海洋工程环境风险评价ppt课件.ppt

1、术语和定义术语和定义 环境风险海洋工程环境风险海洋工程环境风险评价1环境风险环境风险环境风险环境风险是指突发性事故对环境（或健康）的危害程度，用风险值用风险值R表征表征，其定义为事故发生概率P与事故造成的环境（或健康）后果C的乘积，用R表示，即：R危害/单位时间=P事故/单位时间C危害/事故 -建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）2海洋工程环境风险海洋工程环境风险指工程建设和运行期间突发性事故引起的，对海洋资源、环境或海洋工程项目本身造成一定损害、破坏乃至毁灭性事件的发生概率及其损害的程度。3海洋工程环境风险评价海洋工程环境风险评价建设项目环境风险评价建设项目环境风险评价对

2、建设项目建设和运行期间发生的可预测突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害）引起有毒有害、易燃易爆等物质泄漏，或突发事件产生的新的有毒有害物质，所造成的对人身安全与环境的影响和损害，进行评估，提出防范、应急与减缓措施。核工业、化学工业、石油加工业、有害物质运输、水库、大坝等建设项目海洋工程环境风险评价海洋工程环境风险评价对各类海洋工程建设和运行期间可能发生的事故进行分析，对事故可能造成的环境影响和损害进行评估，并据此提出相应的防范、应急与减缓措施。 4（海洋工程）环境风险特征（海洋工程）环境风险特征风险存在的客观性具有风险发生的偶然性大量风险发生的规律性风险的可变性风险的相对性5环境风险

3、评价等级划分环境风险评价等级划分根据评价项目的物质危险性物质危险性和功能单元重大危险重大危险源源判定结果，以及环境敏感程度环境敏感程度等因素，将环境风险评价工作划分为一、二级一、二级。剧毒危险性物质剧毒危险性物质一般毒性危险物质一般毒性危险物质 可燃、易燃危险性物质可燃、易燃危险性物质爆炸危险性物质爆炸危险性物质重大危险源重大危险源 一一二二一一一一非重大危险源非重大危险源二二二二二二二二环境敏感地区环境敏感地区一一一一一一一一表表 风险评价工作级别（一、二级）风险评价工作级别（一、二级）6等级划分依据判定等级划分依据判定 对建设项目初步工程分析，选择生产、加工、运输、使用或贮存中涉及的1-3

4、个主要化学品，进行物质危险性物质危险性判定。 敏感区敏感区系指建设项目管理名录中规定的需特殊保护需特殊保护地区、生态敏感与脆弱区及社会关注区地区、生态敏感与脆弱区及社会关注区。具体敏感区应根据建设项目和危险物质涉及的环境确定。 根据建设项目初步工程分析，划分功能单元。凡生产、加工、运输、使用或贮存危险性物质，且危险性物质的数量等于或超过临界量等于或超过临界量的功能单元，定为重大危险源重大危险源。 其中项目的物质危险性和功能单元重大危险源按照建建设项目环境风险评价技术导则设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）、重大危险源辨识重大危险源辨识（GB 18218-2009）和其它相关技

5、术标准的要求判定。7环境风险评价工作程序环境风险评价工作程序风险识别阶段风险（源项）分析阶段后果计算阶段风险评价及管理阶段8环境风险评价内容环境风险评价内容环境风险识别环境风险分析事故风险后果估算环境风险综合评价环境风险管理编制风险应急预案9环境风险识别环境风险识别资料收集和准备风险识别范围风险识别内容风险识别方法风险识别应注意的问题10资料收集和准备资料收集和准备 建设项目工程资料工程资料 可行性研究、工程设计资料、建设项目安全评价资料、安全管理体制及事故应急预案资料。 环境资料环境资料利用环境影响报告书中有关厂址周边环境和区域环境资料，重点收集人口分布资料。事故资料事故资料国内外同行业事故

6、统计分析及典型事故案例资料。 11风险识别范围风险识别范围生产设施风险识别范围主要生产装置、贮运系统、公用工程系统、工程环保设施及辅助生产设施等；生产过程所涉及的物质风险识别范围主要原材料及辅助材料、燃料、中间产品、最终产品以及生产过程排放的“三废”污染物等。12风险识别内容风险识别内容危险物质识别危险物质识别按风险导则（HJ/T 169HJ/T 16920042004）附录A.1对项目所涉及的有毒有害、易燃易爆物质进行危险性识别和综合评价，筛选环境风险评价因子。风险源识别风险源识别施工阶段、生产阶段、（废弃阶段）事故形式及危害类型识别事故形式及危害类型识别根据有毒有害物质放散起因，风险类型分

