二手车鉴定与评估2-3-动态检查2课件.ppt

1、LOGO相关知识回顾相关知识回顾 1. 1.识伪检查识伪检查 2. 2.外观检查外观检查 （1 1）目视检查）目视检查 （2 2）简单仪器检查）简单仪器检查LOGO现场鉴定流程现场鉴定流程核对证件核对证件静态检查静态检查动态检查动态检查仪器检查仪器检查车辆拍照车辆拍照LOGO任务任务2-32-3动态检查动态检查项目二现场鉴定LOGO任务任务2-32-3动态检查动态检查二手车动态检查是指汽车在工作状态下的检查。二手车动态检查是指汽车在工作状态下的检查。 通过对汽车各种工况，如发动机启动、怠速、通过对汽车各种工况，如发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动、起步、加速、匀速、滑

2、行、强制减速、紧急制动、从低速挡到高速挡、从高速挡到低速挡的行驶，检从低速挡到高速挡、从高速挡到低速挡的行驶，检查汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性查汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪声和废气排放情况，以鉴定二手车的技术状能、噪声和废气排放情况，以鉴定二手车的技术状况。况。二手车的动态检查包括无负荷工况检查和路试二手车的动态检查包括无负荷工况检查和路试检查。检查。LOGO任务任务2-32-3动态检查动态检查学习目标学习目标知识目标：知识目标：能够正确描述汽车整车各项性能及其评价指能够正确描述汽车整车各项性能及其评价指标。标。技能目标：技能目标：1.1.能够在无负荷状态下检

3、查发动机的技术状能够在无负荷状态下检查发动机的技术状况和转向系的技术状况。况和转向系的技术状况。2.2.能够在路试状态下检查传动系、行驶系、能够在路试状态下检查传动系、行驶系、转向系、制动系等有关系统、部件的技术状况。转向系、制动系等有关系统、部件的技术状况。LOGO任务任务2-32-3动态检查动态检查相关知识相关知识技能学习技能学习实践实践LOGO相关知识相关知识汽车的重要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、汽车的重要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放污染及噪声。操纵稳定性、行驶平顺性、排放污染及噪声。 1 1汽车的动力性汽车的动力性汽车的动力性：汽车在公路上行

4、驶所能达到的平均汽车的动力性：汽车在公路上行驶所能达到的平均行驶速度。行驶速度。1 1）汽车的最高车速：在平直良好的路面上汽车满）汽车的最高车速：在平直良好的路面上汽车满载所能达到的最高行驶速度。载所能达到的最高行驶速度。2 2）汽车的加速能力：汽车在行驶中迅速增加行驶）汽车的加速能力：汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。常用汽车的原地起步加速时间和超车加速度的能力。常用汽车的原地起步加速时间和超车加速时间来评价。速时间来评价。3 3）汽车的爬坡能力：汽车满载时在良好的路面上）汽车的爬坡能力：汽车满载时在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度。以最低前进档所能爬行的最大坡度。LOGO汽车的

5、燃油经济性汽车的燃油经济性汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃油经济性。完成单位运输工作的能力称为汽车的燃油经济性。在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为L Ll00kml00km，即行驶，即行驶l00kml00km里程所消耗的燃油升数。里程所消耗的燃油升数。在美国，汽车燃油经济性的单位为在美国，汽车燃油经济性的单位为milemileUSgalUSgal。货车：货车：L L100t100tkmkm。 客车：客车：L LkPkPkmkm。LOGO汽车制动性汽车制动性制动性：按驾驶人

6、操作意图安全地减速至停车的能制动性：按驾驶人操作意图安全地减速至停车的能力。力。评价指标：制动效能、制动抗热衰退性能和制动时评价指标：制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性。汽车的方向稳定性。制动效能：汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动效能：汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。由一定初速度下的制动距离、制动减速度和制动时间由一定初速度下的制动距离、制动减速度和制动时间来评定。来评定。制动抗热、抗水衰退性：指汽车高速制动、短时间制动抗热、抗水衰退性：指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时及涉水后制动效能多次重复制动或下长坡连续制动时及涉水后制动效能的稳定性。的稳定

