驾驶员培训学校项目申请报告可行性研究报告.doc

1、 遵义市XX有限公司驾驶员培训学校项目可行性研究报告编制单位：北京中投信德工程咨询有限公司编制工程师：中投信德杨刚目 录第一章 总 论11.1项目概要11.1.1项目名称11.1.2项目建设单位11.1.3项目建设性质11.1.4项目建设地点11.1.5项目负责人11.1.6项目投资规模11.1.7项目建设规模21.1.8项目资金来源21.1.9项目建设期限21.2项目建设单位介绍21.3编制依据31.4 编制原则31.5研究范围41.6主要经济技术指标41.7综合评价5第二章 项目市场分析72.1建设地经济发展概况72.2我国驾驶员培训学校行业发展状况分析72.3我国驾驶员培训学校行业发展趋

2、势分析82.4市场小结9第三章 项目建设的背景和必要性103.1项目提出背景103.2项目建设必要性分析113.2.1有利于促进我国驾驶员培训学校工业快速发展的需要123.2.2提升技术进步，满足驾驶员培训学校行业生产高品质产品的需要123.2.3符合现行产业政策及清洁生产要求133.2.4提升我国驾驶员培训学校产品研发和技术创新水平的需要143.2.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要143.2.6增加当地就业带动产业链发展的需要153.3项目建设可行性分析153.3.1政策可行性153.3.2技术可行性163.3.3管理可行性163.4分析结论17第四章 项目建设条件184.

3、1地理位置选择184.2区域投资环境184.2.1区域概况184.2.2地形地貌条件194.2.3气候条件194.2.4自然资源条件194.2.5市政配套条件214.2.6区域经济发展条件21第五章 总体建设方案235.1总图布置原则235.2土建方案235.2.1总体规划方案235.2.2土建工程方案245.3主要建设内容255.4工程管线布置方案255.4.1给排水255.4.2供电275.5道路设计295.6总图运输方案305.7土地利用情况305.7.1项目用地规划选址305.7.2用地规模及用地类型30第六章 产品方案及技术方案326.1主要产品方案326.2产品质量指标326.3产

4、品价格制定原则326.4产品生产规模确定326.5项目生产工艺简述336.5.1产品工艺方案选择336.5.2工艺技术流程及简述33第七章 原料供应及设备选型347.1主要原材料供应347.2主要设备选型347.2.1设备选型原则347.2.2主要设备明细35第八章 节约能源方案368.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范368.2建设项目能源消耗种类和数量分析368.2.1能源消耗种类368.2.2能源消耗数量分析368.3项目所在地能源供应状况分析378.4主要能耗指标及分析378.5节能措施和节能效果分析388.5.1工业节能388.5.2节水措施388.5.3建筑节能398.5.4

5、企业节能管理408.6结论40第九章 环境保护与消防措施429.1设计依据及原则429.1.1环境保护设计依据429.1.2设计原则429.2建设地环境条件429.3 项目建设和生产对环境的影响439.3.1 项目建设对环境的影响439.3.2 项目生产过程产生的污染物449.4 环境保护措施方案449.4.1 项目建设期环保措施449.4.2 项目运营期环保措施459.5绿化方案469.6消防措施469.6.1设计依据469.6.2防范措施479.6.3消防管理489.6.4消防措施的预期效果48第十章 劳动安全卫生5010.1 编制依据5010.2概况5010.3 劳动安全5010.3.1

6、工程消防5010.3.2防火防爆设计5110.3.3电力5110.3.4防静电防雷措施5110.4劳动卫生5210.4.1防暑降温5210.4.2卫生5210.4.3噪声5210.4.4照明5210.4.5个人防护5210.4.6安全教育及防护52第十一章 企业组织机构与劳动定员5411.1组织机构5411.2劳动定员5411.3人力资源管理5411.4福利待遇55第十二章 项目实施规划5612.1建设工期的规划5612.2 建设工期5612.3实施进度安排56第十三章 投资估算与资金筹措5713.1投资估算依据5713.2建设投资估算5713.3流动资金估算5813.4资金筹措5813.5项