7、为火灾火灾爆炸爆炸泄漏泄漏13海洋石油勘探开发工程海洋石油勘探开发工程油气储运过程的环境风险特征油气储运过程的环境风险特征集输方式集输方式风险类别风险类别可能的原因可能的原因主要环境影响主要环境影响石油装卸石油装卸泄露泄露装卸设备故障操作失误、撞船、触礁、自然装卸设备故障操作失误、撞船、触礁、自然灾害等海上航行事故灾害等海上航行事故污染海域环境污染海域环境污染大气环境污染大气环境火灾、爆炸火灾、爆炸油气泄漏存在机械、高温、电气、化学火源油气泄漏存在机械、高温、电气、化学火源污染海域环境污染海域环境油轮油轮油驳油驳溢油溢油撞船、触礁、自然灾害等海上航行事故撞船、触礁、自然灾害等海上航行事故污染海

8、域环境污染海域环境污染大气环境污染大气环境火灾、爆炸火灾、爆炸油气泄漏存在机械、高温、电气、化学火源油气泄漏存在机械、高温、电气、化学火源污染海域环境污染海域环境海底管道海底管道泄露泄露管道设备腐蚀、破坏、操作失误、地震灾害管道设备腐蚀、破坏、操作失误、地震灾害污染海域环境污染海域环境14风险识别方法风险识别方法风险识别方法风险识别方法检查表法（列表筛选法）评分法概率评价法专家调查法海洋工程风险环评，建议在以下几方面开展：事故发生潜在源的辨识事故可能发生途径的辨识借助生产流程图分析潜在风险 通过收集的自然环境资料识别风险15专家调查法专家调查法智力激励法智力激励法将专家们召集起来，同他们提出并

9、交流各自对建设项目的观点以及对风险的判识。 主要采用提问的方式，同时已有的分析结果应有说明。适用问题较为单纯、目标比较明确的情况。特尔斐法（特尔斐法（Delphi）将问题分头送予专家，并将专家意见收回、统计后再返回专家，经多次反复后得到最终识别结果的方法。由于该方法避免了智力激励法的弱点，因而更为有效。16典型海洋工程的环境风险类型典型海洋工程的环境风险类型围填海工程人工岛工程跨海桥梁工程海底管道、海底电（光）缆工程海洋矿产资源勘探开发及其附属工程17典型海洋工程的主要事故风险类型及危害典型海洋工程的主要事故风险类型及危害工程类别主要事故风险类型危害围填海工程施工期船舶溢油事故、运营期事故风险

10、类型则取决于围填海形成陆域的主导使用功能泄露入海，污染海洋环境人工岛工程施工期船舶溢油事故、运营期事故风险类型取决于构筑人工岛的用途泄露入海，污染海洋环境跨海桥梁工程施工期船舶溢油事故、运营期水上交通船舶与桥墩相撞导致燃料油溢漏和桥面交通事故造成的危险品泄露入海事故泄露入海，污染海洋环境海底管道工程施工期船舶溢油事故、运营期输送介质（污水、石油、天然气、有毒有害及危险化学品等）泄漏事故泄露入海，污染海洋环境海底电（光）缆工程施工期船舶溢油事故泄露入海，污染海洋环境海沙开采工程采砂船舶与海区其它船舶的碰撞溢油事故泄露入海，污染海洋环境海洋石油勘探开发工程井喷、溢油、泄露、火灾、爆炸污染大气环境污

11、染海洋环境18海洋石油开发工程海洋石油开发工程事故风险类型、来源及危害事故风险类型、来源及危害事故风险事故风险类型类型来源来源可能含有的可能含有的主要污染物主要污染物危害危害井喷井喷钻井过程、井下作业过程钻井过程、井下作业过程原油、天然气原油、天然气泄露入海，污染海洋环境泄露入海，污染海洋环境溢油溢油钻井过程、井下作业过程、油钻井过程、井下作业过程、油气储存过程（储罐）、油气集气储存过程（储罐）、油气集输过程（海底管线、油轮、油输过程（海底管线、油轮、油驳等）驳等）石油类石油类泄露入海，污染海洋环境泄露入海，污染海洋环境泄露泄露井下作业过程、油气储存过程井下作业过程、油气储存过程（储罐）、油气

