电动车装配标准.课件.ppt

1、北京新日制造有限公司北京新日制造有限公司技术研发中心技术研发中心技术资源部技术资源部 1.1.1 1.1.1 本通则适用于电动车的通用装配和操作。本通则适用于电动车的通用装配和操作。对于具体不同的车型，需要根据该款式的装配对于具体不同的车型，需要根据该款式的装配要求，结合本通则执行。要求，结合本通则执行。 1.1.2 1.1.2 电动自行车的概念：国家标准电动自行车的概念：国家标准GB 17761GB 1776119991999电动自行车通用技术条件电动自行车通用技术条件的定义为：的定义为： 以蓄电池作为辅助能源，具有二个车轮，能够以蓄电池作为辅助能源，具有二个车轮，能够实现人力骑行、电动或者

2、电助动功能的特种自实现人力骑行、电动或者电助动功能的特种自行车。行车。 1.2.1 1.2.1 从蓄电池的安装位置区分，有：前置式；从蓄电池的安装位置区分，有：前置式；中置式；后置式。中置式；后置式。 1.2.2 1.2.2 从电动机的安装位置区分，有：前置式；从电动机的安装位置区分，有：前置式；中置式；后置式。中置式；后置式。 1.2.3 1.2.3 从电动机驱动位置上分类，有：中轴驱从电动机驱动位置上分类，有：中轴驱动，后轮驱动。动，后轮驱动。 （1 1）中轴链轮传动型电动自行车：车架中）中轴链轮传动型电动自行车：车架中轴处经特殊设计安放电动机，通过减速机构带轴处经特殊设计安放电动机，通过

3、减速机构带动中轴，再由中轴通过链条带动后轮。动中轴，再由中轴通过链条带动后轮。 （2 2）后轮驱动式电动车现在多数为轮毂驱）后轮驱动式电动车现在多数为轮毂驱动型。电动机安装在车轮的轮毂里，轮毂由辐动型。电动机安装在车轮的轮毂里，轮毂由辐条（辐板）与车圈连接，直接带动车轮转动。条（辐板）与车圈连接，直接带动车轮转动。设计设计 合理、结构紧凑、体积小、重量轻，与其他传合理、结构紧凑、体积小、重量轻，与其他传动形式相比，能耗低、效率高。动形式相比，能耗低、效率高。 1.2.4 1.2.4 从电动机传动方式上分类，有：轮毂驱从电动机传动方式上分类，有：轮毂驱动；链条传动；齿轮传动；摩擦传动；轴传动。动

4、；链条传动；齿轮传动；摩擦传动；轴传动。 1.2.5 1.2.5 从外形和结构上分，有摩托化电动车和从外形和结构上分，有摩托化电动车和自行车化电动车。自行车化电动车。 1.2.6 1.2.6 从控制角度上区分，有电动和智能助动从控制角度上区分，有电动和智能助动型。型。 （1 1）全电动自行车：可以脚踏骑行，也可）全电动自行车：可以脚踏骑行，也可以纯电力驱动。电力驱动无须借助人力，利用以纯电力驱动。电力驱动无须借助人力，利用手把控制速度。实现速度由零至最高车速之间手把控制速度。实现速度由零至最高车速之间的无级任意变速。的无级任意变速。 （2 2）智能助动型电动自行车：智能助动型）智能助动型电动自

5、行车：智能助动型自行车靠人力为主，电力为辅，为真正的助动自行车靠人力为主，电力为辅，为真正的助动车。具有与自行车相似的操作方式，可以人力车。具有与自行车相似的操作方式，可以人力骑行，也可以电力助动。但没有单纯的电力驱骑行，也可以电力助动。但没有单纯的电力驱动。车辆在骑行中，利用传感器来检测接受外动。车辆在骑行中，利用传感器来检测接受外力的作用，通过控制系统做出响应，进行电力力的作用，通过控制系统做出响应，进行电力助动。实际是由人力骑行力的大小来控制电流助动。实际是由人力骑行力的大小来控制电流供应大小，实现人力与电力供应大小，实现人力与电力1 1：1 1的组合。人力的组合。人力越大，电力供应也就

