公路工程质量与安全管理课件.pptx

1、主要内容主要内容一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全管理体制及职责三、公路工程质量控制要点三、公路工程质量控制要点一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系1、（1 1）工程质量监督管理制度）工程质量监督管理制度（建设工程质量管理条例）（2）工程竣工验收制度（中华人民共和国公路法、建设工程质量管理条例）（3）工程质量事故报告制度（建设质量管理条例）（4）工程质量检举、控告、投诉制度（质量管理条列）2 2、第二层次、第二层次: :建设监理制度（建设监理制度（建设工程质量管理条例、中华人

2、民共和国公路法、公路工程施工监理规范）3 3、第三层次、第三层次: : 勘察设计单位、施工单位和材料设备供应商相勘察设计单位、施工单位和材料设备供应商相关制度关制度（1）各种强制性标准（2）质量体系认证制度（二）现有工程质量监督管理体系的制度构成（二）现有工程质量监督管理体系的制度构成一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系（二）现有工程质量监督管理体系的制度构成（二）现有工程质量监督管理体系的制度构成一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系质量监督体系 质量保证体系 交通主管部门的行业管理 质量监督机构的质量体系 建设单位质量管理施工单位质量管理监理单位质量管理 设计单位质量

3、管理试验检测单位试验检测单位以及相关设备、以及相关设备、材料供应单位材料供应单位 1、质量监督体系一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系（1）质量监督文件体系）质量监督文件体系一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系（2 2）工程质量监督对象控制）工程质量监督对象控制 质量管理评价体系主要内容质量管理评价体系主要内容 质量管理评价体系的评价指标分类质量管理评价体系的评价指标分类1 1、单位产品合格率：、单位产品合格率：即分项工程合格率。合格率应为100%。2 2、质量指标合格率：、质量指标合格率：（1 1）关键指标，指影响工程结构安全和使用功能的强度类主要指标，主要包括混凝土

4、强度、）关键指标，指影响工程结构安全和使用功能的强度类主要指标，主要包括混凝土强度、路基路面弯沉值等。关键指标合格率应为路基路面弯沉值等。关键指标合格率应为100%100%。（2 2）重要指标：指涉及工程结构安全和使用功能的重要实测指标，主要包括检评标准分项）重要指标：指涉及工程结构安全和使用功能的重要实测指标，主要包括检评标准分项工程实测项目表中中带工程实测项目表中中带“”的项目。重要指标合格率应不低于的项目。重要指标合格率应不低于90%90%。（3 3）一般指标：指标准规范中要求的分项工程其他质量指标，应不低于规定标准。）一般指标：指标准规范中要求的分项工程其他质量指标，应不低于规定标准。

5、 一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系（2 2）以受交通主管部门委托的执法方式）以受交通主管部门委托的执法方式 监督机构是以委托机关的名义监督执法，对委托机关负责，由委托机关承担执法的后果。质量监督机构和质量监督工程师对监督的工程质量承担监督责任。（1 1）以工程建设前办理监督手续、过程监督和交竣工验收检测为主要工作手段）以工程建设前办理监督手续、过程监督和交竣工验收检测为主要工作手段 工程开工前办理质量监督申请手续。质量监督部门通过抽查来实施质量监督。 交工验收前质监机构应当按照有关规定对工程质量进行检测并出具检测意见。竣工验收前质

6、监机构对工程质量进行质量鉴定并出具质量鉴定报告。（3）对实体质量的监督以随机抽查工作方式 工程监理单位受业主委托在合同规定的范围内对工程建设进行投资、质量进度、合同、信息和安全控制，直接参与工程质量的管理是建设工程主体之一，对工程建设的全过程实施监控，道道工序、层层检查把关签字，以代表业主监督施工、设计的质量为主，为业主服务。一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系 我国建设工程质量政府监督的强制性。政府站在执法的地位通我国建设工程质量政府监督的强制性。政府站在执法的地位通过加强对参与工程建设各行为主体的事前、过程监督机制和事后惩过加强对参与工程建设各行为主体的事前、过程监督机制和事后

