水下钻孔爆破施工方案.docx

1、水下钻孔爆破施工方案1 .前言在岩石疏浚工程中，常常采用水下钻爆的方式进行岩石预处理后再进行疏浚。传统的水下钻爆是采用经纬仪或全站仪定位、地质钻钻孔、中低风压机供风等方式施工的。施工质量不好控制，施工周期也较长。在长江三峡水利枢纽二期下游围堰水下拆除工程、广西西江航运干线贵港至悟州航道工程施工NO.1合同段一桂平至力江沙段航道工程、海南清澜港5000吨级航道扩建及一期整治工程水下炸礁中我们采用了双频RTK定位、CQG150型潜孔钻钻孔、中高风压机供风的方式进行水下钻爆施工，有效的控制了施工质量，缩短了施工周期，有明显的社会效益和经济效益。2 .工法特点2.1 采用RTK进行钻孔定位，可以做到实

2、时、快速、准确、全天候作业，大幅度缩短定位时间，提高钻孔精度。2.2 采用CQG150型潜孔钻钻孔成孔速度快，排距拓宽，提高工效。2.3 采用中高风压机供风可以加快成孔速度，提高工效。3 .适用范围本工法适用于大面积水下钻孔爆破施工。4 .工艺原理采用新设备，提高水下钻孔的精度和速度，达到提高工效、缩短施工周期的目的。4.1 RTK工作原理RTK(Real-Time-Kinematic)技术是GPS实时载波相位差分的简称。是一种将GPS与数传技术相结合，实时解算并进行数据处理，在12秒时间内得到高精度位置信息的技术。RTK技术是建立在实时处理两个测站的载波相位基础上的。它能实时提供观测点的三维

3、坐标，并达到厘米级的高精度。RTK的工作原理是将一台接收机置于基准站上，另一台或几台接收机置于载体（称为流动站）上，基准站和流动站同时接收同一时间、同一GPS卫星发射的信号，基准站所获得的观测值与已知位置信息进行比较，得到GPS差分改正值。然后将这个改正值通过无线电数据链电台及时传递给共视卫星的流动站精化其GPS观测值，从而得到经差分改正后流动站较准确的实时位置。4.2 RTK的系统组成RTK由基准站和流动站组成。以美国天宝导航有限公司生产的5700GPS双频接收机为例，其组成如图4.2所示。在水下钻孔爆破施工中，一般在岸上设置一个基准站,钻爆船上设置两个流动站进行钻孔定位。8次系统的细成1

4、.反准小2 .流动站，“邓加站GPS接收机及接收大堆从无我电故掂隹电台及发射人找c.H/电源“.流动孙GM接收机及报收天线/.投电故据他接收机及犬续c7SC】控制涉及软（1图4.2RTK系统组成5 .施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程5.1.1 施工技术准备水下钻爆施工前先要进行相关基础资料的收集，并根据所掌握的资料进行初步爆破设计，进行爆破试验。在取得可靠的爆破参数，达到施工要求后再进行爆破设计，确定具体的炮孔装药量，而后进行大面积施工。5.1.2 施工程序水下钻爆施工前首先要用挖泥船清挖爆破部位的覆盖层，然后进行钻爆船定位，并利用双频RTK对钻孔精确定位。经复核钻孔定位准确无误后即

5、可开始下套管、钻孔、装药、连接起爆网络、起爆。爆破后，认真检查爆区有无盲炮。发现盲炮或怀疑有盲炮时，应立即报告并及时处理。最后用挖泥船进行清渣。在施工过程中，根据清渣的效果和清出石磴块体大小分析，及时调整爆破参数，以获得较高的爆破效果，提高钻爆和清渣速度。5.1.3施工工艺流程（见图5.1.3）o5.2操作要点5. 2.1资料收集与现场调查水下钻孔爆破应收集下列资料：1 .工程区域的河床地形图，要求大比例尺测图。2 .岩石性质，岩层结构，风化程度和抗压强度。3 .在有覆盖地区，要查明覆盖泥沙组成、分布及厚度，重要地区需有钻孔柱状图，岩石顶面等高线图。4 .航道情况，包括航道维护尺度，流速方向，

