一级建造师-港口工程真题及答案-2017.pdf

1、一级建造师_港口工程真题及答案_2017单选题1.海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带，沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于( )mm，且颗粒间无黏结力。A)0.03B)0.05C)0.10D)0.15答案:C解析:单选题2.我国海港采用的理论深度基准面，为各港口或海域理论上可能达到的( ) 。A)小潮平均低潮位B)大潮平均低潮位C)最低潮位D)平均低潮位答案:C解析:单选题3.海港码头工程的混凝土由于处于海水、波浪等特殊环境，其性能要求有别于陆上普通混凝土，特别突出了( ) 要求。A)抗渗性B)耐久性C)抗裂性D)抗冻答案:B解析:单选题4.某施工单位要配制设计强度等级为 C30 的混凝土

2、， 已知其工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为 2.6MPa，则该混凝土施 工配制强度的计算值为( ）MPa 。A)32.6B)34.3C)34.9D)35.2答案:C解析:单选题5.流沙( 土) 与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式，下列现象中，属于流沙现象的是( ) 。A)土体翻滚B)土体隆胀C)土体浮动D)土体断裂答案:A解析:单选题6.后张法预应力结构张拉时，钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢丝总根数百分比的规范规定值为( ) 。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:单选题7.港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，基线最小长度与放样视线长

3、度比值的规范规定值为( ) 倍。A)0.5B)0.6C)0.7D)0.8答案:C解析:单选题8.海港工程中，当采用聚氨酯涂层保护钢管桩，设计使用年限大于等于 30 年时，浪溅区和水下区的最小涂层厚度分别为( ) 微米。A)300 和 200B)500 和 300C)700 和 500D)800 和 700答案:C解析:单选题9.码头基槽开挖时的“双控”要求是指基槽的( ) 均满足设计要求。A)底宽与边坡B)标高与边坡C)底宽与土质D)标高与土质答案:D解析:单选题10.高桩梁板式码头沉桩施工中，当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时，宜采用( ) 检测桩的极限承载力，并同设计研究解决。A

4、)高应变B)低应变C)超声波D)自平衡法答案:A解析:单选题11.在土工织物加筋垫层上抛石时，应先抛填保护层，再按照有利于( ) 的抛石顺序进行抛填。A)保护土工织物B)拉紧土工织物C)均匀沉降D)减少位移答案:B解析:单选题12.斜坡堤采用随机安放 2 层扭工字块体护面时， 其外侧在波浪作用范围内应有60以上( ) 在堤坡下方。A)上层扭工字块体垂直杆件B)下层扭工字块体水平杆件C)上层扭工字块体水平杆件D)下层扭工字块体垂直杆件答案:A解析:单选题13.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是( ) 。A)整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角

5、宜小于 15B)整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于 15C)整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于 15D)整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于 15答案:B解析:单选题14.关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是( ) 。A)单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位B)接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂C)通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵D)艏喷施

6、工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速答案:D解析:单选题15.抓斗挖泥船施工分条最大宽度与抓斗吊机有效工作半径的比值为( ) 。A)1.0B)1.5C)2.0D)2.5答案:C解析:单选题16.关于水运工程施工招标标底的说法，错误的是( ) 。A)招标人可以决定不编制标底B)一个招标项目只能有一个标底C)招标人可以设最高投标限价D)招标人可以规定最低投标限价答案:D解析:单选题17.据内河航运建设工程概算预算编制规定 ，现场经费属于( ) 。A)定额直接费B)直接工程费C)其他直接费D)专项费用答案:B解析:单选题18.在港口与航道工程中，索赔的性质属于( ) 行为。A)经