6、越大。当速度达到越大，电力供应也就越大。当速度达到24km/h24km/h时电力停止供应。与纯电力驱动相比，同样容时电力停止供应。与纯电力驱动相比，同样容量的电池行驶里程可提高一倍。可称其为量的电池行驶里程可提高一倍。可称其为“1 1：1 1助力功能助力功能”。其脚踏力矩和速度的检测以及。其脚踏力矩和速度的检测以及电动机的控制，由控制器来解决。电动机的控制，由控制器来解决。1.31.3电动车的常用参数与术语电动车的常用参数与术语 1.3.1 1.3.1 续行里程：新电池充满电时，电动车在续行里程：新电池充满电时，电动车在标准行驶状况下（骑行者的重量配置至标准行驶状况下（骑行者的重量配置至757

7、5公斤；公斤；环境温度为环境温度为553030之间，且天气无雨雪，之间，且天气无雨雪，风速不大于每秒风速不大于每秒3 3米；于平坦的沥青或者混凝米；于平坦的沥青或者混凝土路面上），以最高车速电动行驶骑行，到控土路面上），以最高车速电动行驶骑行，到控制器欠压保护出现反应，停止供电时为止（蓄制器欠压保护出现反应，停止供电时为止（蓄电池电压降低至小于每单节蓄电池电池电压降低至小于每单节蓄电池10.5V10.5V时控时控制器予以断电）。在上述条件下，得到的骑行制器予以断电）。在上述条件下，得到的骑行里程称为电动自行车的续行里程。应该不小于里程称为电动自行车的续行里程。应该不小于2525kmkm。 1.

8、3.2 1.3.2 电动机的最大输入功率：为电动车电动机电动机的最大输入功率：为电动车电动机设置的最大电流与蓄电池标定电压的乘积。它表设置的最大电流与蓄电池标定电压的乘积。它表示了电动机在标定电源条件下可以输入的最大能示了电动机在标定电源条件下可以输入的最大能量。量。 1.3.3 1.3.3 电动机的额定输出功率：指电动机在标定电动机的额定输出功率：指电动机在标定电压和设置的标定电流情况下，可以达到的实际电压和设置的标定电流情况下，可以达到的实际连续输出功率。也就是平常讲的电动机功率。一连续输出功率。也就是平常讲的电动机功率。一般要求不大于般要求不大于240240W W。 1.3.4 1.3.

9、4 电动机最大输出扭矩：为电动机在额定输电动机最大输出扭矩：为电动机在额定输入电压下，可以达到的最高输出扭矩。入电压下，可以达到的最高输出扭矩。 1.3.5 1.3.5 电动机的额定扭矩：为电动机在标定电压电动机的额定扭矩：为电动机在标定电压和电流下可以连续输出的扭矩。和电流下可以连续输出的扭矩。 1.3.6 1.3.6 电动机的额定转速：指电动机在蓄电池的电动机的额定转速：指电动机在蓄电池的标定电压和设置的标定电流下电动机达到的转速。标定电压和设置的标定电流下电动机达到的转速。 1.3.7 1.3.7 电动机的类别电动机的类别 （1）按照电动机的通电型式区分，可以分为有）按照电动机的通电型式

10、区分，可以分为有刷电动机和无刷电动机。刷电动机和无刷电动机。 （2 2）从电动机机械传动方式上是否为齿轮传动）从电动机机械传动方式上是否为齿轮传动区分，可以分为有齿和无齿二类。区分，可以分为有齿和无齿二类。 （3 3）从电动机的转速区分，可分为）从电动机的转速区分，可分为高速电动机高速电动机与低速电动机。一般来说，高速电动机带有减速与低速电动机。一般来说，高速电动机带有减速装置。低速电动机则为直接驱动轮毂。装置。低速电动机则为直接驱动轮毂。 （1）从电动机的结构和驱动形式上区分，）从电动机的结构和驱动形式上区分，又分为轮毂式电动机和非轮毂式电动机。又分为轮毂式电动机和非轮毂式电动机。 a.其中

