1、图1图2图3 行车轨道固定装置是把吊车轨道可靠地固行车轨道固定装置是把吊车轨道可靠地固定在承轨梁上，要求固定装置联接可靠，传力定在承轨梁上，要求固定装置联接可靠，传力明确，受力合理，以保证行车运行平稳。明确，受力合理，以保证行车运行平稳。行车轨道在运行中承受的载荷有：垂直轮行车轨道在运行中承受的载荷有：垂直轮压，纵向水平力，横向水平力，摆动产生的水压，纵向水平力，横向水平力，摆动产生的水平力，水平导向轮产生的水平力及轨道偏差引平力，水平导向轮产生的水平力及轨道偏差引起的扭矩等。行车固定装置应满足行车相关技起的扭矩等。行车固定装置应满足行车相关技术资料要求，并能可靠传递横向水平力，在充术资料要求
2、，并能可靠传递横向水平力，在充分安全的前提下，才能选型。分安全的前提下，才能选型。起重机运行轨道有起重机钢轨、铁路钢轨和方钢。钢轨的顶部是凸状的，底部是具有一定宽度的平板，增加了与基础的接触面；轨道的截面多为工字形，具有良好的抗弯强度。方钢可以看作平顶钢轨，由于对车轮磨损大，一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。钢轨的通常用含碳、锰较高的钢材(C=0.50.8、Mn=0.61.5)轧制而成。起重机轨道的典型材料为U71Mn钢。方钢主要用Q275的方钢或扁钢制成。起重机钢轨是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨，标准长度为9、9.5、10、10.5、11、11.5、12、12.
3、5等8种。常见规格为QU70、QU80、QUl00、QUl20，QU后面数字表示轨道头部宽度。铁路钢轨分重轨和轻轨2种、钢轨规格用每米长度公称重量表示。重量大于30 kg/m的钢轨，属于重轨。标准轨长度有12.50 m和25.00 m 2种规格。轻轨的量不大于30 kg/m的钢轨，通常长度512 m。轻轨用钢，多是普通碳素结构钢的镇静钢和半镇静钢，为提高钢轨的耐磨性和耐腐蚀性能，近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金结构钢。起重机轨道的安装方法起重机轨道的安装方法 起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平螺杆
4、固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。方向的调整可在钢轨下加垫。图4图5图6压轨器类别：压轨器类别：压轨器可划分为压轨器可划分为WJK、SWJK、HWJK系列，适用于系列，适用于TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120焊接型轨道，固定件焊接型轨道，固定件由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成图7图8压轨器材质v半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢；v全铸钢：上盖和底座均为铸钢。压码器数量计算压码器数量计算对于间距对
5、于间距500mm 对于间距对于间距600mm式中式中n为固定装置套数，为固定装置套数，L为轨道长度为轨道长度WJK压码器的安装v1、根据轨道型号，选用相应的压码器；v2、压码器底座板与承轨梁焊接，焊条型号选用应与联结件材质相适应。如采用Q325或者Q345钢时分别采用E4315或E5015焊条。中级工作制行车采用两侧焊缝，重级（特重级）工作制采用三面围焊缝；轨道型号压码器型号轨道型号压码器型号TG38WJK-TG38QU70WJK-QU70TG43WJK-TG43QU80WJK-QU80TG50WJK-TG50QU100WJK-QU100TG60WJK-TG60QU120WJK-QU120表1v3、固定装置联结轨道，要求的行车梁上翼缘最小宽度B由表2查得；v4、固定装置T型螺栓中心至轨道中心距离a值见表3；表2表3v5、底座板定位。沿行车轨道方向按间距500mm或600mm布置底座板，垂直轨道方向按T型螺栓中心距轨道中心值a定位；v6、焊接底座板；v7、按下列顺序组装轨道固定装置；T型螺栓就位调整板、上盖板平垫圈弹簧垫圈螺母T型螺栓予紧调整板进行整体调整T型螺栓进行最终紧固；v8、T型螺栓安装紧固最终压并弹簧垫圈至接头处高差2mm时为止。鱼尾板（轨道接头夹板）俗称道夹板，在轨道接头处起连接作用。分为轻轨、重轨和起重轨。按材质区分有：球墨铸铁、Q235轧制、锻造。
