高边坡施工安全专项施工方案(doc 61页).doc

1、 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程 土建施工第土建施工第 8 8 施工标段施工标段 高边坡施工安全高边坡施工安全专项施工方案专项施工方案 浙江省宏途交通建设有限公司浙江省宏途交通建设有限公司 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程 土建施工第土建施工第 8 施工标段项目经理部施工标段项目经理部 20162016 年年 5 5 月月 I 目 录 第一章 编制说明 . 1 一、编制依据 1 二、编制目的 1 三、适用范围 1 第二章 工程概况 . 2 一、工程简介 2 1.高边坡情况描述 2 2.周围环境描述 4 3

2、.施工安排 4 二、工程环境 4 1.工程地理位置 4 2.地质情况 4 3.气候 4 4.高边坡位置照片 5 三、施工平面布置图 5 四、施工准备情况 7 1.施工人员及机械设备安排 7 2.工作内容 7 3.拟投入施工人员及机械 7 4.施工准备情况 7 第三章 施工技术方案 7 一、石方路基爆破施工 8 1.施工工艺 9 二、爆破安全防护方案 . 10 1.飞石防护 . 10 2.爆破有害效应控制其他综合技术措施 . 11 3.减震措施 . 12 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 II 4.爆破空气冲击波控制防护措施 . 12 三

3、、锚杆防护工程 . 12 1.设计 . 12 2.施工准备 . 14 3.施工工艺流程 . 14 4.施工方案 . 14 四、SNS 柔性网防护 . 16 1.材料要求 . 16 2.系统说明 . 17 五、方格骨架植草防护 . 17 1.方格骨架植草防护设置及参数 . 17 2.施工准备 . 18 3.施工工艺流程 . 18 4.施工方案 . 18 5.绿化施工办法 . 18 6.苗期养护管理 . 19 六、交通组织疏导方案 . 19 1.车流量 . 19 2.具体措施 . 19 3.交通组织疏导的安全措施 . 22 4.安全检查 . 24 第四章 施工计划 24 一、材料、设备计划 . 2

4、4 二、主要材料 . 25 三、劳动力计划表 . 25 第五章 危险因素分析 26 一、评估方法和技术路线 . 26 二、风险辨识与分析 . 28 1.风险分析方法 . 28 2.主要作业工序分解 . 28 3.事故类型辨识 . 30 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 III 4.高边坡施工一般风险分析 . 31 5.边坡开挖施工安全风险评估 . 39 第六章 安全保障措施 . 47 一、组织保障 . 47 1.项目部安全保障体系 . 47 2.项目部安全组织机构 . 47 二、风险控制措施 . 50 三、高边坡施工应急预案 . 54

5、1.成立预案专项小组 . 54 2.专项小组职责 . 55 3.指挥组人员分工 . 55 4.救援专业队伍的组成及分工 . 56 5.应急设施的配置和管理 . 56 6.常见的潜在的安全事故诱发因素 . 58 7.高边坡应急处理程序 . 58 第七章 安全检查和验收 59 一、安全检查的目的 . 59 二、安全检查方法 . 59 三、 安全检查程序 59 四、安全检查主要内容 . 59 五、安全检查的方式 . 59 1.日常安全检查 . 59 2.定期安全检查 . 60 3.专业检查 . 60 4.不定期检查 . 60 5.配合上级有关部门的安全检查 . 60 六、安全检查程序验收 . 60

6、第八章 安全验算及相关图纸 63 一、支架设计布置 . 63 二、荷载计算 . 63 1、立杆承重计算 63 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 IV 三、松木板强度计算 . 63 第九章 其他 64 一、环境保护措施 . 64 1.维护自然生态平衡的措施 . 64 2.合理规划施工用地 . 64 3.临时工程环境保护 . 64 4.生活区环境保护措施 . 64 5.植被保护 . 65 6.施工中的环保措施 . 65 7.完工环境恢复措施 . 65 8.防止大气、噪声、水污染的措施 . 65 9.水土保持措施 . 66 10.环保工作重点

7、 66 二、雨季施工措施 . 66 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 1 高边坡施工高边坡施工安全专项施工方案安全专项施工方案 第一章 编制说明 一、编制依据 （1）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011） （2）爆破安全规程(GB6722-2003) （3）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95） （4）中华人民共和国安全生产法 （5）建设工程安全生产管理条例 （6）公路水运工程安全生产监督管理办法 （7）生产安全事故告和调查处理条例 （8）浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办 法（浙交【20