7、惩罚机制，依法监督和惩罚各行为责任者的违规行为，增强各行为主罚机制，依法监督和惩罚各行为责任者的违规行为，增强各行为主体的自律能力，提高行业整体素质，保证工程质量。体的自律能力，提高行业整体素质，保证工程质量。 工程质量监督是站在公众和社会的立场上对工程质量的关键环节工程质量监督是站在公众和社会的立场上对工程质量的关键环节进行抽查，检查重点是影响结构安全的主要部位，监督的对象包括进行抽查，检查重点是影响结构安全的主要部位，监督的对象包括工程实体以及所有参与工程建设的各行为主体，通过抽查监督保证工程实体以及所有参与工程建设的各行为主体，通过抽查监督保证强制性标准的贯彻执行保证建筑法律、法规和规范

8、的贯彻落实。强制性标准的贯彻执行保证建筑法律、法规和规范的贯彻落实。一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系（5 5）监督工作的重点是各责任主体质量行为检查）监督工作的重点是各责任主体质量行为检查 条例对建设单位条例对建设单位( (业主业主) )行为做了一章行为做了一章1111条的规定，另外还有条的规定，另外还有1414个其它个其它条文涉及业主的质量行为作为重点，体现了工程质量监督的全面性，工程条文涉及业主的质量行为作为重点，体现了工程质量监督的全面性，工程质量行为从业主决策的源头抓起。质量行为从业主决策的源头抓起。 强调要加强对参与工程建设各方主体强调要加强对参与工程建设各方主体(

9、(建设单位、勘察设计单位、施工建设单位、勘察设计单位、施工单位、监理单位等单位、监理单位等) )的质量行为进行监督，并加强对其应负的法律责任的追的质量行为进行监督，并加强对其应负的法律责任的追究，从行为质量保证工程质量，体现了工程质量政府监督的事前控制思想究，从行为质量保证工程质量，体现了工程质量政府监督的事前控制思想和依法监督的思想。和依法监督的思想。 把参与工程建设各方主体的质量行为作为建设工程质量政府监督管理把参与工程建设各方主体的质量行为作为建设工程质量政府监督管理的主要内容，体现了以人为本的控制思想，以质量保证体系的健全和质量的主要内容，体现了以人为本的控制思想，以质量保证体系的健全

10、和质量责任的落实保证工作质量，符合工程质量形成的本质特征。责任的落实保证工作质量，符合工程质量形成的本质特征。一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系 质量管理是公路建设项目的核心，是决定公路建设成败的关键质量管理是公路建设项目的核心，是决定公路建设成败的关键; ;没没有质量，就没有投资效益。质量管理的目标是按照合同规定的质量要有质量，就没有投资效益。质量管理的目标是按照合同规定的质量要求实现业主的建设意图，取得良好的投资效益。质量控制的依据除满求实现业主的建设意图，取得良好的投资效益。质量控制的依据除满足国家制定的法律、法规外，主要是合同文件和设计图纸。质量控制足国家制定的法律、法规

11、外，主要是合同文件和设计图纸。质量控制工作贯穿于项目建设的全过程。工作贯穿于项目建设的全过程。 广义的公路产品质量包括公路产品实体和服务这两个方面的质量。广义的公路产品质量包括公路产品实体和服务这两个方面的质量。公路产品实体必须具有合同环境条件下的明确的质量要求，同时也包公路产品实体必须具有合同环境条件下的明确的质量要求，同时也包含一些隐含的需要，根据全面质量管理的观点，公路产品的质量要求含一些隐含的需要，根据全面质量管理的观点，公路产品的质量要求包含适用性、可靠性、经济性、交货期和技术服务质量等方面。包含适用性、可靠性、经济性、交货期和技术服务质量等方面。一、一、公路工程质量管理体系公路工程

12、质量管理体系一、一、公路工程质量管理体系公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系一、公路工程质量管理体系工程质量管理是建设项目管理的核心工程质量管理是建设项目管理的核心l 安全生产管理是建设项目管理的重要保障安全生产管理是建设项目管理的重要保障 二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全管理体制及职责法律、法规依据：法律、法规依据：、中华人民共和国安全生产法2002年11月1日颁布中华人民共和国主席令第70号、安全生产许可证条例 2004年1月13日中华人民共和国国务院令第39、建设工程安全管理条例2003年11月24日颁布中华人民共和国