12、集输过程（海（储罐）、油气集输过程（海底管线、油轮、油驳等）、原底管线、油轮、油驳等）、原油生产、处理过程（含油污水油生产、处理过程（含油污水泄露）泄露）石油类石油类泄露入海，污染海洋环境泄露入海，污染海洋环境火灾火灾爆炸爆炸钻井井喷、油气储存（储罐）、钻井井喷、油气储存（储罐）、油气集输（油轮、油驳等）油气集输（油轮、油驳等）有害气体有害气体污染大气环境污染大气环境污染海洋环境污染海洋环境19风险识别应注意的问题风险识别应注意的问题可靠性问题可靠性问题是否有严重的危险未被发现成本问题成本问题即为了环境风险识别而进行的收集数据和监测所消耗的费用。盲目扩大监测范围、一味追求高新技术、不能充分利用

13、监测数据等都是造成成本增高的因素。20环境风险分析环境风险分析环境风险分析环境风险分析指对已经识别出的危险物质或生产过程风险源进行定性或定量分析，对风险进行筛选，最终确定主要事故类型确定主要事故类型（最大可信事故）及其发生概率（最大可信事故）及其发生概率。最大可信事故最大可信事故：在所有预测的概率不为零的事故中，对环境或健康危害最严重的重大事故。环境风险分析方法环境风险分析方法定性分析方法类比法类比法、加权法和因素图分析法等定量分析方法事件树分析法、故障树分析法、道化学公司火灾、爆炸危险指数法等 21类比法类比法通过对国内外同类工程/装置事故资料的收集、统计和分析，来确定工程建设及运行过程中的

14、最大可信事故及其概率。在溢油事故统计分析中，应注意根据事故的规模和类型进行分级分类统计分析。22风险等级评价体系风险等级评价体系-溢油风险评估矩阵分析表溢油风险评估矩阵分析表微小型1t以下小型110t中型10100t大型1001000t重大型1000t以上 极大（小于1年一遇） 大（110年一遇） 中（10100年一遇） 小（1001000年一遇） 极小（1000年以上一遇）（溢油量）后果等级风险等级概率等级（事故频率）注： 高风险区； 中等风险区； 低风险区23故障树分析法故障树分析法利用图解的形式将大的故障分解成各种小的故障，并对各种引起故障的原因进行分解。由于图的形状如树枝一样，越分越多

15、，故得名故障树。这是环境风险分析的有力工具，最常用于直接经验很少的风险辨识中。24事故风险后果估算事故风险后果估算事故泄露源强事故后果预测与分析事故预测案例25事故泄露源强事故泄露源强 船舶碰撞事故 最大泄漏量一般根据设计代表船型的1个货舱或燃料舱容积确定 人工岛化工码头装卸过程泄漏事故 一般根据码头装卸工艺及效率计算事故性和操作性事故的一次最大泄漏量 管线泄漏事故、临海灌区泄漏事故等 泄漏量（泄露速率、泄漏时间等）可根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）附录A.2“泄漏量计算”中给出的相关方法进行估算。26液体泄漏速率液体泄漏速率 液体泄漏速度液体泄漏速度QL用柏努利方

16、程计算：用柏努利方程计算：ghPPACQdL2)(20式中： QL液体泄漏速度，kg/s； Cd液体泄漏系数，此值常用0.6-0.64。 A裂口面积，m2； P容器内介质压力，Pa； P0环境压力，Pa； g 重力加速度。 h 裂口之上液位高度，m。本法限制条件：液体在喷口内不应有急剧蒸发。27事故后果预测与分析事故后果预测与分析 事故后果估算主要考虑泄露油品或其它化学品在海洋水体中的弥散、漂移、风化的情况。 油品扩散模型油品扩散模型 建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）推荐的“油膜扩展计算公式” 油品风化模型油品风化模型 建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-20

17、04）推荐的油（乳化油）的浓度计算模型 油粒子模型油粒子模型 港口建设项目环境影响评价规范（JTS105-1-2011）附录B中推荐的“溢油粒子模型” 其它有毒有害物在海洋的扩散模式其它有毒有害物在海洋的扩散模式 采用海洋工程环境影响评价技术导则（GB/T 19485-2004）附录F中推荐的“海洋污染物输运扩散方程的数值模拟方法”28油膜扩展计算公式油膜扩展计算公式突发事故溢油的油膜计算采用P.C.Blokker经验公式假设油膜在无风条件下呈圆形扩展tVkDDwwt000303)(24 式中：Dt-t时刻后油膜的直径，m； D0-油膜初始时刻的直径，m； -水的比重； -石油的比重 V0-计

