全新一代迈腾330TSIVs雅阁.ppt

1、VS,全新一代迈腾：耀世登场，全新换代,雅阁：装备升级，中期修饰,针对330TSI领先型&豪华型,雅阁简介,宣传主题：科技让驾驭更尽情 宣传卖点：外观、内饰、动力、科技 上市时间：2016年3月19日 价格区间：16.98-23.78万 2015年销量：12.81万辆 产品定位：雅阁，强者驾临,雅阁产品亮点,外观,内饰,动力,科技,前脸造型,羽翼式LED前大灯,光纤式组合LED尾灯,空间格局,7.7英寸彩色多用途信息显示系统,Apple CarPlay,i-Vtec 发动机,CVT无级变速器,发动机节能自动启停系统,LKAS车道保持辅助系统,CMBS碰撞缓解制动系统,ACC主动巡航控制系统,对

2、比雅阁-对比点,对比雅阁-对比点,对比雅阁-对比点,对比雅阁-乘坐空间,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、轴距大 2、乘坐空间宽敞,1、轴距小 2、乘坐空间局促,全新一代迈腾的乘坐空间可以说是傲视同级车，与雅阁相比，轴距大了将近100mm，再加上空间利用率高的优势，不管是前排还是后排，都要比雅阁宽敞、舒适，您可以坐到车内实际感受一下，坐到后排翘个二郎腿绰绰有余，而雅阁就会有些局促、压抑,对比雅阁-储物空间,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、储物空间丰富，容积大 2、植绒，减少异响,1、储物空间容积小 2、无植绒，有异响,全新一代迈腾具有丰富的储物空间，在车内存取物品触手可及，非常方便，以手套箱为例

3、，容积大，放个公文包非常轻松，冷藏功能提高整车档次，植绒处理能降低行驶异响，提高舒适性，而雅阁从储物空间这一块就能看出设计和选材略显低端，比如手套箱容积小，无冷藏功能，也没有植绒，无法提供B级车应有的尊享感受,对比雅阁-后备箱,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、533L超大容积 2、后排座椅4/6分割放倒,1、未公布行李箱容积 2、后排座椅只能整体放倒,全新一代迈腾的后备箱更能装、好装，533L超大容积，放大件物品毫无压力，后排座椅4/6分割放倒后，后备箱容积能得到灵活扩展，而雅阁行李箱容积未公布，后排座椅竟是跟普通A级车相同的整体放倒方式，装备上毫无科技感，装载能力大大受限,对比雅阁-发动机,

4、全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、大众最新发动机，技术先进 2、功率高，转速低，且持续输出 3、扭矩大，转速低，且持续输出,1、发动机技术落后 2、功率低，转速高，单点输出 3、扭矩小，转速高，单点输出,全新一代迈腾采用德国大众最新设计的第三代EA888发动机，技术先进，高功率、大扭矩、持续输出的优势在同级车中表现更为抢眼，雅阁采用的发动机虽然排量大，但性能表现一般，如主销的2.0L发动机，性能参数不及迈腾的1.4T，技术更是乏善可陈，因此，选择迈腾能让您体验到更劲爆的动力,对比雅阁-变速箱,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、7速双离合 2、齿轮传递，效率高 3、维修保养成本低,1、CVT无级变速

5、 2、钢带传递，效率低 3、维修保养成本高,全新一代迈腾1.8T车型采用德国大众最新设计的7速湿式双离合变速箱，传递效率高，整车油耗更低，后期维修保养成本也比较低，雅阁采用的CVT变速箱，由于采用的是钢带传动，使用一段时间后容易打滑，导致传递效率急速下滑，整车油耗陡升，而且CVT变速箱出现故障后只能更换不能维修，无形中增加用车成本,对比雅阁-整车动力参数,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、起步、超车快 2、油耗低，费用低,1、起步、超车慢 2、油耗高，费用高,全新一代迈腾搭载全新的动力系统，动力更强，油耗更低。以1.8T车型为例，百公里加速时间仅需8.3秒，综合油耗仅为6.4L，无论是动力性还是

6、经济性，迈腾都要优于雅阁，如果您一年开2万公里左右，我们全新一代迈腾仅油费这一项就能给您省出一个交强险，迈腾是不是更合适？,对比雅阁-座椅,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、Viena真皮、Alcantara翻毛皮 2、12向电动调节（领先型及以上） 3、前排4向头枕,1、低配绒布、中高配普通真皮 2、10向电动调节（豪华型及以上） 3、无前排4向头枕,全新一代迈腾座椅材质高档，功能丰富，时刻给您带来一种奢华的用车感受，雅阁略显低端，低配绒布，中高配也是普通真皮，座椅调节方位也比迈腾少，前排座椅加热以及特质头枕，雅阁一项都没有配备，所以，无论是材质还是功能，雅阁在座椅方面都不及迈腾,对比雅阁-空