13、国务院令第393号；2004年2月1日开始实施；条例第四十条规定 、交通建设工程重大生产安全事故应急预案（试行）2006年11月;、公路水运工程安全生产监督管理办法2007年2月14日颁布，2007年3月1日起施行。(办法第6条)（1）宣传、贯彻、执行有关安全生产的法律、法规，按照法定权限制定公路水宣传、贯彻、执行有关安全生产的法律、法规，按照法定权限制定公路水运工程安全生产管理规章和技术标准；运工程安全生产管理规章和技术标准；（2 2）依法对公路水运工程从业单位安全生产条件实施监督管理，组织施工单位）依法对公路水运工程从业单位安全生产条件实施监督管理，组织施工单位的主要负责人、项目负责人、专

14、职安全生产管理人员的考核管理工作；的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员的考核管理工作；（3 3）建立公路水运工程安全生产应急管理机制，制定重大生产安全事故应急预）建立公路水运工程安全生产应急管理机制，制定重大生产安全事故应急预案；案；（4 4）建立公路水运工程从业单位安全生产信用体系，作为交通行业信用体系建）建立公路水运工程从业单位安全生产信用体系，作为交通行业信用体系建设的一部分，对从业单位和人员实施安全生产动态管理；设的一部分，对从业单位和人员实施安全生产动态管理；二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全管理体制及职责(办法第6条)（5）受理公路水运工程安全生产方面的举报和

15、投诉，依法对公路水运工程安全受理公路水运工程安全生产方面的举报和投诉，依法对公路水运工程安全生产实施监督检查和相应的行政处罚；生产实施监督检查和相应的行政处罚；（6 6）依法组织或者参与调查处理生产安全事故，按照职责权限对公路水运工程）依法组织或者参与调查处理生产安全事故，按照职责权限对公路水运工程生产安全事故进行统计分析，发布公路水运工程安全生产动态信息。省级交通生产安全事故进行统计分析，发布公路水运工程安全生产动态信息。省级交通主管部门负责向交通部和国务院其他有关部门报送事故信息；主管部门负责向交通部和国务院其他有关部门报送事故信息；（7 7）指导下级交通主管部门开展公路水运工程安全生产监

16、督管理工作；）指导下级交通主管部门开展公路水运工程安全生产监督管理工作；（8 8）组织公路水运工程安全生产技术研究和先进技术推广应用；）组织公路水运工程安全生产技术研究和先进技术推广应用；（9 9）开展公路水运工程安全生产经验交流，普及安全生产知识；）开展公路水运工程安全生产经验交流，普及安全生产知识；（1010）法律、法规规定的其他职责。）法律、法规规定的其他职责。 二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全管理体制及职责(办法第14、15、33条) 第第1414条条 建设单位在编制工程建设单位在编制工程招标文件招标文件时，时，应当确定应当确定公路水运工程公路水运工程项目安全作业环境及安

17、全施工措施所需的安全生产费用。项目安全作业环境及安全施工措施所需的安全生产费用。 第第1515条条 建设单位在公路水运工程施工建设单位在公路水运工程施工招标文件招标文件中应当按照法律、中应当按照法律、法规的规定对施工单位的法规的规定对施工单位的安全生产条件、安全生产信用情况、安全安全生产条件、安全生产信用情况、安全生产的保障措施等提出明确要求生产的保障措施等提出明确要求。 第第3333条条 建设单位、施工单位应当针对本工程项目特点制定生产安建设单位、施工单位应当针对本工程项目特点制定生产安全事故应急预案，定期组织演练。全事故应急预案，定期组织演练。二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全

18、管理体制及职责(办法第18条)第第1818条条 监理单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准进行监监理单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准进行监理，对工程安全生产承担监理责任。应当编制安全生产监理计划，明理，对工程安全生产承担监理责任。应当编制安全生产监理计划，明确监理人员的岗位职责、监理内容和方法等。对危险性较大的工程应确监理人员的岗位职责、监理内容和方法等。对危险性较大的工程应当加强巡视检查。当加强巡视检查。二、公路工程安全管理体制及安全职责二、公路工程安全管理体制及安全职责、中华人民共和国安全生产法中华人民共和国安全生产法第二章生产经营单位的安全第二章生产经营单位的安全生生 产保