8、10】236 号） （9）工程地质勘查报告 （10）两阶段施工图设计 （11）实施性施工组织设计 二、编制目的 为切实落实有关建设工程安全技术标准、规范，加强工程项目的安全生产监 督管理，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。根据浙江省交通运输厅 浙交 【2010】236 号浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理 办法（试行）的精神及要求，施工单位应当在危险性较大分部分项工程施工前 编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，施工单位应当组 织专家对专项方案进行论证。根据浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安 全专项施工方案管理办法中所列的危险性较大分部分项工程和

9、超过一定规模的 危险性较大分部分项工程范围，结合本工程的实际情况，特编制高边坡安全专项 施工方案，并据此进行管理、指导施工。 三、适用范围 本方案适用于甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工 标段全线路基高边坡施工。 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 2 第二章 工程概况 一、工程简介 本合同段起止桩号为 YK353+640（ZK353+630）（龙沙互通起点）K356+700， 路线长度 3.06km。主要工程内容为：路基、桥梁、互通工程等的施工、完成及缺 陷责任期缺陷修复。全线共计路基挖方 63.2 万方，填方

10、19.9 万方。 1.高边坡情况描述 路基挖方是本合同段路基施工重点，本段挖方区有多处深挖石质路堑，主要 位于龙沙互通和路基主线。其中龙沙互通有两处，一处位于龙魁线改路， GLK0+270-GLK0+475 左侧，共长 205m，挖方边坡最大高度为 46.29m，山体自然坡 度 30-40。另一处位于龙魁线改路 GLK0+514-GLK0+679 左侧，共 165m，挖方边 坡最大高度为 33.64m，山体自然坡度 30-40；路基主线有一处，位于 K355+679-K355+848 右侧，共长 169m，挖方边坡最大高度 45.7m，山体自然坡度 20-30。具体参数见下表： 甬台温高速公路

11、复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 3 高边坡统计表高边坡统计表 本项目出露地层单元较少，基岩主要为侏罗系、白垩系火山碎屑岩和侵入岩； 第四系主要为全新统的海积松散堆积物地层。 我标段主要挖方地段属于白垩系下统朝川组（K1C）,岩性以青灰色晶屑凝灰 岩、晶屑熔结凝灰岩、晶屑玻屑熔结凝灰岩、熔结凝灰岩为主，部分段夹砂砾岩。 施工图设计为边坡防护形式选用预裂爆破、光面爆破，根据边坡的工程地质条件 等具体情况，边坡采用厚层基材植被、柔性防护网、挡土墙、锚杆格梁等工程进 编 号 桩号 类型 边坡级 数 边坡坡率 边坡长度 挖方最大高 度 山体自然坡 度 1#

12、GLK0+2 70-GLK0 +475 左 侧 台阶 式边 坡 一 1:0.5 205m 46.29m 30-40 二 1:0.5 三 1:0.75 四 1:0.75 五 1:1.0 2# GLK0+5 14-GLK0 +679 左 侧 台阶 式边 坡 一 1:0.5 165m 33.64m 30-40 二 1:0.75 三 1:0.75 四 1:1.0 3# K355+6 79-K355 +848 右 侧 台阶 式边 坡 一 1:0.5 169m 45.7m 20-30 二 1:0.75 三 1:0.75 四 1:1.0 五 1:1.5 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8

13、施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 4 行坡面防护，并与绿化工程有机结合起来，防止坡面风化、剥蚀，确保边坡稳定。 2.周围环境描述 本标段山体的最大开挖高度达到 46.29m，而开挖山体又与山脚民房及龙魁线 道路紧邻，如果产生爆破飞石很容易影响并危及山下村民的正常生活和人身安全。 （特别是龙沙互通-龙魁线改路处有一处妈祖娘娘庙，需采取有效措施） 由于山体的自然边坡较陡（远大于爆堆岩块的自然安息角），临近山体外侧 的路基开挖时，一旦爆堆向山下推移，爆破岩块将顺着山坡塌落或崩弹到山下道 路,不仅会损坏道路，引起交通堵塞,还会毁坏生态环境。 3.施工安排 龙魁线是苍南县金乡镇到赤溪镇客车和货车通行

