隧道工程施工.ppt

1、 从目前的情况来说，在设计中由于荷载不明、围岩参数不完整、不清楚，再加上设计理论尚不够完善，因而留下了不少问题，需在施工过程中去根据客观实际情况进行设计的修正;在施工中，围岩动态信息反馈技术较差，预报的准确率较低，喷射混凝土回弹率较高，对地下水探测手段比较落后，对喷锚支护和二次衬砌设计参数与实际应用较难掌握;工作面受到限制，人员、机械又比较集中，施工环境差，还可能受到瓦斯等有毒气体的危害，施工中又常用爆破施工;在施工中，存在的不安全因素和安全隐患很多，而且，往往带有突发性，并造成严重危害，例如发生塌方、涌水、瓦斯爆炸等。3.隧道施工期较长，工程复杂，人员众多，因而各班组间和上下班之间应建立完善

2、的交接班制度交接班制度，保证连续作业时的施工安全。并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。4.隧道施工场地狭窄，情况复杂多变，所有进入隧道工地的人员，必须按规定配戴安全保护用品配戴安全保护用品，遵章守纪，听从指挥。5.遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护，早衬砌的原则稳步前进。不良地质地段的隧道施工宜少放炮，放小炮，减轻振动带来的塌陷。开挖进尺宜短，并立即支护，及时衬砌，这是不良地质隧道施工较为安全的施工方法，如设计文件中指明有不良地质地段时，宜进行超前钻孔，摸清情况，提前确定较为安全的开挖方式，并制定相应的预防措施。1.

3、洞口段施工安全要点洞口段施工安全要点第一节 洞口、开挖、凿孔及爆破 施工中的安全要点1.洞口段施工安全要点洞口段施工安全要点 第一节 洞口、开挖、凿孔及爆破 施工中的安全要点2.开挖及凿孔开挖及凿孔第一节 洞口、开挖、凿孔及爆破 施工中的安全要点2.开挖及凿孔开挖及凿孔第一节 洞口、开挖、凿孔及爆破 施工中的安全要点（7）为防止电击事故，开钻前必须详细检查各部的绝缘装置，配戴必需的绝缘防护用品。电钻转速快，用手导引回转钢钎易被击伤。用电钻处理被夹住的钢钎极易增大电流，烧坏电钻发生电击事故。电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手

4、导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。（8）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。隧道施工场地狭窄，人员集中，能见度又差，在现场拆卸修理容易发生事故。2.开挖及凿孔开挖及凿孔第一节 洞口、开挖、凿孔及爆破 施工中的安全要点（9）严禁在残眼中继续钻眼。残眼中可能留有残药，继续在残眼中钻孔会发生爆炸事故。（10）钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。2.开挖及凿孔开挖及凿孔第一节 洞口、开挖、凿孔及爆破 施工中的安全要点 3.爆破爆破（1）装药与

5、钻孔不宜平行作业。爆破工作涉及到洞内各工作人员和机械设备的安全，必须有人统一指挥，并负全责。（2）爆破器材加工房应设在洞口50m 以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的爆破安全规程（GB6722-86）的有关规定。装药与钻孔平行作业时，炸药易受高温、振动及火花的影响，导致引爆，发生事故。（3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。第一节 洞口、开挖、凿孔及爆破 施工中的安全要点（4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：独头巷道不少于200m；相邻的上下坑道内不少于100m；相邻的平行坑道，横

6、通道及横洞间不少于50m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深35m）时，不少于500m。（5）洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。3.爆破爆破第一节 洞口、开挖、凿孔及爆破 施工中的安全要点（6）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药，如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。隧道内各工种交叉作业，施工机械较多，故放炮次数宜尽量减少，放炮时间有明确规定。为减少爆破药包受潮引起“盲炮”，放炮距装药时间不宜过久。（7）洞内爆破不得使用黑色火药。3.爆破爆破第一节 洞口、开挖、

7、凿孔及爆破 施工中的安全要点（8）火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5 根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。（9）为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。3.爆破爆破第一节 洞口、开挖、凿孔及爆破 施工中的安全要点（10）采用电雷管爆破时，必须按国家现行的爆破安全规程（GB6722-86）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理