18、算的溢油量，m3； K-常数，对中东原油一般取15000 /min； t-时间，min。 29油（乳化油）的浓度计算模型油（乳化油）的浓度计算模型 突发性事故泄露形成的油膜（或油块），在波浪的作用下也会破碎乳化溶于水中，可与事故排放含油污水一样，均按对流扩散方程计算，其基本方程为:fCKyCHEyxCHExHyCVxutCyx11式中： -源强； -三角形有污染面的面积，m2； H-油膜混合的深度； C-Chezy系数； Ex、Ey-离散系数，m2/s； K1-湍流扩散系数，m2/s。 HCqf0030溢油粒子模型溢油粒子模型-溢油输移过程溢油输移过程采用溢油粒子确定性方法。单个粒子在t 时段

19、内由平流过程引起的位移可用下式表述:31溢油粒子模型溢油粒子模型-湍流扩散过程湍流扩散过程采用随机走步方法模拟端流扩散过程。随机扩散过程可采用下列公式表述:32环境风险综合评价环境风险综合评价根据事故后果估算部分的预测结果、对海洋水体中污染物浓度分布、扫海面积及污染物质质点轨迹漂移等指标进行分析，结合工程周边海域敏感目标的分布情况，给出事故发生后对周边海域环境及敏感目标的影响程度及范围。33环境风险评价应注意的问题环境风险评价应注意的问题 各种环境风险是相互联系的各种环境风险是相互联系的 降低一种风险可能引起另外一种风险。因此要求评价主体应具有比较风险的能力，要作出是否能接受的判断。 环境风险

20、与社会效益、经济效益是相互联系的环境风险与社会效益、经济效益是相互联系的 通常风险愈大，效益愈高。降低一种环境风险，意味着降低滚风险带来的社会效益和经济效益。因此必须予以合理地协调。 环境风险评价与不确定性相联系环境风险评价与不确定性相联系 环境风险本身是由于各种不确定性因素形成的，而识别环境风险、度量环境风险仍然存在着不确定性。环境风险不可能被精确地衡量出来，它只能是一种估计。 环境风险评价与评价主体的风险观相联系环境风险评价与评价主体的风险观相联系 对于同一种环境风险，不同的风险观可以有不同的评价结论。34环境风险管理环境风险管理海洋工程风险管理就是提出减缓或控制环境提出减缓或控制环境风险

21、的措施或决策风险的措施或决策，达到既要满足海洋工程建设活动的基本需要，又尽可能地降低各类事故风险的发生概率，并最大限度地减缓事故风险后果的危害性。35环境风险控制措施的方式环境风险控制措施的方式减轻环境风险通过改革生产工艺或改进生产设备使环境风险降低。转移环境风险如利用迁移厂址、迁出居民等措施使环境风险转移。替代环境风险通过改变生产原料或改变产品品种可以达到用另一种较小的环境风险替代原有的环境风险。避免环境风险要想真正避免一种环境风险，只有关闭造成这一环境风险的工厂或生产线。36海洋工程项目采取的风险控制实际措施海洋工程项目采取的风险控制实际措施选址阶段降低环境风险海洋环境风险管理应急防范能力

22、建设37选址阶段降低环境风险选址阶段降低环境风险海底管道尽可能远离锚地、航道人工岛石化码头应充分考虑气象条件对航行的影响北方港口防止流冰对船舶的影响尽可能回避工程地质条件差的地段应考虑与重点保护区和重要环境敏感区域的距离、方位38海洋环境风险管理海洋环境风险管理实施全方位监控配备安全保障设施制定应急反应预案组织有计划的应急培训和演练建立应急数据库采用合理的应急反应技术39应急防范能力建设应急防范能力建设对于在溢油应急设备库的服务范围之外，或距离已有印记设备库或专业清污公司较远，需较久响应时间的液体散货港区需较久响应时间的液体散货港区，建议应建立设备库并配备以下设施：多功能油污回收船应急卸载运输

23、设备溢油围控、回收、储运设备溢油分散物资配套设备40防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例 编制风险应急预案编制风险应急预案第三十七条建设单位应当在海洋工程正式投入运行前制定防治海正式投入运行前制定防治海洋工程污染损害海洋环境的应急预案洋工程污染损害海洋环境的应急预案，报原核准该工程环境影响报告书的海洋主管部门和有关主管部门备案。第三十八条防治海洋工程污染损害海洋环境的应急预案应当包括以下内容：工程及其相邻海域的环境、资源状况；污染事故风险分析；应急设施的配备；污染事故的处理方案。41应急预案内容应急预案内容建设项目环境风险评价技术导则建设项目