19、障产保障 第第16-16-第第4343条，共条，共2727条条对生产经营单位的安全生产保障对生产经营单位的安全生产保障提出要求；提出要求； 、建设工程安全生产管理条例建设工程安全生产管理条例第四章第四章 施工单位的安全责任施工单位的安全责任共共1818条条（第（第20-20-第第3838条）详细规定了施工单位的安全责任条）详细规定了施工单位的安全责任 3 3、办法办法第20条至第33条，共共1313条条二、公路工程安全管理体制及安全职责二、公路工程安全管理体制及安全职责（六）（六）公路水运工程安全生产监督管理办法公路水运工程安全生产监督管理办法中的若干规定中的若干规定 第二章 安全生产条件(第

20、七十三条)第八条至第十条 【对施工企【对施工企业业“三类人员三类人员”考核管理作了规定考核管理作了规定】施工企业法人等施工企业法人等施工企业的安全机构施工企业的安全机构施工项目经理施工项目经理现场专职安全员现场专职安全员ACBC二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全管理体制及职责 办法办法第二章第二章 安全生产条件安全生产条件( (第七第七十三条十三条) )共条共条 第十一条至第十二条【对交通行业施工现场的特种作第十一条至第十二条【对交通行业施工现场的特种作业人员及特种设备的范围及管理进行了规定业人员及特种设备的范围及管理进行了规定】特种作业人员特种作业人员: : 垂直运输机械作业人员

21、、施工船舶作业人员、垂直运输机械作业人员、施工船舶作业人员、爆破作业人员、安装拆卸工、起重信号工、电工、焊工等国爆破作业人员、安装拆卸工、起重信号工、电工、焊工等国家规定的特种作业人员家规定的特种作业人员特种设备特种设备: : 施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设架桥机等自行式架设第十三条【对从业人员进行安全生产教育和培训】第十三条【对从业人员进行安全生产教育和培训】“未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。业。” 二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全管理体制

22、及职责二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全管理体制及职责施工单位施工单位主体责任主体责任建设单位建设单位管理责任管理责任勘测、设计单位勘测、设计单位勘测设计责任勘测设计责任监理单位监理单位监理责任监理责任县级以上交通主管部门县级以上交通主管部门监管责任监管责任工工程程项项目目二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全管理体制及职责 第二十一条【施工现场安全生产专职人员的配备要求第二十一条【施工现场安全生产专职人员的配备要求】 “施工现场应当按照每施工现场应当按照每50005000万元施工合同额配备一名的比例配备专职安万元施工合同额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员，不足全生产

23、管理人员，不足50005000万元的至少配备一名。万元的至少配备一名。” 第二十二条【落实安全生产专项费用第二十二条【落实安全生产专项费用】 施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的的1 1，且不得作为竞争性报价。，且不得作为竞争性报价。 第二十三条【对下列第二十三条【对下列1010种危险性较大的工程应当编制专项施工方案，种危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施字后实施 ，由专职安全生产

24、管理人员进行现场监督，由专职安全生产管理人员进行现场监督 】 二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全管理体制及职责【1010种危险性较大的工程种危险性较大的工程】（）不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖；（）不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖；（）滑坡和高边坡处理；（）滑坡和高边坡处理；（）桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；（）桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；（）桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等；（）桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等；（）隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；（）隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；（）水上工

25、程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通（）水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通 航边施工作业；航边施工作业；二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全管理体制及职责 【1010种危险性较大的工程种危险性较大的工程】（）水下工程中的水下焊接、混凝土浇注、爆破工程等；（）水下工程中的水下焊接、混凝土浇注、爆破工程等；（）爆破工程；（）爆破工程；（）大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、（）大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、 码头的加固与拆除；码头的加固与拆除；（）其他危险性较大的工程。（）其他危险性较大的工程。 必要时，施工单

26、位对前款所列工程的专项施工方案，还应当组必要时，施工单位对前款所列工程的专项施工方案，还应当组织专家进行论证、审查。织专家进行论证、审查。 第三十一条第三十一条 【施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险，施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险， 意外伤害保险费应由施工单位支付意外伤害保险费应由施工单位支付】二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全管理体制及职责 1 1、“一法三卡一法三卡”的概念的概念 “ “一法三卡一法三卡”是指是指工会劳动保护监督检查工作工会劳动保护监督检查工作中采用的中采用的“事故隐患和事故隐患和职业危害监控法职业危害监控法”、“安全检查提示卡安全检查提