6、河道地形以及通航情况等。5 .施工期，水位，流速，气象等资料。6 .周围建筑物、船舶航行等情况。5. 2.2清硅设备选择1 .挖泥船选择航道水下钻孔爆破，大部分地区需将爆破块石清除，清喳设备与钻孔设备需协调配备。水下爆破块石的挖除和一般泥土疏浚不同，需要有较大的挖掘力。中小河流可采用斗容1.5n?的液压抓斗或液压反铲；大型河流或航道水深大于2.0m的地方宜选用大型抓斗挖泥船；类似砂岩等较软的特殊地质条件地形，也可采用大型链斗挖泥船清渣。2 .泥驳选择水下炸礁应采用装卸块石的泥驳，泥驳结构要求坚固，能承受大块石撞击，泥驳构造，要求底部宽阔，以免块石在泥仓内卡住。泥驳卸块石时需有足够水深。3 .钻

7、孔设备选择1）空压机：采用中高风压机。2）钻机：采用CQG150型潜孔钻机，钻孔直径增大，钻孔效率提高，能适应不同的地形地质条件和较大的工作水深和流速。覆盖层清挖图5.1.3水下钻爆施工工艺流程爆破技术准备爆破施工5. 2. 3钻孔爆破设计1 .钻孔直径D钻孔直径D为150mm。水下钻孔爆破的钻孔辅助时间长，如稳定船位、下套管、开孔、护孔等比陆上钻孔长的多，从钻孔综合效率考虑，钻孔宜少不宜多，钻孔直径宜大不宜小。但从破碎块度和爆破质量考虑，钻孔宜密不宜稀。2 .钻孔超深Ah钻孔超深是指钻孔超出设计底高的深度。每个炮孔爆炸后均形成一个爆破漏斗，漏斗间有一残度，为了保证所留残埋在设计底高以下，需有

8、一定钻孔超深。根据多年实践，钻孔超深除考虑爆破漏斗外，还应考虑钻孔的偏差、钻孔和爆炸的质量、钻孔内残渣等影响，要留有余地，否则会造成清炸浅点的困难，一般采用!=（0.81.2）W,W为最小抵抗线。值得注意的是，虽然各钻孔的抵抗线和孔深不同，其计算超深值也不相同，但在同一设计底高的区域，其钻孔的孔底标高必须一致，即在同一高度上。3 .钻孔布置钻孔的间距与排距，主要考虑清渣设备能力、钻机性能、岩石性质和结构、钻孔深度（抵抗线长度）等因素，并结合钻孔直径，综合分析确定，在实际工作中根据爆炸实际情况加以修正。4 .装药量计算水下钻孔爆破的单位耗药量要比陆上大，钻孔装药量的计算有多种方法，现介绍常用的方

9、法供参考：D.把水当作一种介质，水层厚度用折算系数化为抵抗线计算：集结药包抛掷爆破：Q=KWP3（0.4+0.6n）怖=W+uH式中：Q药包重量（kg）；K一单位耗药量（kg/m3）；W一实际抵抗线（m）；H一水深（水层厚度）（m）；U一折算系数，可自表5.2.4T中选取;n一爆破作用系数。表5,2.3-1H/W0.330.40.50.631.01.332.04.00.10.110.140.170.210.240.280.332) .考虑水层影响系数的计算公式：Q=enW3(0.4+0.6n3)式中：e炸药换算系数,3号抗水岩石硝钱炸药为1.0,2号岩石硝铁为0.88,62%胶质炸药为0.78

10、on水深影响系数，当水深420m为1.151.5,一般钻孔爆破取1.5。3) .考虑水深对爆破漏斗影响的计算公式：Q=KWaLl+0,45(1*)式中：W一抵抗线(m)；a一钻孔间距(m)；L一钻孔设计深度，不包括超深(m)；e一自然对数的底；H一水深(m)；K一单位耗药量(kg/m3)o其他符号含义同上。4) .考虑爆破块度要求的炸药量计算。一般情况下，要求破碎块石愈小，钻孔布置愈密，单位耗药量增大，单位耗药量与破碎块度的关系如表5.2.3-2,该表中破碎块度，是指宏观调查统计的平均块度数值，实际有不少破碎块尺度大于表中数值，该表作为考虑破碎需增加的单位耗药量的参考。表5,2.3-2单位耗药