11、轮毂式电动机是最常用的。电动机旋其中轮毂式电动机是最常用的。电动机旋转时车轮即随之转动。它的转速与车轮的轮径转时车轮即随之转动。它的转速与车轮的轮径配合，使电动车的行驶达到要求的速度。所以，配合，使电动车的行驶达到要求的速度。所以，不同的轮径，需要配置不同转速的电动机。轮不同的轮径，需要配置不同转速的电动机。轮毂式电动机根据其有无电刷，亦分为有刷和无毂式电动机根据其有无电刷，亦分为有刷和无刷二种。刷二种。 b.b.非轮毂式电动机存在多种类型。有侧挂非轮毂式电动机存在多种类型。有侧挂式电动机、中置式电动机、摩擦式电动机，等式电动机、中置式电动机、摩擦式电动机，等等。一般地，此类电动机的机电转换效

12、率要比等。一般地，此类电动机的机电转换效率要比轮毂式电动机低。轮毂式电动机低。 1.3.8 1.3.8 蓄电池型式：分为铅酸蓄电池；镍镉电池；蓄电池型式：分为铅酸蓄电池；镍镉电池；镍氢电池；鋰离子电池；胶体电池；等等。其中镍氢电池；鋰离子电池；胶体电池；等等。其中铅酸蓄电池是目前最为成熟、常用的蓄电池。镍铅酸蓄电池是目前最为成熟、常用的蓄电池。镍镉电池具有记忆效应，电池电量必须完全放尽才镉电池具有记忆效应，电池电量必须完全放尽才能充电，目前很少使用。能充电，目前很少使用。 1.3.10 1.3.10 蓄电池的标称电压：指蓄电池按照每格蓄电池的标称电压：指蓄电池按照每格2 2伏（伏（V V）的国

13、家标准，串联起来的计算电压。电动）的国家标准，串联起来的计算电压。电动车的单体蓄电池一般为车的单体蓄电池一般为3 3格和格和6 6格二种。标称电压格二种。标称电压是是6 6伏（伏（V V）与）与1212伏（伏（V V）。常用的是）。常用的是6 6格，格，1212伏伏（V V）。根据电动机的电压要求，使用时将几块单）。根据电动机的电压要求，使用时将几块单体蓄电池串联起来。体蓄电池串联起来。 1.3.11 1.3.11 欠压保护：是保护蓄电池的一种方法。欠压保护：是保护蓄电池的一种方法。当蓄电池电压因为放电降低以后，如果当蓄电池电压因为放电降低以后，如果继续继续放电，放电，由于蓄电池的内阻增大，会

14、因放电过量造成由于蓄电池的内阻增大，会因放电过量造成蓄电蓄电池发热，易于至损。所以蓄电池电压降低到一定池发热，易于至损。所以蓄电池电压降低到一定程度，就需要由控制器自动停止蓄电池给电机供程度，就需要由控制器自动停止蓄电池给电机供电。电。 1.3.12 1.3.12 过流保护：这也是保护蓄电池的一种方过流保护：这也是保护蓄电池的一种方法。由控制器限制蓄电池的最大放电电流，以保法。由控制器限制蓄电池的最大放电电流，以保证蓄电池不至因为放电电流过大造成损坏。证蓄电池不至因为放电电流过大造成损坏。 1.3.13 1.3.13 中心距：为电动车前后车轮轮轴中心之中心距：为电动车前后车轮轮轴中心之间的距离

15、。它间接地表示出了电动车的大小。间的距离。它间接地表示出了电动车的大小。 1.3.14 1.3.14 百公里耗电：为电动车在标准行驶状况百公里耗电：为电动车在标准行驶状况下，骑行至下，骑行至100100公里（公里（KmKm）时的总耗电量。此数值）时的总耗电量。此数值一般是计算出来的。应该不大于一般是计算出来的。应该不大于1.21.2kWkWh h。 1.3.15 1.3.15 最高速度：电动车在标准行驶状况下，可最高速度：电动车在标准行驶状况下，可以达到的骑行最高速度。国家标准要以达到的骑行最高速度。国家标准要 求为求为2020公里。公里。厂家可以根据电动车的实际情况进行适当的调整。厂家可以根