7、目投资总额5813.6资金使用和管理61第十四章 财务及经济评价6214.1销售收入及成本费用估算6214.1.1基本数据的确立6214.1.2产品成本6314.1.3平均产品利润6414.2财务评价6414.2.1项目投资回收期6414.2.2项目投资利润率6514.2.3不确定性分析6514.3经济效益评价结论68第十五章 风险分析及规避7015.1项目风险因素7015.1.1不可抗力因素风险7015.1.2市场风险7015.1.3资金管理风险7015.2风险规避对策7015.2.1不可抗力因素风险规避对策7115.2.2市场风险规避对策7115.2.3资金管理风险规避对策71第十六章 结

8、论与建议7216.1结论7216.2建议72驾驶员培训学校项目可行性研究报告模版仅供参考或编写过程中格式借鉴使用，不作为实际项目投资使用。本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解！如果需要根据您自身的实际情况定制编写可研报告，则需要您提供一下项目基本资料，具体咨询l86-OO72-889O杨刚工程师！第 5 页第一章 总 论1.1项目概要1.1.1项目名称驾驶员培训学校项目

9、1.1.2项目建设单位遵义市XX有限公司1.1.3项目建设性质新建项目1.1.4项目建设地点本项目建设地址是遵义市1.1.5项目负责人报告定制编写：杨刚l86-OO72-889O工程师1.1.6项目投资规模项目的总投资为102302.63万元，其中，建设投资为91582.15万元（土建工程为15795.00万元，设备及安装投资69282.00万元，土地费用3000.00万元，其他费用为837.71万元，预备费2667.44万元），建设期利息为4511.43万元，铺底流动资金为6209.05万元。项目建成后，达产年可实现年产值129000.00万元，年均销售收入为94990.91万元，年均利润总

10、额33678.79万元，年均净利润25259.09万元，年均上缴税金及附加为641.34万元，年均上缴增值税为6413.41万元；投资利润率为32.92%，投资利税率39.82%，税后财务内部收益率28.46%，税后投资回收期(含建设期)为5.29年。1.1.7项目建设规模本项目主要生产产品：驾驶员培训学校。本项目建设总占地面积120亩，总建筑面积75800.00平方米。主要建筑物包括生产厂房、原辅材料库房、成品库房、研发和检测中心、办公用房、员工倒班房等；构筑物包括设备基础、地沟、水池等。1.1.8项目资金来源本项目总投资资金102302.63万元人民币，资金来源为项目企业自筹资金40922

11、.63万元，申请银行贷款61380.00万元。1.1.9项目建设期限本项目建设工期共计2年。1.2项目建设单位介绍河南新乡*轻工机械，全球*的合作伙伴。公司拥有各种酒业及果蔬加工设备的制造专家，以*的工程技术，以*的质量。确保达到可靠性、耐久性和卫生的最高标准，并给你们带来迅速的投资回报。 公司主要产品：1000-5000瓶/小时灌装线（适用于葡萄酒及各种果露酒）、水平圆盘式硅燥土过滤机、400X400板框式精滤机及各种水果前处理加工设备：如葡萄除梗破碎机、双螺旋压榨机、洗果机、选果机。公司又陆续开发出荔枝酒、石榴酒、沙棘酒和适用于胡萝卜汁、苹果汁、梨汁加工的整套设备。特别是石榴去皮破碎机占国

12、内市场60%以上。性能稳定基本达到意大利进口设备水平。1.3编制依据1. 中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要；2. 遵义市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；3. 国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）；4. 驾驶员培训学校工业发展规划（2016-2020年）；5. 中国制造2025；6. 建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；7. 工业可行性研究编制手册；8. 现代财务会计；9. 工业投资项目评价与决策；10. 项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；11. 国家公布的相关设备及施工标准。1.4 编制原则 （1）充分利用企业现有基础设施条件

