汽车电器构造与维修课件.pptx

1、汽车电器构造与维修任务一认识汽车电源系任务二铅蓄电池的充电任务三交流发电机的检修任务四电压调节器的检测任务五电源系电路检查任务一认识起动系任务二起动机的检修任务三起动系电路检查任务一认识点火系任务二检查传统点火系电路任务三 检查传统点火系主要部件任务四检查磁感应式电子点火系电路任务五检查霍尔效应式电子点火系电路任务六认识微机控制的有分电器式电子点火系任务七认识微机控制的无分电器式电子点火系任务一认识汽车灯光与信号系任务二检查前照灯电路任务三前照灯的检测与调整任务四检查雾灯电路任务五检查转向灯电路任务六电喇叭电路的检查及电喇叭的调整任务一认识仪表系任务二认识报警指示装置任务一检查电动刮水器电路任

2、务二检查电动车窗电路任务三认识电动座椅任务四检查电动门锁控制电路任务一解放CA1092型汽车全车电路的识读任务二桑塔纳2000型轿车全车电路的识读任务一认识汽车电源系【任务目标】【任务分析】【任务实施】一、准备工作二、实施任务【任务目标】1)熟悉电源系的组成。2)了解电源系各组成部件的作用。3)了解电源系各组成部件的安装位置。【任务分析】图1-1汽车电源系电路一、准备工作1)准备实习车辆或实习设备和万用表。2)将车辆(设备)停放在通风良好、地面平整干净、周围无安全隐患的环境中。3)放置车轮挡块并拉紧驻车制动，避免工作时车辆移动。4)安装防护套件，防止工作时划伤、弄脏车辆。5)检查车辆的油、水、

3、电及制冷剂等，使车辆处于完好状态。二、实施任务1)观察实习车辆或实习设备，了解电源系电气部件，记住各电气部件的名称、形状和安装位置。2)断开所有用电设备的开关,用万用表测量蓄电池的端电压。3)打开前照灯,观察前照灯亮度。4)起动发动机，观察发动机起动后前照灯亮度的变化。5)发动机怠速运转时，测量蓄电池的端电压；使发动机转速逐渐提高，观察蓄电池端电压的变化。6)做好实习记录，并对端电压的变化进行分析，写出实习报告。7)完成清洁整理工作。二、实施任务图1-2汽车电源系的组成部件及安装位置1蓄电池2支架3发电机4V带5调整支杆6仪表7点火开关8调节器二、实施任务【相关知识】1.蓄电池2.发电机3.电

4、压调节器4.充电指示装置【知识链接】任务二铅蓄电池的充电【任务目标】【相关知识】一、铅蓄电池的结构二、蓄电池的充电方法一、准备工作二、实施任务一、免维护蓄电池二、蓄电池的型号三、蓄电池的工作原理及工作特性【任务目标】1)熟悉铅蓄电池的结构和型号。2)了解铅蓄电池的工作原理。3)掌握铅蓄电池的充电方法，会对蓄电池进行充电。4)能够对铅蓄电池技术情况进行检查和维护。一、铅蓄电池的结构图1-3普通型铅蓄电池的结构a)整体结构b)单体结构1护板2封料3负极柱4加液孔螺塞5联条6正极柱7电极衬套8外壳9正极板10负极板11肋条12隔板一、铅蓄电池的结构1.极板图1-4极板的结构一、铅蓄电池的结构图1-5

5、极板组2.隔板一、铅蓄电池的结构图1-6袋式隔板3.电解液4.外壳一、铅蓄电池的结构5.联条图1-7联条a)穿壁式b)跨接式一、铅蓄电池的结构6.极柱二、蓄电池的充电方法1.定电流充电图1-8蓄电池极柱的结构型式二、蓄电池的充电方法图1-9蓄电池定电流充电2.定电压充电3.脉冲快速充电法二、蓄电池的充电方法图1-10不同容量蓄电池并联充电二、蓄电池的充电方法图1-11脉冲充电电流波形【任务实施】一、准备工作1)准备玻璃管、吸式密度计、温度计、高率放电计和万用表。2)准备普通型蓄电池、干式荷电蓄电池和免维护蓄电池。3)准备电解液、充电机和连接导线。4)将蓄电池和充电机停放在通风良好、地面平整干净

6、、周围无安全隐患的环境下。二、实施任务(一)蓄电池的维护1)检查蓄电池在车上安装是否牢靠，极柱是否晃动，接线是否紧固。2)保持蓄电池表面的清洁，电解液溅到蓄电池表面时，应用抹布蘸质量分数约10%的苏打水或碱水擦净，如图1-12所示。图1-12清洁蓄电池外表二、实施任务图1-13清洁接线柱夹头3)检查疏通加液孔盖上的通气孔。二、实施任务4)检查蓄电池的放电情况，避免过放电或者长期处于亏电状态，放完电的蓄电池应在24h内及时充电。5)检测和调整蓄电池电解液的液面高度和密度。(二)蓄电池的性能检测1.蓄电池电解液液面高度的检测图1-14蓄电池电解液液面高度检测a)用玻璃管检测b)用液面高度指示线检测

