安全行车知识培训(共77张).pptx

1、厂内安全行车知识培训厂内安全行车知识培训道路交通事故万车死亡率中国是6.2,发达国家是2左右，中国是发达国家的3倍，所以安全行车对驾驶员的我们来说非常重要，怎么才能确保行车安全呢？我们大部份作业是在企业内部，我认为主要是在厂内运输时要遵章行驶、集中精力，控制好车速，通过“三口”要做到“一看二停三确认四通过”，做到宁停三分不抢一秒。以下说一说安全行车的危险点和应对方法：一、开车自已不要违章：开车自已不要违章：更要预防别人争道抢行和横穿公路等各种违章。比如说：开车时我们自已不随意变更车道，还要预防别人突然变更车道；我们自已在弯道不占线行驶，但要预防别人在弯道占线快速行驶；我们自已按规行驶，但还要预

2、防别人强超恶会和争道抢行，重点分成四个方面：第一，观察清楚。不看清楚，坚决不轻易的向前开，也不轻易的打方向。第二，及时准确判断，该快则快，当慢则慢 第三，自已不轻易的违章。第四，主动认真的预防别人有可能的违章和有可能的意外行为。案例案例：2008年10月11日晚上23:45分许,谢某驾驶QF-104执行高炉值班任务，从停车场出车左拐弯向东行驶到约60米远的铁前加油站东头路口时，由于手机掉在油门脚踏板下，谢某没有停车捡手机,而是边行驶边伸手捡手机,以致车辆驶上油库东路口的人行道，撞到路口人行道的一个标志牌和一棵小树，造成QF-104前保险杠右角变形、驾驶室右转角装饰损坏、标志牌杆裂、小树脱皮。二

3、、起步、倒车前对车辆周围情况要观察清楚,鸣号平稳起步。上车前对车辆四周观察清楚，确定车下及周围无障碍物，上车后，还要通过倒后镜观察车辆周围，以防上车时有行人、车辆靠近，确认清楚后挂档，转弯时打转向灯，鸣号后再慢慢起步或倒车。1、倒车前，根据当时的情况，先下来四周看看，对周围情况有个了解。2、倒车打方向时，头要前后左右不停的转动，前后来回的的看。很多开驾驶员在倒车时，只是向后看，有时前面看的不够多，但实际上，在倒车时，有时大多是前面左右碰。请注意，有的时候是前后不停转头的看。3、倒车时，可以响响喇叭。4、油门要轻，一般情况下，速度要慢点，这样即使撞个什么东西，损失也轻。5、可能的话，找个可靠的人

4、在车后指挥。但有时注意不要太相信和依靠指挥倒车的人。因为这里有个配合和状态的问题。6、尽可能选择安全宽松的地方倒车调头。反光镜和喇叭是车上的安全设备，要多利用。多看反光镜，多响喇叭，还有一个好处，就是心里有预防意识，能将注意力拉回到路面上来。案例一：1997年5月15日，早上7：15分许，黄某点检车辆时发现水箱水不足，想上车着车开去洗车台加水，着车后，同队司机黄某某和黎某为躲避阳光，蹲在其车前1.5米处聊天，而驾驶员黄某没有再做安全确认，起步没有鸣号，以致该车推到黄某某，右前轮挤压其左后腿及盆骨。案例二：2008年2月12日上午09:40分许，宗某驾驶QG-124号铲车执行老钢材库装火车皮的任

5、务，因安全确认不到位，在装满一铲斗煤向后倒车时，铲车尾部与一台在场地里面已卸完车正从其后方通过的拖挂车驾驶室的右前部相撞，造成拖挂车右前大灯、驾驶室翻转油缸、前面罩等部件损坏，宗某负事故的主要责任。中华人民共和国道路交通安全法实施条例第五十条机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。案例三案例三、2007年12月19日下午17:10分许，赵某驾驶QF-307号车执行高炉值班任务，装好约半吨多煤头行驶到热三线，在倒车进入一堵约3米宽、2米高的围墙后时，因没有安全确认盲目倒车，造成QF-307号车尾部掉进围墙后坑内。三、三、由

