国际贸易实务03共101页课件.ppt

1、2022-7-20国际贸易实务-第三章1Contents章首引导案例1第一节贸易术语与国际贸易惯例234第二节适用于海运和内河水运的贸易术语第三节适用于任何运输方式或多种运输方式的贸易术语56第四节使用贸易术语应注意的问题 2022-7-20国际贸易实务-第三章2章首引导案例章首引导案例 买卖双方按买卖双方按CIFCIF条件签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装条件签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静

2、，不会发生什么意时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物、拒付货款。问，买方变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物、拒付货款。问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？的要求是否合理？此案应如何处理？案例案例12022-7-20国际贸易实务-第三章3章首引导

3、案例章首引导案例 本案例中提出的两个问题，双方都有可能发生争议。按上述情况，买方的本案例中提出的两个问题，双方都有可能发生争议。按上述情况，买方的要求是合理的。因为按要求是合理的。因为按CIFCIF贸易术语成交时，根据惯例卖方的基本义务是按时在贸易术语成交时，根据惯例卖方的基本义务是按时在指定的装运港口把货物装上船，及时通知买方；办理从装运港到目的港的货物指定的装运港口把货物装上船，及时通知买方；办理从装运港到目的港的货物运输手续并支付运费；办理保险，支付保险费，并提交保险单。运输手续并支付运费；办理保险，支付保险费，并提交保险单。CIFCIF合同属于象合同属于象征性交货方式，即卖方凭合格的单

4、据交货，买方根据卖方提交的合格单据付款。征性交货方式，即卖方凭合格的单据交货，买方根据卖方提交的合格单据付款。在本案中，卖方在交货时并没有办理保险，因而提交的单据中缺少了保险单，在本案中，卖方在交货时并没有办理保险，因而提交的单据中缺少了保险单，按按CIFCIF贸易术语的解释，即使货物安全抵达目的港，也不能认为他完成了交货义贸易术语的解释，即使货物安全抵达目的港，也不能认为他完成了交货义务，因为他提交的单据不合格。尽管买方的实际动机是由于市场行情发生了对务，因为他提交的单据不合格。尽管买方的实际动机是由于市场行情发生了对其不利的变化，但由于他抓住了卖方的把柄，使自己处于有利的地位，所以，其不利

5、的变化，但由于他抓住了卖方的把柄，使自己处于有利的地位，所以，本案对卖方非常不利。本案对卖方非常不利。分析分析2022-7-20国际贸易实务-第三章4章首引导案例章首引导案例 我方某公司按我方某公司按CIFCIF条件和美一公司成交一笔草帽业务，货装船后条件和美一公司成交一笔草帽业务，货装船后停泊在码头，结果在启运前发生一场大火，将一船草帽全部烧光。买停泊在码头，结果在启运前发生一场大火，将一船草帽全部烧光。买方闻讯后即致电我方，要求退货款或由卖方赔偿一切损失，问我方是方闻讯后即致电我方，要求退货款或由卖方赔偿一切损失，问我方是否应赔偿损失或退款？否应赔偿损失或退款？案例案例2 遇到这种贸易纠纷

6、我们该如何处理呢遇到这种贸易纠纷我们该如何处理呢?应该由谁承担这个风险，应该由谁承担这个风险，由谁负这个责任呢由谁负这个责任呢?又由谁赔偿这笔损失呢又由谁赔偿这笔损失呢?在国际货物买卖的具体业务中，我们常常涉及到诸如此类的权利在国际货物买卖的具体业务中，我们常常涉及到诸如此类的权利和义务的关系问题。如果每次交易，都要求买卖双方反复洽商双方风和义务的关系问题。如果每次交易，都要求买卖双方反复洽商双方风险、责任、费用，不仅费时费事，还阻碍国际贸易的发展。为此，在险、责任、费用，不仅费时费事，还阻碍国际贸易的发展。为此，在长期的国际贸易实践中，各种不同的为买卖双方所熟悉的国际贸易术长期的国际贸易实践