16、据电动车的实际情况进行适当的调整。 1.3.16 1.3.16 制动性能：电动车以最高车速在一级以制动性能：电动车以最高车速在一级以上公路骑行时，在道路完全干燥的情况下，实行上公路骑行时，在道路完全干燥的情况下，实行刹车操作，制动距离应该小于刹车操作，制动距离应该小于4m4m。湿态道路的制。湿态道路的制动距离不大于动距离不大于1515m m。 1.3.17 1.3.17 蓄电池的充电时间：指蓄电池正常放电蓄电池的充电时间：指蓄电池正常放电达到欠压数值，按照蓄电池的标准充电达到欠压数值，按照蓄电池的标准充电 要求充电，至蓄电池标称容量的要求充电，至蓄电池标称容量的100100时，所需时，所需要时

17、间的总和。要时间的总和。 1.3.18 1.3.18 最大骑行噪声：电动车以最高车速作匀最大骑行噪声：电动车以最高车速作匀速直线骑行（电助动车以速直线骑行（电助动车以151518km/h18km/h电助动骑电助动骑行），其两侧行），其两侧7.5m7.5m处测得的噪声。要求不大于处测得的噪声。要求不大于62 62 dB(A)dB(A)（分贝）。（分贝）。 1.3.19 1.3.19 整车质量：为电动车带有蓄电池的质量。整车质量：为电动车带有蓄电池的质量。由称重获得。应该不大于由称重获得。应该不大于4040kgkg。 1.4.1 1.4.1 车体：结构相当于自行车的车体。但电动车体：结构相当于自行

18、车的车体。但电动车车体外观目前是花样百出，非常时尚。所以这车车体外观目前是花样百出，非常时尚。所以这就产生了每个系列产品下的多种变形产品。高级就产生了每个系列产品下的多种变形产品。高级的电动车对于车体及外形提出了流线型的要求。的电动车对于车体及外形提出了流线型的要求。 1.4.2 1.4.2 蓄电池：常用的为铅酸蓄电池。蓄电池：常用的为铅酸蓄电池。 （1 1）其中单体蓄电池有）其中单体蓄电池有6V6V、12V12V二种。目前常用二种。目前常用的是的是12V12V蓄电池。蓄电池。 （2 2）电动车使用的蓄电池为电池组，由单体蓄电）电动车使用的蓄电池为电池组，由单体蓄电池串联而成。有池串联而成。有

19、24V24V、36V36V、48V48V三种。三种。 （3 3）蓄电池的容量为）蓄电池的容量为8 8、1010、17Ah17Ah不等不等。 1.4.3 1.4.3 控制器：为高科技电子器件。具有多种功控制器：为高科技电子器件。具有多种功能：保证控制电动机正常运转，无级调速；对于能：保证控制电动机正常运转，无级调速；对于电动机起到软起动作用（限流启动）；完成蓄电电动机起到软起动作用（限流启动）；完成蓄电池的欠电压保护，过流保护功能；输出速度电压，池的欠电压保护，过流保护功能；输出速度电压，使仪表可以显示；起到电动车刹车断电的作用。使仪表可以显示；起到电动车刹车断电的作用。是电动车和电动机的重要部

20、件。是电动车和电动机的重要部件。 1.4.4 1.4.4 充电器：电动车蓄电池的充电，需要经过充电器：电动车蓄电池的充电，需要经过 恒流充电恒流充电恒压充电恒压充电浮动充电的过程。充浮动充电的过程。充电器就是自动完成上述要求的专用充电装置。目电器就是自动完成上述要求的专用充电装置。目前采用的是带有反向充电作用的充电器。它可起前采用的是带有反向充电作用的充电器。它可起到快速充电、防止蓄电池极板极化，保护并且延到快速充电、防止蓄电池极板极化，保护并且延长蓄电池寿命的作用。长蓄电池寿命的作用。 所谓反向充电，是在一个较为短暂的时间内，所谓反向充电，是在一个较为短暂的时间内，使用大于蓄电池要求充电电流

