1、n取物装置:货叉(标准)取物装置:货叉(标准)n取物方式:下托取物方式:下托n位置特点:位于前轴前面位置特点:位于前轴前面(支承平面之外支承平面之外,平衡重式平衡重式)n构造特点:伸缩式构造特点:伸缩式n工作任务:承受额定起重工作任务:承受额定起重量,完成起升和装卸动作量,完成起升和装卸动作。 n1)构造:特殊轴承n2)纵向滚轮n3)侧向滚轮n受力:至少是起重量的2倍;n行程:只需要起升高度的1/2;n类型:有柱塞缸和活塞缸之分;n安装:两端铰接,中间扶持;n趋势:采用双油缸外置,柱塞缸,直径较小。n类型:有套筒滚子链和片式链之分;n链轮:不需要齿。CJ型并列式 虽然会稍微增大前悬距,但因轧制
2、方便,仍应用广泛。CL型并列式 不增大前悬距,但焊接工艺较复杂,限制了应用。制造工艺:轧制n1)固定间距 类似于叉架,内、外门架之间的纵向滚轮均安装在内门架下部。滚轮间距固定,载荷不随起升变化。2)可变间距 内、外门架之间的纵向滚轮一组安装在内门架下端,另一组安装在外门架上端。滚轮间距随起升变化,载荷也随之变化。起升较低时滚轮间距大,受力小,其最小滚轮间距与固定间距式相同。门架的疲劳载荷小。n目前多采用双油缸宽视野门架,有油缸后置和外置之分。n双油缸后置不会影响司机视野,但有时会增大门架的前悬距。n双油缸外置不会增大门架的前悬距,但会影响门架的宽度和司机视野。n定义定义:内门架顶端不伸出外门架,即叉车高度不增大的情况下,能获得的起升高度。n用途用途:满载出入低矮的仓门,在低矮的库房、火车车厢或集装箱内部工作。n典型值典型值:110300或Hmax/2(全自由提升)1)简单部分自由提升 实现自由提升的方法之一是内、外门架高低差,可获得二倍于高低差的自由提升,但门架高度增加二分之一高低差。2)浮动横梁部分自由提升 方法之二是利用门架结构高度与油缸安装高度之差,通过浮动横梁来实现。可获得浮动横梁行程二倍的自由提升。3)全自由提升 需要采用特殊油缸,或增加一个中间半高油缸来实现。链条牵引(P207) 三级门架的内门架取代原二级门架中叉架的地位,三级门架的叉架由另一组链条驱动。