14、的主要干道，从苍南县交通 和路政的实际情况考虑，龙魁线不能隔断，要保持通行，只能采取间断放行。为 了人员、车辆通行的安全性和施工的合理性，此处挖方采取局部改路，在施工前 方 200 米附近位置做好施工安全防护措施。几处高边坡开挖方向由高到底逐级进 行，使开挖下来的石渣从开挖台阶侧面滚落，尽量减少爆破和开挖施工对改路通 行人员、车辆和附近建筑物的破坏。 二、工程环境 1.工程地理位置 本项目位于浙江东南沿海温州市苍南县境内。 2.地质情况 （1）地形地貌 本标段位于潮水滩涂区，养殖鱼塘密布。 （2）地层岩性 本标段位于潮滩亚区，地形略有起伏，向海洋方向倾斜，上部分布软土层， 中部为砂卵石层，下伏

15、基岩。受潮汐影响，该区时有露出水面。 （3）不良地质 本标段主要为海积平原区，特殊性岩土为软土，岩性为淤泥、淤泥质黏土、 淤泥质黏土夹粉砂。软土层具有含水量高、压缩性高、强度低、固结时间长等特 点。 3.气候 本标段属亚热带海洋性季风气候区，全年温暖湿润，雨量充沛，四季分明， 全年无严寒酷暑。 年平均气温为 18， 极端最高气温 39.3， 极端最低气温-4.1， 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 5 年差 20左右，每年 34 约多大雾天气。多年平均降雨量为 1850mm，降雨量主要 集中在 46 月份梅雨期和 79 月份台风暴雨期，

16、约占全年降雨量的 5060%。以 梅雨、 台风雨为主， 间有秋旱出现。年平均蒸发量 1310.5mm，79 月份蒸发强烈； 每年 34 月份多大雾；年平均相对湿度 81；主导风向夏季为东南偏东风，冬 季以西北风为主，在 79 月台风期台风较为频繁，其风力一般为 812 级，最 大可达 12 级以上。工程区域空气湿润，年平均相对湿度为 80%83%，极端最小 相对湿度为 10%左右，各月相对湿度变化幅度不大。全年无霜期 280 天左右。 4.高边坡位置照片 三、施工平面布置图 高边坡位置 高边坡位置 高边坡位置 高边坡位置 1#高边坡高边坡 2#高边坡高边坡 3#高边坡高边坡 3#高边坡高边坡

17、甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 6 总体平面布置图总体平面布置图 全部挖除全部挖除 1#高边坡 2#高边坡 3#高边坡 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 7 四、施工准备情况 1.施工人员及机械设备安排 高边坡施工分为两个班组，一个负责 K355+679-K355+848 段施工，另一个负 责 GLK0+270-GLK0+475、GLK0+514-GLK0+679 段施工。 工程科长/工区主任：苏 浙 质 检 员 ：胡宇翔 技 术 员 ：章林杰 安 全 员 ：崔 东 施 工 现

18、 场 负责 ：王继伟 2.工作内容 K355+679-K355+848、GLK0+270-GLK0+475、GLK0+514-GLK0+679 高边坡施工。 3.拟投入施工人员及机械 计划投入人员 50 人，施工用混凝土由混凝土拌和场集中拌和供应；拟投入的 施工机械主要有发电机组 1 套、装载机 2 辆、挖掘机 2 台、8m3 砼运输车 2 辆、混 凝土泵 1 台、运渣车 6 辆、空压机 10 台、植草机一台。 4.施工准备情况 1.完成高边坡图纸会审，高边坡范围导线、水准点闭合工作及标高复测。 2.全线电力布置已确定，具备高边坡施工的条件。 3.施工人员、机械已到位，能满足工程进度的需求。高

19、边坡施工前开工前项 目部组织施工人员进行体检，身体状况不佳的人员不允许施工。 4.高边坡防护所用砂、碎石、水泥相关材料的试验检测、砼配合比等已完成。 5.高边坡爆破开挖所用爆破用品正在审批中。 第三章 施工技术方案 K355+679-K355+848 右侧高边坡位于主线龙沙大桥和安峰大桥之间。 高边坡最 高为 5 级边坡，高度 45.7m，第一、二级采用光面爆破+柔性防护，第三、四边坡 采用锚杆框格+厚层基材绿化防护，五级边坡采用厚层基材绿化防护。 GLK0+270-GLK0+475 左侧高边坡位于龙沙互通处。高边坡最高为 5 级边坡，高 度 46.29m，第一、二级高 10m，采用光面爆破+