7、中，各种不同的为买卖双方所熟悉的国际贸易术语便产生了。而合同中对交易双方权利和义务的规定，一般通过交易语便产生了。而合同中对交易双方权利和义务的规定，一般通过交易中所使用的贸易术语来加以确定。中所使用的贸易术语来加以确定。2022-7-20国际贸易实务-第三章51 贸易术语与国际贸易惯例贸易术语与国际贸易惯例贸易术语与国际贸易惯例的含义和作用1有关贸易术语的国际惯例232010年通则的特点2022-7-20国际贸易实务-第三章6一、贸易术语与国际贸易惯例一、贸易术语与国际贸易惯例v 在国际货物买卖中，交易双方既享受合同赋予的权利，又要承担规定的义务，如下图：v在较多的情况下，买卖双方并不直接接

8、触，他们之间的责任划分显得更为复杂，概括一下，至少涉及以下方面，见下图。2022-7-20国际贸易实务-第三章7买卖双方应确定事项买卖双方应确定事项 手手 续续 费费 用用 风风 险险何何地地何何时时交交货货通通关关过过境境由由谁谁办办理理需需交交接接哪哪些些单单据据谁谁办办理理运运输输保保险险通通关关过过境境的的费费用用关关税税运运输输保保险险的的费费用用风风险险何何时时何何地地转转移移2022-7-20国际贸易实务-第三章8 （一）贸易术语的含义 贸易术语贸易术语(Trade Terms)(Trade Terms)又称贸易条件、价格条件，是进出口商品价又称贸易条件、价格条件，是进出口商品价

9、格的一个重要组成部分，它是用一个简短的概念格的一个重要组成部分，它是用一个简短的概念(例如例如“Free on Board”)Free on Board”)或三个英文字母的缩写或三个英文字母的缩写(例如例如“FOB”)FOB”)，来表示商品的价格构成，说明买，来表示商品的价格构成，说明买卖双方责任、费用和风险划分等方面的专门术语。贸易术语是在国际贸易卖双方责任、费用和风险划分等方面的专门术语。贸易术语是在国际贸易的长期实践中形成的。使用贸易术语可以简化交易磋商的内容，缩短成交的长期实践中形成的。使用贸易术语可以简化交易磋商的内容，缩短成交的过程，节省业务费用，有利于交易的达成和贸易的发展。的过

10、程，节省业务费用，有利于交易的达成和贸易的发展。由此可见，贸易术语具有两重性，即一方面表示交货条件；另一方面由此可见，贸易术语具有两重性，即一方面表示交货条件；另一方面表示成交价格的构成因素。这两者是紧密相关的。表示成交价格的构成因素。这两者是紧密相关的。1 贸易术语与国际贸易惯例贸易术语与国际贸易惯例2022-7-20国际贸易实务-第三章9有利于买卖双方洽商交易和订立合同有利于买卖双方核算价格和成本有利于买卖双方解决履约中的争议（二）贸易术语的作用（二）贸易术语的作用2022-7-20国际贸易实务-第三章10 （三）国际贸易惯例的性质和特点（三）国际贸易惯例的性质和特点 国际贸易惯例是在长期

11、的国际贸易实践中形成的并被国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中形成的并被多多数国家数国家广泛采用的习惯做法，如经国际组织加以编纂与解释广泛采用的习惯做法，如经国际组织加以编纂与解释就成为国际贸易惯例。就成为国际贸易惯例。国际贸易惯例的适用是以当事人的国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治意思自治为基础的，为基础的，因为，因为，惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性，故，故买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。但是，买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。但是，国际贸易惯例对贸易实践仍具有重要的指导作用。国际贸易惯例对贸易实践仍具有重要

12、的指导作用。接下页接下页2022-7-20国际贸易实务-第三章11v 国际贸易惯例对贸易实践的指导作用体现在：国际贸易惯例对贸易实践的指导作用体现在：v 1.如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易，并如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易，并在合同中做出明确规定时，那么这项约定的惯例就具有了在合同中做出明确规定时，那么这项约定的惯例就具有了强制性；强制性；v 2.如果双方对某一问题没有作出明确规定，也未注明如果双方对某一问题没有作出明确规定，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行过程中如发生争议，受该合同适用某项惯例，在合同执行过程中如发生争议，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一