6、小路进入大路前，要等十秒钟，左右各看两次。由小路进入大路前，要等十秒钟，左右各看两次。这一点规范的操作包括：注意看清楚，注意该慢则慢，注意遵守法规让行，注意安全距离，注意打灯响喇叭提醒预防，注意安全距离。在这五个方面要注意：第一，要观察清楚左右路面情况。第二，该慢则慢，该等的时候就好好多等等，不着急，确保安全。等已基本安全转过来的时候，就可以快点提速，当快则快。第三，要注意让行，遵守交规，让直行的车先走。第四，响喇叭提醒，要预防别人没注意到我们借道通行。第五，要注意和正常直行的车保有一定的安全距离，先要注意停在安全区内。在很小的路口或大门转弯时，也会经常发生小碰小刮，这同样要注意把安全距离放大

7、点。这其中也有两个问题，一个是速度快，在这种路口，实际上以人走路的速度转弯，还是比较安全的，二是没停下来看看，不熟练没把握就停下来看看，这没有什么不好意思的，不要怕别人笑，安全最重要；而且停下来多看看才是对的。由小路进大路，是应该先停下来看看好，确认非常安全后，方可一气通过，如果是不怎么清楚的向前走，等走到路中，没法子再停下来，就有点不怎么好看了。2007年11月19日下午15:55分许，温某驾驶QF-134号车执行高炉值班任务，当行驶出二队大门口时，因安全确认不到位，QF-134左前保险杠和一台由东向西正常行驶的摩托车碰撞，事故造成摩托车前幅、仪表盘等损坏。中华人民共和国道路交通安全法实施条

8、例第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。案倒五：案倒五：2007年10月4日早上06:32分许，林某驾驶FL0483号车执行高炉值班任务，当行驶到厂北大道五烧路口时，因安全确认不到位，FL0483前左保险杆与一台由西往东正常行驶的摩托车尾部刮碰，造成摩托车驾驶员右腿膝盖擦伤、摩托

9、车灯光等部件损坏。2008年10月10日下午16:15时许，钟某驾驶FL1337号车执行布袋灰运输任务，在厂北大道由东向西行驶到5#高炉左拐弯拐小弯准备进布袋灰装车点，借道时没有认真观察，发生保险杆与相对方向行驶的一辆两轮男装摩托车在十字路口边碰撞的责任事故。事故造成摩托车损坏，摩托车驾驶员（男）头部、左肩膀、左腿受伤。四、四、通过通过“三口三口”，要一个个确认预防，鸣号，要一个个确认预防，鸣号减速。减速。第一，要注意观察清楚路两边有没有比较明显或比较隐蔽的小路口。第二，如果前方有小路口，就要放慢车速，该慢则慢，确保安全。第三，在小路上要注意遵守交规，不要超速，文明行车，确保安全。第四，响喇叭

10、提醒，要预防有小朋友或摩托车电动车突然一下了从小路上冲到路当中。第五，要注意在路中行驶，尽量注意和路口保有一定的安全距离。反过来说，如果是不注意去观察小路口，或者是车速不慢，或者是不响喇叭预防，这就是开车中的不安全因素。案例六案例六：2007年5月22日上午10:55分许，陈某驾驶F30009号车执行厂政值班任务，从韶钢西区西塔路由南往北行通过厂南大道韶钢总部的十字路口时，被一辆由东往西正常行驶的两轮摩托车撞到该车右边车门，造成F30009号车右侧车门凹陷、摩托车前部损坏、骑车人右膝盖轻微受伤的事故。案例七案例七：2007年11月14日上午10:40分许,黄某驾驶QF-234号车执行华欣内销转

11、运任务,当行驶到废钢道口时,因安全确认不到位,QF-234右前轮压到一台摩托车后轮，事故造成摩托车后轮等损坏。五、五、转弯和变更车道前要多看反光镜，一定要注转弯和变更车道前要多看反光镜，一定要注意让行。意让行。有些职工没有养成良好的驾驶习惯，差不多在转弯或变更车道时，只看一眼倒后镜，就打灯转弯或变更车道了，往往发生事故，实际上车面上随时可能发生变化，在你看完后，有些车辆就到你车后了，所以只有多看看倒后镜。才能确保安全。案例八：案例八：2006年9月8日上午08:40分许，朱某驾驶厂编QF-231号车执行一钢排渣任务，重车行驶到一钢东头右拐弯驶入一钢废渣卸车场地时，因安全确认不到位，QF-231