11、量(kg/m3)0.240.30.40.50.60.70.851.0破碎块度(cm)10066.7504033.325.020.016.75).钻孔装药另一类计算方法是根据已确定的钻孔布置和单位耗药量，计算单孔炸药量:Q=KobaL首排炮孔：Q=0.9K0baL式中：Q一单孔炸药量(kg)；K。一单位炸药消耗量(kg/m3),见表5.2.3-3；a一钻孔间距；b一钻孔排距；L设计开挖岩层厚度，包括平均超深(m)o表5.2.3-3岩石类别软岩石或风化石中等硬度岩石坚硬岩石Ko值(kg/m3)1.722.02.47表中K。值采用2号岩石硝镇，若采用其他炸药需换算。钻孔爆破的装药量，除进行上述计算外

12、，还要考虑挖泥船清破的能力，例如用斗容1.On?抓斗船施工，破碎块度要求30cm左右；若用1.5m，液压反铲，则稍大块石也能挖的动。三峡工程采用大型抓斗挖泥船清琏，单位耗药量降低到1.82.4kg/水下钻孔装药量，要考虑钻孔成本高的特点，每个钻孔要充分装药，一般装药长度可达到钻孔长度的80%以上。实际单位耗药量一般为1.5kg/m，左右。5) 2.4起爆网路1 .电爆网路水下钻孔爆破可采用电爆网路和非电起爆网路。电爆网路一般采用并、串联网路或并、串、并串联网路，即一个起爆体内装2发雷管并联，孔与孔之间串联，最后各排并联接主线。为获得较好的爆破效果，可采用段发电雷管实施微差爆破。每排装同一种毫秒

13、雷管，排与排之间时间间隔5025ms。电爆网路的优点是每道工序都能通过仪表检查，做到心中有数，从而提高准爆的可靠性。2 .非电起爆网路非电起爆网路，即导爆管起爆网路。这种起爆网路，具有段数多而且能抗杂散电流、操作方便、爆破效果好等优点，得到广泛应用。一般每孔装2发非电延期雷管，当空深4m以上可装两个起爆体，上下两个非电起爆雷管时间间隔25ms。如10排炮孔，可分为两组，组与组的起爆间隔时间为25ms,网路连接示意图见图5.2.4-1。i-微差雷管某段别，0-代表排炮孔图5.2.4-1非电起爆网络示意图如6排深孔，可分为两组，每孔内上下起爆雷管间隔25ms,组与组的起爆间隔时间为25ms,示意图

14、见图5.2.4-2。采用电力起爆时，通过每个电雷管的电流，交流不小于4.0A,直流不小于2.5A。5. 2.5水下爆破试验钻孔爆破参数，应结合施工水深、爆破岩层厚度、清硅设备及岩性等指标综合分析确定，施工前要进行试爆试验，在取得可靠的爆破参数，达到施工要求后再确定具体的炮孔装药量，进行大面积施工。且在施工过程中，根据清渣的效果和清出石磴块体大小分析，及时调整爆破参数，以获得较高的爆破效果，提高钻爆和清渣速度。试验前和正式施工的爆破方案均应报监理工程师、业主审批。试验工作主要内容如下：1 .爆破参数：安全振动速度、K、a值的选取，孔、排距，单位体积耗药量，次允许最大起爆破药量，毫秒差间隔时间等；

15、2 .水下炸礁的效果分析；3 .火工品性能检验；4 .爆破网路设计可靠性试验；爆破试验部位根据施工现场情况，并与业主及监理工程师现场商定。采用分若干组进行，以便在正式施工前，通过现场试验为实际施工提供实用的爆破参数和编制可靠施工安全技术措施。5 .2.6稳船定位钻爆船采用RTK指挥定位。在施工水域抛设主锚缆及八字锚缆，主锚（前后主锚）钢丝缆长度约100米，控制船舶纵向移动。八字（左右边锚）钢丝缆长度约100米，锚缆（或横锚缆）控制船体左、右移位。锚缆设置见图5.2.6。定位后全部钢缆需紧固牢实，船舶在水流作用下其摆动偏差值应小于10cm。图5.2.6施工船舶锚缆设置示意图5.2.7钻孔定位在进

