汽车音响系统维修技术参赛作品课件.ppt

1、下一页返回参赛选手：参赛选手：*1.1任务汽车音响的拆装1.2任务收音、CD工作，显示屏无显示故障维修1.3任务汽车音响无动作，显示屏无显示故障检修1.4任务CD, DVD播放均正常，收音无声故障检修1.5任务索尼CD机不能读碟故障维修下一页返回1.6任务汽车音响的音量大小不能够调节1.7任务汽车音响完全无声故障的检修1.8任务汽车音响基本检修方法运用1.10任务帕萨特轿车音响显示SAFE故障检修1.11任务凌志LS5400音响显示SEC锁码故障维修返回上一页1. 1. 1汽车音响的拆装实训1.教学目标(1)能力目标:掌握汽车音响基本拆装技能。(2)知识目标:掌握音响系统的基本组成特点。2.实

2、训目的(1)掌握汽车音响的拆装方法。(2)掌握汽车音响的基本组成特点。 3.实训器材 先锋1950汽车CD(也可以是其他类型CD)每组一台，如图1一1所示，大小螺丝批每组一套。下一页返回 4.实训报告要求 完成附录上的工作任务书。 5.任务引入 首先，在轿车上打开先锋1950汽车CD播放一段优美的音乐让学员欣赏后，学生一定非常想了解汽车音响内部的基本组成。这时，先按图1一2把汽车音响从中部仪表板处拆卸下来，然后拆开汽车音响，让同学们了解汽车音响的内部状况。 6.任务分析 按照任务要求，通过拆开汽车音响了解汽车音响的实物构成。只需按一定的顺序把汽车音响拆开，就能够了解汽车音响的基本组成。下一页返

3、回上一页 7.任务实施 (1)如图1一2的方式把汽车音响从中部仪表板处拆卸下来; (2)拔掉连接插座及连接线; (3)再把先锋1950 CD机的上盖用小平口螺丝批从机器后部撬开; (4)如图1一3所示拆下CD机芯; (5)拆开下盖，可以看到先锋1950 CD汽车音响是由收音头、CD机芯、均衡系统、液晶显示系统与面板控制系统、微处理控制系统、功放系统及电源系统组成; (6)拆下的汽车音响各部分如图1一3所示; (7)对着电路实物讲解收音头、CD机芯、均衡系统、液晶显示系统与面板控制系统、微处理控制系统、功放系统及电源系统的电路划分。让同学们对汽车音响内部的基本组成有一个大致的了解。下一页返回上一

4、页1. 1. 2汽车音响组成及工作原理知识链接1.汽车音响的特点1)特点 虽然音响设备对于汽车来讲只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对生活享受的要求越来越高，汽车制造商也口益重视汽车的音响设备，并将它作为评价汽车舒适性的依据之一。 目前，音响已成为汽车的必选装备。随着家庭轿车的普及，汽车音响的需求量和维修量都在迅猛增加。汽车音响已成为家电行业中的一个新的亮点。 下一页返回上一页 汽车音响从市场销售渠道可分为前装市场和后装市场。前装市场是指汽车音响生产厂家直接给汽车生产厂家配套生产的汽车音响。汽车制造厂家从安全角度考虑，要求比较严格，里边的每个功能都经过长时间的测试和考验，

5、安装也比较统一和规范，事后出问题的几率就比较小。后装市场是指车主根据自己的需求来选择的汽车音响。由于每个车主的喜好不同，安装的音响的工艺和安装人员的素质也良莠不齐，使一些汽车音响的质量不如车厂原配的可靠稳定。所以，大家谈的汽车音响一般都以后装市场的为主，市面上维修的汽车音响产品也以后装市场的居多。 下一页返回上一页 汽车音响早在50多年前就初现端倪，汽车音响也从早期的单AM(调幅)收音机发展到具有AM/FM(调幅/调频立体声)、自动返带式磁带放音、单碟/多碟CD机及带液晶显示屏的VCD/DVD机。如今，汽车音响又进入了一个新的里程碑，向大功率多路输出、多喇叭环绕音响、多碟式激光CD机等方向发展

6、。世界音响制造商也将轿车音响开辟为一个专门的工业领域，针对轿车的特殊环境，充分考虑车厢的音响效果，采用高新技术制造轿车音响设备，其播送的音响效果完全能与家用音响相媲美。2)组成 汽车音响系统基本上和家用音响一样，如图1一4所示。下一页返回上一页 2.汽车音响的主要功能电路 1)调谐器 调谐器实质上就是没有音频放大电路的AM(调幅)、FM(调频)收音机。一般汽车音响都设有AM和FM波段。对于手动机械调谐式汽车音响，FM波段的高放、本振和混频都做在一个铁屏蔽盒里，称为FM高频头，它输出的是10. 7MHz的FM中频信号，而AM波段有关组件都焊接在主电路板上。对于数字调谐式汽车音响，通常是把AM收音