21、使用大于蓄电池要求充电电流1 1倍左右的充电电倍左右的充电电流给蓄电池充电。然后进行一极短瞬间的放电。流给蓄电池充电。然后进行一极短瞬间的放电。如此重复循环进行。至蓄电池充足电为止。这可如此重复循环进行。至蓄电池充足电为止。这可以起到减少充电时间，减轻蓄电池极板的硫化，以起到减少充电时间，减轻蓄电池极板的硫化，延长蓄电池寿命的作用。延长蓄电池寿命的作用。1.4.5 1.4.5 转换器：是将转换器：是将36V36V或者或者48V48V蓄电池直流电压蓄电池直流电压转换成为转换成为12V12V直流电压的部件。以供给电动车的直流电压的部件。以供给电动车的灯具和转向器件的工作电压。实际为一直流灯具和转向

22、器件的工作电压。实际为一直流直流（直流（DCDCDCDC）变换器。）变换器。1.4.6 1.4.6 电动机：如上所述。常用为无刷电动机。电动机：如上所述。常用为无刷电动机。1.4.7 1.4.7 仪表盒：装有里程表，蓄电池电量指示仪表盒：装有里程表，蓄电池电量指示表。给用户提供骑行时的相关数据指示。保证表。给用户提供骑行时的相关数据指示。保证用户可以根据使用情况采取相关措施。用户可以根据使用情况采取相关措施。流程图如下：流程图如下： 车头部装车头部装后轮部装后轮部装 车架部装车架部装 流水线部装流水线部装 尾箱部装尾箱部装 整车调整整车调整 前轮部装前轮部装 后备部装后备部装 出厂检验出厂检验

23、 电池部装电池部装 包装包装 本章的内容是电动车的通用装配要求。对于本章的内容是电动车的通用装配要求。对于不同的具体车型，可能会发生相应的改变。所以不同的具体车型，可能会发生相应的改变。所以对于具体的装配车型应该根据该车型的工艺要求对于具体的装配车型应该根据该车型的工艺要求进行。进行。2.2.1 2.2.1 装配过程应该进行自检。互检。在检查中装配过程应该进行自检。互检。在检查中出现的问题，应该及时报告。并将存在问题的出现的问题，应该及时报告。并将存在问题的零部件放置于指定位置。准备返修。零部件放置于指定位置。准备返修。2.2.2 2.2.2 通用装配操作要点通用装配操作要点 （1 1）装配操

24、作前的检查）装配操作前的检查 装配操作人员在装配之前需要对进入本工装配操作人员在装配之前需要对进入本工序将要装配的零部件进行相应的检查。确认没序将要装配的零部件进行相应的检查。确认没有问题后，才可进行装配。不能将上道工序中有问题后，才可进行装配。不能将上道工序中的问题带到本工序。的问题带到本工序。 首先检查在本工序所需要安装的部装总首先检查在本工序所需要安装的部装总成或者零部件是否正确。进入本工序的部装总成或者零部件是否正确。进入本工序的部装总成装配是否完全；其零部件的装配是否正确；成装配是否完全；其零部件的装配是否正确；紧固件是否紧固良好；运动件是否灵活。紧固件是否紧固良好；运动件是否灵活。

25、 检查在本工序安装使用的紧固件是否良检查在本工序安装使用的紧固件是否良好。如果螺栓、螺母出现螺纹损坏，则应放置好。如果螺栓、螺母出现螺纹损坏，则应放置在指定位置，进行更换。在指定位置，进行更换。 检查本工序所需要安装的零部件和部装检查本工序所需要安装的零部件和部装总成的外观是否良好，有无损伤、划痕；外装总成的外观是否良好，有无损伤、划痕；外装饰是否完整、有无装饰外观缺陷和电镀缺陷。饰是否完整、有无装饰外观缺陷和电镀缺陷。 检查本工序所需要安装的焊接件。其焊检查本工序所需要安装的焊接件。其焊接部位是否存在虚焊、漏焊；焊缝的均匀程度；接部位是否存在虚焊、漏焊；焊缝的均匀程度；有无气孔、沙眼；有无焊