24、环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）序号序号项项 目目内内 容容 及及 要要 求求1应急计划区应急计划区危险目标：装置区、贮罐区、环境保护目标危险目标：装置区、贮罐区、环境保护目标2应急组织机构、人员应急组织机构、人员工厂、地区应急组织机构、人员工厂、地区应急组织机构、人员3预案分级响应条件预案分级响应条件规定预案的级别及分级响应程序规定预案的级别及分级响应程序4应急救援保障应急救援保障应急设施，设备与器材等应急设施，设备与器材等5报警、通讯联络方式报警、通讯联络方式规定应急状态下的报警通讯方式、通知方式和交通保障、规定应急状态下的报警通讯方式、通知方式和交通保障、管制管制6应急环

25、境监测、抢险、救援及控制措施应急环境监测、抢险、救援及控制措施由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测，对事故性质、由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测，对事故性质、参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策依据参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策依据7应急检测、防护措施、清除泄漏措施和器应急检测、防护措施、清除泄漏措施和器材材事故现场、邻近区域、控制防火区域，控制和清除污染事故现场、邻近区域、控制防火区域，控制和清除污染措施及相应设备措施及相应设备8人员紧急撤离、疏散，应急剂量控制、撤人员紧急撤离、疏散，应急剂量控制、撤离组织计划离组织计划事故现场、工厂邻近区、受事故影响的区域人员及公众事故现场、

26、工厂邻近区、受事故影响的区域人员及公众对毒物应急剂量控制规定，撤离组织计划及救护，医疗对毒物应急剂量控制规定，撤离组织计划及救护，医疗救护与公众健康救护与公众健康9事故应急救援关闭程序与恢复措施事故应急救援关闭程序与恢复措施规定应急状态终止程序规定应急状态终止程序事故现场善后处理，恢复措施事故现场善后处理，恢复措施邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施10应急培训计划应急培训计划应急计划制定后，平时安排人员培训与演练应急计划制定后，平时安排人员培训与演练11公众教育和信息公众教育和信息对工厂邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息对工厂邻近地区开展公众教育、培训和

27、发布有关信息42环境风险事故应急预案的主要内容（环境风险事故应急预案的主要内容（JTS105-1-2011）工程工程43案例：案例：锦州港航道工程事故风险防范措施锦州港航道工程事故风险防范措施防止船舶碰撞事故措施编制事故风险应急预案44防止船舶碰撞事故措施防止船舶碰撞事故措施 施工单位和施工船舶必须根据船舶动态，合理安排施工作业面，认真执行中华人民共和国海上安全交通法，遵守1972 年国际海上避碰规则（1989 年修订本）的规定和当地港口的港章和其他航行规则。 船舶上的人员必须遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，挖泥船在抛完泥后进航道时须重新向海上交管中心申请，挖泥船在港区不允许调头。

28、挖泥船作业时，应悬挂灯号和信号，灯号和信号应符合国家规定。 挖泥船施工前应与港航监督部门和港务局调度部门研究挖泥船施工与航行和作业船舶的干扰问题，制订相互避让办法，并由港航监督部门发布航行通告。45环境事故风险分析与评价小结环境事故风险分析与评价小结 海洋工程环境影响评价技术导则海洋工程环境影响评价技术导则（GB/T 19485-2004） 详细阐述建设项目各阶段各类环境事故（污染与非污染事故）危害识别与风险分析（潜在危险性）的内容和方法，详细分析建设项目各阶段发生环境事故的风险概率风险概率（事故频率），明确环境事故不确定性分析的内容和方法。 详细阐述环境事故影响预测预测的分析方法和预测范围，

29、主要预测因子（污染与非污染因子）及其扩散浓度、扩散范围与面积等时空要素。 分析和评价发生各类环境事故时各种污染物排放规模与源强源强；预测和分析污染物迁移扩散路径与范围；分析与评价环境事故可能造成的各类环境影响（污染与非污染环境影响）和潜在影响。 分析建设项目各阶段自身和非自身环境事故叠加的风险概率叠加的风险概率。 详细分析与评价建设项目拟采取的应急应急方法、对策是否满足事故应急需要，是否符合国家有关环保法规要求；详细分析和评价环境事故处置方案，包括对应急设施、器材、配置地点、机动性、通讯联络、应急组织、应急反应程序、各阶段拟采取的防范措施的可行性、有效性等，并提出必要的建议。 应给出建设项目环境事故影响评价结论评价结论。4647