横滨港未来21港课件.ppt

1、横滨港未来21MM21平 面 图横滨未来港21，是透过重建横滨市中心部分地区建构而成的海滨都市。简称MM21，是横滨博览会旧址上兴起的一座未来都市，建筑规模达300-400万m2，耗资约140亿美元，目前是一个融合了观光旅游、商务、购物、会议、展览、博物馆与一体的新城市片区综合体。u横滨港未来21区原是临海的造船基地，从19831983年年才开始填海造地填海造地和开发建设。u横滨港未来21区是在19891989年年曾举办横滨博览会横滨博览会的旧址上兴起的建筑规模达300-400300-400万万m2m2，耗资约140140亿美元亿美元一座未来都市。u项目分布在东京湾横滨港沿线东京湾横滨港沿线，

2、整体通过约2020年年的开发而形成如今的大型滨水区。u摩天楼群、酒店、会议中心、购物中心、游乐园、帆船摩天楼群、酒店、会议中心、购物中心、游乐园、帆船等各种各样的现代化办公商业设施鳞次栉比，代表横滨的新开发区。概况概况：由明治时代开始到1980年代前，当地仍是三菱重工横滨造船所、国铁高岛线高岛操车场和高岛渡轮码头所在地。重建计划的目标是增加日间就业人口，建立支援东京的居住都市之外也希望及引企业进驻区内。港未来区以作为一个21世纪的环保都市作基本方针。区内的电线、电话线、光纤网络、上下水道和暖气系统全部预先设置在地底的共同管沟内。全部街道均有种植树木。规划目的：规划目的：未来未来21区鸟瞰图（左

3、上角填海前原貌）区鸟瞰图（左上角填海前原貌）未来未来21区的平面布局图区的平面布局图横滨港横滨港2121区位置紧靠现有的横滨市中心，东北濒临大海，面对海湾大桥，有着区位置紧靠现有的横滨市中心，东北濒临大海，面对海湾大桥，有着发达的铁路、公交和航运系统方便出行。发达的铁路、公交和航运系统方便出行。u横滨港未来21区原是三菱重工的造船厂，后经1983年底开始填海造地和开发建设，现紧靠横滨市中心，濒临大海。u横滨港未来21区周边交通发达，有发达的铁路交通网（包括港未来站、新高岛站、樱木町站和横滨站）和公共交通网（包括横滨市営巴士系统和京滨急行巴士系统）。u另外横滨未来21区紧靠横滨港，航运系统发达。

4、地理位置轮廓图铁路交通网公共交通网横滨港未来横滨港未来21区的地理位置及区位交通区的地理位置及区位交通开发思路及定位开发思路及定位横滨港横滨港2121区的规划以贸易和国际交流为核心，以应用最为先进的信息技术为手段，以强调人文、区的规划以贸易和国际交流为核心，以应用最为先进的信息技术为手段，以强调人文、环保、自然的理念，打造富有情趣和洋溢着国际性的港口城市。环保、自然的理念，打造富有情趣和洋溢着国际性的港口城市。u通过大面积填海造地和迁移老工业基地，依靠东京商业圈和横滨港，打造成一个24小时川流不息的港口城市。u开发过程中以绿色环保为主题，建设一个坐落于和谐、安定和丰富自然环境之中的具有多种用途

5、的国际都市。u无论在建筑、通讯、交通，还有节能环保等方面都采取最先进的技术，打造科技化城市。横滨港未来横滨港未来21区的建设发展历程区的建设发展历程横滨港未来横滨港未来2121区在区在6060年代进入筹划阶段，随着年代进入筹划阶段，随着19831983年三菱重工株式会社横滨造年三菱重工株式会社横滨造船厂迁出本地，该项目正式开始动工，随着船厂迁出本地，该项目正式开始动工，随着3030年的发展，横滨港未来年的发展，横滨港未来2121区已经区已经发展成为一个集商业、办公、交通、旅游为一体的综合港口都市综合体。发展成为一个集商业、办公、交通、旅游为一体的综合港口都市综合体。项目开发的时间过程项目开发的

6、时间过程横滨港未来21区的建设发展历程1965-831965-83年年19891989年年19941994年年19991999年年20042004年年20102010年年港湾未来21区的项目筹划阶段横滨博览会开幕，横滨海事博物馆的建成，临港公园一部分开始使用，美术广场的开放，决定港湾未来21中央地区地区计划的城市规划，横滨美术馆正式建成。国际桥的开通，国立横滨国际会议场的建成，三菱重工横滨大楼建成，首都高速湾岸线开通。新港地区街区的开张，运河公园开通，红砖公园一部分开始使用。港湾未来线开通，港湾未来商业广场大楼建成，县民共济广场大楼建成，LEAF港湾未来建成，GENTO YOKOHAMA建成。

