电控发动机燃油供给系(ppt)课件.ppt

1、电控发动机燃油供给系(ppt)优选电控发动机燃油供给系1.1.按喷射方式分类按喷射方式分类:KKE:连续喷射 多用于 和系统同时喷射 各缸同时喷射同组各缸同时喷射间歇喷射分组喷射不同组各缸顺序喷射顺序喷射一、电控喷射系统的类型一、电控喷射系统的类型2.2.按喷射位置分类按喷射位置分类MPI(SPI):(MPI)缸内喷射：多点喷射（）单点喷射进气管喷射多点喷射缸内喷射缸内喷射进气管喷射进气管喷射3.3.按对空气量的计量方式分类：按对空气量的计量方式分类：1 1）直接式检测方式）直接式检测方式 2 2）间接式检测方式）间接式检测方式4.4.按有无反馈信号分类按有无反馈信号分类 1 1）开环控制系统

2、）开环控制系统(无氧传感器无氧传感器)2 2）闭环控制系统）闭环控制系统(有氧传感器有氧传感器)1.按喷射器数目分类按喷射器数目分类多点喷射系统单点喷射系统多点喷射系统单点喷射系统2.2.按喷射方式分类：按喷射方式分类：同时喷射分组喷射顺序喷射同时喷射分组喷射顺序喷射3.3.按喷射位置分类按喷射位置分类 缸内喷射缸内喷射 缸外喷射缸外喷射4.按空气量的计量方式分类按空气量的计量方式分类：D D型电控燃油喷射系统型电控燃油喷射系统 L L型电控燃油喷射系统型电控燃油喷射系统 5.按有无信号分类按有无信号分类开环控制系统闭环控制系统开环控制系统闭环控制系统 三、三、电控燃油喷射系统的组成电控燃油喷

3、射系统的组成与基本原理与基本原理 功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。脑指令喷油。工作原理如图工作原理如图1.1.燃油供给系统功用及组成燃油供给系统功用及组成 由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管组成。如下图脉动阻尼器及油管组成。如下图：压力调节器压力调节器汽油滤清器汽油滤清器油箱油箱燃油分配管燃油分配管1.1.燃油供给系统元件位置燃油供给系统元件位置 燃油供给系统主要元件的燃油供给系统主要元件的构造与维修构造与维修油箱油箱1 1）电动燃油泵的类型）电动燃油泵的类

4、型2.电动燃油泵电动燃油泵（1）涡轮式电动燃油泵）涡轮式电动燃油泵 结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。原理：油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心原理：油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油油室。由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，

5、顶口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，顶开出油阀出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持开出油阀出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的压力，便于下次起动。油路中有一定的压力，便于下次起动。优点：泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使优点：泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁 2 2）电动燃油泵的构造）电动燃油泵的

6、构造涡轮式电动燃油泵涡轮式电动燃油泵结构：结构：主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。原理：原理：当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。在燃内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的真空度真空度,当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的

7、工作腔转过当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。出油口输出。（2）滚拄式电动燃油泵）滚拄式电动燃油泵滚拄式电动燃油泵滚拄式电动燃油泵3.电动燃油泵的控制电动燃油泵的控制（3 3）燃油泵关闭控制）燃油泵关闭控制燃油泵惯性开关的安装位置与结构示意燃油泵惯性开关的安装位置与结构示意燃油泵惯性开关工作原理燃油泵惯性开关工作原理安全气囊充气膨胀时燃油泵关闭控制安全气囊充气膨胀时燃油泵关闭控制 当驾驶员空气囊、前排乘客空气囊或座椅侧空气囊充气膨胀时，燃油

8、切断控制装置使燃油泵停止运转。因发动机ECU从空气囊中央传感器总成探测到充气信号时，发动机ECU便会断开开路继电器，使燃油泵停止运作。（4 4）燃油泵的就车检查）燃油泵的就车检查用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到跨接到12V12V电源上，如：丰田车系诊断座上有电源上，如：丰田车系诊断座上有电源端子电源端子“+B+B”，将其与燃油泵测试端子，将其与燃油泵测试端子“FPFP”跨接即可。也可以拆开电动燃油泵的线束连跨接即可。也可以拆开电动燃油泵的线束连接器，直接用蓄电池给燃油泵通电。接器，直接用蓄电池给燃油泵通电。将点火开关转至将点火开关转至“ONON”位

9、置，但不要起动发位置，但不要起动发动机。动机。旋开油箱盖应能听到燃油泵工作的声音，旋开油箱盖应能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力。或用手捏进油软管应感觉有压力。若听不到燃油泵工作声音或进油管无压力，若听不到燃油泵工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵。应检修或更换燃油泵。4.脉动阻尼器功用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的波动，功用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的波动，使系统压力保持稳定。使系统压力保持稳定。组成：由膜片、回位弹簧、阀片和外壳组成。组成：由膜片、回位弹簧、阀片和外壳组成。原理：发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输

10、油管，原理：发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而起到稳定燃油系统压力的作用。有增大或减小，从而起到稳定燃油系统压力的作用。（1 1）燃油压力调节器的作用）燃油压力调节器的作用 装在燃油轨下游的燃油压力调节器的作用是通过调节燃油回油量的多少使油轨中的油压力随进气压力变化而相应地变化，从而保持变压差不变，一般在250400kPa。5.燃油压力调节器燃油压力调节器第一种燃油压力调节器的安装位置第一种燃油压力调节器的安装位置第一种燃油压力调节器的内部

11、结构第一种燃油压力调节器的内部结构第二种燃油压力调节器安装位置第二种燃油压力调节器安装位置第二种燃油压力调节器的工作原理第二种燃油压力调节器的工作原理燃油供给系统输油管路测试五、燃油供给系统检测1.1.电动燃油泵及其控制电路的故障形式电动燃油泵及其控制电路的故障形式 1 1）油泵不转）油泵不转 2 2）油泵无高（低）速）油泵无高（低）速 3 3）油压不够高）油压不够高 （1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源电源上；上；（2）将点火开关转至）将点火开关转至“ON”位置，但不要起动发动机；位置，但不要起动发动机；（3）旋开油箱盖能听到

12、燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管）旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力；应感觉有压力；（4）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵；换燃油泵；（5）若有燃油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查燃油泵）若有燃油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线个熔丝有无断路。电路导线、继电器、易熔线个熔丝有无断路。2.2.燃油泵的就车检查燃油泵的就车检查 拆装燃油泵时注意：应释放燃油系统压力，并关闭用拆装燃油泵时注意：应释放燃油系统压力，并关闭用电设备。拆下燃油泵后，测量燃油泵两端

13、子之间电阻，应电设备。拆下燃油泵后，测量燃油泵两端子之间电阻，应为为23。用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电。用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电机高速旋转的声音，注意：通电时间不能太长机高速旋转的声音，注意：通电时间不能太长 3.3.燃油泵的拆装与检测燃油泵的拆装与检测六、喷油器的构造与工作原理喷油器的构造与工作原理喷油器的功用：是根据喷油器的功用：是根据ECUECU的指令，控制燃油喷射量。的指令，控制燃油喷射量。喷油器可分为轴针式、孔式两种。喷油器按燃油进入的部位的不同分成上部上部给油给油、底部给油底部给油两种方式轴针式喷油器轴针式喷油器单孔式喷油器单孔式喷油器多孔式喷油器多孔式喷油器