16、行水下炸礁作业时，为了防止漏钻、重钻，确保施工安全，提高施工效率，在进行钻孔施工前，采用1:2001:300的比例将计划水下爆破的范围在方格纸上画出，并布置好炮孔，在钻机船进行水下钻孔作业时，用RTK进行钻机炮孔定位测量，以确保孔距和排距的准确位置，利用钻机船抛设的主缆和横缆移动船位和调整孔位。在孔位上量测水深，由施工水位和设计河底高程计算岩层的厚度，确定钻孔深度。5.2.8下套管、钻孔下套管一般用保护绳法，在下套管前将保护绳一端系于套管底部，另一端系于钻爆船前端的系缆桩上，下掏管时边下套管边松保护绳，使管保持竖直，放置河底后，保护绳固定在系缆桩上，以防止套管被水流冲击移动。套管就位后，先下带

17、有冲击性的钻具，再接钻杆，最后将钻杆与主钻杆相连，钻具长度有水深和施钻深度确定。在钻距快到达河床即可送气加压冲击，待表面碎石泥沙排走后，进行回转冲击钻进。钻孔过程中每钻进1.0m左右，提升钻杆一次，将钻孔中的碎渣排出孔外。钻至设计底高程后，往返多次提升和下落钻杆，以防碎石和淤沙堵孔。钻孔完成后将钻具在钻孔内慢慢上下移动，若无阻碍即可认为孔壁完好，即可起钻，保留套管，便于以后装药。5.2.9装药目前常用乳化炸药，装药前先将炸药扎成圆柱形，外用竹片夹紧，并用牛皮纸和绳子捆扎成炸药筒，每个炸药筒长0.5m、1.0m,炸药筒直径比钻孔直径小10mm。近年来工厂生产一种震源药柱，每节长0.5m,可用螺纹

18、连接，使用十分方便。装药前应先用装药杆检查孔壁和孔深。装药时炸药用提绳提起，装摇杆压住药简慢慢将其送至孔底，最后一个药筒放好后，装药杆压紧药筒将套管提升，待套管底离药包顶10cm左右才能取出装药杆，倒入碎石卡住药筒。钻孔的堵塞长度为0.50.8mo5.2.10起爆网路联接装药后，按照起爆网路设计进行联接，若采用电爆网路，每道联接工序，均需采用仪表检查并与计算值核算对，若发现差值超过规定值，立即检查调整，要特别注意电雷管的质量，一般选用8号金属壳电雷管，每批雷管均需浸水、抗压试验，使用时每发雷管必须用仪表测试其电阻值，分类使用，电阻差不超过0.3。使用时将电雷管脚线剪去大部分，仅留长0.15m.

19、。连接雷管的导线必须松弛地与提绳捆扎在一起，提绳捆扎在起爆药筒上，防止导线受力，起爆的主线、区域线也都必须松弛地与主绳捆扎在一起，确保受水流冲击后，主绳受力而主线不受力。导爆管起爆系统铺设较简单，使用前必须逐根检查，导爆管壁面应无裂缝、孔洞及折痕，应配用金属壳雷管联结，导爆管与金属壳雷管的结合都必须防水。第一排装药完成后，移船、定位，进行第二排孔的钻孔施工。当各排炮孔装药完成后，由炮工检查炮线的数量相符，即可接上起爆雷管。检测线路导通后，将钻机船移到安全区域，同时派员进行水域及陆上警戒，发出预备放炮信号，待各路警戒人员回答警戒完毕的信号后，由爆破现场指挥员发出立即放炮的信号，炮工立即起爆。5.

20、2.11盲炮处理爆破后，爆破员必须按规定认真检查爆区有无盲炮。发现盲炮或怀疑有盲炮时，应立即报告并及时处理。处理盲炮时，应做好安全和警戒工作。具体处理情况，由处理人员填写登记卡片。1 .处理水下钻孔爆破的盲炮，可采用在盲炮附近投放裸露药包诱爆的处理措施；2 .对因爆破网路引起的盲炮，经检查和处理后，可重新联线起爆。3 .3劳动力组织（见表5,3）表5.3劳动力组织情况表序号单项工程所需人数备注1炮工102钻工123石工44船员65测量员1负责现场的测量定位6施工员1指挥现场作业，配合测量员测量定位7质检员18物机员16 .材料与设备本工法采用的主要机具、设备详见表6。表6机具设备表序号设备名称