27、示卡”、“有毒有害化学物质信有毒有害化学物质信息卡息卡”和和“危险源点警示卡危险源点警示卡”。 “ “ 一法三卡一法三卡” ” 是全国总工会提出的符合现代化生产要求的一种新的是全国总工会提出的符合现代化生产要求的一种新的安全管理模式安全管理模式, , 是长期以来安全生产管理经验的总结继承和创新。是长期以来安全生产管理经验的总结继承和创新。它旨在动员广大职工全员全方位、全过程参与安全生产的管理它旨在动员广大职工全员全方位、全过程参与安全生产的管理. . 二、公路工程安全管理体制及职责二、公路工程安全管理体制及职责 、“一法三卡一法三卡”的内容的内容l “事故隐患和职业危害监控法事故隐患和职业危害

28、监控法”是在生产区域内对事故隐患和职业危是在生产区域内对事故隐患和职业危害的作业点采取排查、评估、建档、立卡害的作业点采取排查、评估、建档、立卡”等措施等措施, ,建立监督控制体建立监督控制体系系, ,促进隐患整改的群众性劳动保护方法促进隐患整改的群众性劳动保护方法; ;l “有毒有害化学物质信息卡有毒有害化学物质信息卡”是对事故隐患作业地点、危险物质、危是对事故隐患作业地点、危险物质、危险等级、易发事故种类、防护措施、紧急预案等内容作出的规范要求；险等级、易发事故种类、防护措施、紧急预案等内容作出的规范要求；l “安全检查提示卡安全检查提示卡”是一种作业现场安全检查内容的提示是一种作业现场安

29、全检查内容的提示, ,避免安全避免安全检查人员在对现场进行安全检查时出现漏项检查人员在对现场进行安全检查时出现漏项, ,具有较强的针对性、实具有较强的针对性、实用性和可操作性用性和可操作性, ,解决企业安全检查解决企业安全检查“查什么、怎么查查什么、怎么查”的问题。的问题。 三、公路工程质量控制要点三、公路工程质量控制要点3.1 3.1 路基工程质量控制要点路基工程质量控制要点3.2 3.2 路面工程质量控制要点路面工程质量控制要点3.3 3.3 桥梁工程质量控制要点桥梁工程质量控制要点3.4 3.4 隧道工程质量控制要点隧道工程质量控制要点3.1 3.1 路基工程质量控制要点路基工程质量控制

30、要点 （1 1）高填方路基常见的一些病害问题）高填方路基常见的一些病害问题：整体下沉或局部沉降；路基纵向开裂；路基滑动或者边坡稳定问题。涵背回填不规范涵背回填不规范路基填筑填料粒径偏大路基填筑碾压厚度控制不严国道国道108108线广南线广南路路基返工路路基返工例如：国道例如：国道108线广南段线广南段k15+760+980路堤填筑路堤填筑30m ；1999年年6月填筑基本结月填筑基本结束。束。2000年年3-5月基层铺完；月基层铺完；2000年年8月基层产生大量纵向裂月基层产生大量纵向裂缝缝进行工程整治进行工程整治2 2、挖方路基的质量控制、挖方路基的质量控制3.1 3.1 路基工程质量控制要

31、点路基工程质量控制要点 （1 1）路基上边坡稳定问题）路基上边坡稳定问题广（安）临（水）路广（安）临（水）路13处高边坡整治工程处高边坡整治工程广邻路高边坡整治广邻路高边坡整治(2) (2) 路基地下水引起的问题路基地下水引起的问题成渝路加深挖方段成渝路加深挖方段排水沟排水沟3.2 3.2 路面工程质量控制要点路面工程质量控制要点 1、 水泥混凝土路面（1 1）断板问题及）断板问题及原因原因 设计原因设计原因：A.A.路面厚度偏簿，据研究资料，路面使用寿命与厚度成5次方关系；B.B.板块尺寸不当，过大产生的温度翘曲应力超过混凝土抗弯拉强度；C.C.配合比不当；D.D.排水设计不当。 施工原因：