7、二、实施任务2.蓄电池端电压的检测图1-15添加调整用“补充液”二、实施任务图1-1612V整体电池式高率放电计3.蓄电池电解液密度的测量二、实施任务图1-17电解液密度的测量(三)蓄电池的充电1.补充充电具体步骤二、实施任务1)清除蓄电池盖上的脏污和极柱、导线接头上的氧化物，并拧开加液孔盖。2)检测电解液密度和液面高度，不符合要求进行调整。3)用高率放电计检查各单体蓄电池的放电情况，要求蓄电池的各个单体蓄电池电压读数应基本一致。4)将蓄电池正极接充电机正极，负极接充电机负极。2.充电注意事项1)严格遵守各种充电工艺的充电规范。2)配制和灌入电解液时,要严格遵守安全操作规程和器皿使用规则。3)

8、充电过程中，要密切观察各单体蓄电池的电压、密度和温度变化，及时判断充电程度和电池的技术状况。4)充电时应先接好与蓄电池的连接导线，再接通充电设备电源。二、实施任务5)充电车间内要安装通风装置，保持空气的畅通。6)充电设备不应和被充电电池放置在同一工作间。(四)完成整理工作1)清洁、整理工具、设备，并妥善保管存放。图1-18免维护蓄电池1下固定槽2铅钙栅架3袋式隔板4活性物质5穿壁联条6消焰排气阀7内装式密度计8冷锻式接线柱9壳体二、实施任务2)将蓄电池和充电机归回原位。3)清扫、清理场地，保持环境整洁。4)记录并分析观察结果，完成实习报告。【知识链接】一、免维护蓄电池图1-19内装式密度计三、

9、蓄电池的工作原理及工作特性(一)蓄电池的工作原理三、蓄电池的工作原理及工作特性图1-20铅蓄电池的工作原理a)放电b)充电(二)蓄电池的工作特性1.蓄电池的放电特性三、蓄电池的工作原理及工作特性2.蓄电池的充电特性图1-21蓄电池恒流放电的特性曲线三、蓄电池的工作原理及工作特性图1-22蓄电池恒流充电的特性曲线任务三交流发电机的检修【任务目标】【相关知识】一、三相同步交流发电机二、整流二极管一、准备工作二、实施任务三、注意事项一、其他形式交流发电机二、交流发电机的型号三、发电机的工作原理及工作特性四、交流发电机的使用【任务目标】1)熟悉交流发电机的基本结构及主要部件的功能。2)了解交流发电机的

10、工作原理及工作特性。3)能熟练对发电机进行解体和组装。4)能对发电机进行检修。【相关知识】图1-23国产JF132系列交流发电机的结构1紧固螺母及弹簧垫片2带轮3风扇4前轴承油封及护圈5组装螺栓6前端盖7前轴承8定子9转子10“+”(电枢)接线柱11散热板12“-”(接地)接线柱13电刷及压簧14电刷架外盖15电刷架16“F”(磁场)接柱17后轴承18转轴固定螺母及弹簧垫圈19后轴承纸垫及护盖20安装臂钢套21后端盖22后端盖轴承油封及护圈23散热板固定螺栓一、三相同步交流发电机1.转子总成图1-24交流发电机转子总成1集电环2转子轴3爪极4磁轭5励磁绕组2.定子总成一、三相同步交流发电机图1

11、-25定子绕组的连接方式a)星形联结b)三角形联结一、三相同步交流发电机图1-26电刷和电刷架a)内装式b)外装式3.前后端盖一、三相同步交流发电机4.电刷与电刷架图1-27励磁绕组的接法a)内搭铁式b)外搭铁式5.风扇6.带轮二、整流二极管图1-28硅二极管的安装示意图1相线接线柱2元件板3正二极管4负二极管5后端盖二、整流二极管图1-29六管交流发电机的内部电路及电路符号a)内部电路b)电路符号二、整流二极管图1-30整流二极管组件的形状a)焊装式b)压装式1接电枢端2励磁二极管3、7负元件板4正元件板5、9、11正二极管6、10、13负二极管8螺钉孔12接线螺栓【任务实施】一、准备工作1

12、)准备JF1522A型交流发电机、拆装工具、万用表、电烙铁和卡尺。2)准备发电机拆装工作台。二、实施任务(一)交流发电机的整体检查1)外观检查。图1-31测量各接线柱之间的电阻二、实施任务2)用手转动转子，检查转子转动是否灵活、有无卡滞现象，风扇有无明显的卡滞或变形现象。3)以内搭铁发电机为例检查各接线柱之间电阻，如图1-31所示。测量发电机的正极接线柱“B+”和负极接线柱“E”之间的阻值(壳体或搭铁接线柱)。若R=0或R为，则说明整流二极管损坏。测量发电机正电刷接线柱“F”和负极接线柱“E”之间的阻值。若R=0，则励磁绕组短路或两集电环短路；若R为则励磁绕组断路或电刷损坏；若阻值很大则可能是