7、济补偿B)经济处罚C)合同变更D)工期补偿答案:A解析:单选题19.水运工程项目中涉及结构安全和使用功能的重要分部工程， 应按相应规定进行抽样检验或( ) 。A)加倍检验B)见证检验C)平行检验D)验证性检验答案:D解析:单选题20.根据疏浚工程预算定额 ，绞吸挖泥船每百米排泥管线的台班数按挖泥船艘班数的( ) 倍计算。A)0.5B)1.0C)1.5D)2.0答案:C解析:多选题21.混凝土的施工可操作性是一项综合性能，其中包括了混凝土的( ) 。A)流动性B)可塑性C)黏聚性D)抗冻性E)保水性答案:ABCE解析:多选题22.土的渗透性与土颗粒的粒径、 形状及级配等因素有关， 一般情况下，

8、土颗粒( ) 土的渗透性越强。A)愈粗B)愈细C)级配越好D)级配越差E)愈浑圆答案:ADE解析:多选题23.关于顺岸方块码头的方块安装要点的说法，正确的有( ) 。A)安装前，要对基床和预制构件进行检查B)装驳前清除方块底面的粘底物C)底层第一块方块不要求直接精确安放D)方块安完后用块石填塞吊孔E)在立面上，分段、分层、阶梯安装答案:ABCE解析:多选题24.分析河口拦门沙的成因和演变规律时，应考虑的因素及相互关系有( ) 。A)盐水和淡水混合，最小混浊带位置变化和泥沙絮凝沉降的情况B)水流扩散和涨落潮流路径不一致对水流动力的影响C)上游来沙、潮流输沙、波浪掀沙和沿岸输沙的情况D)底质组成和

9、底沙输移形态及对河口地形的影响E)径流量和潮流量比值及变化答案:BCDE解析:多选题25.绞吸挖泥船按其定位装置的不同，其施工方法可分为( ) 。A)对称钢桩横挖法B)定位台车横挖法C)三缆定位横挖法D)十字形横挖法E)锚缆横挖法答案:ABCE解析:多选题26.关于吹填施工中排水口布设要求的说法，正确的有( ) 。A)排水口的位置应根据吹填区几何形状、原泥面地形等因素确定B)排水口应设在有利于泥浆流动，减少流程的地方C)排水口一般多布设在吹填区的死角D)排水口应选择在具有排水条件的地方E)排水口一般多布设在远离排泥管线出口的地方答案:ACDE解析:多选题27.投标人发生( ) 等重大变化的，应

10、当及时书面告知招标人。A)上市B)合并C)股份增发D)分立E)破产答案:BDE解析:多选题28.按照国际惯例，计算索赔费用的直接费包括( ) 。A)工地管理费B)人工费C)工程保险费D)材料费E)机械使用费答案:BDE解析:多选题29.下列单位工程观感质量评价中，属于二级项目的条件有( ) 。A)外观质量总体一般B)外观质量总体较好C)观察范围有少量一般表面缺陷，但不需进行修补D)观察范围有少量表面缺陷，需要作局部修补E)抽查部位没有超过规定的允许偏差值的部位或测点答案:BC解析:多选题30.关于合同争议调解的说法，正确的有( ) 。A)自愿原则B)公开、公平、合理、合法原则C)调解机关要指定

11、三名以上单数的调解员D)当调解成立时，双方自愿签订调解协议或新的合同E)调解终结后，不论当事人和解与否，都应做出调解终结书答案:ADE解析:问答题31.某沿海有掩护高桩码头，长度为 320m，宽度为 251m，码头面标高为 +61m，桩基采用钢管桩，钢管桩直径为 1400mm，桩基处上层地质为淤泥质黏土。预制靠船构件上端长 14m、下端长 10m、高 20m、平行码头前沿线方向宽 12m，前排桩中心距码头前沿线 25m，结构形式如图 1 所示。开工前，项目部将本码头施工工序划分为：预制构件、桩基施工、上部结构施工、挡土墙施工、附属设施安装、挖泥、抛石护面、后方回填等八道工序。开工后项目部精心施