7、TOC港湾未来建成，富士施乐R&D Square竣工。横滨港未来横滨港未来2121区总共有区总共有6868个街区，分属在个街区，分属在5 5个地区，其中绝大多数集聚于中央地区；目个地区，其中绝大多数集聚于中央地区；目前前2121区主要有区主要有5 5种业态分布，其中以商业办公、文化休闲为主的国际区和商务区占到了种业态分布，其中以商业办公、文化休闲为主的国际区和商务区占到了整个业态比例的近整个业态比例的近2/32/3。未来未来2121分布分布业态业态描述描述占比占比国际区集聚公司总部以及相关文化、商业辅助设施33%商务区包括博物馆在内的文化设施以及购物公园和城市住宅31%商业区主要以酒店、商业、

8、娱乐、会展设施为主7%步行区围绕火车/地铁站点布置，大型的办公、酒店以及商业聚集区12%开放区主要以开放公园为主17%未来未来2121业态分布及占比业态分布及占比横滨港未来21街区划分及业态分布街区街区区位分布区位分布1-17街区（B）新港地区18-67街区（A）中央地区26-31街区（E）樱木町站50-67街区（C）新高岛站68街区（D）横滨站东出口未来未来2121分布分布 MM21MM21地区为重点企业建设总部及办公空间，鼓励创意设计型生产服务，聚集全市最主要地区为重点企业建设总部及办公空间，鼓励创意设计型生产服务，聚集全市最主要的商务、会展、商业、文娱功能，并且以独特的建筑景观和新生活空

9、间设计，成为横滨的商务、会展、商业、文娱功能，并且以独特的建筑景观和新生活空间设计，成为横滨观光必游之地。观光必游之地。临临港港公公园园太平洋国际会议中心州际酒店皇后广场地标大厦横滨美术馆三菱重工大楼船舶博物馆摩天轮横滨红砖仓库横滨水手商业大厦日产全球总日产全球总公司陈列馆公司陈列馆横滨美术馆三菱重工大楼交通换乘中心、集散地临港公园世界最大的会议会展中心标志性建筑分布不仅拥有较发达的外部交通系统，包括铁路系统、公共交通系统以及临港的航运系统，而且有着较发达的内部交通系统，包括高架行人通道、长距离的步行传送带及游艇等，为21区带来强有力交通支持。横滨港未来横滨港未来2121区的内部交通系统区的内

10、部交通系统u从“MM21”总入口的樱木站到横滨国际和平会议中心的“皇后大道皇后大道”，从横滨到临港公园的“国王大道国王大道”以及连接二者的散步大道散步大道，实现人人车分层车分层，互不干扰。u在前往日本丸纪念公园、横滨里程碑大厦的高架行人通道高架行人通道上，铺设了长距离步行传送带长距离步行传送带，以便行人舒服方便。uPukari码头有直接抵达横滨国际会议中心的游艇游艇。横滨港未来21区的交通枢纽功能铁路铁路港未来站港未来站 横滨高速铁道港未来线横滨高速铁道港未来线新高岛站新高岛站 横滨高速铁道港未来线横滨高速铁道港未来线樱木町站樱木町站 东日本旅客铁道根岸线东日本旅客铁道根岸线横滨市营地下铁横滨

11、市营地下铁3 3号线号线高岛町站高岛町站 横滨市营地下铁横滨市营地下铁3 3号线号线横滨站横滨站 JRJR东海道线、横须贺线、东海道线、横须贺线、湘南新宿线、京滨东北湘南新宿线、京滨东北线、根岸线线、根岸线京滨急行电铁京滨急行电铁东急东横线东急东横线巴士巴士横滨市営巴士横滨市営巴士 5757系统系统156156系统系统163163系统系统141141系统系统京滨急行巴士京滨急行巴士 141141系统系统航路航路Portservice 水上巴士水上巴士(Sea Bass)港内游覧港内游覧横滨港未来横滨港未来2121区的外部交通系统区的外部交通系统横滨港未来横滨港未来2121区是在大规模高水平规划

12、的基础上所形成的新的中央商务区，其中贸易商区是在大规模高水平规划的基础上所形成的新的中央商务区，其中贸易商住的面积占到了一半左右，其商务功能主要通过住的面积占到了一半左右，其商务功能主要通过高档的写字楼、国际会议中心以及国际高档的写字楼、国际会议中心以及国际展览中心展览中心得以体现。得以体现。会议会议中心中心商务商务功能功能写字写字楼楼展览展览中心中心横滨国际会议中心横滨国际会议中心该会议中心设有一个能容纳容纳50005000人的会议人的会议厅厅和两个接纳10001000人人的会议室的会议室，提供24小时服务的文字和口译翻译以及8种语言的同声传译。里程碑大厦里程碑大厦横滨里程碑大厦高高达达29