13、国际贸易理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际贸易惯例进行判决或裁决；惯例进行判决或裁决；v 3.如果合同中明确采用某种惯例，但又在合同中规定如果合同中明确采用某种惯例，但又在合同中规定与所采用的惯例相抵触的条款，只要这些条款与本国法律与所采用的惯例相抵触的条款，只要这些条款与本国法律不矛盾，就将受到有关国家的法律的承认和保护，即以合不矛盾，就将受到有关国家的法律的承认和保护，即以合同条款为主。同条款为主。v 所以，所以，国际贸易惯例虽然不具有强制性，但它对国际国际贸易惯例虽然不具有强制性，但它对国际贸易实践的指导作用却不容忽视。贸易实践的指导作用却不容忽视。2022-7-20国际贸易

14、实务-第三章121932年华沙一牛津规则1941年美国对外贸易定义修订本国际贸易术语解释通则2022-7-20国际贸易实务-第三章13（一）（一）1932年华沙一牛津规则年华沙一牛津规则v 华沙一牛津规则华沙一牛津规则是专门为解释是专门为解释CIFCIF合同而制定的，是由合同而制定的，是由国际法协会制定的。该协会于国际法协会制定的。该协会于19281928年在华沙举行会议，制定年在华沙举行会议，制定了有关了有关CIFCIF买卖合同的统一规则，共买卖合同的统一规则，共2222条，称为条，称为19281928年华年华沙规则沙规则。后经。后经19301930年纽约会议，年纽约会议，19311931年

15、巴黎会议和年巴黎会议和19321932年年牛津会议修订，定名为牛津会议修订，定名为19321932年华沙一牛津规则年华沙一牛津规则，共，共2121条。条。本规则主要说明本规则主要说明CIFCIF买卖合同的性质和特点，并且具体规定买卖合同的性质和特点，并且具体规定了了CIFCIF合同中买卖双方所承担的费用、责任与风险。合同中买卖双方所承担的费用、责任与风险。2022-7-20国际贸易实务-第三章14（二）（二）1941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本 v 1919 1919年美国九大商业团体，共同制定了年美国九大商业团体，共同制定了美国出口报美国出口报价及其缩写条例价及其缩写条例

16、，随后即得到世界各国买卖双方的广泛，随后即得到世界各国买卖双方的广泛承认和使用。承认和使用。19411941年年7 7月月3030日，美国商会、美国进出口协会日，美国商会、美国进出口协会及全国对外贸易协会所组成的联合委员会通过了及全国对外贸易协会所组成的联合委员会通过了19411941年年美国对外贸易定义修订本美国对外贸易定义修订本。该修订本主要对以下六种术。该修订本主要对以下六种术语作了解释：语作了解释：2022-7-20国际贸易实务-第三章15v 1.EX(Point of Origin)1.EX(Point of Origin)原产地交货原产地交货v 2.FOB(Free 0n Boar

17、d)2.FOB(Free 0n Board)在运输工具上交货。此术语又分为六种解在运输工具上交货。此术语又分为六种解释：释：v(1)FOB(named inland carrier at named inland point of(1)FOB(named inland carrier at named inland point of departure)departure)，“在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货货”。v(2)FOB(named inland carrier at named inland point of(2)FOB(named

18、inland carrier at named inland point of departure)freight paid to(named point of departure)freight paid to(named point of exportation),“exportation),“在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费付到指定的出口地点运费付到指定的出口地点”。v(3)FOB(named inland carrier at named inland point of(3)FOB(named inland carrier a

19、t named inland point of departure)freight allowed todeparture)freight allowed to（named pointnamed point），），“在指定的在指定的内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定的出口地内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定的出口地点的运费点的运费”。v(4)FOB(named inland carrier at named point of(4)FOB(named inland carrier at named point of exportation)exportation)，“