20、厚层基材 II 型防护，第三级边坡 高 10m，端部采用光面爆破+厚层基材 II 型防护，中部采用光面爆破+25 锚杆格 梁+厚层基材 II 型防护，第四级边坡高 10m，采用25 锚杆格梁+厚层基材 II 型 防护，第五级边坡高 6.29m，采用厚层基材 I 型防护。 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 8 GLK0+514-GLK0+679 左侧高边坡位于龙沙互通处。高边坡最高为 4 级边坡，高 度 33.64m，第一、二级高 10m，采用光面爆破+厚层基材 II 型防护，第三级边坡 高 10m，端部采用光面爆破+厚层基材 II 型防

21、护，中部采用25 锚杆格梁+厚层基 材 II 型防护，第四级边坡高 3.64m，采用厚层基材 I 型防护。 开挖边坡遵循“开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底”的原则，开挖一 级后用人工及时修整坡面，尽量保持边坡壁面的平整。做好坡面的防护与排水工 作，设置边坡平台截水沟，急流槽排除地表水，若地下水丰富，增设排水孔。 一、石方路基爆破施工 根据该高边坡现场实际情况，边坡石方开挖拟采用中深孔台阶爆破结合浅孔 台阶爆破的方法施工，施工时应自上而下分台阶进行，最终边坡施工时应控制爆 破参数，以确保边坡平整、稳定。本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等， 控制爆破震动对民房的影响，个别飞石对民房、通讯

22、线、高压线、过往人员、车 辆的危害为该段施工的重点，控制危害的方法主要有选择合理的炸药单耗、合理 的爆破网络、采取防飞石措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向民房及其他建筑 物。在进行爆破施工时施工单位要与公路主管部门协调对公路附近挖方地段进行 爆破过程中临时封道。 为了确保行车安全和施工安全，最大限度地发挥自有技术优势、选定合理的爆 破方式、起爆方法、施工组织措施，特制定整体方案要点如下： （1）爆破施工通过优化爆破技术参数，合理选择起爆网络、起爆方向、积极 主动地采用综合性安全防护措施、科学地进行施工组织设计，杜绝飞石和滑落石 块进入既有线发生侵线占道现象。 （2）爆破施工时利用车流量中断间隙

23、时间来确定起爆时间，采用孔外延期降 低单响药量，减小爆破震动及噪音危害，以免驾驶人员产生恐惧心理而导致恶性 行车交通事故。 （3）爆后要达到成型边坡内侧岩石松散度、粒径满足挖运、刷坡施工需求。 （4）爆破有害效应要控制安全允许的范围之内确保安全。 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 9 施工工艺流程 1.施工工艺 爆破开挖首先采用单面开挖，沿路线纵向方向（桩号 K355+827.17 K355+675.5）在自然坡脚处开挖基槽，开挖宽度 20m、深度 5 米，用于路基高边坡 的爆破开挖时，让落石滚落至基槽处，避免了爆破石渣滚落至环海公路，

24、对人员、 交安设施的造成伤害和破坏。基槽开挖示意图如下： 起爆 防护警戒 网络布设 清运 修整边坡 处理危石 平整路槽 边沟开挖 爆破组织方案设计 有关部门审批 钻孔 监理检查 装药填塞 警戒 施工方案制定 测量放样 地表清理 土方挖运 排水 边坡修整 排水系统施工 沉降稳定观测 平整压实 复测 压实度检查 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 10 二、爆破安全防护方案 1.飞石防护 （1）为确保顺利、安全地进行爆破作业，必须制订强有力的安全技术措施， 并落实到具体责任人。 a.覆盖与防护 防护是控制爆破飞石的重要环节，在浅孔爆破时，在起

25、爆前把炮口用砂袋或 草垫覆盖；以确保民房和人员的安全。 爆区临近通信线路路段，为了确保保护对象的安全。应加强对爆体的覆盖（见 爆体覆盖防护示意图）。在爆区和龙魁公路（灵瑞宫和杨氏祠堂段、主线路基 MK355+679.1 进口和 MK355+848 出口）旁用钢管、安全网和竹芭搭建防护排架，高 6 米，长度大于工作面（见图 13）；也可搭建若干活动式或靠壁式防护排架。 自由面 炮孔 砂包柴禾层毛竹片钢 丝网层 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 11 b.采用多层防护措施，即在炮眼上方覆盖两层以上草垫、毛竹片钢丝网及砂 袋等； c.控制爆破