13、电刷和集电环接触不良。测量发电机中性点N和负极接线柱“E”之间的电阻，红表笔接N，黑表笔接“E”，正向电阻为10，反向电阻大于1000。若电阻为0或，则表明负二极管损坏。二、实施任务 测量发电机正极接线柱“B+”和中性点N之间的电阻，红表笔接“B+”，黑表笔接N，正向电阻为10，反向电阻大于1000。若电阻为0或，则并表明正二极管损坏。(二)JF1522A型发电机的拆装图1-32JF1522A型发电机的结构1带轮2风扇3前端盖4定子5转子6后端盖7电刷及电刷架8前后端盖连接螺栓9整流二极管组件10防护罩二、实施任务1)拆下电刷架的紧固螺钉，取出电刷架组件。2)拆下接线柱螺母和防护罩固定螺钉，并

14、取下防护罩。3)做好前后端盖对位记号，拆下前后端盖连接螺栓，使装有转子的前端盖与装有定子的后端盖分离。图1-33传动带挠度的检查二、实施任务4)将转子夹在台虎钳(钳口应垫软金属板)上，拆下带轮紧固螺母，取下带轮、风扇、隔圈、半圆键，使转子与前端盖分离。5)拆下前轴承盖，取出前轴承。6)拆下整流二极管组件上的定子绕组线端的连接螺母及中性抽头线端的连接螺母，使定子与整流二极管组件分离，取出定子总成。7)拆下后端盖上紧固整流二极管组件的螺栓及电枢接线柱的紧固螺母，取下整流二极管组件。8)装配时按以上逆顺序进行。(三)交流发电机零部件的检查1.传动带的检查二、实施任务图 1-34传动带外观的检查2.电

15、刷的检查二、实施任务图1-35电刷长度的测量1卡尺2电刷3.转子的检查二、实施任务(1)励磁绕组短路和断路的检查如图1-36a所示，若电阻值为“”，则表明励磁绕组断路；若阻值小于标准值，则表明励磁绕组短路。(2)励磁绕组绝缘情况的检查如图1-36b所示，阻值应为“”，否则说明励磁绕组绝缘性能不良。(3)集电环的检查当集电环表面有轻微的烧蚀，可用00号砂纸打磨。图1-36转子总成的检查a)励磁绕组短路和断路的检查 b)励磁绕组的绝缘情况的检查二、实施任务4.定子的检查(1)定子绕组断路的检查如图1-37a所示，用万用表依次检查定子绕组抽头两两之间的电阻，阻值应为150200m。(2)定子绕组绝缘

16、情况的检查如图1-37b所示，用万用表依次检查定子绕组抽头与铁心之间的电阻，阻值应为“”，否则说明定子绕组绝缘性能不良。图1-37定子绕组的检查a)定子绕组断路的检查b)定子绕组绝缘情况的检查二、实施任务5.整流二极管的检查(1)正二极管的检查如图1-38所示，将万用表拨到R10k挡，红表笔接引线，黑表笔接元件板，测得的电阻应大于10k；将万用表拨到R1挡，两表笔对调，测得的阻值应为810。图1-38整流二极管的检测a)检测正二极管的正向电阻b)检测正二极管的反向电阻二、实施任务(2)负二极管的检查与正二极管的测量方法相同，只是表笔的接法不同。(四)交流发电机装复后的检验1)用手转动带轮，转子

17、轴应能运转自如，转子与端盖之间的轴向、径向无旷动。2)测量各接线柱之间的电阻，以判断装配、检修质量。(五)记录并分析实习结果，完成实习报告(六)测试完成整理工作1)清洁、整理工具和设备，并妥善保管存放。2)清扫、清理场地，保持环境整洁。三、注意事项1)拆装过程中不得丢失、损坏和漏装零部件。2)不可用洗涤剂清洗转子和定子绕组，以防绝缘结构损坏。3)注意安全操作，防止转动部分伤人。【知识链接】一、其他形式交流发电机1.八管交流发电机图1-39八管交流发电机的整流电路一、其他形式交流发电机2.九管交流发电机3.十一管交流发电机4.无刷交流发电机图1-40九管交流发电机的整流电路一、其他形式交流发电机

18、图1-41十一管交流发电机的整流电路一、其他形式交流发电机图1-42无刷交流发电机1外形2后轴承3防护罩4元件板和硅二极管组5励磁绕组支架及后轴承支架6定子总成7磁轭8励磁绕组接头9励磁绕组10爪极及转子轴总成11前端盖12风扇叶13传动带轮二、交流发电机的型号1.产品代号2.分类和分组代号3.设计序号4.变形代号三、发电机的工作原理及工作特性(一)工作原理1.发电原理图1-43三相交流发电机的工作原理三、发电机的工作原理及工作特性2.整流原理图1-44三相桥式整流电路及整流波形a)整流电路b)三相绕组电压波形及整流后发电机输出波形3.励磁方式(二)工作特性三、发电机的工作原理及工作特性1.空

19、载特性2.输出特性图1-45空载特性三、发电机的工作原理及工作特性图1-46交流发电机的试验接线3.外特性三、发电机的工作原理及工作特性图1-47交流发电机的输出特性三、发电机的工作原理及工作特性图1-48交流发电机的外特性曲线四、交流发电机的使用1)交流发电机与蓄电池的搭铁极性必须一致。2)发电机必须与专用的电压调节器配套使用，导线连接要可靠。3)发电机运转时，不要用“试火法”检查发电机是否发电，否则容易损坏整流二极管。4)发动机熄火后，应将点火开关断开，以免蓄电池对发电机励磁绕组与调节器磁化线圈长期放电。5)整流二极管与定子相连接和内置式调节器未拆下时，绝对禁止用绝缘电阻表或220V试灯检