20、在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货”。2022-7-20国际贸易实务-第三章16v(5)FOB Vessel(named port of shipment)(5)FOB Vessel(named port of shipment)，“指定装运指定装运港船上交货港船上交货”。v(6)FOB(named inland point in country of(6)FOB(named inland point in country of importation)importation)，“进口国指定内陆地点交货进口国指定内陆地点交货”。v 3.FAS(free

21、 Along Side)3.FAS(free Along Side)在运输工具旁交货在运输工具旁交货v FASFAS是指卖方所报价格包括将货物交到各种运输工具旁边，是指卖方所报价格包括将货物交到各种运输工具旁边，如果在如果在FASFAS后面加上后面加上VesselVessel字样，则表示字样，则表示“船边交货船边交货”。v 4.C&F(Cost and Freight)4.C&F(Cost and Freight)成本加运费成本加运费v 5.CIF(Cost5.CIF(Cost，Insurance and Freight)Insurance and Freight)成本加保险费、成本加保险费、

22、运费运费v 6.EX Dock 6.EX Dock（Named Port of ImportationNamed Port of Importation）目的港目的港码头交货码头交货2022-7-20国际贸易实务-第三章17（三）（三）国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则 v 国际商会自1921年就开始了对国际贸易术语做统一解释的研究，1936年提出了一套解释贸易术语的具有国际性的统一规则，定名为INCOTERMS 1936(International Commercial Terms 1936)，其副标题为International Rules for the Interpretatio

23、n of Trade Terms，故译作1936年国际贸易术语解释通则。随后，国际商会为适应国际贸易实践的不断发展，于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年和2019年对INCOTERMS作了多次修订和补充。现行的2019年国际贸易术语解释通则(以下简称2019年通则)，是国际商会为了适应国际贸易的快速发展和国际贸易实践领域发生的新变化对2000通则进行修订完成的。(INCOTERMSR 2019)，于2019年1月1日起生效。2022-7-20国际贸易实务-第三章18 三、三、20192019年通则年通则的特点的特点 1.2019通则由原来13个贸易术语减少至

24、11个贸易术语。2.国际贸易术语解释通则2019中11个术语的分为适用于任何运输方式或多种运输方式的术语和适用于海运及内河水运的术语。3.2019通则正式确认11个贸易术语对国际和国内货物买卖合同均可适用。2022-7-20国际贸易实务-第三章194.2019通则在A1和B1条款在各方约定或符合惯例的情况下，赋予电子信息与纸质信息同等效力。5.关于有关保险的用语作出了调整。6.有关“安检通关及其通关所需信息”的规定。7.有关“码头作业费”的规定。8.有关“链式销售”的规定。2022-7-20国际贸易实务-第三章202 适用于海运和内河水运的贸易术语适用于海运和内河水运的贸易术语12在国际贸易中

25、，在国际贸易中，FASFAS、FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF四种贸易术语适四种贸易术语适用于海运和内河水运，其中，用于海运和内河水运，其中，FOBFOB、CFRCFR和和CIFCIF使用最为使用最为广泛。因此，熟悉这几种主要贸易术语的含义、买卖广泛。因此，熟悉这几种主要贸易术语的含义、买卖双方的责任和义务，以及在使用中应注意的问题，就双方的责任和义务，以及在使用中应注意的问题，就显得特备重要。显得特备重要。2022-7-20国际贸易实务-第三章21FAS是Free Alongside Ship的缩写，中译名为装运港船边交货。术语后跟指定装运港名称(named port of ship

26、ment)。FAS术语是指卖方将货物按规定的期限交到指定的装运港买方所派船只的船边，即完成其交货义务。买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。如果买方所派的船只不能靠岸，卖方也要负责使用驳船将货物运送至船边交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。该术语仅适用于海运或内河运输。卖方要负责办理货物的出口手续，并承担出口清关的费用。但是，如果双方当事人希望买方办理出口手续，则应在合同中订明。一、一、FASFAS2022-7-20国际贸易实务-第三章22（一）买卖双方的责任和义务1.卖方的责任和义务（1）必须在指定的日期内在指定的装运港将货物置于买方指定的船舶旁边，并及时给予买方充分的通知。