7、电路和FM收音电路分别做在两个铁屏蔽盒里，输出的就是经过解调的音频信号。还有一些集成度更高的机型，如AM和FM处理电路采用单片集成电路，将其做在一个铁屏蔽盒里作为一个组件，输出就是AM和FM音频信号了。 下一页返回上一页 2)磁带放音 与家用音响相比，汽车音响没有录音功能，只是一个单卡的磁带放音部分，但它的机芯结构较家用卡座复杂，多了磁带进出盒机构和自动返带机构。 3)CD机 CD机具有动态范围大、信噪比高、失真小、分离度高的优点，是汽车音响音源的佼佼者，它以优异的性能、优美的音质受到了人们的青睐。随着CD机的普及，它已成为一些国产中、高档轿车的标准装备。与家用音响相比，汽车CD机的加载、卸载

8、机构较复杂，设有专门的减振系统，且电路板结构与家用CD机相比也有所不同。下一页返回上一页 4)传声器与扬声器 传声器即活简，它把人的声音信号变成音频电信号，经过汽车音响的功放电路放大后，即可通过扬声器播放出来。它在家用音响中多用于卡拉OK演唱，而在车用音响中主要是用于高档豪华大客等旅游车辆。 扬声器(俗称喇叭)不同信号源的音频信号经功率放大后，最终要经过扬声器还原为声音，它是直接影响音质好坏的关键部件。 车用扬声器主要有双圆锥形、两路式、三路式、独立组件式、超低音单元等。独立组件式包括独立的高音单元和独立中音单元及分频网络。下一页返回上一页 3.音频处理电路 信号源选择电路 从图1一4可知，汽

9、车音响有调谐器(又可分为AM收音和FM收音两种信号源)、磁带放音、CD放音、传声器等不同的信号源。信号源选择电路就是按使用者的要求，选择不同的信号源，输入到下级的功放电路进行功率放大，以推动扬声器发声。常见的信号源选择可分为以下几种: (1)供电控制。这种方式多用于普通手动调谐式汽车音响，通过控制不同音源电路的供电，从而使所选音源电路工作，而其他音源电路因断电停止工作。不同音源的音频信号输出信道上常设置有隔离二极管。当所选音源电路供电工作时，相应的隔离二极管导通，音频信号可以通过。其他音源信道的隔离二极管因断电而截止，以防止不同音源电路间互相影响。下一页返回上一页 (2)电子音源选择。这种信号

10、源选择方式多用于带有CPU控制的高档数字元音响，只要汽车音响工作，各信号源电路都通电工作(但磁带放音机芯及CD机芯不工作)。它又可分为隔离二极管控制式和电子音源选择开关控制式两种。 4.功率放大与静音电路 功率放大电路用来对所选择的音源进行放大，以便有足够的功率推动扬声器发声。普通立体声汽车音响有左右两个声道，输出功率在210W左右。高档数字式汽车音响有四个声道，采用高保真、大功率集成电路功放，具有平坦的频率特性和良好的信噪比、动态特性。为得到较大输出功率，常采用BTI输出方式，输出功率在430W左右。汽车音响的功放一般都有输出短路保护和过热保护电路，当温度达160时保护电路起控，输出端短路时

11、放大器关闭无输出。 下一页返回上一页 将扬声器和主机组合起来，作为汽车音响必要的最低限度系统就能欣赏到汽车音响的美妙旋律了。但为了进一步提高音质，追求音乐的魅力和纤细感，达到和家用音响齐头并进的音质，就必须扩大系统进而增加更多的构件。而首先应该考虑的是增加功率放大器。但主机内装的功率放大器多数输出功率很小，如果想得到更好的音质或推动更大功率的扬声器，那么安装一个或更多的功率放大器是非常必要的。在音响开关机、状态转换、磁带快进快倒及翻面、自动调谐、电台切换等瞬间，静音电路工作，以免扬声器发出噪声。静音电路常分两级:第一级在音频处理电路，以切断噪声信号的功放输入;第二级是在功放级，以关闭放大器，避

12、免扬声器发出“咝咝”的背景噪声。 下一页返回上一页 5.中央微处理控制系统部分 中央微处理控制系统的任务是像人的大脑一样对信号源电路、音频处理电路、功率放大电路、音响的电源及供电电路、面板显示部分发出指令进行控制，同时接受面板显示部分发出的命令执行响应的动作。 6.面板显示部分 对中央微处理控制系统部分发出指令，同时能够在屏幕上显示中央微处理控制系统部分发出的响应的指令信号。 7.汽车音响的电源及供电电路 1)汽车音响的电源 一般汽车音响采用车上不稳压的12V电源。下一页返回上一页 2)汽车音响供电电路 普通汽车音响正极只有一个供电端，若要求音响不受点火开关控制，可接车上蓄电池正极(30号电)