21、设备型号单位数量用途备注1RTK南方套1船舶钻孔定位、水下地形测量2测深仪SDH-13D台1测量水深3全站仪Leica台1定位、检测4计算机Lenovo台15测深锤个1测量水深6钻爆船艘17锚艇艘18交通船艘17 .质量控制7.1 工程质量控制标准施工总体质量执行港口工程质量检验评定标准的规定。水下钻爆的允许偏差按表7.1执行。表7.1水下钻爆的允许偏差序号项目允许偏差(nni)检查的频率检查的方法1平均超深500每一断面(每5m一个断面，且不少于三个断面)用测深仪或测深锤检查，12m-个点，取平均值2每边平均超宽1000在全部断面上量测，各边取平均值7.2质量保证措施7.2.1施工中严格按招

22、标文件、设计图纸及相关技术文件和监理工程师指令组织施工。7.2.2使用RTK进行定位放样，确保孔位定位准确。7.2.3准确测量基岩顶面高程和核对水位，以确保钻孔深度达到设计要求，避免漏爆或出现二次爆破。7.2.4根据地形、岩性等变化及时调整有关参数，提高爆破效果。7.2.5认真做好气象、水位、流量、钻孔、装药、施工机械运转等各项记录。8.安全措施8.1遵守国家发布的安全生产法，遵守建设部、中华全总、劳动人事部联合发布的建筑安装工人安全技术操作规程。8.2坚持“安全第一、预防为主”的方针。加强安全教育，坚持上岗前的安全培训和安全技术交底工作，建立健全各项安全规章制度，加强安全岗位责任制。严格按操

23、作规程作业。8.3爆破安全距离施工船舶最小的安全距离：爆破水深在1.52.5m时为150m,水深在2.53.5m时为120m,水深大于3.5m时，最小安全距离为90m。爆破时的个别飞散物，对人员的安全距离，要求不小于300m。8.3.1爆破地震安全距离：根据水运工程爆破技术规范4.3.3公式计算建筑物的爆破地震安全振动速度，计算公式如下:V=KQ7Ra式中：V：安全振动速度(cm/s)R：起爆药包中心至建筑物距离(m)oK、a：与爆破点地形、地质有关的系数，取值见表8.3.1-1”有关的系数K和衰减指数a值”Q:起爆药量(Kg)。m：炸药量指数，取1/3。施工前必须进行详细的现场勘测，根据建筑

24、物的安全震速和现场建筑物离爆破点的距离，计算每一段的最大爆破药量，必要时采用测震仪对爆破点进行爆破地震效率监测，实测得出K、a、V值，对原爆破设计参数进行相应调整。如实测震速超过建筑物的安全测速，则应减少爆破炸药量。以确保爆区附近建筑物及人群的安全。根据中华人民共和国国家标准爆破安全规程规定爆破振动安全允许标准取值见表8.3.l-2o表8.3.IT有关的系数K和衰减指数a值岩石类别Ka坚硬岩石501501.31.5中等硬度岩石1502501.5-1.8软岩石2503501.82.0表8.3.1-2爆破振动安全允许标准序号保护对象类别安全振动速度(cm/s)10Hz10Hz-50Hz50Hz-1

25、00Hz1土窑洞、土坯房、毛石房屋0.5-1.00.7-1.21.1-1.52一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物2.0-2.52.3-2.82.7-3.03钢筋混凝土框架房屋3.0-4.03.5-4.54.2-5.04一般古建筑与古迹0.1-0.30.2-0.40.3-0.55水工隧道7-156交通隧道10-207矿山巷道15-30序号保护对象类别安全振动速度(cm/s)10Hz10Hz-50Hz50Hz-100Hz8水电站及发电厂中心控制室设备0.59新浇大体积混泥土期龄：初凝3天期龄：3天7天期龄：7天28天2.0-3.03.07.07.012.0注：1.表中所列频率为主频率，是最大振幅所对

26、应波的频率。2 .频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取。也可参考下列数据：碉室爆破20Hz；深孔爆破10Hz60Hz；浅孔爆破40Hz100Hz。3 .非挡水新浇大体积混凝土的安全允许振速，可按本表给出的上限值选取。4 .古建筑与古迹需经爆破实验论证。8.3.2爆破冲击波安全距离根据爆破安全规程(GB6722-2003),爆破冲击波对船舶和人员的安全距离见表8.3.2T、8.3.2-2o表8.3.2T爆破冲击波对船舶的安全距离药量Q最小安全距离(kg)R(m)船舶QW5050VQW200200VQW1000钻孔爆破木船100150250铁船70100150表8.3.2-2爆破冲击波对人员的