12、号车右后轮压碾一辆由北向南直行的两轮摩托车前轮，造成摩托车前轮损坏的责任事故。案例九：案例九：2007年7月10日下午16时10分许，黄某驾驶QF-302号车执行高炉值班任务，在6#炉由北向南行驶到高炉带车班前的路口右转弯时,因安全确认不到位，右前轮刮撞一台同样右转弯的电动助力车,导致电动车倒地,造成骑车人皮外伤、电动车尾箱等部件损坏。六、六、严禁占线行驶，杜绝弯道、三口超车。严禁占线行驶，杜绝弯道、三口超车。一,路权路面,不能占道占线,也就是说,不能偏离自已正常的行驶路线.占线行驶,跑到对方车道上,会和对方来车激烈相撞。强行超车,这时会占据对方车道行驶,正好对方来车又快,就会相撞.避让失控,

13、前方车辆突然并线或掉头转弯,或前方摩托车自行车行人突然横穿公路,这时自已一脚刹车一把方向紧急避让,可能会导致车辆失控,冲向对方车道,和对方来车相撞.(或者是向右失控,撞树撞人翻车,这也算是偏离了自已正常的行驶路线。案例十：案例十：2007年2月24日中班21:40分许，欧阳某驾驶FL1528执行焙烧配送石灰到炼轧厂的任务，在焙烧调度室西北角三叉口路段左拐弯时因车速快、抢道逆向拐小弯和安全确认不到位，汽车的右前保险杠与对向行驶的自行车接触，造成骑车人头部受伤。案倒十一：案倒十一：2005年7月2日白班，司机江某驾驶厂内22017号车执行废钢厂排运氧化铁皮任务，上午8：00时许，卸完第一车料后由西

14、向东途经厂北大道7#高炉十字路口时，江某占道逆向超速行驶，与相对方向行驶的一辆两轮女装摩托车在十字路口处正面碰撞的责任事故发生。事故造成摩托车严重损坏，摩托车驾驶员（男）头部、右腿受伤。七、七、夜晚、黄昏、雨天，车速要放慢百分之二十。夜晚、黄昏、雨天，车速要放慢百分之二十。有时我们开车，会同时兼犯几个错误，如夜晚，没看清楚就朝前开，这是一个错误，没看清楚还要超速，这就是同时犯了两个错误，如果再加上是大货超载或是雨天超速，就是三个错误。再加上前面是弯道或有障碍物，或前面有小车突然刹车，或有人横穿公路，几个错误叠叠相加，层层互因，就成了一个偶然而又必然的超级交通事故。象上面所说的，在五个方面都有问

15、题：第一，没真的看清楚。第二，判断和所作的决定错误，夜晚不该开快车。第三，违法超速。第四，没有预防意外的正确认识。第五，安全距离不够，发生意外时很难有安全间距。案例十二：2006年11月19日晚上23:30分许，胡某驾驶QF-301号车执行高炉值班任务，在厂北大道高炉带车班路口(四号高炉水渣池边公路)靠右停车，被一台二轮女装摩托车追尾，事故造成QF-301尾部射灯损坏、摩托车前幅、车把损坏等、摩托车驾驶员受伤。无责任无责任 第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；

16、(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；八、八、转弯提前五十米开转向灯，多看反光镜。转弯提前五十米开转向灯，多看反光镜。我们很多职工没有养成良好的习惯，往往要转弯时才打转向灯，好象路是自己的，根本没有想到后面有车跟近想超车时，一转弯就会相

17、撞。所以要提前五十米打转向灯，在确保前面观察清楚的情况下，多看看倒后镜案例十三：2006年5月26日中午14:10分许，蓝某驾驶QT-104号车执行炼轧厂坯锭转运任务，在炼轧南路超速行驶想超越前面魏某驾驶的QF-101号车，离炼轧东头T型路口约20米处时，蓝某发现魏某驾驶的QF-101号车也是转左弯，急忙中采取紧急刹车，由于QF-101号车在拐左弯时，打左转向灯较晚，再加上借道前未落实确认，致使QF-101号车车厢左后部与QT-104号车驾驶室右前角相刮。事故造成QT-104号车驾驶室右前角变形、水箱面罩右侧损坏，QF-101号车无损坏。中华人民共和国道路交通安全法第四十三条 同车道行驶的机动

18、车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。九、九、超车防车前，会车防车后。超车防车前，会车防车后。超车前，一定要观察清楚前面车辆前的车辆、行人、道路情况，以防超车时突然意外出现，会车前也要观察清楚对面车辆后面车辆行人，以防对面车辆后突然有车辆行人拐出来。十、十、请注意保持安全距离。请注意保持安全距离。行驶中，一定要根据前车的车速