26、瘤、焊渣存在。有无气孔、沙眼；有无焊瘤、焊渣存在。 检查车架等大型焊接件和其它零部件、检查车架等大型焊接件和其它零部件、塑料件的安装孔位置是否正确。如果出现较大塑料件的安装孔位置是否正确。如果出现较大的差异，则应该立即进行更换。的差异，则应该立即进行更换。 如果出现装配部件不到位，活动部件运如果出现装配部件不到位，活动部件运动不良，错装、漏装现象，以及损伤等等质量动不良，错装、漏装现象，以及损伤等等质量问题，应该退回予以返工。问题，应该退回予以返工。 检查装配使用的工具是否良好。检查装配使用的工具是否良好。 控制器检查控制器检查 这里是装配前控制器的检查。这里是装配前控制器的检查。 a.a.外

27、观应该清洁干净，出厂号码、新日专外观应该清洁干净，出厂号码、新日专用等等标记清晰。各部位无裂痕、缺损。螺钉用等等标记清晰。各部位无裂痕、缺损。螺钉紧固可靠。紧固可靠。 b.控制器的接头插口、插座应能够插接到控制器的接头插口、插座应能够插接到位，无松动现象。位，无松动现象。 c.c.刹车控制应该断电灵敏。刹车控制应该断电灵敏。 d.d.控制器对电动机的控制检查：应该保证控制器对电动机的控制检查：应该保证电动机运转稳定，输出功率达到预定的要求。电动机运转稳定，输出功率达到预定的要求。电动机的调速应连续，稳定。电动机的调速应连续，稳定。 e.e.欠压保护：欠压保护：24V24V蓄电池为蓄电池为212

28、10.5V0.5V；36V36V蓄电池为蓄电池为31.531.50.5V0.5V；48V48V蓄电池为蓄电池为42420.50.5V V。 f. f.过流保护：无刷电动机为过流保护：无刷电动机为14141.0A1.0A；有刷；有刷电动机为电动机为19191.01.0A A。 g.g.骑行时，调速应该连续、稳定、可靠。骑行时，调速应该连续、稳定、可靠。 h.h.控制器的功率消耗应不大于电动机的控制器的功率消耗应不大于电动机的4 4。 i.i.控制器在使用时的温度应该小于控制器在使用时的温度应该小于5050（在环境温度为（在环境温度为2525时；炎热天气温度可以稍时；炎热天气温度可以稍提高）提高）

29、 如果温升过快或者温度过高，应该予以更如果温升过快或者温度过高，应该予以更换。（检测控制器温度超标的简单方法：手背换。（检测控制器温度超标的简单方法：手背放置在控制器的外壳上，如果感觉温度难以承放置在控制器的外壳上，如果感觉温度难以承受，即有可能出现超标的情况。需要进一步使受，即有可能出现超标的情况。需要进一步使用仪器检查温度情况。）用仪器检查温度情况。） j.控制器对地的绝缘电阻应该不小于控制器对地的绝缘电阻应该不小于100 100 MM。 电动机检查电动机检查 a.a.电动机目前从功率和结构上可以分为以电动机目前从功率和结构上可以分为以下几种：下几种： 2424V/180WV/180W（辐

30、条车轮）；（辐条车轮）； 3636V/180WV/180W（辐条车轮）；（辐条车轮）； 3636V/240WV/240W（一体化铝轮）；（一体化铝轮）； 48V/350W48V/350W（一体化铝轮）。（一体化铝轮）。 b.b.电动机外观整洁，颜色匀称。应无变形、电动机外观整洁，颜色匀称。应无变形、裂纹、毛刺、氧化、铸造缺陷。裂纹、毛刺、氧化、铸造缺陷。 c.c.电动机的转速测定应该符合车型的设计电动机的转速测定应该符合车型的设计要求。具体转速需要根据车型和蓄电池电压、要求。具体转速需要根据车型和蓄电池电压、车轮直径确定。可参见具体车型的相关文件。车轮直径确定。可参见具体车型的相关文件。 d.