27、（2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，并负责办理货物出口所需的一切海关手续。（3）承担完成交货前货物灭失或损坏的一切风险；（4）提供符合买卖合同约定的货物和商业发票，以及合同可能要求的其他与合同相符的证据。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。2022-7-20国际贸易实务-第三章232.买方的责任和义务（1）自付费用签订自指定装运港起运货物的运输合同，并将船舶名称、装船点和其在约定期限内选择的交货时间向卖方发出充分的通知。（2）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，并负责办理货物进口所需的一切海关手续；（3）承担卖方交货后货物

28、灭失或损坏的一切风险。如由于买方指定的船舶未准时到达，或未收取货物，则买方自约定交货日期或约定期届满之日起承担所有货物灭失或损坏的一切风险，但以该货物已清楚地确定为合同项下之货物者为限。（4）根据买卖合同的规定受领货物，接受卖方提供的运输凭证和支付货款；2022-7-20国际贸易实务-第三章24（二）按（二）按FASFAS条件订立合同需注意的几个问题条件订立合同需注意的几个问题1.1.查对费用和检验费用的相关规定查对费用和检验费用的相关规定 卖方必须支付为了交货所需要进行的查对费用，以及出卖方必须支付为了交货所需要进行的查对费用，以及出口国有关机构强制进行的装运前检查所发生的费用。买口国有关机

29、构强制进行的装运前检查所发生的费用。买方必须支付任何装运前必须的检验费用，但出口国有关方必须支付任何装运前必须的检验费用，但出口国有关机构强制进行的检验费用除外。机构强制进行的检验费用除外。2.买卖双方协助提供信息及相关费用的规定3.采用集装箱运输时交货地点的问题2022-7-20国际贸易实务-第三章25二、二、FOBFOB装运港船上交货装运港船上交货 FOB是Free On Board的缩写，中译名为装运港船上交货，术语后跟指定装运港（named port of shipment)。FOB是指卖方负责在合同规定的日期或期间内，在指定的装运港把货物装到买方指定的船上，并负担货物装上船为止的一切

30、费用和风险。卖方与买方之间承担风险是以“货物交到船上为界”，即卖方承担货物装上船之前的风险，而买方承担货物装上船之后的风险。此术语只能适用于海运或者内河运输。FOB不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头。则应使用FCA术语。2022-7-20国际贸易实务-第三章26（一）买卖双方的责任和义务1.卖方的责任和义务（1）在合同规定的装运港、日期或期间内，将符合合同规定的货物交至买方指派的船上，并及时通知买方；（2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，并负责办理货物出口所需的一切海关手续。（3）承担完成交货前货物灭失或损坏的一切风险；（4）

31、提供符合买卖合同约定的货物和商业发票，以及合同可能要求的其他与合同相符的证据。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。2022-7-20国际贸易实务-第三章272.买方的责任和义务（1）自付费用签订自指定装运港起运货物的运输合同，并将船舶名称、装船点和其在约定期限内选择的交货时间向卖方发出充分的通知。（2）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，并负责办理货物进口所需的一切海关手续；（3）承担卖方交货后货物灭失或损坏的一切风险。如由于买方指定的船舶未准时到达，或未收取货物，则买方自约定交货日期或约定期届满之日起承担所有货物灭失或损坏的一切风险，但以该货

32、物已清楚地确定为合同项下之货物者为限。（4）根据买卖合同的规定受领货物，接受卖方提供的运输凭证和支付货款。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。2022-7-20国际贸易实务-第三章28（二）按（二）按FOBFOB条件订立合同需注意的几个问题条件订立合同需注意的几个问题1.1.“装船装船”的概念与风险划分的界限的概念与风险划分的界限 2.2.船货衔接问题船货衔接问题4.买卖双方协助提供信息及相关费用的规定3.3.查对费用和检验费用的相关规定查对费用和检验费用的相关规定2022-7-20国际贸易实务-第三章29（三）（三）19411941年美国对外贸易定义修订本年