13、;如果想让音响受点火开关控制，可接在汽车的附件供电X(或点火供电15)号线上。 高档汽车音响常有两路供电:一路标为PERMANENTB+(或BATTERY ) ,意为常供电(蓄电池)端，接车上蓄电池正极，为CPU供电用，以维持CPU时钟工作和记忆用电;另一路标为ACC(或IGNITION)，意为附件(或点火)端。 以上两种供电的区分方法是:保险丝安装的接线端为主供电端。下一页返回上一页8.汽车音响的主要性能指标 1)整机频率特性 频率特性又称频率响应特性或有效频率范围，它是指汽车音响能够重放音频信号的频率范围及在此范围内允许的振幅偏离量。汽车音响的频率范围越宽，振幅偏离越小，则频率特性就越好。

14、 目前，高档汽车音响的频率响应已达20Hz20kHz(士1dB)。 2)信噪比 信噪比是指放大器输出的声音信号( S)功率(或电压)与噪声(N)功率 (或电压)之比，信噪比越大，汽车音响性能越好。 3)灵敏度 灵敏度指调谐器接收微弱信号的能力。它表示在规定的音频输出信噪比下，产生标准功率输出所需要的最小输入信号强度。其值越小，灵敏度越高，调谐器性能越好。下一页返回上一页 4)失真度 失真度主要指谐波失真，又称谐波畸变。它是指音响设备重放后的声音比原输入信号多出来的谐波成分，由放大器的非线性引起。失真度常用各谐波成分之和的有效值与原信号有效值的百分比来表示，因而又称为总谐波失真。音响设备除谐波失

15、真外，还有互调失真、相位失真、瞬态失真等。 5)左、右声道串音衰减 左、右声道串音衰减又称立体声分离度。它是指立体声放音设备的左、右声道信号互相串扰的程度，如果分离度过小，立体声效果将被减弱。下一页返回上一页 6)选择性 选择性是指收音机选择不同电台能力的一项指标，它表明调谐器分离邻近电台的能力。选择性的规定方法是:先将收音机调谐在某一电台信号频率上(如已知频率为99. 2MHz)，然后再将收音机调偏规定的频偏f，逐渐加大输入信号强度，使收音机达到标准功率，将此时的输入信号强度与调谐准确的信号强度的比值换算成分贝表示，这个分贝数就是收音机选择性的标称值。 目前，高档汽车音响的选择性可达:FM7

16、0dB; AM40dB 7)输出功率 音响设备的标称输出功率即额定输出功率，它是指应该达到的最低限度的不失真输出功率。普通汽车音响输出功率在215W左右;中、高档汽车音响在450W左右;有些发烧友自行加装的带功放的低音炮功率可达100W以上。返回上一页1. 2. 1面板显示系统故障维修实训1.教学目标(1)能力目标:掌握汽车音响液晶显示系统的基本故障排除方法。(2)知识目标:掌握汽车音响液晶显示系统的基本故障判断及分析方法。2.实训目的掌握汽车音响液晶显示系统的维修知识和技能。3.实训器材 内部带D1708一220的汽车音响(也可以是其他类型带D1708一220的CD)每组一台，万用电表及大小

17、螺丝批每组一套。下一页返回 4.实训报告要求 完成附录上的工作任务书。 5.任务引入 售后服务经理接到客户一辆带有D1708一220集成电路的汽车音响的轿车后，交给学员，要求检查并排除该车出现的汽车音响系统异常故障，并要求制订详细的计划和排除故障的工作步骤，同时对客户进行汽车音响系统使用与操作的指导。 6.任务分析 液晶显示屏普遍应用在高档汽车音响中，可体现出高档音响的特征。音响主机安装在车上的显要位置，突出整洁、靓丽，富有霸气。这些都将给使用者以自豪和美感。 下一页返回上一页 由于显示屏是音响主机的重要组成之一，它工作正常与否直接关系到音响的整个电路。如果显示屏电路出现异常，出现无显示故障，

18、要想修复这类故障一般是比较困难的，原因是故障涉及的电路比较多，如电源电路、中央处理器电路、显示屏驱动电路等。无沦上面任何一处电路有问题，都将影响到整个电路的正常工作。因此，认识、了解和掌握汽车音响显示屏电路就显得尤为重要。由于收音、CD能正常工作，说明故障发生在液晶显示电路部分的可能性大些。7.任务实施(1)先检查CPU供电5V电压是否正常;下一页返回上一页(2)在图1-5中检查D1708一220的 脚电压。V15 =2V, V16=0. 3V左右，表明CPU工作正常,否则检查CPU部分。(3)检查液晶显示屏驱动电路5 V电压是否正常?(4)检查显示屏驱动IC600电路引脚振荡电路2V是否正常

19、?1. 2. 2面板显示系统知识链接1. 液晶显示屏基拙型电路 图1一6所示线路是液晶显示屏基础电路，整个电路是由LCD显示屏、中央处理器和键盘操作区组成。该电路是以D1708一220为主，外设LCD液晶显示屏及键盘控制区电路。当音响工作在收音机时，它能够准确显示所选电台所在频率的位置，同时还能完成收音机的自动搜索、信息存储和功能转换等多项工作。下一页返回上一页 2.液晶显示屏驱动电路 液晶显示屏驱动电路是在显示屏基础电路上增加了驱动集成，用专用IC集成来推动显示屏电路。这种电路设计使中央处理器发挥更大的作用。液晶显示屏的驱动电路如图1一8所示。目的是为了增加机器功能，减轻中央处理器电路的负担