20、测发电机的绝缘性能，以免损坏二极管和电子元器件。6)一旦发现发电机不发电或充电电流很小时，应及时找出故障并予以排除。任务四电压调节器的检测【任务目标】【相关知识】一、电压调节器的作用与分类二、电压调节器的结构与工作原理一、准备工作二、实施任务三、注意事项【任务目标】1)熟悉电压调节器的基本类型和作用。2)了解电压调节器的工作原理。3)了解电压调节器的正确使用。4)掌握电压调节器的检修。一、电压调节器的作用与分类1.电压调节器的作用2.电压调节器的调节原理3.电压调节器的分类二、电压调节器的结构与工作原理1.晶体管调节器图1-49晶体管调节器原理二、电压调节器的结构与工作原理图1-50电子调节器

21、的两种接线方式a)内搭铁式b)外搭铁式二、电压调节器的结构与工作原理图1-51JFT106型晶体管调节器电路原理2.集成电路调节器二、电压调节器的结构与工作原理图1-52JFT152型混合集成电路调节器电路【任务实施】一、准备工作1)准备晶体管电压调节器、万用表、12V/2W灯泡和可调电源。2)准备蓄电池、实习工作台和连接线。二、实施任务(一)晶体管电压调节器的检测图1-53判断晶体管调节器的好坏a)内搭铁式调节器 b)外搭铁式调节器二、实施任务(二)晶体管调节器搭铁形式的判断图1-54晶体管调节器搭铁形式的判断a)内搭铁式调节器 b)外搭铁式调节器(三)完成整理工作二、实施任务1)清洁、整理

22、工具、设备，并妥善保管存放。2)清扫、清理场地，保持环境整洁。(四)记录并分析观察结果，完成实习报告三、注意事项1)接线必须牢靠，防止烧坏电压调节器。2)调节器与发电机的电压等级必须一致，否则电源系不能正常工作。3)调节器与发电机的搭铁形式必须一致。4)交流发电机的功率不得超过调节器设计时所能配用的交流发电机的功率。5)电路连接必须正确。6)调节器需由点火开关控制。7)晶体管调节器与集成电路调节器的最高温度，不能超过45。任务五电源系电路检查【任务目标】【相关知识】1.东风EQ1090型汽车电源系2.解放CA1092型汽车电源系3.桑塔纳轿车电源系4.瑞典沃尔沃汽车电源系5.夏利轿车电源系一、

23、准备工作二、实施任务三、注意事项【任务目标】1)熟悉电源系的控制电路。2)了解充电指示灯的控制形式。3)能够熟练地对电源系的电路进行检查。图1-55东风EQ1090型汽车电源系电路2.解放CA1092型汽车电源系解放CA1092型汽车电源系电路如图1-56所示，该车型发电机和电压调节器均为外搭铁形式。电路中设有充电指示灯，蓄电池放电时，充电指示灯亮，电流由蓄电池到熔断器、电流表、点火开关、组合继电器中常闭触点和搭铁。当发电机端电压升高，发电机向蓄电池充电时，发电机中性点电压将组合继电器的常闭触点打开，充电指示灯熄灭。图1-56解放CA1092型汽车电源系电路3.桑塔纳轿车电源系图1-57桑塔纳

24、轿车电源系电路4.瑞典沃尔沃汽车电源系图1-58瑞典沃尔沃汽车电路系电路5.夏利轿车电源系图1-59夏利轿车电源系电路【任务实施】一、准备工作1)准备实验用汽车。2)准备万用表和试灯。二、实施任务1.电源系电路的连接及检查1)画出电源系电路。2)实际连线。3)检查并试车。4)若有故障，用万用表检查各电路连接情况。2.充电指示灯的亮灭检查1)画出充电指示灯控制电路。2)根据所画电路连线。3)闭合点火开关，充电指示灯亮；起动发动机后，充电指示灯应熄灭。4)如果充电指示灯不能正常工作，检查电路连接情况。3.记录并分析观察结果，完成实习报告二、实施任务4.完成整理工作1)清洁、整理工具、设备，并妥善保

25、管存放。2)清扫、清理场地，保持环境整洁。三、注意事项1)电源系电路必须正确。2)在试车前应由教师认真检查连线，确认正确无误后才能试车。3)实验时认真观察试验现象。任务一认识起动系【任务目标】【任务分析】【任务实施】一、准备工作二、实施任务【任务目标】1)了解起动系的作用。2)熟悉起动系各组成部件的名称及外形。3)熟悉起动系各组成部件的安装位置。二、实施任务1)通过车辆或台架设备，观察认识起动系主要部件的名称、形状及安装位置。2)断开点火开关，拔下点火线圈低压线，点火开关打到起动挡，观察起动机的工作情况。3)断开点火开关，恢复电路，起动发动机，观察起动过程。4)记录并分析实验过程。5)完成实习