13、，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，确保工程质量，以达到企业的高效益。（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。（5）注重环境保护，设计中注重建设垃圾处理方案，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析

14、和论证；对产品的行业市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的经营纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资，经营成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标项目主要经济技术指标表序号项目名称单位数据和指标一主要指标1总用地面积亩120.002总建筑面积75800.003达产年设计产能x/年x.004总投资资金，其中：万元102302.634.1建筑工程费用万元15795.004.2设备及安装费用万元69282.004.3土地费用万元3000.004.4其他费用万元837.71

15、4.5预备费用万元2667.444.6建设期利息万元4511.434.7铺底流动资金万元6209.05二主要数据1达产年年产值万元129000.002年均销售收入万元94990.913年平均利润总额万元33678.794年均净利润万元25259.095年销售税金及附加万元641.346年均增值税万元6413.417年均所得税万元8419.708项目定员人3859建设期年2三主要评价指标1项目投资利润率%32.92%2项目投资利税率%39.82%3税后财务内部收益率%28.46%4税前财务内部收益率%34.58%5税后财务净现值(ic=8%)万元132,710.696税前财务净现值(ic=8%)

16、万元185,352.047投资回收期(税后)含建设期年5.298投资回收期(税前)含建设期年4.849盈亏平衡点%32.05%1.7综合评价本项目重点研究“驾驶员培训学校项目”的设计与建设，项目建成后，可满足当前驾驶员培训学校消费市场的极大需求，推动我国相关产业的快速发展，对地方经济建设有积极的积极促进作用。项目产品市场前景广阔。且该项目投产后，可以带动本地相关配套企业的发展，提供更多的就业机会。本项目建设符合国家产业政策，选址符合遵义市规划的相关要求。该项目选用先进技术和设备，能达到清洁生产水平，项目营运过程中充分体现了循环经济的理念。污染治理措施能够满足环保管理的要求，废气、废水、噪声、固

17、体废物均能实现达标排放和安全处置。项目的实施符合我国产业发展政策，是推动我国驾驶员培训学校产业技术升级的重要举措，符合我国国民经济可持续发展的战略目标。项目将带动当地就业，增加当地利税，带动当地经济发展。项目建设还将形成产业集群，拉大产业链条，对项目建设地乃至我国的经济发展起到很大的促进作用。因此，本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益，还具有很强的社会效益。综上所述，该项目市场前景看好，经济效益、社会效益显著，因此，项目可行且必要。第二章 项目市场分析2.1建设地经济发展概况2018年，在县委、县政府的坚强领导下，团结带领全县各族人民，自觉践行五大新发展理念，以守底线、走新路、奔小康

18、为总体要求，坚守发展和生态两条底线,紧紧围绕加快转变经济发展方式主线，坚持稳中求进的主基调，突出打好三大攻坚战，着力实施“三新一全”战略，抢抓机遇，奋力争先，发展成效明显，经济社会发展取得新的成绩。经市级初步评估认定，2018年全县生产总值110.16亿元，按不变价格计算，同比增长10.3%。分产业来看：第一产业增加值30.61亿元，同比增长6.5%；第二产业增加值28.97亿元，同比增长6.5%；第三产业增加值50.58亿元，同比增长14.8%。2.2我国驾驶员培训学校行业发展状况分析作为国民经济传统支柱产业、重要的民生产业和国际竞争优势明显产业的驾驶员培训学校工业，在繁荣市场、吸纳就业、增

19、加农民收入、加快城镇化进程以及促进社会和谐发展等方面发挥了重要作用。尽管外部环境不断变化，中国驾驶员培训学校工业当前在国民经济中仍保持着稳定地位，并发挥着日渐重要的作用。但随着全球驾驶员培训学校产业格局的进一步调整，我国驾驶员培训学校工业发展正面临发达国家“再工业化”和发展中国家加快推进工业化进程的“双重挤压”。中国驾驶员培训学校工业正处于由大而强的关键转型期。当然随着“中国制造2025”的落地实施，作为中国传统支柱产业的中国驾驶员培训学校行业在传统驾驶员培训学校技术与新技术之间的差距不断拉大的情况下也在进行着一场变革。随着驾驶员培训学校工业“十三五”发展规划的发布，中国驾驶员培训学校行业正式