13、6296米米，地下3层，地上70层，内部有大规模的写字间大规模的写字间、饭店和购物中心。太平洋横滨会展中心太平洋横滨会展中心国际展览厅位于太平洋横滨会展中心的内部，配有一流的通信和信息系统，且能够举办大型的交易会大型的交易会。横滨港未来21区的商务功能横滨港未来横滨港未来2121区不仅注重商务、交通等必须因素，而且注重环境、绿化、商业区不仅注重商务、交通等必须因素，而且注重环境、绿化、商业设施的建设以及附加的旅游体验，让人们在繁忙工作之余也得到充分休憩。设施的建设以及附加的旅游体验，让人们在繁忙工作之余也得到充分休憩。典型特点描述：典型特点描述：u 港区以一个21世纪的环保都市环保都市为基本方

14、针，环保先行，建成环境优美环境优美的港口都市综合体。u 横滨未来21区没有把代价昂贵、区位优越的“宝地”用作纯商务中心区开发，而是在中央地区布置美术广场布置美术广场，安排象征横滨历史文化的“日本丸日本丸”公园公园和海洋博物馆海洋博物馆。u 划出总用地的总用地的1/41/4作为公园用地，以保持和谐的城市综合功和谐的城市综合功能。能。公园绿地分布图横滨港未来21区的休闲娱乐功能横滨港未来横滨港未来2121区在开发运营过程中引入公、私部门合组的第三公证单位，同时区在开发运营过程中引入公、私部门合组的第三公证单位，同时采用多方投资的战略；在运作管理过程中采取以区域环保和交通为依托，主打采用多方投资的战

15、略；在运作管理过程中采取以区域环保和交通为依托，主打商贸服务业，并配以办公、酒店的多元管理模式。商贸服务业，并配以办公、酒店的多元管理模式。项目开发的多元投资战略项目开发的多元投资战略神奈神奈川县川县投资兴建艺术博物馆、航海博物馆等公共设施。投资兴建艺术博物馆、航海博物馆等公共设施。私营私营公司公司投资兴建贸易和商业大厦。投资兴建贸易和商业大厦。横滨市横滨市投资进行填海造地、平整土地和基础设施建设。投资进行填海造地、平整土地和基础设施建设。公共部门公共部门和地方财和地方财政政联合负责该地区有巨大影响的国际会议中心和联合负责该地区有巨大影响的国际会议中心和未来未来2121世纪港口的铁路工程。世纪

16、港口的铁路工程。u 设立公、私部门合组的第三公正单位第三公正单位，MM21开发公司；使订定的Master Plan能有计划的且符合公、私利益的状态下完成，提高效率。u在整个开发过程中，采取多元投资的战略多元投资的战略，由政府和社会共同参与整个21区的开发。u在运作管理过程中以环保和交通为依托，打造商业、商业、办公、旅游、休闲为一体办公、旅游、休闲为一体的港口商业中心港口商业中心。横滨港未来21区的运营管理模式横滨港未来21区可借鉴的成功因素及经验教训绿色环保理念绿色环保理念先进的设施设备先进的设施设备便利的交通网络便利的交通网络保留历史遗迹保留历史遗迹整个21区的构建都是本着“人文、环保和自然

17、”的理念，包括其整个规划的过程中园林的面积占到了1/4，而且创造了即安全又舒适的游人步行空间的理念，给办公者和游客带来了舒适安逸。从高档写字楼到国际会议中心，都采用了最先进的设备，该规划还特地建设了具有抗震性能的两个5000吨级的救灾码头，包括在节能，环保制冷等方面也采用了最为先进的设施设备。外部不仅拥有较发达的铁路系统、公共交通系统以及临港的航运系统，而且有着较发达的内部交通系统，包括高架行人通道、长距离的步行传送带及游艇等，为21区带来强有力交通支持。保留历史遗迹是21区的另一大特色，在原址留有的建于1911年的红砖仓库被精心保留下来改为红砖公园，当年船厂的石砌船坞竣工，很好的融合了现代的建筑特色。经验教训：经验教训：MM21的规划时间之长，先进技术采用之多，如此超前的环保、抗灾设计以及大面积的填海造地，使得该地区转让地价和使用期的物业管理费用直线攀升，加上经济危机影响，使得工期的进展和效益的回收没有达到预期的设想。