32、施工原因：原材料不合格；基层标高失控和不平整；混凝土配合比不当；施工工艺不当。 超重车的影响超重车的影响 路基不均匀沉降路基不均匀沉降 基层失稳基层失稳 初期微裂缝的扩展初期微裂缝的扩展 广邻路K24滑坡整治广邻高速公路基层监督检查成渝路路面监督检查 2 2、沥青路面早期破坏、沥青路面早期破坏 （1 1）特点）特点 破坏时间早破坏时间早: :建设后不久或当年建设后不久或当年 破坏范围宽破坏范围宽: :全国各地全国各地 损坏程度重损坏程度重: :有些不限于面层有些不限于面层3.2 3.2 路面工程质量控制要点路面工程质量控制要点 3.2.2 3.2.2 沥青路面早期破坏沥青路面早期破坏 （2 2

33、）病害类型）病害类型 沥青路面各种病害的成因比较复杂，受环境、地域、气候条件，病害情况不一，主要有： 泛油、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车撤 （3）病害因素分析l 沥青路面材料沥青路面材料 A.沥青 B.矿料l 路面结构设计路面结构设计 A. 结构不合理：实践表明，采用优质沥青比增加厚度更有效； B.路面上面层采用开级配，渗水导致路面龟裂、破碎l 面层施工造成面层施工造成 A.原材料检验不严，特别矿粉、沥青用量不准； B.拌和、碾压设备问题；配合比计量、拌和均匀性、密实度、等受到很大影响； C.沥青混合料加热温度过度；沥青老化，导致强度不足； D.碾压温度过高 施工季节不合理所造成

34、施工季节不合理所造成： l 雨季施工、 低温季节施工。 沥青路面早期破坏的实例：沥青路面早期破坏的实例：3.4 桥梁工程质量控制要点 1 1、混凝土强度质量控制存在问题、混凝土强度质量控制存在问题 2 2、桥头及桥梁伸缩缝处跳车、桥头及桥梁伸缩缝处跳车 3 3、预制构件质量控制、预制构件质量控制 4 4、桥梁结构设计及施工问题、桥梁结构设计及施工问题1 1、混凝土强度质量控制存在问题、混凝土强度质量控制存在问题l （1 1）原材料质量控制总体较差，特别是粗、细集料合格）原材料质量控制总体较差，特别是粗、细集料合格率不高；率不高；l （2 2）部分料场和砼拌和站管理不够规范，集料分级堆放）部分料

35、场和砼拌和站管理不够规范，集料分级堆放不够严格，存在原材料污染、串料现象；不够严格，存在原材料污染、串料现象；l （3 3）混凝土施工配合比控制不严，变异性大；）混凝土施工配合比控制不严，变异性大；l （4 4）施工工艺不规范，不重视砼结构物初期养生，导致）施工工艺不规范，不重视砼结构物初期养生，导致混凝土强度和质量不均匀；混凝土强度和质量不均匀； 1 1、混凝土强度质量控制存在问题、混凝土强度质量控制存在问题 （1）原材料质量控制总体较差，特别是粗、细集料合格率不高（2005全年监督抽测混凝土集料的合格率仅为78.7）； （2）部分料场和砼拌和站管理不够规范，集料分级堆放不够严格，存在原材料

36、污染、串料现象； （3）混凝土施工配合比控制不严，变异性大； （4）施工工艺不规范，不重视砼结构物初期养生，导致混凝土强度和质量不均匀； 砂浆配合比控制随意性大砂浆配合比控制仍然随意性大原材料堆放不规范原材料堆放不规范2005年至2006年4月重点公路桥梁工程及结构物混凝土强度检测结果统计分析表项 目设计强度R抽检数量(片或点)抽检频率单点值未达设计强度数量比例值(占抽测总数比)最大Rmax/最小值min(MPa)极差V(MPa)=Rmax-Rmin平均值Rn(MPa)标准差Sn(MPa)变异系数Cv1C2023/313.0%44.1/12.831.327.1 7.327.0%C25186/2

37、915.6%48.3/7.740.632.1 7.523.5%C30114/3631.6%53.9/10.743.233.0 7.723.6%C40149/1711.4%60.0/21.638.446.2 7.115.4%C5013/646.2%57.8/29.628.248.3 9.219.1%2C408614.6%1820.9%60.0/29.430.650.1 9.619.1%3C4041/1536.6%56.7/27.529.244.0 7.116.1%4C40947.4%00.0%55.3/40.015.347.8 4.39.0%C501057.5%00.0%59.4/50.09.4

