1、 沥青混合料生产配合比组成设计沥青混合料生产配合比组成设计 分项工程：SBS 改性沥青下面层 级配类型：AC25改进型 试验日期：二四年十二月 吉林省交通建设集团 盐通高速公路 YTYC21 标 生 产 配 合 比 设 计 说 明生 产 配 合 比 设 计 说 明 一、 生产配合比组成设计依据 1、 盐通 YT-YC21 标 AC-25I 改进型 SBS 改性沥青下面层目标配合比。 2、 公路沥青路面施工技术规范（JTJ03294） 3、 公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ03698） 4、 公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ0522000） 5、 公路工程集料试验规程（JTJ0582
2、000） 6、 江苏省高速公路建设指挥部沥青路面施工技术指导意见汇编 二、 原材料检测与确定 1、 沥青：采用江阴宝利 AH-90 SBS 改性沥青，针入度为 74（0.1mm） ，延 度为 41cm，软化点为 75。检测结果符合规范要求； 2、 集料： 采用镇江茅迪公司生产的石灰岩碎石，经过二次筛分，1 仓 （0-3mm） 2 仓 （3-6mm） 3 仓 （6-11mm） 4 仓 （11-24mm） 5 仓 （24-34mm） 共计 5 仓。5 仓毛体积相对密度为 2.687，表观相对密度为 2.721。4 仓毛 体积相对密度为 2.690，表观相对密度为 2.722。3 仓毛体积相对密度为
3、 2.691，表观相对密度为 2.727。2 仓表观相对密度为 2.714。1 仓表观相 对密度为 2.718。 3、 填料：采用大丰市腾龙建材厂生产的石灰岩矿粉，矿粉表观相对密度为 2.711，含水量为 0.39%，亲水系数为 0.74。 三、沥青混合料试验 1、 混合料级配试验：5 仓：4 仓：3 仓：2 仓：1 仓：矿粉=8：28：22：16： 22.5：3.5 2、 沥青混合料马歇尔试验：在确定目标配合比为 4.2%基础上分别配制了 3.6%，3.9%，4.2%，4.5%，4.8%五组油石比的混合料进行马歇尔试验。 3、 沥青混合料最佳油石比选定：分别测定了五组试件的密度，稳定度，流
4、值。并计算空隙率，沥青体积百分率，粒料间隙率，饱和度。试验结 果整理如下： a1=4.4% a2=4.4% a3=3.8% OAC1=(a1+a2+a3)/3=4.2% OACmax=4.6% OACmin=4.0% OAC2=(OACmax+OACmin)/2=4.3% 且 OACminOAC185 92.6 技术负责人: 试验监理工程师: 沥青混合料稳定度试验沥青混合料稳定度试验(马歇尔试验马歇尔试验) 工程名称: 合同号: 编号: 委 托 单 位 名 称 试验单位 委 托 单 编 号 试验规程 试验日期 试 验 人 签 字 现场桩号 复 核 人 签 字 试样描述 主管签字 施工单位: 施
5、工路段: 分项工程: 试样编号: 收样地点: 取样名称: 混合料种类: 沥青密度: 矿料视密度: 击实温度: 锤击次数: 沥青种类牌号: 试 件 编 号 油 石 比 (%) 试件厚度(cm) 空气中 质量(g) 水中质 量(g) 表干质 量(g) 体积 (cm3) 密度 沥 青 体 积 百 分 率 (%) 空 隙 率 (%) 粒 料 间 空 隙 率 (%) 饱 和 度 (%) 稳定度(KN) 流值 0.1mm 马 氏 模 数 (N/cm) 备注: 残留稳 定度 为:MS0 =MS1/ MS= 1 2 3 4 平 均 实 际 g/cm3 理 论 g/cm3 力 计 读 数 (mm) 稳 定 度
6、技术负责人: 试验监理工程师: 集料试验结果汇总表集料试验结果汇总表 工程名称: 合同号: 编号: 委 托 单 位 名 称 试验单位 委 托 单 编 号 试验规程 试验日期 试 验 人 签 字 现场桩号 复 核 人 签 字 试样描述 主管签字 指 标 种类 压碎 值(%) 磨耗 值(%) 软弱 颗粒 含量 (%) 表观相 对密度 (g/cm3) 毛体积 相对密 度 (g/cm3) 吸水 率(%) 针片 状颗 粒含 量(%) 粉尘 含量 (砂当 量)(%) 对沥 青粘 附性 (级) 规定 值 24 30 5 2.6 2.6 2.5 15.0 1.0 12.5 70 5 粗、细集料筛分试验记录表粗、细集料筛分试验记录表 工程名称: 合同号: 编号: 委 托 单 位 名 称 试验单位 委 托 单 编 号 试验规程 试验日期 试 验 人 签 字 现场桩号 复 核 人 签 字 试样描述 主管签字 试样质量 取样日期