20、，由图1一8线路可知，显示屏电路是由LCD显示屏、IC600驱动电路两个部分组成。驱动电路主要负责显示屏电路工作，控制电路是由中央处理器完成。返回上一页1. 3. 1微处理控制系统电路检修实训 1.教学目标 (1)能力目标:掌握汽车音响微处理控制系统的基本故障排除方法。 (2)知识目标:掌握汽车音响微处理控制系统的基本故障判断及分析方法。2.实训目的掌握汽车音响微处理控制系统的维修知识和技能。3.实训器材CPU带有UPD1732集成电路的汽车音响，万用电表及拆装工具。4.实训报告要求完成附录上的工作任务书。下一页返回 5.任务引入 售后服务经理接到客户一辆装有带UPD1732集成电路的汽车音响

21、的轿车后，告诉学员汽车音响已经不能够工作，要求检查并排除该车出现的汽车音响系统异常故障，并要求制订详细计划和排除故障的工作步骤，同时对客户进行汽车音响系统使用与操作的指导。 6.任务分析 汽车音响是由收音头、CD机芯、音频处理系统、液晶显示系统与面板控制系统、微处理控制系统、功放系统、电源系统构成的。微处理控制系统是音响电路的指挥中心，为核心部分。下一页返回上一页 图1一9为先锋1950微处理器PNS5010A63807P02，它负责指挥所有其他电路的工作，相当于人的大脑。一旦微处理控制系统停止工作，将造成整个电路的瘫痪。所以，电路出现汽车音响没有任何动作，且液晶显示屏没有显示时，除检查电路的

22、供电外，应重点检查微处理控制系统部分。7.任务实施本例CPU为UPD1732的集成电路: (1)检查BATT, ACC12v电压是否送到音响插座。 (2)检查UPD1732脚是否有5V电压? (3)若UPD1732脚有5V电压，则需要检查晶振两端的电压，一般情况下两脚电压分别为0. 3 V和1. 8V左右为正常，否则需更换CPU UPD1732。 下一页返回上一页(4)本例汽车音响没有任何动作，且液晶显示屏没有显示故障。1. 3. 2微处理控制系统电路检修知识链接1.系统控制中央处理器电路 图1-10所示线路是以IC7电路为核心，控制电路主要依靠VT201、 VT202、 VT203来完成，本

23、机有三种工作方式供选择，即收音机、卡带机、CD机。 2.中央处理器典型电路 图1一11所示电路是高档汽车音响中央处理器典型电路，图中6只贴片晶体管在线路中起主要作用。下一页返回上一页3.中央处理器电路引脚的作用具体引脚排列如图1一12所示，引脚功能见表1一2。返回上一页1.4.1汽车音响信号源系统的检修实训1.教学目标(1)能力目标:掌握汽车音响收音头电路系统基本故障的排除方法。(2)知识目标:掌握汽车音响收音头电路系统基本故障的判断及分析方法。2.实训目的掌握汽车音响信号源(收音头)系统的维修知识和技能。3.实训器材收音头带有CXA1238集成电路的汽车音响，万用电表及拆装工具。4.实训报告

24、要求(完成附录上的工作任务书)下一页返回5.任务引入 售后服务经理接到客户一辆装有带CXA1238集成电路的汽车音响的轿车后，告诉学员收音不响，其他播放正常，要求检查并排除该车出现的汽车音响系统异常故障，并要求制订详细计划和排除故障的工作步骤，同时对客户进行汽车音响系统使用与操作的指导。6.任务分析 汽车音响CD, VCD, DVD播放均正常，说明公共通路:音频信号处理系统、功放系统、扬声器均正常故障应出在收音头部分。下一页返回上一页7.任务实施 (1)先把收音机调好一个FM台，(如101. 4MHz南宁电台)，再用高阻耳机(3060 均可)串联一个220F的电解电容器，然后用另一端接地，电解

25、电容器这一端去点CXA1238的脚和脚，正常时应该能够听到声音。 (2)如果不能够听到声音则表明收音系统存在问题。应检查CXA1238大规模集成电路的脚供电电压，正常是应为8V。若没有，可以按退回循序检查，直到电源12V供电端为止。 (3)如果检查CXA1238大规模集成电路的脚供电电压为8V，这时候应该重点检查电路外围元件，看有没有短路或其他故障。排除这些原因后，可以考虑更换CXA1238，一般都能够解决故障。下一页返回上一页1. 4. 2汽车音响信号源系统知识链接 普及型汽车音响电路分析 德赛DS一658型汽车收放机具有立体声调频/调幅、立体声放音、自动返带放音等功能，是惠州乐普电子有限公

26、司的产品，广泛应用于中、低档汽车中。 图1一14所示为该机电路结构框图。由框图可见，该机由AM收音、FM收音及立体声解码电路构成的收音电路、立体声磁带放音前置电路、双声道音频功率放大电路及静音、音调、音量、音量平衡电路等组成。 收音电路。收音(AM, FM)电路是由IC101大规模集成电路CXA1238及外围元件组成。图1一15所示为CXA1238内部结构框图和引脚功能说明。该集成电路是双列直插封装结构。返回上一页1. 5. 1汽车音响信号源系统检修实训1.教学目标(1)能力目标:掌握索尼汽车CD电路系统的基本故障排除方法。(2)知识目标:掌握索尼汽车CD电路系统的基本故障判断及分析方法。2.