8、，防止漏电引爆。装药时可用投，光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m.（11）爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方入进人工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。3.爆破爆破第一节 洞口、开挖、凿孔及爆破 施工中的安全要点（12）当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。（13）装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。3.爆破爆破第一节 洞口、开挖、凿孔及爆破 施工中的安全要点（14）两个工作面接近贯通时，两端应加强

9、联系与统一指挥。岩石隧道岩石隧道 两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道土质或岩石破碎隧道 接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时，只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工人员通行。3.爆破爆破 洞内平曲线半径不应小于车轴距的7 倍，洞外不应小于10 倍。双线运输时，其车辆错车净距应大于0.4m，车辆距坑壁或支撑边缘的净距不应小于0.2m。单线运输时，在一侧应设置宽度不小于0.

10、7m 的人行道，并在适当地点设置错车道，其长度应能满足最长列车运行要求。洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸碴地段应设不小于1%的上坡道。在线路尽头应设置挡车装置和标志，以及足够宽度的卸车平台，平台必须坚固、稳定。运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废碴和余料应随时清理，确保运输安全畅通。6.洞内运输（1）有轨运输应遵守下述规定要求：6.洞内运输（1）有轨运输应遵守下述规定要求：（2）动力牵引的有轨运输作业，可参照煤矿安全规程的有关规定办理。（3）无轨运输应遵守下述规定要求：（3）无轨运输应遵守下述规定要求：7.爆破器材运输7.爆破器材运输7.爆破器材运输必须事先通知卷扬机司机和井口上下联络人员

11、。必须事先通知卷扬机司机和井口上下联络人员。除爆破工和护送人员外，其他人员不得同罐乘坐。除爆破工和护送人员外，其他人员不得同罐乘坐。运送硝化甘油类炸药或雷管时，只准堆放一层，且不得运送硝化甘油类炸药或雷管时，只准堆放一层，且不得滑动。运送其他炸药时，装载高度不得超过罐笼高度的滑动。运送其他炸药时，装载高度不得超过罐笼高度的2/32/3，并不高于，并不高于1.21.2m m。用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，其升降速度不得用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，其升降速度不得超过超过2 2m/sm/s，运送其他炸药不得超过运送其他炸药不得超过4 4m/sm/s。用吊桶运送爆用吊桶运送爆破器材时，其速度

12、不得超过破器材时，其速度不得超过1 1m/sm/s。（7）在竖井内运送爆破器材时，应遵守下述规定要求：7.爆破器材运输（7）在竖井内运送爆破器材时，应遵守下述规定要求：1.隧道各部包括竖井、斜井、横洞及平行导洞开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。例如，采用普通水泥砂浆锚杆支护、早强水泥砂浆锚杆支护、早强药包锚杆支护、缝管式摩擦锚杆支护、楔缝式内锚头锚杆支护、脱壳式内锚头预应力锚索支护、喷射混凝土支护等。不管采用哪种方法支护，都应：第三节第三节 支护、衬砌作业中的安全要点支护、衬砌作业中的安全要点第三节第三节 支护、衬砌作业中的安

13、全要点支护、衬砌作业中的安全要点第三节第三节 支护、衬砌作业中的安全要点支护、衬砌作业中的安全要点5.不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。6.漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板，供人上下的孔道漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板，供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。应设置牢固的扶梯。7.采用木支撑时，应选用松、柏、杉等坚硬且富有弹性的木材，其梁、柱的梢径不得小于20cm，跨度大于4.0m 时不得小于25cm，其他连接杆件梢径不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撑宜采用简单、直立、易于拆、立的框架结构，并应保证坑道的运输净空。8.钢支架安装