7、性。制动时汽车的方向稳定性：指汽车在制动时按指定制动时汽车的方向稳定性：指汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力。轨迹行驶的能力。LOGO汽车操纵稳定性汽车操纵稳定性汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一个是操纵性，一个是稳定性。容，一个是操纵性，一个是稳定性。操纵性：汽车能够及时而准确地执行驾驶员的操纵性：汽车能够及时而准确地执行驾驶员的转向指令的能力。评价指标：转向盘自由行程。转向指令的能力。评价指标：转向盘自由行程。稳定性：汽车受到外界扰动稳定性：汽车受到外界扰动( (路面扰动或突然路面扰动或突然阵风扰动阵风扰动) )后，能自行尽快地恢复正常行驶

8、状态和后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向，而不发生失控，以及抵抗倾覆、侧滑的能方向，而不发生失控，以及抵抗倾覆、侧滑的能力。评价指标：前轮定位数据等。力。评价指标：前轮定位数据等。LOGO汽车操纵轻便性性汽车操纵轻便性性操纵轻便性：对汽车进行操作或驾驶时的操纵轻便性：对汽车进行操作或驾驶时的难易程度。可以根据操作次数、操作时所需难易程度。可以根据操作次数、操作时所需要的力、操作时的容易程度以及视野、照明、要的力、操作时的容易程度以及视野、照明、信号效果等来评价。信号效果等来评价。评价指标：转向操纵力，提高操纵性的配评价指标：转向操纵力，提高操纵性的配置：动力转向、倒车雷达、电动门窗、中控置

9、：动力转向、倒车雷达、电动门窗、中控门锁、制动助力、自动变速器等的应用情况。门锁、制动助力、自动变速器等的应用情况。LOGO汽车行驶平顺性汽车行驶平顺性行驶平顺性：汽车行驶时，对路面不平度的隔振行驶平顺性：汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性。特性。 评价指标：车身振动固有频率、振动加速度的均评价指标：车身振动固有频率、振动加速度的均方根值。方根值。LOGO汽车通过性汽车通过性行驶通过性：汽车在一定的载荷质量下，能以较行驶通过性：汽车在一定的载荷质量下，能以较高的平均速度通过各种坏路和无路地带，克服各种高的平均速度通过各种坏路和无路地带，克服各种障碍的运行能力。障碍的运行能力。 评价指标：轮胎断

10、面宽度、花纹，驱动方式，最评价指标：轮胎断面宽度、花纹，驱动方式，最小离地间隙，接近角，离去角，车轮半径等。小离地间隙，接近角，离去角，车轮半径等。LOGO汽车机动性汽车机动性机动性：汽车能够应对狭窄多弯的道路，灵活行机动性：汽车能够应对狭窄多弯的道路，灵活行驶与停车的能力。驶与停车的能力。 评价指标：最小转弯半径。评价指标：最小转弯半径。LOGO汽车排放污染性汽车排放污染性汽车排放污染性：汽车控制有害污染物向大汽车排放污染性：汽车控制有害污染物向大气中排放的能力。气中排放的能力。主要评价指标：主要评价指标：汽油车：排气中一氧化碳汽油车：排气中一氧化碳(CO)(CO)、碳氢化合物、碳氢化合物(

11、HC)(HC)、氮氧化合物、氮氧化合物(NOx)(NOx)的含量的含量柴油车：烟度或光吸收系数。柴油车：烟度或光吸收系数。LOGO汽车安全性汽车安全性汽车安全性：汽车防止事故发生或发生事故后保汽车安全性：汽车防止事故发生或发生事故后保护乘员和货物不受损害的能力。护乘员和货物不受损害的能力。分为主动安全性和被动安全性。分为主动安全性和被动安全性。评价指标：评价指标：主动安全性：可靠的照明与信号装置，防炫目后主动安全性：可靠的照明与信号装置，防炫目后视镜，视镜，ABSABS、ASRASR、EBDEBD、ESPESP、横向和纵向测距雷达，、横向和纵向测距雷达，视野，可靠灵敏的转向、加速和制动性、除霜