27、实训目的掌握汽车音响信号源CD激光唱机系统的维修知识和技能。3.实训器材索尼CD一CDXL470CD机(也可以是其他CD机)，万用电表及拆装工具。4.实训报告要求完成附录上的工作任务书。下一页返回 5.任务引入 售后服务经理接到客户一辆装有索尼LD一CDXL470CD机的汽车音响的轿车后，告诉学员汽车音响不能读盘，屏幕显示“NO DISC”。要求检查并排除该车出现的汽车音响系统异常故障，并要求制订详细计划和排除故障的工作步骤，同时对客户进行汽车音响系统使用与操作的指导。 6.任务分析 激光唱机的聚焦物镜在做上下聚焦搜索之后，若无激光唱片，则在屏幕上显示“NO DISC” 。该机的屏幕显示“NO

28、 DISC,说明激光唱机未检测到激光唱片，激光唱片的检索是靠正确的下一页返回上一页 聚焦来实现的，影响聚焦物镜正确聚焦的常见故障有:聚焦物镜表面聚积太厚的灰尘，可用酒精棉球清洁:聚焦物镜偏离正常位置，从而影响聚焦物镜的上下移动;激光头组件径向移动电机和径向电机驱动电路故障;零轨检测开关接触不良;聚焦线圈或聚焦驱动电路故障;激光二极管输出功率下降或损坏;光敏检测二极管表面脏污或老化;聚焦增益失调，聚焦伺服电路故障等。7.任务实施1)试放碟片2)检查供电电路3)检查集成电路复位端的电压4)检查晶体振荡器电路和其他特征点的脉冲波形5)检查单片微处理集成电路下一页返回上一页6)检查光头组件1. 5.

29、2汽车音响信号源系统检修知识链接 1.汽车音响激光(CD)唱机的工作原理 CD唱机是精密的光学、机械系统及先进的数字信号处理、伺服技术相结合的产物。它广泛应用在高保真音响中作为音源，汽车音响中也大量使用。 CD唱片记录信号的基本原理(1)CD唱片的结构。 CD信号。CD信号是数字信号模拟音频信号经过取样、量化成为PCM信号后，还要经过EFM (8bitl4bit调制)编码处理，并在下一页返回上一页 信号中插人控制与显示信号，也称子码。子码用来进行曲目显示及选曲等特殊重放。记录在唱片上的CD信号是被分为一段一段的，这样的一段称为一帧，如图1一16所示，在帧与帧之间还要插人作为分隔符的帧同步信号。

30、 信号轨迹。CD唱片是以凸凹的形式来记录PCM信号的，它的结构与传统的模拟唱片(LP唱片)完全不同。CD唱片由印模在聚碳脂材料的基片上压印有极高密度的凹坑，这些凹坑代表了音乐信息及各种辅助信息，如曲目的时间、位置、信道数等。CD唱片是一种光学式数字唱片，它所记录的是数字信号，这在CD唱片上的表现是由一系列深度为0. lm、宽度为0. 4 m长度不等的信号坑所组成，信号坑共有3T11T 9种长度，其中，T为CD信号的时钟周期。这一轨迹从CD唱片的内圈向外圈以螺旋状排列，轨迹的间距为1. 6 m。下一页返回上一页 信号的读取。CD唱片重放时采用光学非接触方式读取唱片上所记录的信息。放唱时，激光头发

31、射波长为780m的激光束，由CD唱机中的聚焦伺服和寻迹伺服系统控制，准确照射在CD唱片的信号轨迹上，经CD唱片反射回的光束在有信号坑的地方小，在无信号坑之处几乎全部被反射回来，这一反射光强的变化由激光头中的光电二极管检测出，变为电信号。 (2) CD唱片的工作特点。如图1一17所示，在唱片的最里圈部分称为引人区，其中的内容为CD唱片的目录，英文简称TOC，它记录有CD唱片中的节目数及各节目在唱片中的位置(即从CD唱片开始位置到各节目所在位置的绝对时间)等内容。在放唱时，可用以进行显示及选曲等操作。在CD唱片最外圈部分称为引出区，它指示出CD唱片上录制节目的末尾。CD唱片在进行正常重放时，是由内