26、方向，尽量避开供电通讯线路和保护对象； d.采用松动控制爆破技术，尽量避免个别飞石危害； e.采用控制飞石影响的有效技术安全措施，严格控制爆破单耗、药量及避免 在薄弱地段过量装药、保证填塞质量和填塞高度等。 （2）建立爆破作业指挥部，下设爆破总负责人、技术负责人、安全员及各班 组长。爆破总负责人，技术负责人、安全员、爆破员及各班组长各负其责。各专 业工种持证上岗。 （3）每次爆破要提前通知供电、通讯等有关方面，得到他们的支持和协助， 突发情况应急抢修等准备工作。 （4）雷雨天气应停止爆破作业。 （5）合理按排爆破作业时间，避开交通高峰，告示周围居民。 （6）爆破警戒：设警戒范围，设置岗哨，起爆

27、信号等。 （7）火工品运输、保管、发放登记制度，严防丢失。 （8）爆破现场规范化管理，禁止吸烟；不准穿化纤衣服；不得打开手机；炸 药雷管不混装，不准放在衣服口袋里携带；清理闲散人员；周围插红旗作标志等。 （9）技术交底与总结制度。 2.爆破有害效应控制其他综合技术措施 （1）深入现场仔细勘查 在设计之前首先要查阅原始地形,地质资料,深入现场仔细勘查,详细地掌握 待爆岩体的各种地质资料,尽量地避免将药包放在软弱的夹层里,防止从薄弱面冲 出飞石。 （2）按照控制爆破的要求选取爆破参数。 即按照多打孔、少装药的原则,采用较小的孔距和排距,降低单孔药量,以达到 控制爆破飞石的目的。 （3）保证炮孔堵塞

28、质量 保证堵塞质量有两个方面,其一是保证足够的堵塞长度,比一般爆破的堵塞长 30%50%。其二是采用有效的堵塞材料,采用岩粉、砂土作为堵塞材料,堵塞物必须 用竹竿填满捣实,不得夹杂碎石,保证堵塞材料与炮孔孔壁之间有一定的摩擦力,使 炸药能量不易从炮孔溢出来产生飞石。 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 12 （4）选取合理的炸药单耗。 a.采用较低的炸药单耗进行小规模爆区试验炮,以找到即能保证爆破效果,又 不产生爆破飞石的合理炸药单耗。 b.采用微差爆爆破,既能控制爆破地震和空气冲击波,又能改善爆破效果和控 制爆破飞石距离。 c.合理的起

29、爆顺序，可采用排间顺序微差起爆、“V”形微差起爆、梯形微差 起爆、对角线微差起爆等多种方案。 3.减震措施 第一、根据爆破现场实际情况合理的设计确定爆破参数,采用毫秒微差起爆网 络，实现单孔起爆，控制一次齐爆最大药量。根据国内矿山工程试验表明，采用 毫秒爆破与采用齐发爆破相比，能有效减少爆破振动，而分段数越多，降震较果 好。故而首先采取微差起爆的方式降低振动。 第二、装药时在孔底装入孔底减震材料：浅孔选用40PVC-U 管、中深孔选用 60PVC-U 管人工截成 3050cm，用蛇皮袋封口后送入孔底。 4.爆破空气冲击波控制防护措施 在露天爆破中，合理确定爆破设计参数，选择微差起爆方式、确保合

30、理的堵 塞长度和填塞质量等，可以有效防治爆破产生强烈的冲击破，同时用沙袋压住雷 管，以消除雷管爆破带来的声响。 三、锚杆防护工程 1.设计 （1）设置情况 本项目内系统锚杆点锚防护共有 3 段。 （2）相关参数 锚杆直径分 14mm，25mm 两种. 系统锚杆为全长粘结式锚杆， 锚杆抗拔力不低于 50KN， 注浆强度不小于 25MPa， 锚杆封头应埋入坡面 5cm。 采用 14#镀锌铁丝网，在距封头 100cm 处设置挂网锚杆进行定位。 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 13 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标

31、段 高边坡施工安全专项施工方案 14 2.施工准备 （1）图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相 关人员进行复查。 （2）采用钢管搭设承重双撑脚手架，提供工作平台，施工前进行测量放样， 确定锚杆孔位及框格梁基槽位置。 （3）用人工及时修整坡面，尽量保持边坡壁面的平整，清理受喷坡面的浮石、 杂物、障碍物及坡脚的石渣和堆积物，使坡面起伏小于 10cm。按图纸要求开凿框 格梁基槽，对坡面超挖超过 50cm 的部位用 M7.5 浆砌片石填补，填补面与设计面 齐平。 3.施工工艺流程 施工放样 搭设脚手架 修整坡面 钻孔 锚杆安装 锚杆 注浆 外封头施工 挂网 喷播植被施工 4.