33、美国对外贸易定义修订本对对FOBFOB贸易术语的特殊解释贸易术语的特殊解释19411941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本对对FOBFOB术语有术语有6 6种解释，只有种解释，只有第五种第五种FOB VesselFOB Vessel与与20192019年通则年通则的解释比较接近。主要区别的解释比较接近。主要区别是是19411941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本规定，规定，FOB vessel FOB vessel 的卖方的卖方只有在买方提出请求，并由买方负担风险的情况下，才有义务协只有在买方提出请求，并由买方负担风险的情况下，才有义务协助买方取得由出口国签发的

34、出口所需的证件和在目的地进口所需助买方取得由出口国签发的出口所需的证件和在目的地进口所需的证件，并且出口税以及其他捐税和费用也需要由买方负担。而的证件，并且出口税以及其他捐税和费用也需要由买方负担。而20192019年通则年通则则将此作为卖方的一项义务。则将此作为卖方的一项义务。2022-7-20国际贸易实务-第三章30案例分析：案例分析：A A公司以公司以FOBFOB条件出口一批茶具，买方要求条件出口一批茶具，买方要求A A公司代为租船，费用由买方负担。由于公司代为租船，费用由买方负担。由于A A公司在公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换

35、装运港，以致延误了装运期，买方以此为更换装运港，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同。问买方的要求是否合理？由提出撤销合同。问买方的要求是否合理？2022-7-20国际贸易实务-第三章31 三、三、CFR成本加运费成本加运费CFRCFR是是Cost and FreightCost and Freight的缩写，中译名为成本加运费，术的缩写，中译名为成本加运费，术语后跟指定目的港名称语后跟指定目的港名称(named port of destination)(named port of destination)。CFRCFR是指卖方负责租船或订舱，在合同规定的装运日期或期是指卖方负责租船或订

36、舱，在合同规定的装运日期或期间内将货物装上船运往指定目的港，负担货物装上船为止的间内将货物装上船运往指定目的港，负担货物装上船为止的一切风险和费用，并支付运费。风险转移界限为货物在装运一切风险和费用，并支付运费。风险转移界限为货物在装运港港“装上船装上船”，其后货物灭失或损坏的风险，以及由于发生，其后货物灭失或损坏的风险，以及由于发生意外事件而引起的任何额外费用由买方负担。意外事件而引起的任何额外费用由买方负担。CFRCFR术语只适术语只适用于海运和内河航运。用于海运和内河航运。CFRCFR不适合于货物在装上船前已经交不适合于货物在装上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集

37、装箱给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货，在此类情况下，应当使用码头交货，在此类情况下，应当使用CPTCPT术语。术语。2022-7-20国际贸易实务-第三章32（一）买卖双方的责任和义务1.卖方的责任和义务（1）卖方必须按照通常条件订立运输合同、支付运费，以将货物装上船，或以取得已装船货物的方式交货，并及时给予买方充分的通知。（2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，并负责办理货物出口所需的一切海关手续。（3）承担完成交货前货物灭失或损坏的一切风险；（4）提供符合买卖合同约定的货物和商业发票，以及合同可能要求的其他与合同相符的证据。任何单证在双方约定或

38、符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。2022-7-20国际贸易实务-第三章332.买方的责任和义务（1）买方必须在指定目的港自承运人处收取货物。（2）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，并负责办理货物进口所需的一切海关手续；（3）承担卖方交货后货物灭失或损坏的一切风险。如由买方决定货物运输时间和/或指定目的港内收取货物点时，买方必须向卖方发出充分的通知，否则买方自约定交货日期或约定期届满之日起承担所有货物灭失或损坏的一切风险，但以该货物已清楚地确定为合同项下之货物者为限。（4）接受卖方提供的运输凭证和支付货款。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的