27、安全距离、药量Q小安全距离(kg)R(m)人员情况QW5050VQW200200VQW1000钻孔游泳5007001100爆破潜水6009001400为安全起见，爆破技术人员在施工中必须根据周围情况，参考爆破安全规程选取各项爆破参数，控制起爆药量，确保爆破中心周围建筑物、环境的安全。8. 3.3爆破施工安全措施1 .爆破施工单位必须设有爆破工作领导人，爆破工程技术人员、爆破班（组）长、爆破员、爆破器材管理人员及安全监督机构。2 .从事爆破作业的人员，必须经过爆破技术安全培训，考试合格。从事水下爆破的人员还应具备一定的水上作业知识。3 .爆破施工前，应根据施工条件和施工方法，做好各项准备工作：爆

28、破指挥机构的设立和爆破人员的组织分工；爆破工作船技术性能的检查；爆破器材的运输和贮存;爆破危险区内船舶、设备、管线和建筑物的安全防护措施；爆破危险区边界警戒标志、禁航信号、警戒船和岗哨的设立；爆破危险区内危房、危岩、滑坡和水下遗留爆炸物的调查及杂散电流的检测。4 .进行爆破施工，除特殊情况外，应在三天前由港航监督或公安部门发布爆破施工通告。5 .夜间和大雾时不得进行爆破。确须进行爆破时，必须有可靠的安全措施和足够的照明设备，并经主管部门批准。遇雷雨时应立即停止爆破作业，人员迅速撤至安全地点。6 .水位暴涨、暴落时不得进行水下钻孔、装药作业。7 .在爆破地震波、冲击波、飞散物的影响范围内，有两个

29、以上单位同时进行爆破作业时，必须统一指挥。8 .在城镇居民区、重要建筑物附近或船舶密集的水域进行爆破时，必须控制一次起爆的炸药量量，同时应加强警戒和安全宣传。必要时，应采取减震等防护措施。9 .不得穿戴化纤衣物、铁钉鞋从事爆破作业和进入爆破器材贮存、加工场所。10 .起爆体、起爆管和炸药包应在专用加工房或专用船上加工，加工房或加工船距爆破地点和生活区应有足够的安全距离。加工数量不得超过当天或当班作业的需用量。11 .起爆站应设在爆破危险区以外。起爆站设在船上时，防飞石和冲击波的措施必须安全可靠。12 .起爆主线引入起爆站后，起爆站必须和专人看守。起爆时，应由指定的爆破员进行检测和起爆。电力起爆

30、开关或起爆器的钥匙，必须由指定的起爆员保管。13 .起爆主线与外接起爆电源线之间应设中间开关，并应与其它电源线路分开敷设。电爆总网路的导通，应在装药堵塞完毕和无关人员撤离危险区后进行。14 .每次爆破前，必须检查船舶、施工人员是否撤至最小安全距离以外，并派人到岸上检查附近人员是否撤离。15 .爆破后，爆破员必须按规定认真检查爆区有无盲炮。发现盲炮或怀疑有盲炮时，应立即报告并及时处理。处理盲炮时，应做好安全和警戒工作。具体处理情况，由处理人员填写登记卡片。16 .处理水下钻孔爆破的盲炮，可采用在盲炮附近投放裸露药包诱爆的处理措施;对因爆破网路引起的盲炮，经检查和处理后，可重新联线起爆。8. 3.