19、、道路等情况，控制好车速及保持安全距离，否则意外发生时，没有停住车，发生追尾现象。案例十四：2007年12月18日下午16:45分许，黄某驾驶FL0487号车执行原料运输筛下粉任务，装好车后行驶到厂北大道原料厂路段时，因行车安全距离不足和安全确认不到位，FL0487号车追尾撞上前面因故急刹车的FM3413小客车,多名幼儿轻微受伤,事故同时造成小客车尾门、后挡风玻璃烂、行李箱后部的功放器和音响等机件损坏以及FL0487号车前保险杠损坏。案倒十五：2006年1月13日夜班1:30分许，陈某驾驶QF-318号车执行高炉值班任务，在由北向南行驶到原料老翻车台北头路段时，因安全确认不到位，QF-318号

20、车车头碰撞一台停在路边等待卸矿的东风车尾部。造成QF-318号车前挡风玻璃被撞烂、驾驶室严重变形，局部机件损坏的责任事故。十一、十一、转弯让直行转弯让直行在道路行驶时，路权很重要，如果违反发生事故，路权一方有理，道路交通安全法实施条例第五十二条第三款明确有规定：案例十六：2007年7月17日下午13时55分许，魏某驾驶QF-314号车执行供应转运大焦任务，由于安全确认不到位和没有做好礼让行车，在韶钢大道由东向西行驶到新配件仓库（原配送中心）地磅西头路口占道左转弯等待上磅时，一台由西向东直行的摩托车撞到QF-314右前轮处,造成摩托车前避震器、前叉损坏、骑车人微伤的事故。案倒十七：2008年9月

21、16日白班13:20分许，廖某驾驶QF-103号车执行高炉值班任务，满装后由南向北行驶到厂北大道五烧十字路口借道左拐弯时，由于安全确认不到位，驾驶室和一台由西向东正常行驶的大货车相撞，事故造成QF-103驾驶室严重损坏、大货车大梁变形、右后钢板脱落、右后外轮胎爆裂、传动轴掉落等，经交警现场认定，廖某负事故全部责任，事故损失1.6万元。十二、十二、驾驶员要负责坐车人安全的开门下车。驾驶员要负责坐车人安全的开门下车。在车将停时，我们要负责主动看好和提醒坐车人安全的开门下车。反过来讲，当前方有停车时，我们要小心的通过，预防别人突然从里面开车门。案例十八：2006年9月22日下午16:10分许，赵某驾

22、驶QX-255号车执行备件公司任务，车辆由西向东往二轧厂备件仓库行驶，并将车辆靠左停放在仓库门口，当车上乘客打开右前车门准备下车时，车门碰到一辆从右边同方向经过的两轮摩托车左边倒车镜，造成摩托车后座人员倒地摔伤。总之，各种情况都有得出现。作为驾驶员，只有好好提前全面观察路面情况，注意车辆行人动向，提前减速，小心预防，待明确的确定对方去向后，才可正常前进，这才是正确的安全行车方法。前面有人有自行车,应当是响响喇叭,减减速.随时准备好避让或停车.我认为这样老实简单的开才安全可靠正确一点.可能没有多少人是提前响喇叭提醒的吧?必要的时候,多响响喇叭,能减少许多意外。关键的一点，前方有情况，一定要减速慢

23、点！（一）、（一）、检查车辆检查车辆 1.叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。2.检查起动、运转及制动安全性能。3.检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。4.叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。（二）、（二）、起步起步 1.起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。2.液压（气压）式制动的车辆，制动液压（气压）表必须达到安全方可起步。3.叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。4.起步必须缓慢平稳起步。（三）、（三）、行驶行驶 1.行驶时，货叉底端距地高度应保持300400mm，门架须后倾。2.行驶时

24、不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。3.卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。4.转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。5.行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。6.叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。7.叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。8.载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶 9.禁止在坡道上

25、转弯，也不应横跨坡道行驶。10.叉车厂区安全行驶速度5公里/小时，进入生产车间区域必须低速安全行驶。11.叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。12.发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐瞒不报。（四）、（四）、装卸装卸 1.叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。2.禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。3.在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。4.车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。5.用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰

26、到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。6.禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。7.叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。8.禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。9.不准用制动惯性溜、放、圆形或易滚动物品。10.不准用货叉挑、翻、栈板的方法卸货。（五）、（五）、离开叉车离开叉车 1.禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。2.停车制动手柄拉死或压下手刹开关。3.发动机熄火，停电。（除特殊情况，如驾驶员不离开车辆视线且不超过1分钟）。4.