39、电子记录或程序。2022-7-20国际贸易实务-第三章34（二）采用（二）采用CFRCFR贸易术语需注意的问题贸易术语需注意的问题1.1.租船和订舱的责任租船和订舱的责任 根据根据20192019通则的规定，通则的规定，CFRCFR合同的卖方要按合同规定的合同的卖方要按合同规定的时间装运出口，必须负责自费办理租船或订舱。卖方时间装运出口，必须负责自费办理租船或订舱。卖方只须使用通常类型的轮船经惯驶航线装运货物即可。只须使用通常类型的轮船经惯驶航线装运货物即可。因此，买方一般无权提出限制因此，买方一般无权提出限制(或指定或指定)船只的要求。船只的要求。但在实际业务中，如买方提出，卖方能够办到又不

40、增但在实际业务中，如买方提出，卖方能够办到又不增加额外费用的情况下，也可考虑接受。加额外费用的情况下，也可考虑接受。2022-7-20国际贸易实务-第三章352.有关费用的划分卖方负担完成交货前与货物相关的一切费用，除非运输卖方负担完成交货前与货物相关的一切费用，除非运输合同规定外，包括驳运费和码头费在内的卸货费由买方合同规定外，包括驳运费和码头费在内的卸货费由买方负担。负担。2022-7-20国际贸易实务-第三章36CFRCFR术语中因是卖方订立运输合同，买方负责买保险，术语中因是卖方订立运输合同，买方负责买保险，因此，为了避免各国法律解释的分歧及日后的纠纷，因此，为了避免各国法律解释的分歧

41、及日后的纠纷，在实际业务中，应及时向买方发出装船通知，以便买在实际业务中，应及时向买方发出装船通知，以便买方办理有关保险事项。即如果货物在运输途中遭受损方办理有关保险事项。即如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，由于卖方未发出装船通知而使买方漏保，坏或灭失，由于卖方未发出装船通知而使买方漏保，那么，卖方不能以风险在装运港船上为由免除责任。那么，卖方不能以风险在装运港船上为由免除责任。由此可见，尽管在由此可见，尽管在FOBFOB和和CIFCIF条件下，卖方装船后也应条件下，卖方装船后也应向买方发出装船通知，但向买方发出装船通知，但CFRCFR条件下的装船通知却具有条件下的装船通知却具有更为重要的意义

42、，必要时，也可订约时约定发出装船更为重要的意义，必要时，也可订约时约定发出装船通知的具体时间。通知的具体时间。3.关于装船通知2022-7-20国际贸易实务-第三章37卖方必须支付为了交货所需要进行的查对费用，以及出卖方必须支付为了交货所需要进行的查对费用，以及出口国有关机构强制进行的装运前检查所发生的费用。买口国有关机构强制进行的装运前检查所发生的费用。买方必须支付任何装运前必须的检验费用，但出口国有关方必须支付任何装运前必须的检验费用，但出口国有关机构强制进行的检验费用除外。机构强制进行的检验费用除外。4.4.查对费用和检验费用的相关规定查对费用和检验费用的相关规定2022-7-20国际贸

43、易实务-第三章385.5.买卖双方协助提供信息及相关费用的规定买卖双方协助提供信息及相关费用的规定6.6.风险转移与费用转移问题风险转移与费用转移问题2022-7-20国际贸易实务-第三章39我某公司按我某公司按CFRCFR条件出口一批季节性较强的货物，因意外事故条件出口一批季节性较强的货物，因意外事故导致货物比原定时间晚五天到达，使买方错过了销售季节造导致货物比原定时间晚五天到达，使买方错过了销售季节造成损失。买方以我方货物未按时到达目的港为由，提出索赔。成损失。买方以我方货物未按时到达目的港为由，提出索赔。问：买方这种做法是否合理？我方是否有责任？问：买方这种做法是否合理？我方是否有责任？

44、2022-7-20国际贸易实务-第三章40 CIF CIF是是Cost Cost、Insurance and FreightInsurance and Freight的缩写，中译名为成本加的缩写，中译名为成本加保险费加运费，术语后跟指定目的港名称保险费加运费，术语后跟指定目的港名称(.named port of(.named port of destination)destination)。CIF CIF是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。卖方必须签订运。货物灭失或损坏的风险在货物交