31、d.电动机在规定的电压和电流下，应该完电动机在规定的电压和电流下，应该完全能够达到要求的输出功率与扭矩等等参数。全能够达到要求的输出功率与扭矩等等参数。 e.e.电动机在运行时应该稳定。不存在异常电动机在运行时应该稳定。不存在异常震动、涩滞、异响、过热等等不正常现象。震动、涩滞、异响、过热等等不正常现象。3.13.1装配操作通用要点装配操作通用要点 装配过程中应该注意以下常见的通用问题。装配过程中应该注意以下常见的通用问题。对于具体车型的装配要求，则应根据相关文件对于具体车型的装配要求，则应根据相关文件在此基础上加入所要求的内容。特殊的要求，在此基础上加入所要求的内容。特殊的要求，应该根据装配

32、的实际情况进行处理。装配数据应该根据装配的实际情况进行处理。装配数据应根据所装配电动车的设计要求决定。应根据所装配电动车的设计要求决定。 （1 1）装配操作必须符合装配钳工的操作要装配操作必须符合装配钳工的操作要求。求。 （2 2）工作前将劳保用品穿戴整齐，并检查）工作前将劳保用品穿戴整齐，并检查所有工具、工装、设备是否齐全可靠。所有工具、工装、设备是否齐全可靠。 （3 3）所有的零部件必须保持清洁，不得放置所有的零部件必须保持清洁，不得放置于没有衬垫的地面上。应按规定有序地摆放在于没有衬垫的地面上。应按规定有序地摆放在指定工位器具或者工作台上。掉落地面的零部指定工位器具或者工作台上。掉落地面

33、的零部件应该进行检查，确认无损坏现象，则可予以件应该进行检查，确认无损坏现象，则可予以擦拭后，进行组装。擦拭后，进行组装。 （4 4）装配时，所使用的工具必须摆放有序，）装配时，所使用的工具必须摆放有序，随用随拿，用毕放回至原来的位置。不可随手随用随拿，用毕放回至原来的位置。不可随手乱扔。乱扔。 （5 5）装配时，不得对任何零部件随意使用）装配时，不得对任何零部件随意使用铁锤硬性敲打。铁锤硬性敲打。 遇到需要敲击的情况，可视情首先使遇到需要敲击的情况，可视情首先使用橡皮锤，木锤；其次选用铜锤。用橡皮锤，木锤；其次选用铜锤。 敲击时不得击打带有螺纹或者定位的敲击时不得击打带有螺纹或者定位的表面，

34、以及精度较高的关键表面。表面，以及精度较高的关键表面。 属于电动车直接外露的金属表面，应该属于电动车直接外露的金属表面，应该使用棉纱包好，形成保护，方可击打。使用棉纱包好，形成保护，方可击打。 塑料件不可敲击。塑料件不可敲击。 铝件只能使用橡皮锤。铝件只能使用橡皮锤。 铸铝件、青铜件可视情使用木锤，铜锤。铸铝件、青铜件可视情使用木锤，铜锤。 （6 6）需要加注润滑油或者黄油的位置，必）需要加注润滑油或者黄油的位置，必须保证加注量达到规定要求。黄油涂敷须均匀。须保证加注量达到规定要求。黄油涂敷须均匀。 （7 7）装配的部件如果有定位孔、销等等定）装配的部件如果有定位孔、销等等定位装置，则应该首先

35、找到保证所有定位配合处位装置，则应该首先找到保证所有定位配合处相互垂直的预装配位置，将所安装的零部件手相互垂直的预装配位置，将所安装的零部件手持于该位置。平行、平稳地安放于装配位置，持于该位置。平行、平稳地安放于装配位置，确保定位、配合面良好后，再进行装配。确保定位、配合面良好后，再进行装配。 （8 8）塑料件应该首先找到合理的预装配位塑料件应该首先找到合理的预装配位置后，尽量平行地放置于安装位置。不得出现置后，尽量平行地放置于安装位置。不得出现硬性的强行弯曲或者使用撬扳进行装配的情况。硬性的强行弯曲或者使用撬扳进行装配的情况。凡是较大的、带有多个安装孔的零部件（包括凡是较大的、带有多个安装孔

36、的零部件（包括塑料件），必须将该零部件放置到位后，方可塑料件），必须将该零部件放置到位后，方可紧固。紧固时强调交叉紧固。紧固。紧固时强调交叉紧固。 （9 9）凡是较大的、带有多个安装孔的零部）凡是较大的、带有多个安装孔的零部件（包括塑料件），必须将该零部件放置到位件（包括塑料件），必须将该零部件放置到位后，方可紧固。紧固时强调交叉紧固。后，方可紧固。紧固时强调交叉紧固。 以后以后 如果存在多个螺栓需要紧固的零部件，则应如果存在多个螺栓需要紧固的零部件，则应该从最远端的二个螺栓开始紧固。同样采用交叉该从最远端的二个螺栓开始紧固。同样采用交叉循环至少三次以上的方法，完成紧固的过程。循环至少三次以上