12、工，顺利完成了施工任务。1. 根据项目部划分的施工工序，画出本工程的施工流程框图。2. 本工程前排钢管桩沿高程腐蚀区域可划分为哪几个区域 ?并给出各区域的高程范围。3. 沉桩和护面抛石过程中，应采取哪些措施保护岸坡稳定?4. 计算本工程靠船构件对前排桩中心的力矩。 ( 吊装孔、预埋及安装件和外伸钢筋重量不计，钢筋混凝土重度 =25kNm3，计算结果取两位小数。)答案:1. 根据项目部划分的施工工序，本工程的施工流程框图如图 4 所示。2. 本工程前排钢管桩沿高程腐蚀区域划分为浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区四个区域。各区域高程范围：（1） 浪溅区高程范围设计高水位向上 1.5m 与设计高水位

13、向下 1.0m， 即： +2.8m+2.70m；（2）水位变动区高程范围设计高水位向上 10m 与设计高 水位向下 1.0m，即：+27m+0.37m；（3）水下区高程范围设计高水位向下 1.0m，即： +0.37m-12.0m；（4）泥下区高程范围 是指泥面以下区域，即： -12.0m 以下。3. 沉桩和护面抛石过程中，保护岸坡稳定采取的措施：（1）沉桩方面：控制沉桩顺序 ( 分区间隔沉桩 ) 与速率、高潮位沉桩、重锤轻打。（2）抛石方面：由水域向岸 ( 从下向上 ) 、分层抛。4. 根据靠船构件形状将靠船构件分解为矩形与三角形分别计算力矩： 靠船部分矩形部分对前排桩中心的力矩为： (251

14、.0 2.0 1.2) (2.5-1.0 2)=120kNm。靠件三角形部分对前排桩中心的力矩为： (250.4 2.0 21.2) (2.5-1.0-0.4 3)=16.40kNm。靠船构件对前排桩中心的力矩为： 1204-1640=13640kNm。解析:问答题32.某公司承接了一个 10000t 级泊位的重力式码头的基槽开挖工程， 开挖工程量为 30 万 m3，疏浚土质为软塑黏土。根据基槽开挖施工的节点工期要求，基槽开挖的工期为 80d。 另外， 施工合同规定， 基槽开挖施工每提前 1d 完成， 奖励 1000 元。该公司组建的项目经理部在编制施工组织设计时判断，适宜施工的船型为抓斗挖泥

15、船， 且现场只能容纳一组抓斗挖泥船组施工。 据调查， 现场有无需调遣的 4m3 和 6m3抓斗挖泥船组可供租赁；另外该公司自有 8m3 抓斗挖泥船 1 组在该工程施工期间闲置，可在正式开工前调遣到工地，往返调遣时间共需要 12d，调遣费共计 36 万元；三组抓斗挖泥船均为锚缆定位挖泥船。基槽开挖每作业天按 3 个艘班考虑，挖泥船组的时间利用率按 60计。各船组租赁艘班费和生产率见表 1。【问题】1. 计算确定满足节点工期要求的船组。2. 从项目部船舶成本最低的角度，计算选择船组。3. 本工程所选抓斗挖泥船的施工锚缆宜如何布设 ?适宜的抓斗是哪种型式?答案:1. 满足节点工期要求的船组：（1）使

16、用自有 8m3 抓斗船组完成任务要求的船组：300000(384500.6)=46.3 取(47d) ，47d80d。（2）租用 6m3 抓斗船组完成任务要求的船组：300000(3827506)=758取(76d) ，76d80d。使用自有 8m3 抓斗船组和租用 6m3 抓斗船组均能满足节点工期要求。2. 从项目部船舶成本最低的角度：（1）用自有 8m3 抓斗船组完成任务的成本：18000347+360000-1000(80-47)=2865000 元。(2) 租用 6m3 抓斗船组完成任务的成本：12000376-1000(80-76)=2732000元，2865000 元2732000

17、 元。所以从船舶成本角度来看，应选用 6m3 抓斗船组。3. 本工程所选抓斗挖泥船的锚缆布设：宜布设四组锚缆，艏边锚两只，对称挖槽呈八字形布设于船艏前方两侧， 锚两只， 对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧。本工程所选抓斗挖泥船抓斗选择：斗容较大的轻型平口抓斗解析:问答题33.某感潮河段深水航道整治工程， 其主要施工内容为建造顺岸护滩潜堤， 潜堤结构形式为抛石斜坡堤，典型断面示意图如图 2 所示。潜堤堤身范围采用砂肋软体排护底；余排采用混凝土联锁决软体排，联锁块软体排压载体为单元联锁混凝土块， 单元尺寸为 3980mm4980mm。施工中， 选用大型铺排船垂直水流方向进行沉排。【问题】1.