45、到船上时转移。卖方必须签订运输合同，并支付必要的成本和运费，以将货物运至指定的目的港。输合同，并支付必要的成本和运费，以将货物运至指定的目的港。卖方还要为买方在运输途中的货物办理保险手续，支付保险费。卖方还要为买方在运输途中的货物办理保险手续，支付保险费。CIFCIF术语只适用于海运和内河航运，不适合于货物在上船前已经交给术语只适用于海运和内河航运，不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头。则承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头。则应使用应使用CIPCIP术语。术语。四、四、CIF成本加保险加运费成本加保险加运费2022-7-20国际

46、贸易实务-第三章41（一）买卖双方的责任和义务1.卖方的责任和义务（1 1）卖方必须按照通常条件订立运输合同、支付运费，以）卖方必须按照通常条件订立运输合同、支付运费，以将货物装上船，或以取得已装船货物的方式交货，并及时给将货物装上船，或以取得已装船货物的方式交货，并及时给予买方充分的通知。卖方必须自付费用取得货物保险。予买方充分的通知。卖方必须自付费用取得货物保险。（2 2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，并负责办理货物出口所需的一切海关手续。证件，并负责办理货物出口所需的一切海关手续。（3 3）承担完成交货前货物灭失或损坏

47、的一切风险；）承担完成交货前货物灭失或损坏的一切风险；（4 4）提供符合买卖合同约定的货物和商业发票，以及合同可）提供符合买卖合同约定的货物和商业发票，以及合同可能要求的其他与合同相符的证据。任何单证在双方约定或符能要求的其他与合同相符的证据。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。2022-7-20国际贸易实务-第三章422.买方的责任和义务（1）买方必须在指定目的港自承运人处收取货物。（2）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，并负责办理货物进口所需的一切海关手续；（3）承担卖方交货后货物灭失或损坏

48、的一切风险。如由买方决定货物运输时间和/或指定目的港内收取货物点时，买方必须向卖方发出充分的通知，否则买方自约定交货日期或约定期届满之日起承担所有货物灭失或损坏的一切风险，但以该货物已清楚地确定为合同项下之货物者为限。（4）接受卖方提供的运输凭证和支付货款。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。2022-7-20国际贸易实务-第三章43（二）采用（二）采用CIFCIF贸易术语需注意的问题贸易术语需注意的问题1.1.有关风险转移和费用转移的问题有关风险转移和费用转移的问题 2.2.保险的性质和险别问题保险的性质和险别问题3.3.查对费用和检验费用的相关规定查对费用

49、和检验费用的相关规定4.4.买卖双方协助提供信息及相关费用的规定买卖双方协助提供信息及相关费用的规定5.5.象征性交货问题象征性交货问题2022-7-20国际贸易实务-第三章44我方某公司按CIF条件和美一公司成交一笔纺织品业务，货装船后停泊在码头，结果在启运前发生一场大火，将一船纺织品全部烧光。买方闻讯后即致电我方，要求退货款或由卖方赔偿一切损失，问我方是否应赔偿损失或退款？2022-7-20国际贸易实务-第三章45相同点交货方式相同：都是象征性交货即卖方凭单交货、买方凭单付款运输方式相同：都适用于水上运输交货地点相同：都在出口国装运港口风险转移点相同：都在装运港船上出口/进口清关手续相同：

50、都是卖方/买方不同点运输责任/费用办理保险/费用装船后卖方是否及时通知买方FOBFOB买方FOB FOB；CFRCFR买方FOBFOB；CFRCFR及时通知CFR CFR；CIFCIF卖方CIFCIF卖方CIFCIF一般通知FOB、CFR、CIF异同点一览表异同点一览表2022-7-20国际贸易实务-第三章46n案例案例1 1 n我公司以我公司以CFRCFR价出口货物，装运后即以电报价出口货物，装运后即以电报形式向买方发出装船通知，但对方没有接到形式向买方发出装船通知，但对方没有接到通知，因而未及时投保，结果船在运输途中通知，因而未及时投保，结果船在运输途中沉没，货物全部损失，买方向我方提出索