31、4水上船只作业安全措施1 .施工船舶作业前，项目经理部与港航监督部门共同研究施工船与航行船舶的干扰问题，制订相互避让措施，并由港航监督部门发布航行通告。施工船舶作业时，按规定悬挂灯号和信号，挖泥船的水上管线在通航水域设置指示灯。2 .施工船船舶作业时，严格执行内河交通安全规章制度和操作规程，保障船舶航行、停泊和作业的安全。3 .施工船舶除用高频电话在施工频道保持联系外，还必须保证一台VHF甚高频无线电话用于船舶避让的专用通讯设备，在规定的频道上24小时连续监听过往船舶动态。4 .施工船舶在航行或施工作业时，驾驶员要加强了望，谨慎操作，遇有来船时主动用高频电话、声号、灯号与对方取得联系，商妥避让

32、方法，采取正确的避让措施，确保航行安全。5 .施工船舶严格执行港航监督部门有关雾航规定。在雾季来临之前，施工船舶须根据本船特点、周围地形及水深条件制定雾航安全实施细则。并组织有关人员学习掌握。6 .施工船舶保证助航仪器、灯光、声号等设备处于良好状态。遇雾袭时必须减缓航速，增派水手到船头加强了望并规定施放雾号，同时全船保持戒备状态，及时采取避让行动。7 .施工船舶接受工地安全生产领导小组的统一布暑、统一指挥，做好防汛工作。8 .施工船舶必须加强值班，坚持每天收听气象预报，掌握气象动态。9 .特种作业坚持持证上岗。水上施工人员在施工中必须穿救生衣；所有作业船只只必须配备救生设备及器材。9.环保措施

33、9 .1遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章。10 2落实环保责任制，与责任人的经济利益挂钩，形成责、权、利相结合的制约奖惩机制。9. 3水环境保护措施9.3 .1项目部将加强对施工期的环境管理，制定严格的规章制度，严禁将生活垃圾、施工废水、机械废油排入河中。应严格执行船舶污染物排放标准(GB3552-93)的要求。施工船舶产生的含有污水、生活污水必须经过处理达到船舶污染物排放标准(GB3552-93)排放。而不能自身处理达标的污水需由沿线陆上港口配备的含油污水、生活污水和垃圾的接受与处理设施接收后统一处理；船舶垃圾集中收集后定期运至岸上统一处理。9.4 .2炸礁、疏浚等弃渣

34、的抛投区不设于沿线主要城镇集中式生活饮用水水源保护区范围内。9. 3.3船舶运输施工材料过程中加强管理，避免施工材料坠入航道中，造成水环境污染。10. .4航道炸礁时，采取导爆索串并联的传爆网络和毫秒延期爆破法，以减少粉状碎石及泥水的产生，同时使用先进的疏浚机械等，挖泥装舱前要检查其管路状况，缩短挖泥船的试喷时间，避免疏浚中泥土泄露，减少悬浮物的产生。11. 4声环境保护措施9.4.1项目部将做好施工设备的维护保养，使施工设备处于良好状态，保持低噪声运行。9.4.1因炸礁爆破瞬间生产的声级强，影响范围大，对敏感点的影响较大，故近城镇等敏感点处的炸礁作业应禁止于12：0014：30及22：00次

35、日6：00时段内进行；在学校附近实施水下爆破施工时，炸礁应避开学校正常上课时间，最好安排于学校假期将炸礁作业完成。9.5生态保护措施9.5.1水下爆破作业对渔业资源有严重影响的，应当事先同有关县级以上人民政府渔业行政主管部门协商，采取措施，防止或减少对渔业资源的损害。9.5.2在拟定施工方案时应根据国家爆破安全规程的要求，起爆药量应控制在前所引起的爆炸的地震速度在规程中所规定的安全范围之内，并在施工过程对爆炸产生的地震效应进行监测，掌握合适的一次爆炸的用药量。其次在导爆方法上，尽量采用导爆索串并联的传爆网络和毫秒延期爆破方法，以减少冲击波、飞石及淤泥对周围水环境、生态环境与鱼类栖息、产卵场的影

36、响，切实做好安全爆破作业。为尽量避免对鱼类产生影响，建议正式施工前应先以少量炸药进行试爆，对需炸礁的河段分段进行,实行点炸，起到在施工区域内驱赶鱼类的作用，再逐步扩大范围，尽可能将鱼亡量减少到最低程度，大面积炸礁前，应在炸礁点上下游各400米范围设置隔网，并在隔网间反复捕捞，确认在隔网范围内无珍稀鱼类及其它鱼类存在后才能实施爆破；若施工过程中发现珍稀水生生物，应立即停止施工，报告当地水产及环保部门，由专业部门进行处理；9.5.3工程施工中，项目部将主动与沿线渔业部门协调，工程施工中避开各滩点处相应鱼类产卵期，以有效减少施工导致的渔业资源的损失；9.5.4工程施工完成后与相关渔政部门协商，在航道

