1、AOTO图18.1 东风EQ1090汽车双管路气压制动传动装置布置示意图1-空气压缩机 2-卸荷阀 3.单向阀 4.放水阀 5.湿储气筒 6.取气阀 7.安全阀 8.后桥储筒 9.气压过低报警开关 10.前桥储气筒 11.挂车制动控制阀12.分离阀 13.连接头 14.后轮制动气室 15.快放阀 16.双通单向阀17.制动灯开关 18.制动控制阀 19.前轮制动气室 20.气压表 21.调压阀 图18.2 黄河JN1181C13型汽车气压制动传动布置示意图 1-并列双腔制动阀 2-空压机 3-手控制动阀 4-继动快放阀 5-驻车-应急制动储气筒 6-后轮行车制动储气筒 7-复合式后制动气室 8
2、-单向阀 9-后供能管路压力表传感器 10-后供能管路压力报警灯开关 11-防冻泵 12-检测接头 13-滤气调压阀 14一双管路压力保护阀15-制动信号灯开关 16-前轮行车制动储气筒 17-前供能管路低压报警灯开关 18-前供能管路压力表传感器 19-前制动气室 20-柴油机喷油泵断油操纵气缸 21-排气缓速操纵气缸 22-排气缓速操纵阀 a一供能管路b一促动管路c一操纵管路9-离合器分泵 l0-差速锁汽缸 1l-电磁阀 12-中后桥制动气室 13-测试接头 15-继动阀 14、16、18-储气简 17-放水阀 19-四回路保护阀 20-空气干燥器 接口标记说明：1/11/12-进气口；2
3、/21/22/23/24-出气口；3-通大气(排气口)；4/41/42/43-控制口图18.3斯太尔84牵引车气压制动传动装置布置示意图1-制动总阀 2-按钮阀 3-手制动阀 4-空压机 5-前桥制动气室 6-排气制动蝶阀 7-停油缸 8-富勒变速器图18.4 双管路挂车制动系统气路图1-挂车储气筒 2-挂车制动气室 3-挂车制动阀 4-手动载荷凋节阀 5-制动释放阀 A、B管路接头 图18.5 单缸空气压缩机1-壳体 2-活塞 3-曲轴 4-单向阀。 18.6 AD-103型空气干燥器结构1-排气阀 2-活塞 3-进气阀 4、5-通道 6-排水阀 7-卸荷阀 8-腔室 9-进气口 10-单向
4、阀 11-节流口 12-滤清器 13-干燥剂筒 14-壳体 2l、22接口 1-弹簧 2-阀门 3-充气口 4-进气口 1-空气压缩机 2-调压阀 3-调整螺钉4-弹簧5-阀门 6-储气筒 图18.9 带单向阀的四管路保护阀1-调整螺钉 2-调整弹簧 3-膜片 4-进气阀门 5-单向阀 图18.10 斯太尔主制动阀结构1-顶杆 2-橡胶弹簧 3-活塞 4-排气口 5-阀杆 6-活塞 7-进气口 8-进气口 9-排气口 图18.11 主制动继动阀1继动活塞 2排气阀 3进气阀 4弹簧 图18.12 膜片式制动气室结构1-进气口 2-盖 3-膜片 4-支承盘 5-弹簧 6-壳体 7-螺钉孔 8-推
5、杆 9-连接叉图18.13 复合制动气室1-螺栓 2-卡环 3-减磨垫圈 4-弹簧缸外壳 5-支承架 6-制动弹簧 7-托架 8-滤清器 9-大膜片 10-大卡箍 11-右气室紧固螺钉 12-小膜片 13-小卡箍 14-左气室紧固螺钉1 5-右气室回位弹簧 16-右气室外壳 17-右气室推杆 18-连接叉 19-小托盘 20-橡胶密封圈 21-左气室回位弹簧 22-中壳 23-左气室推杆 24-大托盘 图18.14 驻车制动与应急制动阀结构简图1-接口 2-回位弹簧 3-放气口4、6-停车手柄5-平面凸轮7-阀杆8-气室弹簧9-活塞10-进气阀11-进气口 12-气室13-进气阀14、15-排
6、气阀16-阀杆17-阀体18-分室弹簧19-凸轮20-壳体21、22-出气口 图18.15 挂车制动阀结构简图1-进气口 2-出气口 3-放气口 4-控制口 5-活塞 6-皮碗 7-活塞体 8-弹簧 9-进气门 10-排气口 图18.16挂车制动控制阀结构简图1-平衡活塞 2-凋整弹簧 3-进气口 4-活塞 5-排气口 6-两用阀门 7-阀杆 8-活塞体 9-膜片 10-排气口 11-断气阀通气口 12-断气阀阀杆 13-断气阀 14-调整弹簧 11、12进气口 22出气口 3排气口 41、42、43控制口 图18.17 挂车制动释放阀结构简图(a) 使挂车制动阀充气 (b)挂车制动解除位置1-阀杆 2口-挂车制动阀通气口 11口-主车充气口 12口-挂车通气口 图18.18 挂车载荷调节阀结构简图1-进气间隙 2-弹簧 3-手柄 4-凸轮 5-平衡活塞 图18.19 按钮阀结构简图1-阀帽 2-调整弹簧 3-阀门 4-回位弹簧 图18.20 熄火工作缸结构图1-蝶形阀门摇臂 2-推杆 3-活塞 4-进气孔 5-蝶形阀门AOTO
