1、 3 章、 基本规定 3.1 一般规定 工程施工质量要体现全过程控制的原则。 施工前的质量管理准备工作，对于保证施工质量是必要的前提条件。包括重要的安全风险，过程控制，及质量责任要求、考核上岗、标准化。 施工单位加强施工过程中的现场标准化管理和过程控制管理。 现场质量管理检查记录表中新增安全专项方案、监控量测实施细则、超前地质预报实施细则及审批手续，管理层、技术层、作业层人员质量责任登记表，教育培训制度和考核上岗制度，现场标准化作业管理制度和实施细则等资料要求。 4.3旋喷桩分项旋喷桩分项 一般规定中提出了工艺性试验、地质核查、机械化、环保要求等。 旋喷桩的处理的质量控制重点是高压旋喷桩的单桩
2、或复合地基承载力应满足设计要求。 4.4灰土挤密桩灰土挤密桩 一般规定指出了工艺性试验、成孔和孔内回填夯实的要求。 灰土挤密桩的质量控制重点是原材料检验、孔内填料的回填夯实和单桩或复合地基承载力。 4.5洞内预注浆洞内预注浆 一般规定指出了止浆岩盘的设置、核查地质变化、注浆压力控制的要求。 处理极其松散、破碎、软弱地层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，通常采用超前预注浆加固地层，使围岩强度和自稳能力得到提高。 高速铁路隧道断面较大，洞内预注浆可采用周边注浆，也可采用全断面注浆。采用这种方法时注浆段较长，为1530m，注浆压力较高，为1.54Mpa，浆液扩散范围大，为12m。但需要大
3、型注浆设备，注浆周期较长。 5.1 一般规定一般规定 提出了9条施工质量保证措施、施工要求、验收标准等方面的内容；有以下几方面的重点要求： 一是环境保护的要求。标准明确提出隧道洞口的周边环境应符合国家及行业有关环境保护政策、法规规定，做好水土保持。 二是洞口施工的安全提出了要求，提出隧道洞口的边坡、仰坡开挖不得用采用洞室爆破，开挖后应及时进行防护施工，山坡危石应清除干净,不留后患。 边坡、仰坡开挖不得用采用洞室爆破，是因为洞室爆破对围岩的振动很大，极易造成边坡、仰坡的坍塌，甚至造成山体坠石或滑坡。 5.2 开挖分项工程开挖分项工程 此处开挖分项涉及两个方面内容：一是边、仰坡 开挖；二是洞门各结
4、构物基础开挖。检查隧道洞门各结构物（端墙、翼墙、挡土墙）基底的地基承载力是结构安全的重要环节，基底开挖至设计标高后必须进行验收和地基承载力检测，判定其是否符合设计要求方可进行下道工序施工。 对边、仰坡爆破开挖、地质核查、坡面稳定检查提出了新的要求。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凸凹差不大于15cm。 5.6 洞口防护分项工程洞口防护分项工程 洞口防护分项的验收主要指两方面的内容，一是洞口坡面本体的验收，主要指坡面的防护形式应符合设计要求，二是各种防护设施必须满足要求。 钻眼质量应从严要求。钻眼前在工作面标出设计的炮眼位置，以保证正确实施。但此项工作比较费事，往往未能认真贯彻，其原因是施工现场
5、缺乏简便合适的测量设施，应引起高度重视。应严格按设计要求装药，做好此项工作，才能有效达到设计爆破效果。 对开挖进尺提出更高的要求，明确了软弱围岩隧道、级采用台阶法开挖进尺。上台阶每循环开挖支护进尺、级围岩不大于1榀钢架间距，级围岩不得大于2榀钢架间距。边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。 对爆破效果标准规定光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。 超前支护包括：超前锚杆支护、超前管棚支护、超前小导管支护。 支护施工重点应注意几个问题：一是强调支护施作要及时施作，及早封闭。二是规定了在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70
6、%及以下时进行下一部分的开挖。三是对作业面的粉尘浓度做了规定。 监控量测测点的布设和数据读取等大部分工作在支护和二衬施工之间完成，考虑到按工序划分分项工程的统一性，放入支护一章。 7.2监控量测分项监控量测分项 监控量测应由设计单位设计、施工单位编制实施大纲和实施、监理单位和建设单位审批。应注意以下几点。断面间距必须按要求布设；沉降或收敛超限时，停止掘进，采取措施。影响既有建筑物的城市铁路隧道应实施第三方监测。隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须设置监测网。加强施工过程中的既有观察，保证数据的准确性，对数据异常，应及时采取补救措施。 7.8 超前小导管分项工程超前小导管分项工程 超前小导管除检查原材料质量外，重点检查超前小导管与支承结构的连接、超前小导管搭接长度、钻孔的孔位、外插角、孔深施工允许偏差、注浆浆液强度和配合比以及注浆压力。 Thanks for your attention !