37、适宜位置建设渔业增殖站，通过增殖站培养鱼苗、每年在相关江段增殖放流、补充江河鱼苗生长总数；10.效益分析10.1与传统的定位方式相比，采用RTK进行钻孔定位，工效提高了5倍。定位作业工期可以缩短80%,工期提前，每年至少可以节约费用140万元；节省了劳动力，降低了劳动强度，与传统的定位方式相比，可以节省67%的劳动力，每年至少可以节约费用10.8万元；工艺简单，操作简便，施工质量好。10.2采用中高风压机供风、CQG150型潜孔钻钻孔成孔速度快，排距拓宽，提高工效。每年至少可以节约750万元。10 .3推进科技进步，社会效益显著。10.4同时由于该工法施工简单快捷，可以大大提前工期，该工法使长

38、江三峡水利枢纽二期下游围堰水下拆除工程工期提前了19天，创造间接效益约380万元。在广西西江航运干线贵港至悟州航道工程施工NO.1合同段一桂平至力江沙段航道工程施工中运用该工法节约工期7天，创造间接效益约140万元。在海南清澜港5000吨级航道扩建及一期整治工程施工中运用该工法节约工期5天，创造间接效益约100万元。11.应用实例11.1 长江三峡水利枢纽二期下游围堰水下拆除工程11 .1.1工程概况长江三峡水利枢纽二期下游围堰水下拆除工程位于三峡大坝轴线下游400600m,左端接白虎岭南坡，右端与混凝土纵向围堰相接。轴线全长1075.9m,堰顶高程81.5m,顶宽15m。水下拆除开挖总量为2

39、50.95万其中水下钻爆工程量20.84万m3o12 .1.2施工情况长江三峡水利枢纽二期下游围堰水下拆除工程于2002年月1月16日开工，2002年7月1日破堰进水，2002年10月31日完成410m最小拆除范围的开挖工作，2003年4月11日工程竣工。比合同工期提前了19天，取得了很好经济效益和社会效益。13 .1.3结果评价2002年10月31日410m口门区一次性顺利通过验收，受到了业主的好评，为三期截流提供了有力的保证，被评为优良工程。11.2广西西江航运干线贵港至悟州航道工程施工NO.1合同段一桂平至力江沙段航道工程11.2.1 工程概况广西西江航运干线贵港至悟州航道工程施工NO.

40、1合同段一桂平至力江沙段航道工程属于西江航运干线的中下段，起于贵港罗泊湾码头下，止于梧州界首滩，全长290.5km。航道的设计标准为：按H级双线航道建设，航道尺度3.5X80X560m（航深X航宽X曲度半径），设计船型为2排1列式2000t级顶推船队和2000t级单货船，通航保证率98%。桂平至力江沙段航道工程主要整治河段有东门沙滩、羊栏滩、蓑衣滩、鲫鱼滩、力江沙滩。水下钻爆工程量为154399m3,工程合同工期为2006年3月25日开工，2007年11月30日完工。11.2.2 2.2施工情况在该工程中采用RTK进行钻孔定位，提高钻孔精度，采用CQG150型潜孔钻钻孔成孔速度快，排距拓宽，提

41、高工效。采用水下钻爆施工工法，不仅加快了施工进度，且取得了很好经济效益和社会效益。11.2.3 结果评价该工程采用新设备，提高水下钻孔的精度和速度，达到提高工效、缩短施工周期的目的，被评为优良工程。11.3海南清澜港5000吨级航道扩建及一期整治工程11.3.1工程概况海南清澜港5000吨级航道扩建及一期整治工程位于海南省文昌市清澜港镇，葛洲坝五公司主要承担航道疏浚、吹填造地等工程的施工。本次航道疏浚长度约为5300m,疏浚方量814600m3,强风化岩30200/。工程合同工期为2006年12月30日开工，2007年9月30日完工。H.3.2施工情况在施工中采用双频RTK定位、CQG150型潜孔钻钻孔、中高风压机供风的方式进行水下钻爆施工，有效的控制了施工质量，缩短了施工周期，施工质量和速度可以得到明显提高。11.3.3结果评价在该工程中采用水下钻爆施工工法，取得了很好经济效益和社会效益，被评为优良工程。