20、迈进智能化、数字化的转型当中。驾驶员培训学校行业发展空间从产业发展层面看，驾驶员培训学校工业与信息技术、互联网深度融合对传统生产经营方式提出挑战的同时，也为产业的创新发展提供了广阔空间。“中国制造2025”“互联网+”推动信息技术在驾驶员培训学校行业设计、生产、营销、物流等环节的深入应用，将推动生产模式向柔性化、智能化、精细化转变，由传统生产制造向服务型制造转变。大数据、云平台、云制造、电子商务和跨境电商发展将催生新业态、新模式。随着社会的进步和发展，在大环境、消费者需求、成本等多重因素变化影响下，中国驾驶员培训学校行业也在逐渐发生新变化，主要分为“创新速度加快”、“消费需求多元”、“智能深度

21、融入”三点：面对我国驾驶员培训学校工业发展环境和形势的深刻变化，相关企业须积极把握需求增长与消费升级的趋势，利用好新一轮科技和产业变革的战略机遇，推动我国驾驶员培训学校工业加快向中高端迈进。2.3我国驾驶员培训学校行业发展趋势分析技术进步和工艺创新成为促进产业升级和提升产品档次的主要动力。驾驶员培训学校行业将着力增强自主创新能力，转变经济增长方式，提高经济运行的质量和效益，加快驾驶员培训学校先进生产力建设。主要包括“三大创新”：科技创新、经营管理创新、产业链整合创新。以及新材料、新工艺的应用，将会有力地推进我国驾驶员培训学校行业的结构调整，大大提高我国驾驶员培训学校工艺技术水平，提高我国驾驶员

22、培训学校的技术含量和产品档次。ERP企业资源计划、PDM 产品数据管理系统及信息网络技术的广泛应用，将加快驾驶员培训学校企业商品的购、销、存等流转过程，进一步规范企业运作流程，加速企业生产效率，大大提高企业的市场应变能力。驾驶员培训学校行业将逐步适应国际消费趋势的主流，由生产低档次产品向高品质、高档次及高附加值的产品转变，逐步完善上下游产业链，向价值链高端迈进。2.4市场小结综上可以看出，我国驾驶员培训学校业及驾驶员培训学校产品发展前景十分可观。市场需求十分旺盛。随着国内外消费需求的进一步增加，必将带动驾驶员培训学校市场需求的进一步拉大。因此，项目正是适应市场需求而产生的，产品市场需求潜力较大

23、，前景可观。第 9 页第三章 项目建设的背景和必要性这一部分主要应说明项目的发起过程、提出的理由、前期工作的发展过程、投资者的意向、投资的必要性等可行性研究的工作基础。为此，需将项目的提出背景与发展概况作系统地叙述。说明项目提出的背景、投资理由、在可行性研究前已经进行的工作情况及其成果、重要问题的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况的同时，应能清楚地提示出本项目可行性研究的重点和问题。3.1项目提出背景 说明国家有关的产业政策、技术政策、分析项目是否符合这些宏观经济要求。“十三五”期间，面对复杂的内外部环境，驾驶员培训学校行业着力推进转型升级，依靠技术创新、管理提升和产品升级，全行业经济运

24、行总体平稳，规模以上企业主要运行指标保持增长。为应对国内外驾驶员培训学校市场的变化，政府大力推动并加快驾驶员培训学校工业转型升级，驾驶员培训学校产业产品结构逐步由低端产品向中高端产品转移，目前高端市场需求激增，驾驶员培训学校市场需求上升，供不应求。项目方结合我国驾驶员培训学校行业发展较好的行业背景、驾驶员培训学校等相关产品市场需求日益旺盛以及当前项目公司及项目实施地具备多方资源优势的情况下，提出的“驾驶员培训学校项目”。项目企业将充分利用建设地资源、能源、人力成本优势以及产业基础优势，将该项目打造成当地颇具规模的驾驶员培训学校开发生产基地。本次项目的建设对于加快遵义市驾驶员培训学校行业结构优化