26、报告。【相关知识】图2-1起动系的基本组成1蓄电池2起动机3起动继电器4点火开关5电流表任务二起动机的检修【任务目标】【相关知识】1.电枢2.磁极和外壳3.端盖4.电刷与电刷架1.滚柱式离合器2.摩擦片式离合器3.弹簧式离合器一、准备工作二、实施任务一、串励直流电动机的工作原理及工作特性任务二起动机的检修二、电枢移动式起动机三、减速起动机四、永磁起动机【任务目标】1)熟悉起动机的组成及各组成部分的作用。2)掌握起动机的结构。3)了解起动机的工作原理及工作特性。4)能熟练地对起动机进行解体和组装。5)能熟练地对起动机进行检修。6)掌握起动机性能测试方法。【相关知识】图2-2起动机的结构1控制装置

27、2串励直流电动机3传动机构(一)串励直流电动机【相关知识】图2-3串励直流电动机的结构1电枢2后端盖3外壳4铁心5励磁绕组6电刷架7前端盖2.磁极和外壳(1)铁心用低碳钢制成，呈靴形，以便使磁场合理分布并便于励磁绕组的安装。图2-4电枢结构2.磁极和外壳图2-5定子铁心的结构(2)励磁绕组励磁绕组的连接有两种形式：一是四个绕组串联，二是采用两串两并式。2.磁极和外壳图2-6励磁绕组的连接2.磁极和外壳图2-7磁极的排列形式(3)外壳外壳由低碳钢板卷焊成圆筒状或由无缝钢管加工而成。4.电刷与电刷架图2-8电刷与电刷架的配合1电刷架2电刷弹簧3电刷4前端盖5换向器(二)传动机构1.滚柱式离合器(1

28、)构造滚柱式离合器的结构如图2-9所示。图2-9滚柱式离合器的结构1驱动齿轮2外壳3十字块4滚柱5压帽及弹簧6垫圈7护盖8花键套筒9弹簧座10缓冲弹簧11移动衬套12卡簧(2)工作原理滚柱式离合器的工作原理如图2-10所示。1.滚柱式离合器图2-10滚柱式离合器的工作原理a)起动时b)起动后1驱动齿轮2外壳3十字块4滚柱5压帽与弹簧2.摩擦片式离合器图2-11摩擦片式离合器的结构1外接合毂2弹性圈3压环4主动摩擦片5从动摩擦片6内接合毂7小弹簧8减振弹簧9齿轮柄10驱动齿轮3.弹簧式离合器图2-12弹簧式离合器的结构1驱动齿轮2挡圈3月形圈4扭力弹簧5护圈6花键套筒7垫圈8缓冲弹簧9拨叉坏10

29、卡簧3.弹簧式离合器(三)控制装置图2-13电磁控制装置的结构a)整体式电磁开关b)分离式电磁开关1连杆2活动铁心3吸引线圈和保持线圈4活动铁心的复位弹簧5固定铁心6推杆7推杆的复位弹簧8接触盘9主接线柱3.弹簧式离合器图2-14电磁控制装置的电路原理1接触盘2吸引线圈3保持线圈【任务实施】一、准备工作1)准备起动机，拆装工作台和工具。2)准备万能试验台、工作平台、指示表、弹簧秤、扭力表和00号砂纸。3)准备万用表、蓄电池和专用起动电缆。二、实施任务(一)起动机的解体1)旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘盖，用钢丝钩取出电刷；拆下电枢轴上止推圈处的卡簧，如图2-15所示。图2-15拆卸电刷2)用扳手

30、旋出两根紧固穿心螺栓，取下前端盖，抽出电枢，如图2-16所示。二、实施任务图2-16拆卸前端盖和电枢3)拆下电磁开关主接线柱与电动机接线柱间的导电片；旋出端盖电磁开关紧固螺钉，使电磁开关后端盖与中间壳体分离，如图2-17所示。二、实施任务图2-17拆卸电磁开关4)从后端盖上旋下中间支承板紧固螺钉，取下中间支承板，旋出拨叉轴销螺钉，抽出拨叉，取出离合器，如图2-18所示。二、实施任务图2-18拆下离合器5)用清洗液清洗已拆下的机械部分，电气部分用棉纱蘸少量汽油擦拭干净。(二)起动机的检修二、实施任务1.转子的检修(1)电枢绕组断路的检查用万用表(R1挡)检查电枢绕组是否断路，如图2-19所示。(

31、2)电枢绕组搭铁的检查用万用表(R10k挡)检查各换向片与电枢轴间的绝缘情况，如图2-20所示。图2-19电枢绕组断路的检查二、实施任务图2-20电枢绕组搭铁的检查二、实施任务图2-21电枢轴弯曲的检查(3)电枢轴弯曲的检查用指示表检查电枢铁心或电枢轴中间轴颈处的圆跳动，如图2-21所示。二、实施任务(4)换向器的检查检查换向器表面是否过脏或有油污，是否出现烧蚀，换向片厚度应大于2mm。图2-22检查换向器是否失圆二、实施任务图2-23换向器的打磨2.定子的检修二、实施任务(1)励磁绕组断路的检查用万用表(R1挡)检查励磁绕组有无断路，如图2-24所示。(2)励磁绕组搭铁的检查用万用表(R10

