续级配碎石，空隙率小，石子粒形应呈等粒状，针片状颗粒 含量5%

45、，含泥量1%，吸水率1%，不得含有害物质，应选用抗风化、 坚硬、强度高的粒状碎石。碎石的抗压强度应比所配制的混凝土强度至少 高 20%。 3）粉煤灰 执行标准：GB/T1596-2005 在工程中粉煤灰使用级别类或类，严 格控制粉煤灰中的细度、烧失量、二氧化硫的含量。 粉煤灰的掺量应根据试验要求确定掺量，但应控制在胶凝材料的 30% 以内。 4）减水剂：选用优质聚羧酸高效减水剂，执行标准可参照 JGT223 2007。若选用其他减水剂，材料性能必须符合 GB 80762008 的要求。 5）混凝土用水执行标准参见 JGJ63-2006。 6）其它外加剂执行标准参见 GB8076-2008 及

46、GB501192003。 5.4.4 外包柔性卷材施工外包柔性卷材施工 车站顶板、底板、侧墙采用高分子（自粘）防水卷材，卷材其自粘性 表现为反应粘结。卷材全厚度为 1.7mm，高分子主材厚度为 1.2mm，粘胶 层厚度为 0.5mm，卷材由三层材料组成：a、高分子主材；b、反应粘胶层； c、反应粘胶层上的隔离纸。卷材一般采用钢板压条临时固定在围护结构 上。卷材间采用自粘搭接。卷材执行标准：GB/T 234572009 P 类。详见 深圳市城市轨道交通 7 号线工程 7306 标 田贝站北侧附属主体结构及高支模安全施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 16 深圳地铁 7 号线 7306 标

47、项目经理部 附图附图 1111田贝站田贝站 B,C 出入口、出入口、1,2 号风亭、新号风亭、新,排风井、紧急疏散口排风井、紧急疏散口结构防水卷结构防水卷 材搭接及收口示意图 。材搭接及收口示意图 。 （1 1）施工准备）施工准备 1） 施工宜在 4 级风以下进行， 4 级风以上经认定在不影响施工质量的情况下 也可施工。 2） 基面应处理至无明水后方能施工， 已粘贴完的片材在24小时内禁止雨淋， 遇雨将采取相应的防雨措施（塑料薄膜遮挡） 。 3）基面应找平、抹平压光、无起沙、起皮、空鼓等现象，并符合设计要求。 4）找平层平面与立面连接处及转角部位均作成圆弧角。 5）细部节点及附加层施工所使用的防水片材规格应与施工主防水层所用的 防水片材规格相同。 6）防水片材意外损伤应采用配套的双面自粘胶条进行修补。下料尺寸大于 损伤周边 200mm 以上，按接缝办法处理。 （2 2）施工方法）施工方法 卷材之间的连接 采用搭接法，卷材长边、短边处的搭接接缝宽度不小于 100mm。使用胶粘剂 连接，接缝采用