27、拔下钥匙。（六）、（六）、停车注意事项停车注意事项 1.发动机熄火前，应使发动机怠速运转 2.2-3分钟后熄火。发动机熄火停车后，应拉紧制动手柄。3.低温季节（在零度以下），应放尽冷却水。4.当气温低于-15度时，应拆下蓄电池并搬入室内，以免冻裂。转动机油滤清器手柄 1-2 转，检查螺栓、螺母有无松脱现象，并及时排除不正常情况。5.将叉车冲洗擦拭干净，进行日常例行保养后，停放车库或指定地点。一、企业机动车辆防火防爆安全知识机动车辆在驾驶操作和维修或停放时，由于操作人员违反安全操作规程、缺乏相应的防火防爆安全知识及设备故障等原因，存在车辆的燃料和电气设备着火的可能性。1、可燃物质和火源的存在是企

28、业内机动车辆发生火灾的主要因素，如燃油及部分防冻液属于易燃烧的液体物质，会由于燃油、防冻液或电气设备的短路等原因导致火灾，又会引起机动车辆本身的可燃物质，如轮胎、油漆、车厢及装载货物的燃烧，从而造成车辆的火灾事故。2、车辆在加注燃油时防火安全要求(1)工作人员的工作服必须穿戴整齐，不准戴手套，周围禁止烟火。(2)车辆加注燃油时，必须将发动机熄火。(3)加注燃油时，不准检修和调试发动机，不准在注油容器附近进行锤击和磨削作业。(4)应用扳手旋拧油桶螺塞，不允许用铁器敲击和刮擦汽油容器。(5)禁止在雷雨天气及高压电源线下加注燃油。(6)严禁使用各种容器或其它自流方式向发动机上的化油器内加注燃油。2车

29、辆检修时防火和防化学伤害的安全要求 (1)搬运和安装蓄电池应平稳，以免电解液溅出。(2)严禁在气缸外随意试火和“吊火”。(3)严禁用高压线“燃缸”。(4)禁止用划火法检查蓄电池电压的高低。(5)禁止用短路法进行划火，检查电路导线通断情况。(6)。不准用火柴、打火机等朋火作照明，检查油箱油量及燃油渗漏的管路，在车辆周围应尽量少用或不用各种火源。(7)当发动机上的化油器发生回火时，应立即停车检查调整，故障未排除之前不得行驶。(8)严禁使用汽油等易燃物品擦拭车辆、清洗零部件、烘烤车辆和烧热水。清洗后的废油不准随意乱倒，应倒入指定回收地点。(9)清洗发动机时，必须切断电瓶线路。(10)发现油路管道或油

30、箱渗漏，在紧急情况下可以用锡焊暂时补漏，一般情况下应把油箱或油管拆下，在排尽和挥发尽或清洗残余汽油后进行焊接。(11)严禁将各种盛装汽油的容器放入驾驶室内：(12)坚持三级动火制度。(13)空气滤清器要紧固，防止脱落时机油洒在排气管处引起火灾。(14)车辆各种导线要保持横平竖直卡子化，不得随意拉线，以免绝缘破损引起着火。(15)车辆电器设备用线，要采用标准规格合格产品线，防止导线过细或其它质量问题，造成导线过热引起着火。(16)发生车辆事故时，在抢救被困在车内人员的同时，要及时采取有效措施切断电瓶电源，以免产生火花引起车辆着火。3防静电的安全要求 (1)严禁用丝绸和毛毯等物过滤油料。(2)车辆行驶时和加注燃油时尽量减少油料冲击和摩擦。(3)往油罐汽车装油时，输油管应插入油面以下或按到油罐底部。4、车库及作业场所防火要求。车库及作业场所内要通风良好。严禁烟火。禁止明火作业和照明、取暖，电气设备符合防火防爆要求。不准存放易燃品。车辆进入易燃易爆场所时，排气管必须安装防火罩。进入车库停放后，应切断电源和检查火种。装载有漏油的桶装汽油、柴油或车辆油箱漏油时，不准进入车库。车库要有明显的安全标志和防火器材；要坚持三级动火审批制度。5、灭火时的注意事项：油类着火、电器设备、线路着火不要用水扑救，要用二氧化碳灭火器或干粉灭火器；气体着火时，应先切断气源；防止火灾连锁反应。演讲完毕，谢谢观看！