7、调,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、3区自动空调 2、后排有独立空调控制面板,1、双区自动空调 2、后排只有出风口，无独立空调控制面板,全新一代迈腾配备的智能3区自动空调，能让主驾、副驾以及后排乘客各取所需，实时享受最舒适的车内环境，而雅阁配备的双区自动空调，明显对后排乘客的乘坐舒适性考虑欠佳，后排仅有一个跟普通A级车一样的空调出风口，不能调节温度，对后排乘客的个性化需求考虑欠佳,对比雅阁-外后视镜,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、集成转向灯带电加热（全系标配） 2、锁车自动折叠,1、集成转向灯带电加热（精英版及以上） 2、无锁车自动折叠,全新一代迈腾配备的外后视镜功能丰富，能实时为您提供最清

8、晰的驾驶视野，保证各种路况下的行车安全，而雅阁的外后视镜功能比较单一，连最基础的集成转向灯带电加热功能也是从精英版以上才配备，可谓能省就省,对比雅阁-灯光系统,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、静态补光（全系标配） 2、远近光、位置灯全LED大灯（豪华型及以上）,1、无静态补光 2、羽翼式LED前大灯（仅2.4L车型）,全新一代迈腾配备的智能灯光系统，造型前卫大气，功能丰富，而雅阁表现比较普通，像迈腾全系标配的静态补光功能，雅阁全系都没有，夜间开车盲区大，不安全。,对比雅阁-信息娱乐系统,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、接近传感器 2、支持手写 3、MirrorLink,1、无接近传感器 2、不

9、支持手写 3、无MirrorLink,全新一代迈腾配备了大众最新一代的MIB多媒体系统，屏幕增大到6.5寸，采用和iphone相同的电容屏，操作更灵敏，接近传感器、手写功能、手机映射等，使整个系统更智能，雅阁的信息娱乐系统屏幕小，功能单一，操作便利性和科技感均不如迈腾,对比雅阁-蓝牙,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、全系标配,1、仅2.4L豪华版及以上,全新一代迈腾全系标配蓝牙系统，您在开车过程中既能轻松完成接打电话，还能实时享受手机中自己喜欢的音乐，让整个开车旅程轻松、惬意，而雅阁作为一款B级车，竟然只在2.4L豪华版以上才配备蓝牙，未免太寒酸,对比雅阁-天窗,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1

10、、全景天窗 2、电动遮阳帘,1、小尺寸天窗 2、普通手动遮阳帘,全新一代迈腾配备了同级车独有的全景天窗，可视面积与开启尺寸更大，让您开车过程中心情更加愉悦，搭配的电动遮阳帘则进一步彰显了奢华尊贵的气质，而雅阁作为一款B级车，配备的仍然是小尺寸天窗，遮阳帘也需要手动控制，无法给您带来和迈腾一样的尊享感受,对比雅阁-后排舒适度,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、后排220V电源（豪华型及以上） 2、后排老板按键（领先型及以上）,1、无,全新一代迈腾在车辆后排配备了丰富的装备，提高后排乘坐舒适度，像220V电源，能保证后排乘客办公、生活两不误，而老板按键、睡眠头枕、座椅加热等又能彰显其身份与地位，营造

11、奢华的乘坐感受；而以上装备中的任何一项在雅阁中都没有配备，作为一款B级车，真是徒有其名,对比雅阁-智能钥匙,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、控制车窗开启、天窗/车窗关闭 2、一键启动（全系）,1、不能控制车窗开启和关闭 2、一键启动（仅2.4L豪华及以上） 3、仅前排两门无钥匙进入,全新一代迈腾的智能钥匙外观豪华、大气，功能丰富，除了常规的开锁/解锁，还能控制车窗、后备箱的电动开启和关闭，一键自动全系标配，时刻尊享方便和舒适；雅阁钥匙的造型与B级车的定位有些不符，不能控制车窗开启/关闭，只能实现一些常规功能，无法体验到B级车应有的尊享感受,对比雅阁-倒车辅助,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、前