37、的方法，完成紧固的过程。 上述交叉紧固方式对于较大的、多个安装螺上述交叉紧固方式对于较大的、多个安装螺栓孔的塑料和金属零部件，使用螺栓、螺钉、自栓孔的塑料和金属零部件，使用螺栓、螺钉、自攻螺钉等等紧固均为适用。攻螺钉等等紧固均为适用。 （10）塑料件的拿取，应该配戴手套或者使塑料件的拿取，应该配戴手套或者使用棉纱、布条包住拿取的位置。如果表面出现污用棉纱、布条包住拿取的位置。如果表面出现污渍，应该使用细棉纱擦拭。装配中应该注意同一渍，应该使用细棉纱擦拭。装配中应该注意同一车型中同样塑料件的颜色是否存在色差。车型中同样塑料件的颜色是否存在色差。 （1111）塑料件和表面进行油漆、喷塑等等涂）塑料

38、件和表面进行油漆、喷塑等等涂敷的零部件，擦拭时不得使用汽油或者其它有机敷的零部件，擦拭时不得使用汽油或者其它有机溶剂。必要时，可以使用中性洗涤剂。溶剂。必要时，可以使用中性洗涤剂。 序号序号 操作内容操作内容 操作要求与紧固力矩操作要求与紧固力矩 1 中轴中轴 转动灵活，窜动量转动灵活，窜动量0.1mm。拧紧力矩不。拧紧力矩不小于小于30N.m 2链条、链罩、链条、链罩、曲柄、牙盘曲柄、牙盘 位置正确，运转灵活，链条下垂量为位置正确，运转灵活，链条下垂量为1015mm 3中撑中撑 力矩不小于力矩不小于18 N.m 4平叉平叉 力矩不小于力矩不小于30 N.m 5车把车把 把心丝杆紧固力矩不小把

39、心丝杆紧固力矩不小18N.m30 N.m（根据实际车型决定（根据实际车型决定 6前叉前叉 转动灵活转动灵活 7前泥板、前轮前泥板、前轮 左右对称，前轮紧固力矩不小于左右对称，前轮紧固力矩不小于30N.m；泥板固定紧固力矩泥板固定紧固力矩4N.m6N.m；前轮径；前轮径向和端面跳动不大于向和端面跳动不大于2mm；要求车轮转动；要求车轮转动灵活灵活 8后泥板、后轮后泥板、后轮左右对称，后轮紧固力矩不小于左右对称，后轮紧固力矩不小于30N.m；泥；泥板固定紧固力矩板固定紧固力矩4N.m6N.m；后轮径向和端；后轮径向和端面跳动不大于面跳动不大于2mm；要求车轮转动灵活；要求车轮转动灵活 9前后轮中心

40、面前后轮中心面偏差不大于偏差不大于7mm10电动机电动机 保证与后轮轴安装的同轴度和电气连接保证与后轮轴安装的同轴度和电气连接 11脚蹬脚蹬 力矩不小于力矩不小于30 N.m 12车把总成车把总成 安全线不可外露。紧固力矩不小于安全线不可外露。紧固力矩不小于18 N.m 13控制器、转换器、控制器、转换器、蓄电池蓄电池 保证插头和插座的电气连接。保证插头和插座的电气连接。 14前后刹车前后刹车 松紧适中。前闸皮间隙为松紧适中。前闸皮间隙为33.5mm；刹把位；刹把位移至全程的移至全程的1/2时电动机应该断电。闸皮组合时电动机应该断电。闸皮组合紧固力矩紧固力矩810N.m； 15紧固力矩不小于紧固力矩不小于18 N.m 16使用自攻螺钉，力矩使用自攻螺钉，力矩2.53.0 N.m；螺栓紧；螺栓紧固力矩固力矩3 N.m；