32、施工方案 （1）施工准备 采用钢管搭设承重双撑脚手架，提供工作平台。按照设计进行测量放线，并 用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置及框格梁基槽位置。 用人工及时修整坡面，尽量保持边坡壁面的平整，清理坡面的浮石、杂物、 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 15 障碍物及坡脚的石渣和堆积物。按图纸要求开凿框格梁基槽。 （2）钻孔 钻机就位：钻进施工搭设施工平台需满足承载能力和稳固条件要求，准确 安装固定钻机。锚孔开钻就位纵横误差50mm，高程误差100mm ，钻孔倾 角和方向符合设计要求，倾角误差1.0，方位误差2.0。 钻进方式：锚孔钻进应采用

33、无水干钻，禁止开水钻进，以防钻孔施工恶化 坡体地质条件，确保孔壁的粘结性能；根据钻机使用性能和锚固地层条件严格控 制钻孔速度，以防钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 钻进过程：钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、 地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，应 立即停钻，及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力 0.10.2MPa)，待水泥砂浆初凝后， 重新扫孔钻进。 孔径孔深：钻孔孔径、孔深要求满足设计值。为确保锚孔直径，要求实际 使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计 深度 0.2 m 以上。 锚孔清理：钻进达到设

34、计深度之后，必须稳钻 12 分钟，防止孔底尖灭， 达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净。钻孔完成后， 原则要求使用高压空气（风压 0.20.4Mpa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外， 以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不 宜采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚 筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部 积聚水体，一般宜采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 （3）锚杆制作、安装 锚筋体组装必须搭设组装平台，平台高度不小于 30cm。 锚杆组装时，钢筋应平直，除油、除锈处理合格。锚杆接

35、头采用专用锚杆 连接接头，不得采用焊接技术。沿锚杆体轴线方向每隔 1.02.0m，设置一个对中 支架，必要时设排气管，并与锚杆体绑扎牢固。锚杆体自由段按设计要求采用塑 料套管，与锚固段联接处应用铅丝绑牢和封扎严实，并满足设计要求防腐处理合 格。 当采用二次补充注浆的锚筋体组装时，应同时装放二次注浆管和止浆密封 装置。止浆装置应设在自由段和锚固段的分界处，并具良好可靠的密封性能。宜 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 16 用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端应牢固地绑扎在锚筋体上。当采用高压劈 裂注浆提高地层锚固力时，要求以浆体强度控制开始

36、劈注时间（一次浆体强度为 5MPa），并注意二次注浆管之锚固段内设花孔和封塞。 （4）锚杆注浆 一次注浆管捆扎在锚筋体中轴部位，注浆管头部距锚筋体末端 50100mm。 若采用二次注浆，须另置注浆管。二次补充注浆管捆扎在防腐塑料套管外侧，二 次高压注浆管与一次注浆管一起捆扎或采用同一管路，管口用胶布封堵严实，并 预留花管孔眼和安放止浆装置。 锚孔钻造完成后，在 24 小时内安装锚固体并进行锚孔注浆。 注浆材料：选用灰砂比 1:11:2，水灰比 0.380.45 的水泥砂浆或水灰比 0.40.45 的纯水泥浆。 水泥使用普通硅酸盐水泥。细骨料选用粒径小于 2mm 的中细砂；砂的含泥 量按重量计不

37、得大于 3%；砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的 含量，重量不大于 1%。 注浆准备：在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，采用水或水泥 浆润滑注浆泵及注浆管路。 注浆浆液：注浆浆液严格按照配合比搅拌均匀，随搅随用，浆液在初凝前 使用完，严防石块、杂物混入浆液。注浆浆体强度不应低于 20MPa。 注浆结束：锚孔灌浆作业一般为孔底返浆方式注浆，直至锚孔孔口溢出浆 液或排气管停止排气时，方可停止注浆。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆 套管清洗干净。 四、SNS 柔性网防护 依据 SNS 柔性防护网设计图、现场地形和需防护区域确定柔性网的具体布置 和数量。 1.材料要求 （1）钢

38、丝绳：B 类镀锌钢丝绳公称拉力不小于 1770MPa，最小断裂拉力不小 于 40KN； （2）格栅网 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 17 2.系统说明 每张钢丝绳与四周支撑绳间用缝合绳缝合连接并拉紧，该预张拉工艺能使系 统对坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高表层岩土体稳定性，尽可能的阻止 崩塌落石的发生并将小部分落石限制在一定的空间内运动，以阻止小尺寸岩块的 崩落或限制局部岩土体的破坏。 五、方格骨架植草防护 1.方格骨架植草防护设置及参数 挖方路基方格骨架植草防护 填方路基方格骨架植草防护框格净尺寸为 200cm200cm，方格

39、梁宽 30cm，厚 度 30cm。方格梁采用 M7.5 浆砌片石，方格顶面与填方边坡坡面线一致。 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 18 2.施工准备 1.图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关 人员进行复查。 2.方格骨架采用 M7.5 浆砌片石。 3.施工工艺流程 边坡方格骨架植草防护施工工艺流程： 施工放样 修整坡面 基槽开挖 钢筋加工及安装 M7.5 浆砌 片石 填种植土 液压喷播草灌 4.施工方案 （1）施工准备 采用钢管搭设承重双撑脚手架，提供工作平台。按照设计进行测量放线，并 标记准确定位方格骨架

40、基槽位置。 用人工及时修整坡面，尽量保持边坡壁面的平整，清理坡面的浮石、杂物、 障碍物及坡脚的石渣和堆积物。按图纸要求开挖方格骨架基槽。开挖过程中严格 控制平面位置及高程。 （2）边坡方格骨架采用 M7.5 浆砌片石 （3）挖方边坡喷播草灌 挖方路基方格骨架护脚、方格、截水沟施工完成后，进行液压喷播草灌。 在方格内覆盖 1521cm 种植土，并人工整平。 在整平的坡面上进行液压喷播草灌。 5.绿化施工办法 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 19 （1）场地处置 依据地形地貌，土壤构造等情形，为确保植草绿化胜利、保证质量，给植物 发明良好

41、的生长条件,首先对场地进行精致整顿。一是捡净杂草树根、石块，保证 目标草坪纯净，必要时应用除草剂彻底消除杂草根芽、宿根、宿芽等，且坪地内 不得有明水暗积现象，并保证有 23%的坡度。二保证坪床有 20 公分以上肥沃疏松 土层，请求采取机械三犁三耙。必要时对土壤进行一次消毒，如杀虫杀菌等办法。 （2）喷播施工 通过场地处置，植物种子选择，备足所需资料，机械人员到位，具备施工条 件即可进行喷播施工，喷播完毕后即时盖上无纺布。喷播应选择阴天或薄暮为宜， 努力避免烈日期间，或秋冬干旱时节施工。 6.苗期养护管理 （1）喷播后增强坪床管理，依据土壤含水分，适时适度喷水，以促其快速成 坪； （2）在养护期

42、内，依据植物生长情形施 36 次复合肥； （3）增强病虫防治工作，发明病虫害时及灭杀； （4）当幼苗植株高度达 67 或出 23 片叶时揭掉无纺布；备免无纺布糜 烂不及时，以致影响小苗生长； （5）依据出苗的密度，对草花进行间苗补苗。 六、交通组织疏导方案 本工程施工采取交通组织疏导的方式进行。为保证公路施工期间的交通安全 和行车通畅，贯彻“以人为本、服务至上”的宗旨，为过往车辆在施工期间提供 一个和谐舒适的行车环境，并确保公路在发生突发安全事件时过往车辆能够迅速 疏散和分流，避免发生拥堵和造成更大的损失，特制定本预案。 1.车流量 此段龙金公路是车辆通往金乡-赤溪的主要线路，根据从交警、路政

43、部门的了 解。此线路车流量较大，尤其是白天以及旅游季节。 2.具体措施 （1）封闭范围、方式及时间：根据施工情况和道路通行情况，封闭方式为交 通管制、禁行、临时封闭。高边坡具体位置见下图： 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 20 交 通 管 制 范 围 及 时 间 ： K355+679-K355+848 、 GLK0+270-GLK0+475 、 GLK0+514-GLK0+679，高边坡爆破时间 2016 年 7 月 20 日-2017 年 6 月 31 日（仅为 爆破时进行短暂性封闭）；桩基爆破施工时间 2016 年 7 月 10

44、日-2016 年 12 月 31 日。 禁行范围：道路禁行是考虑到高边坡爆破及危石清理时对车辆通行造成大的 安全隐患，待爆破、危石清理完毕后取消禁行。 临时封闭范围：即在交通管制路段两头各延伸 300m，用锥形交通标临时隔离， 用于通行车辆的减速、等待或分流，保证交通管制路段车辆的顺利通行。 （2）通行方式及交通疏导 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 21 工程施工期间，我项目部计划成立专门交通疏导小组（成员 8 名），制订科 学合理的交通疏导方案和应急措施，建立交通疏导管理制度，实行专人负责制， 明确工作职责。 在龙金公路金乡镇入环海

45、公路处、赤溪镇两处放置施工告示牌（施工内容； 施工时间；施工地点；施工单位；联系方式）。 两侧交通管制路口及临时封闭路口设置明显的交通标志。疏导员上班时按要 求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门和路 政大队批准的疏导方案指挥车辆通行，及时反馈现场交通状况。当严重塞车或突 发事件塞车时，应马上上报项目经理部，配合交警的现场指挥，并按应急方案进 行 分 流 ， 将 车 辆 引 导 分 流 灵 龙 公 路 ， 在 灵 龙 公 路 ， 即 我 部 工 程 桩 号 K355+679-K355+848 处，设置标志标牌（路口遇堵，严禁通行）。发现有阻碍交通 的障碍物或道路损坏

46、时，及时清理、维修。交通疏导员处理不了的问题，应反馈 到项目经理部，使其及时和交警、路政部门沟通。 （3）施工牌设置 根据施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法 1 公里 设置：前方施工 1 公里 温馨提示牌； 800 米 位置：前方施工 800 米； 400 米 设置：前方施工 减速慢行 温馨提示牌； 300 米 设置：前方施工 300 米； 200 米 设置：限速 20 标志； 150 米 设置：前方施工 减速慢行 警示标牌； 100 米 设置：严禁超车 警示标牌； 40 米 设置：施工作业区 警示标牌及限速 10 标志； 20 米 设置红绿灯 跨线作业两侧设置：担心坠落 警示标牌； 在

47、封闭区域外距离警戒线 100 米、15 米处设置了太阳能爆闪灯，提醒过车辆 人员减速、慢行，注意观察； 交通管制区域内公路与施工便道相交处，设置道路施工、车辆慢行标志，并 规划 30 米左右的汇车区，设置“停车让行标志” ； 每天检查各路段、路口交通标志、标牌的设置和摆放，发现有标志、标牌缺 失、遗漏的，及时整理、补齐。 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 22 3.交通组织疏导的安全措施 （1）通行车辆和人员的安全保证措施 由于车流量较大，交通管制直接影响到行车安全及工程能否顺利进行； 在每个值班岗亭安排 2 名交通指挥员，全天指挥交通

48、、疏导车辆； 在封闭区域每个施工段安排 2 名车辆引导员，在车道的改道口与交汇口引 导车辆； 夜间增加交通指挥人员，根据车流量合理安排车辆停靠等待和通行的时间； 高边坡爆破和清理石渣时，对公路实行禁行，禁止一切车辆、人员通行， 边坡上和路面上的石渣清理完毕并清扫完路面后，对车辆、人员进行放行； 对通车段路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞 影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏，道路清洁人员必须穿带有反光条纹的，具 有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业； 制定应急措施，一旦发现有车辆抛锚或发生阻塞，及时组织机械将故障车 甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第 8 施工标段 高边坡施工安全专项施工方案 23 辆拖离现场； 大雾天气增配车辆引导员对过往车辆逐辆引导，保证安全通过此交通组织 疏导路段； 雨雪冰冻天气，按照路政、交警部门要求在封闭区域路段内对积雪和结冰 路面进行除雪和除冰，保证过往车辆和人员的通行安全。 （2）施工队施工机械、车辆及人员安全保证措施 施工队的运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法 规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习中华人民共和国 道路交通法和中华人民共和国道路交通安全法实施条例，驾驶运输车辆驾 驶员及现场作业人员的法规意识。不得随意在车