32、k挡)检查励磁绕组是否有搭铁故障，如图2-25所示。图2-24励磁绕组断路的检查二、实施任务图2-25励磁绕组搭铁的检查3.电刷及电刷架的检修二、实施任务图2-26电刷架绝缘情况的检查1)检查绝缘电刷引线是否破损，如果包扎层损坏使电刷铜线外露，应重新包扎，或用绝缘胶布进行绝缘处理。二、实施任务2)检查电刷弹簧有无折断，用弹簧秤测量电刷弹簧的压力，其数值一般为11.714.7N。3)用万用表(R10k挡)检查电刷架的绝缘情况，如图2-26所示。4.控制装置的检修1)活动铁心在黄铜套筒中应活动自如，如有阻力或卡滞，可用砂纸打磨或更换铜套。2)用万用表(R1挡)检查吸引线圈、保持线圈有无断路、短路或

33、搭铁故障，如图2-27所示。3)检查主接线柱触头及接触盘是否出现了烧蚀。5.单向离合器的检修1)单向离合器的驱动齿轮齿端应光滑，无崩角和碎裂现象。二、实施任务图2-27吸引线圈、保持线圈的检查二、实施任务图2-28齿长方向的磨损情况2)单向离合器与电枢轴配合情况的检查。3)单向离合器转矩传递及打滑情况的检查。二、实施任务2T29.TIF二、实施任务图2-30(三)起动机的装复二、实施任务1)将中间支承板、单向离合器、止推圈依次安装到电枢轴上，安装好卡簧，再将止推圈推到卡簧处，与卡簧靠紧。2)使拨叉与单向离合器的拨叉环配合，将电枢轴插入后端盖滑动轴承中，拧紧中间支承板的紧固螺钉，同时装好拨叉销轴

34、。3)使外壳与前、后端盖的装配标记对准，安装好外壳和前端盖，穿入两穿心螺栓并旋紧。4)将绝缘电刷、搭铁电刷装入对应的电刷架中，装好防护罩。5)将电磁控制装置的活动铁心与拨叉连接，装好回位弹簧，将电磁控制装置固定到后端盖上，连接主接线柱与电动机正极间的导电片。(四)起动机的性能测试1.空转试验二、实施任务图2-31空转试验2.全制动试验二、实施任务图2-32全制动试验(五)记录实习过程及结果，对结果进行分析，写出实习报告(六)整理、清洁实习场地，工具、设备复位二、实施任务【知识链接】一、串励直流电动机的工作原理及工作特性(一)工作原理图2-33永磁直流电动机一、串励直流电动机的工作原理及工作特性

35、图2-34串励直流电动机(二)串励直流电动机的工作特性一、串励直流电动机的工作原理及工作特性1.转矩特性(见图2-35)2.转速特性(见图2-36)图2-35转矩特性一、串励直流电动机的工作原理及工作特性图2-36转速特性一、串励直流电动机的工作原理及工作特性图2-37功率特性3.功率特性(见图2-37)一、串励直流电动机的工作原理及工作特性二、电枢移动式起动机图2-38电枢移动式起动机的结构1油塞2摩擦片式单向离合器3磁极4电枢5接线柱6端盖7控制继电器8扣爪9换向器10凸缘座11电刷弹簧12电刷13电刷架14复位弹簧15励磁绕组16机壳17驱动齿轮三、减速起动机图2-39外啮合式减速起动机

36、1磁场绕组2磁极3蓄电池接线柱4电磁线圈5活动铁心6拨叉7驱动齿轮8单向离合器9齿轮轴10减速齿轮11外壳12电枢三、减速起动机图2-40内啮合式减速起动机1起动开关2起动继电器线圈3起动继电器触点4主触点5接触盘6吸引线圈7保持线圈8活动铁心9拨叉10单向离合器11螺旋花键轴12内啮合减速齿轮13驱动齿轮14电枢绕组15励磁绕组四、永磁起动机图2-41永磁起动机的结构1电刷2轴承3换向器4接线柱5拉杆6永久磁铁7拨叉8行星齿轮减速器9轴承10单向离合器11电枢12行星齿轮13小齿轮14固定内齿圈15驱动圈任务三起动系电路检查【任务目标】【相关知识】一、起动开关直接控制的起动系二、设有起动继电

37、器的起动系三、设有保护继电器的起动系一、准备工作二、实施任务三、注意事项【任务目标】1)熟悉常见起动系电路。2)掌握起动系工作过程。3)能够熟练地对起动系电路进行检查。一、起动开关直接控制的起动系图2-42起动开关直接控制的起动系1蓄电池2起动机3点火开关4熔丝二、设有起动继电器的起动系图2-43东风EQ1090型汽车起动系电路1起动继电器2点火开关3吸引线圈4保持线圈5活动铁心6拨叉7推杆8接触盘9、10起动机主接线柱11励磁绕组12电枢三、设有保护继电器的起动系图2-44解放CA1092型汽车起动系电路1起动机2组合继电器3点火开关4发电机5电流表6蓄电池7熔断器三、设有保护继电器的起动系