32、向外进行，即由CD唱片的最内圈开始，在最外圈结束。下一页返回上一页(2)CD唱机记录信号的基本原理 唱片上记录的是数字信号，因为CD唱片是以凸凹坑的形式记录二进制数字信号。因此，音乐信号要想记录到CD唱片上，还要经过编码过程，同时加上一些必要的纠错码、旬柄以及连接码等。图1一18所示说明了音频信号记录到CD唱片上的基本过程，整个过程由下面几个部分组成。3. CD唱机的系统构成与工作原理CD唱机的系统构成图1一20所示是典型CD唱机的简化框图。 (1)CD唱机的机械系统。激光唱机机芯通常包括激光唱头、驱动机构、加载机构以及减振机构四部分。下一页返回上一页(2) CD唱机的光学系统。 光学系统由激

33、光源、光学器件、光检测器三部分组成。图1一22所示为三光束拾音器的光学系统。4. CD唱机读取碟片信息的工作原理 激光唱机的数字信号是以凹坑或镜面的形式记录在CD唱片上，重放时，激光拾音器是这样从唱片上拾取信号:首先，拾音器向唱片发射激光束，激光束穿过透明的片基后聚焦到信息面上，原来直径约为1mm的激光束经片基折射(折射率为1.5)后到达信息面时就变成直径约lm的光点，如图1一24所示。然后再由唱片反射层反射回来，通过检测反射光的强弱，就可知道光点处是凹坑还是镜面，从而读取唱片上记录的数字信号。下一页返回上一页 5. CD唱机的系统电路 对于CD唱机的电路系统，重点应放在激光头电路、伺服电路、

34、系统控制电路与机械系统之间的接口电路。 6.伺服电路系统 (1)聚焦伺服 聚焦伺服的作用是通过激光头中的聚焦线圈控制物镜做上下运动，使光头发出的激光束始终准确地聚焦在CD唱片上，图1一29所示为CD唱机聚焦伺服系统控制对象示意图。下一页返回上一页 2)寻迹伺服 寻迹伺服也称跟踪伺服。寻迹伺服系统的作用是通过控制物镜的径向移动，从而使激光束准确跟踪扫描音轨。 如图1一31所示，寻迹伺服系统主要由寻迹误差检测、预放、相位补偿、驱动放大电路以及寻迹线圈等组成。 寻迹伺服系统的工作原理与聚焦伺服类似。当激光束偏离音轨时，寻迹误差信号测器根据偏离方向可以获取不同极性的寻迹误差信号，经相位补偿、驱动放大后

35、输出电流到寻迹线圈，控制物镜做径向移动，从而修正激光束位置偏差，达到寻迹伺服目的。下一页返回上一页 3)激光头径向进给伺服 (1)进给伺服与寻迹伺服的区别。在唱片正常重放时，进给伺服与寻迹伺服配合，使光束跟踪唱片轨迹;在进行选曲、搜索等操作时，进给伺服控制整个激光头快速沿唱片径向运动，在寻迹伺服的配合下完成选曲定位操作。在唱片正常重放时，进给伺服控制激光头所做的径向运动是间歇式的，在激光头停止不动的情况下，物镜仍可以在一定范围内对唱片轨迹加以跟踪。随着重放的进行，物镜在寻迹伺服的作用下，偏寻迹伺服与进给伺服的作用与区别是:径向进给伺服是通过径向电机控制整个激光头在唱片有效工作区内做径向移动，属

36、于跟踪粗伺服;寻迹伺服是通过光头内的跟踪线圈控制物镜在激光头这个小范围内做径向移动跟踪唱片轨迹，属于跟踪细伺服。下一页返回上一页(2)进给伺服的组成。如图1-33所示。 4)主轴伺服 所谓主轴伺服，指的就是激光头在CD唱片上以1. 2m/s1. 4m/s的恒定线速度(CLV)扫描音轨。由于CD唱片采用恒线速方式，因此激光头在读取唱片内圈信息时唱片转得快些，读取外圈信息时唱片转得慢些。激光头从内圈往外圈移动时，CD唱片的转速逐渐减慢，一般由500r/min减慢至200r/min。 (1)主轴伺服过程。图1一35所示为主轴伺服原理框图。 (2)主轴伺服的目的。主轴伺服的目的就是使激光头在单位时间内

37、拾取的信息量为一恒量。下一页返回上一页 7. EFM解调与数字信号处理 通常，EFM解调与数字信号处理电路集中在一块集成电路中。图1一36为EFM解调与数字信号处理器原理框图。 8.控制系统 系统控制电路控制与协调各部分电路的工作，控制显示板的显示，控制机械系统的工作，通过机械状态开关检测机械系统的状态，控制唱片托盘电机的工作。这部分电路与录像机中的系统控制有很大的相似性。图1一37所示为激光唱机控制系统框图。返回上一页1. 6. 1汽车音响音频信号处理系统检修实训 1.教学目标 (1)能力目标:掌握汽车音响音频信号处理系统的基本故障排除方法。 (2)知识目标:掌握汽车音响音频信号处理系统的基