12、后8探头倒车雷达（全系） 2、隐藏式倒车影像，带动态辅助线,1、前后8探头倒车雷达（仅2.4L智睿版和智尊版） 2、外露式倒车影像，无动态辅助线,全新一代迈腾配备了丰富的倒车辅助系统，全系标配8雷达探头，倒车影像可根据方向盘转角预测行车轨迹；作为一款B级车，雅阁连最基础的8雷达探头也仅在2.4L高配车型上装备，倒车影像也与普通A级车的没有功能上的差异，无法给您提供全方位的倒车辅助,对比雅阁-ESP,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、全系标配 2、包含19项子功能,1、全系标配 2、仅包含8项子功能,ESP是汽车主动安全的最高形式，可以有效避免侧滑、甩尾等事故的发生，全新一代迈腾全系标配最新一代E

13、SP车身稳定系统，包含19项功能，规避风险种类多，开车安全、放心，而雅阁仅包含8项功能，行车安全可以说是大打折扣,对比雅阁-车窗防夹,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、五窗防夹 2、四窗一键升降,1、仅主驾单个车窗防夹 2、仅主驾单个车窗一键升降,全新一代迈腾天窗及四窗均配备防夹功能，避免车内乘员被夹伤，同时四个车窗也均能实现一键升降，操作更便捷；而雅阁全系车型仅主驾驶单个车窗能实现一键升降及防夹，其余车窗均不防夹，对车内其他乘员安全不负责任,1,2,对比雅阁-MKB,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、全系标配 2、减少二次碰撞风险和损失,1、无MKB,全新一代迈腾全系配备MKB多次碰撞预防系统，

14、有效缓解多次碰撞造成的车辆及人员伤害，让驾车更加安全；雅阁全系都没有配备此项功能，安全级别不如迈腾,对比雅阁-MKE,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、豪华型及以上配备 2、长途驾驶更安全,1、无MKE,全新一代迈腾配备的MKE疲劳提醒系统，能主动监测驾驶员驾驶状态，若判断处于疲劳状态，会发出警报和图像提醒驾驶员休息，长途驾驶更安全；雅阁全系都没有配备此项功能，安全级别不如迈腾,对比雅阁-车身强度,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、全车27%热成型钢板，81%高强度钢 2、一体冲压成型车门 3、激光焊接,1、全车49%高强度钢 2、拼焊车门 3、普通点焊,全新一代迈腾全车使用27%的热成型钢板，8

15、1%的高强度钢，再加上超长激光焊接和一体冲压成型车门，使整车固若金汤，已通过欧洲权威机构测试，获得五星安全评分；而雅阁全车仅49%高强度钢，车顶为普通点焊，车门拼焊，能不能给车内乘员提供安全防护，可想而知,对比雅阁-安全气囊,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、驾驶&副驾驶座安全气囊（全系） 2、前排侧气囊（全系） 3、头部气帘（全系） 4、后排侧气囊（豪华型及以上） 5、驾驶员膝部气囊（豪华型及以上）,1、驾驶&副驾驶座安全气囊（全系） 2、前排侧气囊（全系） 3、头部气帘（豪华型及以上） 4、无后排侧气囊 5、无驾驶员膝部气囊,全新一代迈腾标配6气囊，从豪华型配备9个安全气囊，确保任何部位的冲

16、撞都能获得完全防护，将被动安全性提升到一个新的高度，领先同级车型；而雅阁仅标配4气囊，从豪华型也仅配备6个安全气囊，在发生碰撞时无法让车内乘客得到最全面的安全防护,对比雅阁-操控,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、基于MQB模块化设计的全新悬架系统 2、第三代EPS电动随速助力转向,1、悬架路感差，转向侧倾较明显 2、电动助力转向版本低，异响抱怨多,全新一代迈腾对悬架系统进行了全新设计和调校，配合第三代EPS电动随速助力转向，开车过程稳重扎实、路感清晰；雅阁底盘设计和调校过于注重舒适，驾驶过程中缺乏驾驶乐趣，转向系统因异响抱怨频发，操控感受远不及迈腾,对比雅阁-工艺品质,全新一代迈腾,雅阁,对比点,1、底盘装甲 2、空腔灌蜡,1、无底盘装甲 2、无空腔灌蜡,全新一代迈腾在生产源头就采用先进的制造工艺来提升整车品质，如提高车身内腔防腐的空腔灌蜡，对车身底盘提供抗石击保护的底盘装甲等，全面提高车辆使用寿命和二手车保值率，而这些先进工艺，雅阁都没有采用，所以，迈腾品质更出众,不购买雅阁的理由,1.雅阁乘坐空间局促，储物空间无植绒，舒适性差 2.雅阁搭载自然吸气发动机和CVT变速箱，动力不给力，缺少驾驶乐趣 3.雅阁天窗尺寸小，不防夹，既不愉悦也不安全 4.雅阁车身强度低，车门拼焊，车顶点焊，安全没有保障 5.雅阁底盘无防护，易腐蚀，二手车保值率低,