38、【任务实施】一、准备工作1)准备实习车辆或台架设备。2)利用实习车辆进行实验，应将实习车辆放置在清洁、平整、通风良好的场地。3)准备万用表、剥线钳、导线、绝缘胶带、尖嘴钳和螺钉旋具(俗称螺丝刀)等。二、实施任务1)对照相关知识，根据实习车辆或设备已有起动系部件，连接起动系电路。2)进一步对连接电路进行检查，确认连接正确后，接好蓄电池负极搭铁电缆，起动车辆。3)用短接接线柱的方法，使起动机投入工作，以进一步熟悉起动系的控制过程。4)记录并分析实习过程，完成实习报告。5)完成整理工作。清洁、整理工具、设备，并妥善保管存放。清扫、清理场地，保持环境整洁。三、注意事项1)连接电路时，保证蓄电池、起动机

39、、继电器、起动开关等连接牢固，接触良好。2)确认电路连接正确后，方可连接蓄电池负极搭铁线。3)发动机起动时，每次接通起动机的时间不得超过5s，连续再次起动时应停歇1015s，连续3次以上起动应在检查起动系是否有故障的情况下，停歇5min以上再起动。4)起动时，应挂入空挡，拉紧驻车制动，踩下离合器，严禁挂挡起动。5)发动机起动后，应立即松开点火开关，使驱动齿轮及时退出，以减少单向离合器的磨损。6)发动机起动后，如果起动机不能停转，应立即关闭电源总开关或拆开蓄电池搭铁线。任务一认识点火系【任务目标】【知识准备】【任务实施】一、准备工作二、实施任务一、点火系的作用二、点火系分类三、点火系的基本要求【

40、任务目标】1)掌握点火系的作用。2)认识点火系的类型。一、准备工作1)准备一个实验用的火花塞。2)准备三台实验用车，点火系分别为传统点火系、普通电子点火系和微机控制的电子点火系。3)将车辆停放在通风良好、地面平整干净、周围无安全隐患的环境下。4)在前、后车轮与地面间放置挡块并拉紧驻车制动。5)在实验车辆上安装防护套件。6)检查车辆的油、水、电及制冷剂等，使车辆处于完好状态。二、实施任务1)点火系的认识。通过观察实习车辆，了解传统点火系中各电气部件及其名称和安装位置。通过观察实习车辆，了解普通电子点火系中各电气部件及其名称和安装位置。通过观察实习车辆，了解微机控制的电子点火系中各电气部件及其名称

41、和安装位置。2)用实习车辆做跳火实验。拔下某一缸的分缸线。在分缸线上连接准备好的火花塞，使火花塞的外壳可靠搭铁。闭合点火开关，起动发动机，观察火花塞的跳火情况。断开点火开关使发动机熄火，插好分缸线。二、实施任务3)实验完成后整理场地和实验器具。4)观察记录结果，完成实习报告。【相关知识】一、点火系的作用1)将汽车电源提供的低压电(12V)变为足以击穿火花塞电极间隙的高压电。2)按照发动机的做功顺序和点火时间的要求，适时地、准确地将高压电分配给各缸火花塞。3)击穿火花塞电极间隙产生电火花，点燃可燃混合气。二、点火系分类1.按点火系储存火花能量的方式分类(1)电感储能式点火系点火系产生高压电前从电

42、源获取的火花原始能量以磁场能的形式储存在点火线圈内。(2)电容储能式点火系 点火系产生高压电前从电源获取的火花原始能量以电场能的形式储存在电容器内。2.按发展进程分(1)传统点火系又称为蓄电池点火系，由断电器触点控制点火线圈初级电路的通和断，将低压电变为高压电。(2)普通电子点火系又称为无触点的点火系，由点火信号发生器产生点火信号输送给点火控制器，使点火控制器内晶体管导通或截止，从而接通或切断点火线圈初级电路，将低压电变为高压电。二、点火系分类(3)微机控制的电子点火系由电子控制单元(ECU)根据传感器输送来的发动机工况信息向点火控制器发出点火指令，使点火控制器内晶体管导通或截止，从而接通或切

43、断点火线圈初级电路，将低压电变为高压电。三、点火系的基本要求1)能产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压。2)电火花应具有足够的能量。3)点火时间应适应发动机的工作状况。任务二检查传统点火系电路【任务目标】【相关知识】一、传统点火系的电路组成及原理二、传统点火系的电路工作原理一、准备工作二、实施任务三、注意事项【任务目标】1)掌握传统点火系电路的组成。2)掌握传统点火系的工作过程。3)掌握传统点火系高、低压电路的连接方法。4)掌握传统点火系电路的检查方法。一、传统点火系的电路组成及原理图3-1传统点火系的电路组成1火花塞2高压线3点火线圈4点火开关5电流表6蓄电池 7分电器(1)电源由蓄电池和发电

44、机组成。一、传统点火系的电路组成及原理(2)点火线圈其作用是将蓄电池或发电机的低压电升高为能够击穿火花塞电极间隙的高压电，其瞬间输出电压可达1520kV。(3)断电器不断接通和切断点火系的低压电路，点火线圈的初级电流发生变化，从而实现变压。(4)配电器将点火线圈产生的高压电按照发动机的做功顺序分配到各缸火花塞。(5)火花塞装在气缸盖上，电极伸到燃烧室内，其作用是承受高压电，产生电火花，点燃混合气。(6)附加电阻发动机正常工作时，通过附加电阻改善点火特性；起动时，附加电阻被起动机的控制装置短接，增大了点火线圈的初级电流，提高了点火能量，改善了起动性能。一、传统点火系的电路组成及原理(7)电容器与