38、本故障判断及分析方法。 2.实训目的 掌握汽车音响均衡系统的维修知识和技能。 下一页返回3.实训器材 带有电位器控制、电子音量控制、总线控制、脉冲“电位器等四种类型“电位器”的CD, VCD, DVD均可做实训器材，每组一台，万用电表及大小螺丝批每组一套。4.实训报告要求 完成附录上的工作任务书。5.任务引入 售后服务经理接到客户一台汽车音响后，告诉学员汽车音响音量失控。要求检查并排除该车出现的汽车音响系统异常故障，并要求制订详细计划和排除故障的工作步骤，同时对客户进行汽车音响系统使用与操作的指导。下一页上一页返回 6.任务分析 汽车音响音频信号处理系统由汽车音响音量控制电路和音调控制电路、音

39、量平衡控制电路及信号切换电路组成。常见的汽车音响音量控制电路有:电位器控制电路;电子音量控制电路;总线控制电路;脉冲式“电位器”电路等四种类型。电位器音量控制在汽车收放机中应用得最多，有许多高档自动调台、数字显示机型仍采用它，如宝凌BL1600、天宝TB9112, PHLIPS DC155等，它是分压信号衰减式。音量电位器控制的优点是电路简单，成本低廉，采用优质电位器，完全可以保证其使用寿命。但因音频信号通过音量电位器，所以会带来插人损耗和信号干扰，在使用口久后，电位器内韵碳膜电阻会出现过度磨损，表面积有碳粉或灰尘，轻者会使调音量时扬声器发出“喀喀”噪声，重者会造成在音量失控。所以音量“电位器

40、”是重点检查对象。下一页上一页返回 7.任务实施 下面以目前新生产的机型，如天宝CD380, PHLIPS RC508, RC608等，采用了一种脉冲式“电位器”，它外形看起来像是音量电位器，右旋时控制量增大，左旋时减小，但内部结构不是音量电位器，而是一个脉冲开关，右旋时将脉冲数量通过一根线送给CPU的一个端子;左旋时，通过另一根线将脉冲数量送给CPU的另一个端子。CPU根据收到的脉冲数量来判断控制量改变的大小，进而通过数据总线控制相应电路动作完成操作。1. 6. 2汽车音响均衡系统知识链接 1.汽车音响均衡系统的组成及工作原理 1)汽车音响均衡系统的组成 汽车音响音频信号处理系统由汽车音响音

41、量控制电路和音调控制电路、音量平衡控制电路及信号切换电路组成。下一页上一页返回 2)音量控制电路工作原理 (1)电位器控制方式工作原理。电位器音量控制在汽车收放机中应用得最多，有许多高档自动调台、数字显示机型仍采用它，如宝凌BL1600、天宝TB9112, PHLIPS DC155等。图1一38是其控制电路，由图可见，它是分压信号衰减式。音量电位器控制的优点是电路简单，成本低廉，采用优质电位器，完全可以保证其使用寿命。但因音频信号通过音量电位器，所以会带来插人损耗和信号干扰，在使用口久后，电位器内韵碳膜电阻会出现过度磨损，表面积有碳粉或灰尘，轻者会使调音量时扬声器发出“喀喀”噪声，重者会造成在

42、电位器某个音量位置时，有一只喇叭音量失控。下一页上一页返回 (2)电子音量控制方式工作原理。正因为音量电位器有上述缺点，在高档汽车音响中，都采用了电子音量控制，图1一39为先锋1950汽车音响音频信号处理IC为电子音量控制的核心电路IC，电子音量控制不是衰减信号本身，其基本原理可以理解为调节信号的放大量，如图1一40所示，图中音频信号不经过电位器RP,调节RP时，只是改变了其输出电压，用这个电压变化去控制放大器的放大量，就实现了电子音量控制。在有 CPU的汽车音响中，此控制电压可由CPU输出PWM方波，再经数/模(D/A)转换后生成。(3)总线控制方式工作原理。 如图1一41所示，它只用一条时

43、钟线和一个双向资料线接口，就能实现以上所有功能，但这需要受控IC里面有相应的数字接口。下一页上一页返回 (4)脉冲式“电位器”方式工作原理。目前新生产的机型，如天宝CD380 ,PHLIPS RC508, RC608等，采用了一种脉冲式“电位器”，它外形看起来像是音量电位器，右旋时控制量增大，左旋时减小，但内部结构不是音量电位器，而是一个脉冲开关，右旋时，将脉冲数量通过一根线送给CPU的一个端子;左旋时，通过另一根线将脉冲数量送给CPU的另一个端子，CPU根据收到的脉冲数量来判断控制量改变的大小，进而通过数据总线控制相应电路动作完成操作。 2.音调控制电路工作原理 音调控制电路是以中音( 50

44、0Hz左右)为标准，把高音或低音相对提升或降低。一般的汽车收放机只是调节高音，中档以上机型高、低音分别调节。按调节原理不同，可分为衰减式或负反馈式音调控制电路。下一页上一页返回1)衰减式高、低音分别可调控制电路 图1一42所示是衰减式高、低音分别可调控制电路。2)衰减、负反馈混合式高、低音分别可调控制电路 图1一43是衰减、负反馈混合式高、低音分别可调控制电路。3.音量平衡控制电路工作原理 音量平衡包括左、右声道平衡(BAILANCE)和前、后音量平衡(FADER)，图1一44是一种最简单、最常用的控制方式，它只用一只单连电位器来调节左、右声道的音量差别。PHILIPS DC145机型即采用了