18、感潮河段内的水流具有哪些特性?2. 根据规范要求，单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合哪些规定?3. 本工程相邻排体的沉排顺序应如何确定 ?画出混凝土联锁块软体排沉放的工艺流程框图。答案:1. 感潮河段内的水流具有：（1）在潮流界和潮区界之间，仅有水位升降的现象，而不存在指向上游的涨潮流；（2） 在潮流界以下， 涨落潮流呈往复形式， 因有径流加入， 落潮流量大于涨潮流量；（3）涨潮历时小于落潮历时，涨潮历时愈向上游愈短。2. 根据规范要求，单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合：（1）选用相应承载能力的专用起吊设备，按单元逐一吊运拼装；（2）施工时，采取必要的安全防护措施，安排专人指挥，轻装

19、轻放；（3） 单元之间以及联锁块体与排垫之间的连接方式， 连接点的布置应满足设计要求，连接扣环应锁紧、卡牢，不得松脱、漏扣；排垫与单元联锁混凝土块应联为一体；（4） 排体铺设前应对单元联锁混凝土块的连接绳索损伤、 混凝土块破损情况进行检查。同一单元的断裂、掉角的破损块体比例超过 5或有块体脱落已影响使用功能的 应按单元整体更换。3 本工程相邻排体的沉排顺序应根据潮水流向选择铺排施工顺序， 工艺流程图如图5 所示：解析:问答题34.西南沿海某港口港池疏浚工程，施工工期为 1 年，无备淤深度。疏浚土质为密实中粗砂和强风化岩，疏浚土吹填到码头后方吹填区，平均吹距为 2.7km。吹填区面积为 1.5k

20、m2， 底质为密实砂， 围埝为临时工程， 采用抛石结构， 围埝顶宽为 3.0m，围埝总长为 4.5km，外坡设计坡比为 1：2，内坡设计坡比为 1：15，内侧铺设倒滤层。该工程所在地区平均每年受 13 次台风影响，台风袭击时，风力可达 12 级以上，常伴有暴雨或大暴雨。本工程采用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，排泥管直径为 800mm。疏浚施工中，为了掌握陆上排泥管线输送砂和风化岩的沿程阻力系数，在陆地岸管上选择了长 100m 的平顺段进行了测试，测试期间的测试数据和挖泥船主要施工参数见表 2。另外，根据国家工程造价管理部门公布的柴油价格，本工程中标时的柴油价格为 5800 元吨，施工期间的

21、柴油偷格为 6200 元吨。【问题】1. 分别确定本工程两种疏浚土质适宜的绞刀型式和刀齿型式， 并计算测试期间两种疏浚土质的绞刀挖掘系数。( 计算结果取两位小数)2. 计算本工程测试期间测试段两种疏浚土质的沿程阻力系数。 ( 计算结果取四位小数， g=98ms2)3. 简述挖泥船防台锚地选择应考虑的因素。4. 若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定， 哪些情形下可调整合同价款 ?本工程可否因柴油价格的变化调整合同价款?5. 根据水运工程质量检验标准 JTS 257-2008，本工程的围埝工程划分为哪些分部工程、分项工程 ?本工程港池疏浚验收合格的标准是什么?答案:1由题可知：（1）密实中粗

22、砂：直径较小的冠形可换齿绞刀和凿形齿。（2）强风化岩：锥形可换齿绞刀和尖齿。 绞刀挖掘系数公式为： W=60K DTV。W-绞刀挖掘生产率 m3h,D-绞刀前移距 m；T-绞刀切泥厚度 m；V-绞刀横移速度 mmin。则(1) 密实中粗砂： K=W(60DT)=1350(60151314)=082。(2) 强风化岩： K=W(60DT)=310(60120610)=072。3. 挖泥船防台锚地选择应考虑的因素：（1）满足施工现场船舶、设施的水深要求；（2）在施工作业区或靠近施工作业区的水域；（3）周围无障碍物的环抱式港湾、水道；（4）有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足够回旋

