1、n取物装置：货叉（标准）取物装置：货叉（标准）n取物方式：下托取物方式：下托n位置特点：位于前轴前面位置特点：位于前轴前面(支承平面之外支承平面之外,平衡重式平衡重式)n构造特点：伸缩式构造特点：伸缩式n工作任务：承受额定起重工作任务：承受额定起重量，完成起升和装卸动作量，完成起升和装卸动作。 n1）构造：特殊轴承n2）纵向滚轮n3）侧向滚轮n受力：至少是起重量的2倍；n行程：只需要起升高度的1/2；n类型：有柱塞缸和活塞缸之分；n安装：两端铰接，中间扶持；n趋势：采用双油缸外置，柱塞缸，直径较小。n类型：有套筒滚子链和片式链之分；n链轮：不需要齿。CJ型并列式 虽然会稍微增大前悬距，但因轧制
2、方便，仍应用广泛。CL型并列式 不增大前悬距，但焊接工艺较复杂，限制了应用。制造工艺：轧制n1）固定间距 类似于叉架，内、外门架之间的纵向滚轮均安装在内门架下部。滚轮间距固定，载荷不随起升变化。2）可变间距 内、外门架之间的纵向滚轮一组安装在内门架下端，另一组安装在外门架上端。滚轮间距随起升变化，载荷也随之变化。起升较低时滚轮间距大，受力小，其最小滚轮间距与固定间距式相同。门架的疲劳载荷小。n目前多采用双油缸宽视野门架，有油缸后置和外置之分。n双油缸后置不会影响司机视野，但有时会增大门架的前悬距。n双油缸外置不会增大门架的前悬距，但会影响门架的宽度和司机视野。n定义定义：内门架顶端不伸出外门架，即叉车高度不增大的情况下，能获得的起升高度。n用途用途：满载出入低矮的仓门，在低矮的库房、火车车厢或集装箱内部工作。n典型值典型值：110300或Hmax/2（全自由提升）1）简单部分自由提升 实现自由提升的方法之一是内、外门架高低差，可获得二倍于高低差的自由提升，但门架高度增加二分之一高低差。2）浮动横梁部分自由提升 方法之二是利用门架结构高度与油缸安装高度之差，通过浮动横梁来实现。可获得浮动横梁行程二倍的自由提升。3）全自由提升 需要采用特殊油缸，或增加一个中间半高油缸来实现。链条牵引(P207) 三级门架的内门架取代原二级门架中叉架的地位，三级门架的叉架由另一组链条驱动。