45、这种调节方式。PHILIPS DC155没有左、右声道平衡(BAIL)调节电位器，但有一个前、后音量平衡(FADER)调节电位器，它是用两个双连电位器分别调节左侧前、后和右侧前、后喇叭的音量差别。下一页上一页返回4.等响度控制电路工作原理 人在驾驶室内用音响设备欣赏音乐时，在音量开得较小的情况下，原来大音量高、低音都很丰富的音乐，因为上述原因，此时听起来就显得高、低音不足了。为弥补这一不足，汽车音响常常通过某一特殊电路，在音量较小时对信号的高、低频加以提升补偿。这样，在不同音量时，声音的客观频率特性虽已改变，但听起来各频率信号的响度比例仍不变。 因等响度控制与音量大小有关，所以在音量电位器上实

46、现最为有利。图1一46 是天宝TB9112的等响度控制( IOUD)电路。它采用带抽头的音量电位器，并在抽头上接人RC网络，当调节音量时，改变RC网络参数，可以自动控制在不同音量时高、低音的提升量，即在小音量时提升低频，以达到等响度控制的效果。上一页返回1.7.1汽车音响功放系统检修实训1.教学目标(1)能力目标:掌握汽车音响功放系统基本的故障排除方法。(2)知识目标:掌握汽车音响功放系统基本的故障判断及分析方法。2.实训目的(1)掌握汽车音响功放系统的检修技术和拆装技能。(2)掌握汽车音响功放系统的工作原理。下一页返回 3.实训器材 先锋1950 CD(也可以是其他同类型先锋CD、大小螺丝批

47、、尖头电烙铁、吸锡器、松香、焊锡，功放TDA7384/86 /88均可。 4.实训报告要求 完成附录上的工作任务书。 5.任务引入 售后服务经理接到客户一辆装有先锋1950 CD音响的轿车后，告诉学员汽车音响完全无声，要求检查并排除该车出现的汽车音响系统异常故障，并要求制订详细计划和排除故障的工作步骤，同时对客户进行汽车音响系统使用与操作的指导。 下一页上一页返回6.任务分析 汽车均衡系统承担音响所有信号的音量、高低音控制。汽车功放承担音响来自均衡系统信号的放大工作，它们都属于汽车音响功放系统公共部分。所以，汽车音响完全无声时，在供电系统正常情况下，应该首先检查系统公共部分即均衡系统和功放系统

48、。 7.任务实施 下一页上一页返回1. 7. 2汽车音响功放系统的检修知识链接 汽车音响常用的几种音频功率放大电路如下: 汽车音响的音频功放电路比较简洁实用，读图时应掌握以下几点:供电与接地端;音频信号藕合输入端;音频信号放大输出端;负反馈端。也有的功放IC具有静噪控制端，一般不用或不做主静噪使用，主静噪常设在音量、音调控制至功放的音频信号输入之间，总线控制的机型常设在音源选择IC内部。还有的功放IC有休眠控制端(STBY) ,当此端没有供电时，即使IC主供电正常，其内的放大器信道处于无功耗关闭状态，喇叭无声。STBY端一般在开机时才供电或由CPU控制。下一页上一页返回1. HA13119组成

49、的音频功放电路图1一51所示是PHILIPS DC145所用HA13119功放电路。2. TDA1554Q组成的音频功放电路图1一52所示是天宝TDA1554Q功放电路。3. TA7420AP组成的音频功放电路图1一53所示是TA7420AP的典型应用电路。上一页返回1.8.1汽车音响基本检修方法运用实训1.教学目标(1)能力目标:掌握汽车音响系统基本的故障排除方法。(2)知识目标:掌握多种汽车音响系统基本的故障判断及分析方法。2.实训目的(1)掌握多种汽车音响系统的检修技术。(2)掌握多种汽车音响功系统的工作原理。3.实训器材 功放为HA13119, TDA1554Q, TA7240AP的卡

50、带及CD机均可(也可以是其他类型CD，大小螺丝批、尖头电烙铁、吸锡器、松香、焊锡。 下一页返回4.实训报告要求 完成附录上的工作任务书。5.任务引入 售后服务经理接到客户一辆装有HA13119功放的CD音响的轿车后，告诉学员汽车音响完全无声，要求检查并排除该车出现的汽车音响系统异常故障，同时要求制订详细计划和排除故障的工作步骤，同时对客户进行汽车音响系统使用与操作的指导。 下一页上一页返回6.任务分析 汽车均衡系统承担音响所有信号的音量、高低音控制。汽车功放承担音响来自均衡系统信号的放大工作，它们都属于汽车音响功放系统公共部分。所以，汽车音响完全无声时，在供电系统正常情况下，应该首先检查系统公