12、和除视野，可靠灵敏的转向、加速和制动性、除霜和除雾功能，操纵件、指示器和信号装置的标识。雾功能，操纵件、指示器和信号装置的标识。被动安全性：安全带、被动安全性：安全带、SRSSRS、安全玻璃、侧、安全玻璃、侧/ /后防后防护装置、可伸缩转向柱、碰撞吸能区设计。护装置、可伸缩转向柱、碰撞吸能区设计。 LOGO汽车噪声汽车噪声按照噪声产生的过程，汽车噪声源大致可分为：按照噪声产生的过程，汽车噪声源大致可分为：与发动机转速有关的声源（进气噪声、排气噪声、与发动机转速有关的声源（进气噪声、排气噪声、冷却系风扇噪声和发动机表面辐射噪声、附件噪冷却系风扇噪声和发动机表面辐射噪声、附件噪声）和与车速有关的声

13、源（传动噪声声）和与车速有关的声源（传动噪声( (变速器、传变速器、传动轴动轴) )、轮胎噪声、车体产生的空气动力噪声）。、轮胎噪声、车体产生的空气动力噪声）。为了有效地控制城市交通噪声，我国制订了各为了有效地控制城市交通噪声，我国制订了各种机动车辆的噪声标准。种机动车辆的噪声标准。评价指标：车外噪声、车内噪声、喇叭噪声。评价指标：车外噪声、车内噪声、喇叭噪声。 LOGO技能学习技能学习一、一、无负荷工况检查无负荷工况检查二、二、路试检查路试检查三、三、动态试验后的检查动态试验后的检查LOGO一、无负荷工况检查一、无负荷工况检查在进行发动机运转状况检查前，首先检查发动机在进行发动机运转状况检查

14、前，首先检查发动机润滑油量及冷却液量。润滑油量及冷却液量。1.1.发动机起动性能检查（发动机起动性能检查（3 3次内起动）。次内起动）。 2.2.发动机怠速运转检查（高低转速、运转平稳性、发动机怠速运转检查（高低转速、运转平稳性、仪表工作情况、电池充电情况）。仪表工作情况、电池充电情况）。 LOGO一、无负荷工况检查一、无负荷工况检查3.3.加速踏板控制检查（转速的变化情况，异响，加速踏板控制检查（转速的变化情况，异响，机油压力）。机油压力）。4.4.发动机窜油、窜气检查发动机窜油、窜气检查。 5.5.排气颜色检查排气颜色检查。 6.6.发动机熄火检查。发动机熄火检查。 7 7检查转向系检查转

15、向系 1)1)方向盘自由行程检查方向盘自由行程检查 2)2)转向系传动间隙检查转向系传动间隙检查LOGO二、路试检查二、路试检查 1.1.传动系检查传动系检查 从起步连续换档加速至最高档，再由最高档从起步连续换档加速至最高档，再由最高档逐步减到低速档，逐步减到低速档，离合器离合器应接合平稳、分离彻底、应接合平稳、分离彻底、操作轻便、无异常响声，踏板的自由行程符合要操作轻便、无异常响声，踏板的自由行程符合要求。求。变速器变速器应换档轻便、准确可靠、无异常响声。应换档轻便、准确可靠、无异常响声。自动变速器的换档情况。自动变速器的换档情况。传动轴及中间轴承应工作正常，无松旷、异传动轴及中间轴承应工作

16、正常，无松旷、异响。差速器、主减速器应工作正常、无异响。响。差速器、主减速器应工作正常、无异响。LOGO二、路试检查二、路试检查 2 2制动性能检查制动性能检查 点刹制动检查：当汽车以点刹制动检查：当汽车以20km20kmh h初速直线初速直线行驶时，急踏制动踏板后迅速放松，机动车应行驶时，急踏制动踏板后迅速放松，机动车应无明显跑偏现象，制动协调时间和制动释放时无明显跑偏现象，制动协调时间和制动释放时间应无异常。间应无异常。当汽车以当汽车以50km50kmh h初速直线行驶，迅速将制初速直线行驶，迅速将制动踏板踩到底，机动车应能立即减速、停车动踏板踩到底，机动车应能立即减速、停车（制动距离小于