25、升级，大力推进新型工业化发展进程，带动当地国民经济可持续发展具有积极的意义。该项目建设具备良好的市场发展空间，项目产品具有广泛的应用价值，具有良好的应用前景，其推广应用将产生巨大的社会效益和经济效益。项目采用的技术成熟，环境零影响，运行费用少，抗风险能力强，符合国家的产业政策和环境保护政策，具有明显的投资优势和非常广阔的市场前景。因此，本次项目的提出恰合时宜且意义重大，项目建设具备一定的市场发展空间，项目实施将为项目方带来较为可观的经济效益与社会效益。3.2项目建设必要性分析一般从企业本身所获得的经济效益及项目对宏观经济、对社会发展所产生的影响两方面来说明投资的必要性。包括下面这些内容。企业获

26、得的利润情况。企业可以提高产品质量，加强市场竞争力。扩大生产能力，改变产品结构。采用新工艺，节约能源，减少环境污染，提高劳动生产率。产品进入国际市场的优越条件和竞争力。对当地经济、社会发展的积极影响。包括增加税收、提高就业率、提高科技水平等。3.2.1有利于促进我国驾驶员培训学校工业快速发展的需要驾驶员培训学校工业是我国传统支柱产业、重要民生产业和创造国际化新优势的产业，是科技和时尚融合、生活消费与产业用并举的产业，在美化人民生活、增强文化自信、建设生态文明、带动相关产业发展、拉动内需增长、促进社会和谐等方面发挥着重要作用。从国内经济环境看，国内需求将成为行业增长的重要驱动力。随着国内经济的持

27、续快速增长，居民收入的稳定提升，将拉动内需市场的进一步发展。随着现代驾驶员培训学校工业的快速发展，自动化、连续化和高效化已成为现代驾驶员培训学校业生产的主要方向，以减少中国驾驶员培训学校品生产设备和技术与国际先进水平的差距。从而加大力度引进先进的驾驶员培训学校设备和技术，注重消化与吸收，尤其要注重创新能力的提高，使驾驶员培训学校品生产向创新之路发展。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，通过先进的驾驶员培训学校加工技术和装备，促进我国驾驶员培训学校工业在新时期继续快速健康发展，有利于将资源优势转变为经济优势，是加快我国经济繁荣发展的重要途径，因此本次项目的提出

28、适时且必要。3.2.2提升技术进步，满足驾驶员培训学校行业生产高品质产品的需要搞好驾驶员培训学校技术进步与产业升级对于驾驶员培训学校全行业发展具有重要意义。全面提升行业核心竞争力，并发挥优势要素，做大做强。遵义市XX有限公司自成立以来一直从事驾驶员培训学校驾驶员培训学校的生产，技术已相当成熟，经过多年的发展与探索，已取得很大的成绩，项目的建设不仅可以弥补我国驾驶员培训学校尖端技术的空白，还可有效满足驾驶员培训学校行业生产高品质产品的需要。从驾驶员培训学校企业来说，生产高端驾驶员培训学校既是企业实力的象征，更是企业可持续发展的利润增长点，同时也是驾驶员培训学校企业“做精”的战略选择。随着驾驶员培

29、训学校行业产品的创新开发和培育新的增长点，从而加快产品结构调整，重点开发高档次、高品位、高附加值产品，为行业创造新的经济增长点，提高产品质量和品质，注重从加工生产向前端设计研发、后端市场终端控制延伸，引导并创造市场需求，以市场为导向，加强高品质产品开发，更好地满足消费者多层次的需求。面对一个变化迅速、日新月异、多元化、流行周期短的市场，项目企业将提高对市场的反应速度，在充分了解市场的情况下，采用新工艺、新技术和生产效率来生产产品，提高产品质量，快速生产出消费者所需要的产品，在新一轮的竞争中取得先机，从而满足当前市场对驾驶员培训学校的市场需求。3.2.3符合现行产业政策及清洁生产要求本项目符合现