23、距离的水域；（6）泥或泥沙混 合的底质；（7）流速平缓；（8）便于通信联系和应急抢险救助。4 若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定， 则可调整合同价款的情形：(1)经监理工程师确认，建设单位批准的工程量增减或设计变更； (2) 国家或地方工程造价部门公布的价格和费率调整； (3) 一周内非施工单位原因造成的停水、停电、停气累计超过8h，使施工单位受到损失时； (4) 合同约定的其他增减或调整。若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定，本工程因柴油价格变化可调整合同价款。5根据水运工程质量检验标准 JTS 257-2008，围埝工程可划分为的分部工程是埝身、倒滤层；可划分为的分项工程是抛

24、石、倒滤层。本工程港池疏浚验收合格的标准：无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域严禁存在浅点；底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求；断面不应小于设计开挖断面；坡的开挖范围满足设计要求；坡的开挖坡度满足设计要求。解析:问答题35.某 5000t 级混凝土方块码头，结构断面如图 3 所示，基槽的底质为风化岩，底层方块平行码头前沿线方向长度为 4980mm。 码头基床采用常规的潜水员人工整平方法，基床顶面在方块前趾处预留 50mm 沉降量，并预留 06倒坡。施工中，项目部严格遵守技术管理制度，认真进行施工技术交底，确保施工质量，顺利完成了码头施工【问题】1. 写出断面图中各编号结构或构件的名称

25、。2. 画出本码头自开工到胸墙浇筑的施工流程框图。3. 简述本工程基床整平步骤与相应的施工方法。4. 计算确定本工程基床整平的宽度和前、后导轨的轨顶标高。 ( 标高计算结果取三位小数)5. 港口与航道工程的分项工程施工技术交底由谁负责交底 ?交底的主要内容是什么?答案:1. 断面图中各编号结构或构件的名称为：系船柱；橡胶护舷；胸墙；卸荷板；抛石基床；轨道梁；碎石倒滤层或混合倒滤层；二片石。2. 本码头自开工到胸墙浇筑的施工流程框图，如图 6 所示。3. 由题可知：（1）方块地面尺寸： 5.8 4.89=28.88m330m3。所以需进行极细平。本工程基床整平的步骤包括：基床粗平、基床细平、基床

26、极细平。（2）本工程基床整平相应的施工方法：需用整平工作船粗平，需吊刮尺 ( 道) ，刮尺两端系以测绳，结合水位，以测绳控制刮尺高程，潜水员以刮尺为准“去高填洼”，边整平边移船，压茬向前进行。细平与极细平需设导轨控制整平精度。导轨要在基床两侧各埋入一根，搁置在预先埋设的混凝土小方块上，通过高程测量，采用方块与导轨间垫钢板调整标高， 潜水员利用导轨上的刮道对供料船下抛的二 片石和碎石进行推刮整平。 先对于块石的不平整部分宜用二片石填充， 然后再用碎石对于二片石的不平整部分进行填充。4. 本工程基床整平宽度为重力式墙身底层方块底宽一边加宽 0.5m，所以本工程基床整平宽度为： 5800+2500=6800mm 。由于前趾预留 50mm 沉降量，则前趾处基床的高程为 -7.950m；由于基床有 06的倒坡，又前轨距方块前趾 500mm，前后轨距 6800mm，故：前轨高程为： -7.950+0.5 06=-7.947m。后轨高程为：-7.947-6.8 06=-7.988m。5. 港口与航道工程的分项工程施工技术交底要由工程技术负责人或主办技术员( 工程师 ) 负责交底。交底内容主要包括：施工工艺、规范规程要求、质量标准、技术安全措施、施工记录要求和自检要求。解析: