1、危化品运输安全 驾驶行为VS大数据东力燃气物流监控平台使用介绍 1事故发生原因?车辆相关度10%道路环境30%驾驶员相关度90%交通事故中的头号杀手疲劳驾驶设备智能化 越来越严格的法律法规及安全 需求的社会意识将加速这个趋势。智慧物联网面对琳琅满目的智能设备，除了挑选合适自身的产品，还需要考虑如何持续使用，不让设备变成摆设。另外设备组合上避免成为“联合国”。危险品物流车队管理全面进入，秒级感知的智能化阶段3ADAS数数据融合据融合智能判断智能判断交互的工具、处理过程“场景化”记录G7G7基于驾驶行为的大数据分析。生成司机和车辆的月周安全排名和安全报告日常安全工作日常安全工作司机的行程安司机的行
2、程安全管理全管理司机的驾驶行司机的驾驶行为管理为管理行程中行程中基于多硬件数据对危险的智能识别，实时判断风险等级疲劳识别smart3G视频设备智能化另外还有罐箱相关的智能设备4东力物流监控平台的三大功能人脸识别防疲劳驾驶监控平台三大功能东力监控平台实时视频监控智能触发视频系统56实时风险看板（网页版）要点：要点：使用实时大数据计算，找出有风险的车辆，帅选最有价值的信息。7实时风险监控台（APP）要点：要点：如果您是车队的管理者或者车队长，可能您的工作非常忙，经常在外面跑，没法时时盯着电脑。没关系，手机版的实时风险监控台让你随时随地关注车辆在途安全。设置消息推送后，高风险的车辆信息实时推送到你的
3、微信。8抽烟打手机注意力分散闭眼打哈欠人脸识别系统所能识别的不良驾驶行为9视觉识别：疲劳驾驶报警.1011实时视频监控四个方向，循环记录8天的视频影像12急刹车急刹车超速超速急加速急加速紧急事件紧急事件EMS事件EMS事件自动回传事件前后60秒发动机数据，结合GPS、GIS组合分析自动触发事件视频类型超速过弯1314人工智能识别行车安全预警14:01 司机重度疲劳14:05 右急转弯报警减少视频监控成本，及时发现危险行为，为针对性分析提供依据安全报告 日常安全管理：指标化评估从公司到每辆车、 每个司机的安全水平，并定位问题点。16途中提醒日常培训、考核行程中：途中风险识别、如何处理。事故防控车
4、队安全管理制度建设日常安全管理：围微观层面分析，定位哪辆车哪个司机有安全风险。以及安全风险的成因，该从哪方面去改善。司机统计员安全员队长管理层途中安全管理日常安全管理安全管理两大主线17车辆司机安全报告（网页版）要点：要点：大数据计算安全评分：指标化评估车辆司机的安全水平安全事件：统计其千公里安全事件发生次数18什么是好司机？1920问题一：安全工作靠抽查？安全工作不是扫雷问题一：安全工作靠抽查？安全工作不是扫雷问题二：只有等到发生了事故后，才知道这个司机不靠谱？问题二：只有等到发生了事故后，才知道这个司机不靠谱？问题三：事故是黑天鹅？怎么防控问题三：事故是黑天鹅？怎么防控关于安全管理的几个问题211、抽查，耗费人工，效果不明显，达不到震慑效果、抽查，耗费人工，效果不明显，达不到震慑效果2、对司机的安全没有有效的评价方式，路检的随机性、对司机的安全没有有效的评价方式，路检的随机性3、在途安全的防控是个空白，怎么识别真正的危险，和事故最紧密的、在途安全的防控是个空白，怎么识别真正的危险，和事故最紧密的危险危险关于安全管理的几个问题22安全工作如何考核？对日常管理工作有哪些帮助安全部门安全工作考核实现指标量化司机考核客观公正安全培训更加有针对性23*2067：3月1周疲劳危险驾驶事件665次，日均95次；4月1周139次，日均23次，降幅76%；视觉识别：疲劳驾驶报警.2425