30、行产业政策和地方发展规划，项目建设采用了先进的工艺技术和设备，符合清洁生产要求，各项污染物能够达标排放，污染物排放总量控制方案符合当地环保要求，区域环境质量影响不大，环境风险可以接受。拟建项目将严格执行“三同时”制度、严格落实本报告书提出的各项环保措施。3.2.4提升我国驾驶员培训学校产品研发和技术创新水平的需要本次项目以节能减排和提升品质为导向，实施多品种、系列化驾驶员培训学校研发生产，是与国家产业政策密切相关的高端、高附加值、具有很好市场前景的产品研发制造，公司坚持以产品创新为动力，加快研发高端驾驶员培训学校，在产品定位上，本项目将主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能综合使用、先进制

31、造工艺、人机工程化设计等方向发展，实现真正意义上的“零”排放。对推进遵义市产业结构调整和经济转型升级，夯实全省驾驶员培训学校产业、装备制造业等产业根基，带动全省经济发展具有重要意义。3.2.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要随着近年来国内驾驶员培训学校行业的蓬勃发展，项目企业依托当地得天独厚的条件开发优势资源，深挖潜力提升项目产品的生产技术水平，本次“驾驶员培训学校项目”将充分发挥技术领先优势与人才优势，通过企业技术改造提升技术水平，购置先进的技术装备，采用规模化生产经营，提升企业市场竞争力，充分利用本地资源，全力对驾驶员培训学校进行研发及生产，以促进企业可持续性发展，有助于企

32、业做大驾驶员培训学校的生产主业，延伸企业产业链条，促进产业集群发展方面实现突破。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，此举是项目公司长远战略规划中极为重要的一环，关系着企业未来的发展能量，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.6增加当地就业带动产业链发展的需要本项目除少数的管理人员和关键岗位技术人员由项目公司解决外，新增员工均由当地招工解决，项目建成后，将为当地提供大量就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，将有力促进当地经济的繁荣发展和社会稳定；此外，项目的实施可带动我国驾驶员培训学校及相关行业上下游产业的发展，为提高中国综合国力产生巨大而深远影响，对于搞活

33、国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。3.3项目建设可行性分析 3.3.1政策可行性国务院印发中国制造2025中提出：持续推进企业技术改造。明确支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。推动技术改造相关立法，强化激励约束机制，完善促进企业技术改造的政策体系。支持重点行业、高端产品、关键环节进行技术改造，引导企业采用先进适用技术，优化产品结构，全面提升设计、制造、工艺、管理水平，促进钢铁、石化、工程机械、轻工、驾驶员培训学校等产业向价值链高端发展。研究制定重点产业技术改造投资指南和重点项

34、目导向计划，吸引社会资金参与，优化工业投资结构。围绕两化融合、节能降耗、质量提升、安全生产等传统领域改造，推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，提高企业生产技术水平和效益。驾驶员培训学校工业发展规划（2016-2020年）提出：全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立并贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实中国制造2025，以提高发展质量和效益为中心，以推进供给侧结构性改革为主线，以增品种、提品质、创品牌的“三品”战略为重点，增强产业创新能力，优化产业结构，推进智能制造和绿色制造，形成发展新动能，创造竞争新优势，促进产业迈向中高端，初步建成驾驶员培训学校强国。在

35、国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下，科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合，科技创新中介平台、融资体系建设、创新机制、人才引进等方面将有新突破，从而为该项目创造了良好的政策环境。因此，本项目属于国家鼓励支持发展项目，符合国家大力发展产业链的战略部署，项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有专业研究机构和国际一流技术团队，从理论基础研究到应用研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段，该工艺适合我国的国情。本项目建设在技术上可行。项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一流的技术队伍，资金实力及人才优势较强。项目建成后将紧跟国内国际