17、（制动距离小于19m)19m)，不允许有制动跑偏、甩，不允许有制动跑偏、甩尾现象。尾现象。LOGO二、路试检查二、路试检查 2 2制动性能检查制动性能检查 制动系统辅助装置检查：对于气压制动系统的制动系统辅助装置检查：对于气压制动系统的机动车，当制动系统的气压低于机动车，当制动系统的气压低于400kPa400kPa时气压报警时气压报警装置应发出报警信号。对于装备有弹簧储能制动器装置应发出报警信号。对于装备有弹簧储能制动器的机动车，当制动系统的气压低于的机动车，当制动系统的气压低于400kPa400kPa时弹簧储时弹簧储能制动器自锁装置应正常有效。能制动器自锁装置应正常有效。 检查检查驻车制动驻

18、车制动：3 3响达到最大制动（规定坡路上响达到最大制动（规定坡路上可靠停车），操纵力不能太大。可靠停车），操纵力不能太大。LOGO二、路试检查二、路试检查3.3.转向操纵性检查转向操纵性检查 在宽敞路段，机动车行驶过程中，向左、向在宽敞路段，机动车行驶过程中，向左、向右转动转向盘，转向应灵活、轻便。右转动转向盘，转向应灵活、轻便。当将当将转向盘松开转向盘松开时，转向轮应能自动回正。时，转向轮应能自动回正。机动车直线行驶时，不得有机动车直线行驶时，不得有跑偏跑偏、转向轮摆、转向轮摆振现象。振现象。动力转向系统工作时不应有噪声。动力转向系统工作时不应有噪声。LOGO二、路试检查二、路试检查4.4.

19、 动力性检查动力性检查以直接档空载行驶，从初速度以直接档空载行驶，从初速度20km20kmh h加速到加速到40km40kmh h的时间；原地起步的时间；原地起步100km/h100km/h加速时间；最加速时间；最高车速。高车速。 5.5. 滑行性能检查滑行性能检查 通过机动车滑行性能试验，检查机动车装配通过机动车滑行性能试验，检查机动车装配调整状况。机动车空载以初速度调整状况。机动车空载以初速度50km50kmh h，摘档滑，摘档滑行距离应满足的要求，滑行中应无金属撞击声。行距离应满足的要求，滑行中应无金属撞击声。LOGO三、动态试验后的检查三、动态试验后的检查1.1.检查各部件温度检查各部

20、件温度 检查润滑油、冷却液温度。冷却液检查润滑油、冷却液温度。冷却液温度不应超过温度不应超过9090，发动机润滑油温度，发动机润滑油温度不应高于不应高于9595，齿轮油温不应高于，齿轮油温不应高于8585。检查运动机件过热情况。查看检查运动机件过热情况。查看轮毂、制轮毂、制动鼓动鼓、变速器壳、传动轴、中间轴承、变速器壳、传动轴、中间轴承、驱动桥壳等的温度，不应有过热现象。驱动桥壳等的温度，不应有过热现象。LOGO三、动态试验后的检查三、动态试验后的检查2.2.检查渗漏现象检查渗漏现象连续行驶距离不小于连续行驶距离不小于10km10km，停车，停车5min5min后观察，不后观察，不得有明显渗、

21、得有明显渗、漏油漏油现象。气压制动机动车，在气压升现象。气压制动机动车，在气压升至至600kPa600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min3min后，气压的降低值不应大于后，气压的降低值不应大于10kPa10kPa。在气压为。在气压为600kPa600kPa的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察观察3min3min，气压的降低值不应大于，气压的降低值不应大于20kPa20kPa。液压制动。液压制动机动车，在保持踏板力机动车，在保持踏板力700N700N时达到时达到lminlmin踏板不允许有踏板不允许有缓慢向前移动的现象。缓慢向前移动的现象。