14、宜选用小型机具进行吊装，并应遵守钢支架安装宜选用小型机具进行吊装，并应遵守“起重吊起重吊装装”的规定要求。的规定要求。第三节第三节 支护、衬砌作业中的安全要点支护、衬砌作业中的安全要点9.喷锚支护时，危石应清除，脚手架应搭设牢靠，并经常检查。喷射手应配戴防护用品，机械各部分应检查合格，完好正常，压力应保持在0.2MPa 左右。严禁将注浆管对人放置。11.当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后方可继续施工。为确保安全，观测人员必须尽职尽责，认真测量，注意各种情况的

15、变化，并加强与施工班组的联系。第三节第三节 支护、衬砌作业中的安全要点支护、衬砌作业中的安全要点（4）对钢拱架应经常进行检查，如发现扭曲、压屈等现象和征兆时，必须采取加固措施。必要时，应使其他人员迅速撤离至安全地带，防止因坍塌造成伤亡事故。（5）采用新奥法施工时，由于公路隧道多为大断面开挖，尤）采用新奥法施工时，由于公路隧道多为大断面开挖，尤其是在进行钢拱架的顶部连接作业时，高处作业较多，作业其是在进行钢拱架的顶部连接作业时，高处作业较多，作业人员应配戴安全带。所采用的升降设备（作业人员站立的台人员应配戴安全带。所采用的升降设备（作业人员站立的台车等），应设置扶手或安全栏杆。当紧固钢拱架顶部连

16、接螺车等），应设置扶手或安全栏杆。当紧固钢拱架顶部连接螺栓、楔紧钢拱架等，作业人员应立于平稳牢固的脚手架上，栓、楔紧钢拱架等，作业人员应立于平稳牢固的脚手架上，配戴安全带，防止发生工人坠落事故。配戴安全带，防止发生工人坠落事故。第三节第三节 支护、衬砌作业中的安全要点支护、衬砌作业中的安全要点4.脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。在安全技术交底时，要特别强调，使操超过其计算载重量。在安全技术交底时，要特别强调，使操作人员心中十分清楚有数。作人员心中十分清楚有数。5.由于洞内场地狭窄，故在洞内作业地段倾卸衬砌材料时由

17、于洞内场地狭窄，故在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行，以免出现事故。，人员和车辆不得穿行，以免出现事故。6.机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。7.安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上，应堆放砌实在规划地点。下的模板不得堆放在通道上，应堆放砌实在规划地点。第三节第三节 支护、衬砌作业中的安全要点支护、衬砌作业中的安全要点8.拆除灌筑混

18、凝土模板内支撑时，应随拆随灌。当岩层破拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。当岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆除时，拱圈部分应用预制碎、压力过大地段的支撑不能拆除时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。这样，既可保证拱圈部分浇混凝土柱代替木杆予以拆换。这样，既可保证拱圈部分浇筑质量，又可防止坍塌事故的发生，确保施工安全。筑质量，又可防止坍塌事故的发生，确保施工安全。9.衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m 以下时，以下时，允许使用跳板抬运，但

19、跳板应架到与隧道平行的位置。所允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。所用跳板、抬杆、绳具等必须检查，达到使用可靠，才可使用跳板、抬杆、绳具等必须检查，达到使用可靠，才可使用。用。10.用石料砌筑边墙时，应间隙进行。当砌筑高度至用石料砌筑边墙时，应间隙进行。当砌筑高度至23m 时，应停止时，应停止4h 后方可继续砌筑，以确保安全。若墙后超挖后方可继续砌筑，以确保安全。若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌而造过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌而造成事故。成事故。第三节第三节 支护、衬砌作业中的安全要点支护、衬砌作业中的安全要点11.压浆机在使用前应进行检查

20、并试运转，管路联接要压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取必须嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取必须在撤除压力后进行；检修和清洗时，应在停止运转、切在撤除压力后进行；检修和清洗时，应在停止运转、切断电路、关闭风门后进行。断电路、关闭风门后进行。12.采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输的顺利台车下的净空应能保证运输的顺利通行，混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得通行，混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。13.严禁在洞内熬制沥青。严禁在洞内熬制沥青。第三节第三节 支护、衬砌作业中的安全要点支护、衬砌作业中的安全要点携手安全利益共享亟待你我长足发展