36、先进技术发展步伐，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目，可见，本项目的

37、社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 20 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择本项目建设地址选定在贵州省遵义市湄潭县。区域位置示意图4.2区域投资环境4.2.1区域概况湄潭县，隶属于贵州省遵义市，位于贵州省北部，县城距遵义市区58公里，总面积1864平方公里，辖3街道14镇、132个村（居、社区）。地域呈南北狭长，东西宽25.5公里，南北长96.5公里，平均海拔972.7米，森林覆盖率达60.08%。4.2.2地形地貌条件湄潭县地处云贵高原至湖南丘陵的过渡地带，全县平均海拔972.7米，县城区平均海拔910米，最高峰位于北部西河乡取笋坎，海拔1562米；最低处

38、位于南部石莲乡芦塘河与乌江汇合处，海拔461米。湄潭地处川黔南北向构造带、北北东向构造带和北东向构造带的交汇地带。县境地层构造跨越5个界8个系，其中寒武系分布最广，占全县总面积的52%，其次是奥陶系处。境内地质断层交错，折皱细密，构造复杂，地貌多样。按地层岩性分类，岩溶地貌占三分之二。由于长期侵蚀，县内地貌又演化变形为多种微地貌形态，可谓峰丛沟谷交错，坝地丘陵相镶，自然景观独特。4.2.3气候条件湄潭县属亚热带湿润季风气候，全年气候温和，年平均气温14.9摄氏度，最冷月（1月）平均气温3.8摄氏度，极端最低气温7.8摄氏度；最热月（7月）平均气温25.1摄氏度，极端最高气温37.4摄氏度，全县

39、平均海拔972.7米，年无霜期平均284天，平均降水量为1137毫米，年日照时数1163小时，年总辐射量3488兆焦耳/平方米，为中国太阳辐射最低的地区之一。热量充足、雨量充沛、雨热同季、无霜期长、终年温暖湿润、冬无严寒、夏无酷暑，为米业、茶叶、畜牧、烤烟、油菜的生长和繁衍提供了得天独厚的自然条件。4.2.4自然资源条件水资源湄潭县的河流属长江流域乌江水系，有干流（乌江）1条，一级支流4条，二级支流9条，三级支流13条，四级支流5条。河流总长513.3公里，包括溪流在内的河系总长786公里，河网密度每平方公里0.28公里。流域面积在20平方公里以上的河流有32条，流域面积在100平方公里以上的

40、主要河流有8条。境内河川径流主要补给来源于大气降水，年内径流变化大，均不能通航。多年平均地表水资源总量为9.421亿立方米，地下水储量为2.225亿立方米；人均占有水量2600立方米，最大年径流量是最少年径流量的两倍，58月径流量占全年的56.4%。矿产资源潭县矿产资源贫乏，已探明的矿种有关12种，但蕴藏量不丰富，品位低，矿点分散。主要矿产资源有硫铁矿、原煤、石灰岩、电石岩、磷矾矿、重晶石、高岭土等。其中硫铁矿主要分布在新南、天城和复兴等乡镇，多与煤矿伴生；储量693万吨，品级为一级。其中储量最大的是新南乡凉井村，已开采多年，主要是供应黄家坝化肥厂，用于生产普钙。原煤本县煤矿资源贫乏，探明储量

41、672万吨，矿点分散，有50多个。煤层厚度025米，发热量8004500大卡/公斤。储量较大的有凉井、茅坝、德隆、杨家坪、天合等矿点。土地资源全县的土地面积为185913.17公顷。共有耕地31.026万公顷；林地面积101864.5公顷，占土地总面积的54.79%，其中有林地86858.63公顷，森林覆盖率46.72%；园地4594公顷（其中茶园4200公顷），牧草地18083.81公顷；水域2318.39公顷。植物资源全县共有用材乔木30科60种；木本粮食林木2科4种；经济林木9科16种；水果林木4科14种；竹类12种；木本花5科10种；主要灌木23科47种；主要藤木植物10科14种；古老