38、55.2 2.54.6%5C4024212.0%10.4%60.0/37.122.953.8 6.111.3%6C401721.8%529.4%60.0/32.827.248.8 9.419.3%7C30610.0%350.0%56.2/33.223.0 44.7 8.819.6%C404011.1%1537.5%61.6/29.831.843.9 8.318.8%C505100.0%5100.0%43.6/32.011.636.7 4.211.5%8C402911.6%00.0%56.0/40.515.547.3 4.59.5%C502310.1%14.3%60.0/46.813.256.4

39、 3.86.6%总数总数C20C202323/ /3 313.0%13.0%44.1/12.844.1/12.831.331.327.1 27.1 7.37.327.0%27.0%C25C25186186/ /292915.6%15.6%48.3/7.748.3/7.740.640.632.1 32.1 7.57.523.5%23.5%C30C30120120/ /393932.5%32.5%56.2/10.756.2/10.745.545.533.7 33.7 8.38.324.6%24.6%C40C40698698/ /717110.2%10.2%60.0/21.660.0/21.638.

40、438.449.9 49.9 7.37.314.7%14.7%C50C50146146/ /12128.2%8.2%60.0/29.660.0/29.630.430.454.0 54.0 5.75.710.5%10.5%注：、C20、C25抽检数量是指桥梁墩、台、柱、涵墙等混凝土结构物的检测点数，C40、C50抽检数量是指检测的空心梁板和T梁片数，C30抽检数量则包括了3片涵洞盖板和6片桥梁实心板，其它111点为桥梁墩、台、柱、涵墙等混凝土结构物的检测点数； 、共检测698片空心梁板，总体抽检频率约为10%，其中71片空心板混凝土强度未达到设计要求，占抽测总数的10.2%；T梁通过回弹法和钻孔

41、取芯共抽测181片，抽检频率为9.5%，其中12片T梁混凝土强度判定为不合格，占抽测总数的6.6%；桥梁墩、柱、台及涵墙、混凝土支挡结构共检测了320点，其中69点混凝土强度达不到设计要求，占抽测总数的21.6%。2 2、桥头及桥梁伸缩缝处跳车、桥头及桥梁伸缩缝处跳车3 3、预制构件预制质量、预制构件预制质量钢筋锈蚀钢筋锈蚀顶板厚度顶板厚度钢筋间距钢筋间距K142+997互通立交桥主桥箱梁顶面钢筋外露K142+997互通立交桥主桥箱梁顶面钢筋外露互通立交桥主桥箱梁顶面混凝土开裂互通立交桥横隔板施工存在安全隐患松林坡大桥左松林坡大桥左11-1墩柱钢筋笼钢筋主筋间距平均间距墩柱钢筋笼钢筋主筋间距平

42、均间距13cm(设计设计值值14.7cm），最大间距），最大间距14.2cm，最小间距，最小间距12cm，均匀性差。，均匀性差。4 4、桥梁结构设计及施工问题、桥梁结构设计及施工问题 1、宜宾大桥（拉杆接头锈蚀） 2、黄麻渡大桥 （T梁钢度不足） 3、通江拱桥（轴线变形）换板处治1 1、结构混凝土强度质量控制问题、结构混凝土强度质量控制问题3.4 3.4 隧道工程质量控制要点隧道工程质量控制要点（一）隧道施工质量和工艺问题（一）隧道施工质量和工艺问题3.4 隧道工程质量控制要点隧道工程质量控制要点2 2、隧道长期支护变形侵限、隧道长期支护变形侵限3.4 隧道工程质量控制要点隧道工程质量控制要点3 3、隧道坍方事故、隧道坍方事故4 4、洞口垮塌、洞口垮塌5 5、衬砌脱空、衬砌脱空6 6、超欠挖严重、超欠挖严重3.4 隧道工程质量控制要点隧道工程质量控制要点7 7、工序不规范、工序不规范8 8、接头处理不当、接头处理不当3.4 隧道工程质量控制要点隧道工程质量控制要点9 9、初期支护回填片石、初期支护回填片石（二）隧道质量问题的几个典型事例（二）隧道质量问题的几个典型事例3.4 隧道工程质量控制要点隧道工程质量控制要点 谢谢 谢谢 各各 位位 ！