45、断电器的触点并联，其作用是在断电器触点断开时吸收触点间的电火花，防止触点烧蚀，延长了触点的使用寿命；电容器还能有效提高点火线圈的次级电压。(8)点火提前角调节装置根据发动机的工况不同，自动调节点火提前角，使发动机具有较好的动力性和燃油经济性。(9)点火开关在点火系中用来接通或切断点火系电路，同时还用于控制其他系统中各种用电设备的电路。二、传统点火系的电路工作原理图3-2传统点火系的电路工作原理1配电器2火花塞3断电器4电容器5点火线圈6起动开关7蓄电池8电流表9点火开关10附加电阻二、传统点火系的电路工作原理1.断电器触点闭合，低压电路被接通，初级电流呈指数规律增长2.断电器触点张开，点火线圈

46、次级绕组中产生高压电动势3.高压电击穿火花塞间隙，产生高压电火花【任务实施】一、准备工作1)准备实习车辆。2)准备与实习车辆对应的点火系电路。3)准备万用表、螺钉旋具、尖嘴钳、剥线钳、试灯、导线和绝缘胶布。二、实施任务1)根据相关知识和传统点火系电路来连接电路。2)电路检查。用车上的电流表检查已连接的点火系低压电路是否良好闭合点火开关，摇转曲轴同时观察电流表的指针。如果电流表指针在35A和0A之间摆动，说明低压电路通路良好，否则说明低压电路有故障。用试灯检查已连接的点火系低压电路是否良好闭合点火开关，在断电器触点断开时，将试灯一端搭铁，另一端逐点接触低压电路中各电器部件的连接点，检查低压电路是

47、否存在断路和接触不良故障，亮和不亮之间就是故障段。二、实施任务 用万用表检查将万用表拨到直流电压挡，选择20V的量程。闭合点火开关，在断电器触点断开时，将万用表的黑表笔搭铁，红表笔逐点测量低压电路中各电器部件的连接点的电压，检查低压电路是否存在断路和接触不良故障，有电压和无电压之间就是故障段。3)确认电路连接正确后，做跳火试验。4)记录实验结果和现象，完成实习报告。5)清洁场地，整理工具和设备。三、注意事项1)在连接电路时，要拆下蓄电池负极搭铁线。2)确认电路连接正确，最后连接蓄电池负极搭铁线。任务三 检查传统点火系主要部件【任务目标】【相关知识】一、点火线圈二、分电器三、火花塞一、准备工作二

48、、实施任务一、发动机转速对次级电压的影响二、发动机气缸数对次级电压的影响三、火花塞积炭对次级电压的影响四、电容器的容量对次级电压的影响五、断电器触点间隙对次级电压的影响任务三 检查传统点火系主要部件六、其他因素对次级电压的影响【任务目标】1)掌握点火线圈的结构、升压原理和检查方法。2)熟悉分电器的结构、工作原理和检查方法。3)掌握火花塞的相关知识。一、点火线圈图3-3开磁路式点火线圈的结构a)两柱式点火线圈b)三柱式点火线圈1瓷绝缘座2铁心3初级绕组4次级绕组5导磁钢套6外壳7“-”接线柱8胶木盖9高压线插孔10“开关”接线柱11“+开关”接线柱12附加电阻一、点火线圈1.开磁路式点火线圈2.

49、闭磁路式点火线圈图3-4开磁路式点火线圈的磁路一、点火线圈图3-5闭磁路式点火线圈二、分电器图3-6分电器的结构1分电器盖2分火头3凸轮4触点及断电器底板总成5电容器6万向节7油杯8真空提前机构9分电器壳体10活动底板11调整螺钉12静触点臂13活动触点臂14接线柱15拉杆16膜片17真空提前机构外壳18弹簧19螺母20扁形弹簧21油毡二、分电器图3-7断电器的结构1固定底板2活动底板3调整螺钉4固定螺钉5固定触点臂6活动触点7连线8卡簧9扁形弹簧10油毡二、分电器1.断电器2.配电器图3-8配电器的结构1通风孔2碳精柱3中心电极4中心接触弹簧5分电器盖6旁电极7气隙8分火头二、分电器图3-9

50、电容器的结构1接地片2锡箔3蜡纸4引线5绝缘密封层6导电片7固定夹8外壳二、分电器3.电容器4.点火提前装置(1)离心点火提前装置1)作用。图3-10离心点火提前装置的结构1销钉2柱销3固定螺钉4断电器凸轮5拨板6分电器轴7离心重块8弹簧9托板二、分电器2)结构。3)工作情况。(2)真空点火提前装置图3-11真空点火提前装置的结构1断电器触点2膜片3外壳4弹簧5管接头6拉杆7分电器外壳8活动底板二、分电器1)作用。2)结构。3)工作原理。图3-12真空点火提前装置的工作原理1断电器触点2活动底板3分电器外壳4节气门5真空管6弹簧7膜片8拉杆三、火花塞1.火花塞的结构图3-13火花塞的结构1接线