42、原始树种1科1种；厥类植物6种；主要草本及其它植物33科82种。较珍贵的树种有银杏、黄杉、马挂木等，但分布稀少。主要树种有马尾松、柏木、杉木、柳杉、香樟、枫树、白杨；有野生中药材558种，其中植物药529种，动物药18种，矿物药7种，菌类药材4种。野生植物资源主要有杜仲、黄柏、银花、白芍、吴芋、泡参等。4.2.5市政配套条件湄潭县位于贵州省北部，地处大娄山南麓，乌江北岸，在名城遵义东南侧，县城距遵义市区58公里，遵义机场35公里、省会贵阳188余公里。目前湄潭交通便利，县乡公路纵横交错，已形成互相联结的公路交通网络。杭瑞高速326国道和204省道交汇县城，是黔北东部地区重要的交通枢纽。全县已形

43、成“二横、二纵、二连线”的道路交通运输网络，100%的乡镇和70%的村通了油（砼）路，县城到达最远的乡镇所在地仅需1.5小时。2017年年底，建成“两横两纵四联线”公路网，杭瑞、道安高速建成通车，覆盖10个镇（街道），里程132公里，完成投资130亿元；实施国省道升级改造和农村公路建设项目96个，里程640公里，完成投资90亿元，在全省率先实现“村村通油（砼）路、村村通客运”目标 。项目区基础设施较为完善，水、电、交通条件十分便利，能够满足本项目的需求。4.2.6区域经济发展条件2018年，在县委、县政府的坚强领导下，团结带领全县各族人民，自觉践行五大新发展理念，以守底线、走新路、奔小康为总体

44、要求，坚守发展和生态两条底线,紧紧围绕加快转变经济发展方式主线，坚持稳中求进的主基调，突出打好三大攻坚战，着力实施“三新一全”战略，抢抓机遇，奋力争先，发展成效明显，经济社会发展取得新的成绩。经市级初步评估认定，2018年全县生产总值110.16亿元，按不变价格计算，同比增长10.3%。分产业来看：第一产业增加值30.61亿元，同比增长6.5%；第二产业增加值28.97亿元，同比增长6.5%；第三产业增加值50.58亿元，同比增长14.8%。第五章 总体建设方案5.1总图布置原则1、强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建

45、筑、道路、绿化空间之间的和谐，创造一个宜于生产的环境空间。2、合理配置自然资源，优化用地结构，配套建设各项目设施。3、工程内容、建筑面积和建筑结构应适应工艺布置要求，满足生产使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地质条件，合理改造利用地形，减少土石方工程量，重视保护生态环境，增强景观效果。5、工程方案在满足使用功能、确保质量的前提下，力求降低造价，节约建设资金。6、建筑风格与区域建筑风格吻合，与周边各建筑色彩协调一致。7、贯彻环保、安全、卫生、绿化、消防、节能、节约用地的设计原则。5.2土建方案5.2.1总体规划方案总平面布置的指导原则是合理布局，节约用地，适当预留发展余地。厂区布置工艺物料流向顺畅，道路、管网连接顺畅。建筑物布局按建筑设计防火规范进行，满足生产、交通、防火的各种要求。本项目总图布置按功能分区，分为生产区、动力区和办公生活区。既满足生产工艺要求，又能美化环境。按照厂区整体规划，厂区围墙采用铁艺围墙。全厂设计两个出入口，厂区道路为环形，主干道宽度为9m，次干道宽度为6m，联系各出入口形成顺畅的运输和消防通道。本项目在厂区内道路两旁，建（构）筑物周围充分进行绿化，并在厂区空地及入口处重点绿化，种植适宜生长的树木和花卉，创造文明生产环境。5.2.2土建工程方案本项目建构筑物完全按照现代化企业建设要求进行设计，采用轻钢结构、框架结构建设，并按建筑抗震设计规范（GB